大興機(jī)場(chǎng)落選設(shè)計(jì)

大興機(jī)場(chǎng)落選設(shè)計(jì)《大興機(jī)場(chǎng)落選設(shè)計(jì)》篇一大興機(jī)場(chǎng)落選設(shè)計(jì)分析大興機(jī)場(chǎng)，作為北京新的大型國際航空樞紐，其建設(shè)過程充滿了各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在設(shè)計(jì)階段，多個(gè)世界知名的建筑事務(wù)所參與了方案的競(jìng)標(biāo)，最終由扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所的設(shè)計(jì)方案脫穎而出。然而，落選的設(shè)計(jì)同樣值得我們關(guān)注，它們各自有著獨(dú)特的理念和創(chuàng)意，但由于種種原因未能成為最終的選擇。以下將分析其中幾個(gè)具有代表性的落選設(shè)計(jì)方案。1.OMA（大都會(huì)建筑事務(wù)所）設(shè)計(jì)方案OMA的設(shè)計(jì)方案以其標(biāo)志性的解構(gòu)主義風(fēng)格而聞名，他們提出的方案試圖將機(jī)場(chǎng)打造成一個(gè)充滿動(dòng)感和層次的空間。該方案的特點(diǎn)是采用了一系列交錯(cuò)的屋頂和露臺(tái)，形成了一個(gè)復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)，旨在提高乘客的流動(dòng)性并提供多樣化的體驗(yàn)。然而，這種復(fù)雜的設(shè)計(jì)可能增加了施工難度和成本，可能是其落選的原因之一。2.BIG（BjarkeIngelsGroup）設(shè)計(jì)方案BIG的方案以其對(duì)可持續(xù)性和生態(tài)友好的關(guān)注而著稱。他們的設(shè)計(jì)理念是打造一個(gè)“綠色機(jī)場(chǎng)”，通過使用大量的植被和可持續(xù)技術(shù)，如地?zé)崮芎吞柲埽瑏頊p少機(jī)場(chǎng)的碳足跡。BIG的方案還提出了一種新穎的登機(jī)體驗(yàn)，即通過透明的玻璃電梯直接從地面升到飛機(jī)上，減少了步行距離。盡管這種設(shè)計(jì)在環(huán)保方面表現(xiàn)出色，但可能需要在技術(shù)上進(jìn)行大量投資，這也是其落選可能考慮的因素。3.Foster+Partners設(shè)計(jì)方案Foster+Partners的方案以其對(duì)空間效率和自然光的利用而受到贊譽(yù)。他們的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是采用了一系列高聳的玻璃天窗，旨在最大程度地利用自然光，減少人工照明的需求。此外，F(xiàn)oster+Partners還提出了一種模塊化的設(shè)計(jì)概念，使得機(jī)場(chǎng)未來可以靈活地?cái)U(kuò)展和調(diào)整。這種設(shè)計(jì)在功能性和可持續(xù)性之間取得了良好的平衡，但可能需要在施工精度上有更高的要求。4.SOM（Skidmore,Owings&MerrillLLP）設(shè)計(jì)方案SOM的方案以其對(duì)航空交通流線的高效規(guī)劃而著稱。他們的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是打造一個(gè)流暢的乘客體驗(yàn)，通過優(yōu)化登機(jī)口和行李提取區(qū)域的布局，減少了乘客的步行距離。SOM的方案還考慮了機(jī)場(chǎng)與周邊交通網(wǎng)絡(luò)的整合，旨在提供無縫的換乘體驗(yàn)。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念雖然吸引人，但可能需要在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理上進(jìn)行復(fù)雜的協(xié)調(diào)。盡管這些設(shè)計(jì)方案最終未能成為大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)藍(lán)本，但它們各自獨(dú)特的視角和創(chuàng)意為機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域提供了寶貴的思路和參考。每一個(gè)落選的設(shè)計(jì)都是一次創(chuàng)新的嘗試，它們?cè)谕苿?dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)向著更加高效、可持續(xù)和人性化的方向發(fā)展上起到了積極的作用。通過對(duì)這些設(shè)計(jì)的分析和理解，我們不僅能夠更好地把握機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，還能夠?yàn)槲磥淼臋C(jī)場(chǎng)建設(shè)提供更多的可能性?！洞笈d機(jī)場(chǎng)落選設(shè)計(jì)》篇二大興機(jī)場(chǎng)，這座位于中國北京市大興區(qū)與河北省廊坊市之間的國際航空樞紐，從規(guī)劃到建設(shè)，都備受矚目。然而，在其設(shè)計(jì)過程中，曾有一系列方案被提出，最終經(jīng)過多輪篩選和評(píng)估，我們今天所見的大興機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案脫穎而出。本文將探討其中的一些落選設(shè)計(jì)方案，以及它們未能成為最終選擇的可能原因。落選設(shè)計(jì)之一：“鳳凰展翅”的最初構(gòu)想在最初的規(guī)劃中，設(shè)計(jì)師提出了一項(xiàng)名為“鳳凰展翅”的概念設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)靈感來源于中國傳統(tǒng)文化中的鳳凰形象，寓意著吉祥和繁榮。方案中，機(jī)場(chǎng)的航站樓將由多個(gè)獨(dú)立的建筑組成，它們通過天橋和地下通道相互連接，形成一個(gè)整體的鳳凰形狀。然而，這一設(shè)計(jì)在可行性評(píng)估中遇到了挑戰(zhàn)，尤其是在交通組織和運(yùn)營效率方面，最終被認(rèn)為難以實(shí)現(xiàn)而落選。落選設(shè)計(jì)之二：“龍形”方案另一項(xiàng)落選的設(shè)計(jì)方案則以“龍”為概念，試圖在機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)中融入中國古代龍的形象。該方案中的航站樓將呈現(xiàn)出龍的曲線形態(tài)，旨在打造一個(gè)既現(xiàn)代又具有傳統(tǒng)特色的機(jī)場(chǎng)建筑。然而，這一設(shè)計(jì)在工程技術(shù)上存在諸多難題，例如如何保證龍形建筑的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以及如何在高流量的情況下實(shí)現(xiàn)高效的人員和行李運(yùn)輸。這些難題最終導(dǎo)致了該方案的落選。落選設(shè)計(jì)之三：“生態(tài)機(jī)場(chǎng)”理念在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的今天，一些設(shè)計(jì)方案提出了“生態(tài)機(jī)場(chǎng)”的理念。這些方案強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)與自然環(huán)境的和諧共處，例如通過大量的綠色植被覆蓋和雨水收集系統(tǒng)來減少對(duì)環(huán)境的影響。盡管這些設(shè)計(jì)在理念上得到了認(rèn)可，但在實(shí)際操作中，如何平衡生態(tài)環(huán)保與航空運(yùn)營的高效性成為了一大難題。此外，生態(tài)機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)往往伴隨著較高的建設(shè)成本，這也是其未能成為最終選擇的原因之一。落選設(shè)計(jì)之四：“未來派”設(shè)計(jì)一些設(shè)計(jì)師提出了更加前衛(wèi)的“未來派”設(shè)計(jì)方案，這些方案通常包含大量的高科技元素，如智能玻璃幕墻、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。這些設(shè)計(jì)旨在打造一個(gè)高效、智能的機(jī)場(chǎng)環(huán)境。然而，這些高科技元素在實(shí)際應(yīng)用中可能面臨技術(shù)不成熟、成本高昂等問題，因此在最終決策中，這些方案被認(rèn)為需要更多的時(shí)間和資源來完善。綜上所述，大興機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)過程是一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，涉及到了