2023年版出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試黔西南州地方區(qū)域科目題庫-道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南（抽考一）修改

道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南

（抽考一）

道路運(yùn)輸是一個高風(fēng)險行業(yè)，旅客運(yùn)輸車輛在行車過程

中，尤其是高速公路上可能會遇到各種各樣的突發(fā)情況，客

運(yùn)駕駛員如果處置不當(dāng)，極易發(fā)生道路交通運(yùn)輸傷亡事故。

掌握臨危處置措施和應(yīng)急處置方法，采取有效措施化解事故

損失，可以有效規(guī)避險情，最大限度地減少事故損失，保障

乘客的生命和財產(chǎn)安全，減少乘客人員傷亡。

一、道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急處置的基本原則

（一）冷靜判斷，審時度勢

在行車過程當(dāng)中，遇到緊急情況時，千萬不能猶豫不決,

錯失良機(jī)，要保持清醒的頭腦，迅速作出判斷，采取正確的

處置措施，同時要穩(wěn)定乘客情緒，避免險情釀成事故，保障

乘客安全。

（二）救人為主，先人后物

人的生命是最寶貴的。遇到緊急情況采取措施時，應(yīng)遵

循以人為本的原則，“寧讓車受損，不讓人傷亡”，盡可能

的消除威脅人身安全的因素，減少事故損失。

（三）先人后己，乘客優(yōu)先

發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)首先組織乘客脫離危險區(qū)域，組

織乘客疏散，幫助乘客自救、互救，減少傷亡，絕不能置乘

客于不顧而自己先逃生。

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二、道路運(yùn)輸客運(yùn)駕駛員在事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施

（一）排除險情

事故發(fā)生后，威脅乘客的安全因素并未完全消除，還存

在威脅乘客安全的危險因素，駕駛員充分利用當(dāng)時的條件，

要想辦法排除險情，防止擴(kuò)大事故后果。如車廂內(nèi)發(fā)生燃燒

指導(dǎo)乘客用安全錘擊破車窗快速逃生；在高速路上發(fā)生事

故，立即組織乘客離開車輛或公路，到護(hù)欄以外的安全地帶

等候救援，防止衍生二次事故。

（二）及時報告

發(fā)生道路交通事故，駕駛員在搶救傷員的同時，爭取時

間向公安交通管理部門和本單位的安全部門報告，以便有關(guān)

部門組織力量及時趕赴事故發(fā)生地實施救援。報告事故時，

一定要講清楚事故發(fā)生的具體地點、車型、車載人數(shù)等情況。

（三）疏散乘客

“時間就是生命”。客運(yùn)車輛發(fā)生事故后，特別是還可

能發(fā)生爆炸、火災(zāi)或遭遇塌方、泥石流等險情，疏散乘客是

客車駕駛員最重要任務(wù)。及時把乘客轉(zhuǎn)移疏散到安全地帶

（高速公路上為防撞護(hù)欄外），避免災(zāi)難進(jìn)一步擴(kuò)大、減少

不必要的傷亡。

（四）搶救傷員

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發(fā)生傷亡事故，駕駛員不得逃逸，要在現(xiàn)場全力組織搶

救，幫助乘客自救、互救，攔截車輛送傷員到醫(yī)院及時救治,

盡可能地減少傷亡。

（五）保護(hù)現(xiàn)場

保護(hù)好事故現(xiàn)場是駕駛員的義務(wù)，在搶救傷員的過程中

涉及到破壞現(xiàn)場，這時要注意留下標(biāo)記，盡可能的減少對事

故現(xiàn)場的破壞。不得故意破壞和偽造事故現(xiàn)場。

三、熟記應(yīng)急呼救電話

（一）交通事故報警電話：122

（二）保險報案電話：95518（具體詳見車輛保險單）

（三）報警電話：110

（四）火災(zāi)事故電話：H9

（五）疾病救護(hù)電話：120

四、道路旅客運(yùn)輸駕駛員臨危應(yīng)急處置措施

1、制動失效

汽車行駛中，特別在下長坡時，往往由于制動管路破裂

或制動液氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動失靈、失效現(xiàn)象，

對行車安全構(gòu)成威脅，可以采取以下措施：

（1）握緊方向盤，控制車輛方向，設(shè)法避開交通復(fù)雜人

員較多的地方。

（2）利用發(fā)送機(jī)制動，搶掛低速檔控制車速。

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車速未控制住時，可逐漸拉緊手制動操縱桿，逐步控制

車速。拉手制動時不可一次拉緊不放，以免駐車制動盤“抱

死”損壞，喪失全部制動能力。

(3)合理選擇障礙物，超常規(guī)停車。車速得到有效控制

后，充分利用當(dāng)時的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或

停住車的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車輛降

速停車。有緊急停車道的地方選擇緊急停車道停車。在坡道

上停車后要將排擋掛在低速位上，拉緊駐車制動，墊好三角

木，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險情。

(4)停車警示。當(dāng)車輛停下后，在車后50-100米處放

警示牌。如果是在高速上，要在車后150米以外放置警示牌。

《道路交通安全法實施條例》第六十條規(guī)定：機(jī)動車在道路

上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)

當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處

設(shè)置警告標(biāo)志。《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定，機(jī)動

車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來

車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩

上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。

2、轉(zhuǎn)向失靈

汽車行駛中，由于橫直拉桿球銷脫落，或轉(zhuǎn)向桿斷裂等

原因，車輛突然轉(zhuǎn)向失靈。車輛轉(zhuǎn)向失靈可采取以下措施：

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(1)緩踩剎車，緩慢停車。緩壓制動踏板，輕拉手制動

操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，

緩慢平衡地停下來。車速較快時，不可緊急制動降速，否則

車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

(2)當(dāng)汽車已偏離直線行駛方向時，應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩

踩制動踏板，使汽車減速，縮短停車距離，減輕撞擊力度，

同時，將危險信息傳遞出去，提醒其它車輛注意避讓。

(3)停車警示。當(dāng)車輛停下后，在車后50-100米處放警

示牌。如果是在高速上，要在車后150米以外放置警示牌。

《道路交通安全法實施條例》第六十條規(guī)定：機(jī)動車在道路

上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)

當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處

設(shè)置警告標(biāo)志。《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定，機(jī)動

車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來

車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩

上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。

3、車輛側(cè)滑

汽車在泥濘、濕滑路面上緊急制動或者猛打方向時，車

輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類情況可采取以下

措施：

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（1）緊急制動引起的側(cè)滑。制動時引起汽車后部側(cè)滑，

應(yīng)立即松開制動踏板，并迅速向側(cè)滑方向修正方向盤，使汽

車慢慢回到正常軌道?；氐秸＼壽E后，清踩剎車或緩拉手

制動，使車輛停下來或緩慢加油繼續(xù)行駛。

（2）猛打方向引起的側(cè)滑。猛打方向引起側(cè)滑時，不要

踩制動踏板，而應(yīng)按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤制止側(cè)

滑。

車輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時，駕駛員應(yīng)雙手

握緊轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住

身體，隨汽車一起側(cè)翻，并立即通知乘客抓緊前方靠背，雙

腳鉤住座椅腳架，背部緊靠椅背，隨車一起側(cè)翻，避免在翻

滾時受傷。

4、車輛自然

車輛在行駛途中因各種原因發(fā)生燃燒，車輛發(fā)生燃燒時,

可采取以下措施：

（1）首先判明燃燒的部位，迅速將汽車開到安全地段停

車，避開加油站、人員密集區(qū)、高壓線、易燃物、樹木等區(qū)

域，停車時關(guān)掉電閘（點火開關(guān)）。

（2）車廂內(nèi)著火，應(yīng)迅速停車打開車門，組織乘客緊急

疏散下車。同時，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢,

減少乘客受傷的危險。如果車門打不開，應(yīng)組織乘客打開安

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全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快從安全門或窗口

逃生。

（3）發(fā)動機(jī)或車輪著火，不要打開發(fā)動機(jī)罩，應(yīng)立即停

車，關(guān)掉電閘，打開車門，快速疏散乘客，并利用滅火器進(jìn)

行撲救，壓住火勢。如果火勢蔓延，車門打不開，應(yīng)組織乘

客打開安全門或用安全錘擊破車窗玻璃，讓乘客盡快脫離。

（4）使用滅火器時，應(yīng)用滅火器對準(zhǔn)火源根部滅火。同

時，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。

（5）在疏散乘客時要逆風(fēng)方向躲避。當(dāng)火焰逼近自己無

法躲避時，應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚、不要張嘴呼吸或高聲呼

喊，以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰，沖

出一條生路。

5、車輪爆胎

汽車行駛中（特別在高速路上）發(fā)生前輪爆胎，汽車會

出現(xiàn)明顯的振動搖擺，危及乘客安全。發(fā)生爆胎可采取以下

應(yīng)急措施：

（1）發(fā)生前輪爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤，極力抵

住方向盤的自行轉(zhuǎn)動，控制汽車順道路方向行駛。緩踏制動

踏板盡快降低車速，搶掛低速檔，車速降至適當(dāng)?shù)臅r候，平

穩(wěn)的將汽車停住。

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(2)發(fā)現(xiàn)后輪爆胎，盡力控制車輛方向，緩踩自動踏板,

逐步降低車速，將車輛停在路邊停車時拉緊手制動，掛低速

檔位，將車停穩(wěn)。

(3)停車警示。當(dāng)車輛停下后，在車后50-100米處放

警示牌。如果是在高速上，要在車后150米以外放置警示牌。

《道路交通安全法實施條例》第六十條規(guī)定：機(jī)動車在道路

上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)

當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處

設(shè)置警告標(biāo)志。《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定，機(jī)動

車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來

車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩

上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。

6、車輛碰撞

(1)致險情形

客運(yùn)車輛在高速公路上行駛中，駕駛員因存在超速行駛、疲

勞駕駛等違法駕駛行為，或因路面濕滑、前方車輛或障礙物遮擋

造成視線不良、車輛制動失效等原因，極易導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞事

故。車輛碰撞情形表現(xiàn)為正面碰撞、追尾碰撞和側(cè)面碰撞等險情。

(2)處置措施及要領(lǐng)

車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員按照“碰撞時自救、碰撞后逃生”

的先后處置程序，進(jìn)行應(yīng)急處置。首先確保發(fā)生碰撞時盡量減少

人員傷亡，然后盡量采取措施順利逃生，并及時報警、報告。

一是車輛碰撞時自救。側(cè)面碰撞時，駕駛員要握緊方向盤，

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其手臂稍微彎曲，以免肘關(guān)節(jié)脫位；身體向后傾斜，背部緊靠座

椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊駕駛室底板，使身體固定在車內(nèi)。

正面碰撞或追尾碰撞時，如果碰撞不可避免，且撞擊方向在

駕駛員一側(cè)，在迎面相撞發(fā)生瞬間，駕駛員要迅速抬起雙腿，雙

手放掉方向盤，身體向右側(cè)臥，以避免身體被方向盤擠壓受傷，

同時提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。

二是車輛碰撞后逃生。駕駛員第一時間打開車門，組織人員

疏散逃生。若因車門變形、物品堵塞等造成車門無法開啟時，可

從應(yīng)急門窗、安全頂窗或采用應(yīng)急錘擊破應(yīng)急窗玻璃等，組織乘

客逃生。

三是及時報警、報告。駕駛員在做好車上人員疏散后，應(yīng)立

即撥