Plug-In混合動力汽車能量管理策略研究的開題報告

Plug-In混合動力汽車能量管理策略研究的開題報告一、研究背景及意義隨著全球經(jīng)濟與科技的快速發(fā)展，人們對于汽車材料、動力等方面的要求越來越高。同時，由于環(huán)境污染加重和能源危機的威脅，尋找更加清潔、高效的車輛動力方式成為汽車行業(yè)的一個重大挑戰(zhàn)。混合動力汽車因其節(jié)約能源、減少排放等優(yōu)勢成為了目前較為流行的技術路線之一。因此，對混合動力汽車的能量管理策略進行研究，提高汽車燃油利用率和動力性能，減少能源的消耗以及環(huán)境污染的減少，具有重大意義。二、研究的目的和意義該研究的目的是基于電動機和內燃機的混合動力汽車，針對不同工況下的能源轉換實現(xiàn)優(yōu)化能源管理策略，實現(xiàn)油電耦合最佳，提高混合動力汽車的燃油利用率和行駛性能，同時還可以減少污染排放和環(huán)境污染，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。三、研究內容和方法（一）研究內容1.設計和建立混合動力汽車的能量管理模型和仿真模型；2.探究混合動力汽車在不同工況下能量轉換的機理及規(guī)律；3.分析比較不同控制策略的優(yōu)劣，挖掘內部結構的關系；4.針對混合動力汽車能量管理策略進行優(yōu)化；5.針對最優(yōu)能量管理策略制定實驗驗證方案。（二）研究方法1.采用文獻資料法，了解混合動力汽車的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；2.利用MATLAB/Simulink軟件，建立混合動力汽車能量管理模型和仿真模型；3.通過試驗和仿真，研究混合動力汽車在不同工況下能量轉換的規(guī)律和機理；4.應用優(yōu)化算法和控制理論，對混合動力汽車能量管理策略進行優(yōu)化；5.通過實驗驗證，驗證優(yōu)化后策略的實際效果。四、預期成果1.建立混合動力汽車的能量管理模型和仿真模型，掌握混合動力汽車能量轉換規(guī)律；2.探究混合動力汽車的能量管理策略，選取最優(yōu)策略并制定操作方法；3.混合動力汽車油電耦合最優(yōu)化，提高燃油利用率和行駛性能；4.縮短混合動力汽車研究的時間和成本，提高技術競爭力。五、研究進展和預期完成時間（一）研究進展1.搜集和整理資料，對混合動力汽車和能量管理策略有了一定的了解；2.建立了混合動力汽車的能量管理模型和仿真模型，不同控制策略的優(yōu)缺點有了一定的了解；3.對混合動力汽車的能量管理策略進行了初步優(yōu)化調整。（二）預期完成時間2022年6月份之前，爭取完成全部研究任務。六、研究存在的問題及解決方法（一）研究存在的問題1.混合動力汽車技術較為復雜，需要考慮到多種因素因素的影響；2.混合動力汽車的能量管理策略需要對內部結構和工作原理進行詳細研究和探索；3.實驗和仿真需要消耗大量的時間和經(jīng)濟資源，成本較高。（二）解決方法1.通過文獻搜集和實驗驗證相結合的方法，全面深入地了解混合動力汽車并進行系統(tǒng)研究；2.