2023年橋梁工程技術(shù)交底

惠東縣S356線多祝至平山段改建工程一標段

橋梁工程

施

工

技

術(shù)

交

底

安徽建工集團有限公司

惠東縣S356線多祝至平山段改建工程一標段

項目管理辦公室

目錄

橋梁工程施工技術(shù).....................................3

1、鋼筋.................................................3

2、模板、支架...........................................10

3、混凝土及鋼筋混凝土工程...............................18

4、施工測量.............................................38

5、鉆孔灌注樁基礎(chǔ).......................................39

6、墩臺施工.............................................45

7、空心板的預(yù)制.........................................46

8、后張法預(yù)應(yīng)力T梁.....................................49

9、梁板安裝...........................................58

10、橋面系施工.........................................58

11、橋梁加固施工（碳纖維加固、粘貼剛板）...............59

橋梁工程施工技術(shù)

1、鋼筋

1.1一般要求

1.1.1鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土

用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》

(GB13788),《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定。

1.1.2鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得

混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)

內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高50-70cm并加遮蓋。

鋼筋表面上的油漬、漆污和錘擊能剝落的浮皮、鐵銹應(yīng)清除干凈。帶有顆粒狀或狀的老

銹的鋼筋不得使用。鋼筋除銹通?？赏ㄟ^在冷拉或調(diào)直過程中除銹，少量的除銹可采用電動

除銹機或噴砂，局部除銹可采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法進行，亦可將鋼筋通過砂箱往返

搓動除銹。如除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應(yīng)降級使用或剔除不用。

1.1.3鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)

性能試驗。

1.1.4以另一種強度、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋時，應(yīng)了解設(shè)計意圖

和代用材料性能，并須符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》(JTGD62)的

有關(guān)規(guī)定。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時，應(yīng)由原設(shè)計單位做變更設(shè)計。

1.1.5預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的R235熱軋鋼筋制作。

1.2鋼筋的下料與連接

1.2.1鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：

1鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

2鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

3采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，R235鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼

筋的冷拉率不宜大于1%。

1.2.2鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合表1.2.2的規(guī)

定。

表1.2.2受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀

彎曲鋼筋彎曲平直部分

彎曲部位形狀圖備注

角度種類直徑D長度

180°R23522.5d23d

HRB33568-中2524d

135°①28-①40225d

末端彎鉤HRB400

5dd為鋼筋

HRB335①8-①2524dH徑

90°①28-①402210d

HRB400

5d

90°

中間彎鉤各類220d

以下%

1.2.3用R235鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的

直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5

倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。彎鉤的形式，如設(shè)計無要求時，可按圖

4.2.3a）b）加工；有抗震要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)按圖4.2.3c）加工。

a)b)c)

90°/180°90°/90°135*7135。

圖4.2.3箍筋彎鉤形式圖

1.2.4鋼筋的焊接與綁扎接頭

1軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。普通混凝土中直徑大于25mm

的鋼筋，宜采用焊接。

2鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊（HRB500鋼筋必須采用閃光對焊）。當(dāng)缺乏閃光對

焊條件時，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。鋼筋的交叉連接，無電阻點焊機時，可采

用手工電弧焊。各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊。

電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。鋼筋焊接的接頭形

式、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）的規(guī)定。質(zhì)量驗收標

準見附錄E-2o

3鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工考

試合格證上崗。

4鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫。雙面焊縫困難時，可采用單面

焊縫。

5鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一

致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。

鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于

被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d,如用單面焊縫不應(yīng)小于10d（d

為鋼筋直徑）。

6凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證,

各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)

分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。

7電渣壓力焊、氣壓焊、預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊的技術(shù)規(guī)定及電弧焊中的坡口焊、窄間

隙焊、熔槽幫條焊和鋼筋與鋼板焊接的技術(shù)規(guī)定事參照現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）

的規(guī)定執(zhí)行。

8受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭

間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個

接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接并沒有的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)

符合表424-1的規(guī)定。對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應(yīng)符合

表1.2.4-1的規(guī)定。

表L2.4-1接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率

接頭面積最大百分率（%）

接頭型式

受拉區(qū)受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭2550

主鋼筋焊接接頭50不限制

注：1.焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm,綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3

倍搭接長度。

2.在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭。

3.裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制。

4.綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于25mm。

9電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件

的最大彎矩處。

10焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨。

11受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合表424-2的規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接

長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。

表1.2.4-2受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度

混凝土強度等級

鋼筋類型

C20C25高于C25

R235鋼筋35d30d25d

HRB335鋼筋45d40d35d

月牙紋

HRB400鋼筋55d50d45d

注：1.當(dāng)甫后肋鋼筋直徑d不大于25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中值減少5d采用；當(dāng)帶肋鋼筋直徑d

大于25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中值增加5d采用。

2.當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當(dāng)增加。

3.在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于200mm.

4.當(dāng)混凝土強度等級低于C20時，R235、HRB335牌號鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中C20的數(shù)值相應(yīng)增加10d,HRB500

鋼筋不宜采用。

5.對有抗震要求的受力鋼筋的搭接長度，當(dāng)抗震烈度為七度（及以上）時應(yīng)增加5d。

6.兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度，以較細的鋼筋直徑計算。

12受拉區(qū)內(nèi)R235鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，HRB335.HRB400牌號鋼筋的綁扎接

頭末端可不做彎鉤。

直徑等于和小于12mm的受壓R235鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼

筋直徑的30倍。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。

加工鋼筋的偏差不得超過表424-3。

表1.2.4-3加工鋼筋的允許偏差

項目允許偏差（mm）

受力鋼筋順長度方向加工后的全長+10

彎起鋼筋各部分尺寸±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5

13焊接鋼筋的驗收和允許偏差

1）焊接鋼筋的質(zhì)量驗收內(nèi)容和標準應(yīng)按橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。

2）焊接鋼筋網(wǎng)和焊接骨架的偏差不得超過表124-4的規(guī)定

表L2.4-4焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差

項目允許偏差項目允許偏差

網(wǎng)的長、寬+10骨架的寬及高±5

網(wǎng)眼的尺寸±10骨架的長±10

網(wǎng)眼的對角線10箍筋間距0,-20

1.3鋼筋施工

1.3.1鋼筋綁扎與保護層

1鋼筋接頭的布置，應(yīng)符合本章第4.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

2鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢。

3除設(shè)計有特殊規(guī)定者外，柱和梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。

4墩、臺身、柱中的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成45°,中間鋼筋的

彎鉤應(yīng)與模板成90°。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得

小于15°,在澆筑過程中不得松動。

5箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)沿梁長方向置于上面并交錯布置，在柱中應(yīng)沿柱高方向

交錯布置，若是方柱則必須位于箍筋與柱角豎向鋼筋交接點上。但有交叉式箍筋的大截面柱，

其接頭可位于箍筋與任何一根中間縱向鋼筋的交接點上。圓柱或圓管涵螺旋形箍筋的起點和

終點應(yīng)分別綁扎在縱向鋼筋上。

6應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多

層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。

7在澆筑混凝土前，應(yīng)對安裝好的鋼筋及鋼筋網(wǎng)預(yù)埋件（鋼板、錨固鋼筋等）進行檢查。

1.3.2鋼筋骨架

1對于預(yù)制鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

2骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進行，操作時應(yīng)符合下列要求：

1）拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時應(yīng)考慮焊接變形的預(yù)留拱度。

2）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。

3）拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好

后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。

4）骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊

接時，下面宜墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉?/p>

5）施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫

采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。

1.3.3鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)焊點應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按下列要求焊接：

1當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為R235或冷拉R235鋼筋時，如焊接網(wǎng)只有一個方向為受力鋼

筋，網(wǎng)兩端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋與受力鋼筋的全部相交點必須焊接；如焊接網(wǎng)的兩個方

向均為受力鋼筋，則沿網(wǎng)四周邊緣的兩根鋼筋的全部相交點均應(yīng)焊接，其余的交叉點，可根

據(jù)運輸和安裝條件決定，一般可焊接或綁扎半交叉點。

2當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于100mm時，除網(wǎng)

兩端邊緣的兩根鋼筋的全部相交點必須焊接外，中間部分的焊點距離可增大至250mm。

1.3.4束筋施工

1束筋的規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合設(shè)計要求，束筋的錨固長度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2束筋的焊接與綁扎應(yīng)符合424的要求，束筋的機械連接應(yīng)符合425的要求。

3束筋設(shè)計區(qū)域內(nèi)設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，其位置、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)

應(yīng)符合4.3.3的要求。

1.3.5灌注樁鋼筋骨架的制作及安裝

鋼筋骨架的制作、運輸及吊裝就位應(yīng)符合下列技術(shù)要求：

1鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計要求和橋涵施技術(shù)規(guī)范第4章的有關(guān)規(guī)定。

2長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯開。

3應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m,橫向圓周不得少于4

處。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。

4架入孔一般用吊機，無吊機時，可采用鉆機鉆架、灌注塔架。起吊應(yīng)按骨架長度的編

號入孔。

5鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外

徑土10mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度土20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端

高程±20mm,骨架底面高程±50mm。

6變截面樁鋼筋骨架吊放按設(shè)計要求施工。

1.3.6安裝鋼筋的允許偏差

鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不

得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過表436的規(guī)定。

表1.3.6鋼筋位置允許偏差

檢查項目允許偏差

受兩排以上排距±5

梁、板、拱肋±10

力鋼筋同排

基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱+20

間距

灌注樁±20

箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10

長±10

鋼筋骨架尺寸

寬、高或直徑+5

彎起鋼筋位置±20

柱、梁、拱肋±5

保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10

板±3

2、模板、支架

2.1一般要求

2.1.1本章適用于公路橋涵就地澆筑和工地、工廠預(yù)制構(gòu)件的混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)

應(yīng)力混凝土所用的模板、支架的設(shè)計和施工。

2.1.2模板、支架的設(shè)計原則

1宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

2在計算荷載作用下，對模板、支架結(jié)構(gòu)應(yīng)按受力工況分別驗算其強度和剛度，對支架

還應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算。

3模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。

4結(jié)構(gòu)宜簡單，制作、裝拆方便。

2.1.3模板、支架可采用鋼材、膠合板、塑料板和其他符合設(shè)計要求的材料制作。鋼材

可采用現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700）中的標準。

2.1.4澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品

種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。

2.1.5重復(fù)使用的模板、支架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。

2.2模板'支架設(shè)計

2.2.1設(shè)計的一般要求

1模板、支架的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、跨徑、施工組織設(shè)計、荷載大小、地基土類別

及有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范進行。

2應(yīng)繪制模板、支架的總裝圖和細部構(gòu)造圖。

3應(yīng)制定模板、支架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項。

4應(yīng)編制模板、支架材料數(shù)量表。

5應(yīng)編制模板、支架設(shè)計說明書。

2.2.2設(shè)計荷載

1計算模板、支架時，應(yīng)考慮下列荷載并按表522進行荷載組合。

1）模板、支架自重。

2）新澆筑的混凝土、鋼筋混凝土或其他培工結(jié)構(gòu)物的重力。

3）施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載。

4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載。

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第11頁共62頁

5）新澆筑的混凝土對側(cè)面模板的壓力。

6）傾倒大方量混凝土?xí)r產(chǎn)生水平方向的沖擊荷載。

7）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。普通模板荷載計算見附錄D。

表2.2.2模板，支架設(shè)計計算的荷載組合

荷載組合

模板結(jié)構(gòu)名稱

強度計算剛度驗算

梁、板的底模板以及支承板、支架等1)+2)+3)+4)+7)1)+2)+7)

緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板等4)+5)5)

基礎(chǔ)、墩臺等厚大結(jié)構(gòu)物的側(cè)模板5)+6)5)

2鋼、木模板及支架的設(shè)計，可按現(xiàn)行《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025）

的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3計算模板、支架的強度和穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮作用在模板、支架上的風(fēng)力。設(shè)于水中的

支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。

4鋼框膠合板覆面模板塊的整體抗彎強度及剛度，可根據(jù)實測膠合板彈性模量與鋼材彈

性模量之比，膠合板折算為相應(yīng)面積的鋼板，然后按組合鋼模板的計算方法進行驗算，同時

還需驗算在鋼邊框作為支承邊的情況下，膠合板本身的抗彎強度與剛度。

2.2.3穩(wěn)定性要求

1支架的立柱應(yīng)進行壓桿穩(wěn)定計算，確定最不利桿件的臨界荷載。當(dāng)驗算模板及其支架

在自重和可能發(fā)生的偏載以及風(fēng)荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小

于1.3。

2支架受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)可按現(xiàn)行的《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025）

進行計算。

2.2.4剛度要求

驗算模板、支架的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：

1結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400；

2結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250；

3支架、受載后撓曲的桿件（橫梁、縱梁），其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)計算跨度的1/400；

4鋼模板的面板變形為1.5mm；

5鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L/500和B/500（其中L為計算跨徑，B為柱寬）。

第11頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第12頁共62頁

2.3模板施工

2.3.1鋼模板制作

1鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模

板技術(shù)規(guī)范》(GB50214)o各種螺栓連接件應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準。

2鋼模板及其配件應(yīng)按批準的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。

3大塊鋼模板加工中，組裝前應(yīng)對零部件的幾何尺寸進行全面檢查，合格后方可進行組

裝，對零部件的各種連接形式的焊縫應(yīng)符合外觀質(zhì)量標準。面板及整體剛度應(yīng)符合本章第524

條的規(guī)定。

2.3.2木模板制作

1木?？稍诠S或施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使

用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，

應(yīng)采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。

2重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。

2.3.3其他材料模板制作

1鋼框膠合板覆面模板的板面組配宜采取錯縫布置，支撐系統(tǒng)的強度和剛度應(yīng)滿足要求。

吊環(huán)應(yīng)采用R235鋼筋制作，嚴禁使用冷加工鋼筋，吊環(huán)計算拉應(yīng)力不應(yīng)大于50MPa。

2高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板，制作接縫必須嚴密，邊肋及加強肋安裝

牢固，與模板成一整體。施工時安放在支架的梁肋上，以保證承載能力及穩(wěn)定性。

3坊工外模

1)土胎模制作的場地必須堅實、平整，底模必須拍實找平，土胎模表面應(yīng)光滑，尺寸準

確，表面應(yīng)涂隔離劑。

2)磚胎模與木模配合時，磚做底模，木做側(cè)模，磚與混凝土接觸面應(yīng)抹面，表面抹隔離

劑。

3)混凝土胎模制作時應(yīng)保證尺寸準確，表面抹隔離劑。

4土牛拱胎

在條件適宜處，可使用土牛拱胎。制作時應(yīng)有排水設(shè)施，土石應(yīng)分層夯實，密實度不得

小于90%,拱頂部分選用含水量適宜的粘土。土牛拱胎的尺寸、高程應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.3.4模板安裝的技術(shù)要求

第12頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第13頁共62頁

1模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模

板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計時除外），避免引起模板變形。

2安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墩、臺、

梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)

的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。

3模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,

簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。

4模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

5當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混

凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所

產(chǎn)生的撓度?？v橋向預(yù)拱度可按拋物線或圓曲線分配。

6后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或

下?lián)希瑧?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)撓或預(yù)拱。

2.3.5中小跨徑的空心板制作時所使用的芯模應(yīng)符合下列要求：

1充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎

向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損及老化。

2從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

3澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并應(yīng)對稱平衡地

進行澆筑。

4膠囊的放氣時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構(gòu)件不變形為宜。對于直徑

為250?300mm的膠囊，其放氣時間可參考表5.3.5確定。

表2.3.5膠囊放氣時間

氣溫（°C）0-55—1515-20->30

混凝土澆筑11~8?106~84?63~4

5充氣膠囊芯模在工廠制作時，應(yīng)規(guī)定充氣變形值，保證制作誤差不大于設(shè)計規(guī)定的誤

差要求。

6木芯模使用時應(yīng)防止漏漿和采取措施便于脫模。應(yīng)控制好拆芯模時間，過早易造成混

凝土坍落，過晚拆模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗確定拆除時間。

第13頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第14頁共62頁

7鋼管芯模應(yīng)由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝土終凝后，即可將芯模輕輕轉(zhuǎn)動，

然后邊轉(zhuǎn)動邊拔出。

2.4支架施工

2.4.1支架

支架整體、桿配件、節(jié)點、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物應(yīng)進行強度和穩(wěn)定驗算。

1鋼支架

可采用型鋼、鋼管、常備式鋼構(gòu)件等作為支架的材料設(shè)備，以常備式鋼構(gòu)件組成的鋼排

架，其縱、橫向距離應(yīng)根據(jù)實際情況進行合理組合，以保證結(jié)構(gòu)的整體性；并應(yīng)設(shè)置足夠的

斜撐、扣件和纜風(fēng)繩，以保證排架的穩(wěn)定。

2滿布支架

滿布支架可采用門型、碗扣、輪扣和鋼管扣件等定型鋼管支架產(chǎn)品。滿布支架的地基必

須進行妥善處理，避免產(chǎn)生過大沉降；對支架應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性驗算，應(yīng)加強斜向連接與

支撐，以保證支架的整體穩(wěn)定。

2.4.2施工預(yù)拱度和沉落

1支架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素：

1）支架承受施工荷載引起的彈性變形；

2）超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度；

3）由結(jié)構(gòu)重力引起梁的彈性撓度，以及1/2汽車荷載（不計沖擊力）引起梁的彈性撓度;

4）受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；

5）支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。

預(yù)留施工沉落值參考數(shù)據(jù)見表5.4.2

表2.4.2預(yù)留施工沉落值參考數(shù)據(jù)

項目沉落值（mm）

接頭承壓非木與木每個接頭順紋約2,橫紋為

彈性變形木與鋼每個接頭約為2

卸落設(shè)備的砂筒2-4

壓縮變形木楔與木馬每個接縫約1?3

底梁置于砂土上5-10

支架

底梁置于粘土上10-20

第14頁共62頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第15頁共62頁

基礎(chǔ)底梁置于砌石或混約3

沉陷打入砂土中的樁約5

約5~10（樁承受極限荷載

打入粘土中的樁

時用10,低于極限荷載時用5）

2應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木

楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備，以方便支架的拆卸。

2.4.3支架制作安裝

1支架宜采用標準化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。無論使用何種材料的支架，均應(yīng)進

行支架施工圖設(shè)計，并驗算其強度、剛度和穩(wěn)定性。

2制作木支架時，長桿件接頭應(yīng)盡量減少，兩相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的

水平面上。主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊。次要構(gòu)件的

連結(jié)可用搭接法。

3支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固，應(yīng)能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。安裝時應(yīng)

注意以下事項：

1）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)墊木以分布和傳遞壓力，

并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量。

2）船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護樁，夜間應(yīng)采用燈光標明行駛方向。施工中易

受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)堅固的防撞設(shè)施。

4支架在安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進行全

面檢查，符合要求后，方可進行下一工序。

5對安裝完成的支架宜采用等載預(yù)壓消除支架的非彈性變形，并觀測支架頂面的沉落量。

2.5模板'支架的拆除

2.5.1拆除期限的規(guī)定

模板、支架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達到的強度等級來決定。

1非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，

一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。

2芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可

拔除，拔除時間應(yīng)通過試驗確定，以混凝土強度達到0.4?0.8MPa時為宜，抽拔時不應(yīng)損傷結(jié)

構(gòu)混凝土。

第15頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第16頁共62頁

3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊

加荷載時，方可拆除，當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時，混凝土強度達到設(shè)計強度等級的50%后，

方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時，混凝土強度達到設(shè)計強度等級的75%后，方可拆除。

如設(shè)計上對拆除承重模板、支架另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。

2.5.2拆除時的技術(shù)要求

1模板拆除應(yīng)按設(shè)計要求的順序進行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順

序，拆除時嚴禁將模板從高處向下拋扔。

2卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增

大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下事項：

1）在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上畫好每次卸落量的標記。

2）梁式橋上部結(jié)構(gòu)支架宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。

3墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除模板，卸落支架時，不允許用猛烈地敲

打和強扭等方法進行。

4模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

2.6質(zhì)量檢驗

2.6.1模板、支架和制作應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定模板的形式及精度要求，設(shè)計無規(guī)定時，

可按表2.6.1執(zhí)行。

表2.6.1模板'支架及制作時的允許偏差

項目允許偏差

模板的長度和寬度+5

木不刨光模板相鄰兩板表面高低差3

模刨光模板相鄰兩板表面高低差1

平板模板表面最大的局刨光模板3

板

部不平不刨光模板5

巾

拼合板中木板間的縫隙寬度2

作支架尺寸±5

梯槽嵌接緊密度2

長和高0,-1

鋼外形尺寸

肋高±5

模

面板端偏斜W0.5

第16頁共62頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第17頁共62頁

板孔中心與板面的±0.3

連接配件（螺栓、卡子等）

制板端中心與板端0,-0.5

的孔眼位置

沿板長、寬方向±0.6

作

板面局部不平1.0

板面和板側(cè)撓度±1.0

注：1.木模板中第5項己考慮木板干燥后在拼合板中發(fā)生縫隙的可能。2mm以下的縫隙，可在澆筑前澆濕模板，使其

U4CIO

2.板面局部不平用2m靠尺、塞尺檢測。

2.6.2模板、支架和安裝的允許偏差，在設(shè)計無要求時，應(yīng)符合表563的規(guī)定。

表2.6.2模板、支架及安裝的允許偏差

項目允許偏差（mm）

基礎(chǔ)±15

模板標高柱、墻和梁±10

墩臺±10

上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,0

模板內(nèi)部

基礎(chǔ)±30

尺寸

墩臺+20

基礎(chǔ)15

柱或墻8

軸線偏位

梁10

墩臺10

裝配式構(gòu)件支承面的標高+2,—5

模板相鄰兩板表面高低差2

模板表面平整5

預(yù)埋件中心線位置3

預(yù)留孔洞中心線位置10

預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0

縱軸的平面位置跨度的1/1000或30

支架

曲線形的標高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20,-10

第17頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第18頁共62頁

3、混凝土及鋼筋混凝土工程

3.1一般要求

3.1.1各種混凝土所用的原材料：水泥、粗、細集料、拌合水、外加劑、摻合料均應(yīng)符

合現(xiàn)行國家和公路行業(yè)標準、規(guī)范的規(guī)定。進場后應(yīng)按規(guī)定對其有關(guān)的產(chǎn)品資料、產(chǎn)品材料

分批進行驗收、復(fù)驗，并應(yīng)有有效的鑒定證明。

3.1.2混凝土所使用的原材料及拌和物的質(zhì)量的檢驗、試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行的《公路工程

集料試驗規(guī)程》（JTGE42—2005）和《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30一

2005）的有關(guān)規(guī)定。未列入的試驗項目，應(yīng)參照其他有關(guān)試驗規(guī)程。

應(yīng)采用與工程中相同的原材料進行檢驗，檢測項目應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計和施工規(guī)范要求確定,

檢查條件應(yīng)與施工條件相同，當(dāng)工程所用的原材料和混凝土性能要求發(fā)生變化時，應(yīng)重新試

配檢驗。

3.1.3混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標準試件測定。試件以同齡期

者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，每組試件的抗壓強度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平

均值為測定值，如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15%時，則取中間值為測定值；

如有兩個測值與中間值的差值均超過15%時，則該組試件無效。

3.1.4當(dāng)采用非標準尺寸試件做抗壓強度試驗時，其抗壓強度應(yīng)按表6.1.6所列系數(shù)進行

換算。

表3.1.5混凝土試件抗壓強度換算系數(shù)

骨料最大粒徑（一）試件尺寸（一）換算系數(shù)

60200x200x2001.05

30100x100x1000.95

注：采用150mmxl50mmxl50mm的標準試件，其骨料最大粒徑為40mm。

3.1.5混凝土抗壓強度應(yīng)為標準尺寸試件在溫度為20±2℃及相對濕度不低于90%的環(huán)境

中養(yǎng)護28d做抗壓試驗時所測得的抗壓強度值（MPa）,在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,

取其保證率為95%o

第18頁共62頁

編號：

時間：2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第19頁共62頁

采用蒸養(yǎng)的混凝土構(gòu)件，試件應(yīng)先隨構(gòu)件同條件蒸養(yǎng)，再轉(zhuǎn)入標準條件下養(yǎng)護，養(yǎng)護時

間為28d。

采用摻粉煤灰摻合料的混凝土抗壓強度，如設(shè)計有要求，其標準條件下養(yǎng)護時間按設(shè)計

要求執(zhí)行。

3.1.6用于檢查混凝土的強度的試件，宜在澆筑地點隨機制取。

3.1.7公路橋涵混凝土宜使用非堿活性骨料。當(dāng)使用堿活性骨料時，混凝土中的最大堿

含量應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；處于海水、鹽堿水等腐蝕環(huán)境中的混凝土，不得使用具有堿

活性的集料。由集料、水泥、外加劑、摻合劑帶入混凝土中的堿含量還應(yīng)符合本規(guī)范的有關(guān)

規(guī)定。

3.1.8公路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)有特殊防腐蝕要求時，宜參照《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕

技術(shù)規(guī)范》(JTGfTB07-01-2006)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.2混凝土原材料

3.2.1水泥

1應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；對于環(huán)境作用嚴重條件下的混凝土,

宜采用硅酸鹽水泥或低熱水泥；在有充分證明條件時也可選用其他水泥。

2不同強度等級、品種的水泥不宜混合存放、使用。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑(如受潮等)

或存放時間超過3個月，應(yīng)重新取樣檢驗，并按其復(fù)驗結(jié)果使用。

3水泥的含堿量應(yīng)符合下列要求：

1)當(dāng)集料具有堿一硅酸反應(yīng)活性時不應(yīng)超過0.6%。

2)C40及以上混凝土，不宜超過0.6%。

3.2.2細集料

1細集料應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、吸水率小、顆粒潔凈的河砂。

氯鹽銹蝕環(huán)境嚴重作用下的混凝土，不宜采用抗?jié)B性較差的巖質(zhì)(如花崗巖、砂巖等)

作細集料。

細集料的試驗按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42—2005)執(zhí)行。

2砂按規(guī)格分可分為粗、中、細三種細度模數(shù)，見表622-1：

表3.2.2-1砂的分類

砂組粗砂中砂細砂

第19頁共62頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第20頁共62頁

細度模數(shù)3.7~3.13.0~2.32.2~1.6

3砂按用途分為i類、n類、in類。I類宜用于強度等級大于C60的混凝土；n類

宜用于強度等級無C30—C60及有抗凍、抗?jié)B或其他要求的混凝土；in類宜用于強度等級小于

C30的混凝土和建筑砂漿。

4砂的技術(shù)要求，

1）砂的級配應(yīng)符合表6.2.2—2中所規(guī)定的級配范圍。

表3.2.2-2砂的分區(qū)及級配范圍

級配區(qū)級配區(qū)

標準篩篩標準

孔尺寸123篩篩孔尺123

（mm）寸（mm）

累計篩余（％）累計篩余（％）

9.50000.6085?7170?4140?16

4.7510-010-010-00.3095?8092?7085?55

2.3635?525?015?00.15100?90100?90100?90

1.1865?3550?1025?0

注：1.表中除4.75mm、0.6mm、篩孔外，其余各篩孔累計篩余允許超出分界線，但其總量應(yīng)小于5%。

2配不同等級的混凝土宜優(yōu)先選2區(qū)砂；1區(qū)砂宜提高砂率以配低流動性混凝土；3區(qū)砂宜適當(dāng)降低砂

率以保證混凝土的強度。

2）砂的其它技術(shù)指標要求，見表622-3。

表322-3砂（細集料）技術(shù)指標

技術(shù)要求

項目

I類I【類HI類

天然砂含泥量（按質(zhì)量計％）<1.0<3.0<5.0

云母（按質(zhì)量計％）<1.0<2.0<2.0

有害

物質(zhì)輕物質(zhì)（按質(zhì)量計％）<1.0<1.0<1.0

含限有機物（比色法）合格合格合格

值

硫化物及硫酸鹽（按SO3質(zhì)量計％）<0.5<0.5<0.5

氯化物（以氯離子質(zhì)量計％）<0.01<0.02<0.06

人工砂（MB值＜1.4或合格）石粉含量（按質(zhì)量計％）<3.0<5.0<7.0

亞甲

藍試人工砂（MB值＞1.4或不合格）石粉含量（按質(zhì)量<1.0<3.0<5.0

驗、1C/、

天然砂、人工砂泥塊含量（按質(zhì)量計％）<0<1.0<2.0

第20頁共62頁

編號：

時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第21頁共62頁

堅固性（硫酸鈉溶液法經(jīng)5次循環(huán)后）質(zhì)量損失小于值%<8<8<10

人工砂粒單級最大壓碎值％<20<25<30

表觀密度（kg/m：,）>25003

松散堆積密度（kg/m3）>1350

空隙率（%）<47

經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后由砂制備的試

堿集料反應(yīng)件無裂封、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在

規(guī)定的試驗齡期膨脹率小于0.10%

注：1.當(dāng)堿集料反應(yīng)不符合表中要求時，應(yīng)按有關(guān)采取抑制堿骨料反應(yīng)的技術(shù)措施。

2.根據(jù)“公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范”（JTG/TB07-01-2006）,宜對于重要結(jié)構(gòu)建議

提高要求：①處在凍融循環(huán)下的重要工程混凝土應(yīng)進行堅固性和抗凍融試驗。堅固性

試驗結(jié)果失重率應(yīng)小于5%。

②