低溫瀝青混凝土面層攤鋪方案

v1.0可編輯可修改南馬連道工程1#標(biāo)段冬季瀝青砼面層攤鋪方案北京市中宣市政工程冬季瀝青砼面層攤鋪方案一、編制依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ1-2023〕《大路路面基層施工技術(shù)規(guī)程〔JTJ034-2023〕1〔JTGF10-2023〕《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程〔DBJ01-45-2023〕《城市道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DB11/T1073-20231#標(biāo)段道路工程施工圖紙甲方要求、西城區(qū)政府及南馬連道工程指揮會(huì)議紀(jì)要二、工程概況9800SMA-138100其中非機(jī)動(dòng)車道AC-1317004cm。A70B70PCR〔SBS〕乳化瀝青，用量為每平米㎡〔瀝青含量50，本工程是北京是重點(diǎn)工程，要求〔近期氣溫持續(xù)觀測記錄表下附〕日期12月912月12月12月12月12月12月12月12月日910111213141516白天氣溫25333430-1夜間氣溫-6-3-5-4-7-7-58-91211-12181211-12123-4℃，由于氣溫過低實(shí)行多種措施保證瀝青混凝土攤鋪。工四、難點(diǎn)：氣溫低，本周內(nèi)無風(fēng)天氣僅一晝夜，瀝青混凝土攤鋪需斷路施工，需多人維護(hù)，院外不宜倒行。2五、解決方案：瀝青混凝土地面加熱升溫，縮短油車時(shí)間停留時(shí)間，隨進(jìn)料隨攤鋪，增加碾子，做好防風(fēng)，保證斷路施工。工藝流程1。預(yù)備工作粘層油施工測量放樣預(yù)備工作粘層油施工測量放樣安裝調(diào)試高程掌握裝置攤鋪機(jī)就位混合料攤鋪混合料運(yùn)輸混合料碾壓接縫施工冷卻通行

由于大氣及地表溫度太低，現(xiàn)場實(shí)行保證攤鋪油溫措施。對(duì)西側(cè)鐵路涵洞洞口進(jìn)展封堵，降低風(fēng)速，防止油溫降低過快?，F(xiàn)場承受噴燈對(duì)瀝青混凝土地面加熱瀝青混凝土地面加熱預(yù)備材料1683020254334-8灑，并對(duì)現(xiàn)場乳化溫度準(zhǔn)時(shí)加熱保證在1202切實(shí)提高對(duì)冬季施工質(zhì)量的重視程度，全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量治理責(zé)任制。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和國家有關(guān)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢查，加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)工作。不得有鋪污染物及雜質(zhì)清理干凈前方可噴灑乳化。灑布乳化瀝青后，制止車輛行人通過。5m，設(shè)置高程掌握點(diǎn)。50為保證鋪油順當(dāng)提前對(duì)周邊進(jìn)展告示，確保11日、12日鋪油期間全面斷行。五、機(jī)械預(yù)備加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和站聯(lián)系，專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到定量、定時(shí)、定車組織供給，25406041010521303m摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、∮3～5mm5m合金導(dǎo)梁、1t壓實(shí)設(shè)備配有〔16T〕22T)1進(jìn)展組合壓實(shí)。六、施工時(shí)間攤鋪，1124：00-1：004路樁號(hào)0+646攤鋪過廣安門外南街路口道路樁號(hào)0+856；12日南輔路由東向西道路樁號(hào)0+1014--0+856；1224：00-1：00，0+856--1014，1：00--2：00下表。瀝青路面不同層位及厚度的混合料施工溫度2、壓實(shí)層厚度〔mm〕3、外表層〔℃〕4、中、下面層〔℃〕5、＜386、＞107、＞108、38～9、＞1010、＞11、＞12、＞13、＞七、溫度掌握安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測。適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度：一般瀝青混合料掌握在160℃～170℃，改性瀝青混合料掌握175℃～185195℃應(yīng)廢棄。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度：一般瀝青混合料溫度不低于160℃，改性瀝青混合料溫度不低170℃。瀝青混合料攤鋪溫度：一般瀝青混合料溫度不低于155℃，改性瀝青混合料溫度不低于165℃。瀝青混合料碾壓溫度：一般瀝青混合料開頭碾壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于80℃。改性瀝青混合料開頭碾壓溫度16090℃。八、交通運(yùn)輸施工前，考察了解運(yùn)輸線路，確定合理運(yùn)輸方案，并報(bào)送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門，取得其支持。運(yùn)輸車選用噸位60T的大型貨車；運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)有嚴(yán)密的掩蓋保溫設(shè)備；運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)有充裕。九、攤鋪碾壓5承受4臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量削減接縫。宜承受高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，攤鋪前對(duì)熨平板預(yù)熱。盡量保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。做好防風(fēng)圍護(hù)措施。碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)承受小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)檢查井邊緣區(qū)域還應(yīng)承受振動(dòng)夯板、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。十、施工工藝操作要點(diǎn)粘層油施工青，粘層瀝青應(yīng)符合《大路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTGF40—2023〕表、表的規(guī)定。度內(nèi)必需噴灑均勻。邊角部位由人工補(bǔ)灑。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等部應(yīng)用刷子人工涂刷。瀝青混合料運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料的卡車載重量宜到達(dá)60t5輛，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料為原則,確保在攤鋪機(jī)前有不連續(xù)的供料車流。為便于卸料，運(yùn)輸車輛的底板和側(cè)板應(yīng)涂一薄層油水〔柴油和水的比例可為1∶3〕混合液或洗衣粉水溶液〔最好用洗衣粉水溶液留在車廂底部。裝料前，卡車底板應(yīng)排干積水。卻受損。裝料時(shí)汽車應(yīng)依據(jù)前、后、中的挨次來回移動(dòng)，避開混合料離析；運(yùn)料汽車應(yīng)在攤10～30cm前進(jìn)，以確保攤鋪層的平坦度。6v1.0可編輯可修改棄。為避開溫度下降或淋雨，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)展掩蓋。團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上?；旌狭想x析。全部瀝青混合料在運(yùn)輸時(shí)必需承受適當(dāng)?shù)姆绞窖谏w。瀝青混合料攤鋪上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前～1天灑布乳化瀝青粘層油〔灑布時(shí)間不宜過早，以免粘層油失去粘性鋪時(shí)粘層油已破乳。厚度依據(jù)試鋪確定。上下兩層之間的縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開大約15cm隊(duì)攤鋪。持厚度均勻的瀝青混合料。每車料攤鋪完后不得收料斗?；旌狭匣蛟斐煽锥?。混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不連續(xù)地?cái)備?，不得中途停機(jī)。..7攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡掌握器應(yīng)能讓整平板保持抱負(fù)坡度，精度在±%范圍內(nèi)。..8需要為每條主線行駛車道的兩個(gè)外緣線設(shè)置參考線，以進(jìn)展垂直掌握，允許利用參考線掌握。7..9每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備兩臺(tái)長度大于16m的自動(dòng)找平裝置〔接觸式平衡梁〕或非接觸式平衡攤鋪厚度和平坦度。手控方法能取得滿足的效果，然后須等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能連續(xù)施工。在外形不規(guī)章部位及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，允許承受人工手控。接觸面攤鋪瀝青混合料。2理選用。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必需攤鋪時(shí)，應(yīng)實(shí)行以下措施：提高混合料的拌和溫度，使其符合表2運(yùn)料車必需掩蓋保溫。調(diào)整攤鋪機(jī)的夯錘振實(shí)系數(shù)，使初始密實(shí)度增大，燙平板應(yīng)加熱。攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。最低攤鋪溫度〔℃〕表2 瀝青混合料的最低攤鋪溫度最低攤鋪溫度〔℃〕鋪筑時(shí)路表溫度〔℃〕一般瀝青混合料改性瀝青混合料〈50mm〔50～80〕mm>80mm〈50mm<5不允許不允許140不允許5～10不允許140135不允許10～1514513813216515～2014013513015820～2513813212815325～30132130126147>301301251241458v1.0可編輯可修改攤鋪過程中應(yīng)跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，并按以下公式〔1〕由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符要求時(shí)應(yīng)依據(jù)鋪筑狀況準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展調(diào)整。T=100/LW〕 〔〕式中——壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度——攤鋪段長度m；——攤鋪的瀝青混合料總重量t；——攤鋪層壓實(shí)盛開后的平均厚度Ｗ——攤鋪寬度m。2/3按所需厚度固定后，不得隨便調(diào)整。換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；外表明顯不平坦；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人不宜站在熱混合料層面上操作。攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合以下要求：瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬拋灑。邊攤鋪邊用刮板整平，刮尋常應(yīng)輕重全都，來回刮2～3次到達(dá)平坦即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。停頓攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料掩蓋保溫；混合料來不及碾壓，已冷卻時(shí)應(yīng)廢棄不用。9v1.0可編輯可修改低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以布掩蓋。瀝青混合料碾壓3m/min承受何種碾壓組合方式應(yīng)由試驗(yàn)路的最終結(jié)果確定。鋼輪壓路機(jī)靜壓。碾壓方式、壓路機(jī)參數(shù)、攤鋪機(jī)參數(shù)等必需經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)路全面驗(yàn)證。的殘留空隙率和較大的壓實(shí)度指標(biāo)為原則，確定最正確的碾壓組合。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/24～62式。膠輪 振動(dòng)鋼輪 攤30~50m鋼輪 膠輪

30~50m 鋪振動(dòng) 機(jī)鋼輪瀝青混合料碾壓應(yīng)盡早進(jìn)展，為了確保碾壓效果，防止集料過分壓碎，碾壓溫度宜符合表3的標(biāo)準(zhǔn)。3瀝青混合料的施工溫度〔℃〕10施工工序道路石油瀝青v1.0可編輯可修改507090正常施工140135130攤鋪溫度低溫施工160150140正常施工135130125初壓溫度低溫施工150145135復(fù)壓溫度正常施工130120125低溫施工125120120終壓溫度正常施工110105100低溫施工959085瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓〔包括成型〕三個(gè)階段進(jìn)展。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表44壓路機(jī)碾壓速度〔km/h〕初 壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)類型適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī) ～23～5～5輪胎壓路機(jī)～54～68振動(dòng)壓路機(jī) ～25～5～5〔靜壓〕〔靜壓〕〔振動(dòng)〕〔振動(dòng)〕〔靜壓〕〔靜壓〕鼓包。在坡道上碾壓時(shí)，下坡宜關(guān)閉振動(dòng)碾壓。瀝青混合料的初壓要求。瀝青混合料類型、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表3的要求。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最終碾壓路中心局部，壓11v1.0可編輯可修改可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大局部重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以削減向外推移。應(yīng)承受輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1～2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平坦度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停頓必需減速緩慢進(jìn)展。碾壓留意事項(xiàng)。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段稍長；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短；氣溫低于10℃，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓；氣溫低于5℃時(shí)，不容許施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨便停頓。壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)輪胎壓路機(jī)可噴灑少量植物油，嚴(yán)禁灑柴油或廢機(jī)油。時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。錘等補(bǔ)充壓實(shí)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上油料等雜物。應(yīng)隨時(shí)觀看路面早期的施工裂縫，覺察因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整碾壓方式。夜間施工的規(guī)定。為了保障瀝青路面施工質(zhì)量，夜間施工的具體規(guī)定如下：充分的照明條件。現(xiàn)場預(yù)備發(fā)電設(shè)備和照明設(shè)備，確保操作人員良好的施工條件。操作手〔如攤鋪機(jī)機(jī)手、壓路機(jī)機(jī)手、拌和站機(jī)手等〕必需配備兩套完整的人馬，甚至更多12接縫、修邊縱向縫承受冷接縫時(shí)宜承受平接縫。施工前，平接縫應(yīng)切割整齊，切面應(yīng)涂上粘層油。橫向縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。中、下面層的橫向接縫可承受斜接縫，上化，以加強(qiáng)舊混合料的粘結(jié)。但在開頭碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。～的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平坦。..3平接縫應(yīng)做到嚴(yán)密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可承受以下方法：修邊做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)精精準(zhǔn)到要求的線位。冷卻通行任一瀝青混合料構(gòu)造層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表溫度低于50℃后，方可開放交通。并還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。后附臨時(shí)倒行方案十一、質(zhì)量要求及質(zhì)量掌握要點(diǎn)每道工序、每一環(huán)節(jié)、每個(gè)部門都應(yīng)專人負(fù)責(zé)，定責(zé)定崗，各司其職，其治理人員、技術(shù)人培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。標(biāo)條款和標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)展考核。壓實(shí)度驗(yàn)收取樣和試驗(yàn)。瀝青路面壓實(shí)效果的檢測實(shí)行壓實(shí)度和空隙率雙重掌握，瀝青面層壓實(shí)度應(yīng)大于97%，中、上面層空隙率掌握在4%～6%，下面層空隙率掌握在4%～8%。測定當(dāng)天瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度的馬歇爾試件成型溫度應(yīng)嚴(yán)格掌握在瀝青粘—溫曲線確定的范圍內(nèi)13v1.0可編輯可修改〔中下層的最大理論密度可承受當(dāng)天混合料協(xié)作比的計(jì)算值，上面層的最大理論密度必需承受實(shí)測值。注：實(shí)測最大理論密度時(shí)，混合料應(yīng)在攤鋪溫度～出料溫度范圍內(nèi)保溫2±小時(shí)，然后將混合料完全分散開來，冷卻到25℃，再將混合料放進(jìn)盛水容器中，水面高于混合料2cm左右，30mm汞柱，直到無氣泡為止。然后稱量混合料的水中重，據(jù)此計(jì)算最大理論密度。試驗(yàn)方法參見《大路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程〔JTJ052—2023。瀝青混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測定其標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)承受隨機(jī)技術(shù)來確定芯樣的取樣位置。施工單位應(yīng)從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯，直徑為100mm，驗(yàn)收點(diǎn)及取樣點(diǎn)應(yīng)在竣工的路面上，性能，外表層鉆孔位置不得隨便取點(diǎn)，沿橫向應(yīng)選在路表劃線部位〔盡量在實(shí)線處，沿劃〔JTJ052—2023〕對(duì)試件作密度試驗(yàn)。取樣后用適當(dāng)材料回填取樣洞并予以夯實(shí)。40mm為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。使用核子儀檢測時(shí)，應(yīng)對(duì)每種混合料進(jìn)展標(biāo)定。方法是：在取樣位置，數(shù)大于時(shí)方可使用。用于核子儀標(biāo)定的樣本數(shù)不少于101000噸或一天的產(chǎn)量，取二者中的較少數(shù)。應(yīng)從每批混合料中取5個(gè)樣芯或10個(gè)核子儀密度讀數(shù)。當(dāng)由于停工而使某批材料數(shù)量短缺時(shí)，如已取的樣芯少于3件，5個(gè)，則短缺的那一批應(yīng)看作是前一批的一局部。假設(shè)已取夠35試件密度承受表干法，試驗(yàn)路的檢驗(yàn)測試應(yīng)承受毛體積密度和表干密度的平均值作比照試驗(yàn)，從而確定大面積施工檢驗(yàn)的準(zhǔn)確計(jì)算方法。試驗(yàn)段施工時(shí)應(yīng)進(jìn)展平坦度和壓實(shí)度的跟蹤相關(guān)性試驗(yàn)，確定雙重合格的最正確工藝參數(shù)。層厚的驗(yàn)收取樣和試驗(yàn)14v1.0可編輯可修改本項(xiàng)試驗(yàn)的取樣與壓實(shí)度驗(yàn)收取樣一樣。攤鋪厚度應(yīng)用游標(biāo)卡尺逐一量取5個(gè)點(diǎn)鉆取的樣芯，然后計(jì)算其平均值。每一層實(shí)際厚度的容許偏差應(yīng)為±5mm，是按每一批混合料的全部樣芯的平均值求得的。通過試驗(yàn)路建立三米直尺所測最大間隙值與均方差的對(duì)應(yīng)關(guān)系間隙值的允許值。路面完工后依據(jù)《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)〔JTGF80/1—2023〕規(guī)定的工程和頻率進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表5。燙縫不枯焦；面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順。施工中簡潔消滅的問題及解決方法。路面波浪。路面波浪是指路面外表凹凸不平，平坦度達(dá)不到設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，行車減振性料脆弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一6m〔3m〕進(jìn)展反復(fù)測量，直至處理合格為止。跳車現(xiàn)象。橫縫跳車主要是工藝上的問題，橫縫在處理時(shí)，要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑粘層瀝青，攤鋪前將攤鋪機(jī)熨平板加熱到100℃以上溫度，然后開頭進(jìn)展輸料，待鋪料的溫度將老料軟化后，才開頭進(jìn)展攤鋪。從接縫處起連續(xù)攤鋪混合料前承受3cm直尺檢查端部平坦度3m直尺檢查平坦15cm15～20cm，直至全15壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最終進(jìn)展正常的橫向碾壓。經(jīng)過這樣處理，一般不會(huì)消滅橫縫。力，導(dǎo)致瀝青路面破壞。5一般瀝青混凝土面層實(shí)測工程規(guī)定值或允許偏差項(xiàng)次檢查工程其他大路檢查方法和頻率分路試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%；最1壓實(shí)度〔%〕大理論密度的92%；試驗(yàn)段200m1398%σ〔mm〕平坦度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算σ2IRI〔m/km〕平坦度IRI2最大間隙h3m200m25〔mm〕處×103彎沉值〔〕符合設(shè)計(jì)要求1km80～1002擺式儀：每200m測1處；摩擦系數(shù)橫向力系數(shù)車：全線連4抗滑符合設(shè)計(jì)要求續(xù)2鋪砂法：每200m測1構(gòu)造深度處16v1.0可編輯可修改滲水系數(shù) 300ml/min

滲水試驗(yàn)儀：每200m21〔mm〕

代表值

總厚度：-5%H；上面層-10%h

-8%H 200m13極值-15%H200m1上面層-20%h7中線平面偏差〔mm〕2030200m418縱斷高程〔mm〕±15±20200m41有側(cè)石±209寬度〔mm〕無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)200m4110橫坡度〔%〕±±200m41橫向裂縫主要由于基層裂縫反射到路面造成一方法則是在基層裂紋上鋪上肯定數(shù)量的玻纖土工格柵，也能有效掌握裂紋的進(jìn)一步集中。掃干凈，并涂灑少量沾層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5～10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前