浙江交通職院制冷與空調(diào)技術(shù)理論教案04中央空調(diào)冷水機(jī)組

第四部分理論知識(shí)中央空調(diào)冷水機(jī)組4.1往復(fù)式冷水機(jī)組的特點(diǎn)及性能4.2往復(fù)式冷水機(jī)組的工作流程4.3往復(fù)式冷水機(jī)組的安裝與調(diào)試4.4往復(fù)式壓縮機(jī)和往復(fù)式冷水機(jī)組的操作4.5離心式冷水機(jī)組4.6螺桿式冷水機(jī)組的特點(diǎn)和性能4.7螺桿冷水機(jī)組的能量調(diào)節(jié)和啟停操作教學(xué)目的與要求：

1.了解常見的壓縮制冷的冷水機(jī)組類型，了解往復(fù)式冷水機(jī)組的安裝要點(diǎn)，了解離心式冷水機(jī)組分類。

2.熟悉離心式冷水機(jī)組的特點(diǎn)，熟悉螺桿式冷水機(jī)組的特點(diǎn)和性能。

3.掌握往復(fù)式冷水機(jī)組的冷水循環(huán)過程，掌握活塞式制冷壓縮機(jī)的基本操作步驟。

4.掌握螺桿式冷水機(jī)組的循環(huán)過程、基本操作步驟。內(nèi)容和時(shí)間安排、教學(xué)方法：1．內(nèi)容和時(shí)間安排：6學(xué)時(shí)2．教學(xué)方法：企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境教學(xué)，多媒體教學(xué)、案例教學(xué)、課堂提問。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)：1．重點(diǎn)：往復(fù)式冷水機(jī)組的特點(diǎn)，離心式冷水機(jī)組性能特點(diǎn);各機(jī)組的基本操作步驟。2．難點(diǎn)：冷水機(jī)組的特點(diǎn)和性能。常用的冷水機(jī)組按配用的的制冷壓縮機(jī)類型不同，分為活塞式、螺桿式和離心式三種。它們的蒸發(fā)器和冷凝器一般采用殼管式換熱器；節(jié)流裝置采用熱力膨脹閥；制冷劑為氟里昂，活塞式冷水機(jī)組和螺桿式冷水機(jī)組用R22，離心式冷水機(jī)組目前用R11；運(yùn)行控制采用全自動(dòng)控制，并設(shè)有多級(jí)能量調(diào)節(jié)。在各種類型的制冷壓縮機(jī)中，往復(fù)式是問世最早的一種機(jī)型，因此它得到廣泛的發(fā)展和深入的研究。往復(fù)式制冷壓縮機(jī)至今仍以它的小型、輕量、適應(yīng)性強(qiáng)而應(yīng)用廣泛，其社會(huì)擁有量仍然在各類制冷壓縮機(jī)中占著主要的地位。目前國(guó)外制造往復(fù)式冷水機(jī)組的主要廠家有美國(guó)開利、特靈、頓漢-布什、約克等公司，日本有大金，日立等株式會(huì)社，法國(guó)泰康公司，丹麥薩布羅公司，瑞典斯泰爾公司等。我國(guó)亦有較多的制冷機(jī)廠生產(chǎn)往復(fù)式冷水機(jī)組。4.1往復(fù)式冷水機(jī)組的特點(diǎn)及性能4.1.1、往復(fù)式冷水機(jī)組的特點(diǎn)往復(fù)式冷水機(jī)組包括開啟式、半封閉式或全封閉式往復(fù)式壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥以及和機(jī)組相配套的開關(guān)箱及控制柜等組成。冷凝器和蒸發(fā)器一般都采用臥式殼管式結(jié)構(gòu)，管板上擴(kuò)脹的是高效傳熱管，故機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。1、適用范圍廣，在各種工況下效率較高往復(fù)式冷水機(jī)組能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍。為了使壓縮機(jī)在高環(huán)境溫度和高水溫地區(qū)運(yùn)行，目前各國(guó)均在提高冷凝溫度。往復(fù)式冷水機(jī)組熱效率高，單位制冷量電耗相對(duì)較低，特別是偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)顯得更為明顯。2、往復(fù)式冷水機(jī)組系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單3、機(jī)組小型輕量化4、能量調(diào)節(jié)靈活5、技術(shù)上較為成熟，運(yùn)行方面積累有豐富經(jīng)驗(yàn)返回4.2往復(fù)式冷水機(jī)組的工作流程4.2.1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工作流程往復(fù)式冷水機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)通常采用專門的齒輪油泵，以一定的壓力將清潔的潤(rùn)滑油輸送到運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，以減少摩損和摩擦阻力，提高活塞環(huán)等部位的密封能力，此外，尚起到對(duì)磨擦表面的冷卻和清潔的作用。圖4-1是典型的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)圖。曲軸箱中的潤(rùn)滑油通過粗濾油器被轉(zhuǎn)子油泵吸入，提高壓力后進(jìn)入精濾油器，然后分成三路：一路由曲軸自由端引入，通過曲軸內(nèi)部油孔，潤(rùn)滑主軸承及鄰近的連桿軸承，再通過連桿體中的油孔輸送到連桿小頭，潤(rùn)滑小頭軸承；第二路進(jìn)入軸封室，潤(rùn)滑和冷卻軸封摩擦面，然后從曲軸功率輸入端軸頸上的油孔流入曲軸內(nèi)的油道，與第一路油相匯合；第三路是作為油壓驅(qū)動(dòng)的能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，進(jìn)入輸氣量控制閥和油缸。??圖4-1???典型的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)圖氣缸壁面和活塞間的潤(rùn)滑仍是采用飛濺潤(rùn)滑方式，利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)從連桿軸承處甩上來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。被壓縮機(jī)排氣帶出的潤(rùn)滑油在油分離器中被分離出來(lái)，并通過自動(dòng)回油閥或手動(dòng)回油閥回流到曲軸箱中。曲軸箱的下部裝有油加熱器，在停機(jī)時(shí)由油溫控制器對(duì)油進(jìn)行加熱，以防止開機(jī)時(shí)曲軸箱壓力突然降低，使油中的R22急劇蒸發(fā)，油中產(chǎn)生大量氣泡，會(huì)造成油泵失壓，所以在停機(jī)時(shí)必須保持一定油溫。待機(jī)組起動(dòng)以后，油加熱器停止加熱。油路上還裝有油壓差控制器和油壓表等。開利30HR195，225型冷水機(jī)組的壓縮機(jī)為半封閉式，轉(zhuǎn)子式油泵裝在曲軸后端，壓力油通過曲軸油道輸送到各軸承磨擦表面，氣缸壁面靠連桿軸承處擠壓的油飛濺潤(rùn)滑。該機(jī)組的制冷量調(diào)節(jié)是采用溫度控制器來(lái)控制電磁滑閥動(dòng)作直接旁通卸載來(lái)實(shí)現(xiàn)，故不供給潤(rùn)滑油作調(diào)節(jié)動(dòng)力。因此，潤(rùn)滑油系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。4.2.2冷水和冷卻水系統(tǒng)1、冷水系統(tǒng)來(lái)自各層樓、各區(qū)域的新風(fēng)柜和風(fēng)機(jī)盤管升溫后的冷水（俗稱回水），由冷水泵泵出，進(jìn)入離心式冷水機(jī)組的蒸發(fā)器，泵的前后均裝有壓力表，泵前裝有水網(wǎng)，為了減少泵或主機(jī)的振動(dòng)對(duì)管道的影響，在水泵和主機(jī)的供、回水管道上均采用防震動(dòng)的橡膠軟接頭連接，一般冷水自蒸發(fā)器下部進(jìn)入，上部流出，蒸發(fā)器供，回水管路上分別裝有水閥、壓力表和溫度計(jì)，回水管路上裝有溫度控制，供水管路上裝有冷水溫度傳感器和冷水流量開關(guān)，冷水流經(jīng)蒸發(fā)器以后，水的溫度降低，被送到各層樓，各個(gè)區(qū)域的風(fēng)機(jī)盤管的空調(diào)制冷過程。設(shè)置在冷水回水管道上的溫度控制器，是用來(lái)控制蒸發(fā)器的回水溫度，當(dāng)回水溫度升高時(shí)，說明空調(diào)區(qū)域的冷負(fù)荷大于機(jī)器的制冷量；當(dāng)回水溫度降到某一極限值時(shí)，（一般定為8℃），則溫度控制器使機(jī)組停止運(yùn)行，而回水溫度又逐漸回升到某一設(shè)定值時(shí)（一般定為13℃），此時(shí)溫度控制器又投入運(yùn)行。冷水供水管路上的流量開關(guān)，是供機(jī)組控制聯(lián)鎖用的，若冷水泵不開，則冷水流量開關(guān)不閉合，冷卻水泵就不能啟動(dòng)，此時(shí)主機(jī)亦無(wú)法啟動(dòng)。2、冷卻水系統(tǒng)若要機(jī)組啟動(dòng)，首先要冷泵投入運(yùn)行，冷水流量開關(guān)閉合后，才能啟動(dòng)冷卻水泵，冷卻水流量開關(guān)閉合，才能啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)。來(lái)自冷卻塔的冷卻水，由冷卻水泵吸入增壓后，再經(jīng)截止閥，進(jìn)入往復(fù)式冷水機(jī)組的冷凝器，冷卻水泵前后均裝有壓力表和水閥。冷卻水自冷凝器的下部進(jìn)入上部流出，進(jìn)出冷凝器管道分別裝有壓力表、溫度計(jì)和水閥，在冷凝器供水管上安裝有流量開關(guān)，冷卻水流動(dòng)后，流量開關(guān)才能啟閉合，冷卻塔風(fēng)機(jī)才能啟動(dòng)，主機(jī)才能投入運(yùn)行。冷卻水經(jīng)過冷凝器后，水溫升高，被送至冷卻塔噴淋并降溫。在冷卻塔內(nèi)，除了上述供、回水管以外，還有溢流管，排污管，幾個(gè)冷卻塔并聯(lián)使用的平衡管以及用浮球閥控制液位的補(bǔ)充水管。為了降低冷卻水泵和壓縮機(jī)的振動(dòng)對(duì)管道的傳遞作用和影響，在水泵和主機(jī)管道連接處，采用防震橡膠軟接頭連接。返回4.3往復(fù)式冷水機(jī)組的安裝與調(diào)試4.3.1、機(jī)組的基礎(chǔ)、防振裝置的安裝冷水機(jī)組安裝時(shí)應(yīng)按機(jī)房平面設(shè)計(jì)圖“放線”，找出地基基礎(chǔ)中心線，劃定縱橫基準(zhǔn)線和基礎(chǔ)位置，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，應(yīng)能承受機(jī)組的動(dòng)、靜載荷及振動(dòng)，并考慮鄰近設(shè)備和建筑物有無(wú)特殊要求，基礎(chǔ)的澆灌，必須符合機(jī)房設(shè)計(jì)圖或廠商所提供的資料要求?；A(chǔ)防振裝置中水平墊鐵是在基礎(chǔ)施工時(shí)預(yù)埋的，機(jī)組有四個(gè)地腳，每個(gè)地腳均要準(zhǔn)備一塊調(diào)節(jié)墊板，每塊調(diào)節(jié)墊板上具在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺紋孔，把調(diào)節(jié)螺栓的一頭支在預(yù)埋墊鐵上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，則機(jī)組隨著調(diào)節(jié)鐵板上下升降，以此來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)組的水平度，調(diào)好之后，調(diào)節(jié)墊板和不平墊鐵分離，兩個(gè)平面不接觸，用高標(biāo)號(hào)的混凝土砂漿灌進(jìn)調(diào)節(jié)墊板和水平墊鐵之間全部間隙，當(dāng)混凝土砂漿干固以后，可以拆下調(diào)節(jié)螺栓，只剩下定位螺栓，這樣，整個(gè)機(jī)組就完全支在兩塊防振像膠上，能夠達(dá)到防振的目的。定位螺栓只起定位作用，沒在固定作用，共有四個(gè)定位螺栓。4.3.2、冷水機(jī)組水管的安裝冷凝器和蒸發(fā)器的外接水管，如果是雙回程水管，布置在同一側(cè)，中果是單回程或三回程水路，布置在兩側(cè)，冷凝器和蒸發(fā)器的進(jìn)、出水均為下進(jìn)上出。在機(jī)房旁焊接或切割水管時(shí)，要用石棉或濕帆布將機(jī)組上的保溫材料罩上，以免損壞，有的機(jī)組在出廠時(shí)就將溫度傳感器裝在蒸發(fā)器管板水蓋的供水短管上。因此焊接管子法蘭時(shí)，應(yīng)將此傳感器拆下，待管子焊接好之后，再行裝上，以免傳感器受熱過高而損壞。4.3.3、機(jī)組水管的清洗1、水管的清洗當(dāng)整個(gè)水系統(tǒng)試漏合格后，就可以清洗管子。1）水泵不運(yùn)行時(shí)清洗利用膨脹水箱和冷卻塔的補(bǔ)充水將整個(gè)水系統(tǒng)充滿水。但要注意的是將冷水機(jī)組，新風(fēng)柜和風(fēng)機(jī)盤管的供、回水閥關(guān)閉，以免清洗時(shí)不清潔的水污染設(shè)備的傳熱管。當(dāng)系統(tǒng)充滿水以后，將通往排水溝的水閥打開，把膨脹水箱和冷卻塔的補(bǔ)充水閥關(guān)閉，這樣可以帶走部分雜質(zhì)、異物，反復(fù)沖洗2～4次，直到認(rèn)為比較干凈為止。2）水泵的運(yùn)行清洗在上述清洗基礎(chǔ)上進(jìn)行水泵運(yùn)行清洗。將離心式冷水機(jī)組、新風(fēng)柜和風(fēng)機(jī)盤管的所有進(jìn)、出水管路閥門都打開，管道全充滿水，當(dāng)確認(rèn)水泵的放置方向正確時(shí)，啟動(dòng)所有冷水泵和冷卻水泵。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)后，停止水泵運(yùn)行。將所有冷水和冷卻水排入水溝，并清洗水泵過濾器。4.3.4、機(jī)組的保溫當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)溫度低于環(huán)境溫度時(shí)，便產(chǎn)生制冷量損失，為減少這種損失，在設(shè)備和管道的低溫部分都應(yīng)外包一層隔熱材料。因此當(dāng)離心式冷水機(jī)組安裝完畢并進(jìn)行系統(tǒng)試壓后，應(yīng)對(duì)蒸發(fā)器的外殼、壓縮機(jī)進(jìn)氣管、蒸發(fā)器水室、冷水的供、回水管道等進(jìn)行保溫。4.3.5、空調(diào)系統(tǒng)的試調(diào)空調(diào)系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行測(cè)試與調(diào)整，才能投入正常運(yùn)行。下面介紹空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試與調(diào)整的一些基本知識(shí)。1、空調(diào)水系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)為了檢查水系統(tǒng)管路的機(jī)械強(qiáng)度與嚴(yán)密性，空調(diào)冷水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)在安裝完畢后，都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。采用水作試壓介質(zhì)，可便于查找泄漏之處。對(duì)于管路較長(zhǎng)或管路高低標(biāo)高差很大的系統(tǒng)，水壓試驗(yàn)可分段或分層進(jìn)行。分段分層進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用盲板（堵板）將試驗(yàn)管段與其它部分臨時(shí)隔開。水壓試驗(yàn)的步驟是：(1)用壓縮空氣吹除管內(nèi)雜物，再用清水沖洗管道（水速取1.0～1.5m/s），邊沖洗邊用小錘敲打管道，直到排水處水色透明為止。(2)把試壓管段高處各排氣閥打開，向系統(tǒng)內(nèi)注水，灌滿水后關(guān)閉排氣閥和進(jìn)水閥。(3)用臨時(shí)和試壓管段串接的手搖或電動(dòng)試壓泵逐漸加壓，分2～3次加到要求的試驗(yàn)壓力。在加壓過程中，每升高一定壓力應(yīng)停止加壓檢查管道，無(wú)問題時(shí)再繼續(xù)加壓。(4)當(dāng)壓力指示達(dá)到0.9MPa時(shí)停止加壓，保持30分鐘，若壓力降不超過的0.02MPa（0.2kgf/cm2），管道無(wú)滲漏和變形，則強(qiáng)度試驗(yàn)合格。(5)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，將試驗(yàn)壓力降至0.6MPa，保持兩小時(shí)，對(duì)管道進(jìn)行全面檢查，并用質(zhì)量為1.5kg以下的小錘，在距焊縫15～20mm處沿焊縫方向輕輕敲擊，若焊縫及管道的法蘭連接處均無(wú)滲漏，且壓力表指示值不下降，則嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。返回4.4往復(fù)式壓縮機(jī)和往復(fù)式冷水機(jī)組的操作4.4.1、活塞式制冷壓縮機(jī)的操作1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1）查看運(yùn)行記錄通過查看運(yùn)行記錄，了解制冷壓縮機(jī)停機(jī)的原因和停機(jī)時(shí)間，確定開機(jī)臺(tái)數(shù)。若正常停車可由值班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)開車，若事故停機(jī)或機(jī)器定期修理，應(yīng)檢查機(jī)器是否已修復(fù)，并應(yīng)具有修復(fù)后的試車記錄。若連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過一個(gè)月或機(jī)器大修后，首次開機(jī)須由車間主任或技術(shù)人員到場(chǎng)進(jìn)行試車。2）檢查制冷壓縮機(jī)（1）檢查制冷壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)障礙物，安全保護(hù)罩是否良好。（2）檢查曲軸箱壓力，若果超過0.2Mpa（表壓）時(shí)應(yīng)先降壓。若經(jīng)常發(fā)生此種情況，應(yīng)查明原因加以消除。（3）檢查曲軸箱油面，側(cè)蓋只有一個(gè)油面玻璃視孔的，油面不得低于視孔的1/2；有兩上視孔的，油面應(yīng)在下玻璃視孔的2/3以上，上玻璃視孔的1/2以下。（4）檢查各壓力表的關(guān)閉閥是否已全部打開，各壓力表是否靈敏準(zhǔn)確，對(duì)已損壞的表應(yīng)更換。（5）檢查各壓力能量調(diào)節(jié)裝置卸裝的手柄是否撥在“零位”，若無(wú)零位，應(yīng)撥至缸數(shù)最少的位置上。（6）檢查壓縮機(jī)水套冷卻水系統(tǒng)和有冷媒的冷媒水系統(tǒng)是否已通水。（7）檢查油壓繼電器，高低壓壓力繼電器等自動(dòng)保護(hù)裝置的指針，是否調(diào)整在所要求的數(shù)值上。3）檢查其它設(shè)備（1）制冷劑液泵（如氨泵）、水泵、冷風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)，冷卻水塔風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無(wú)障礙物，能正常工作。（2）檢查蒸發(fā)器水箱，噴霧室水位、加濕器水位應(yīng)保持一定的高度，水泵吸水端要確保有水，不夠時(shí)應(yīng)提前補(bǔ)充。（3）制冷系統(tǒng)應(yīng)無(wú)制冷劑泄漏現(xiàn)象，如泄漏應(yīng)事先處理完畢。（4）供水啟動(dòng)水泵，向冷凝器、制冷壓縮機(jī)汽缸水套及曲軸箱內(nèi)油卻器水管供水。2.氟利昂制冷壓縮機(jī)的開機(jī)操作（1）開啟氟利昂制冷壓縮機(jī)的排汽閥，吸汽閥及有關(guān)閥門。（2）盤動(dòng)制冷壓縮機(jī)聯(lián)軸器數(shù)圈，檢查一下運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活。（3）接通電源后，啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)，聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，油壓是否正常。（4）開啟供液控制截止閥，檢查電磁閥是否聯(lián)動(dòng)。電磁閥后采用熱力膨脹閥，應(yīng)檢查開機(jī)后能否自動(dòng)調(diào)節(jié)供液。3、氟利昂制冷壓縮機(jī)的停機(jī)操作（1）慢慢關(guān)閉氟利昂制冷壓縮機(jī)的吸汽閥，關(guān)閉供液控制截止閥。（2）汽缸隨著曲軸箱內(nèi)壓力的降低，按次序卸載。（3）當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力下降到規(guī)定值時(shí)停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）把選擇開關(guān)撥到停止位置。（5）關(guān)閉壓縮機(jī)的排汽閥。（6）關(guān)閉冷凝器的出液閥和進(jìn)、出水閥，停止水泵運(yùn)轉(zhuǎn)。自控機(jī)組可在短期停機(jī)時(shí)不關(guān)閥門。（7）如長(zhǎng)期（一般2個(gè)月以上）停機(jī)不使用時(shí)，為防滲漏，應(yīng)預(yù)先將制冷劑收入制冷系統(tǒng)的貯液器里。若沒有貯液器，則將制冷劑收入冷凝器內(nèi)。因?yàn)殚_啟式壓縮機(jī)的軸封，一般總有極微的滲漏，當(dāng)長(zhǎng)期不用時(shí)，低壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力會(huì)升高，致使其滲漏程度加劇。（8）在冬季較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)將冷凝器內(nèi)的積水放干凈，以防止凍裂水管或水蓋（指臥式殼管式冷凝器。（9）有三角皮帶傳動(dòng)的壓縮機(jī)較季節(jié)性時(shí)間停機(jī)，應(yīng)將三角皮帶卸下，以免壓縮機(jī)曲軸長(zhǎng)期單向受力，引起軸封滲漏。（10）較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)應(yīng)將各閥的閥蓋旋緊，并將機(jī)器擦干凈。從安全考慮，應(yīng)將電器開關(guān)的保險(xiǎn)絲盒取出另行保存。4氟利昂制冷壓縮機(jī)的正常運(yùn)行標(biāo)志（1）壓縮機(jī)的吸汽溫度不宜超過15℃。（2）壓縮機(jī)的排汽溫度對(duì)R22在80～140℃、對(duì)R12在70～120℃（3）冷卻水的供水量應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)的排汽壓力加以調(diào)節(jié)。（4）壓縮機(jī)的油泵壓力，新系列壓縮機(jī)的油壓應(yīng)比吸汽壓力高0.15～0.30Mpa，老式壓縮機(jī)因無(wú)卸載裝置，油壓應(yīng)比吸汽壓力高0.07～0.2Mpa。（5）曲軸箱的油溫，一般不能超過60℃（許可條件最高不能超過70℃）。如油溫過高會(huì)降低潤(rùn)滑油粘度，影響潤(rùn)滑油效果。但油溫也不能過低，如低于5℃，則潤(rùn)滑油粘度太大，也會(huì)影響潤(rùn)滑效果。（6）曲軸箱內(nèi)的油位不得低于視油孔的1/3處。（7）注意檢查油分離器的自動(dòng)回油是否正常，在正常情況下，浮球閥應(yīng)周期性開啟與關(guān)閉，若用手摸回油管，應(yīng)該有時(shí)熱有時(shí)溫的感覺（浮球閥開啟時(shí)，油回流到曲軸箱，回油管就會(huì)發(fā)熱）。若發(fā)現(xiàn)管子長(zhǎng)時(shí)間不熱，應(yīng)該則表示回油管已堵塞或發(fā)生了其它故障，此時(shí)應(yīng)及時(shí)開啟回油管上的手動(dòng)回油閥，開啟時(shí)須緩慢進(jìn)行并及時(shí)關(guān)閉。以防止大量的高壓制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)回油管一直熱則說明浮球閥擱死，使高壓制冷劑氣體不斷進(jìn)入曲軸箱。這樣既會(huì)造成油溫升高，又會(huì)使制冷量下降，所以在發(fā)現(xiàn)浮球閥有故障后，應(yīng)停機(jī)及檢修。（8）壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有吸、排氣閥片發(fā)出的清晰均勻的起落聲音，而氣缸、活塞、活塞銷與連桿、軸承等部分不應(yīng)有敲擊聲和異常雜音。否則應(yīng)停機(jī)檢修。（9）壓縮機(jī)各部位在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和散熱條件下，其溫升的變化不會(huì)很大，若某部位突然發(fā)生劇熱應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修。（10）自動(dòng)控制的制冷壓縮機(jī)啟、停的溫度繼電器，應(yīng)能按預(yù)定要求的溫度自動(dòng)開機(jī)或停機(jī)。（11）熱力膨脹閥的低壓側(cè)，用于空調(diào)時(shí)應(yīng)結(jié)露。（12）在正常運(yùn)行中，整個(gè)制冷系統(tǒng)的外部應(yīng)保持清潔干燥，如制冷系統(tǒng)中的任何部位發(fā)現(xiàn)有油跡現(xiàn)象，說明制冷系統(tǒng)有可能泄漏，應(yīng)立即檢查和修理。4.4.2、往復(fù)式（活塞式）冷水機(jī)組開停1、空調(diào)用冷水機(jī)組運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備1）冷水機(jī)組首次運(yùn)行的檢查與準(zhǔn)備（1）認(rèn)真檢查機(jī)組運(yùn)行記錄，了解和分析機(jī)組技術(shù)狀況和故障停機(jī)原因。對(duì)于存在的故障應(yīng)及時(shí)予以排除。（2）檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的量是否達(dá)到規(guī)定的液面要求，如在規(guī)定液面下時(shí)，應(yīng)查出原因，排除泄漏，并適當(dāng)被補(bǔ)充制冷量到所需液面。（3）檢查油箱中的油位是否達(dá)到規(guī)定的水平，油溫和油壓差是否符合說明書規(guī)定的要求。（4）啟動(dòng)前24小時(shí)，應(yīng)接通壓縮機(jī)曲軸箱油加熱器對(duì)潤(rùn)滑油加熱，在啟動(dòng)時(shí)保持油溫在50～60℃范圍內(nèi)，為了保證機(jī)組使用期間油箱中油溫恒定，且不受主機(jī)開、停的影響。油箱中油加熱器和油溫控制器的電源必須從本機(jī)組以外的總開關(guān)箱專門一路接入，通過油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓差保持在0.15～0.25MPa。（5）檢查所有手動(dòng)復(fù)位保護(hù)裝置，如高壓保護(hù)器、油壓差保護(hù)器、冷媒水防凍結(jié)保護(hù)器，外部過負(fù)荷保持器等是否處于正常位置，并將冷媒水溫度控制器調(diào)整到需要的工作條件（即設(shè)計(jì)的回水溫度）。（6）檢查冷卻水泵，冷媒水泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，有無(wú)不正常的振動(dòng)，軸封是否漏水，同時(shí)，還需檢查冷卻水、冷媒水管道系統(tǒng)是否存在泄漏，水量是否充足，水質(zhì)是否清潔干凈。（7）檢查制冷系統(tǒng)和水系統(tǒng)中所有閥門是否靈活，應(yīng)無(wú)泄漏或卡死現(xiàn)象，各閥門的開、關(guān)位置應(yīng)符合系統(tǒng)使用要求。（8）打開機(jī)組上制冷壓縮吸、排汽閥。完成上述檢查與準(zhǔn)備工作后，可按冷媒水泵、冷卻水泵、冷卻水塔風(fēng)機(jī)，制冷壓縮機(jī)的順序逐個(gè)啟動(dòng)，使機(jī)組投入運(yùn)行。2）冷水機(jī)組每日開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備冷水機(jī)組因每日作息制度要求或臨時(shí)維修及其他原因需要短時(shí)停機(jī)，應(yīng)認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，是故障原因停機(jī)時(shí)，應(yīng)將故障排除后，打開關(guān)閉的閥門，才能按動(dòng)復(fù)位按鈕，接通電源使機(jī)組重新投入運(yùn)行。3）冷水機(jī)組年度開機(jī)運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備（1）新的年度夏季使用冷水機(jī)組開機(jī)前準(zhǔn)備工作一般可與年度保養(yǎng)工作合并進(jìn)行。（2）潤(rùn)滑油過濾網(wǎng)每年至少清洗一次，潤(rùn)滑油每年全部換新。（3）冷凝器和蒸發(fā)器每年應(yīng)進(jìn)行清潔和進(jìn)行水質(zhì)處理。（4）當(dāng)檢修和扣養(yǎng)工作完成后，確認(rèn)一切正常，可參照首次開機(jī)運(yùn)行前的檢查和準(zhǔn)備步驟進(jìn)行啟行操作。（5）若制冷系統(tǒng)中制冷劑偏少，則需補(bǔ)充。向制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的工作是在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下完成的。制冷劑的補(bǔ)給量，以規(guī)定工況下制冷壓縮機(jī)吸入壓力表批示的壓力和電流達(dá)到機(jī)組規(guī)定的數(shù)值為適合。2、空調(diào)用冷水機(jī)組運(yùn)行的操作規(guī)程1）確認(rèn)需投入運(yùn)行的冷水機(jī)組，已處于完好的準(zhǔn)備狀態(tài)，合上相應(yīng)的電源閘刀。2）啟動(dòng)空氣處理設(shè)備（新風(fēng)柜）的風(fēng)機(jī)，然后啟動(dòng)冷媒水泵，并調(diào)節(jié)水泵出口閥開啟度和蒸發(fā)器的供、回水閥的開啟度（標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行，冷媒水供，回水溫有效期以5℃為合適）。3）待冷媒水泵啟動(dòng)15秒后，使冷媒水循環(huán)建立，啟動(dòng)情況下，并調(diào)節(jié)冷卻水泵出品閥開啟度和冷凝器出，出水閥的開啟度（在標(biāo)準(zhǔn)情況下運(yùn)行，以進(jìn)、出水溫差為5℃合適）4）當(dāng)冷卻水泵啟動(dòng)15秒后再啟動(dòng)冷卻水塔風(fēng)機(jī)。一般情況下，冷卻水塔安裝在屋頂。它可在機(jī)房通過電流表讀數(shù)來(lái)判斷其運(yùn)行情況，但每一工作班至少應(yīng)到冷卻水塔現(xiàn)場(chǎng)巡視一次。檢查冷卻塔噴水是否均勻冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否正常，浮球閥工作是否靈活等。5）啟動(dòng)制冷壓縮機(jī)，使其投入運(yùn)行新型的模塊式冷水機(jī)組把制冷系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)，分別稱為A系統(tǒng)和B系統(tǒng)，每一系統(tǒng)都有一到若干臺(tái)制冷壓縮機(jī)，這樣有利于操作和維修，具體操作方法為：如果在機(jī)組控制板面上將選擇旋鈕放在“A”位置。則機(jī)組啟動(dòng)時(shí)首先啟動(dòng)A系統(tǒng)的第一臺(tái)制冷壓縮機(jī)。如果需要增載。若干分鐘后再啟動(dòng)B系統(tǒng)的第一臺(tái)壓縮機(jī)；還需增載，再過幾分鐘再啟動(dòng)A系統(tǒng)的第二臺(tái)壓縮機(jī)，依次進(jìn)行直到兩個(gè)制冷系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)全部啟動(dòng)運(yùn)行為止，如果在機(jī)組控制板面上，將選擇旋鈕放在“B”位置時(shí)，次序則先開啟B系統(tǒng)第一臺(tái)，而后是A系統(tǒng)第一臺(tái)，依此類推。6）制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使油壓差保持在0.15～0.25MPa之間，油壓差是通過設(shè)在機(jī)體后軸承蓋上的油壓調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)打開該調(diào)節(jié)閥蓋，用螺絲刀順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)桿，使油壓差上升，逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使油壓差下降。7）當(dāng)冷水機(jī)組運(yùn)行基本穩(wěn)定后，應(yīng)檢查制冷壓縮機(jī)的吸氣溫度是否合適，冷媒水出口溫度是否達(dá)到設(shè)定值。制冷壓縮機(jī)吸汽過熱度大小是由熱力膨脹閥來(lái)調(diào)節(jié)的，一般順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)其調(diào)節(jié)螺桿，可使開啟過熱度上升，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)其調(diào)節(jié)螺桿，可使開啟過熱度下降，冷水機(jī)組在穩(wěn)定工作情況下，開啟過熱度應(yīng)在5～7℃之間。3、空調(diào)用冷水機(jī)組的停機(jī)操作空調(diào)用冷水機(jī)組使用季節(jié)性很強(qiáng)，表現(xiàn)為間歇式工作特點(diǎn)，因季節(jié)關(guān)系或定期維修而停止期制冷運(yùn)行，屬于正常停機(jī)，一般用于手動(dòng)操作；因機(jī)組控制部分發(fā)生故障，引起保裝置動(dòng)作而停止制冷運(yùn)行。屬于故障停機(jī)，是自動(dòng)停機(jī)。1）手動(dòng)停機(jī)操作（1）將制冷系統(tǒng)降壓，即將選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到“卸載”位置。（2）制冷壓縮機(jī)自動(dòng)卸載到設(shè)定的低壓切斷點(diǎn)時(shí)停機(jī)。（3）對(duì)季節(jié)性停機(jī)，應(yīng)將制冷劑貯存在冷凝器中，并關(guān)閉壓縮機(jī)的吸汽閥，排汽閥，然后擰緊閥上的密封蓋。（4）打開蒸發(fā)器殼體底部的排水閥。在冬季還應(yīng)將冷凝器管道內(nèi)的水全部放出，以防止凍裂傳熱管道。2）自動(dòng)停機(jī)后的操作（1）當(dāng)冷水機(jī)組出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象而發(fā)生故障，則全使自動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作，將電源切斷而停機(jī)，此時(shí)伴有警報(bào)號(hào)及相應(yīng)的指示燈亮。這時(shí)應(yīng)立即查明原因排除故障。重新啟動(dòng)運(yùn)行。（2）對(duì)于一時(shí)不易排除的故障，要求短時(shí)間停機(jī)實(shí)行緊急處理時(shí)，應(yīng)將“通一斷”開關(guān)放在“斷”樓上，使液體流入蒸發(fā)器中。（3）冷水機(jī)組停機(jī)后，一般曲軸箱內(nèi)的油加熱器仍然工作。返回4.5離心式冷水機(jī)組4.5.1離心式冷水機(jī)組的分類現(xiàn)代空調(diào)用的離心式冷水機(jī)組，其組成部件主要有離心式制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流機(jī)構(gòu)、主電動(dòng)機(jī)、抽氣回收裝置、潤(rùn)滑油系統(tǒng)和電氣控制柜等。根據(jù)不同的要求、標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類。1、按機(jī)組的組合形式分類離心式冷水機(jī)組可分為組裝型和分散型兩類。2、按機(jī)組系統(tǒng)密封形式分類離心式冷水機(jī)組可分為開啟型，半封閉型，全封閉型三類。3、按蒸發(fā)器和冷凝器的組裝方式分類離心式冷水機(jī)組按蒸發(fā)器和冷凝器組裝方式可分為單筒型和雙筒型。4.5.2、離心式與往復(fù)式冷水機(jī)組的性能比較由于工作原理不同，離心式制冷壓縮機(jī)同往復(fù)式制冷壓縮機(jī)相比，在蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和轉(zhuǎn)速變化時(shí)，對(duì)機(jī)組的制冷量和消耗功率的影響也有顯著不同。1.蒸發(fā)器溫度變化的影響圖4—2????蒸發(fā)溫度變化的影響??圖4—2是冷凝器溫度和轉(zhuǎn)速不變時(shí)，蒸發(fā)溫度變化對(duì)機(jī)器的制冷量和消耗功率影響的比較。蒸發(fā)溫度的變化對(duì)離心式冷水機(jī)組的影響較大，特別是在低蒸發(fā)溫度范圍內(nèi)，機(jī)器的制冷量和消耗功率下降快。??2.冷凝溫度變化的影響圖4—3冷凝溫度變化的影響?

圖4—3是蒸發(fā)溫度和轉(zhuǎn)速不變時(shí)，冷凝溫度變化對(duì)機(jī)組的制冷量和消耗功率影響的比較。冷凝溫度升高對(duì)離心式冷水機(jī)組的制冷量下降的影響來(lái)得顯著，而消耗功率則開始階段上升，到一定程度有下降趨勢(shì)。?3.轉(zhuǎn)速變化的影響轉(zhuǎn)速變化對(duì)離心式冷水機(jī)組的影響非常顯著，轉(zhuǎn)速稍有下降，機(jī)組的制冷量和消耗功率急劇降低。這是由于往復(fù)式冷水機(jī)組的制冷量與消耗功率，在蒸發(fā)溫度和冷凝溫度一定時(shí)，與轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。但是，離心式冷水機(jī)組則不然，由于壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭與葉輪外緣圓周速度（也可以說與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速）的平方成正比，所以，隨著轉(zhuǎn)速的降低，離心式制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生的能量頭急劇下降，故制冷量與消耗功率也必將急劇下降。4.5.3離心式冷水機(jī)組的工作流程1、如圖4—4是特靈CVGA型兩級(jí)壓縮離心式冷水機(jī)組制冷循環(huán)示意圖。??圖4—4特靈CVGA型制冷循環(huán)示意圖從蒸發(fā)器來(lái)的低壓過熱蒸氣，通過壓縮機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉片被第一級(jí)葉輪吸入，提高壓力后通過壓縮機(jī)內(nèi)部的排出通道進(jìn)入第二級(jí)葉輪。而從中間容器（省功器）來(lái)的蒸氣與第一級(jí)排出氣體混合后，同時(shí)被第二級(jí)葉輪吸入，第二級(jí)葉輪排出的氣體壓力升至冷凝壓力后排向冷凝器。在冷凝器中，將第二級(jí)離心壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體先經(jīng)冷卻后冷凝成為高壓飽和液體。該飽和液體分成二路：一部分被引入電機(jī)，其制冷劑量由一個(gè)經(jīng)過校正的孔板來(lái)控制，液體制冷劑吸收電動(dòng)機(jī)的熱量而氣化，降低了電機(jī)的溫升，然后流入蒸發(fā)器；大部分液體制冷劑經(jīng)節(jié)流后進(jìn)入中間容器（省功器）。此時(shí)有小部分液體閃發(fā)氣化，然后該氣化蒸氣被第二級(jí)葉輪吸入，而具有中間壓力的飽和液體制冷劑，從下部引出，經(jīng)節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，液體制冷劑吸收冷水的熱量后蒸發(fā)成氣體，被壓縮機(jī)第一級(jí)葉輪吸入，如此重復(fù)循環(huán)。2、如圖4—5是約克HT型R11離心式冷水機(jī)組制冷統(tǒng)的工作流程。由蒸發(fā)器來(lái)并以吸入管道過熱的低溫低壓蒸氣經(jīng)導(dǎo)葉片被葉輪吸入，經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，在蝸殼出口處成為高壓過熱氣體，并排入冷凝器，R11制冷劑在銅管翅片外冷卻和冷凝成高壓飽和液體。大部分液體流經(jīng)節(jié)流孔口進(jìn)入蒸發(fā)器，在銅管翅片外側(cè)沸騰吸熱后變成氣體；從冷凝器底部引出的另一小部分液體制冷劑，經(jīng)過濾器和節(jié)流閥后進(jìn)入主電動(dòng)機(jī)，吸收電機(jī)的熱量后氣化，回到蒸發(fā)器，又重復(fù)上述循環(huán)。圖4—5?約克HT型R11離心式冷水機(jī)組制冷統(tǒng)的工作流程4.5.4、離心式冷水機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)1、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用空調(diào)用離心式冷水機(jī)組上所采用的潤(rùn)滑系統(tǒng)一般是集中供油的方式，靠潤(rùn)滑油泵提供的壓力油，對(duì)離心式制冷壓縮機(jī)的高速軸上的各徑向滑動(dòng)軸承、推力軸承、主電機(jī)滑動(dòng)軸承、大小齒輪嚙合面以及抽氣回收裝置等進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑的作用為：1）對(duì)各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，以形成液體磨擦或半液體磨擦，降低磨擦系數(shù)和減少磨損。2）當(dāng)潤(rùn)滑油流經(jīng)各潤(rùn)滑表面時(shí)，起到對(duì)潤(rùn)滑表面的冷卻和清潔作用，即可帶走一部分發(fā)熱量并帶走潤(rùn)滑面的各種機(jī)械雜質(zhì)和油污。3）防止銹蝕，潤(rùn)滑油能在各零部件表面形成油膜保護(hù)層。為此，潤(rùn)滑油質(zhì)中不能含有高的酸性和水分，必要時(shí)可在潤(rùn)滑油中加入防銹添加劑（如磷酸脂，脂肪酸衍生物）。4）緩和沖擊震動(dòng)作用。在壓縮機(jī)罱子，主電機(jī)罱子、大小齒輪等旋轉(zhuǎn)件的工作狀態(tài)下，尤其是機(jī)組的啟動(dòng)過程中，由于首先供給潤(rùn)滑油，通過潤(rùn)滑的組尼作用，而將機(jī)械振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)闈?rùn)滑油中的摩擦熱而散去。2、對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求為了保證上述潤(rùn)滑功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)空凋用離心式冷水機(jī)組上采用的潤(rùn)滑系統(tǒng)提出如下的要求：1）提供足夠流量的潤(rùn)滑油。對(duì)油箱的潤(rùn)滑油充灌量，一般必須滿足6~8分鐘甚至更多的循環(huán)油量的需要。2）提供足夠壓力的潤(rùn)滑油。由于貯油箱上部空間與壓縮機(jī)進(jìn)口處之間采用平衡管相連通，使得機(jī)組運(yùn)行時(shí)，貯油箱上部空間壓力與蒸發(fā)器內(nèi)壓力基本相同，因而機(jī)組運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油供油壓力，實(shí)際上是油壓差。當(dāng)油壓差低于設(shè)定值時(shí)，油壓差控制器動(dòng)作，將會(huì)停止制冷機(jī)組運(yùn)行。3）提供適當(dāng)溫度的潤(rùn)滑油。根據(jù)的所潤(rùn)滑的零、部件的溫升（如軸承溫度）和確保油質(zhì)的良好（如運(yùn)動(dòng)粘度），對(duì)供油溫度和最高工作溫度均有要求和限制。機(jī)組中制冷劑與潤(rùn)滑油的相互溶解性，亦是控制油溫的因素之一，過高的潤(rùn)滑油溫度將引起油質(zhì)的運(yùn)動(dòng)粘度下降，甚至積炭及軸承溫度上升；過低的潤(rùn)滑油溫度將導(dǎo)致制冷劑大量溶入潤(rùn)滑油中，破壞油質(zhì)純度，且會(huì)產(chǎn)生帶油現(xiàn)象，破壞軸承正常工作。4.5.5、冷水和冷卻水系統(tǒng)1、冷水系統(tǒng)來(lái)自各層樓、各區(qū)域的新風(fēng)柜和風(fēng)機(jī)盤管升溫后的冷水（俗稱回水），由冷水泵排出，進(jìn)入離心式冷水機(jī)組的蒸發(fā)器，泵的前后均裝有壓力表，泵前裝有水網(wǎng)，為了減少泵或主機(jī)的振動(dòng)對(duì)管道的影響，在水泵和主機(jī)的供、回水管道上均采用防震動(dòng)的橡膠軟接頭連接，一般冷水自蒸發(fā)器下部進(jìn)入，上部流出，蒸發(fā)器供，回水管路上分別裝有水閥、壓力表和溫度計(jì)，回水管路上裝有溫度控制，供水管路上裝有冷水溫度傳感器和冷水流量開關(guān)，冷水流經(jīng)蒸發(fā)器以后，水的溫度降低，被送到各層樓，各個(gè)區(qū)域的風(fēng)機(jī)盤管的空調(diào)制冷過程。2、冷卻水系統(tǒng)若要機(jī)組啟動(dòng)，首先要冷泵投入運(yùn)行，冷水流量開關(guān)閉合后，才能啟動(dòng)冷卻水泵，冷卻水流量開關(guān)閉合，才能啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)。來(lái)自冷卻塔的冷卻水，由冷卻水泵M4吸入增壓后，再經(jīng)截止閥，進(jìn)入離心式冷水機(jī)組的冷凝器，冷卻水泵前后均裝有壓力表和水閥。冷卻水自冷凝器的下部進(jìn)入上部流出，進(jìn)出冷凝器管道分別裝有壓力表、溫度計(jì)和水閥，在冷凝器供水管上安裝有流量開關(guān)，冷卻水流動(dòng)后，流量開關(guān)才能啟閉合，冷卻塔風(fēng)機(jī)才能啟動(dòng)，主機(jī)才能投入運(yùn)行。冷卻水經(jīng)過冷凝器后，水溫升高，被送至冷卻塔噴淋并降溫。4.5.6、啟動(dòng)準(zhǔn)備工作離心式冷水機(jī)組啟動(dòng)前，必須確認(rèn)如下工作：1、冷水系統(tǒng)可以使用，管內(nèi)已充滿水，試壓，排污都已完成，冷水泵運(yùn)行兩小時(shí)以上，過濾器已清洗；2、冷卻水系統(tǒng)可以使用，管內(nèi)已充滿水，試壓、排污都已完成，冷卻水泵已運(yùn)行兩小時(shí)以上，濾清器已清洗；3、冷卻水塔可以使用，供水和溢水部分已檢查，風(fēng)機(jī)可以運(yùn)行；4、冷水和冷卻水的供、回水管路上，溫度計(jì)和壓力表已裝好；5、冷水泵、冷卻水泵及冷卻塔風(fēng)機(jī)，在電路上已與機(jī)組控制箱進(jìn)行了聯(lián)鎖；6、冷水和冷卻水供水管上的流量開關(guān)已經(jīng)裝好，電氣線路已與冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)進(jìn)行了聯(lián)鎖；7、在冷水管上，控制導(dǎo)葉開度的溫度傳感器及水溫度控制器已裝好，電氣線路已與機(jī)組控制箱接通；8、電源線已與啟動(dòng)箱內(nèi)的接線端子接好；9、油加熱器內(nèi)的斷路開關(guān)單相電源已接好，注意該單相電源不應(yīng)由啟動(dòng)箱內(nèi)的電源供電，而應(yīng)由另外電源單獨(dú)供電；10確認(rèn)試機(jī)時(shí)有足夠冷負(fù)荷（至少為設(shè)計(jì)冷負(fù)荷的50%）；11、在現(xiàn)場(chǎng)已對(duì)機(jī)組的安全保護(hù)裝置進(jìn)行了重新調(diào)定。4.5.7、機(jī)組的啟動(dòng)1、首次啟動(dòng)對(duì)電機(jī)的檢查2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的檢查1）油位的檢查2）油溫3）壓縮機(jī)的油壓差4）油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向當(dāng)機(jī)組控制箱上油泵的選擇按鈕放在“手動(dòng)”位置時(shí)，油泵表上沒有油壓，油泵電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)調(diào)換接線相序，一般油泵電機(jī)的接線相序與主電機(jī)一致。3、啟動(dòng)順序?qū)C(jī)組控制柜中的油泵和“容量與電流控制單元”的選擇按鈕放在“自動(dòng)”位置上。1）手動(dòng)啟動(dòng)冷水泵，冷水流量開關(guān)閉合，由于冷水溫度高，在冷水回水管道上的溫度控制器閉合，控制箱中冷水泵的輔助觸頭閉合。2）相隔15秒后，手動(dòng)啟動(dòng)冷卻水泵，冷卻水流量開關(guān)閉合，在控制箱中冷卻水泵的輔助觸頭閉合。3）再隔15秒后，手動(dòng)啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)。只要手動(dòng)啟動(dòng)過冷卻塔風(fēng)機(jī)，不管此風(fēng)機(jī)是否在運(yùn)行，控制箱中的輔助觸頭也閉合，如果冷卻塔風(fēng)機(jī)故障，冷卻水回水溫度升高，可用報(bào)警方法提醒操作人員注意。4）當(dāng)冷水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)的輔助觸頭都閉合時(shí)，主機(jī)才能啟動(dòng)，具體過程如下：將控制箱的按鈕從停止轉(zhuǎn)換到運(yùn)行時(shí)，如果滿足下列三個(gè)條件：油溫達(dá)到要求，與上次停機(jī)的時(shí)間間隔大于設(shè)定值，導(dǎo)葉的開度處于全關(guān)位置，則油泵立即投入運(yùn)行，如果上述三個(gè)條件中任一條件不滿足時(shí)，油泵不能運(yùn)行。當(dāng)油泵運(yùn)行2分鐘以后，立即啟動(dòng)主電機(jī)，約30秒，主電機(jī)就從Y形啟動(dòng)轉(zhuǎn)換到△運(yùn)行，導(dǎo)葉開度將按照冷水出水溫度和主電機(jī)的流值的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，是以冷水供水溫度為7℃，冷卻水進(jìn)水溫度32℃來(lái)設(shè)定導(dǎo)葉的開度。4、剛啟動(dòng)后的操作與檢查主機(jī)啟動(dòng)之后，要調(diào)節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器的水管路壓力降，通過調(diào)節(jié)水泵出口閥門以及冷凝器、蒸發(fā)器的供水閥開度，可以將壓力降控制在要求的范圍內(nèi)。機(jī)組啟動(dòng)后，按下列順序檢查各項(xiàng)內(nèi)容：（1）壓力：“檢查油壓、吸入壓力和排出壓力（2）溫度：檢查油箱中溫度；冷凝器下部液體制冷劑溫度，應(yīng)比冷凝壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度低2℃左右，冷凝溫度應(yīng)比冷卻水出水溫度高2~4℃；蒸發(fā)溫度應(yīng)比冷水出水溫度代低2~4℃。（3）電流：安培表上的讀數(shù)應(yīng)小于或等于是機(jī)銘牌上的額定電流。（4）振動(dòng)和噪音：觀察有沒有喘振和不正常響聲。4.5.8、運(yùn)行美國(guó)特靈CVGA型離心式冷水機(jī)控制箱中，在稱為“容量和電流控制單元”里，有“自動(dòng)”、“手動(dòng)”“增載”和“卸載”四個(gè)選擇鍵。1、自動(dòng)選擇鍵放在“自動(dòng)”位置1）機(jī)組剛投入運(yùn)行，冷水溫度比較高，設(shè)在冷水供水管上的溫度傳感器發(fā)出高水溫信號(hào)負(fù)荷的要求，導(dǎo)葉閥開大后，機(jī)組的制冷量增加，當(dāng)主電機(jī)的電流增至額定值時(shí)，控制單元便限制導(dǎo)葉閥進(jìn)一步開大，此時(shí)即使水溫再高，導(dǎo)葉閥也不再開大，這就保護(hù)了主電機(jī)，使其不過載。導(dǎo)葉閥的“開”和“關(guān)”，是受冷水溫度的控制，同時(shí)受主電機(jī)額定電流的制約。2）導(dǎo)葉閥開大以后，制冷量增加，冷水溫度逐漸降低，當(dāng)冷水的回水溫度降到溫度控制器的設(shè)定值時(shí)（一般為8℃），該溫度控制器即發(fā)出斷開指令，機(jī)組停止運(yùn)行，控制箱上的低水溫指示燈點(diǎn)亮。3）主機(jī)停機(jī)后，油泵再繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間（例如3分鐘）后也停止運(yùn)行。4）主機(jī)一停機(jī)，防止頻繁啟動(dòng)的時(shí)間繼電器便投入計(jì)時(shí)工作，與下次啟動(dòng)主機(jī)的時(shí)間間隔，必須滿足這一時(shí)間繼電器的設(shè)定值之后，主機(jī)才能再啟動(dòng)。5）主機(jī)停機(jī)后，冷水泵、冷水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)還在繼續(xù)運(yùn)行，冷水溫度不斷升高，當(dāng)冷水溫度達(dá)到上升溫度控制器另一設(shè)定值時(shí)（一般為13℃），主機(jī)又自動(dòng)投入運(yùn)行，此時(shí)亦是先啟動(dòng)油泵，再啟動(dòng)主機(jī)。6）在所有的安全保護(hù)裝置中，只有“低溫保護(hù)”這一項(xiàng)可以不經(jīng)過復(fù)位按鈕，只要故障消除，油溫達(dá)到要求，導(dǎo)葉閥處于關(guān)閉狀態(tài)和滿足停車時(shí)間間隔要求，便可自動(dòng)啟動(dòng)，因其余的安全保護(hù)裝置動(dòng)作而停機(jī)時(shí)，相應(yīng)的批示燈亮，此時(shí)必須分析原因，排除故障后，才可按動(dòng)復(fù)位按鈕，熄滅批示燈，重新啟動(dòng)按鈕，機(jī)組才能啟動(dòng)。2、自動(dòng)選擇鍵放在“手動(dòng)”位置當(dāng)自動(dòng)選擇鍵放在“手動(dòng)”位置時(shí)，導(dǎo)葉閥開度馬上停在原來(lái)位置上，不受冷水溫度的影響，但受電流極限值的制約。3、自動(dòng)選擇鍵放在“開”的位置只要將自動(dòng)選擇鍵放在“開”的位置，導(dǎo)葉閥便繼續(xù)開啟而不受冷水溫度的影響，但受主電機(jī)額定電流的制約。4、自動(dòng)選擇鍵放在“關(guān)”的位置只要將自動(dòng)選擇鍵在“關(guān)”的位置，不管冷水的溫度是多少，導(dǎo)葉閥便繼續(xù)關(guān)小，一直到全關(guān)閉。返回4.6螺桿式冷水機(jī)組的特點(diǎn)和性能與往復(fù)式、離心式等機(jī)型相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)是屬于發(fā)展較晚的一種機(jī)型，迄今不過三十余年。七十年代是螺桿式制冷壓縮機(jī)大發(fā)展時(shí)期，開發(fā)與研究的領(lǐng)域十分廣闊，主要有以下幾個(gè)方面：高效型線的研究；機(jī)器內(nèi)部工作過程的研究；與提高機(jī)器性能有關(guān)的新結(jié)構(gòu)的研究；新型制冷循環(huán)的研究及制冷裝置自動(dòng)化等。這些方面卓有成效的開發(fā)與研究，使得螺桿式制冷壓縮機(jī)的水平得到了很大的提高。4.6.1、螺桿式冷水機(jī)組的特點(diǎn)螺桿式冷水機(jī)組是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、熱力膨脹閥以及其他控制元件、儀表等組成的。其主要特點(diǎn)如下：1、基建造價(jià)低1)占地少：蒸發(fā)器、冷凝器已緊湊地組成一整體，不再另外占用面積，再加上機(jī)組簡(jiǎn)單而不需較大檢修空間，因此可大大縮小機(jī)房的占地面積。2)基礎(chǔ)簡(jiǎn)單：由于螺桿制冷機(jī)振動(dòng)很小，因而基礎(chǔ)簡(jiǎn)單可以將機(jī)房靠近用冷地點(diǎn)，亦可在各層樓放置，這在高層建筑空調(diào)系統(tǒng)里，可大大降低泵的揚(yáng)程，減少安裝與運(yùn)行費(fèi)用。2.安裝調(diào)試方便、運(yùn)行維修費(fèi)用低由于是整體機(jī)組一次安裝，接水接電即成，減少了安裝調(diào)試工作量，且操作簡(jiǎn)單、安全，與往復(fù)式相比較，其調(diào)節(jié)靈活，易損件少，使維修費(fèi)用降低。3.運(yùn)行費(fèi)用低4.適合于制成熱泵機(jī)組由于熱泵運(yùn)行工況的壓力比較大，這樣采用螺桿式制冷機(jī)組就比較合適。而且，螺桿式壓縮機(jī)氣溫度低，冷凝器結(jié)垢情況比活塞式低得多，有助于保持較高的傳熱效率與運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。4.6.2、單螺桿冷水機(jī)組的工作流程圖4—6是單螺冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)流程圖，它和雙螺桿冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)流程基本上是相同的。從單螺桿壓縮機(jī)排出的高壓氣體和油的混合物先進(jìn)入油分離器，經(jīng)過油分離器后的純凈高壓氣體進(jìn)入臥式殼管式冷凝器，在冷凝器中被冷卻和冷凝為高壓液體，再經(jīng)過干燥過濾器、電磁閥和熱力膨脹閥節(jié)流為低壓液體，然后進(jìn)入殼管式干式蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中制冷劑液體吸收了冷水的熱量后蒸發(fā)成為低壓氣體，然后被單螺桿壓縮機(jī)吸入。單螺桿的2個(gè)行星齒輪由于是采用工程塑料制成的，其熱膨脹系數(shù)較金屬材料大得多，因此單螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度受到嚴(yán)格的限制，如果排氣溫度大于規(guī)定值時(shí)，由熱力膨脹控制的液體制冷劑便噴入到單螺桿的壓縮腔中，使排氣溫度降低。??圖4-6單螺桿冷水機(jī)組制冷系統(tǒng)流程圖返回4.7?螺桿冷水機(jī)組的能量調(diào)節(jié)和啟停操作4.7.1、機(jī)組的指示儀表及安全保護(hù)為了使螺桿冷水機(jī)組安全可行地運(yùn)行，機(jī)組儀表箱上部有壓力表、排氣溫度表、手動(dòng)能量調(diào)節(jié)四通閥，下部裝有：1、高壓控制器：調(diào)定值為16公斤力/厘米2。2、低壓控制器：調(diào)定值為3.2公斤力/厘米2。3