雙塊式無(wú)砟軌道精調(diào)11-后視已知點(diǎn)_第1頁(yè)
雙塊式無(wú)砟軌道精調(diào)11-后視已知點(diǎn)_第2頁(yè)
雙塊式無(wú)砟軌道精調(diào)11-后視已知點(diǎn)_第3頁(yè)
雙塊式無(wú)砟軌道精調(diào)11-后視已知點(diǎn)_第4頁(yè)
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高鐵CRTSⅠ型雙塊式精調(diào)(十一)后視已知點(diǎn)測(cè)量前在設(shè)站界面中找到后方交會(huì),儀器高設(shè)置為0,后方交會(huì)有條件限制的。交會(huì)角度不能小于15度和大于165度、更不能再一條直線上。要不然儀器就不能計(jì)算出結(jié)果。無(wú)法交會(huì)。對(duì)交會(huì)距離也有一定限制,可以交會(huì)2個(gè)坐標(biāo),也可以交會(huì)很多坐標(biāo)。坐標(biāo)多精度高。施工要求不能少于8個(gè)交會(huì)坐標(biāo),交會(huì)坐標(biāo)也稱之為已知后視點(diǎn)。后視已知點(diǎn)CPⅢ石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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