2024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫（濃縮400題）

PAGEPAGE12024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫（濃縮400題）一、單選題1.下列()不是接頭病害的整治方法。A、接頭搗固B、調(diào)整軌縫C、對鞍形接頭進行打磨D、螺栓涂油答案：D2.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)使用的石蠟,一般工業(yè)用的石蠟,配制前要()。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存答案：A3.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度III級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：C4.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:在(),搶劫旅客財物,傷害旅客的,依照刑法有關規(guī)定從重處罰。A、站內(nèi)B、候車室C、列車內(nèi)D、車站范圍答案：C5.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C6.在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上,為了消除和減少鋼軌溫度力對鋼軌伸縮的影響,采用()無縫線路。A、定期放散式B、溫度應力式C、特殊材料式D、自動放散式答案：D7.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷大于()時,應及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B8.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板答案：A9.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的,應當符合國家有關鐵路建設、運輸?shù)?)規(guī)定。A、建設標準B、安全管理C、安全管理D、驗收合格答案：B10.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A11.使用氧乙炔設備時,乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于()。A、5mB、10mC、10mD、15m答案：A12.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,()的標記是|←△△△→|。A、連續(xù)重傷B、一點重傷C、連續(xù)輕傷D、一點輕傷答案：A13.遮斷信號機設在列車運行方向線路的左側(cè),距道口不得小于()。A、20mB、50mC、100mD、500m答案：B14.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)開通運用前,鐵路局集團公司應加強對防災安全監(jiān)控系統(tǒng)使用人員和維護人員的()。A、組織B、管理C、培訓D、監(jiān)管答案：C15.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時,滑行鋼軌應支撐牢固,坡度適當,滑行前方()。A、必須有人防護B、應有保險繩索C、嚴禁站人D、應設置安全樁答案：C16.凍害回落時,直線上應先撤墊板較少的一股鋼軌,曲線上則必須先撤()股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多答案：A17.檢查軌距和水平時,一般12.5m鋼軌檢查()處。A、6B、8C、5D、4答案：D18.更換鋼軌作業(yè),在卸開接頭全面松卸扣件后,接著是()。A、撥出舊軌,撥入新軌B、安裝夾板,使夾板與鋼軌接觸良好,穿入和擰緊接頭螺栓C、安裝扣件D、撤除防護答案：A19.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C20.大型養(yǎng)路機械道岔搗固作業(yè)時:道岔應采取大型養(yǎng)路機械道岔無障礙搗固作業(yè),由工務和()配合作業(yè)。A、車務B、車務C、供電D、電務答案：D21.普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌,()根尖軌,各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A、一B、二C、三D、四答案：B22.某直線地段,調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃,最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,標準軌長12.5m,則計劃軌縫為()。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A23.鋼軌接頭病害的整治應適當使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜,當換上上彎夾板后,接頭處2至()軌枕范圍內(nèi)軌面抬高,容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動,因此應加強搗固,擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B24.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊答案：A25.線路工程圖包括()。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是答案：D26.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴重后果的,按規(guī)定()。A、最高5萬罰款B、移送公安機關C、批評教育D、追究刑事責任答案：D27.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌工作邊肥邊應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A28.普通線路出現(xiàn)連續(xù)()瞎縫的區(qū)段,應及時調(diào)整軌縫。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B29.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過()時,必須做好放散和調(diào)整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B30.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑III級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、12答案：D31.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑III級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：D32.速度大于()km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。A、80B、120C、160D、200答案：B33.清篩后道床斷面應符合規(guī)定標準,無縫線路肩砟要有()m的堆高,道砟不足應及時補充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C34.更換鋼軌作業(yè)驗收,鋼軌無硬彎,接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過()mm。A、1B、2C、2.5D、3答案：A35.成段更換扣件作業(yè),扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于()mm不得超過8%。A、1B、2C、3D、3答案：B36.為了充分發(fā)揮防爬器的作用,在線路上使用時,在3至()軌枕之間安裝防爬支撐,形成一個整體,組成一組防爬設備,共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C37.軌道檢查儀在上道操作時,縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D38.屬于普速鐵路II級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D39.墊板作業(yè)時,調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過2塊,總厚度不得超過()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm答案：C40.在電氣化鐵路線路上作業(yè),應遵守下列規(guī)定:起道作業(yè):兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過()。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm答案：C41.施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時,起道(含墊砟)順坡率不小于()倍。A、100B、300C、200D、400答案：C42.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:()、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護軌D、轉(zhuǎn)轍器答案：A43.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的臨時補修標準為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B44.檢查線路弦線長度應大于()m,應有20m和10m中央點標記。A、5B、10C、15D、20答案：D45.道岔撥道一般使用()臺撥道器。A、3B、5C、7D、10答案：A46.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時,應增設()。A、駐站防護B、遠端防護C、現(xiàn)場防護D、中間防護人員答案：D47.道口鋪面、柵欄、標志、排水設備由()部門負責維修。A、供電B、電務C、工務D、車務答案：C48.干砌片石護坡適用于水流較平順,既不遭受主流沖刷,也不遭受波浪沖刷的地段。護坡的厚度在()cm及以下時采用單層片石,厚度在35cm及以上時采用雙層干砌。A、20B、30C、25D、40答案：B49.水準儀測量高程的基本原理是就是利用水準儀所提供的水平視線測得()而計算高程。A、角度B、水平距離C、高差D、方向答案：C50.作業(yè)地段不宜過長,并不得指派()到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、路工B、勞務工C、檢查人員D、單人答案：D51.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm,每個扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C52.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時,應及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D53.團結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點答案：D54.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C55.電焊機接線時步驟應為()。A、應先接零干線或接地,后拉設備外殼;拆除時相同B、應先接零干線或接地,后拉設備外殼;拆除時相反C、應先拉設備外殼,后接零干線或接地;拆除時相反D、應先拉設備外殼,后接零干線或接地;拆除時相同答案：B56.在進行()設計時,相鄰兩坡段的交點叫變坡點。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面答案：B57.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用()10.9級低扭矩系數(shù)螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm答案：B58.凍害墊板作業(yè),橫墊板重疊使用時,較厚的墊板應該放在()。A、上層B、中層C、下層D、上層或中層答案：C59.粘貼內(nèi)容時,按組合鍵“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C60.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C61.在碎石道床地段,每組防爬設備的組成:單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐;雙方向鎖定為2對防爬器和()對支撐。A、2B、3C、4D、6答案：B62.安全是鐵路運輸?shù)氖滓|(zhì)量指標,加強安全管理是班組管理的重要任務,()則是完成此項重要任務的關鍵人。A、記工員B、職工C、班組長D、材料員答案：C63.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速,結(jié)束后須達到正常放行列車條件,并且在()天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、施工B、維修C、保養(yǎng)D、垂直答案：B64.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、15答案：D65.道口兩側(cè)的欄桿(門)設在距鋼軌外側(cè)()米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A66.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差在不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C67.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時,作業(yè)標設置應距離施工地點()m。A、20B、50C、800D、820答案：C68.普速鐵路駐所聯(lián)絡員應在施工點前()辦理登記手續(xù),按照施工、維修計劃確定的項目、內(nèi)容、影響使用范圍等在“運統(tǒng)-46(施工)”上登記,并進行簽認。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B69.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過作業(yè)驗收標準容許偏差,每處扣()分。A、4B、6C、8D、10答案：A70.某線路平面圖,圖示比例為1:5000,圖上量得AB兩點之間水平距離25mm,則AB兩點之間實際距離為()。A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D71.道岔全面起道時一般按轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進行。先確定一點為起道標準點,標準點確定后、拆除調(diào)高墊板,即可按順序起道。根據(jù)調(diào)查確定的起道量,以道岔直向外股為標準股,起道負責人在距起道機20至()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線,指揮起道機放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25答案：B72.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,()的標記是|←△→|。A、連續(xù)重傷B、一點重傷C、連續(xù)輕傷D、一點輕傷答案：C73.防護柵欄應設置在用地界以內(nèi)()m處。A、2B、1.5C、1D、0.5答案：D74.小型液壓搗固機下道后,應將鎬板(),把搗固機固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合適位置D、降到最低位置并將夾實油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)答案：D75.尊客愛貨、()集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質(zhì)量的具體要求。A、熱心周到B、熱情服務C、熱情細心D、熱情周到答案：D76.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗收標準為()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：A77.精平時轉(zhuǎn)動傾斜螺旋使符合水準器的兩半影相符合,這時視線形成(),便可讀數(shù)。A、角度B、豎線C、水平D、圓弧答案：C78.道口護軌兩端做成喇叭口,距護軌端()處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應為150~180mm。A、90mmB、100mmC、150mmD、300mm答案：D79.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全答案：D80.軌距線內(nèi)側(cè)錯牙超限時,可采用()矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅固。A、機動螺栓扳手B、液壓方枕器C、液壓直軌器D、液壓撥道器答案：C81.有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各()米范圍內(nèi)路肩外設置高度不低干1.4米的防護柵欄。A、30B、40C、50D、60答案：C82.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),首先應按選定的(),稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次答案：A83.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者應當完成勞動任務,提高(),執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德答案：C84.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤,每處扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A85.使用小型打磨機打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量,應(),防止打磨過量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚答案：A86.對影響行車的災害監(jiān)測系統(tǒng)設備故障應盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行()。A、登記B、分析C、總結(jié)D、監(jiān)督答案：A87.在線路上()在一起作業(yè)時應統(tǒng)一指揮,相互間應保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。A、2人B、多人C、3人D、4人以上答案：B88.道岔改道所用的軌距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：B89.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中,溶液()灌入,但不宜太滿。A、多次B、間歇C、分批D、一次答案：D90.距鄰近道岔不足()m時,在鄰近道岔基本軌接頭處設置移動停車信號牌(燈)防護,將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、20B、50C、80D、100答案：B91.軌道精調(diào)作業(yè)面分為兩個調(diào)整小組,分別是()。A、軌距和軌向B、軌向和水平C、高程和水平D、高程和軌向答案：C92.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時,焊縫處軌溫應降至()以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C93.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D94.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進行。墊板數(shù)量不應超過1塊,厚度不應超過()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D95.無縫線路實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過()時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A96.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時,應立即通知()采取措施,防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點,同時按規(guī)定設置停車信號防護。A、車站值班員B、調(diào)度C、工長D、車間主任答案：A97.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標準尺寸計算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中,tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指當?shù)?)。A、歷史最高和最低氣溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低軌溫D、年度最高的最低軌溫答案：C98.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A99.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A100.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于1mm,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A101.雙行線道路的道口要()進口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定答案：A102.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是()。A、操作桿B、油箱C、油泵D、液壓傳動系統(tǒng)答案：D103.熱愛本職工作,堅持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、質(zhì)量第一B、效益第一C、標準第一D、工作第一答案：A104.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1答案：D105.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)的風監(jiān)測子系統(tǒng)應具備大風監(jiān)測()功能。A、反應B、預警C、處置D、報警、預警答案：D106.對于鐵路運輸來講,保證安全主要是指保證()安全,防止出現(xiàn)各種行車重大事故,尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。A、人身B、客車C、作業(yè)D、行車答案：D107.轍叉分為固定型轍叉和()兩種。A、不固定轍叉B、直線型轍叉C、曲線型轍叉D、可動心軌轍叉答案：D108.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼,每組扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D109.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:警沖標損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D110.在電氣化線路進行起道作業(yè),兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過()mm。A、5B、15C、30D、45答案：C111.Word自動進行拼寫,用()標記拼寫錯誤。A、紅色B、紅色波浪線C、紅色虛線D、紅色下劃線答案：B112.()是指淬火區(qū)鋼軌頂面剝落、掉塊和螺栓孔裂紋。A、低接頭B、夾板斷裂C、鞍形磨耗D、鋼軌破損答案：D113.橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于()mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B114.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是()。A、尊客愛貨B、遵章守紀C、人民鐵路為人民D、勇于奉獻答案：C115.線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A116.鋼軌接頭病害的整治標準,應消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯牙不得超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A117.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應相對,其他站線及專用線直線誤差不超過()mm。A、20B、80C、40D、60答案：D118.靜態(tài)檢查線路時,弦線長度應大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B119.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于()時,應及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D120.廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和()組成。A、路由器B、城域網(wǎng)C、網(wǎng)橋D、地域網(wǎng)答案：B121.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,連續(xù)輕傷的標記是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B122.道岔改道后,防松螺母的安裝標準是()。A、先緊固內(nèi)螺母,使其達到標準扭矩,再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母,再緊固外螺母,使其達到標準扭矩C、先緊固內(nèi)螺母,使其達到標準扭矩,再緊固外螺母,并使其達到標準扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時緊固并使其達到標準扭矩答案：A123.()及以上人員看守道口,要執(zhí)行呼喚應答制。A、二人B、三人C、四人D、六人答案：A124.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D125.更換的鋼軌到位后,先將其固定,再上好接頭夾板或進行接頭焊接。中間扣件先上標準股一側(cè),每隔()根軌枕上一組,一人看方向,一人撥正鋼軌,其余人將標準股固定,另一股量軌距并安裝扣件。A、10~12B、8~10C、6~8D、5~6答案：D126.作業(yè)負責人應通過駐站聯(lián)絡員與車站值班員保持密切聯(lián)系,()后方可作業(yè)。A、設置好防護B、人員到齊C、充分準備D、機具檢查答案：A127.安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B128.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后,均應立即通知到()。同時應加強警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)人員B、工長C、作業(yè)負責人D、班長答案：C129.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時補修標準容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D130.鋼軌頂面打磨過程中,分()用1m直尺對鋼軌平面進行檢測細打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次答案：C131.鐵路鋼軌優(yōu)先采用下列()尺寸的定尺軌。A、50mB、100mC、90mD、120m答案：B132.()是公民道德建設的原則,是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會答案：C133.水準尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式,直尺長度為()m,塔尺長度為5m。A、1B、2C、3D、4答案：C134.站界標,設在雙線區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標)外不少于()處,或鄰線進站信號機相對處。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C135.最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在按上式計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B136.各種道岔轉(zhuǎn)轍機、檢查器、鎖閉裝置、導管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護罩(含固定螺栓),普通道岔安裝裝置絕緣,可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓,心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務轉(zhuǎn)轍機托盤的螺栓孔由電務自行管理由()負責維修管理。A、供電B、電務C、工務D、車務答案：B137.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A138.軌縫計算設置與()無關。A、鋼軌長度B、歷史最高軌溫C、歷史最低軌溫D、鋼軌型號答案：D139.液壓起撥道機工作原理是()。A、起道輪上升-活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔-起道B、活塞桿外伸-壓力油進入無桿腔-起道輪上升-起道C、壓力油進入無桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道D、壓力油進入無桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道答案：C140.道岔撤墊墊板時,調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、5B、4C、3D、2答案：D141.在電氣化線路上()時,隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。A、起道B、改道C、搗固D、換軌答案：A142.在線路上墊入或撤出凍害墊板,凍起高度超過20mm時,兩端順坡之間應有不短于()m的過渡段,其坡度應與線路坡度一致。A、20B、15C、10D、16答案：C143.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:長度一般為200mm至(),在鋪設混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也較快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B144.曲線半徑295m>R≥245m,曲線軌道軌距標準加寬()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：D145.造成()人以上死亡的,為特別重大事故。A、5B、10C、20D、30答案：D146.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般()類事故。A、B、C、D、答案：C147.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應在被換鋼軌()設一條截面不小于70平方毫米的銅導線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各答案：D148.鋼軌保護應該修正上股道上的鋼軌廓面形狀,使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點接觸,以()在同一車輪上的滾動半徑差。A、增大B、減小C、平衡D、提高答案：B149.線路設備圖中,地面標高大于路肩設計標高時為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：B150.將線路平面用示意的方法表示出來,下凹表示該線為()。A、右轉(zhuǎn)向角B、左轉(zhuǎn)向角C、直緩點D、緩圓點答案：B151.可動心軌轍叉道岔更換尖軌:傷損尖軌應與()同時更換。確有困難時可單獨更換尖軌,但在更換前應校核尖軌幾何尺寸,更換后應進行基本軌、尖軌順坡打磨,保證換后符合技術(shù)標準。A、護軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌答案：D152.是由于基床土質(zhì)不良,在列車荷載作用下液化成泥漿,由于荷載的反復作用形成抽吸作用,泥漿受擠壓向上冒出,進而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻漿冒泥答案：D153.軌縫調(diào)整器是根據(jù)()命名的養(yǎng)路機械。A、重量大小B、動力類型C、作業(yè)項目D、外觀答案：C154.下列關于鐵路線路描述不正確的是()。A、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路B、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路C、段管線是指機務、車輛、工務、電務、供電等段專用并由其管理的線路D、岔線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路答案：D155.調(diào)整軌縫作業(yè),劃串動量時要在需要串動的每節(jié)鋼軌與軌枕間劃出標記、串動量和()。A、串動大小B、撥道方向C、軌枕移動方向D、串動方向答案：D156.道岔改道作業(yè),護背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D157.彈條I型扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為-8mm至()mm。A、8B、12C、16D、20答案：C158.當施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時,在施工地點兩端各()m處線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護。A、20B、50C、800D、820答案：B159.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風尚答案：B160.在自動閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導線的連接方法,必須考慮軌道電路和()作業(yè)的要求。A、電務B、車站C、供電D、機務答案：B161.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑()連接道岔的導曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A162.管理計算機通信的規(guī)則稱為()。A、協(xié)議B、介質(zhì)C、服務D、網(wǎng)絡操作系統(tǒng)答案：A163.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者不能勝任工作,經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的,用人單位()。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓直到勝任C、可以解除勞動合同,同時給予適當補償D、可以解除勞動合同,提前10日以書面形式通知本人答案：C164.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過()時,應調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B165.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D166.影響工務設備安全的外單位作業(yè),設備管理單位應派安全監(jiān)督檢查人員進行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時應責令施工單位立即改正,填發(fā)()。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”答案：C167.利用無縫線路軌道為支點,整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間,應避開高溫季節(jié),曲線地段上股應不超過實際鎖定軌溫(由工務設備管理部門提供)()℃,同一曲線不得同時有兩處施工作業(yè)。A、10B、15C、20D、5答案：D168.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我反思D、自我評價答案：D169.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:接頭岔枕失效,其他處岔枕連續(xù)失效,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B170.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:160km/h≥Vmax>120km/h的線路,困難條件下不應小于()m。A、70B、40C、30D、25答案：D171.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A172.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D173.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應符合設計要求。A、強度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩答案：D174.視準軸是連接物鏡光心與()的連線。A、目鏡光心B、調(diào)焦透鏡光心C、十字絲分劃板中心D、光學對中器光心答案：C175.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D176.道岔撥道作業(yè)前應進行測量調(diào)查,由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進行中線從測量,經(jīng)計算將()標在道岔各對應點上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量答案：D177.使用小型液壓搗固機操作者在()后,方準推機上道。A、檢查、試機B、確認施工負責人發(fā)出上道作業(yè)命令C、起道完成D、列車通過答案：B178.曲線地段檢查時,要對照曲線的幾何要素,將道尺放在曲線各點進行檢查,并將曲線的五大樁位用()標記。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A179.下列()情況不屬于鋼軌折斷。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、裂紋貫通整個軌腰截面答案：D180.下列()不是班組勞動分工應注意的事項。A、明確責任B、勞動協(xié)做C、人員穩(wěn)定D、不分差異答案：D181.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足(),應使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m\答案：B182.普速鐵路維修天窗,雙線不應少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C183.橋隧及路基作業(yè),安全樁距陡坡邊緣不得小于()m。A、2B、3C、5D、6答案：B184.“運統(tǒng)-46”封面上應注明使用起止時間,定置存放,保存期限為()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B185.水準儀粗平就是使圓水準器的氣泡()。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D186.連接曲線圓順度的標準是:用10m弦量,連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評定標準是不超過()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B187.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段,內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于(),否則,必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、外側(cè)曲線超高B、外側(cè)曲線超高的一半C、外側(cè)曲線超高的1/3D、外側(cè)曲線超高的1/4答案：B188.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時,取放工具、抬運金屬料具時,()搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、不得D、必須答案：C189.扣件應保持齊全,位置正確,作用良好。當III型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預埋件端部大于()mm,應及時更換。A、8B、12C、10D、15答案：C190.發(fā)生下列()自然災害情況可以限速行車。A、路塹和山坡,坍方、落石、滑坡發(fā)生后,巖(土)體已經(jīng)侵入建筑接近限界B、塹坡、山坡有裂縫,在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯,處于明顯變化過程中,隨時有坍塌的危險C、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中D、滑坡緩慢滑動,軌道幾何尺寸變化較慢答案：D191.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般為為2.5mm至()mm,在鋪設混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也比較快。A、6B、7C、4D、5答案：A192.螺紋道釘硫磺錨固,砂子的天然級配為中粗砂,粒徑不大于()mm。配制前過篩、洗凈、烘干。A、1B、2C、3D、5答案：B193.普速線路軌底處道床頂面應低于軌枕頂面()。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm答案：C194.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。A、450B、400C、350D、300答案：A195.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于()m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動車的線路封閉高度不應小于2.2m。A、1.0B、1.4C、1.6D、1.8答案：D196.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過30mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A197.()時,應對軌縫進行調(diào)整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：D198.影響超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監(jiān)測設備和接觸網(wǎng)等設備正常使用的作業(yè),必須與相關設備管理單位聯(lián)系,填寫配合通知書,由其配合人員負責()相關設備。A、監(jiān)督拆除B、拆除和恢復C、監(jiān)督恢復D、恢復答案：B199.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A200.造成10人以上()人以下重傷的,為較大事故。A、50B、60C、80D、100答案：A201.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C202.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對處線路上,另一端在距離施工地點()處線路上,分別設置移動停車信號牌(燈)防護,將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B203.GJ-5型軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均設置為()。A、1:6B、10:1C、1:1D、1:10答案：C204.封鎖地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時,半徑小于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔()根釘緊1根。A、1B、2C、3D、4答案：A205.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點的位置,平線表示()。A、距離B、平坡C、坡度長度D、坡率答案：B206.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。A、4B、6C、8D、3答案：B207.有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應加強尖軌及其后()范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應加強尖軌范圍鎖定。A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m答案：B208.道岔連接曲線可以設超高,但超高值不能超過()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A209.現(xiàn)場防護員在防護時,除掌握駐站聯(lián)絡員通報信息外,應以()為主。A、瞭望防護B、對講機通訊C、參與指揮D、協(xié)助作業(yè)答案：A210.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè),應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規(guī),符合國家標準、行業(yè)標準和()要求。A、行車安全B、建筑限界C、鐵路安全保護D、鐵路總公司答案：C211.鋼軌病害整治限度中,vmax≤120km/h線路,接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯牙大于()mm時,應及時處理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B212.施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員,且()臨時調(diào)換。A、必須B、不得C、可以D、禁止答案：B213.直線軌距標準為()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B214.線路Vmax>()的區(qū)段,巡道、巡守人員應在路肩上行走,并注意察看線路狀態(tài)。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C215.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動不靈的原因。A、起道輪壓陷過重B、連接座兩支耳變形C、銷軸損磨過甚D、溢流閥調(diào)壓過高答案：D216.()是對運輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響的各種外部因素和條件,重點指的是與地方政府部門、鐵路沿線村、企業(yè)等之間的結(jié)合部。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：D217.發(fā)生下列()自然災害情況要中斷行車。A、坍方、落石發(fā)生后已派人看守,但仍有可能繼續(xù)落石B、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài),有不斷向下坍滑坍體,清除至限界外以后仍不斷緩慢向下坍滑,處于邊清邊坍、不清就會侵限的狀態(tài)C、路堤邊坡溜坍,坍體邊緣已侵入道床內(nèi),但尚未侵入荷載壓力包絡線以內(nèi)時D、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中答案：D218.無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當平均值達到()mm時,必須設置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12答案：C219.電焊機在進行焊接前,必須先()。A、接地B、接漏電保護裝置C、接相線D、作防水處理答案：A220.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A、10B、15C、25D、30答案：C221.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D222.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌波浪線磨耗達到()時,應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A223.換出的長鋼軌當日回收不完時,應放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于()m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開,用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定,中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、1000B、800C、100D、500答案：D224.鐵路運輸窗口崗位職業(yè)道德水準集中展現(xiàn)和諧鐵路的新氣象,也是鐵路行業(yè)精神文明建設的重要()。A、目標B、標準C、標志D、要求答案：C225.有人看守道口發(fā)生故障時,有遮斷信號機立即讓其顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A226.對基礎設施檢修實行的制度,描述不正確的是()。A、推行預防性集中修制度B、實行天窗修制度C、推行預防性計劃修制度D、推行專業(yè)化集中修制度答案：A227.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機械。A、沖擊式搗固機B、振動式搗固機C、振動夾實式搗固機D、液壓搗固機答案：D228.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的臨時補修標準為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B229.垂直天窗是指()行車設備正常使用的施工、維修作業(yè)時間。A、本線B、鄰線C、影響站線D、同時影響上、下行正線答案：D230.線路大、中修后,無墊層的碎石道床,枕下清砟厚度不得()。A、小于300mmB、小于250mmC、大于100mmD、大于200mm答案：A231.沿線工務人員發(fā)現(xiàn)線路設備故障危及行車安全時,應立即顯示()防護外,應采取緊急措施設法修復,并迅速通知就近車站和工務工區(qū)。A、警惕信號B、注意信號C、警報信號D、停車手信號答案：D232.普通線路鋼軌接頭,應根據(jù)鋼軌()與鋼軌軌溫預留軌縫。A、位置B、重量C、長度D、型號答案：C233.GJ-5型軌檢車III級超限報告中,超限位置所指出的里程實際上是該III級超限的()。A、起點里程B、終點里程C、峰值里程D、中間里程答案：C234.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和()移動的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。A、縱向B、橫向C、軌向D、向上答案：A235.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應在被換鋼軌()安設一條截面不小于70mm2的銅導線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各答案：B236.道岔撥道看大方向時,負責人應跨立在標準股上看道指揮,離撥道起終點50至()m左右看軌面光帶。A、80B、100C、120D、140答案：B237.在道岔上進行養(yǎng)護維修時,應注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A238.電氣化改造項目在受電前()天由項目管理機構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關單位,并進行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45答案：B239.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥答案：B240.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍(),矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴大;扣件一側(cè)失效增多現(xiàn)象屬脹軌跡象。A、不變B、縮小C、變小D、變大答案：D241.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C242.接頭病害整治標準,速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙(mm)不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A243.無縫線路維修作業(yè),嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)(),臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉(zhuǎn)換場地清D、一撬一清答案：B244.關于坡度標的說法正確的是()。A、設在線路坡度的變坡點處B、設在坡道起點C、設在坡道終點D、設在坡道中間點答案：A245.線路速度Vmax≤60km/h時,作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()時,下道完畢。A、800mB、500mC、1000mD、1400m答案：B246.公里標,設在一條線路自起點計算()處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A247.客貨共線(v≤160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C248.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲答案：D249.中斷繁忙干線鐵路行車()小時以上的,為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B250.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時,作業(yè)人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B251.鋼軌打磨作業(yè)時,固定型轍叉及可動心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固答案：B252.雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應及時更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C253.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D254.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B255.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:警沖標缺少或位置不對,每個扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：D256.在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D257.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上,設置明顯的()。A、安全警示標志B、安全報警裝置C、安全措施D、安全作業(yè)要求答案：A258.道口標志應設在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于()處的道路右側(cè)。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B259.下列()不是小型液壓搗固機上道使用前的注意事項。A、檢查各部件是否完整無缺B、檢查油箱里的油是否充足C、搗固夾實力D、檢查并實驗手壓泵作用是否良好答案：C260.溶制硫磺錨固料時,應控制火力,溫度不得超過()℃。A、100B、140C、160D、180答案：D261.屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)I級維修項目的是()。A、隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固B、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)的維修與更換C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、整修道口鋪面答案：C262.()不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護措施。A、通風B、除塵器C、口罩D、護目鏡片答案：D263.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊,產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力,稱()。A、接頭阻力B、扣件阻力C、鋼軌阻力D、框架剛度答案：A264.()是在運輸生產(chǎn)過程中,不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、單位結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：B265.線路速度160km/h<Vmax<200km/h時,作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于()m時,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C266.某線路為直線上坡,每500m水平距離高程是升1m,則該線路坡度為()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、4‰答案：C267.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌硬彎大于()時,應及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜答案：B268.軌縫調(diào)整作業(yè)時,最高、最低軌溫差大于()℃地區(qū)的25m鋼軌地段,應在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫,通過放散鋼軌溫度力,將軌縫調(diào)整均勻,避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫,在嚴寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A、85B、100C、120D、80答案：A269.調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線,其基本軌伸縮、尖軌鎖定?；拒壴试S伸縮量為()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D270.線路設備圖中,地面標高小于路肩設計標高時為()。A、路堤B、路塹C、側(cè)溝D、山丘答案：A271.曲線地段的外軌超高時,最大實設超高描述正確的是()。A、單線地段不得超過125mmB、單線地段不得超過150mmC、雙線地段不得超過160mmD、雙線地段不得超過125mm答案：A272.防護員(駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員)()由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任并持鐵路崗位培訓合格證書上崗。A、必須B、應該C、可以D、禁止答案：A273.轍叉由()和翼軌組成,是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備。A、基本軌B、導曲軌C、心軌D、護軌答案：C274.為保證設備安全,機車、車輛應在規(guī)定等級的線路上按規(guī)定速度行駛。運輸超限、超重貨物必須經(jīng)()設備管理部門核實,對線橋薄弱處所采取加固措施后,按允許條件運行。A、工務B、車站C、電務D、供電答案：A275.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時、平均每周工作時間不超過()的工時制度。A、40小時B、42小時C、44小時D、48小時答案：C276.限高防護架設置的凈高(橫梁底至路面)在任何情況下都應低于立交橋(涵)下實際凈高()mm至100mm,并與限高警示標志一致。A、20B、30C、60D、45答案：A277.木枕線路上,由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大,防爬能力強,保持軌距、軌向的能力遠大于普通道釘聯(lián)結(jié),故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應采用此類扣件,且應保持聯(lián)結(jié)緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件答案：D278.函數(shù)“=SUM(A1:F10)”表示對A1:F10單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)()。A、求和B、求平均值C、求最大值D、求最小值答案：A279.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A280.軌道電路的組成部分不包括()。A、受電端B、供電端C、鋼軌線路D、電源答案：D281.作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持()m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),得到許可施工命令,具備施工條件,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后方能施工。A、4B、3C、2D、1答案：D282.線路軌道、道床被水沖毀、沖空時,應()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續(xù),攔停來車答案：D283.鐵路安全管理堅持()的方針。A、政府與鐵路運輸企業(yè)共同綜合治理B、逐級負責C、安全第一D、安全第一、預防為主、綜合治理答案：D284.造成()人以上30人以下死亡的,為重大事故。A、3B、5C、8D、10答案：D285.對固定行車設備檢查情況描述不正確的是()。A、固定行車設備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入《行車設備檢查登記簿》內(nèi)B、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,要及時解決C、對危及行車安全的,須立即上報上級后采取措施D、當時不能解決的,要安排計劃,限期完成,并進行復查答案：C286.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、20B、6C、8D、12答案：C287.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：B288.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C289.成段更換扣件作業(yè)時,松卸扣件開始第一輪隔()松一。A、一B、二C、三D、四答案：B290.()的工作原理是液壓油不斷進入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠離,改變軌縫大小。A、直軌器B、內(nèi)燃扳手C、方枕器D、軌縫調(diào)整器答案：D291.現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點()m附近,且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號A、20B、50C、800D、820答案：C292.道岔改道作業(yè),木枕無“八害”道釘,扣件位置正確,與軌底軌縫隙不大于()mm,作用良好,扭力距符合有關規(guī)定。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A293.在鐵路線路上距道口、人行過道()米處應設置鳴笛標(站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設)。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C294.安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉(zhuǎn)移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動,達到防范和()風險目的的現(xiàn)代科學管理方法。A、減少B、消除C、擴大D、控制答案：B295.新建、改建鐵路正線采用()鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：A296.當?shù)揽趫缶忢憰r,()關閉欄桿(門)。A、適時B、視情況而定C、延時D、立即答案：D297.鋼軌鉆孔機在鉆孔時一般采用()給鉆孔處降溫。A、機油B、水C、酒精D、強制通風散熱答案：B298.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用φ27mm()級低扭矩系數(shù)螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12答案：C299.夾板折斷處理后,接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~800N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m答案：C300.擋碴網(wǎng)設置范圍應包含鐵路跨越公路、道路段上方并向兩側(cè)各延長不少于2m,橋下公路、道路等級較高時可適當延長,高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4答案：D判斷題1.()大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時,一次起道量小于40mm,一次撥道量小于10mm時,作業(yè)軌溫不應超過實際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯誤答案：B2.()更換轍叉軌,基本軌作業(yè),各部尺寸達標,聯(lián)結(jié)零件齊全,作用良好,接頭軌面和作用邊錯牙不超過2mm。A、正確B、錯誤答案：B3.()路堤內(nèi)因水力滲透作用形成較大的管涌,路堤有坍塌破壞的可能時可以限速行車。A、正確B、錯誤答案：B4.()軌縫調(diào)整器安裝時,當相鄰鋼軌存在高度或左右差,允許軌縫調(diào)整器安裝時上下、左右歪斜5cm工作。A、正確B、錯誤答案：B5.()線路縱斷面圖路肩設計標高欄中,在各變坡點,百米標和加標處注明路肩設計標高,單位為千米。A、正確B、錯誤答案：B6.()使用軌道檢查儀進行S形曲線測量時,測量第一個曲線要按普通的曲線測量方法測量。A、正確B、錯誤答案：A7.()在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當平均值達到10mm時,必須立即設置停車信號防護。A、正確B、錯誤答案：B8.()當焊縫發(fā)生重傷時,可以先用夾板加固,派人看守,而后進行永久處理。A、正確B、錯誤答案：A9.()大功率對講機等聯(lián)控對講機故障:故障未解決前,道口當班人員必須室外立崗,勤加瞭望。A、正確B、錯誤答案：A10.()在軌道電路區(qū)段的道岔改道時,撬棍不能搭在絕緣處,支距尺可以臨時搭在絕緣軌縫上。A、正確B、錯誤答案：B11.()電機、電焊機等電器設備平時要放在干燥的地方。A、正確B、錯誤答案：A12.()大型養(yǎng)路機械主要是指養(yǎng)護、維修、整修鐵路線路的機械設備,包括線路石砟清篩、線路石砟搗固密實、線路道床震動穩(wěn)定、線路道床整形等設備。A、正確B、錯誤答案：A13.()動力穩(wěn)定車的作業(yè)可以使維修后鐵路線路迅速提高道床橫向阻力、道床穩(wěn)定性以及扣件壓力。A、正確B、錯誤答案：B14.()通過對軌檢車超高波形圖的識讀,可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。A、正確B、錯誤答案：A15.()工務部門負責進站信號機以外的柵欄設備的管理,電務部門負責進站信號機以內(nèi)的柵欄設備的管理。A、正確B、錯誤答案：B16.()均勻軌縫是指拆開鋼軌接頭,串軌量較大的作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B17.()檢查軌距和水平:在規(guī)定的檢查點上按先軌距,后水平的順序檢查并記錄在《軌距、水平、三角坑》欄內(nèi)。一般25m鋼軌檢查八軌距尺,12.5m鋼軌檢查四軌距尺,無縫線路按25m鋼軌軌號依次向后檢查。A、正確B、錯誤答案：A18.()工區(qū)應定期檢查并試運轉(zhuǎn)發(fā)電機能否正常工作,確保日常處于良好狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A19.()無縫道岔起撥改道作業(yè)允許軌溫條件,按實際鎖定軌溫計算:在±20℃之間進行。A、正確B、錯誤答案：A20.()在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當平均值達到12mm時,必須立即設置移動減速信號。A、正確B、錯誤答案：B21.()道口整修時需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、搗鎬、大錘、削平錛、鋼卷尺等。A、正確B、錯誤答案：A22.()在使用電子平直儀時,按ON/ESC鍵打開計算機計算機連接器。A、正確B、錯誤答案：A23.()GJ-5型軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面10m鋼軌長度。A、正確B、錯誤答案：B24.()班組工具管理的主要任務是貫徹執(zhí)行有關規(guī)章制度,控制工具消耗和儲備定額,提報工具供給計劃,搞好工具使用和養(yǎng)護維修。A、正確B、錯誤答案：A25.()鋼軌上使用摩擦調(diào)節(jié)劑,可以減小輪軌縱向力。A、正確B、錯誤答案：B26.()《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:轉(zhuǎn)轍或轍叉部位軌撐離縫大于2mm,其他部位軌撐或軌距桿缺損、松動,每個扣6分。A、正確B、錯誤答案：B27.()鋼軌銹蝕主要發(fā)生在易受鹽堿浸蝕的地段和隧道內(nèi),應在摸清銹蝕情況、特征、規(guī)律和成因的基礎上選用防銹材料,并嚴格執(zhí)行施涂工藝,以求取得良好效果。A、正確B、錯誤答案：A28.()高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A、正確B、錯誤答案：B29.()軌道檢查儀在測量道岔時,可以不轉(zhuǎn)換模式直接測量。A、正確B、錯誤答案：B30.()《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:道床枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣4分。A、正確B、錯誤答案：B31.()軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當做導線用,在線路兩端,用絕緣接頭隔開。A、正確B、錯誤答案：A32.()鋼軌接頭病害的整治,消滅軌頭高低、左右錯牙?？刹捎靡簤褐避壠鞒C直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅固。A、正確B、錯誤答案：A33.()道口故障處理信號備品:信號燈、紅色信號旗、黃色信號旗、短路銅線等A、正確B、錯誤答案：A34.()當膠接絕緣接頭鋼軌發(fā)生重傷或折斷處距絕緣接頭0.8m以外時,可比照無縫線路鋼軌重傷和折斷的規(guī)定處理。A、正確B、錯誤答案：B35.()當螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴重銹蝕,應有計劃地修理或更換。A、正確B、錯誤答案：A36.()道岔撥道時,兩股撥道器禁止放在同一軌枕間,放置位置要避開鋁熱焊接頭、絕緣接頭、電務跳線和拉桿等部位。A、正確B、錯誤答案：A37.()曲線地段檢查時,要對照曲線的幾何要素,將軌距尺放在曲線各點進行檢查,并將曲線的五大樁位用Δ標記,并用漢語拼音大寫字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如實填寫在《線路檢查記錄簿》中的軌向、高低及其他欄內(nèi)的對應位置,曲線半徑、超高、順坡率填寫在記錄本右上方。A、正確B、錯誤答案：A38.()更換絕緣接頭夾板作業(yè),應利用維修(施工)或臨時天窗進行。A、正確B、錯誤答案：A39.()使用水準儀測量高程時,由A點向B點進行測量,則A點叫做前視點,B點叫做后視點。A、正確B、錯誤答案：B40.()故障應急更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌時,應申請臨時天窗,辦理封鎖手續(xù),設置停車手信號防護。封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由作業(yè)負責人根據(jù)具體情況決定。A、正確B、錯誤答案：A41.()25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為(tz+10℃)~(tz-10℃)。A、正確B、錯誤答案：B42.()道口工利用列車間隙進行交接班,要交清設備狀態(tài)、安全情況、注意事項和上級有關安全指示。A、正確B、錯誤答案：A43.()螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為85%及以上。A、正確B、錯誤答案：B44.()道岔起撥改作業(yè)可在天窗點外進行,按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員和工地防護員就可作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B45.()成段更換扣件作業(yè),對絲桿損壞的應用套筒板牙進行重新車絲,上好扣件。A、正確B、錯誤答案：A46.()檢查鋼軌水平時,若以左股為基準軌,在右股上出現(xiàn)負-正-正或正-負-負的交替水平差時就叫三角坑。A、正確B、錯誤答案：B47.()更換絕緣夾板作業(yè)使用的主要工具有軌距尺、活口扳手、撬棍、道釘錘、軌縫調(diào)整器、套筒扳手、扭力扳手等。A、正確B、錯誤答案：A48.()螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蠟、環(huán)氧樹脂。A、正確B、錯誤答案：B49.()軌道電路區(qū)段,道岔起撥改作業(yè)使用金屬機具,不得搭接相鄰鋼軌、絕緣和跳線上。A、正確B、錯誤答案：A50.()鋼軌傷損從其宏觀特征與形成機理分類,可以分為核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋、擦傷裂紋、焊接接頭傷損、銹蝕、折斷和磨耗等。A、正確B、錯誤答案：A51.()列車由直線進入曲線時,速度越高半徑越大,離心力越小,作用在外軌的力越大。A、正確B、錯誤答案：B52.()鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工,屬A類施工,必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、正確B、錯誤答案：B53.()道口出現(xiàn)故障時,若不知來車方向,應用號角發(fā)出報警信號(連續(xù)短聲),并注意傾聽、了望、發(fā)現(xiàn)來車方向攔停列車。A、正確B、錯誤答案：A54.()道岔起撥改道作業(yè),軌道電路區(qū)段,電務人員應到場配合,作業(yè)后,工電人員進行調(diào)試符合要求后才能撤離。A、正確B、錯誤答案：A55.()作業(yè)中,起撥道機在鋼軌上推行,快速滑過絕緣不會導致連電。A、正確B、錯誤答案：B56.()鋼軌鎖定不良,晝夜溫差、季節(jié)溫差造成竄軌嚴重,軌端絕緣頂死,管墊拉破,絕緣接頭應安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動彈條碰魚尾板,均會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤答案：A57.()路堤邊坡坍滑、下錯,其滑動面上部已侵入道床以內(nèi),可以限速行車。A、正確B、錯誤答案：B58.()弦測測量線路軌向、高低;并在《線路檢查記錄簿》上的軌向、高低及其他