物流公司部門個人年終總結(jié)范文（13篇）

物流公司部門個人年終總結(jié)范文（13篇）物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇1

回首去年，我的工作有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推動行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立平安服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣揚。

二、擅長溝通溝通，強于幫助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通溝通實力，所以這個時候就須要我們和客戶進(jìn)行溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場視察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于視察、獨立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四、實際操作嫻熟

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，主動的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在服務(wù)工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。

在一年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷駕馭方法積累閱歷。

在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學(xué)習(xí)到了很多新學(xué)問、新閱歷，使自己在思想相識和工作實力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇2

20xx年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊的第一年，因為我在這個新團(tuán)隊中充溢地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。

9月份，那是一段比較輕松的入門培訓(xùn)時期，每天都有許多新學(xué)問要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容，其次天就要立刻實際操作。經(jīng)常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的方法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運用到了我平常工作中;休息的時候還會時時常地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新學(xué)問。

10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特殊是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話內(nèi)容，并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。后來，我起先留意有閱歷的同事們接待電話的內(nèi)容，同時他們對我也進(jìn)行了幫助和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐驚和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越嫻熟起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。

11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一語道破的說出了我現(xiàn)在的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡潔，通過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，忽然一目了然。現(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作漸漸有了一個非常固定的模式。

12月份，我學(xué)到了許多，特殊是如何培育自己的執(zhí)行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)覺自己有許多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的看法和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有變更當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。

我很感謝遠(yuǎn)成物流這個大集體，對于我的栽培，特殊是在人文上，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時時常的組織員工出外郊游等活動，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻！

遠(yuǎn)成物流！我的其次家！

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇3

回顧2024年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在2024年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

一、接著提高員工素養(yǎng)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員平安教化輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員酷愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平

為了提高客戶對物流配送的滿足度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售狀況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴看法，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細(xì)狀況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班支配表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴(yán)厲懲罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的賜予嘉獎。

四、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿意各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)狀況，從員工中選擇出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、平安、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀限制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后實行了一系列有效措施，隨著成本率的提高，一般輪胎運用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，確定改用質(zhì)量牢靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地限制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，肯定程度上削減了運營成本，而高額的耗油費用干脆影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益動身，堅持以平安為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇4

本人于20-年進(jìn)入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平常不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)微環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對閱歷進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而削減工作當(dāng)中失誤事務(wù)的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項

1、20-年x月份新倉庫建成后投入運用，按安排順當(dāng)完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3、為避開出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷安排配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相像零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特別箱改為中空平口特別箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、202x年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事務(wù)，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路途，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低平安事故的發(fā)朝氣率。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到101%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不剛好導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)安排進(jìn)行投料限制。

二、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，許多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3、工作崗位支配可再做出一些調(diào)整和改善。

4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強監(jiān)管教化。

5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需主動教化與宣揚，開展正確和必要的引導(dǎo)。

三、202x年需進(jìn)一步完善的工作

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的平安作業(yè)要求及規(guī)范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推動及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和協(xié)作，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成果我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清晰喜悅源于進(jìn)取，勝利在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和幻想，讓我們攜手合作，創(chuàng)建出輝煌的明天!202x年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇5

時間荏苒，20X年擠眼之間便已過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。

我將從以下幾點總結(jié)過去一年的工作。

一、主要工作成果

20X年我的主要工作成果有以下幾點。

1、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨剛好，費用合理，合作的還是比較順當(dāng)。

2、上海專線方面找了盛捷物流，目前送貨剛好，費用合理，合作順當(dāng)。

3、同時找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。

4、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫，特地送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中。

二、目前主要困難

目前主要的困難有以下幾點。

1、蘇州大潤發(fā)始終想找一家合適的物流公司送倉，始終沒有找到合適的。

2、天貓超送倉問題，量少，送貨費用高。同時要求自己卸貨和分類，許多物流都不情愿接這個生意。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)。

三、解決方法及安排

我打算從人員和車輛兩個方面去解決目前存在的問題。

1、在整個配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的削減漏發(fā)、少發(fā)、司機(jī)走回頭路等狀況，把不必要的損失削減到最低。在出現(xiàn)錯誤的狀況下剛好想方法彌補，盡量給顧客做好說明工作?？偨Y(jié)閱歷教訓(xùn)，不再犯類似的錯誤。

2、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

3、加強與物流公司的連接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

4、搞好與同事、領(lǐng)導(dǎo)及下屬干脆的關(guān)系。既要有指責(zé)，也要有激勵。努力提高大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì)。

四、總結(jié)與展望

20X年不知不覺在指尖悄然逝去,20X年迎面而來?；叵脒^去,展望將來!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。專心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。仔細(xì)履行工作職責(zé)，在新的一年里，我決心為公司的發(fā)展再接再厲，更上一層樓。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇6

回顧202x年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望將來，在202x年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍圍著公司的發(fā)展。以“-名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作。

一、接著提高員工素養(yǎng)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動車駕駛員平安教化輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣闊駕駛員酷愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平

為了提高客戶對物流配送的滿足度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售狀況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部門多提珍貴看法，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門依據(jù)崗位詳細(xì)狀況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班支配表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益動身，根據(jù)制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工賜予嚴(yán)厲懲罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的賜予嘉獎。

四、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員-人，其中后勤人員x人，駕駛員-人，基本能夠滿意各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作詳細(xì)狀況，從員工中選擇出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)x總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、平安、調(diào)配工作。逐步形成了“其層詳細(xì)落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀限制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后實行了一系列有效措施，隨著成本率的提高，一般輪胎運用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，確定改用質(zhì)量牢靠，價格合理的“-”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地限制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，肯定程度上削減了運營成本，而高額的耗油費用干脆影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益動身，堅持以平安為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素養(yǎng)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工同心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇7

(1)原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)101%甚至101%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與安排支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深化的探討，為了削減庫存費用，確定依據(jù)生產(chǎn)量，剛好地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用削減，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨剛好。

(3)在半成品方面，實際支出是比安排支出少了343元，削減幅度有2%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都須要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

協(xié)作支持公司全部部門，專心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇8

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當(dāng)完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作狀況匯報如下。

一、配送

1、相比XX年20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理支配，避開了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既奢侈人力又奢侈物力。還有一種狀況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門須要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好說明工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)始終沒有達(dá)到要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也須要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作實力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同實力的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)切自己的員工生活，除了指責(zé)外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)切與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)切的摯友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語指責(zé)，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你須要的是一個團(tuán)隊的力氣，你須要說你好的人的支持，你同樣須要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生平安防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格限制部門內(nèi)車輛費用，合理有效支配配送路途。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用運用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)約限制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來?；叵脒^去，展望將來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。專心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、仔細(xì)履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到不遺余力。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇9

本人于20xx年進(jìn)入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平常不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)微環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對閱歷進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而削減工作當(dāng)中失誤事務(wù)的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項

1、20xx年x月份新倉庫建成后投入運用，按安排順當(dāng)完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3、為避開出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷安排配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相像零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分；b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特別箱改為中空平口特別箱，回收利用周轉(zhuǎn)；c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、2024年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事務(wù)，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路途，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低平安事故的發(fā)朝氣率。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到101%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不剛好導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)安排進(jìn)行投料限制。

二、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，許多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3、工作崗位支配可再做出一些調(diào)整和改善。

4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強監(jiān)管教化。

5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需主動教化與宣揚，開展正確和必要的引導(dǎo)。

三、2024年需進(jìn)一步完善的工作

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的平安作業(yè)要求及規(guī)范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推動及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和協(xié)作，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成果我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清晰喜悅源于進(jìn)取，勝利在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和幻想，讓我們攜手合作，創(chuàng)建出輝煌的明天！2024年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇10

一、各項業(yè)務(wù)工作基本進(jìn)展?fàn)顩r

進(jìn)口化工品市場日益壯大。今年新引進(jìn)會員企業(yè)共94家，注冊資金共計1.08億元人民幣，其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止__年12月底，物流局共累計引進(jìn)市場會員企業(yè)302家。

市場交易額大幅提高。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場會員企業(yè)及內(nèi)銷分撥型企業(yè)18家，市場交易額20.4億元人民幣。

所屬企業(yè)財政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財政稅收完成1.22億人民幣。

保稅物流園區(qū)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。預(yù)料全年完成進(jìn)出區(qū)總額超過15億美元，進(jìn)出區(qū)貨運量約70萬噸，受理報關(guān)單9000多票。海關(guān)稅收總額5億多元人民幣。

二、主要工作舉措

(一)抓住重點，實現(xiàn)稅源招商的新突破。

一是實現(xiàn)招商區(qū)域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區(qū)擴(kuò)大招商的同時，大力開拓杭州、河北唐山等區(qū)域的招商，專程赴河北唐山招商，主動拓展上海、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門，加大當(dāng)?shù)氐男麚P力度，建立了較好的招商基礎(chǔ)。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司。

二是實現(xiàn)招商行業(yè)的新突破。在進(jìn)一步做大做強進(jìn)口化工品市場的基礎(chǔ)上，加大了對煤炭、進(jìn)口醫(yī)療器械、金屬材料等重點行業(yè)的招商力度，全年勝利引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營醫(yī)療器械的企業(yè)。

三是實現(xiàn)招商方式的新突破。在接著發(fā)揚以前招商閱歷及招商手段的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門、稅務(wù)財會部門的招商力氣，利用他們的招商資源，勝利地引進(jìn)了一批市場會員企業(yè)。加大了市場推介及宣揚力度;主動參與管委會組織的上海及北京的高峰、易貿(mào)化工的聚酯等活動，并勝利地引進(jìn)了幾家有較強實力的企業(yè)。同時，利用易貿(mào)化工網(wǎng)站及中國化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場宣揚，提高提高市場的知名度。

四是加快市場交易平臺建設(shè)步伐。我局主動參加推動市場交易平臺的設(shè)立，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開發(fā)市場交易平臺的可行性，并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪調(diào)研，獲得了第一手資料，為今后市場交易平臺的正式設(shè)立打下了堅實的基礎(chǔ)。

(二)加大對外推介力度，確保保稅物流園區(qū)平穩(wěn)發(fā)展。

一是主動應(yīng)對國家對寧波保稅物流園區(qū)的調(diào)整，起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問題的報告》，提出了應(yīng)對措施，為管委會領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)決策參考。另一方面，又剛好與海關(guān)、港務(wù)部門溝通，使保稅物流園區(qū)避開受到波動，確保了平穩(wěn)發(fā)展。

二是接著加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策，吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來園區(qū)開展業(yè)務(wù)。

三是大力拓展選購 配送功能，已引進(jìn)美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等國際選購 配送企業(yè)4家，目前，國際選購 配送業(yè)務(wù)石頭較好。

(三)轉(zhuǎn)變服務(wù)方式,促進(jìn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

一是激勵倉儲物流企業(yè)倉庫轉(zhuǎn)型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建，浙金公司倉庫改建、豐富食品二期3000平方米倉庫項目正在建設(shè)中，太平公司打算投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場;大港新世紀(jì)物流公司打算收購原工進(jìn)公司二期約17畝土地，與海關(guān)合作建設(shè)h1016海關(guān)集裝箱查驗系統(tǒng)，預(yù)料投入千萬以上。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇11

202x年是公司始終平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格限制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員202x年工作總結(jié)匯報如下：

一、合理整合公司內(nèi)部出貨安排，選擇適合的運輸方式。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，很多價格都是沒有一個詳細(xì)規(guī)范的，所以貨比三家是須要的，仔細(xì)具體詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。

作為一個物流專員，不是只是找尋物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)當(dāng)整合公司內(nèi)部出貨安排，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨安排，依據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必需確認(rèn)精確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異樣，剛好與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順當(dāng)裝車，不代表能夠順當(dāng)送到客戶手中，因此須要物流專員剛好跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)料什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)難等緣由導(dǎo)致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)料到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避開大家不必要的驚慌和擔(dān)憂。

二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有許多次。此外，本人參加黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了肯定量的文件，參加組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)

1、加強部門人員學(xué)問技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員常常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司將來發(fā)展儲備力氣。

2、提升部門人員服務(wù)意識、平安意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必需確保服務(wù)質(zhì)量、操作平安，要求部門人員既要節(jié)約費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶供應(yīng)服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。仔細(xì)實行平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例平安事故。

3、完善部門管理制度

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)看法，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

最終，我承諾在接下來的半年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。

物流公司部門個人年終總結(jié)范文篇12

自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)X個月有余，在新年到來之際，在此對我的X做個總結(jié)，希望可以在X年里有更大的進(jìn)步。

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的相識，在處理問題和突發(fā)事務(wù)上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客服的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有實力依據(jù)這些信息推想和推斷后續(xù)狀況，在應(yīng)對客服詢問時能夠簡言答之，令客服滿足。

在工作中發(fā)覺問題，找出緣由，找到解決問題的方法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說留意物流工作的細(xì)微環(huán)節(jié)是特別重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一樣等異樣的狀況，要冷靜視察，不行盲目去處理，仔細(xì)落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)當(dāng)強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負(fù)責(zé)我聽從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客服時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不行憑主觀想像做事，按部就班，簡潔的事情更要仔細(xì)對待。記得有句話這樣說的“簡潔的事情重復(fù)做，當(dāng)勝利來臨時擋也擋不住”。

對于物流來說勝利就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于擔(dān)當(dāng)。工作是先做人后做事，性格確定命運，看法確定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于擔(dān)當(dāng)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起擔(dān)當(dāng)，這樣也不好。

出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的狀況，說說出現(xiàn)的緣由，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠懇呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。不行心情化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不快樂的事，