DB11／T 939-2012-溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會聯(lián)合發(fā)布溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程實施日期：2013年04月01日京建發(fā)[2013]31號準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》(京質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]76號)的要求，規(guī)程》已經(jīng)北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會共同發(fā)布，編號為DB11/T939-2012,自2013年4月1日起實施。督局共同負(fù)責(zé)管理，由北京市政路橋集團有限公司負(fù)責(zé)解釋建標(biāo)標(biāo)備[2013]28號北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會：你委《關(guān)于六項北京市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<膠粉聚苯顆粒復(fù)合型外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程>、<溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)范>、<無機纖維噴涂工程技術(shù)規(guī)程>、<居住建筑供熱計量施工質(zhì)量驗收規(guī)程>、<外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程(復(fù)合酚醛保溫板聚合物水泥砂漿做法)>、<防滑地面工程施工及驗收規(guī)程>申請備案的函》(京建科標(biāo)備便[2013]01號)收悉。經(jīng)研究，同意該六項標(biāo)準(zhǔn)作為“中華人民共和國工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)”備案，《膠粉聚苯顆粒復(fù)合型外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》《溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)范》《無機纖維噴涂工程技術(shù)規(guī)程》《居住建筑供熱計量施工質(zhì)量驗收規(guī)程》該六項標(biāo)準(zhǔn)的備案公告，將刊登在近期出版的《工程建設(shè)標(biāo)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司二〇一三年二月二十一日1標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃的通知》(質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]26號)和北京市本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語、符號，3.基本規(guī)定，4.材料，5.配合比設(shè)計，6.混合料的拌制和運輸，7.混合料攤鋪和壓實成型，8.施工質(zhì)量管理與檢查市政路橋建材集團有限公司(地址：北京市朝陽區(qū)三臺山路甲3楊麗英黃頌昌王建國董雨明李恩光馬新發(fā)1DB11/T939—2012 12術(shù)語、符號 22.1術(shù)語 22.2符號及代號 23基本規(guī)定 44材料 64.1一般規(guī)定 64.2溫拌添加劑 64.3瀝青 64.4粗集料 84.5細(xì)集料 4.7纖維穩(wěn)定劑 5配合比設(shè)計 5.1一般規(guī)定 5.2目標(biāo)配合比設(shè)計 5.3生產(chǎn)配合比設(shè)計 5.4生產(chǎn)配合比驗證 6混合料的拌制和運輸 6.1拌和工藝 6.2混合料的溫度控制 6.3混合料的運輸 7混合料攤鋪及壓實成型 7.1攤鋪 27.2壓實 7.3開放交通及其它 8施工質(zhì)量管理與檢查驗收 8.1一般規(guī)定 8.2施工前的材料與設(shè)備檢查 8.3鋪筑試驗路段 8.4施工過程中的質(zhì)量控制 8.5交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收 本規(guī)程用詞說明 條文說明 1 2 4 6 11.0.1為指導(dǎo)北京市溫拌瀝青混合料的設(shè)計、施工、質(zhì)改擴建和維修養(yǎng)護工程路面中溫拌瀝青路面的設(shè)計、施工及22術(shù)語、符號2.1.1溫拌瀝青混合料warmmixasphalt,WMA在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和主要施工工藝的前提下，通過技術(shù)手段，使混合料的拌和溫度較同類型熱拌瀝青混合料降低30℃以上，性能達到熱拌瀝青混合料同等水平的新型瀝青混合料。在瀝青及瀝青混合料生產(chǎn)過程中添加的可以降低瀝青混合料施工溫度的材料。2.1.3高等級道路highgraderoad高等級道路指在公路和城市道路中等級較高的道路，包括城市快速路、城市主干道和高速公路、一級公路。2.1.4一般道路generalroad一般道路是較低等級道路和公路的統(tǒng)稱，包括城市次干道、城市支線及以下道路和二級及二級以下公路。2.2符號及代號本規(guī)程各種符號、代號以及意義詳見表2.2。符號或代號溫拌瀝青混合料，WarmMixAsphalt之略語溫拌密級配瀝青混合料，分為粗型和細(xì)型兩類溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料，WarmStoneMatrixAsphalt(或WarmStoneMasticAsphalt)3(續(xù))符號或代號溫拌密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料，WarmAsphalt之略語瀝青混合料的最佳瀝青用量，OptimumAaphaltC馬歇爾穩(wěn)定度，MarshallStability之略語馬歌爾試驗的流值，F(xiàn)lowValue之咯語壓實瀝青混合料的空隙率，VolumeOfA壓實瀝青混合料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的占的百分率，VoidsFilledWithAsphalt之略語壓實瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架略語4空隙率劃分，分類見表3.0.1?；旌狭项愋蜏匕杳芗壟錅匕铻r青穩(wěn)定碎石混合料溫拌瀝青瑪蹄脂碎公稱最大最大粒徑中粒式WSMA-20細(xì)粒式3.0.2瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對WSMA等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍，以減少離析，便于壓實。溫拌瀝青混合料類型與推薦的應(yīng)用場合如表3.0.2表3.0.2常用溫拌瀝青混合料類型與推薦應(yīng)用場合結(jié)構(gòu)高等級道路一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面上面層5(續(xù))結(jié)構(gòu)層次一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面中面層下面層WATB-303.0.3在對舊路維修養(yǎng)護工程中使用溫拌瀝青混合料時，應(yīng)先3.0.4溫拌瀝青混合料宜在氣溫不低于5℃(高等級道路)或64.1.2瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，應(yīng)盡可4.1.3集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的4.2.1可使瀝青混合料拌和溫度、攤鋪溫度降低30℃以4.2.3溫拌添加劑使用過程中不得產(chǎn)生額外的有毒有害氣體并4.3.1溫拌瀝青混合料所用瀝青可采用70號或者90號的A、B4.3.270號或者90號的道路石油瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定.試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20《公路工程瀝青及4.3.3SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。試驗方4.3.4瀝青結(jié)合料采用成品溫拌瀝青或溫拌改性瀝青時，其技7術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.3.2和表4.3.3的要求。表4.3.2道路石油瀝青技術(shù)要求瀝青標(biāo)號70號針人度指數(shù)PI[1]AB軟化點(R&B),℃AB60℃動力粘度[1],PasA10℃延度[1],mmAB15℃延度，mmAB閃點，℃ 密度(15℃),kg/m3實測記錄TFOT(或RTFOT)后[2]AB殘留延度(10℃),mmAB8聚合物改性瀝青技術(shù)要求SBS類(I類)針人度指數(shù)PI軟化點TR&R,C運動粘度[1]135℃,Pas閃點.℃貯存穩(wěn)定性[2]離析，48h軟化點差，℃注：1.表中135℃運動粘度可采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20-2011《公路工程瀝青德粘度計法)”進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適2.貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青?，F(xiàn)場制作的對貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可不作要求，但必須在制作后94.4.2粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的針片狀顆粒含量達不到表中要高等級道路一般道路表面層表觀相對密度吸水率，% 一一注：1.堅固性試驗可根據(jù)需要進行；2.3mm~5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3%。4.4.3高等級道路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗集料的磨光值應(yīng)符合表4.4.3的要求。除WSMA路面外，允許在硬質(zhì)粗摻加比例由磨光值試驗確定。試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG表4.4.3粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求粗集料的磨光值PSV高等級道路表面層4.4.4粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合表4.4.3的要求。粗集料檢驗達到要求。抗剝落劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗4.4.5破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)符合表4.4.5的要求。路面部位或混合料類型1個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青路面表面層高等級道路一般道路瀝青路面中下面層、基層高等級道路一般道路4.4.6經(jīng)過破碎且存放期超過6個月以上的鋼渣可作為粗集料使用，各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合表4.4.2的要求。鋼渣在使用前應(yīng)進行活性檢驗，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3%,浸水膨脹率應(yīng)不大于2%。4.5.2細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定。試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)表4.5.2瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求高等級道路一般道路表觀相對密度堅固性[1](>0.3mm部分),%一棱角性(流動時間),s一以砂當(dāng)量(適用于0-4.75mm)或亞甲藍值(適用于0～2.36mm或0~4.5.3天然砂宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過規(guī)定時應(yīng)水洗料總量的15%,WSMA混合料嚴(yán)禁使用天然砂。4.6.1瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性量應(yīng)符合表4.6.1的技術(shù)要求。高等級道路表觀密度，kg/m2外觀親水系數(shù)實測記錄4.6.2拌和機的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但用量不得超過填料總量的25%,摻有粉塵填料的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%。4.7.1在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合表4.7.1的技術(shù)要求。4.7.2纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維4.7.3礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境及造成4.7.4纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運輸及4.7.5纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過±5%。試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表4.7.1木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求6沖氣篩分析0.150mm篩通過率0.425mm篩通過率0.160mm篩通過率吸油率,不小于纖維質(zhì)量的5倍5生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證3個階段。確定瀝青混合料的5.1.2一般道路溫拌瀝青混合料的配合比設(shè)計可按上述步驟進5.2.1瀝青混合料必須在對同類瀝青路面配合比設(shè)計和使用情5.2.2瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計級配范圍。溫拌密級配瀝青混合料宜根據(jù)道路等級、氣候及交通條件按表5.2.2-1選擇采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)混合料，一般道路在表5.2.2-2的級配范圍內(nèi)確定工程設(shè)計級配范圍，高等級道路采用表5.2.2-3的礦料級配范圍作為工程設(shè)計級配范圍。WSMA混合料采用表5.2.2-4的工程設(shè)計級配范圍。WATB瀝青混合料采用表5.2.2-5的工程設(shè)計級配范圍。混合料類型公稱最大粒徑關(guān)鍵性細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔(續(xù))類型公稱最大粒徑，用以分類的關(guān)鍵性名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔表5.2.2-2一般道路濕拌密級配瀝青混合料(WAC)礦料級配范圍級配類型一NO中粒式一表5.2.2-4溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料(WSMA)礦料級配范圍級配類型表5.2.2-5溫拌密級配瀝青穩(wěn)定碎石(WATB)礦料級配范圍級配類型95.2.3溫拌混合料采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法進行設(shè)計。中放置兩小時。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.3-1、表5.2.3-2、表5.2.3-3的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用候分區(qū)按1-3-2區(qū)執(zhí)行。試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20表5.2.3-1溫拌密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(本表適用于公稱最大粒徑≤26.5mm的密級配瀝青混凝土混合料)一般道路、中輕交通空隙率[1]yy穩(wěn)定度MS,kN流值[2]FL,mm礦料間隙率VMA,%≥設(shè)計空隙相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小23456表5.2.3-2WSMA混合料馬歌爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)要求試驗項目不使用改性瀝青馬歇爾試件擊實次數(shù)[1](續(xù))試驗項目技術(shù)要求不使用改性瀝青空隙率VV[2],%粗集料骨架間隙率VCAmi[3]肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗，%注：1.對集料堅硬不易擊碎，宜將擊實次數(shù)增加為雙面75次。2.對高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段，設(shè)計空隙率允許放寬到4.5%,VMA允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19),VFA允許放寬到70%。3.試驗粗集料骨架間隙率VCA的的關(guān)鍵性篩孔，對SMA-19、SMA-16、SMA-13是指4.75mm,對SMA-10是指2.36mm。4.穩(wěn)定度難以達到要求時，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性),馬歇爾試件擊實次數(shù)空隙率VV,%實測瀝青飽和度VFA,%(續(xù))設(shè)計空隙率4565.2.4用于高等級道路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的溫執(zhí)行。試驗方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTCE20《公路工程瀝青及瀝1必須在規(guī)定的試驗條件下進行車轍試驗，并符合表5.2.4-1的要求。改性瀝青混合料SMA混合料非改性瀝青改性瀝青注：1.在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡2.為滿足重載交通要求，可適當(dāng)提高試驗溫度或增加試驗荷載進行試驗，4.如需要對公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進行車轍試驗，可2必須在規(guī)定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時符合表5.2.4-2中表5.2.4-2溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求混合料類別水穩(wěn)定性技術(shù)要求，%溫拌SMA混合料改性瀝青溫拌SMA混合料改性瀝青3宜對溫拌密級配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗，測定破壞強度、破壞應(yīng)變、于表5.2.4-3的要求。表5.2.4-3溫拌瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變(μe)技術(shù)要求混合料類別要求的破壞應(yīng)變，μe4宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模后架起進行滲水試驗，并符合表5.2.4-4的要求。表5.2.4-4溫拌瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求SMA混合料5對使用鋼渣作為集料的溫拌瀝青混合料，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)脹性試驗，鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不得超過1.5%。6對溫拌改性瀝青混合料的性能檢驗，應(yīng)針對改性目的進取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。對連續(xù)式5.4.1生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配5.4.2確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動范圍，制訂施工用的級配控制范圍，5.4.3經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。6.1.1液態(tài)溫拌添加劑宜在瀝青開始噴灑后2～3秒開始噴入，加劑噴灑結(jié)束后延后3～6秒添加礦粉，應(yīng)避免在水蒸氣大量產(chǎn)6.1.3成品溫拌瀝青及溫拌改性瀝青按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG6.1.4溫拌瀝青混合料拌和的其它要求，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.2.1溫拌瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候6.2.2使用70號和90號道路瀝青時，溫拌瀝青混合料的通常施工溫度見表6.2.3-1。6.2.3使用SBS改性瀝青時，溫拌瀝青混合料的通常施工溫度見表6.2.3-2。表6.2.3-1溫拌瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青標(biāo)號70號90號瀝青加熱溫度集料加熱溫度，不低于(續(xù))瀝青標(biāo)號70號90號出料溫度運輸?shù)綀鰷囟龋坏陀跀備仠囟龋坏陀谡Ｊ┕さ蜏厥┕こ鯄簻囟?，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開放交通溫度，不高于表6.2.3-2溫拌SBS改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)施工.工序瀝青加熱溫度集料加熱溫度，不低于瀝青混合料出料溫度運輸?shù)綀鰷囟?，不低于攤鋪溫度，不低于正常施工低溫施工初壓溫度，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開放交通溫度，不高于6.3.1溫拌瀝青混合料的運輸按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》對熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7混合料攤鋪及壓實成型7.1.1溫拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪不宜超過6m(雙車道)~7.5m(3車道以上),通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10m～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，7.1.3攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適7.1.4攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意速度宜控制在2m/min~5m/min的范圍內(nèi)。對改性瀝青混合料及7.1.5攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸7.1.6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合本規(guī)程第3.0.4條的要7.1.9用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，4攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓7.2.2溫拌密級配瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于許增大到150mm。幅攤鋪范圍(不超過6m)內(nèi)至少需要配置1臺初壓鋼輪壓路機，1臺復(fù)壓膠輪壓路機，1臺終壓鋼輪壓路機。如果采用雙機梯隊或者一次性攤鋪寬度超過6m攤鋪作業(yè)時，至少需要配置采用2臺初壓鋼輪壓路機，2臺膠輪壓路機，1臺終壓鋼輪壓路機。7.2.4在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行，混合料施工溫度不宜低于6.2條款的規(guī)定。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨7.2.5壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表7.2.5的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大466468(靜壓或前靜后振)3(靜壓或前靜后振))(振動)5(振動)(靜壓6(靜壓)7.2.6根據(jù)混合料的級配類型、天氣情況，選擇合理的碾壓工1初壓選擇鋼輪壓路機，噸位為11t～18t,碾壓遍數(shù)為1~2遍；其中，第1遍的前進采用靜壓方式，其它遍數(shù)進行振動。1)初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長2)碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃2復(fù)壓選擇膠輪壓路機，噸位為25t~35t,碾壓遍數(shù)為3~6遍。1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60m～80m。采用不同型2)對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾3終壓選擇鋼輪壓路機，噸位為11t~18t,碾壓遍數(shù)為1~2遍，采用振、靜結(jié)合方式，收光階段采用靜壓。7.3.1溫拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50°C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，1注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站8.1.1瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健8.1.2高等級道路瀝青路面應(yīng)加強施工過程質(zhì)量控制，實行動8.1.3本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗收8.2.1施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標(biāo)程序8.2.2各種材料都必須在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合本規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”;對8.2.3工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施8.2.4使用成品溫拌改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使8.2.5施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機8.2.6正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進行的目8.3.1高等級道路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。其他等級道路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。當(dāng)同一施工單位在材料、機械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗8.3.2試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，通常宜為100m~2通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置3通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工4驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配5建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比成型后熱態(tài)測定，取13個測點的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個試驗段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個；8.3.4試驗段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，8.4.1溫拌瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。8.4.2施工單位在施工過程中應(yīng)隨時對施工質(zhì)量進行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進行試驗，并對承包商的試驗結(jié)果進行認(rèn)8.4.3溫拌瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按表8.4.3規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價是否合格。未列人表中的材料的檢查項目和頻度按材料質(zhì)量檢查項目檢查頻度高等級道路一般道路外觀(石料品種、含泥量等)顆粒組成(篩分)磨光值隨時隨時隨時必要時必要時必要時隨時隨時必要時必要時必要時必要時顆粒組成(篩分)隨時必要時必要時必要時外觀隨時必要時必要時隨時必要時必要時針入度軟化點延度每3天1次改性針入度軟化點延度離析試驗彈性恢復(fù)必要時必要時必要時必要時注：1.表列內(nèi)容是在材料進場時已按“批”進行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項目與要求。2.“隨時”是指需要經(jīng)常檢查的項目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)量波動情況由業(yè)主及監(jiān)理確定；“必要時”是指施工各方任何一個部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。8.4.4瀝青拌和廠必須按下列步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制，并按表8.4.4-1、8.4.4-2規(guī)定的項目和頻度檢查檢查頻度及單點質(zhì)量要求或允許偏差高等級公路一般公路混合料外觀隨時拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定并打印度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定并打印，出廠時逐車按T0981人工檢測天取平均值評定符合本規(guī)范規(guī)定并打印級配(篩孔)逐盤在線檢測 逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定 總量檢驗 (續(xù))檢查頻度及單點質(zhì)量要求或允許偏差高等級公路一般公路瀝青用量(油石比)角遂盤在線監(jiān)測計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定總量檢驗溫拌劑逐盤在線監(jiān)測電子計量逐盤控制總量檢驗馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天1次，以4～6個試件的平均值評定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE20必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合本規(guī)范規(guī)定車轍試驗必要時(以3個試件的平均值評定)符合本規(guī)范規(guī)定4檢查頻度及單點質(zhì)量要求或允許偏差級公路其他等級公路混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各混合料出廠溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定插人式溫度計實測級配(篩孔)每臺拌和機每天1-2次，以2個試樣的平均值評定公路工程瀝青及瀝青瀝青用量(油石比)每臺拌和機每天1次，以2個試樣的平均值評定公路工程瀝青及瀝青溫拌劑逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定總量檢驗(續(xù))檢查頻度及單點質(zhì)量要求或允許偏差高速公路、一級公路其他等級公路馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機每天1次，以4～6個試件的平均值評定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE20必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合本規(guī)范規(guī)定車轍試驗必要時(以3個試件的平均值評定)符合本規(guī)范規(guī)定注：對高等級道路礦料級配和油石比必須進行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制，互相校核，表中括號內(nèi)的數(shù)字是對SMA的要求。油石比檢驗應(yīng)事先進行修正系數(shù)標(biāo)定，提高測試數(shù)據(jù)8.4.4瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實計算產(chǎn)品的合格率。單點查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等54取樣成型試件進行馬歇爾試驗，測定空隙率、穩(wěn)定度、8.4.6施工厚度的檢測按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值2利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際鋪筑的面積3當(dāng)具有地質(zhì)雷達等無破損檢驗設(shè)備時，可利用檢查頻度及質(zhì)量要求或允許偏差高等級道路一般道路外觀隨時隨時逐條縫檢測評定施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定碾壓溫度隨時符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計實測隨時，厚度50mm以下厚度50mm以上施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度1個臺班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上一總量檢驗總厚度每2000m2一點單點評定上面層每2000m2一點單點評定壓實度[2]每2000m2檢查1組逐個試實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%(98%)最大理論密度的93%(94%)試驗段密度的99%(99%)去(續(xù))檢查頻度及高等級道路一般道路(最大上面層隨時，接縫處單桿評定中下面層隨時，接縫處單桿評定平整度(標(biāo)準(zhǔn)上面層連續(xù)測定中面層連續(xù)測定下面層連續(xù)測定基層連續(xù)測定寬度有路緣石無路緣石不小于設(shè)計寬度不小于設(shè)計寬度縱斷面高程橫坡度瀝青層層面上的滲水系數(shù)[3]300mL/min(普通密級配瀝青混合料)200ml/min(SMA混合料)注：1.表中厚度檢測頻度指高等級道路的鈷芯頻度，其他等級道路可酌情減少狀況，且通常采用壓實度鉆孔試件測定。2.壓實度檢測鉆孔試件的數(shù)量按8.4.7的規(guī)定執(zhí)行。括號中的數(shù)值是對SMA路面的要求，對馬歌爾成型試件采用50次或者35次擊實的混合料，壓實度應(yīng)適當(dāng)提高要求。進行核子儀等無破損檢測時，每13進行評定是否符合要求。實驗室密度是指與配合比設(shè)計相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時，4待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青8.4.7瀝青路面的壓實度采取重點對碾壓工藝進行過程控制，1碾壓工藝的控制包括壓路機的配置(臺數(shù)、噸位及機型)、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水(霧化)情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。2碾壓過程中宜采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進行壓3在路面完全冷卻后，隨機選點鉆孔取樣，如一次鉆孔同時有多層瀝青層時需用切割機切割，待試件充分干燥后(在第二天之后),分別測定密度。壓實度計算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行，選用其中的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評定，并以合格率低的作為評定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個施工及驗收過程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實。為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進行鉆孔檢測，以避免重復(fù)鉆孔。4測試壓實度的一組數(shù)據(jù)最少為3個鉆孔試件，當(dāng)一組檢測的合格率小于60%,或平均值x?小于要求的壓實度時，可增加一倍檢測點數(shù)。如6個測點的合格率小于60%,或平均值x?格率大于60%,且x?達到規(guī)定的壓實度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確5壓實層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測定密度時，可免于鉆孔取樣，嚴(yán)格控制碾壓。的平均值宜符合表8.4.5的要求。如需要測定構(gòu)造深度時，宜在面空隙)評定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實不足，釀成隱患。如果確實該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補充鉆孔仍不能達到壓實度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補，返工8.4.10施工過程中必須隨時用3m直尺檢測接縫及與構(gòu)造物的8.5.1工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1km~3km作為一個評定路段，每一側(cè)車行道按表8.5.1規(guī)定頻度，隨機選取測點，許偏差進行比較，計算合格率，然后計算一個評定路段的平均線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告，申請交工驗收。工程不足1km的根據(jù)實際長度，按內(nèi)插法確定檢測頻率，但8.5.2溫拌瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、1需要作破損路面進行檢測的指標(biāo)，如厚度、壓實度宜利用施工過程中的鈷孔數(shù)據(jù)，檢查每一個測點與極值相比的合格規(guī)范》附錄E的方法計算代表值。厚度也可利用路面雷達定路面剖面進行評定。壓實度驗收可選用其中的1個或2個標(biāo)2路面平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進行測定，以每100m計算一個測值，計算合格率。3路面滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過程中在路面成型后立即測定，但每一個點為3個測點的平均值，計算合格率。4交工驗收時可采用連續(xù)