中國汽車潛在消費者調(diào)查之人群特征解析

中國汽車潛在消費者調(diào)查之人群特征分析

在2009年，強勁的消費需求令中國汽車市場迎來“井噴”行情，以1379.10萬輛和1364.48萬輛的產(chǎn)銷成績超過美國，問鼎全球銷量冠軍寶座。2009年，汽車市場已經(jīng)由結(jié)構(gòu)性增長轉(zhuǎn)變?yōu)槿嬖鲩L，增長動力由政策單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)檎吲c經(jīng)濟增長雙輪驅(qū)動?？梢哉f政策效應(yīng)貫穿全年。

那么，在新一年中，車市會有什么發(fā)展？購車需求是否提前釋放？潛在購車人群是什么結(jié)構(gòu)？政策的改變是否影響到乘用車的銷售？為了了解公眾的購車情況，北京益派市場咨詢有限公司(簡稱：益派咨詢)近期在全國范圍內(nèi)進行了一次乘用車預(yù)購情況調(diào)查。調(diào)查中，益派咨詢將預(yù)計半年內(nèi)購車的消費者定義為潛在消費者。

本次調(diào)查采用在線調(diào)查方式，目標對象為按照人口分布情況，從益派咨詢可訪問樣組中隨機抽取18-50歲的公眾。調(diào)查從2010年1月4日開始，至5日回收

有效樣本12108個。

□44.3%的公眾有購車欲望，打算在半年內(nèi)購車的比例為5.7%

在被調(diào)查人群中，44.3%的公眾有購車欲望，希望在今年購車的占據(jù)總體的15.4%。隨著國家整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)好，GDP穩(wěn)定增長，消費者消費心理增強，使2010年汽車消費者購買力表現(xiàn)出強勁的勢頭。雖然從今年開始，小排量車購置稅征收稅率由原來的5%提高到7.5%，不少消費者都趕在2009年年底出手購車，提前釋放了一部分消費力，但畢竟中國汽車市場消費潛力巨大，后勁仍然十足。“

從性別來看，男性購車欲望強烈。雖然女性中欲購車比例仍然低于男性，但是差距已經(jīng)縮小。

從年齡上看，26-40歲人群將成為2010年購車的主體人群。從經(jīng)濟上看，該年齡段人群已經(jīng)具備一定實力，應(yīng)該是汽車廠商在今年的重點研究推廣人群。

□預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中，有36.6%屬于再次購車

調(diào)查顯示，預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中有接近四成屬于再次購車。與2009年相比，再次購車的比例增加。

其中，屬于再次購車的女性比例明顯高出男性。因此，在今年對女性的推廣中，需要提高在乘用車的配置與性能等方面的側(cè)重。

□預(yù)計半年內(nèi)購車的人群中，預(yù)購車排量有上升趨勢

由于受優(yōu)惠政策影響，2009年1.6L及以下排量乘用車共銷售719.55萬輛，同比增長71.28%，占乘用車銷售總量的69.65%，增長率和市場占有率為歷年新高。受政策調(diào)整以及國家整體經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，消費者逐漸傾向于購買排量在1.6L以上的乘用車。

調(diào)查顯示，半年內(nèi)的潛在消費者中，希望購買排量在1.6L以上乘用車的比例為74.29%。比較而言，女性更希望購買大排量的乘用車。

從購車頻次來看，再次購車人群(添購和換購人群)再次購車的排量大于1.6L的比例遠高于第一次購車人群。由于再次購車人群比例有所上升，因此預(yù)計2010年1.6L以上乘用車的銷售將好于2009年。

□總結(jié)

從調(diào)查結(jié)果可以看出，今年購置稅的調(diào)整并不會影響車市的發(fā)展，購置稅上調(diào)只造成購買1.6L及以下排量消費者需求的提前釋放。

預(yù)計隨著未來幾年在宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好、居民收入快速增長、城市化進程不斷推進以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠