駕乘摩托車、電動(dòng)車人員專項(xiàng)安全培訓(xùn)

駕乘摩托車、電動(dòng)車

人員專項(xiàng)培訓(xùn)HSE管理室

2012年3月（一）雨天事故發(fā)生原因

1、駕駛員安全意識(shí)淡薄，思想麻痹，對(duì)雨天安全行車的認(rèn)識(shí)不足,精力不集中。

2、路滑。路面有積水或泥漿，車輛在路面上的附著力減小，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長和引起車輛側(cè)滑或橫滑。車輛駕駛安全培訓(xùn)一、雨天事故的形成和雨天行車注意事項(xiàng)3、車速。雨天超速行駛，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長，車輛慣性大，駕駛員的視野縮小。

4、視線不良。會(huì)導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)情況晚，駕駛員處理情況不及時(shí)或?qū)Τ霈F(xiàn)的情況來不及處理。

5、措施不當(dāng)。急剎車、急打方向會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)滑或橫滑。或調(diào)整已經(jīng)輕微側(cè)滑或橫滑的車輛時(shí)打錯(cuò)方向,會(huì)加劇的車輛側(cè)滑或橫滑。車輛駕駛安全培訓(xùn)

綜合以上5個(gè)方面的原因，把他們連起來看事故發(fā)生的過程就會(huì)一目了然：駕駛員盲目自信，自認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，車輛性能好，過高的估計(jì)了自己的駕駛能力和車輛的技術(shù)性能，對(duì)客觀存在的雨天路面滑和視線不清的現(xiàn)實(shí)條件認(rèn)識(shí)不足，盲目開快車，導(dǎo)致不能提前處理情況，遇情況手忙腳亂，急打方向、急剎車使車輛發(fā)生橫滑或側(cè)滑，最終導(dǎo)致了事故悲劇的發(fā)生。車輛駕駛安全培訓(xùn)（二）雨天安全行車措施

雨季是交通事故多發(fā)季節(jié)，由于雨天路面光滑，磨擦系數(shù)降低，加上駕駛員視線受阻視力變?nèi)?、行人橫穿公路、不同路面的光滑度影響、立體氣候?qū)θ松眢w侵害等等一系列外界因素的影響，雨天的事故頻率要比晴天大5倍左右，因此，駕駛員必須做到：八不準(zhǔn)、二注意、一熟悉車輛駕駛安全培訓(xùn)八不準(zhǔn)不準(zhǔn)開超速車不準(zhǔn)跟車距離太近不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)不準(zhǔn)開帶病車不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)不準(zhǔn)開麻痹車不準(zhǔn)開疲勞車不準(zhǔn)開冒險(xiǎn)車二注意一注意避讓行人二注意自己的身體健康

一熟悉

熟悉各種道路的操作方法車輛駕駛安全培訓(xùn)一、不準(zhǔn)開超速車由于雨天路滑，摩擦力較小，車輛在路面上行駛?cè)菀讬M滑。特別是剛下雨、下小雨，下過雨時(shí)，瀝青路面是比較滑的，如果盲目超速行駛、車速過快，車子更容易產(chǎn)生橫滑，尤其是處理情況減速使用緊急制動(dòng)時(shí)，是非常危險(xiǎn)的，如果處理不當(dāng)，很容易發(fā)生翻車，撞車事故。因此，在雨天行車中，一定要嚴(yán)格控制車速，千萬不能超速行駛。應(yīng)根據(jù)路面情況，隨時(shí)保持安全車速，提前減速處理各種險(xiǎn)情。車輛駕駛安全培訓(xùn)二、不準(zhǔn)跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動(dòng)距離延長，特別是使用緊急制動(dòng)時(shí)，車輛容易產(chǎn)生橫滑，容易發(fā)生追尾事故或翻車事故。所以，在雨天行車中，千萬不能跟車距離太近，一定要隨時(shí)和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時(shí)，措施不及，或用緊急制動(dòng)無效時(shí)發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生橫滑而發(fā)生翻車事故，在雨天行車中，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓(xùn)實(shí)在太多了。因此，希望各位駕駛員在雨天行車中，尤其是在二級(jí)以上路面上行車，一定要隨時(shí)和前車保持足夠的安全跟車距離。這是保證雨天安全行車的一個(gè)重要前提之。車輛駕駛安全培訓(xùn)三、不準(zhǔn)用緊急制動(dòng)

由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動(dòng)容易使車產(chǎn)生橫滑而發(fā)生事故，因此，在雨天行車中，處理各種情況時(shí)，一定要提前減速，盡量減少或避免使用緊急制動(dòng)。預(yù)防各種不應(yīng)發(fā)生的責(zé)任事故。車輛駕駛安全培訓(xùn)四、不準(zhǔn)開帶病車

車輛技術(shù)狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，尤其是雨天行車中，車輛技術(shù)狀況的好壞更顯得特別重要。在雨天駕駛技術(shù)狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對(duì)于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機(jī)構(gòu)有毛病的車輛千萬不能上路行駛。在雨季行車中，一定要加強(qiáng)車輛例保工作，堅(jiān)持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕駕駛帶病車和湊合車。車輛駕駛安全培訓(xùn)五、不準(zhǔn)強(qiáng)超搶會(huì)

強(qiáng)超搶會(huì)是一種嚴(yán)重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一，強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重行為，對(duì)雨天行車安全威脅更大。所以，在雨天行車中，廣大駕駛員一定要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《實(shí)施條例》，堅(jiān)決制止強(qiáng)超搶會(huì)的嚴(yán)重違章行為發(fā)生。對(duì)有這種違章行為的駕駛員，要加強(qiáng)遵章守紀(jì)教育和安全教育。對(duì)于個(gè)別屢教不改的駕駛員要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。車輛駕駛安全培訓(xùn)六、不準(zhǔn)開麻痹車

安全來自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長鳴，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)，真正樹立“安全第一”的思想。由于雨天行車危險(xiǎn)性較大，事故隱患較多，容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，如果說駕駛員安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，就難以處理各種險(xiǎn)情,就會(huì)遇到險(xiǎn)情時(shí)驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在雨天行車中精力一定要高度集中，才能應(yīng)付和處理雨天行車中容易出現(xiàn)的各種險(xiǎn)情,千萬不能開麻痹車。車輛駕駛安全培訓(xùn)七、不準(zhǔn)開疲勞車

由于雨天行車風(fēng)險(xiǎn)大，所以，在雨天行車中，要求駕駛員必須要有旺盛的精力才能應(yīng)付和處理各種突發(fā)出現(xiàn)的險(xiǎn)情。因此，雨天開疲勞車趕路程、趕時(shí)間，更容易發(fā)生事故，特別是雨天夜間行車，不安全的因素更多，因?yàn)橐归g行車視線不好，對(duì)于突然的塌方、泥石流、故障車等路障容易判斷失誤，處理不當(dāng)而發(fā)生事故。所以，雨天行車中，更要處理好任務(wù)與安全，效益與安全的關(guān)系，堅(jiān)決杜絕開疲勞車的現(xiàn)象。車輛駕駛安全培訓(xùn)八、不準(zhǔn)開冒險(xiǎn)車

由于雨季容易發(fā)生塌方、泥石流等路障，除了嚴(yán)格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好，路況不熟，被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬不能冒險(xiǎn)行車，盲目通過，一定要搞清情況，有安全把握時(shí)才能繼續(xù)行駛。車輛駕駛安全培訓(xùn)二注意一、注意避讓行人。

下雨時(shí)，行人為避雨水淋濕，行動(dòng)較快速，匆匆忙忙的埋頭向前走路，忽視了車輛的過往，經(jīng)常會(huì)發(fā)生橫穿公路及突然轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象；雨中行人撐雨傘，騎車穿雨衣，導(dǎo)致他們的視線、聽力受到限制，聽不到機(jī)車的轟鳴聲和一定距離的鳴號(hào)聲，往往車輛臨近時(shí)才知道車來，會(huì)發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒現(xiàn)象，使駕駛員遇事驚慌，措手不及。因此，在雨中行車要減速慢行多鳴號(hào)，合理避讓行人，切不可心急煩躁。車輛駕駛安全培訓(xùn)二、注意自己的身體健康

氣候變化的侵害，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員身體的不適，嚴(yán)重威脅著行車的安全。因此，雨季行車要多帶衣服和備帶一定量的抗感冒、腸胃不適等方面的用藥，但切不可使用催眠性藥物。車輛駕駛安全培訓(xùn)一熟悉

熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路和彈石路的結(jié)構(gòu)不一，行車時(shí)的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛?cè)藙?wù)必加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實(shí)現(xiàn)交通安全事故的可控和再控。車輛駕駛安全培訓(xùn)二、典型事故案例：

2009年8月16日，貴黃高速公路2.3公路處發(fā)生一起交通事故，一輛載滿鋼材的車牌號(hào)為貴GB0116的貨車與一輛車牌號(hào)為貴ACJ001的富康轎車發(fā)生碰撞后側(cè)翻，貨車內(nèi)駕駛員與2名乘客當(dāng)場死亡，富康車駕駛員受傷。車輛駕駛安全培訓(xùn)二、典型事故案例：

2009年8月18號(hào)早上7點(diǎn)35分左右,在東出口李家莊碼頭對(duì)開路段,發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故......據(jù)悉:當(dāng)時(shí)一輛掛粵H車牌的集裝箱貨車,由李家莊碼頭往龍船沖方向行駛至該路段,在超越前面一輛男裝摩托時(shí),不慎與摩托發(fā)生碰刮,導(dǎo)致一名乘坐摩托車的女子倒地,并地貨車后輪碾過......事故造成一名女子嚴(yán)重受傷,當(dāng)場不治身亡......車輛駕駛安全培訓(xùn)二、典型事故案例：

2009年8月23日23時(shí)20分許，湖南省婁底市新化縣游家鎮(zhèn)（主要是田家村和東嶺村）部分群眾乘坐湘KY6278大型普通客車從湖南衡陽市南岳廟進(jìn)香回家，在新化縣上梅鎮(zhèn)白洋坪村路段（S225線115KM+630M）發(fā)生翻車事故，車上搭乘的29名乘客，造成當(dāng)場死亡6人、送醫(yī)院搶救無效死亡12人（僅24日一天）、其余重傷者還在新化縣人民醫(yī)院和中醫(yī)院搶救