JBT 3340《插腿式叉車》（征求意見稿）

ICS53.060

CCSJ83

JB

中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

JB/T3340—XXXX

代替JB/T3340—2005

插腿式叉車

Straddletrucks

（征求意見稿）

（本草案完成時(shí)間：2022.04.15）

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部??發(fā)布

JB/T3340—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替JB/T3340—2005《插腿式叉車》，與JB/T3340—2005相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)

外，主要技術(shù)變化如下：

——更改了范圍的內(nèi)容（見第1章，2005年版的第1章）；

——增加了“術(shù)語和定義”（見第3章）；

——?jiǎng)h除了叉車型號(hào)的規(guī)定（見2005年版的3.1）；

——修改/增加了部分優(yōu)先選用值（見第4章，2005年版的3.2）；

——增加了環(huán)境工作條件的要求（見5.1）；

——增加了運(yùn)行速度的要求（見5.2.1）；

——更改了穩(wěn)定性的要求（見5.2.2，2005年版的4.1.3）；

——?jiǎng)h除了配套產(chǎn)品的要求（見2005年版的4.1.4）；

——增加了叉車用貨叉的要求（見5.2.4）；

——增加了叉車用電動(dòng)機(jī)的要求（見5.2.5）；

——增加了作業(yè)時(shí)起升和下降動(dòng)作的要求（見5.2.7）；

——整合了叉車的制動(dòng)要求（見5.2.10，2005年版的4.1.9、4.4.1）；

——更改了電氣控制系統(tǒng)的要求（見5.2.11，2005年版的4.1.10）；

——增加了能耗的要求（見5.2.12）；

——?jiǎng)h除了質(zhì)心位置和橋負(fù)荷的要求（見2005年版的4.1.12）；

——更改了主要結(jié)構(gòu)尺寸的參數(shù)表述，并刪除/增加了部分參數(shù)（見表2，2005年版的表3）；

——增加了步駕式叉車結(jié)構(gòu)尺寸圖，并更改了乘駕式叉車結(jié)構(gòu)尺寸圖（見圖3、圖4，2005年版的

圖1）；

——更改了液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭的要求（見5.4.2，2005年版的4.3.3）；

——更改了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的表述（見5.4.3，2005年版的4.3.4）；

——更改了轉(zhuǎn)向操縱力的要求（見5.5.1、5.5.2，2005年版的4.4.2）；

——更改了強(qiáng)化試驗(yàn)的要求（見5.5.3，2005年版的4.1.11、4.4.3、4.4.4）；

——更改了開關(guān)裝置要求的表述（見5.6.2，2005年版的4.5.1）；

——?jiǎng)h除了超載25%起升試驗(yàn)的要求（見2005年版的4.5.2）；

——更改了緊急斷電裝置要求的表述（見5.6.3，2005年版的4.5.3）；

——增加了聲響報(bào)警裝置的要求（見5.6.4）；

——更改了護(hù)頂架的要求（見5.6.5，2005年版的4.1.6）；

——增加了帶有折疊式站板的步駕式叉車的防止起升高度超過1800mm的功能要求（見5.6.6）；

——增加了步駕式叉車防撞安全裝置的要求（見5.6.7）；

——增加了坐駕式叉車座椅的要求（見5.6.8）；

——更改了噪聲值的表述（見5.6.9，2005年版的4.5.4）；

——?jiǎng)h除了電動(dòng)機(jī)工作電流的要求（見2005年版的4.5.5、4.5.6）；

——?jiǎng)h除了絕緣電阻的要求（見2005年版的4.5.7）；

——增加了蓄電池或蓄電池箱的限位裝置的要求（見5.6.10）；

——增加了液壓系統(tǒng)的要求（見5.6.13）；

——增加了安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的要求（見5.6.14）；

——增加了電動(dòng)轉(zhuǎn)向乘駕式叉車的轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)零位校準(zhǔn)的功能要求（見5.6.15）；

——增加了充電過程中禁止車輛運(yùn)行的功能要求（見5.6.16）；

——增加了低電壓保護(hù)的功能要求（見5.6.17）；

——增加了外門架上（靠近操作者位置的一側(cè)）防護(hù)的要求（見5.6.18）；

——增加了安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示的要求（見5.6.19）；

——更改了試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作的表述（見6.1，2005年版的5.1）；

——更改了一般試驗(yàn)條件的表述（見6.2，2005年版的5.2）；

II

JB/T3340—XXXX

——增加了目測(cè)檢查（見6.3）；

——?jiǎng)h除了橋負(fù)荷測(cè)定和質(zhì)心位置（見2005年版的5.3.2.2和5.3.2.3）；

——增加了功能驗(yàn)證（見6.5）；

——增加了電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)（見6.7）；

——更改了制動(dòng)性能試驗(yàn)的試驗(yàn)方法（見6.9，2005年版的5.3.7）；

——?jiǎng)h除了最大爬坡速度的測(cè)定，并增加了爬坡性能測(cè)試（見6.10，2005年版的5.3.8）；

——更改了能耗試驗(yàn)的試驗(yàn)方法（見6.11，2005年版的5.3.9）；

——?jiǎng)h除了操縱性能試驗(yàn)（見2005年版的5.3.11）；

——?jiǎng)h除了油壓試驗(yàn)（見2005年版的5.3.13）；

——更改了結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的表述（見6.12，2005年版的5.3.4.1）；

——增加了防撞安全性能測(cè)試（見6.13.1）；

——更改了穩(wěn)定性試驗(yàn)的試驗(yàn)方法（見6.14，2005年版的5.3.12）；

——增加了貨叉試驗(yàn)（見6.16）；

——更改了噪聲試驗(yàn)的試驗(yàn)方法（見6.17，2005年版的5.3.10）；

——更改了強(qiáng)化試驗(yàn)中平均無故障工作時(shí)間的計(jì)算公式，并刪除了部分性能參數(shù)復(fù)測(cè)以及試驗(yàn)后

的宏觀解體檢查（見6.18，2005年版的5.3.16）；

——增加了安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)（見6.19）；

——更改了出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)的表述（見第7章，2005年版的第6章）；

——?jiǎng)h除了質(zhì)量保證期（2005年版的第8章）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC332）歸口。

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——1983年首次發(fā)布為JB3340—1983；

——1999年第一次修訂為JB/T3340—1999，2005年第二次修訂；

——本次為第三次修訂。

III

JB/T3340—XXXX

插腿式叉車

1范圍

本文件規(guī)定了額定起重量不大于5000kg的蓄電池插腿式叉車的術(shù)語和定義，基本參數(shù)，技術(shù)要求，

試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、隨行文件、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于以蓄電池為動(dòng)力行走和起升的步駕式插腿式叉車和乘駕式插腿式叉車的制造。

本文件不適用于GB/T6104.1所定義的步行式插腿式叉車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T5143工業(yè)車輛護(hù)頂架技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

GB/T5182叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

GB/T6104.1工業(yè)車輛術(shù)語和分類第1部分：工業(yè)車輛類型

GB/T9286—2021色漆和清漆劃格試驗(yàn)

GB/T10827.1工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮

臂式叉車和載運(yùn)車）

GB/T13306標(biāo)牌

GB/T16855.1機(jī)械安全控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件第1部分：設(shè)計(jì)通則

GB/T18849機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制動(dòng)器性能和零件強(qiáng)度

GB/T26560機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示通則

GB/T26948.1工業(yè)車輛駕駛員約束系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第1部分：腰部安全帶

GB/T26949.3工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第3部分：前移式和插腿式叉車

GB/T26949.8工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第8部分：在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加

穩(wěn)定性試驗(yàn)

GB/T27544工業(yè)車輛電氣要求

GB/T27693工業(yè)車輛安全噪聲輻射的測(cè)量方法

GB/T38893工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

ISO23308-2工業(yè)車輛能效試驗(yàn)方法第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運(yùn)車

（Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—Part2:Operatorcontrolledself

propelledtrucks,towingandburdencarriertrucks）

3術(shù)語和定義

GB/T6104.1和GB/T10827.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

步駕式插腿式叉車pedestrian-controlledstraddletruck

帶有外伸支腿，貨叉位于兩支腿之間，載荷質(zhì)心始終位于穩(wěn)定多邊形內(nèi)，由一名以步行跟隨車輛的

操作者通過如舵柄或遙控裝置控制的、帶有或不帶有折疊式站板的堆垛用起升車輛。

如圖1所示。

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JB/T3340—XXXX

a）不帶有折疊式站板的步駕式插腿式叉車b）帶有折疊式站板的步駕式插腿式叉車

圖1步駕式插腿式叉車

乘駕式插腿式叉車rider-controlledstraddletruck

帶有外伸支腿，貨叉位于兩支腿之間，載荷質(zhì)心始終位于穩(wěn)定多邊形內(nèi)，由一名坐在座位上（坐駕

式）或站在操作平臺(tái)上（站駕式）的操作者控制的堆垛用起升車輛。

如圖2所示。

a）座駕式插腿式叉車b）站駕式插腿式叉車

圖2乘駕式插腿式叉車

4基本參數(shù)

插腿式叉車（以下簡(jiǎn)稱“叉車”）的基本參數(shù)宜優(yōu)先選用表1規(guī)定的數(shù)值。

2

JB/T3340—XXXX

表1基本參數(shù)

參數(shù)名稱優(yōu)先選用值

額定起重量500，1000，1200，1400，1500，1600，1800，2000，2500，3000，3500，4

Q/kg000，5000

標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距

400，500，600

D/mm

最大起升高度

1000，1500，2000，2500，2700，3000，3300，3600，4000，4500，5000

h3/mm

貨叉長(zhǎng)度

800，900，1000，1150，1200

l/mm

系統(tǒng)標(biāo)稱電壓

12，24，36，48，72，80，96，120

U/V

5技術(shù)要求

環(huán)境工作條件

5.1.1環(huán)境工作溫度應(yīng)為-5℃～40℃。

5.1.2海拔不應(yīng)大于2000m。

5.1.3叉車應(yīng)在堅(jiān)實(shí)、平整、水平和鋪設(shè)好的路面上使用。

注：使用環(huán)境條件超出上述范圍時(shí)，由用戶與制造商協(xié)商確定。

基本要求

5.2.1步駕式叉車的運(yùn)行速度不應(yīng)超過6km/h；對(duì)于帶有折疊式站板的步駕式叉車，當(dāng)站板被放下且

防護(hù)裝置處于其保護(hù)位置時(shí)，運(yùn)行速度才可超過6km/h；站駕式叉車和帶有折疊式站板的步駕式叉車

的最大運(yùn)行速度不應(yīng)超過16km/h。

5.2.2叉車的穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T26949.3的規(guī)定，帶有可傾斜門架的叉車還應(yīng)符合GB/T26949.8的

規(guī)定。

5.2.3叉車的液壓系統(tǒng)應(yīng)被設(shè)計(jì)成在液壓油處于正常工作溫度、門架垂直、滿載的情況下，前10min

內(nèi)由于內(nèi)部泄漏造成的載荷下降不應(yīng)超過100mm。

5.2.4叉車用貨叉應(yīng)符合GB/T5182的規(guī)定。

5.2.5叉車用電動(dòng)機(jī)滿足如下要求：

——行走電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用S260min工作制；

——起升電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用S3工作制，負(fù)載持續(xù)率宜采用15%；

——電動(dòng)轉(zhuǎn)向的步駕式叉車，轉(zhuǎn)向電機(jī)宜采用不低于S210min工作制；電動(dòng)轉(zhuǎn)向的乘駕式叉車，

轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)宜采用S260min工作制；

——電動(dòng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP20，絕緣等級(jí)不應(yīng)低于F級(jí)。

5.2.6叉車傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)不應(yīng)有異常聲響。

5.2.7叉車作業(yè)時(shí)起升和下降應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，不應(yīng)產(chǎn)生爬行、振顫和沖擊。

5.2.8叉車的操作平臺(tái)、可折疊式站板、踏腳、踏板應(yīng)有防滑措施。

5.2.9叉車外露表面應(yīng)光潔、美觀。油漆（或涂層）應(yīng)均勻，不應(yīng)有裂紋、起皮、流掛及起泡等缺陷。

漆膜附著力不應(yīng)低于GB/T9286—2021中規(guī)定的2級(jí)質(zhì)量要求。

5.2.10叉車用制動(dòng)器應(yīng)符合GB/T18849的規(guī)定。

5.2.11叉車的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T27544的規(guī)定。

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5.2.12叉車的能耗應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

結(jié)構(gòu)尺寸和性能參數(shù)

5.3.1叉車主要結(jié)構(gòu)尺寸如圖5和圖6所示，制造要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2叉車主要結(jié)構(gòu)尺寸的制造要求

主要結(jié)構(gòu)尺寸要求

總長(zhǎng)l1l1±1%l1

總寬b1b1±1%b1

門架縮回時(shí)高度h1h1±1%h1

貨叉最低高度h13≤h13

最大起升高度h3≥h3

運(yùn)行時(shí)最低舵柄高度h14h14±1%h14

軸距中心處離地間隙m2≥95%m2

軸距yy±2%y

貨叉垂直段前表面至承載輪中心線間的水平距離xx±2%x

貨叉最大外側(cè)間距b5b5±3mm

圖3步駕式叉車結(jié)構(gòu)尺寸圖

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圖4乘駕式叉車結(jié)構(gòu)尺寸圖

5

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5.3.2叉車主要技術(shù)性能參數(shù)的要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3叉車主要性能參數(shù)的要求

參數(shù)名稱要求

無載υυ±10%υ

最大起升速度111

滿載υ1′υ1′±10%υ1′

無載υυ±10%υ

最大下降速度222

滿載υ2′≤600mm/s

無載υυ±10%υ

最大運(yùn)行速度333

滿載υ3′υ3′±10%υ3′

最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Wa≤105%Wa

滿載最大爬坡度αm≥αm

自重（無載，含蓄電池）G0G0±5%G0

強(qiáng)度

5.4.1叉車用起升鏈條的安全系數(shù)不應(yīng)小于5。

5.4.2叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭應(yīng)至少能承受液壓回路3倍的額定工作壓力1min而不破裂，

且無異?，F(xiàn)象。

5.4.3叉車的結(jié)構(gòu)件應(yīng)能承受1.33Q1和1.33Q2的靜載荷達(dá)15min，試驗(yàn)后不應(yīng)有永久變形或損壞。

注1：Q1——在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量。

注2：Q2——在最大起升高度時(shí)的實(shí)際起重量。

使用性能

5.5.1叉車的轉(zhuǎn)向裝置宜采用助力轉(zhuǎn)向或電動(dòng)轉(zhuǎn)向；若采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向，其性能等級(jí)應(yīng)符合GB/T16855.1

的規(guī)定。

5.5.2舵柄操作的叉車的原地轉(zhuǎn)向操縱力不應(yīng)大于400N；方向盤操作的叉車的原地轉(zhuǎn)向操縱力不應(yīng)

大于20N，且左右轉(zhuǎn)向作用力相差不應(yīng)大于5N。

5.5.3叉車經(jīng)200h強(qiáng)化試驗(yàn)，平均無故障工作時(shí)間不少于50h，有效度不應(yīng)低于85%；且主要受力

結(jié)構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)損壞、折斷等嚴(yán)重故障，電氣、液壓系統(tǒng)不應(yīng)出現(xiàn)失控及其他異?，F(xiàn)象。試驗(yàn)后主要性

能指標(biāo)的變化值應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4強(qiáng)化試驗(yàn)后叉車主要性能指標(biāo)變化

性能指標(biāo)名稱試驗(yàn)前測(cè)量值試驗(yàn)后復(fù)測(cè)值的允許變化量

滿載最大起升速度變化值υ1′±20mm/s

滿載最大運(yùn)行速度變化值υ3′±1km/h

貨叉自然下滑量變化值—≤15mm/10min

安全、環(huán)保要求

5.6.1叉車除應(yīng)滿足5.6.2～5.6.21的要求外，還應(yīng)符合GB/T10827.1中其他適用條款的規(guī)定。

5.6.2叉車總電源應(yīng)配備鑰匙、密碼、磁卡等一種或多種開關(guān)裝置。

5.6.3叉車應(yīng)裝有操作者能方便切斷總電源的非自動(dòng)復(fù)位的緊急斷電裝置，電動(dòng)機(jī)控制電路應(yīng)裝有過

電流保護(hù)裝置。

5.6.4叉車應(yīng)配備由操作者控制的聲響報(bào)警裝置。

5.6.5最大起升高度大于1800mm的乘駕式叉車應(yīng)安裝符合GB/T5143規(guī)定的護(hù)頂架。

5.6.6帶有折疊式站板的步駕式叉車，當(dāng)其側(cè)面防護(hù)裝置處于保護(hù)位置時(shí)，應(yīng)具有防止起升高度超過

1800mm的功能。若叉車安裝了5.6.5所述的護(hù)頂架，則此條款不適用。

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5.6.7步駕式叉車應(yīng)設(shè)有防止操作者人身被擠壓的防撞安全裝置。

5.6.8坐駕式叉車的座椅應(yīng)能減輕傳遞到操作者身體上的振動(dòng)；若座椅裝有安全帶時(shí)，則安全帶應(yīng)符

合GB/T26948.1的規(guī)定。

5.6.9正常運(yùn)行時(shí)，操作者耳邊的噪聲聲壓級(jí)值不應(yīng)大于75dB(A)。

5.6.10叉車應(yīng)設(shè)置蓄電池或蓄電池箱的限位裝置。

5.6.11叉車上蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間應(yīng)有30mm以上的空間，如金屬蓋板與帶電部分

之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少應(yīng)有10mm。絕緣層應(yīng)牢固，以免在正常使用時(shí)發(fā)生絕緣層脫落或移

動(dòng)。

5.6.12叉車整機(jī)密封性能良好，在額定起重量的正常作業(yè)條件下，各部位不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。

5.6.13叉車的液壓系統(tǒng)滿足如下要求：

——應(yīng)裝有防止油管爆裂而產(chǎn)生危害的防爆閥；

——應(yīng)裝有防止過載的安全閥或其他裝置；

——應(yīng)采取措施防止雜質(zhì)堵塞液壓閥和液壓泵。

5.6.14叉車的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T38893的規(guī)定。

5.6.15采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向的乘駕式叉車，啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)具有自動(dòng)零位校準(zhǔn)功能，使轉(zhuǎn)向輪能自動(dòng)轉(zhuǎn)向

至中位。

5.6.16叉車應(yīng)具有充電過程中禁止車輛運(yùn)行的功能。

5.6.17叉車應(yīng)具有低電壓保護(hù)功能，當(dāng)蓄電池電壓低于蓄電池允許的最低電壓時(shí)應(yīng)能限制貨叉起升，

防止蓄電池過放電。

5.6.18對(duì)于步駕式叉車和站駕式叉車，外門架上（靠近操作者位置的一側(cè)）應(yīng)加以防護(hù)，如安裝透明

的擋板或安裝防護(hù)網(wǎng)，且防護(hù)應(yīng)至少覆蓋危險(xiǎn)區(qū)域的全寬度和外門架的全高度或離地2.2m（以較低者

為準(zhǔn)）。如果用玻璃作擋板，應(yīng)采用鋼化或夾層的安全玻璃。

5.6.19叉車的安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示應(yīng)符合GB/T26560的規(guī)定。

6試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

6.1.1試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)配備設(shè)計(jì)規(guī)定的全部裝置、蓄電池按規(guī)定充足電量，并加足規(guī)定的蓄電池液、液壓

油、潤(rùn)滑油等，且整車具備正常的技術(shù)狀態(tài)。

6.1.2試驗(yàn)儀器應(yīng)在試驗(yàn)前進(jìn)行校對(duì)和檢定達(dá)到規(guī)定的測(cè)量精度（有效期內(nèi)可不重復(fù)檢定）。

6.1.3進(jìn)行載荷試驗(yàn)前，應(yīng)先無載做各運(yùn)動(dòng)部件的循環(huán)動(dòng)作，使其初步磨合。

一般試驗(yàn)條件

6.2.1環(huán)境工作溫度應(yīng)為-5℃～40℃。

6.2.2風(fēng)速不超過5m/s。

6.2.3海拔不應(yīng)大于2000m。

6.2.4試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)為平整、干燥、清潔的混凝土、瀝青或等效的地面，坡度不大于0.5％。

6.2.5試驗(yàn)載荷的誤差為±1%,邊長(zhǎng)等于2倍標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距D。

6.2.6試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)載荷應(yīng)均勻分布在貨叉的上表面。

6.2.7叉車的試驗(yàn)狀態(tài)為：

7

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——標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)：叉車無載，且門架垂直，貨叉水平段上表面距離地面300mm；

——標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)：在標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)下，門架最大后傾的條件下運(yùn)行；

——標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)：在標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)下，貨叉上裝有試驗(yàn)載荷（試驗(yàn)載荷重心相對(duì)于門架左右對(duì)

稱），且門架垂直，貨叉水平段上表面距離地面300mm；

——標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)：在標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)下，門架最大后傾的條件下運(yùn)行。

目測(cè)檢查

目測(cè)檢查所有重要部件的規(guī)格和/或狀態(tài)是否符合要求。

目測(cè)檢查一般情況下不需要進(jìn)行拆卸。

主要結(jié)構(gòu)尺寸的測(cè)定

叉車在標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)下，將貨叉下降至最低位置，測(cè)定總長(zhǎng)l1、總寬b1、門架縮回時(shí)高度h1、貨叉

最低高度h13、軸距中心處離地間隙m2、軸距y、貨叉垂直段前表面至承載輪中心線間的水平距離x、貨叉

最大外側(cè)間距b5；再將貨叉起升至最高位置，測(cè)定最大起升高度h3。

叉車在標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)下，測(cè)定運(yùn)行時(shí)最低舵柄高度h14。

功能驗(yàn)證

分別按5.6.6、5.6.15、5.6.16和5.6.17的要求，驗(yàn)證其是否具有相應(yīng)的功能。

主要技術(shù)性能參數(shù)的測(cè)定

6.6.1自重測(cè)定

叉車呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)，先從一個(gè)方向駛上秤臺(tái)，使叉車停在秤臺(tái)中心部位。測(cè)量時(shí)，叉車停穩(wěn)，

切斷電源。然后叉車調(diào)轉(zhuǎn)180°，再測(cè)量一次，取平均值。

6.6.2最大起升速度

在液壓油溫為40℃～50℃時(shí)，叉車分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在最大起升

高度時(shí)的實(shí)際起重量），起升電動(dòng)機(jī)處于全電壓工作狀況、液壓分配閥全開時(shí)，測(cè)定貨叉從最低位置起

升至最高位置所需的時(shí)間，同時(shí)監(jiān)測(cè)起升電動(dòng)機(jī)的電流。

最大起升速度按式（1）計(jì)算：

·························································(1)

?

式中：

?1=?1

υ1——最大起升速度（無載υ1，滿載υ1′），單位為毫米每秒（mm/s）；

H——無載（滿載）時(shí)起升的行程，單位為毫米（mm）；

t1——對(duì)應(yīng)H的起升時(shí)間，單位為秒（s）。

無載、滿載各測(cè)定三次，分別取平均值。

6.6.3最大下降速度

在液壓油溫為40℃～50℃時(shí)，叉車分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在最大起升

高度時(shí)的實(shí)際起重量），液壓分配閥全開（不含落地緩沖段）時(shí)，測(cè)定貨叉從最高位置下降至最低位置

所需的時(shí)間。

最大下降速度按式（2）計(jì)算：

·························································(1)

?

式中：

?2=?2

υ2——最大下降速度（無載υ2，滿載υ2′），單位為毫米每秒（mm/s）；

H——無載（滿載）時(shí)下降的行程，單位為毫米（mm）；

t2——對(duì)應(yīng)H的下降時(shí)間，單位為秒（s）。

測(cè)定三次，取平均值。

8

JB/T3340—XXXX

6.6.4最大運(yùn)行速度

測(cè)量區(qū)段為30m，輔助運(yùn)行距離應(yīng)保證叉車達(dá)到最大運(yùn)行速度。叉車分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)和

標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量），測(cè)定叉車以最大

運(yùn)行速度直線通過測(cè)量區(qū)段的時(shí)間，同時(shí)監(jiān)測(cè)叉車行走電動(dòng)機(jī)的電流。

最大運(yùn)行速度按式（3）計(jì)算：

······················································(1)

?

式中：

?3=3.6?3

υ3——最大運(yùn)行速度（無載υ3，滿載υ3′），單位為千米小時(shí)（km/h）；

L——測(cè)量區(qū)段長(zhǎng)度，單位為米（m）；

t3——通過測(cè)量區(qū)段的時(shí)間，單位為秒（s）。

無載、滿載往返各測(cè)定兩次，分別取其平均值。

6.6.5最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑

叉車呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪與叉車的縱軸線呈90°角（最大轉(zhuǎn)角達(dá)不到90°的，按

最大轉(zhuǎn)角），方向盤（或舵柄應(yīng)處于運(yùn)行區(qū)域）保持不動(dòng)，以最小穩(wěn)定運(yùn)行速度，分別前左、前右及后

左、后右各轉(zhuǎn)一圈，測(cè)繪出車體最外側(cè)的轉(zhuǎn)彎半經(jīng)軌跡，取最大半徑值。分別測(cè)定兩次，取其平均值。

6.6.6貨叉自然下滑量

在液壓油溫為40℃～50℃時(shí)，叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心

距時(shí)的額定起重量），將試驗(yàn)載荷起升至離地面2000mm的高度位置（貨叉最大高度小于2000mm的，

將試驗(yàn)載荷起升至貨叉最高位置)，起升電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)、并在關(guān)閉液壓分配閥的同時(shí)即開始計(jì)時(shí)。靜

止10min后，測(cè)量貨叉自然下滑量。

電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)

電氣控制系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)按GB/T27544規(guī)定的方法進(jìn)行。

漆膜附著力試驗(yàn)

漆膜附著力試驗(yàn)應(yīng)按GB/T9286—2021規(guī)定的方法進(jìn)行。

制動(dòng)性能試驗(yàn)

制動(dòng)性能試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T18849規(guī)定的方法進(jìn)行。

爬坡性能測(cè)試

叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量），以最

低穩(wěn)定車速通過設(shè)計(jì)規(guī)定坡度的坡道；或不進(jìn)行坡道試驗(yàn)，通過最大牽引力來折算最大爬坡度（最大牽

引力應(yīng)為行走電動(dòng)機(jī)按S2=5min工作制及運(yùn)行速度不低于2km/h下測(cè)得）。

折算最大爬坡度按式(4)近似計(jì)算：

································(1)

??

式中：

?m=tan(arcsin9.8?0+9.8?)×100%

αm——折算最大爬坡度,數(shù)值以%表示；

Fm——最大牽引力，單位為牛頓（N）；

G0——叉車的自重，單位為千克（kg）；

Q——叉車的額定起重量，單位為千克（kg）。

能耗試驗(yàn)

能耗試驗(yàn)應(yīng)按ISO23308-2規(guī)定的方法進(jìn)行。

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)

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叉車呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，貨叉分別起升到標(biāo)準(zhǔn)起升高度和最大起升高度，將1.33Q1和1.33Q2載荷分別

放置在貨叉上，門架垂直，保持15min。檢查叉車是否有永久性變形和損壞。

注1：Q1——在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量。

注2：Q2——在最大起升高度時(shí)的實(shí)際起重量。

使用性能試驗(yàn)

6.13.1防撞安全性能測(cè)試

步駕式叉車分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷

中心距時(shí)的額定起重量）。操縱加速器使叉車向著操作者的方向運(yùn)行，此時(shí)觸動(dòng)防撞安全裝置，叉車立

即停止原方向驅(qū)動(dòng)，并且應(yīng)向相反方向運(yùn)動(dòng)一小段距離。操作三次。

6.13.2原地轉(zhuǎn)向力測(cè)定

叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)（試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量）：

——方向盤原地轉(zhuǎn)向力

叉車靜止時(shí)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向輪由直線運(yùn)行位置開始，轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角位置，

在方向盤圓周方向測(cè)定順時(shí)針、逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的操縱力或轉(zhuǎn)向力矩；取最大轉(zhuǎn)向力為原地轉(zhuǎn)向操縱力。

同時(shí)記錄轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)工作電壓、電流的變化情況。測(cè)定三次，取平均值。

——舵柄原地轉(zhuǎn)向力

叉車靜止時(shí)，舵柄（與地面呈45°角）保持不動(dòng)（動(dòng)力轉(zhuǎn)向的叉車啟動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)），緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)

舵柄，轉(zhuǎn)向輪由直線運(yùn)行位置開始，轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角位置，沿舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)的切線方向測(cè)定轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的操縱力；

左右兩個(gè)方向各測(cè)一次，取最大轉(zhuǎn)向力為原地轉(zhuǎn)向操縱力。動(dòng)力轉(zhuǎn)向的叉車同時(shí)記錄轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向電

動(dòng)機(jī)工作電壓、電流的變化情況。測(cè)定三次，取平均值。

穩(wěn)定性試驗(yàn)

穩(wěn)定性試驗(yàn)應(yīng)按GB/T26949.3和GB/T26949.8規(guī)定的方法進(jìn)行。

護(hù)頂架試驗(yàn)

護(hù)頂架試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T5143規(guī)定的方法進(jìn)行。

貨叉試驗(yàn)

貨叉試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T5182規(guī)定的方法進(jìn)行。

噪聲試驗(yàn)

噪聲試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T27693規(guī)定的方法進(jìn)行。

強(qiáng)化試驗(yàn)

6.18.1試驗(yàn)方法

如圖5所示，叉車從原始位置A沿路線1運(yùn)行，從低貨位B上裝上試驗(yàn)載荷，沿路線2運(yùn)行至位置C，再

沿路線3快速運(yùn)行至終點(diǎn)D卸載，再沿路線4快速返回原始位置A，完成半個(gè)循環(huán)。再按原相反方向沿路線

4快速運(yùn)行至終點(diǎn)D，裝上試驗(yàn)載荷，再沿路線3快速運(yùn)行至位置C，沿路線2運(yùn)行至低貨位B，放下試驗(yàn)載

荷，再沿路線1返回原始位置A，則完成一個(gè)循環(huán)（行程約68m）。D處起升到允許的最大起升高度。

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圖5強(qiáng)化試驗(yàn)路線圖

第1次循環(huán)，試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量。

第2次循環(huán)，試驗(yàn)載荷為在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距時(shí)的額定起重量。

第3次循環(huán)，為空載。

完成以上三次循環(huán)為一個(gè)循環(huán)組。

試驗(yàn)要求：直線段以快速運(yùn)行，每天連續(xù)運(yùn)行作業(yè)不少于8h（因天氣原因維修時(shí)配件不能及時(shí)送

達(dá)維修人員無法及時(shí)就位的情況除外）。除按產(chǎn)品說明書進(jìn)行保養(yǎng)外，不應(yīng)更換零部件。

6.18.2故障判斷

按故障原因和影響叉車正常工作的嚴(yán)重性及故障的關(guān)聯(lián)性，將叉車故障分為四級(jí)，即致命故障、重

大故障、一般故障、輕微故障。它們之間的當(dāng)量關(guān)系是：1次致命故障相當(dāng)于10次一般故障；1次重大

故障相當(dāng)于5次一般故障。

故障判斷原則見表5。

表5故障判斷原則

故障類別故障當(dāng)量數(shù)劃分原則故障舉例

（1）貨叉斷落、鏈條斷裂

危及人身及貨物安全或?qū)е轮饕?/p>

致命故障10（2）電控嚴(yán)重?zé)龤?/p>

部件總成報(bào)廢的故障

（3）制動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞

導(dǎo)致主要零部件總成嚴(yán)重?fù)p壞或

（1）電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞

嚴(yán)重影響叉車正常作業(yè)，一般無危

重大故障5（2）傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪損壞

及人身及貨物安全或在2h之內(nèi)

（3）電控失控，不能緊急斷電

不能排除的故障

使叉車停機(jī)或性能下降，但一般不（1）密封圈損壞，螺栓斷裂

導(dǎo)致主要零部件總成嚴(yán)重?fù)p壞，用（2）儀表、開關(guān)損壞（換1件，算1次）

一般故障1

隨車工具在15min內(nèi)不能排除的（3）漏油，車輪早期損壞（200h內(nèi)）

故障（4）接觸器觸頭燒壞，電氣失控（能緊急斷電）

一般不會(huì)使性能下降，不需要更換（1）非主要位置螺栓松動(dòng)

零件，對(duì)叉車正常作業(yè)略有影響，（2）各密封結(jié)合面及管接頭滲油（發(fā)現(xiàn)1處算1次）

輕微故障—

用隨車工具輕易（15min內(nèi)）排除（3）各種電氣線拉頭松脫，接觸不良，燈泡損壞

的故障（4）蓄電池接線柱打火粘連

注：叉車發(fā)生的故障不限于表中的故障示例。

6.18.3指標(biāo)計(jì)算

——平均無故障工作時(shí)間按式（5）進(jìn)行計(jì)算：

11

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····················································(1)

?

式中：

????=?+1

T——強(qiáng)化試驗(yàn)時(shí)間，單位為小時(shí)（h）；

r——當(dāng)量故障總數(shù)，按式（6）計(jì)算：

·············································(2)

式中：

?=?1?1+?1?1+?3

k1——致命故障系數(shù)；

r1——致命故障總數(shù)；

k2——重大故障系數(shù)；

r2——重大故障總數(shù)；

r3——一般故障總數(shù)；

注3：同時(shí)發(fā)生有關(guān)聯(lián)的各種故障時(shí)，故障類別就高不就低，故障按1次計(jì)算；若故障之間毫無關(guān)聯(lián)，故障次數(shù)分別

計(jì)算，時(shí)間按1次記錄。

注4：試驗(yàn)中出現(xiàn)的輕微故障不計(jì)入r（當(dāng)量故障總數(shù)）中。

——有效度按式（7）進(jìn)行計(jì)算：

················································(3)

?

式中：

?=?+?1×100%

A——有效度，數(shù)值以%表示；

T1——純排除故障和保養(yǎng)時(shí)間總和，單位為小時(shí)（h）。

注1：輕微故障造成的停機(jī)及維修調(diào)整、保養(yǎng)時(shí)間計(jì)入T1。

注2：需要調(diào)整的部件，可連續(xù)調(diào)整3次，時(shí)間計(jì)入T1，若調(diào)整3次無效，則按故障處理。

注3：整個(gè)強(qiáng)化試驗(yàn)時(shí)間，試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行的正常保養(yǎng)所需時(shí)間均計(jì)入T1。

6.18.4性能參數(shù)復(fù)測(cè)

強(qiáng)化試驗(yàn)后，對(duì)以下性能參數(shù)進(jìn)行復(fù)測(cè)：

——滿載最大起升速度；

——滿載最大運(yùn)行速度；

——貨叉自然下滑量。

安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)

安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T38893規(guī)定的方法進(jìn)行。

7檢驗(yàn)規(guī)則

出廠檢驗(yàn)

7.1.1叉車出廠前應(yīng)逐臺(tái)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠。

7.1.2叉車出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表6的規(guī)定。

型式檢驗(yàn)

7.2.1在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：

——新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；

——產(chǎn)品正式生產(chǎn)后，結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能；

——產(chǎn)品停產(chǎn)達(dá)一年以上恢復(fù)生產(chǎn)；

——出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異；

——相關(guān)方提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求。

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7.2.2叉車型式檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合表6的規(guī)定。

表6叉車檢驗(yàn)項(xiàng)目

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)技術(shù)要求檢驗(yàn)方法

1電動(dòng)機(jī)的工作制、防護(hù)等級(jí)、絕緣等級(jí)—√5.2.5

2傳動(dòng)系統(tǒng)√√5.2.6

3作業(yè)時(shí)起升和下降動(dòng)作√√5.2.7

4操作平臺(tái)、可折疊式站板、踏腳、踏板√√5.2.8

5外露表面、油漆（或涂層）√√5.2.9

6開關(guān)裝置√√5.6.2

7緊急斷電裝置√√5.6.3

8過電流保護(hù)裝置—√5.6.3

6.3

9聲響報(bào)警裝置√√5.6.4

10座椅（坐駕式叉車）√√5.6.8

11蓄電池或蓄電池箱的限位裝置√√5.6.10

12蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間的空間—√5.6.11

13整機(jī)密封性能√√5.6.12

14液壓系統(tǒng)√√5.6.13

外門架上（靠近操作者位置的一側(cè)）的防護(hù)（步

15√√5.6.18

駕式叉車和站駕式叉車）

16安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示√√5.6.19

17主要結(jié)構(gòu)尺寸—√5.3.16.4

帶有折疊式站板的步駕式叉車，當(dāng)其側(cè)面防護(hù)

18裝置處于保護(hù)位置時(shí)，防止起升高度超過1800√√5.6.6

mm的功能（無護(hù)頂架）

功能采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向的乘駕式叉車，啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)向輪

19√√5.6.156.5

驗(yàn)證的自動(dòng)零位校準(zhǔn)功能

20叉車充電過程中禁止車輛運(yùn)行功能√√5.6.16

21低電壓保護(hù)功能—√5.6.17

22自重—√5.3.2

23最大起升速度√√5.3.2、5.5.3

24主要最大下降速度√√5.3.2

技術(shù)

25無載最大運(yùn)行速度√√5.2.1、5.3.26.6

性能

5.2.1、5.3.2、

26參數(shù)滿載最大運(yùn)行速度