【道路橋梁改建工程技術(shù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告3200字】

道路橋梁改建工程技術(shù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\u31817一、實(shí)習(xí)單位 228582二、實(shí)習(xí)崗位及職責(zé) 231534三、實(shí)習(xí)目的 212139四、實(shí)習(xí)過(guò)程 214117（一）建筑圖紙審查 230679（二）道路橋梁建筑物工程測(cè)量 37821（三）道路路面施工、檢測(cè)及維護(hù) 324248（四）混凝土路面施工 430019（五）路面混凝土養(yǎng)護(hù) 44272五、心得體會(huì) 513485（一）提高人際交往能力 527542（二）適應(yīng)崗位操作 5道路橋梁改建工程技術(shù)員崗位實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)單位河南省宏力工程咨詢有限公司成立于1998年，是中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。公司是集公路工程、橋梁工程、隧道工程、房屋建筑工程、市政公用工程監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)于一體的綜合性監(jiān)理咨詢公司。具有交通運(yùn)輸部公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)、特殊獨(dú)立大橋?qū)ｍ?xiàng)監(jiān)理資質(zhì)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部房屋建筑乙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)、市政公用乙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)，并已通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001:2007職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。二、實(shí)習(xí)崗位及職責(zé)我實(shí)習(xí)的崗位是技術(shù)員，崗位的內(nèi)容比較復(fù)雜和多樣，主要負(fù)責(zé)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)咨詢和質(zhì)量管理咨詢；負(fù)責(zé)路橋工程的業(yè)務(wù)分析、技術(shù)分析和功能測(cè)試；負(fù)責(zé)路面質(zhì)量和道路橋梁旁邊建筑物的測(cè)量、檢測(cè)，為交通施工準(zhǔn)備測(cè)試，解決道路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，提供道路橋梁養(yǎng)護(hù)方案等等。當(dāng)然這些只是崗位書面上的要求，具體內(nèi)容會(huì)有所不同。三、實(shí)習(xí)目的當(dāng)代社會(huì)需要應(yīng)用型人才，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)的能力，實(shí)習(xí)的目的是理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，這也是走出自我，融入社會(huì)生活和工作的第一步。實(shí)習(xí)的目的是提高我的實(shí)踐能力。我在學(xué)校和圖書館學(xué)習(xí)并實(shí)踐了專業(yè)知識(shí)和其他理論知識(shí)，加深了對(duì)理論知識(shí)的理解和理解，真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)的應(yīng)用，積極參與知識(shí)分析作為我公司銷售部門的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)過(guò)程是不斷提高自己的分析能力和理解能力，對(duì)今后的職業(yè)生涯規(guī)劃也具有重要意義。四、實(shí)習(xí)過(guò)程（一）建筑圖紙審查開工前，我和委托方、設(shè)計(jì)單位、承包商和質(zhì)量控制單位必須對(duì)圖紙進(jìn)行審查，以發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和矛盾、設(shè)計(jì)中的模糊概念以及設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。在今后的設(shè)計(jì)中，避免施工過(guò)程中不必要的損失。會(huì)議期間應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，確定圖紙本身的缺陷和錯(cuò)誤。檢查設(shè)計(jì)圖紙是否符合國(guó)家有關(guān)方針和規(guī)定（建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工等），圖紙和說(shuō)明是否清晰，工程圖紙標(biāo)準(zhǔn)是否有錯(cuò)誤或遺漏，參考標(biāo)準(zhǔn)是否正確？施工圖的平面尺寸、水平位置、寬度是否相同，平面與高度、剖面的關(guān)系是否相同，不同工種的設(shè)計(jì)是否相同。其次，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖紙的可行性和特點(diǎn)。圖紙?jiān)谫|(zhì)量、安全、工期、技術(shù)、節(jié)材、經(jīng)濟(jì)效益等方面均能滿足要求。建議施工單位進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏Ｗ詈?，繪制地質(zhì)圖的主要內(nèi)容是：地質(zhì)信息是否完整，是否滿足圖紙要求，周圍建筑物或環(huán)境是否對(duì)建筑物產(chǎn)生影響，施工圖的功能設(shè)計(jì)是否滿足結(jié)構(gòu)單元的要求。匯總圖紙及其他問(wèn)題，準(zhǔn)備審查，并負(fù)責(zé)技術(shù)項(xiàng)目合同相關(guān)人員的初步內(nèi)部審查。為了更好地了解建筑設(shè)計(jì)師的施工原則，我查閱了相關(guān)圖集，深入研究了圖紙，提出了許多有見地的問(wèn)題，并與建筑技術(shù)人員進(jìn)行了熱烈的討論，這使我對(duì)所有問(wèn)題都有了一個(gè)了解。發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)鋼筋尺寸和施工誤差外，更重要的是與圖集不符，剪力墻入口有輕微缺陷。（二）道路橋梁建筑物工程測(cè)量在項(xiàng)目開始之前，確定道路、橋梁和建筑物的位置也很重要。在調(diào)查過(guò)程中，我了解到，建筑物的位置應(yīng)首先基于建筑物的坐標(biāo)點(diǎn)，坐標(biāo)線是規(guī)劃部門指定的紅線。測(cè)量位置以確定位置。要特別注意以下幾點(diǎn)：（1）外軸線為垂直和水平基線，絕對(duì)高度為±0.00，相鄰建筑物分別引至主軸高度。（2）建筑物的垂直測(cè)量建立輔助軸控制網(wǎng)。畫墻、柱等施工線。（3）測(cè)量建筑物的高度?？刂平ㄖ母叨取２捎梅謱愚D(zhuǎn)換法時(shí)，從±0.00線開始，建筑物高度作為單層柱的垂直剛性面?；A(chǔ)工程：基礎(chǔ)工程是任何建筑物的重要組成部分，直接影響工程質(zhì)量?；炯夹g(shù)含量也很高。該項(xiàng)目的核心部分包括基坑排水、筏板基礎(chǔ)施工、樓板和道路混凝土。（三）道路路面施工、檢測(cè)及維護(hù)施工前準(zhǔn)備（1）模具安裝前的基礎(chǔ)工作：（2）施工：首先測(cè)量建筑物側(cè)柱、側(cè)墻軸線，以軸線為起點(diǎn)繪制各軸線。模具布置完成后，根據(jù)結(jié)構(gòu)將模具中心線、框架線推出墨線，將模具框架線、外控線推出模具壁，以便于模具的安裝調(diào)試。（3）根據(jù)實(shí)際標(biāo)高要求，施工標(biāo)高直接對(duì)應(yīng)模板安裝位置。（4）模板支撐板下部應(yīng)提前找平，并清理殘留物，確保模板位置正確，防止混凝土路面成型后模板下部漏水。工長(zhǎng)應(yīng)提前制定模板拼裝設(shè)計(jì)方案，并向施工隊(duì)說(shuō)明工藝、質(zhì)量和安全。模具應(yīng)涂上脫模劑。（四）混凝土路面施工混凝土路面的質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性和造價(jià)有很大的影響。因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)充分重視公路混凝土的施工質(zhì)量。（1）籌備工作：澆筑前，清理鋼筋上的垃圾、泥土等雜物，檢查鋼筋上的水泥墊是否已填滿。使用木模板時(shí)，應(yīng)先用水濕潤(rùn)模板，清除高級(jí)污垢后，用密封柱清理模板洞口。（2）現(xiàn)場(chǎng)道路混凝土攪拌：采用自鋪混凝土作為應(yīng)急措施，防止商業(yè)道路臨時(shí)混凝土短缺，現(xiàn)場(chǎng)零散道路進(jìn)行混凝土攪拌。原材料和配合比應(yīng)與商品道路混凝土相匹配。根據(jù)配合比，確定不同材料的用量和各板（槽）的車重，確定水泥和砂的配合比。經(jīng)常測(cè)量總含水量，及時(shí)調(diào)整含水量，確保供水準(zhǔn)確。裝載順序：通常裝載石塊，然后裝載水泥和沙子。如有必要，添加水泥。如需與外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）混合時(shí)，應(yīng)按每塊板材加入一定量的預(yù)處理粉，然后裝入塑料袋小袋（適用），同時(shí)加入粗細(xì)料。同時(shí)，將每個(gè)盤子和水放入攪拌器。拌和時(shí)間：摻加外加劑時(shí)，公路混凝土的最小拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范的要求確定，并適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間?；炷翑嚢杪烽_工時(shí)，技術(shù)部門負(fù)責(zé)人和結(jié)構(gòu)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)組織適當(dāng)人員對(duì)混凝土攪拌路的運(yùn)行性能進(jìn)行評(píng)估，并檢查其是否滿足配合比要求，然后進(jìn)行攪拌。（五）路面混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土路面的早期養(yǎng)護(hù)中，主要目的是保持適當(dāng)?shù)臏貪穸葪l件，達(dá)到兩個(gè)效果：一方面，它可以保護(hù)混凝土路面的溫濕度有害變形，防止冷收縮和干縮。另一方面，水泥水化過(guò)程平穩(wěn)，達(dá)到了預(yù)期的強(qiáng)度和抗裂性。理論分析表明，新拌混凝土的含水量完全滿足水泥水化的要求。然而，水的損失通常是由蒸發(fā)和其他原因造成的，這些原因可以延遲或阻止水泥的水化?；炷谅访孀钊菀资艿竭@種直接負(fù)面影響。因此，混凝土澆筑后的前幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工過(guò)程中應(yīng)予以考慮。因此，在建設(shè)過(guò)程中，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待這些事件，因地制宜地加以處理。這些問(wèn)題應(yīng)在施工過(guò)程中加以考慮，在施工中應(yīng)使用何種水泥，在公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)考慮混凝土的用量。五、心得體會(huì)在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我一直致力于提高自己的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。為了適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的發(fā)展，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，提高自己的能力。在學(xué)校里，我經(jīng)常學(xué)習(xí)理論知識(shí)，但缺乏實(shí)踐。當(dāng)我來(lái)到公司實(shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)這個(gè)社會(huì)一無(wú)所知，所以我會(huì)以開放的心態(tài)問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的人，當(dāng)我不知道如何處理它時(shí)，我會(huì)主動(dòng)尋找一種方法來(lái)處理它，總是以學(xué)習(xí)的態(tài)度問(wèn)。有時(shí)我會(huì)主動(dòng)咨詢高級(jí)技術(shù)員工和老工程師，在前輩的道路下，我一步步成長(zhǎng)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我獲得了豐富的實(shí)踐知識(shí)，并鞏固和驗(yàn)證了本學(xué)期所學(xué)的知識(shí)和實(shí)踐技能。在學(xué)習(xí)階段，我在書籍中學(xué)到了很多理論知識(shí)?？雌饋?lái)很容易理解，但我從未實(shí)踐過(guò)?，F(xiàn)在通過(guò)自己做，我將理論與實(shí)踐相結(jié)合，不僅鞏固了理論知識(shí)，而且提高了實(shí)踐技能。在下一步，我將努力工作、學(xué)習(xí)和練習(xí)，不斷提高自我，過(guò)上美好的生活。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深體會(huì)到，工作者與學(xué)習(xí)這者存在很大差異。因此，在今后的工作中，我將如下兩點(diǎn)作為現(xiàn)在階段的目標(biāo)，提升自我。（一）提高人際交往能力這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識(shí)到處理好人際關(guān)系的重要性,讓我鍛煉了自己與人交往的能力,讓我學(xué)會(huì)了忍耐。實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不會(huì)因?yàn)檫€是大學(xué)生而受到