綜合項目施工安全組織專項措施表新

施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目985月8日--14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道抽換軌枕影響范圍：封鎖站內(nèi)II道準(zhǔn)備情況：1、人員：線路工累計100人。2、工具：撬棍、扳手、扁擔(dān)100套，起撥道機(jī)8臺，停車牌2個，慢行牌2個、T牌1個、作業(yè)標(biāo)2個、移動減速信號牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、響墩6個、測速儀1臺，無線8臺。多種機(jī)具設(shè)備需經(jīng)狀態(tài)認(rèn)可，方可使用。3、備品：扁擔(dān)呢絨繩若干。作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準(zhǔn)備齊全；，（2）駐站聯(lián)絡(luò)員通知給點(diǎn)后，防護(hù)員將停車牌插好。扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）將抽換地段鋼軌扣件松開，用壓機(jī)打起鋼軌，進(jìn)行III型枕抽換。（4）恢復(fù)抽換地段線路，線路整形，補(bǔ)足道碴。（5）現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：所動線路幾何尺寸達(dá)成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，軌距：±2mm；水平：4mm；高低：4mm。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）肖宏會（蔡家方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、郭福秋、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢、王勝。慢行看管員：董雅宣、張穎、李大明、孟洋駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。慢行看管員：負(fù)責(zé)按要求時間設(shè)置、更換和撤消慢行速度標(biāo)志，按時迎送列車、監(jiān)控測速統(tǒng)計、反饋列車運(yùn)行情況。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間、慢行及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，關(guān)鍵部位制訂防范方法。針對班組負(fù)擔(dān)任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、施工人員上崗前要接收項目經(jīng)理部組織電氣化安全規(guī)則培訓(xùn)，合格后上崗，施工人員攜帶物件和接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2m以上距離。4、設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。工作人員必需聽從防護(hù)員信號指令，有來車時，立即下道避車，要求防護(hù)員必需持證上崗，立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)。5、使用撬棍等相關(guān)工具，必需帶有絕緣裝置，預(yù)防連電，危及行車安全。6、施工中材料、設(shè)備工具等要滿足限界要求，不危及行車安全。7、搬運(yùn)軌枕時動作要協(xié)調(diào)一致，預(yù)防碰撞、摔倒，砸傷手腳?？缇€抬運(yùn)III型枕時，防護(hù)員要提前和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)，確定無車后方可抬運(yùn)。8、封鎖期間，分配到班組民工，工班長要加強(qiáng)安全教育，讓有經(jīng)驗老工人率領(lǐng)干活。9、施工封鎖時全部些人員必需聽從施工總指揮安排、調(diào)遣、確保施工封鎖順利有序進(jìn)行。10、駐站聯(lián)絡(luò)員依據(jù)封鎖方案辦理封鎖等手續(xù)。了解、掌握列車運(yùn)行情況，立即通知工地責(zé)任人及防護(hù)員。11、防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作，如因事臨時離開崗位時應(yīng)有勝任人員代。防護(hù)使用通信設(shè)備、信號設(shè)備必需妥善保管，常常檢驗試用，確保使用時性能良好。12、所用III型枕和抽換下來II型枕堆放時不得侵界。13、每次施工完成后必需經(jīng)過施工責(zé)任人、安質(zhì)員、技術(shù)員、監(jiān)理和運(yùn)行單位、設(shè)備管理單位相關(guān)監(jiān)督配合人員聯(lián)合檢驗達(dá)成放行列車條件后才能向車站登記消點(diǎn)、開通。關(guān)鍵點(diǎn)施工完成，施工單位加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，并二十四小時派人在現(xiàn)場巡查，確保行車安全。人員組織：施工指揮人：陶鵬飛施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安全質(zhì)量責(zé)任人：韓樹奎、李強(qiáng)、徐江駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、郭福秋、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢、王勝。施工班組：李建林班（民工配合）共60人外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和相關(guān)配合單位聯(lián)絡(luò)施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目985月8日---14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)上行II道抽換軌枕設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春車務(wù)段、長春電務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)II道。配合事項：長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。配合程序：施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部抽換軌枕。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。長春電務(wù)段負(fù)責(zé)打?qū)Ь€，連通軌道電路。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目985月8日---14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道拆除中間站臺85立方米影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)準(zhǔn)備情況：1、人員：累計100人2、工具：鐵鍬100把、抬土筐80個、編織袋100條、大錘及稿100把、作業(yè)標(biāo)2個、停車牌2個，慢行牌2個、T牌1個、移動減速信號牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、測速儀1臺、響墩6個、無線8臺。多種機(jī)具設(shè)備需經(jīng)狀態(tài)認(rèn)可，方可使用。3、備品：備用鐵鍬、抬土筐、編織袋、大錘及稿若干作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準(zhǔn)備齊全；，（2）駐站聯(lián)絡(luò)員通知給點(diǎn)后，防護(hù)員將停車牌插好；（3）需拆除站臺部分人員分布開，挖除棄土、鑿除棄石立即清理到指定位置，不得侵線。（4）現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗站臺側(cè)線路達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)成設(shè)備管理單位對站臺拆除質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、韓樹奎、徐江。2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）董雅宣（蔡家方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)統(tǒng)一制訂施工方法進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間、慢行及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，關(guān)鍵部位制訂防范方法。針對班組負(fù)擔(dān)任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。4、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。5、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，一定要相互照應(yīng)，即要確保施工進(jìn)度，又要確保人身安全。12、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人李強(qiáng)和設(shè)備管理單位安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。13、新開通線路，必需立即設(shè)置檢驗人員（具體人員見前面），發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理。有困難立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。14、注意施工工具和材料侵限范圍，嚴(yán)禁工作時在行車線行走，坐在行車線鋼軌上休息。15、施工人員之間應(yīng)保持一定距離，預(yù)防施工用具碰傷她人。16、拆除站臺時，必需設(shè)置防護(hù)繩。17、現(xiàn)有站臺里有照明燈電源電纜一條，在其周圍不得用鎬，只許可用鍬挖。18、作業(yè)人員施工用具不得放在站臺墻上，預(yù)防侵限。19、施工結(jié)束后機(jī)具材料必需做到人走場清，果斷杜絕物料侵限事故發(fā)生。20、倒運(yùn)到站臺上廢棄站臺墻、土方等立即清運(yùn)，以防影響行車安全。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4、安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)6、現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。7、施工班組：李建林班（民工配合）共60人8、外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目985月8日---14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)II道拆除中間站臺85立方米設(shè)備管理單位四平房產(chǎn)段施工配合單位長春車務(wù)段、四平工務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。配合事項：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗中間站臺殘留物等，確定開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合程序：施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部拆除中間站臺。四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗中間站臺殘留物等，確定開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部確保中間站臺無殘留物等，不得發(fā)生侵界現(xiàn)象。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年年月日施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目995月8日---14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道拆除中間站臺100立方米影響范圍：封鎖站內(nèi)II道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)準(zhǔn)備情況：1、人員：累計150人2、工具：鐵鍬150把、抬土筐100個、編織袋100條、大錘及稿100把、作業(yè)標(biāo)2個、停車牌2個，慢行牌2個、T牌1個、移動減速信號牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、測速儀1臺、響墩6個、無線8臺。多種機(jī)具設(shè)備需經(jīng)狀態(tài)認(rèn)可，方可使用。3、備品：備用鐵鍬、抬土筐、編織袋、大錘及稿若干作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工用料用具準(zhǔn)備齊全；，（2）駐站聯(lián)絡(luò)員通知給點(diǎn)后，防護(hù)員將停車牌插好。（3）需拆除站臺部分人員分布開，挖除棄土、鑿除棄石立即清理到指定位置，不得侵線。（4）現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗站臺側(cè)線路達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)成設(shè)備管理單位對站臺拆除質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、韓樹奎、徐江。2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）董雅宣、王強(qiáng)（蔡家方向）李素華、劉鳳云現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)統(tǒng)一制訂施工方法進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間、慢行及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，關(guān)鍵部位制訂防范方法。針對班組負(fù)擔(dān)任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。4、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。5、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，一定要相互照應(yīng)，即要確保施工進(jìn)度，又要確保人身安全。12、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人李強(qiáng)和設(shè)備管理單位安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。13、新開通線路，必需立即設(shè)置檢驗人員（具體人員見前面），發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理。有困難立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。14、注意施工工具和材料侵限范圍，嚴(yán)禁工作時在行車線行走，坐在行車線鋼軌上休息。15、施工人員之間應(yīng)保持一定距離，預(yù)防施工用具碰傷她人。16、拆除站臺時，必需設(shè)置防護(hù)繩。17、現(xiàn)有站臺里有照明燈電源電纜一條，在其周圍不得用鎬，只許可用鍬挖。18、作業(yè)人員施工用具不得放在站臺墻上，預(yù)防侵限。19、施工結(jié)束后機(jī)具材料必需做到人走場清，果斷杜絕物料侵限事故發(fā)生。20、倒運(yùn)到站臺上廢棄站臺墻、土方等立即清運(yùn)，以防影響行車安全。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4、安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)6、現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。7、施工班組：李建林班（民工配合）共60人8、外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目995月8日---14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道拆除中間站臺100立方米設(shè)備管理單位四平房產(chǎn)段施工配合單位長春車務(wù)段、四平工務(wù)段影響范圍：封鎖站內(nèi)3道，開通后不能辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。配合事項：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗中間站臺殘留物等，確定開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合程序：施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部拆除中間站臺。四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗中間站臺殘留物等，確定開通條件。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：四平鐵路房產(chǎn)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部確保中間站臺無殘留物等，不得發(fā)生侵界現(xiàn)象。四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年年月日施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1005月10日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道、（3）#道岔、（3）#—（5）#渡線610km800m-612km000m撥移線路、拆除舊3號道岔、（3）#—（5）#渡線，接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖郭家店站下行正線、（3）道，（3）#道岔及（3）--（5）渡線，調(diào)線間距，舊（3）--（5）渡線停用，舊（5）#道岔封于直股開通，保持連鎖。施工后（3）道不能對上行發(fā)車。準(zhǔn)備情況：1、人員：累計530人，第一作業(yè)隊200人，第二作業(yè)隊150人，第三作業(yè)隊100人，第四作業(yè)隊80人2、工具：撬棍、扳手、扁擔(dān)、土籃各530個，活、死口搬子（450MM）各500把，大頭鎬、鐵鍬各500把，起撥道60臺，6m以上滑鐵80根，慢行牌2個、作業(yè)標(biāo)2個、移動減速信號牌2個、停車牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、測速儀1臺、響墩6個、無線15臺。3、機(jī)械：發(fā)電機(jī)24KW3臺，鉆眼機(jī)3臺，無齒鋸3臺，氣焊機(jī)2臺，小型搗固機(jī)2組，4、備品：在每個轉(zhuǎn)線頭處各備用25米鋼軌1對，作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工地段兩側(cè)共500m扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員通知給點(diǎn)后，防護(hù)員將停車牌插好。封鎖開始-10分鐘：打開接頭，松動扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）10-70分鐘：撥移3道線路至設(shè)計位置；拆除（3）#道岔、線路堵空、鋸軌、鉆眼。（4）70-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-140分鐘：回填道床，抬道找細(xì)。（6）140-170分鐘：電氣化作業(yè)車接觸網(wǎng)施工和線路整形，補(bǔ)足道碴平行作業(yè)。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路幾何尺寸達(dá)成以下標(biāo)準(zhǔn)：軌距：±2mm；水平4mm：高低4mm。線路要撥到設(shè)計位置。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）董雅宣（蔡家方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢、王勝。慢行看管員：肖宏會、馬洪亮、李大明、孟洋駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。慢行看管員：負(fù)責(zé)按要求時間設(shè)置、更換和撤消慢行速度標(biāo)志，按時迎送列車、監(jiān)控測速統(tǒng)計、反饋列車運(yùn)行情況。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：、李強(qiáng)巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間、慢行及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，關(guān)鍵部位制訂防范方法。針對班組負(fù)擔(dān)任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。4、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。5、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、線路開通后嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)。12、材料堆放應(yīng)分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入限界。 13、封鎖施工前要設(shè)好接地線，預(yù)防軌道電流擊傷作業(yè)人員。14、在封鎖施工前，不能擾動現(xiàn)有道床，慢行時，做少許準(zhǔn)備工作（軌枕和內(nèi)石碴能夠扒出1／3，但不能破底）尤其是枕木頭兩端石碴不許可擾動，以防降低軌道阻力。果斷杜絕擴(kuò)大施工惡劣做法，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律，絕不能玩忽職守，要對參與施工全員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)沈鐵總發(fā)（）38號相關(guān)《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化措施》文件。讓相關(guān)施工人員熟練掌握封鎖施工駐站聯(lián)絡(luò)及登、消記，線路封鎖及開通命令下達(dá)，防護(hù)員應(yīng)熟知封鎖及慢行時間及速度并立即更換停車信號牌及慢行速度牌。15、封鎖施工中電氣化局作業(yè)車從十家堡方向進(jìn)車，為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，使施工擔(dān)心而有序，忙而不亂。16、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人李強(qiáng)、徐江和工務(wù)派駐安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。17、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護(hù)檢驗并作好統(tǒng)計并立即上報給線路維修班長才井新，由班長依據(jù)統(tǒng)計情況，制訂維修計劃組織人員進(jìn)行維修。檢驗人員發(fā)覺緊急情況，要立即匯報線路維修班長才井新，同時上報給線路維修責(zé)任人崔萬鈴并組織人員搶修。18、封鎖期間，分配到各班組民工，工班長要加強(qiáng)安全教育，讓有經(jīng)驗老工人率領(lǐng)干活。19、回填道碴時要和螺旋道釘一平，不得高于螺旋道釘，省得影響大機(jī)搗。20、線路開通后慢行期間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)使線路立即達(dá)成列車正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)人員必需監(jiān)守崗位，監(jiān)視列車運(yùn)行速度，確保列車運(yùn)行絕對安全。21、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。22、慢行期間設(shè)置測速儀，設(shè)專員測速（具體人員見前面），２４小時輪番值班，配置對講機(jī)對超速列車可直接對話采取方法立即降速，慢行防護(hù)員及測速人員不得私自脫崗。23、新開通線路，必需立即設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢驗線路狀態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理有困難，立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。人員組織：施工指揮人：陶鵬飛施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安全責(zé)任人：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢、王勝。施工班組：第一作業(yè)段：線路一班200人，拆除（3）#道岔，并撥移岔后曲線，撥移線路200m第二作業(yè)段：線路二班150人，撥移線路365m第三作業(yè)段：線路三班100人，撥移線路135m第四作業(yè)段：線路四班80人，撥移線路110m技術(shù)人員：陳志勇、李維軍、吳全寶、解萬成、劉威、馬文濤、王春剛、張立剛其它人員配置：外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和電務(wù)段、供電段、五局等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜。安全質(zhì)量責(zé)任人：徐江、韓樹奎、李強(qiáng)負(fù)責(zé)封鎖前后檢驗驗收，慢行防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)負(fù)責(zé)在郭家店登消記，傳達(dá)、保留調(diào)度命令，并向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開始施工命令，立即向現(xiàn)場傳達(dá)臨線本線列車運(yùn)行情況。配軌技術(shù)人員：陳志勇、劉威鋸軌、鉆眼責(zé)任人：孫福志、宋立、袁海豹、王志剛氧氣、乙炔焊責(zé)任人：孫立文、郭尚華連接線責(zé)任人：張博武、陳國華、李百強(qiáng)、楊中利施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1005月10日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道、（3）#道岔、（3）#—（5）#渡線610km800m-612km000m撥移線路、拆除舊3號道岔、（3）#—（5）#渡線，接觸網(wǎng)改造設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位五局電務(wù)企業(yè)、長春電務(wù)段、長春供電段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖郭家店站下行正線、（3）道，（3）#道岔及（3）--（5）渡線，調(diào)線間距，舊（3）--（5）渡線停用，舊（5）#道岔封于直股開通，保持連鎖。施工后（3）道不能對上行發(fā)車。配合事項：五局電務(wù)企業(yè)配合接觸網(wǎng)調(diào)整。長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。長春供電段配合施工區(qū)段停電，及檢修接觸網(wǎng)。配合程序：先是長春供電段把施工區(qū)段停電；然后施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部撥移線路及拆除道岔，線路成型后，在回填道碴及線路找細(xì)同時五局電務(wù)企業(yè)調(diào)整接觸網(wǎng)及長春電務(wù)段鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路；同時長春供電段檢修接觸網(wǎng)。最終四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春供電段要確保施工區(qū)段停電安全和對現(xiàn)有接觸網(wǎng)檢修；五局電務(wù)企業(yè)要確保線路開通后，站內(nèi)3道接觸網(wǎng)正常使用；長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1055月14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道610km800m-612km000m大機(jī)搗固影響范圍：封鎖郭家店站內(nèi)3道，工程車及接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。準(zhǔn)備情況：1、人員：累計30人，其中大機(jī)搗10人，作業(yè)人員20人。2、工具：停車牌2個、作業(yè)標(biāo)2個、無線10臺。3、機(jī)械：大機(jī)搗2組，4、備品：備用小機(jī)搗2組作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天對線路進(jìn)行測量，將線路五大樁位標(biāo)識清楚，并向大機(jī)搗人員交底，說明曲線要素、超高、里程及邊坡點(diǎn)位置等情況。（2）技術(shù)員陳志勇和大機(jī)搗人員進(jìn)行線路位置確實定。（3）配合工人20人對搗完地段道床進(jìn)行清理，使道床美觀。（4）大機(jī)搗完地段由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通區(qū)間命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路幾何尺寸達(dá)成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，線路要到設(shè)計位置。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）董雅宣（蔡家方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)郭家店車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：徐江、李強(qiáng)巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。3、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。4、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。5、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。6、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。7、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。8、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。9、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。10、封鎖施工中大型搗固機(jī)械設(shè)備要從大榆樹方向進(jìn)車，為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，使施工擔(dān)心而有序，忙而不亂。11、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人徐江、李強(qiáng)和工務(wù)派駐安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。12、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護(hù)檢驗并作好統(tǒng)計并立即上報給線路維修班長才井新，由班長依據(jù)統(tǒng)計情況，制訂維修計劃組織人員進(jìn)行維修。檢驗人員發(fā)覺緊急情況，要立即匯報線路維修班長才井新同時上報給線路維修責(zé)任人崔萬鈴并組織人員搶修。13、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。14、開通線路，必需立即設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢驗線路狀態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理有困難，立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4、安全責(zé)任人：李強(qiáng)5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1055月14日11：40-14：40郭家店站內(nèi)3道610km100m-612km800m大機(jī)搗固設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春電務(wù)段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖郭家店站內(nèi)3道，工程車參與現(xiàn)場作業(yè)。配合事項：長春電務(wù)段配合看護(hù)導(dǎo)線，連通軌道電路。配合程序：施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部進(jìn)大機(jī)搗，搗固線路；同時長春電務(wù)段看護(hù)導(dǎo)線，連通軌道電路；最終四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1125月18--19日11：40-14：40十家堡—郭家店上行610km698m-606km134m長軌放散影響范圍：封鎖區(qū)間上行線及郭家店站上行正線。準(zhǔn)備情況：1、人員累計60人，2、工具：起撥道機(jī)4臺，活、死口搬子（450MM）各60把，撞車和撞包1組，防護(hù)工具1組，通訊工具（對講機(jī)）8臺3、機(jī)械：發(fā)電機(jī)24KW2臺，鉆眼機(jī)2臺，無齒鋸2臺，電動扳手2臺4、備品：8米短鋼軌2根（包含接頭夾板及螺栓）作業(yè)程序（1）在封鎖前一天將換軌地段扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）封鎖開始-50分鐘：第一施工隊20人松卸扣件，在放散時用大錘敲打軌腰，并在現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)下在合攏處切割鋼軌。（3）50-110分鐘：第二施工隊20人將插入8米短軌撥移到位，并鉆孔及使用拉伸器對鋼軌進(jìn)行拉伸；在技術(shù)經(jīng)過測量百米位移印確定達(dá)成放散量后，第二施工隊將螺栓擰緊，整正膠墊，上好接頭夾板，鎖定長軌條。（4）110-160分鐘：第三施工隊10人撥道找細(xì)；10人回收材料機(jī)具。（5）150-170分鐘：電務(wù)人員上導(dǎo)線。（6）160-180分鐘：施工安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)、董強(qiáng)會同設(shè)備管理單位和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢驗線路，檢驗合格后由施工責(zé)任人陶鵬飛下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通區(qū)間命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路達(dá)成放散轉(zhuǎn)線需要，所動地段線路達(dá)成以下標(biāo)準(zhǔn)軌距：±2mm；水平：4mm；高低：4mm。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安全責(zé)任人：李強(qiáng)、董強(qiáng)2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：蘇勝祥、申兵、王勝、劉鐵漢駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：韓樹奎檢驗員：關(guān)鍵工作是負(fù)責(zé)對天天所動地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。（二）、安全方法1、施工前各參與工隊要對職員進(jìn)行一次安全教育，并進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量和安全。2、防護(hù)措施參考《安規(guī)》第2.2.7-2及2.2.9-2條相關(guān)要求辦理。3、上道作業(yè)前在兩線間設(shè)防護(hù)繩，任何人不得越過防護(hù)繩，非封鎖期間不得上道作業(yè)。4、非封鎖時間內(nèi)臨線及本線來車，人員、機(jī)具一律下道，并到本線路肩側(cè)避車，作業(yè)機(jī)具嚴(yán)禁超限，作業(yè)中預(yù)防混電。5、因為人員集中，作業(yè)時必需服從統(tǒng)一指揮，動作協(xié)調(diào)一致，以防碰手碰腳及其它人身部位。6、施工結(jié)束后，未經(jīng)施工領(lǐng)導(dǎo)人許可，任何人不得私自離去。7、施工時設(shè)專職防護(hù)員，工作人員必需聽從防護(hù)員信號指令，要求防護(hù)員必需持證上崗，立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)。防護(hù)人員必需著防護(hù)服佩帶標(biāo)志持證上崗，攜帶防護(hù)信號旗及防護(hù)喇叭，防護(hù)位置正確，認(rèn)真了望，尤其注意開通后鄰線列車，注意工具放置，預(yù)防侵限。8、在線路周圍堆放材料、物品工具等要滿足限界要求，不危及行車安全。9、施工封鎖時全部些人員必需聽從施工總指揮安排、調(diào)遣，確保施工封鎖順利有序進(jìn)行。10、駐站聯(lián)絡(luò)員依據(jù)封鎖方案辦理封鎖等手續(xù)。了解、掌握列車運(yùn)行情況，立即通知工地責(zé)任人及防護(hù)員。11、防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。12、防護(hù)使用通信設(shè)備、信號設(shè)備必需妥善保管，常常檢驗試用，確保使用時性能良好。13、駐站聯(lián)絡(luò)員必需按相關(guān)要求認(rèn)真填寫統(tǒng)計。14、包含電務(wù)設(shè)備，嚴(yán)禁電務(wù)人員不到場私自拆除。15、線路開通后慢行期間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)使線路立即達(dá)成列車正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。16、鉆孔及鋸軌小型機(jī)具及發(fā)電機(jī)必需性能良好，操作人員必需熟悉操作規(guī)程和正確使用方法，杜絕蠻干和冒險行為，嚴(yán)禁用汽焊切軌掏眼。17、施工封鎖前慢行開始后，防護(hù)員應(yīng)立即正確插好慢行標(biāo)志。施工人員應(yīng)按要求松動螺絲，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍。18、封鎖線路開通前，安質(zhì)檢驗人員必需做全方面檢驗，確定已含有開通條件，經(jīng)總指揮同意，立即撤消防護(hù)信號，開通線路。19、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線路上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。人員組織：1．施工指揮人：陶鵬飛2．施工責(zé)任人：崔萬鈴3．技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4．安全責(zé)任人：李強(qiáng)、董強(qiáng)5．駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)6．現(xiàn)場防護(hù)員：蘇勝祥、申兵、王勝、劉鐵漢7．其它人員配置：外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1125月18--19日11：40-14：40十家堡—郭家店上行610km698m-606km134m長軌放散設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春電務(wù)段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖區(qū)間上行線及郭家店站上行正線。配合事項：長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。配合程序：施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部委托四平工務(wù)段長軌放散施工，長春電務(wù)段負(fù)責(zé)鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路。最終四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配合單位意見配配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年月日署名：年年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目線橋1025月11日11：40-14：40十家堡-郭家店-蔡家下行607km200m-607km900m撥移線路、新線搗固、接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖區(qū)間上行線，工程車參與現(xiàn)場作業(yè)。準(zhǔn)備情況：1、人員：累計200人，第一作業(yè)隊100人，第二作業(yè)隊100人。2、工具：撬棍、扳手、扁擔(dān)、土籃各200個，活、死口搬子（450MM各80把，大頭鎬、鐵鍬各200把，起撥道機(jī)10臺，6m以上滑鐵20根，慢行牌2個、T牌1個、作業(yè)標(biāo)2個、移動減速信號牌2個、停車牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、測速儀1臺，無線15臺。3、機(jī)械：發(fā)電機(jī)24KW2臺，鉆眼機(jī)2臺，無齒鋸2臺，氣焊機(jī)1臺，小型搗固機(jī)2組。4、備品：在轉(zhuǎn)線頭處備用25米鋼軌1對。作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工地段700m線路扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）封鎖開始-10分鐘：打開接頭，松動扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）10-70分鐘：撥移線路至設(shè)計位置，鋸軌、鉆眼。（4）70-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-130分鐘：回填道床，抬道找細(xì)。（6）120-170分鐘：大機(jī)搗車進(jìn)入現(xiàn)場，接觸網(wǎng)施工，線路整形，補(bǔ)足道碴。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人徐江、李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔高慶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通區(qū)間命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路幾何尺寸要達(dá)成以下標(biāo)準(zhǔn)：軌距：±2mm；水平：4mm；高低：4mm；外軌超高20mm；半徑300mm，夾直線20m。線路要撥到設(shè)計位置。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安全責(zé)任人：李強(qiáng)、韓樹奎、徐江2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（大榆樹）董雅宣（蔡家）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、肖宏會、王勝。慢行看管員：董雅宣（10：20-18：20）劉鳳霞（18：20-2：00）劉鐵漢（2：00-10：20）駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)郭家店車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。慢行看管員：負(fù)責(zé)按要求時間設(shè)置、更換和撤消慢行速度標(biāo)志，按時迎送列車、監(jiān)控測速統(tǒng)計、反饋列車運(yùn)行情況。3、線路檢驗組：組長：崔高慶檢驗員：韓樹奎、李強(qiáng)、徐江巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。2、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。3、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。4、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。5、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。6、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。7、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。8、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。9、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。10、線路開通后嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)。11、材料堆放應(yīng)分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入限界。 12、封鎖施工前要設(shè)好接地線，接地線由張博武、陳國華、李百強(qiáng)、楊中利負(fù)責(zé)。13、在封鎖施工前，不能擾動現(xiàn)有道床，慢行時，做少許準(zhǔn)備工作（軌枕和內(nèi)石碴能夠扒出1／3，但不能破底）尤其是枕木頭兩端石碴不許可擾動，以防降低軌道阻力。果斷杜絕擴(kuò)大施工惡劣做法，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律，絕不能玩忽職守，要對參與施工全員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)沈鐵總發(fā)（）38號相關(guān)《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化措施》文件。讓相關(guān)施工人員熟練掌握封鎖施工駐站聯(lián)絡(luò)及登、消記，線路封鎖及開通命令下達(dá)，防護(hù)員應(yīng)熟知封鎖及慢行時間及速度并立即更換停車信號牌及慢行速度牌。14、封鎖施工中大型搗固車要從十家堡方向進(jìn)車，為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，使施工擔(dān)心而有序，忙而不亂。在施工中電氣化局、大機(jī)搗和我們有交叉施工，一定要相互照應(yīng)，即要確保施工進(jìn)度，又要確保人身安全。15、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人徐江、李強(qiáng)和工務(wù)派駐安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。16、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護(hù)檢驗并作好統(tǒng)計并立即上報給線路維修班長才井新，由班長依據(jù)統(tǒng)計情況，制訂維修計劃組織人員進(jìn)行維修。檢驗人員發(fā)覺緊急情況，要立即匯報線路維修班長才井新同時上報給線路維修責(zé)任人崔萬鈴并組織人員搶修。17、封鎖期間，分配到各班組民工，工班長要加強(qiáng)安全教育，讓有經(jīng)驗老工人率領(lǐng)干活。18、回填道碴時要和螺旋道釘一平，不得高于螺旋道釘，省得影響大機(jī)搗。19、線路開通后慢行期間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)使線路立即達(dá)成列車正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)人員必需監(jiān)守崗位，監(jiān)視列車運(yùn)行速度，確保列車運(yùn)行絕對安全。20、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。21、慢行期間設(shè)置測速儀，設(shè)專員測速（具體人員見前面），２４小時輪番值班，配置對講機(jī)對超速列車可直接對話采取方法立即降速，慢行防護(hù)員及測速人員不得私自脫崗。22、新開通線路，必需立即設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢驗線路狀態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理有困難，立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。人員組織：工指揮人：陶鵬飛工責(zé)任人：崔高慶、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、張佳巖安全責(zé)任人：李強(qiáng)、韓樹奎、徐江駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、肖宏會、王勝。7、施工班組：張云奎班（民工配合）共100人。李建林班（民工配合）共100人。技術(shù)人員：陳志勇、李維軍、吳全寶、解萬成、劉威、馬文濤、王春剛、張立剛9、其它人員配置：外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和電務(wù)、供電中心、五局等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜。安全質(zhì)量責(zé)任人：韓樹奎、李強(qiáng)、徐江負(fù)責(zé)封鎖前后檢驗驗收、慢行防護(hù)。大機(jī)搗固責(zé)任人：李維軍、吳全寶負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)大機(jī)搗固車及和機(jī)搗相關(guān)事宜，關(guān)鍵曲線要素控制及軌面標(biāo)高控制、曲線撥移。駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)負(fù)責(zé)登、消記，傳達(dá)、保留調(diào)度命令，并向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開始施工命令，立即向現(xiàn)場傳達(dá)臨線、本線列車運(yùn)行情況。配軌技術(shù)責(zé)任人：陳志勇、王春剛鋸軌、鉆眼責(zé)任人：孫福志、宋立、袁海豹、王志剛氧氣、乙炔焊責(zé)任人：孫立文、郭尚華連接線責(zé)任人：張博武、陳國華、李百強(qiáng)、楊中利施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1025月11日11：40-14：40十家堡--郭家店—蔡家下行607km200m-607km900m撥移線路、新線搗固、接觸網(wǎng)改造設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位五局電務(wù)企業(yè)、長春電務(wù)段、長春供電段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖區(qū)間下行線，工程車和接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。配合事項：五局電務(wù)企業(yè)配合接觸網(wǎng)調(diào)整及新接觸網(wǎng)架設(shè)。長春電務(wù)段配合看護(hù)導(dǎo)線，連通軌道電路。長春供電段配合施工區(qū)段停電，及檢修接觸網(wǎng)。配合程序：先是長春供電段把施工區(qū)段停電；然后施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部撥移線路大機(jī)搗搗固線路。同時五局電務(wù)企業(yè)調(diào)整接觸網(wǎng)及長春電務(wù)段鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路；同時長春供電段檢修接觸網(wǎng)。最終四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春供電段要確保施工區(qū)段停電安全和對現(xiàn)有接觸網(wǎng)檢修；五局電務(wù)企業(yè)要確保線路開通后區(qū)間下行線接觸網(wǎng)正常使用；長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1035月12日11：40-14：40十家堡---郭家店下行607km700m-610km750m曲線改造、大機(jī)搗固、接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖區(qū)間下行線、郭家店站下行正線及3道，工程車和接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。準(zhǔn)備情況：1、人員：累計400人，第一作業(yè)隊200人，第二作業(yè)隊200人。2、工具：撬棍、扳手、扁擔(dān)、土籃各400個，活、死口搬子（450MM）各400把，大頭鎬、鐵鍬各400把，起撥道機(jī)40臺，6m以上滑鐵40根，慢行牌2個、T牌1個、作業(yè)標(biāo)2個、移動減速信號牌2個、停車牌2個、減速地點(diǎn)標(biāo)2個、測速儀1臺，無線15臺。3、機(jī)械：發(fā)電機(jī)24KW2臺，鉆眼機(jī)2臺，無齒鋸2臺，氣焊機(jī)1臺，小型搗固機(jī)2組，4、備品：在每個轉(zhuǎn)線頭處備用25米鋼軌各1對，作業(yè)程序：（1）在封鎖前一天將施工地段線路扣件涂油、復(fù)擰，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時間。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員通知給點(diǎn)后，防護(hù)員將停車牌插好。封鎖開始-10分鐘：打開接頭，松動扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）10-70分鐘：撥移下行線路至設(shè)計位置；鋸軌、鉆眼。（4）70-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-120分鐘：回填道床，抬道找細(xì)。（6）110-170分鐘：電氣化作業(yè)車、大機(jī)搗車進(jìn)入現(xiàn)場，接觸網(wǎng)施工，線路整形，補(bǔ)足道碴。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人徐江、李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路幾何尺寸達(dá)成以下標(biāo)準(zhǔn)：軌距：±2mm；水平4mm：高低4mm；線路要撥到設(shè)計位置。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安質(zhì)責(zé)任人：李強(qiáng)、徐江、韓樹奎2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）董雅宣（郭家店方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞。慢行看管員：蘇勝祥、劉鐵強(qiáng)、于躍勇、王勝。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)郭家店車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。慢行看管員：負(fù)責(zé)按要求時間設(shè)置、更換和撤消慢行速度標(biāo)志，按時迎送列車、監(jiān)控測速統(tǒng)計、反饋列車運(yùn)行情況。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：、李強(qiáng)巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間、慢行及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、封鎖前召開預(yù)備會和班組會，對封鎖內(nèi)容交底，分工，關(guān)鍵部位制訂防范方法。針對班組負(fù)擔(dān)任務(wù)，落實分工，做到責(zé)任到人，人人明確。3、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。4、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。5、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。6、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。7、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。8、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。9、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。10、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。11、線路開通后嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)。12、材料堆放應(yīng)分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入限界。 13、封鎖施工前要設(shè)好接地線，預(yù)防軌道電流擊傷作業(yè)人員。14、在封鎖施工前，不能擾動現(xiàn)有道床，慢行時，做少許準(zhǔn)備工作（軌枕和內(nèi)石碴能夠扒出1／3，但不能破底）尤其是枕木頭兩端石碴不許可擾動，以防降低軌道阻力。果斷杜絕擴(kuò)大施工惡劣做法，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律，絕不能玩忽職守，要對參與施工全員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)沈鐵總發(fā)（）38號相關(guān)《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化措施》文件。讓相關(guān)施工人員熟練掌握封鎖施工駐站聯(lián)絡(luò)及登、消記，線路封鎖及開通命令下達(dá)，防護(hù)員應(yīng)熟知封鎖及慢行時間及速度并立即更換停車信號牌及慢行速度牌。15、封鎖施工中電氣化局作業(yè)車、大型搗固機(jī)械設(shè)備要從十家堡方向進(jìn)車，為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，使施工擔(dān)心而有序，忙而不亂。在施工中電氣化局、大機(jī)搗和我們有交叉施工，一定要相互照應(yīng)，即要確保施工進(jìn)度，又要確保人身安全。16、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人徐江、李強(qiáng)和工務(wù)派駐安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。17、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護(hù)檢驗并作好統(tǒng)計并立即上報給線路維修班長才井新，由班長依據(jù)統(tǒng)計情況，制訂維修計劃組織人員進(jìn)行維修。檢驗人員發(fā)覺緊急情況，要立即匯報線路維修班長才井新同時上報給線路維修責(zé)任人崔萬鈴并組織人員搶修。18、封鎖期間，分配到各班組民工，工班長要加強(qiáng)安全教育，讓有經(jīng)驗老工人率領(lǐng)干活。19、回填道碴時要和螺旋道釘一平，不得高于螺旋道釘，省得影響大機(jī)搗。20、線路開通后慢行期間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)使線路立即達(dá)成列車正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)人員必需監(jiān)守崗位，監(jiān)視列車運(yùn)行速度，確保列車運(yùn)行絕對安全。21、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。22、慢行期間設(shè)置測速儀，設(shè)專員測速（具體人員見前面），２４小時輪番值班，配置對講機(jī)對超速列車可直接對話采取方法立即降速，慢行防護(hù)員及測速人員不得私自脫崗。23、新開通線路，必需立即設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢驗線路狀態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理有困難，立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。人員組織：1、現(xiàn)場指揮：陶鵬飛2、施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4、安全責(zé)任人：李強(qiáng)5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢、于躍勇、王勝。6、施工班組：第一作業(yè)段：線路一班200人，撥移610+557.78---610+747.78段線路190m第二作業(yè)段：線路二班200人，撥移607+700----607+900段線路200m技術(shù)人員：陳志勇、李為軍、吳全寶、解萬成、劉威、馬文濤、王春剛、張立剛其它人員配置：外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和電務(wù)段、供電段、五局等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜。安全質(zhì)量責(zé)任人：韓樹奎、李強(qiáng)、徐江負(fù)責(zé)封鎖前后檢驗驗收，慢行防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)負(fù)責(zé)登消記，傳達(dá)、保留調(diào)度命令，并向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開始施工命令，立即向現(xiàn)場傳達(dá)臨線本線列車運(yùn)行情況。配軌技術(shù)人員：陳志勇、劉威、李為軍、張立剛鋸軌、鉆眼責(zé)任人：孫福志、宋立、袁海豹、王志剛氧氣、乙炔焊責(zé)任人：孫立文、郭尚華連接線責(zé)任人：張博武、陳國華、李百強(qiáng)、楊中利施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1035月12日11：40-14：40十家堡---郭家店下行607km700m-610km750m曲線改造、大機(jī)搗固、接觸網(wǎng)改造設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位五局電務(wù)企業(yè)、長春電務(wù)段、長春供電段、長春車務(wù)段影響范圍：封鎖區(qū)間下行線、郭家店站下行正線及3道，工程車和接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。配合事項：五局電務(wù)企業(yè)配合接觸網(wǎng)調(diào)整及新接觸網(wǎng)架設(shè)。長春電務(wù)段配合打?qū)Ь€，連通軌道電路。長春供電段配合施工區(qū)段停電，及檢修接觸網(wǎng)。配合程序：先是長春供電段把施工區(qū)段停電；然后施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部撥移線路，線路成型后，在回填道碴及線路找細(xì)同時五局電務(wù)企業(yè)調(diào)整接觸網(wǎng)及長春電務(wù)段鉆眼、打?qū)Ь€，連通軌道電路；同時長春供電段檢修接觸網(wǎng)。最終四平工務(wù)段和施工主體單位中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部共同檢驗線路，確定開通條件。配合標(biāo)準(zhǔn)：長春供電段要確保施工區(qū)段停電安全和對現(xiàn)有接觸網(wǎng)檢修；五局電務(wù)企業(yè)要確保線路開通后區(qū)間下行線接觸網(wǎng)正常使用；長春電務(wù)段要確保連通軌道電路。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日配合單位意見配合單位意見配配合單位意見配配合單位意見署名：年月日署名：年月日署名：年年月日署名：年年月日施工安全組織方法施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1045月13日、18日11：40-14：40十家堡--郭家店607km200m-610km750m大機(jī)搗固、接觸網(wǎng)改造影響范圍：封鎖區(qū)間下行線，工程車及接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。準(zhǔn)備情況：1、人員：累計30人，其中大機(jī)搗10人，作業(yè)人員20人。2、工具：停車牌2個、作業(yè)標(biāo)2個、無線10臺。3、機(jī)械：大機(jī)搗1組，4、備品：備用小機(jī)搗2組作業(yè)程序：（1）在封鎖前向大機(jī)搗人員交底，說明曲線要素、超高、里程及邊坡點(diǎn)位置等情況。（2）技術(shù)員陳志勇和大機(jī)搗人員進(jìn)行線路位置確實定。（3）配合工人20人對搗完地段道床進(jìn)行清理，使道床美觀。（4）大機(jī)搗完地段由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬鈴、安質(zhì)責(zé)任人李強(qiáng)會同設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員和現(xiàn)場監(jiān)理許明珠共同檢驗線路，以達(dá)成放行列車條件；所用材料、機(jī)具撤消線路限界以外；檢驗合格后，由現(xiàn)場施工責(zé)任人崔萬伶下達(dá)撤消停車防護(hù)命令，并下達(dá)開通區(qū)間命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車設(shè)備登記薄上辦理銷記手續(xù)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：線路幾何尺寸達(dá)成以下標(biāo)準(zhǔn)：軌距：±2mm；水平4mm：高低4mm。安全方法：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬鈴、郭均啟技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇安全責(zé)任人：李強(qiáng)2、施工防護(hù)組：組長：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（十家堡方向）郭福秋、（郭家店方向）李素華現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、張穎。駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前60分鐘抵達(dá)車站，辦理封鎖開通登、銷記，向現(xiàn)場傳達(dá)封鎖開通命令，向現(xiàn)場預(yù)報列車運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)問詢、傳達(dá)封鎖開通命令，設(shè)置和撤消防護(hù)信號，防護(hù)來車和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。3、線路檢驗組：組長：崔萬鈴檢驗員：徐江、李強(qiáng)巡道員：劉國民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢驗員：關(guān)鍵工作是天天對負(fù)責(zé)維修地段線路檢驗3遍，并向施工責(zé)任人通報線路檢驗情況，立即安排超限處所整改工作。巡道員：關(guān)鍵工作是掌握關(guān)鍵巡視處所，隨時檢驗、處理超限處所，并向檢驗員匯報線路情況。（二）、安全方法1、施工作業(yè)必需根據(jù)同意施工方案進(jìn)行。施工作業(yè)人員必需明確施工地點(diǎn)、具體工作內(nèi)容、影響行車范圍、時間及封鎖開始、結(jié)束時間，新線路開通后注意事項等。2、嚴(yán)格實施路局三日施工例會制度，施工責(zé)任人按時參與由車務(wù)部門組織施工例會。施工封鎖嚴(yán)格實施登、消記手續(xù)。3、防護(hù)人員必需經(jīng)考試合格正式職員擔(dān)任，并按要求著裝，攜帶防護(hù)用具。防護(hù)員必需堅守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。4、施工中使用工具時要和接觸網(wǎng)保持2ｍ以上距離。5、施工中使用工具要相互照應(yīng)預(yù)防傷人，作業(yè)中注意力要集中，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一指揮。6、要嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)，要統(tǒng)一著九局服裝。7、施工中嚴(yán)禁超范圍施工。8、臨線來車時距作業(yè)地點(diǎn)2米ｍ以內(nèi)必需停止作業(yè)，下道避讓列車。9、全部施工作業(yè)人員上崗前必需進(jìn)行電氣化區(qū)段施工及現(xiàn)有線施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。10、封鎖施工前要設(shè)好接地線，預(yù)防軌道電流擊傷作業(yè)人員。11、封鎖施工中電氣化局作業(yè)車、大型搗固機(jī)械設(shè)備要從大榆樹方向進(jìn)車，為確保施工人員人身安全，一定要服從施工責(zé)任人、防護(hù)人員指揮，使施工擔(dān)心而有序，忙而不亂。在施工中電氣化局、大機(jī)搗和我們有交叉施工，一定要相互照應(yīng)，即要確保施工進(jìn)度，又要確保人身安全。12、封鎖結(jié)束后列車開通前安全質(zhì)量責(zé)任人李強(qiáng)、徐江和工務(wù)派駐安全質(zhì)量責(zé)任人和駐地監(jiān)理許明珠共同檢驗并作統(tǒng)計，達(dá)成列車放行條件后認(rèn)真填寫檢驗統(tǒng)計，方可放行列車。13、線路開通后由趙玉林、王凱晝夜監(jiān)護(hù)檢驗并作好統(tǒng)計并立即上報給線路維修班長才井新，由班長依據(jù)統(tǒng)計情況，制訂維修計劃組織人員進(jìn)行維修。檢驗人員發(fā)覺緊急情況，要立即匯報線路維修班長才井新同時上報給線路維修責(zé)任人崔萬鈴并組織人員搶修。14、開通后行車線上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)，在有軌道電路線上作業(yè)，撬棍壓機(jī)棒等工具應(yīng)安裝絕緣套管，預(yù)防連電。15、新開通線路，必需立即設(shè)置巡道人員（具體人員見前面），隨時檢驗線路狀態(tài)，發(fā)覺問題立即處理。當(dāng)場處理有困難，立即向施工責(zé)任人反應(yīng)，派人處理。人員組織：1、施工指揮人：陶鵬飛2、施工責(zé)任人：崔萬鈴、郭均啟3、技術(shù)責(zé)任人：周會新、陳志勇4、安全責(zé)任人：李強(qiáng)5、駐站聯(lián)絡(luò)員：劉德強(qiáng)現(xiàn)場防護(hù)員：楊淑研、劉鳳霞、劉秀云、郭福秋、張穎、張鳳霞、蘇勝祥、劉鐵漢。6、外協(xié)責(zé)任人：周會新負(fù)責(zé)和電務(wù)段、供電段等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)相關(guān)事宜。施工單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見設(shè)備管理單位意見署名：年月日署名：年月日施工配合工作安排施工單位（公章）：中鐵九局一企業(yè)沈哈提速工程項目經(jīng)理部編制人：周會新施工計劃序號日期時間地點(diǎn)施工項目1045月13----17日11：40-14：40十家堡--郭家店607km200m-610km750m大機(jī)搗固、接觸網(wǎng)改造設(shè)備管理單位四平工務(wù)段施工配合單位長春電務(wù)段、長春供電段、長春車務(wù)段、五局電務(wù)企業(yè)影響范圍：封鎖區(qū)間下行線，工程車及接觸網(wǎng)車參與現(xiàn)場作業(yè)。配合事項：長春電務(wù)段配合看護(hù)導(dǎo)線，連通軌道電路。