民航飛行簽派員考試考試資料五

民航飛行簽派員考試考試資料五1、單選

當(dāng)機(jī)場(chǎng)具有正規(guī)的目視助航設(shè)施時(shí)，目視盤旋進(jìn)近夜間飛行最低標(biāo)準(zhǔn)為：（）.A.與白天標(biāo)準(zhǔn)相同B.不得低于夜間直線進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)C.不允許進(jìn)行目視盤旋進(jìn)近（江南博哥）D.A和B正確答案：D2、單選

表示胎壓限制至1.5MPa的道面的英文字母是：（）.A.WB.YC.XD.A正確答案：C3、單選

在導(dǎo)航臺(tái)周圍50米不得修建高于（）米的建筑物：（）.A.5米B.10米C.30米D.50米正確答案：B4、單選

保持相同迎角平飛，隨著飛行高度增加：（）.A.真空速增大，指示空速也增大B.真空速不變，指示空速增大C.真空速增大，指示空速不變D.真空速不變，指示空速減小正確答案：C5、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)采用固定式滅火瓶。在機(jī)身一側(cè)或主輪艙中有紅色和黃色釋放指示膜片，當(dāng)紅色膜片被沖掉（破）而黃色膜片還在時(shí)，表明：（）.A.滅火瓶已經(jīng)過(guò)熱釋放，沒(méi)有正常釋放B.滅火瓶已經(jīng)正常釋放，沒(méi)有過(guò)熱釋放C.滅火瓶沒(méi)有任何釋放D.滅火瓶已經(jīng)過(guò)熱釋放和正常釋放正確答案：A6、單選

航行通告欄內(nèi)航行通告的用語(yǔ)應(yīng)當(dāng)使用（）。A.簡(jiǎn)語(yǔ)B.電報(bào)用語(yǔ)C.暗語(yǔ)D.明語(yǔ)正確答案：D7、單選

裝備恒速螺旋槳的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，監(jiān)控其功率的主要儀表是：（）.（A）轉(zhuǎn)速表（B）進(jìn)氣壓力表（C）燃油流量表（D）氣缸頭溫度表正確答案：B8、單選

下列有關(guān)機(jī)場(chǎng)交通頻率（ATF）的敘述正確的是：（）.A.ATF是在管制機(jī)場(chǎng)指定的一個(gè)頻率B.ATF用于保證所有無(wú)線電設(shè)備的航空器在該區(qū)域內(nèi)的飛行正常為機(jī)場(chǎng)半徑5英里內(nèi)，并以共用頻率收聽(tīng)C.ATF通常為地面電臺(tái)的頻率D.以上都不對(duì)正確答案：C9、單選

國(guó)際航班無(wú)需指定目的地備降場(chǎng)的條件之一是航程不超過(guò)：（）.A.5小時(shí)B.6小時(shí)C.8小時(shí)D.10小時(shí)正確答案：B10、單選

一級(jí)航行通告以歷年為基礎(chǔ)的連續(xù)號(hào)，由（）位數(shù)組成。A.三B.四C.五D.六正確答案：D11、單選

滑行等待位置通常設(shè)置在：（）.（A）平行滑行道與出口滑行道的交叉處（B）出口滑行道與跑道的交接處（離跑道一定距離）（C）跑道兩側(cè)（D）任意位置正確答案：B12、單選

中間進(jìn)近航段主、副區(qū)的MOC規(guī)定為：（）.A.主區(qū)MOC為150米，副區(qū)MOC由150米逐步遞減為0B.副區(qū)的MOC等于主區(qū)的MOC的一半C.主區(qū)的MOC由起始進(jìn)近的MOC遞減為最后進(jìn)近的MOCD.主區(qū)MOC為300米，副區(qū)MOC由300米逐步遞減為150米正確答案：A13、單選

VOR機(jī)場(chǎng)校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志必須是一個(gè)直徑為（）的圓。A.5米B.6米C.7米D.15米正確答案：B14、單選

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)要降低發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭溫度，飛行中可以采用：（）.A.減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.增大空速C.適當(dāng)調(diào)整混合氣成份D.以上方法均可正確答案：D15、單選

在非精密進(jìn)近程序中有FAF時(shí)，其復(fù)飛點(diǎn)必須用（）來(lái)確定。A.一個(gè)導(dǎo)航設(shè)施B.一個(gè)定位點(diǎn)C.距FAF規(guī)定的距離D.上述三項(xiàng)中的一項(xiàng)正確答案：D16、單選

各級(jí)航行情報(bào)部門應(yīng)在每年的（），會(huì)同有關(guān)業(yè)務(wù)部門檢查各分工部門負(fù)責(zé)的資料，如有出入應(yīng)及時(shí)更正。A.一月份和七月份B.六月份和十二月份C.一月份D.六月份正確答案：D17、單選

速度最大的垂直運(yùn)動(dòng)是：（）.A.對(duì)流B.系統(tǒng)性升降運(yùn)動(dòng)C.亂流D.大氣波動(dòng)正確答案：A18、單選

關(guān)于民用航空器適航管理的錯(cuò)誤敘述是：（）.A.保證飛行安全，航空器應(yīng)具備的最優(yōu)飛行品質(zhì)B.民航總局避對(duì)所有飛機(jī)制定統(tǒng)一的、具體的適航標(biāo)準(zhǔn)C.主要由航空公司負(fù)責(zé)D.包括設(shè)計(jì)、制造、使用和維修四個(gè)階段正確答案：C19、單選

一次雷達(dá)可以確定飛機(jī)的：（）.A.代號(hào)B.方位C.高度D.航向正確答案：B20、單選

儀表進(jìn)近圖上，MM的含義是：（）.A.外指點(diǎn)標(biāo)B.有NDB的外指點(diǎn)標(biāo)C.中指點(diǎn)標(biāo)D.有NDB的中指點(diǎn)標(biāo)正確答案：C21、單選

中等強(qiáng)度土基上的剛性道面，無(wú)胎壓限制，用技術(shù)評(píng)定法確定的道面等級(jí)序號(hào)為70，則報(bào)告為：（）.A.PCN70/R/B/W/TB.PCN70/F/B/W/TC.PCN70/F/B/X/TD.PCN70/R/A/X/U正確答案：A22、單選

自動(dòng)駕駛儀是一種能夠：（）.A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)節(jié)儀表B.保持或改變飛機(jī)性能的調(diào)節(jié)儀表C.保持或改變飛行狀態(tài)的唯一儀表D.保持或改變飛行狀態(tài)的調(diào)節(jié)儀表正確答案：D23、單選

標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)是一種規(guī)定的IFR進(jìn)場(chǎng)航線，通常連接ATS航線上的一個(gè)重要點(diǎn)和公布的（）。A.儀表進(jìn)近程序的開(kāi)始點(diǎn)B.中間進(jìn)近定位點(diǎn)C.最后進(jìn)近定位點(diǎn)D.等待點(diǎn)正確答案：A24、單選

COR報(bào)是用于更正：（）.A.PLN報(bào)B.FPL報(bào)C.任何AFTN電報(bào)D.A和C都對(duì)正確答案：A25、單選

飛行中，保持好航行諸元，右側(cè)風(fēng)飛機(jī)不偏，表明：（）.A.對(duì)風(fēng)修正正確B.對(duì)風(fēng)修正反了C.對(duì)風(fēng)修正過(guò)大D.對(duì)風(fēng)修正過(guò)小正確答案：A26、單選

下列有關(guān)客票的錯(cuò)誤說(shuō)法是：（）.A.客票是航空旅客運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)B.承運(yùn)人運(yùn)送旅客，應(yīng)當(dāng)出具客票C.旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或客票丟失，影響運(yùn)輸合同的存在或有效D.旅客乘坐民用航空器，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)有效客票正確答案：C27、單選

標(biāo)繪在A型圖平面圖上的障礙物，每一平面圖的范圍應(yīng)足以包括所有重要障礙物，對(duì)于那些孤立而較遠(yuǎn)的主要障礙物，不必要增加圖幅大小，可以用箭頭表示，但必須注明該障礙物離跑道遠(yuǎn)端的（）和（）及障礙物的（）。A.尺寸，大小，標(biāo)高B.方位，距離，標(biāo)高C.顏色，體積，標(biāo)高D.方位，距離，顏色正確答案：B28、單選

在民用大、中型運(yùn)輸機(jī)上，飛行擾流板輔助副翼橫滾操縱的工作可描述為：（）.A.副翼上偏一邊機(jī)翼上的飛行擾流板成比例上偏B.副翼下偏一邊機(jī)翼上的飛行擾流板緊貼翼面不動(dòng)C.機(jī)翼兩邊的飛行擾流板隨副翼成比例上偏D.A和B正確答案：D29、單選

當(dāng)飛行機(jī)組成員為幾個(gè)航空運(yùn)營(yíng)人或者在幾種類型的運(yùn)行中值勤時(shí)，其值勤時(shí)間、飛行時(shí)間有何規(guī)定（）.A.值勤期和飛行時(shí)間在幾個(gè)