金屬加工與實(shí)訓(xùn)單元復(fù)習(xí)試題集錦

1(車工部分)2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(1)一、填空題1.刀具材料的硬度必須工件材料的硬度。2.常用的刀具材料分為) 3.碳素工具鋼及合金工具鋼的耐熱性較差，故只用于制造切削刀具和 手用絲錐和板牙。 4.普通高速鋼按鎢、鉬質(zhì)量分為高速鋼和高速鋼，主要牌號有5.常用硬質(zhì)合金分為和等。其中類適合用于鑄鐵等脆性工件，類適用于加工鋼類等普通塑性工件。6.由于金剛石與原子的親和性強(qiáng)，易使其喪失切削能力，故不宜用于加工 9.車削外圓時，當(dāng)主、副切削刃為直線，刃傾角為零度，主偏角小于90°時，切削層橫10.當(dāng)刃傾角為0°,主偏角為90°,切削深度為5mm,進(jìn)給量為0.4mm/r時，切削寬度是2mm,切削厚度是mm,切削面積是mm211.普通外圓車刀切削部分是由、、三面來加以概括。12.刀具上切屑所流經(jīng)的表面稱為,與工件上加工表面相對的刀具表面稱為,而是指與工件上已加工表面相對的刀具表面。13.刀具的六個基本角度是、副主偏、、1、鎢鈷類硬質(zhì)合金(YG)因其韌性、磨削性能和導(dǎo)熱性好，主要用于加工脆性材料，有色金屬及非金屬。(√)2、刀具壽命的長短、切削效率的高低與刀具材料切削性能的優(yōu)劣有關(guān)。(√)3.安裝在刀架上的外圓車刀切削刃高于工件中心時，使切削時的前角增大，后角減小。(√)4.刀具幾何參數(shù)、刀具材料和刀具結(jié)構(gòu)是研究金屬切削刀具的三項(xiàng)基本內(nèi)容。(√)5.由于硬質(zhì)合金的抗彎強(qiáng)度較低，沖擊韌度差，所取前角應(yīng)小于高速鋼刀具合理前角。(√)7、為保證刀頭強(qiáng)度，粗車外圓時車刀的前角和后角應(yīng)選取較大值。(×)9、切削用量三要素中，對刀具耐用度影響最大的是背吃刀量。(×)10、床鞍的作用是用于支承滑板與實(shí)施橫向進(jìn)給運(yùn)動。(√)11、尾座的用途很廣，裝上頂尖可以支頂工件，裝上鉆頭可以鉆孔，裝上絲錐、板牙可以攻螺紋和套螺紋，裝上鉸刀可以鉸孔。(√)12、車削加工基本上是金屬切削加工的第一道工序，在金屬切削加工中占有重要的地位。213、切削用量是衡量車削運(yùn)動大小的參量。(√)15.前角選擇的原則是：在刀具強(qiáng)度允許的條件下，盡量選取較小的前角。(X)16、粗加工及加工脆性、硬度較高的材料時，應(yīng)選較小的前角。(√)三、選擇題(將正確答案填在空格內(nèi))1.切削刃形狀復(fù)雜的刀具有(D)材料制造較合適。2.切削用量"c、f、a對切削溫度的影響程度是(D)ff3.碳鋼精車時宜用牌號為(D)的硬質(zhì)合金作為刀具材料。4.前刀面上(刀——屑間)的磨擦是(D)5.一般情況，刀具的后角主要根據(jù)(D)來選擇。6.切削用量選擇的一般順序是(D)7.車削時為降低表面精糙度，可采用(D)的方法進(jìn)行改善。A、增大主偏角B、增大進(jìn)給量C、增大副偏角D、增大刀尖圓弧半徑8.可轉(zhuǎn)位車刀(D)式的刀片夾固結(jié)構(gòu)所占空間位置最小，故較適合于內(nèi)孔鏜刀。A、偏心B、杠桿C、楔銷D、壓板(上壓)9、在機(jī)加車間，車床約占機(jī)床總數(shù)的(B)%。A、20~40B、30~50C、40~6010、交換齒輪箱的作用是把主軸的運(yùn)動傳給(C)。A、500B、600C、800)12、乳化液是用乳化油加注()倍的水稀釋而成的。A、10~15B、15~20C、20~25)14、高速鋼材料的車刀前角一般應(yīng)()硬質(zhì)合金材料的車刀前角。15、前角、后角和楔角之和為(C)。16、車刀主偏角、副偏角和刀尖角之和為()。A、120°B、180°C、240°32014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(2)一、填空題；1、車外圓時是進(jìn)給運(yùn)動，車端面、切斷、車槽是進(jìn)給運(yùn)動。3、一級保養(yǎng)應(yīng)該是以工人為主，工人配合進(jìn)行，保養(yǎng)的主要內(nèi)容是、和進(jìn)行必要的。4、車刀的磨損有磨損和磨損兩種形式。、、6、車刀的正常磨損包括的磨損、面的磨損或刀面同時磨損。7、車刀的正常磨損分為磨損階段、磨損階段和磨損階段三個階段。9、積屑瘤能代替切削刃進(jìn)行切削，起到保護(hù)和的作用；能減小變形和;易引起,影響精度和工件質(zhì)量。10、切削力來源于工件的變形與變形抗力、切屑對及工件對的磨擦力。深抗力)和(進(jìn)給抗力)。12、切向力能使彎曲，故應(yīng)盡量縮短車刀伸出長度；徑向力能使工件在內(nèi)彎曲，影響工件的精度和產(chǎn)生。13、影響斷屑的因素很多，主要是車刀的、及_的尺寸和形狀。(傳遞50~80%),(傳遞10~40%),(傳遞3~9%)和空氣傳遞。15、粗糙度值大的現(xiàn)象有殘留面積中的、工件表面的和、工件表面有等。1、切削熱和切削力產(chǎn)生的原因相似，都是由于工件的彈性、塑性變形及切屑與工件的摩擦而產(chǎn)生的。(√)2、影響切削熱的因素很多，有工件材料、刀具幾何角度和切削用量等。(√)3、切削溫度的高低與切削熱產(chǎn)生及傳散兩個因素有關(guān)。(√)4、車刀正常磨損包括后刀面的磨損、前刀面的磨損或前、后刀面同時磨損。(√)5.影響切削力的主要因素是：工件材料的硬度、塑性和韌性，刀具角度，切削用量，刀具的6.加工塑性大的材料，車刀的前角對切削力的影響不明顯。(×)7.合理選用切削液，不但可以降低切削區(qū)域的溫度，對減小切削力也有十分明顯的效果。8.主切削力消耗大部分切削功率，是計算機(jī)床功率，設(shè)計刀具、夾具，選擇切削用量的主要9.車刀刀尖圓弧半徑增大，切削時徑向力減小。(×)10切削塑性金屬時，選擇較小的切削厚度、較高的切削速度和較大的前角會形成粒狀切屑。412.加工塑性金屬時，通過改變切削條件可使切屑形態(tài)改變。(√)13.切削鑄鐵、黃銅等脆性材料時往往形成不規(guī)則的細(xì)小顆粒狀崩碎切屑，主要是因?yàn)椴牧?4.在車削中，良好切屑形狀的主要標(biāo)志是：不纏繞，不飛濺，不損傷工件、刀具和車床，15.積屑瘤的硬度與工件材料硬度一樣。(×)18.中等切削速度的條件切削鋼件不會產(chǎn)生19.積屑瘤有保護(hù)刀具的作用，精車時允許積屑三.選擇題A、工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動B、橫向進(jìn)給C、縱向進(jìn)給2、切削速度的單位是,切削深度的單位是,進(jìn)給量的單位是3、工件上經(jīng)刀具切削后產(chǎn)生的表面叫,工件上由切削刃形成的表面叫,而工件上有待切除之表面稱。A、待加工表面B、過渡表面C、已加工表面5、切削平面、基面和主截面三者之間的關(guān)系總是()的。A、相互平行B、相互垂直C、相互傾斜6、車塑性大的材料時，可選的前角。A、較大B、較小C、零度D、負(fù)值7、高速鋼刀粗加工時。A、切削油B、極壓切削油C、極壓乳化液8、加工臺階軸，車刀的主偏角應(yīng)選。A、45°B、60°C、75°D、等于或大于90°10、精車外圓時，車刀修光刃長度應(yīng)磨成f。11、用高速鋼切斷刀切斷鑄鐵工件時，前角應(yīng)取。12、車刀起主要切削任務(wù)的部分是()A前刀面B刀尖C主切削刃D修光刃13、車刀的磨損過程()A、1初期磨損階段2正常磨損階段3急劇磨損階段B、1正常磨損階段……2初期磨損階段……3急劇磨損階段………C、1急劇磨損階段……2正常磨損階段……3初期磨損階段………….D、1急劇磨損階段………2初期磨損階段…3正常磨損階段………52014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(3)1、在普通車床上車削金屬材料時，表面粗糙度可達(dá)Ra0.8~Ra3.6。()2、用三爪自定心卡盤裝夾的特點(diǎn)是：能自動定心，一般不需要找正；夾緊力較??；適用于裝夾外形規(guī)則的工件。()3、用兩頂尖裝夾工件雖然精度高，但剛性差。()4、為保證切削順利，自行斷屑，應(yīng)在前刀面上磨有較寬斷屑槽。()5、車外圓時，背吃刀量可利用中滑板的刻度盤來控制。()6、75°車刀刀頭強(qiáng)度好，較耐用，適用于粗車軸類零件的外圓以及強(qiáng)力切削鑄、鍛件等余量較大的工件。()8、45°車刀又稱彎刀，主要用于車削工件的成形面、外圓、端面、倒角。()9、車削階臺時，不僅要車削外圓，還要車削環(huán)形端面，所以，車削時既要保證外圓和階臺面長度尺寸，又要保證階臺平面與工件軸線的垂直度要求。()10、車削時，車刀的刀尖要對準(zhǔn)工件中心，主切削刃必須與工件軸線垂直或大于90°。11、使用彈性刀桿的切斷刀切削，當(dāng)切削量過大時，彈性刀桿受力變形，刀桿的彎曲中心在刀桿的上面，刀頭會自動讓刀，可避免扎刀，防止切斷刀折斷。()12、安裝切斷刀時，刀頭伸出長度不宜過長；刀中心線必須裝的與工件中心線垂直；主切削刃必須與工件中心等高；底平面應(yīng)平整。()13、車較窄的溝槽可用刀頭寬度等于槽寬的車刀一次直進(jìn)車出，車較寬的溝槽時，可分兩次車削，第一次粗車，第二次精車。()1、型中心鉆適用于精度要求不高的工件的裝夾。2、型中心鉆適用于精度要求較高、工序較多的工件的裝夾。3、當(dāng)工件裝夾后需要自動糾正少量位置偏差時，應(yīng)用型中心鉆鉆頂尖孔。4、為使切屑排向待加工面，車刀的刃傾角應(yīng)取5、車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜太長，伸出量一般為刀桿高度的倍；6、車外圓時，工件的切除量正好是背吃刀量的倍。7、當(dāng)工件外圓余量確定后，中滑板刻度盤控制的背吃刀量是外圓余量的倍。8、切斷外徑為64mm,孔徑為32mm的工件，切斷刀主切削刃的寬度為mm。9、切斷外徑為64mm,孔徑為32mm的工件，切斷刀刀頭長度為mmcA、16~17B、17~18C、18~196裝夾：在之間裝夾及用裝夾四種方法。2、用四爪卡盤裝夾工件的特點(diǎn)是：四爪可以運(yùn)動，裝夾工件后必須;較大，適用與裝夾_或形狀的工件。四種。4、用兩頂尖裝夾工件時應(yīng)注意：(1)前后頂尖的應(yīng)與車床主軸同軸；(2)尾座套筒在不影響車刀切削的前提下，應(yīng)盡量伸出的;(3)中心孔的形狀應(yīng)正確，要小；(4)兩頂尖與中心孔的配合應(yīng)合適。5、用卡盤和頂尖裝夾工件比較,能承受較大的力，安裝_好，軸向正確，故應(yīng)用廣泛。7、粗車刀必須適應(yīng)粗車時,的特點(diǎn)，要求車刀有足夠的,能在一次車削中車出較多的余量。8、選擇粗車刀的原則是：①為了增加刀頭的強(qiáng)度，角和角應(yīng)小些：②主偏角不宜太小，否則車削時會引起;③用0°~3°的刃傾角增加的強(qiáng)度；④刀尖處應(yīng)磨有過渡刃。采用直線過渡刃時，過渡刃偏角為倍主偏角，過渡刃長度為0.5~2mm,采用圓弧過渡刃時，刀尖圓弧半徑為mm;⑤為了增加切削刃的強(qiáng)度，主切削刃上應(yīng)磨有負(fù)倒棱。其倒棱寬度為(0.5~0.8)倍進(jìn)給量f,倒棱前角為-5°~-10°;⑥為保證切削順利，自行斷屑，應(yīng)在前刀面上磨有斷屑槽。9、精車刀必須,切削刃要,刀尖處應(yīng)磨有修光刃，使切屑排向面。10、選擇精車刀的原則是：(1)為了使車刀,輕快，前角應(yīng)取大些；(2)為了減小和之間的摩擦，后角應(yīng)取大些；(3)為了減小工件的表面粗糙度值，應(yīng)取較小的或在刀尖處磨,修光刃一般為1.2~1.5倍進(jìn)給量f;(4)為使切屑排向待加工面，應(yīng)取的刃傾角(3°~8°):(5)車塑性金屬材料時，前刀面應(yīng)磨出較窄的。11、90°車刀又叫偏刀，有左偏刀和右偏刀兩種。主要用于車削、、等。12、安裝車刀時，應(yīng)注意下列幾個問題：(1)車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜,伸出量一般為刀桿高度的倍；(2)車刀墊鐵要平整，數(shù)量要少，墊鐵應(yīng)與刀架對齊，車刀至少要用螺釘壓緊在刀架上；(3)車刀應(yīng)與工件等高；(4)車刀中心線應(yīng)與方向垂直。13、控制階臺長度尺寸的方法有：法、用控制階臺長度法和用床鞍縱向進(jìn)給控制階臺長度法。14、檢驗(yàn)軸的位置精度常用方法有圓跳動的測量、圓跳動的測量以及端面對共軸線的的測量。15、圓柱度超差的原因及預(yù)防方法是：(1)后頂尖與主軸不同軸，預(yù)防方法是車削前，找正后頂尖，使其與主軸軸線同軸；(2)床身與主軸_不平行，預(yù)防方法是調(diào)整好與的平行度；(3)小滑板的位置不正，預(yù)防方法是調(diào)整小滑板的刻線與中滑版刻線的“0”對準(zhǔn)：(4)工件伸出較長，車削時產(chǎn)生讓刀，預(yù)防方法是減少工件或用頂住。16、表面粗糙度超差的原因是：(1)剛性不足，傳動零件不平衡引起振動；(2)剛性不足，引起振動；(3)剛性不足，引起振動；(4)車刀選擇不合理；72014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(4)1、對套類工件的技術(shù)要求和對軸類工件技術(shù)要求不一樣。()2、車內(nèi)孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。()3、增加內(nèi)孔車刀的剛性的主要措施是盡量增加刀桿的截面積和盡可能縮短刀桿的伸出長度。()4、鉸孔屬于精加工范疇，其精度可達(dá)IT9~IT11,表面粗糙度可達(dá)Ra1.6~Ra0.4μm。()5、鉸孔時，造成表面粗糙度值超差的原因是鉸刀磨損或切削刃上有崩口、毛刺。()6、圓錐半角與錐度的關(guān)系為tga/2=C/2或C=2tga/2。()7、圓錐面有外圓錐面河內(nèi)圓錐面兩種，具有外圓錐面的叫圓錐體；具有內(nèi)圓錐面的叫圓錐孔。()8、車削內(nèi)圓錐的方法有轉(zhuǎn)動小滑板法、仿形法和鉸削圓錐孔法。()2、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，其中影響最大的是A、頂角B、鉆心直徑C、螺旋角3、麻花鉆前角的變化范圍在之間。4、麻花鉆后角靠近外圓處最小，接近中心處最大，變化范圍在之間。5、橫刃斜角的大小與后角有關(guān)，后角大，橫刃斜角減小，橫刃變長，后角小，情況相反，橫刃斜角一般為。6、在車床上用直徑12~25mm的鉆頭在鋼料上鉆孔時，進(jìn)給量應(yīng)取mm/rc7、通孔車刀的幾何形狀基本與外圓車刀相似，為了減小切削力，防止振動，其主扁角應(yīng)8、盲孔車刀是用來車盲孔或階臺的，切削部分的幾何形狀基本與扁刀相似，其主扁角_9、鉸孔的精度主要取決于鉸刀的尺寸，鉸刀的基本尺寸與孔的基本尺寸10、鉸尺寸為φ20(ES=+0.021)mm得孔，鉸刀尺寸最好為mm。12、使用硬質(zhì)合金鉸刀時，其鉸孔余量為mm。13、鉸孔時，切削速度越低，表面粗糙度值。815、車端面T形槽或燕尾槽時，至少應(yīng)用三把車刀，第一把是端面。A、直槽刀B、彎頭右車刀C、彎頭左車刀16、鉸孔時，孔口產(chǎn)生吶叭形的原因是由于造成的。17、用塞規(guī)測量工件孔徑時，過端通過而止端通不過時，說明尺寸19、圓錐配合面的同軸度高，拆卸方便，當(dāng)圓錐角3°時，能傳遞很大的扭矩。23、錐度的計算公式為C=(D-d)/L。B、2°52A、仿形B、偏移尾座C、轉(zhuǎn)動小滑板26、車削長度較長，錐度較小的外圓錐時，若精度要求不高，可用法進(jìn)行加工。A、偏移尾座B、轉(zhuǎn)動小滑板C、寬刃刀車削27、用轉(zhuǎn)動小滑板法車削圓錐零件時，小滑板法轉(zhuǎn)過的角度為28、車削圓錐工件時，如果車刀刀尖沒有對準(zhǔn)工件軸線，會使工件產(chǎn)生A、雙曲線誤差B、角度不正確C、尺寸不正確1、常用的心軸有心軸(包括小錐度心軸和圓柱心軸)和心軸兩種。2、麻花鉆由、和部分(包括切削和導(dǎo)向部分)3、麻花鉆刃磨后必須達(dá)到：兩條主切削刃必須,橫刃斜角為的4、麻花鉆橫刃的修磨原則是：當(dāng)工件材料較軟時，橫刃應(yīng)修磨的;當(dāng)工件材料較硬時，橫刃可。5、用高速鋼鉆頭在鋼材料上鉆孔時，其切削速度一般選m/min;在鉆鑄鐵材料6、常用的標(biāo)準(zhǔn)圓錐有圓錐和圓錐兩種。1、用偏移尾座法車削D=90,1=100,1。=200的圓錐，求尾座偏移量=?2、C=1:4的外圓錐，用圓錐套規(guī)檢驗(yàn)工件小端至套規(guī)階臺面的距離為6mm,求ap=?92014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(5)1、成形面一帶有曲線的零件表面叫成形面(又叫特形面)。()2、棱形成形刀由刀頭和刀桿組成，刀頭的切削刃按工件形狀在砂輪上磨出，后部裝在刀桿的燕尾槽內(nèi)用螺釘緊固。()3、滾花的形式有直紋和網(wǎng)紋兩種，且有粗細(xì)之分。()4、常用的滾花刀有單輪、雙輪和四輪三種。()5、對研磨工具材料的要求是：比工件材料軟，組織要均勻，有較好的耐磨性。()6、常用研磨液有全損耗系統(tǒng)用油，煤油和錠子油。()7、大規(guī)模生產(chǎn)三角螺紋時，常采用滾絲、搓絲、或搓絲等方法。()8、常用的傳動螺紋又可分為矩形螺紋(方牙螺紋),鋸齒形螺紋和梯形螺紋(米制、英制梯形螺紋)以及滾珠螺紋等。()9、判斷螺紋屬于左旋還是右旋的最簡單方法是：將螺紋沿軸線方向?yàn)榛鶞?zhǔn)豎直放置，左邊螺線高的為左旋螺紋，右邊螺線高的為右旋螺紋。10、當(dāng)車刀縱向前角不為“5°”時，車刀兩側(cè)刃不通過工件軸線，車出的螺紋牙形不是直線而是曲線。()11、在車削非標(biāo)準(zhǔn)螺紋、精密螺紋或銘牌上沒有螺距的螺紋時，必須計算交換齒輪，正確安裝交換齒輪后才能滿足車削的需要。()12、三星齒輪的作用是不改變傳動比，只改變絲杠的旋轉(zhuǎn)方向。()13、車床轉(zhuǎn)數(shù)與工件轉(zhuǎn)數(shù)之比稱為速比或傳動比。()14、用硬質(zhì)合金車刀加工梯形螺紋時，為減少振動，使切削和排屑順利，可在車刀前刀面上磨出兩個圓弧，既不易引起振動，使切削輕快，又能保正安全，還能使削順利。()15、普通粗牙螺紋由螺紋特征代號和公稱直徑表示；細(xì)牙螺紋由螺紋特征代號、公稱直徑×螺距表示。()16、矩形螺紋的代號由：矩形公稱直徑×螺距表示，如：矩形36×6、40×6等。()等。()20、亂扣是車床絲杠轉(zhuǎn)一圈而工件沒有轉(zhuǎn)夠整圈數(shù)而造成的。()21、車螺紋時防止亂扣的最簡單方法是開倒順車。()二、選擇題：1、整體式()與普通車刀相似，只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲線狀。A、普通成形刀B、棱形成形刀C、圓形成形刀2、滾花前，應(yīng)根據(jù)工件材料的性質(zhì)把應(yīng)滾花刀部分的直徑車小()mm。A、0.15~0.25B、0.25~0.5C、0.5~0.753、研磨硬質(zhì)合金刀具和工具應(yīng)采用()。4、精研磨和拋光硬度較高的質(zhì)合金和工具材料時應(yīng)采()(B4C)。A、碳化硅(siC)B、氧化鉻(Cr2O3)C、碳化硼(B4C)5、()用于表面粗糙度值較小的表面及最后拋光。A、碳化硅(siC);氧化鋁(A1203)6、被研工件的研磨余量為()mm。A、0.002~0.015B、0.005~0.02C、0.010~0.207、G3/4管螺紋的直徑為()mm。A、9.105B、9.501C、19.05)8、普通三角形螺紋的代號()。9、()屬于普通三角形細(xì)牙螺紋。A、M12×3B、M×1C、M1210、1英寸等于()mm。11、粗車三角形螺紋時，最好選用高速鋼車刀。A、高速鋼B、高碳工具鋼C、高速鋼12、為車削順利，三角螺紋車刀的縱向前角應(yīng)在()之間。13、用硬質(zhì)合金車刀高速車削螺紋時，車刀的刀尖角應(yīng)磨成()。14、車螺紋是，車刀的進(jìn)給量必須()工件的螺距。A、大于B、小于C、等于)15、交換齒輪的計算公式為()。A、i=n絲/n工=P絲/P工=Z1/Z2×Z3/Z4B、i=n工/n絲=P工/P絲=Z1/C、i=n絲/n工=P工/P絲=Z1/Z2×Z3/16、車削小螺距的螺紋時最適宜的車削方法是(A、左右車削B、斜進(jìn)C、直進(jìn))17、采用()法加工螺紋時，車刀只有一個側(cè)面進(jìn)行切削，不僅排屑順利，還不宜扎刀。A、左右車削B、斜進(jìn)C、直進(jìn))18、采用()法加工螺紋時，操作方便，排泄順利，不宜扎刀。A、左右車削B、斜進(jìn)C、直進(jìn))19、當(dāng)用硬質(zhì)合金車刀高速車削螺距為()mm三角螺紋時，工件外徑應(yīng)車小0.15~0.25mm。A、0.10~0.20B、0.15~0.25C、0.25~0.3020、車塑性金屬材料的內(nèi)螺紋時，鉆孔直徑為()。21、車脆性金屬材料的內(nèi)螺紋時，鉆孔直徑為()。22、為了保證螺紋質(zhì)量，延長刀具使用壽命，在塑性材料上攻(套)螺紋時，都要加注()。A、切削液B、潤滑油C、冷卻水23、對于精度要求高的梯形螺紋，應(yīng)采用()車削方法。A、高速B、中速C、低速24、在鋼件上加工M24的螺紋時，其鉆孔直徑為()mm。A、20B、21C、2225、在鑄件上加工M24的螺紋時，其鉆空直徑為()mm。A、19.35B、20.85C、21.0526、高速車削梯形螺紋時為防止切屑將螺紋兩側(cè)面拉毛，不能用()法進(jìn)行車削加工。A、左右車削B、斜進(jìn)C、直進(jìn)27、車削軸向直廓蝸桿應(yīng)采用()裝刀法。28、車削法向直廓蝸桿應(yīng)采用()裝刀法。29、在小滑板絲杠螺距為4mm刻度盤每軸為100格的車床上采用小滑板分線法車削導(dǎo)程為12mm的四頭蝸桿，車完一條螺旋線后，小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過()格再車第二條螺旋線。30、在絲杠螺距為12mm的車床上車削螺距為1.5mm的工件時，()產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。31、在絲杠螺距為12mm的車床上車削M20×2.5mm的螺紋時，()產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。32、螺紋(或蝸桿)的頂徑一般只需用()測量。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、百分表1、車削成形面的方法有()制法、()法、()法及()車成形面。2、常用成形刀有整體式()成形刀，()成形刀、()成形刀等幾種。3、單輪滾花刀滾(),雙輪和六輪滾花刀滾()。4、研磨軸類工件時采用(),研磨孔類工件時采用(5、常用的研磨工具材料有：()、軟鋼、()、()(巴氏合6、常用研磨液有()系統(tǒng)用油，(7、研磨劑是()、()和()的混和劑。8、低速車削三角螺紋的進(jìn)刀方法有()法，()法和()法三種。9、車削普通螺紋時切削用量的選擇原則是：①粗車時，首次切削用量可(),以后每次逐漸減小，精車的背吃刀量(),速度選低些；②車外螺紋時切削用量可(),內(nèi)螺紋時切削用量應(yīng)(),在細(xì)長軸上加工螺紋時的切削用量可(),車削螺距較大的螺紋時，()和()選小些，③加工脆性材料時，()可取小些10、低速車削梯形螺紋常用的方法有：()法、()法、()法、()11、英制蝸桿的齒形角(壓力角)為()牙形角為()。12、多線螺紋的分線方法有()分線法和()分線法兩類。13、軸向分線法包括利用()分線、利用()和()移動之和進(jìn)行分線以及用()和()分線三種方法。2、在絲杠螺距為12mm的車床上，采用直聯(lián)絲杠方法車削每英寸為2牙的英制螺紋，,選擇交換齒輪?2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(6)一、判斷1、工件定位的目的是同一批工件逐件放入夾具中都能占有同一正確的加工位置。()2、定位的任務(wù)就是要限制工件的自由度。()3、部分定位在生產(chǎn)中應(yīng)用很多，如將工件裝夾在電磁盤上進(jìn)行平面磨削就屬于部分定位。4、有兩個或兩個以上的定位點(diǎn)同時限制了工件的一個自由度就稱為部分定位。()5、重復(fù)定位能提高工件的剛性，對工件的定位精度無影向。()6、如果工件的定位基準(zhǔn)及夾具中的定位元件精度很高，采用重復(fù)定位也可以()工同軸度要求較低的工件。()8、在螺紋心軸上定位裝夾工件，由于螺紋牙形精度的影向，定位精度不高。()9.夾緊力的方向應(yīng)盡量垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面，盡量與切削力的方向保持一致。()10、使用組合夾具可以大大縮短設(shè)計制造專用夾具的周期及工作量。()11.為保證工件的加工質(zhì)量，夾具的定位精度越高越好。()12.一次裝夾，完成多道工序加工，是減小誤差的有效方法。()13.在夾具定位中，可以不用考慮工件本工序的工序基準(zhǔn)。()14.長銷定位和短銷定位所約束的不定長度都是相同的。()20.夾具裝調(diào)中的自身基準(zhǔn)原則是一種能較方便，經(jīng)濟(jì)的保證夾具調(diào)裝精度的原則23、實(shí)際生產(chǎn)中允許出現(xiàn)欠定位和重復(fù)定位。()26、楔升角α越小，則夾緊力W就越大。()27、翻轉(zhuǎn)式鉆模只能加工同一圓周上的多個孔。28、繪制夾具裝配圖時最好采用1:1的比例。30、偏心夾緊機(jī)構(gòu)中偏心距e越大，夾緊越可靠。()1、()的作用是保證工件在夾具中占有正確位置。A、定位裝置B、輔助裝置C、夾緊裝置2、工件的定位是靠工件上某些表面和夾具中的()(或裝置)相接觸來實(shí)現(xiàn)的。A、夾緊裝置B、定位裝置C、定位元件3、在車床上加工短軸時的定位屬于()。A、完全定位B、部分定位C、重復(fù)定位4、用小錐度心軸定位裝夾工件不需要夾緊裝置，定心精度高，就是裝卸不太方便，適用于定位孔徑精度()以上的工件。A、IT9B、IT8C、五.定位分析題(20分)2、工件定位的方法有以()定位、以()定位、以()定位和以()定位。6、一面兩孔定位時，平面限制()個自由度，每個圓柱銷限制()個自由度。平面限制是()三個自由度，圓柱銷限制是()兩個自由度，削邊銷限制是()兩個自由度。7、工件以平面定位常用的元件是()支承，包括()、()、2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(7)一、判斷題：下列判斷題中正確的打“√”,錯誤的打“×”。()1工件定位的目的是使同一批工件逐次放入夾具中都能占有同一正確的位置。()2只要工件夾緊，就實(shí)現(xiàn)了工件的定位。()3采用輔助支承或工藝?yán)哐b夾薄壁工件時，只要夾緊力的作用點(diǎn)和支承點(diǎn)相對應(yīng)時，才能防止工件的變形。()4六個自由度是工件在空間不確定的最高程度。()5工件定位時，一個支承點(diǎn)只能限制一個自由度，兩個支承點(diǎn)必然限制兩個自由度，以此類推。()6部分定位時一般不允許，而欠定位是絕對不允許的。()7工件的六個自由度全部被限制，使它在夾具中只有唯一正確的位置，這種定位稱為完全定位。()8為保證工件在加工過程中牢固可靠，夾緊力越大越好。()10部分定位時，工件被限制的自由度數(shù)少于六個，所以會影響加工精度。()11夾具夾緊裝置的夾緊力既不能太大，也不能太小，要適當(dāng)。()12夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力的方向垂直，以減少工件在加工時的振動。()13夾緊裝置中，螺旋壓板夾緊裝置的結(jié)構(gòu)最簡單，夾緊最可靠。()14螺旋壓板夾緊裝置的壓板，其穿螺釘?shù)目妆汇姵裳慰祝匝b卸工件非常方便。()15在花盤、角鐵上裝夾工件時，需要裝上平衡塊以獲得平衡。()16在數(shù)控車床上裝夾工件時，應(yīng)盡量選用專用夾具。()17用三爪自定心卡盤夾持較長工件時，能限制五個自由度。()18用一夾一定裝夾時，后定尖能限制工件的四個自由度。()19用短圓柱銷定位時，能限制工件的兩個自由度。()20用花盤或花盤角鐵裝夾工件時，花盤和花盤角鐵屬于專用夾具。()21欠定位不能保證工件的定位精度，因此是絕對不允許的。()22夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力方向一致，這樣可減少工件的振動。()23組合夾具具有靈活多變的特點(diǎn)，能較迅速地組裝成所用夾具。()24由于專用本身精度較高，所以工件裝夾后不需調(diào)整既可進(jìn)行加工。()25一批工件在夾具中的實(shí)際位置，將在一定范圍內(nèi)變動，工件在夾具中位置的變動量叫定位誤差。()26工件以內(nèi)孔定位時，常采用的定位元件是心軸。()27組合夾具組裝好后，應(yīng)仔細(xì)檢查夾具的總裝精度(包括尺寸精度、位置精度)合格后方可交付使用。()28圓柱心軸比小錐度心軸定心精度高。()29盡可能采用設(shè)計基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)。()1夾緊力的方向應(yīng)盡量于工件的主要定位位置。A平行B垂直C傾斜D相交()2夾緊力的方向應(yīng)盡量與切削力的方向保持A垂直B傾斜C相交D一致()3能夠保持工件在夾具中占有正確位置的是裝置。A定位B夾緊C輔助D車床()4在車床上用于裝夾工件的裝置稱為，。A車床夾具B專用夾具C機(jī)床夾具D通用夾具()5決定某種定位方法屬于幾點(diǎn)定位，主要根據(jù)是A有幾個支承點(diǎn)與工件接觸B工件被限制了幾個自由度C工件需要被限制幾個自由度D夾具采用了幾個自由度()6車削是用帶有臺階的心軸定位，可限制個自由度。()7工件以內(nèi)孔定位時，常用螺母式夾緊。為使工件卸下方便，可使用墊圈。A球面B平面C彈簧D開口()8采用一夾一頂裝夾方法，當(dāng)卡盤夾持部分較短時屬于定位。()9夾緊元件施加夾緊力的方向應(yīng)盡可能_工件的主要定位基準(zhǔn)面，使夾緊穩(wěn)定可靠。A平行B垂直C傾斜D任取()10選擇定位基準(zhǔn)時，粗基準(zhǔn)可選用。A一次B兩次C三次D四次()11任何一個未被約束的物體，在空間具有進(jìn)行種的運(yùn)動。()12用三個支承點(diǎn)對工件平面進(jìn)行定位時，能消除的是。A三個轉(zhuǎn)動自由度B三個平動自由度C一個轉(zhuǎn)動兩個平動D兩個轉(zhuǎn)動一個平動()13用較大平面定位時，把定位平面作成,可提高工件的定位穩(wěn)定性。A中凹B中凸C圓弧形D三角形()14軸類工件在長V形架上定位時，限制了個自由度。()15工件六個自由度全部年被限制，使它在夾具中只有唯一位置的是定位。()16夾具元件中，不起定位作用的是支承。A可調(diào)B輔助C固定D定位()17夾緊力的方向應(yīng)盡量垂直于工件的。A主要定位基準(zhǔn)面B過渡表面C已加工表面D待加工表面()18保證工件在夾具中有正確位置的是裝置。A夾緊B輔助C定位D固定()19夾具是專為某一工序而設(shè)計的夾具。A通用B組合C成組D專用()20采用夾具后，工件上有關(guān)表面的由夾具保證。A嚙合B對運(yùn)動C接觸D對滾動()21工件以底面為定位基面，放在散開的4個支承釘上定位，它屬于定位()22工件的定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合，就可以避免誤差的產(chǎn)生。A位移B裝配時測量C加工D基準(zhǔn)不重合()23車床上的四爪單動卡盤屬夾具A通用B組合C成組D專用()24工件以一面兩孔為定位基面，采用一面兩銷為定位元件，這種定位屬于_定位2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(8)1、微形角鐵的柄部做成莫氏圓錐與主軸錐孔直接配合，其前端作成角鐵狀，角鐵的平面和主軸軸線平行。()2、車削偏心工件時，必須把偏心部分的軸線調(diào)到和主軸的軸線重合的位置上。()3、開始車削偏心部分時，車刀應(yīng)離工件近些，最好與工件表面接觸以利對刀。()4、四爪單動卡盤只用于適車削精度要求不高、長度較短、數(shù)量較少的偏心工件。()5、在兩頂尖之間車削的偏心工件較長。()6、只要工件兩端面能鉆中心孔，又有夾頭的裝夾位置，就可采取在兩頂尖之間車削偏心工件。()7、偏心卡盤是一種調(diào)整方便，車削精度高、通用性強(qiáng)的理想偏心夾具。()8雙重卡盤裝夾車削偏心工件方便無需調(diào)整，但剛性差切削用量較小，適合小批生產(chǎn)()9、三爪自定心卡盤適合車削精度要求不高，偏心距較小、長度較短的偏心工件。()11被加工表面回轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)面垂直、形狀復(fù)雜的工件可以裝夾在花盤上加工。()15.在兩孔一面組合定位時，使用削邊銷應(yīng)注意，使它的橫截面長軸與兩銷連心線互相垂16、曲軸根據(jù)用途不同有兩拐、四拐、六拐和八拐等幾種。()17、當(dāng)加工數(shù)量較多、偏心距精度要求較高、長度較短的工件時，宜選用專用偏心夾具裝夾車削。()1、被加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線和基準(zhǔn)面垂直，外形復(fù)雜的工件，可安裝再()上進(jìn)行加工。2、加工表面的回轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)面平行、外形又比較復(fù)雜的工件應(yīng)裝在()上進(jìn)形車削3固定角鐵裝夾工件之前，要保證花盤、角鐵定位基準(zhǔn)的形位公差()工件公差的1/2。4、在四爪單動卡盤車削偏心工件時，應(yīng)根據(jù)事先劃好的線進(jìn)行()。5、只要工件兩端面能鉆中心孔，又有夾頭的裝夾位置，就可采取在()車削偏心工件。A、三爪自定心卡盤B、四爪單動卡盤C、兩頂尖之間6、用()卡盤裝夾工件車削偏心工件時，其偏心距可任意調(diào)整。7、三爪自定心卡盤上車削偏心距位3mm的工件，試切削后實(shí)測偏心距為3.12mm,則墊片的正確厚度為()mm。8、在三爪卡盤上墊一厚度為10mm的墊片車削偏心工件，車削后測的工件的偏心距比圖樣上標(biāo)注的要小0.65mm,墊片的實(shí)際厚度為()mm。9當(dāng)加工的數(shù)量較多、偏心距精度要求較高、長度較短的工件時，宜選用()裝夾車削。A、三爪自定心卡盤B、專用偏心卡盤C、四爪單動卡盤10、在四爪單動卡盤車削偏心工件應(yīng)根據(jù)事先畫好的線進(jìn)行()。11、用()裝夾車削偏心工件時，其偏心距可任意調(diào)整。A、四爪單動卡盤B、專用偏心卡盤C、偏心卡盤12、在四爪單動卡盤裝夾車削偏心工件時，只適用于精度要求不高，長度較短，數(shù)量()13、在兩頂尖之間測量偏心距時，其偏心矩尺寸為e=mm。A、(Lmax-Lmin)/2B、Lmax/2C、Lmin/214、車削曲軸最常用的方法是在()車削。A、專用偏心夾具上B、兩頂尖之間C、三爪卡盤上15、對于偏心距較小的曲軸，可采用車()工件的方法車削。16、細(xì)長軸的最大特點(diǎn)是()。17、安裝中心架車削細(xì)長軸之前，應(yīng)先在工件中間車一段裝中心架之承的溝槽，溝槽尺寸應(yīng)略()工件的尺寸要求。18、車削細(xì)長軸時，最好使用()跟刀架。19、車削細(xì)長軸時，工件的熱變形伸長量△l=()。20、車削細(xì)長軸若無彈性活頂尖時，可采用控制()松緊程度的方法來補(bǔ)償工件的熱A、活頂尖B、彈性活頂尖C、固定頂尖21、車削細(xì)長軸時，為了解決工件的熱伸長，最好使用()裝夾。22、單刃深孔鉆又稱外排屑單刃深孔鉆或槍孔鉆，這種深孔鉆適合加工()的深孔。A、φ3mm~φ20mmB、φ5mm~φ20mmC、φ7mm~φ20mm1、在花盤上裝夾工件之前，首先要檢驗(yàn)花盤的()和盤面對主軸軸線的()。2、裝夾比較復(fù)雜的工件所使用的角鐵有()角鐵、()角鐵和()裝上工件后必須經(jīng)過(),且車削時()不易過高。4、三爪自定心卡盤適合車削()要求不高，()較小，()較短的偏心工件。5、車削細(xì)長軸的關(guān)鍵技術(shù)是解決工件車削過程中的()和()6、解決細(xì)長軸車削過程中熱變形伸長的措施是：①加注充分的();7、為了提高細(xì)長軸的剛性，車削細(xì)長軸時應(yīng)采用()和()。8、深孔加工的關(guān)鍵就是解決深孔加工時刀具的()、()和()問題。2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(8)1、粗基準(zhǔn)只能使用一次。()2、劃分工序的主要依據(jù)是看機(jī)床和工作地點(diǎn)有無變動。()3、一道工序只有一道工步。()4、淬火加高溫回火稱為調(diào)質(zhì)。()5.基準(zhǔn)分為設(shè)計基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)。()6.每一道工序只能夠有一次安裝。()7.工件定位后，在機(jī)床上占有唯一的工作位置。()1、選擇基準(zhǔn)，主要指加工時()基準(zhǔn)的選擇。2、退火、正火一般安排在毛坯制作之后，()加工之前進(jìn)行。3、為了降低材料的硬度，高碳鋼材料在粗加工之前應(yīng)進(jìn)行()處理。4.為了提高材料的硬度，含碳量在0.3%以下的碳鋼在粗車之前應(yīng)采用()5.為了消除鑄造件、鍛件、焊接件的應(yīng)力，材料的硬度，在車削之前應(yīng)采用()處理。6、最終熱處理的主要目的是為了提高材料的()。7、對于精度要求高的工件，如絲杠、床身等，為消除應(yīng)力，減少變形，保證尺寸的穩(wěn)定性，應(yīng)進(jìn)行()處理。8.車削時，刀架每次轉(zhuǎn)位意味著變換了一個()。2、定位基準(zhǔn)分為基準(zhǔn)和基準(zhǔn)兩種。第二是保證和之間有一定的位置精度。表面為粗基準(zhǔn)：②當(dāng)工件所有表面都要加工時，應(yīng)選的表面為粗基準(zhǔn)；③應(yīng)選的表面為粗基準(zhǔn)：④粗基準(zhǔn)只能使用決不允許重復(fù)使用，否則會產(chǎn)生較大的誤差。5、選擇基準(zhǔn)時要注意以下幾個原則：①盡可能采用基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)；②盡可能使基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合；③除第一道工序外，其余加工表面盡可能采用同精基準(zhǔn)：④應(yīng)選較6、工藝規(guī)程的基本組成是、而工序又分為若干7、加工質(zhì)量要求較高的工件時，需要把整個加工過程分為加8、劃分工藝路線的優(yōu)點(diǎn)是：①能及時發(fā)現(xiàn)缺陷；②能充分發(fā)揮9、熱處理分為熱處理和熱處理。11預(yù)備熱處理的主要目的是：消除毛坯的,改善材料的性能。2調(diào)質(zhì)的目的是為了使材料獲得較好的、和塑性等13、調(diào)質(zhì)一般安排在之后，之前進(jìn)行，對于精度要求不高的工件也可以安排在制作之后，粗加工之前進(jìn)行。安排在或之前進(jìn)行。16、根據(jù)工件質(zhì)量要求不同，時效處理有的是在之前進(jìn)行，也有17、帶花鍵孔齒輪的工藝路線是：下料→鍛造→→粗車→調(diào)質(zhì)以花鍵孔定位精車→銑齒(插齒或滾齒、剃齒)→齒部倒角→→磨齒(或珩齒)。18滲碳工件的工藝路線為：下料→→正火→粗加工→→→去碳(對不需淬硬部分)→→車(鉆、銑)→粗磨→→低溫時效(對精度要求不太高的工件可不進(jìn)行)→精磨。清除等所需要的時間。23、提高勞動生產(chǎn)率主要采取得措施是縮短時間和縮短 ,刃磨時間：縮短時間；縮短時間；1、基準(zhǔn)——2、設(shè)計基準(zhǔn)——3、工藝基準(zhǔn)——4、工步------5產(chǎn)量定額——2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(9)1、超越離合器的作用是能實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)動的轉(zhuǎn)換()2.車削時，進(jìn)給運(yùn)動可以是刀具，也可以是工件。()3.當(dāng)加工特別長的軸類零件時，必須附加輔助支承()。4.C6140A型臥式車床的主軸中心高度為400mm。()5.三爪自定心卡盤可以安裝各種形狀工件。()6.應(yīng)用頂尖及雞心夾頭可安裝長度與直徑比值較大的軸類零件。()7.車多線螺紋時，工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀需精確地移動一個螺距。()8.偏移尾座法不能車錐度大的圓錐面和整體圓錐、圓錐孔。()9.車螺紋時，若絲杠轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)、工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生“亂牙”。()10.在車床上主要加工零件的旋轉(zhuǎn)表面，還可以進(jìn)行鉆孔、鉸孔。()1、在下列機(jī)床種類代號中，表示車床的代號是()。2、在下列機(jī)床特性代號中，表示半自動機(jī)床的代號是()。3、CA6140型車床，其主參數(shù)的折算值為40,折算系數(shù)是1/10,即主參數(shù)為4、利用兩個相互嚙合的齒爪或一對內(nèi)、外嚙合的齒輪傳遞扭矩，這種離合器稱為()離合器。5、車床主軸的前、后軸承間隙過打或主軸軸頸圓度超差，都會在車削時引起工件的()超差。6、車床主軸軸線與床鞍移動平行度超差或床身導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，都會引起工件外圓的()超差。7.車床絲杠軸向竄動量過大或車螺紋時傳動鏈積累誤差過大，均會造成所車出的螺紋的()超差。合器和離合器等。摩擦式離合器的工作原理是靠內(nèi)、外摩擦片在時端面之間的來傳遞扭矩的。3、開合螺母的作用是或絲杠傳來的運(yùn)動，、5.一道工序可由多個組成。四.如圖1為機(jī)床的主傳動系統(tǒng)圖(1)寫出傳動路線表達(dá)式；(2)計算主軸VI的轉(zhuǎn)速級數(shù)；(3)計算主軸VI的最低和最高轉(zhuǎn)速。(1)寫出傳動路線表達(dá)式；五.圖為薄壁套加工圖，它的加工路線為：毛坯→熱處理→粗加工→熱處理→精加工→表面處理，試回答下列問題。(1)該零件毛壞選擇模鍛件，是因?yàn)槟ｅ懠叽缇_，可減小,從而減小切削引起的變形。(2)為減小夾緊力對零件的影響，該零件采用徑向夾緊時，應(yīng)盡可能使徑向夾緊力沿均勻分布，如使用過渡套、彈性套等。(3)為減小切削力和的影響，該零件粗、精加工宜采用工序原則，并在加工時控制(4)粗加工后，為減小熱處理對加工精度的影響，可適當(dāng)增加精加工工序的,以保證熱處理引起的變形在精加工中得以糾正。(5)該零件內(nèi)、外圓表面須經(jīng)多次反復(fù)加工達(dá)到最終要求，因此加工時應(yīng)遵循原則。2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(10)一.判斷題1.CA6140型車床能完成鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作()2.M1432A型萬能外圓磨床不能磨削內(nèi)孔()3..銑床上利用萬能分度頭可以加工斜齒圓柱齒輪()4.機(jī)床按照加工方式及其用途不同共分為十二大類()5、臥式鏜床只能用于鏜孔加工.()6.鉆孔將穿時進(jìn)給量應(yīng)減小，以免工件和鉆頭損壞。()8.在精加工時，切屑排出應(yīng)盡量向已加工表面方向。()10.在普通車床上加工工件的尺寸精度可以達(dá)到IT3。()11.龍門刨床的主運(yùn)動是刨刀在往復(fù)直線運(yùn)動。12.切削加工中，主運(yùn)動是速度較低，消耗功率較小的運(yùn)動。()13.B665型牛頭刨床的滑枕的直線往復(fù)運(yùn)動是利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。()15.車床是做直線進(jìn)給運(yùn)動的車刀對作旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動的工件進(jìn)行切削加工的機(jī)床。16.C6140型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為140mm的普通車床。17.切削運(yùn)動的主運(yùn)動只能是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。18.刀具前角大小直接影響刀刃的鋒利程度和切削是否輕快。19.車削、銑削、鑄造、鍛壓等均屬切削加工范圍。二.填空題(每空2分，共40分)1.萬能外圓磨床用縱磨法磨削外圓時，需完成的幾種運(yùn)動是(1) 3.按加工原理分類，齒輪齒加工方法有和兩種。4.所有機(jī)床都必須通過和之間的相對運(yùn)動來形成一定形狀，尺寸和質(zhì)量的表面。5.圓周銑削有和兩種，6.數(shù)控車削加工的一個完整加工程序是由若干個組成；程序段是由一個或幾個組成；每個由字母(地址)和數(shù)字組成。 8.型砂中水分過多，會使鑄件產(chǎn)生、9.單件小批量生產(chǎn)大型鍛件常采用(三、選擇題1.CA6140型車床主傳動系統(tǒng)采用了()傳動系統(tǒng)。A.多公比B.多速電機(jī)C.分支傳動D.交換齒輪2.根據(jù)我國機(jī)床型號編制方法，最大磨削直徑為①320毫米、經(jīng)過第一次重大改進(jìn)的高精度萬能外圓磨床的型號為()A.MG1432AB.M1432AC.MG432D.MA14323、標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆一般由()制造的。4.工藝過程中有調(diào)質(zhì)處理工序時，應(yīng)將它安排在()。A.粗加工之前B.粗加工之后，半精加工之前5.在加工中用來確定工件在機(jī)床或夾具上正確位置的基準(zhǔn)，稱為()。6.銑削加工時，主運(yùn)動是()。A.刀具的回轉(zhuǎn)運(yùn)動B.刀具的軸向移動7.車削加工時，主運(yùn)動是()。A.刀具的回轉(zhuǎn)運(yùn)動B.刀具的軸向移動8.齒輪加工機(jī)床的符號為()。A.CB.MC.YD.Z9、車床上的卡盤、中心架等屬于()夾具。10、工件的定位精度主要靠()來保證。他元件11、切削用量中()對刀具磨損的影響最大。A、切削速度B、進(jìn)給量C、12、工件以兩孔一面為定位基準(zhǔn)，采用一面兩圓柱銷為定位元件，這種定位屬于()定位。)和定位基準(zhǔn)精度很高時，重復(fù)定位才允許采用。件14、.零件的切削加工工藝過程由一系列()組成。15.在CA6140車床主軸箱中控制主軸正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的離合器是2014-2015學(xué)年度上期《金屬加工與實(shí)訓(xùn)》單元復(fù)習(xí)試題(11)一、單項(xiàng)選擇題1.當(dāng)實(shí)驗(yàn)力、壓頭直徑一定時，布氏硬度值與有關(guān)。2.在室溫下，隨含碳量的增加，亞共析鋼中的增加。A.鐵素體B.奧氏體C.珠光體D.萊氏體3.過共析鋼的淬火加熱溫度應(yīng)選擇在以上30~50·C。A.AB.AC.AD.A4.在鋼中加入微量“合金元素，能明顯提高鋼的淬透性。5.用于制作刀刃細(xì)薄的低速切削刀具的合金工具鋼是lA.W18Cr4VB.5CrMnMoC.4Cr9Si2D.9SiCr6.鑄造時型砂強(qiáng)度不夠，易產(chǎn)生的缺陷是O7.圓周銑削方式有順銑和逆銑，逆銑時切削厚度8.在外圓磨床上磨外圓時，適用于磨削余量A.縱向磨削法B.橫向磨削法C.綜合磨削法D.深度磨削法9.機(jī)械加工工序卡片記載的主要內(nèi)容是10.大批量生產(chǎn)類型的工藝特征之一是采用12.加工零件外表平面時，如果上道工序的尺寸最大值為a,最小值為a,本工序的尺寸最大值為b,最小值為b,那么本工序的最大加工余量為c,minmin13.大批量加工一般精度的較小平面，常采用加工方案。A.粗車—半精車一磨削B.粗刨—精刨C.粗銑—精銑D.粗銑—拉14.為保證分度精確，萬能分度頭側(cè)軸與銑床工作臺絲杠之間的傳動齒輪須具有較高的A.運(yùn)動精度B.工作平穩(wěn)性精度C.接觸精度D.側(cè)隙精度二、填空題應(yīng)加熱；為了獲得較大的淬硬層深度，一般采用頻感應(yīng)加熱。3.根據(jù)石黑化進(jìn)行的程度不同，灰鑄鐵的基體組織有、4.鍛造時加熱速度過快，鍛件易出現(xiàn)的缺陷是;焊接時焊接速度過快，焊件易出現(xiàn)的缺陷是。5.金屬切削過程中，切削力與速度方向一致。6.在刨床上刨垂直平面時，刨刀一般采用刀。7.焊條電弧焊焊條直徑的選擇主要取決于8.已知銑刀齒數(shù)Z=40,