公路汽車(chē)客運(yùn)站站臺(tái)與發(fā)車(chē)位設(shè)計(jì)說(shuō)明

［第六章站，囑^?站臺(tái)平面?站臺(tái)柱網(wǎng)、柱距?站臺(tái)雨棚站臺(tái)各部分剖而圖一、站臺(tái)?汽車(chē)客運(yùn)站必須設(shè)置站臺(tái)，站臺(tái)是組織、輸送旅客上車(chē)的必要通道，它保證旅客在發(fā)車(chē)區(qū)有安全感。?站臺(tái)應(yīng)在總平面設(shè)計(jì)時(shí)與候車(chē)、調(diào)度車(chē)道整體布置；站臺(tái)應(yīng)伸向每一個(gè)有限發(fā)車(chē)位；站臺(tái)凈寬不應(yīng)小于2.5米。1、站臺(tái)平面：站臺(tái)平而一般與候車(chē)廳及停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的調(diào)度車(chē)道有關(guān)?

一字式?鋸齒式?弧形扇而?分列式—字式站臺(tái)一字式站臺(tái)一般是候車(chē)廳、站臺(tái)、調(diào)度車(chē)道三者處于平行狀態(tài)，適合矩形基地。一字式站臺(tái)構(gòu)造簡(jiǎn)單功能通順，是一般設(shè)計(jì)汽車(chē)站臺(tái)的首選方案。其缺點(diǎn)是當(dāng)有效發(fā)車(chē)位較多時(shí)，平而將被拉成較長(zhǎng)帶形。=====鋸齒式站臺(tái)?鋸齒式站臺(tái)是一字式站臺(tái)的變形。出本方便，調(diào)車(chē)通道相對(duì)可略狹一些。?每一個(gè)冇效發(fā)車(chē)位冇一三角地帶可供旅客暫時(shí)逗留，以免旅客停留在長(zhǎng)甸通近而影響交通。采取鋸齒形處理也可改變汽車(chē)站背立面單調(diào)的局而。參l^ztLzfzrli形扇面式站臺(tái)?弧形扇面式站臺(tái)造型美觀大方，視角開(kāi)闊，進(jìn)出車(chē)方便。?缺點(diǎn)是調(diào)度、站務(wù)不易掌握整個(gè)站臺(tái)動(dòng)態(tài)，一般需設(shè)監(jiān)控設(shè)施。調(diào)車(chē)通道面積較尖，行包裝卸廊相應(yīng)的也應(yīng)做成扇面形。分列式站臺(tái)分列式站臺(tái)垂直于候車(chē)廳布置，要求基地長(zhǎng)寬大致相當(dāng)，大大縮短站臺(tái)長(zhǎng)度，站臺(tái)兩側(cè)均為有效發(fā)車(chē)位，可按營(yíng)運(yùn)線路走向劃分成兩個(gè)發(fā)車(chē)區(qū)。分列式站臺(tái)不影響候車(chē)廳靠站臺(tái)一側(cè)的采光，而且其寬度可以適當(dāng)加寬，以便旅客通行O分列式站臺(tái)由于與候車(chē)廳垂直，對(duì)檢票口□門(mén)0IIIIIIIIIIIIIIIIIIiiliiiiiiiIliiiiiiIliiiiii的設(shè)置不利，客流量?大時(shí)，應(yīng)注意解決檢票口數(shù)量問(wèn)題。-?

一般柱網(wǎng)的設(shè)置中距受客車(chē)的寬度和旅客的通行寬度影響，因此柱距不應(yīng)小于3.9m，也有的客運(yùn)站采用3.9m的倍數(shù)設(shè)置柱網(wǎng)。目前的汽車(chē)客運(yùn)站，多設(shè)置在多層或高層建筑的底部，作為一個(gè)整體的建筑設(shè)置。柱網(wǎng)的設(shè)置受到多層或鬲層部分的影響，下部受到的荷載較大。驚4潭鐵以溫?小于⑽以保證車(chē)為保證站臺(tái)上旅客和站務(wù)人員的正常通行，并且還要除去客車(chē)的后懸部分在站臺(tái)上所占的部分，站臺(tái)柱網(wǎng)與候車(chē)廳外墻面或外墻面的壁柱外突部位之間的凈寬不應(yīng)小于2:5mQ..______________________)位于車(chē)位裝卸作業(yè)區(qū)的站臺(tái)雨棚，為滿足功能要求，凈高不應(yīng)小于5.0m?？紤]到不應(yīng)影響雨棚下部的行車(chē)和行包裝卸，站臺(tái)雨棚下不應(yīng)設(shè)懸掛式燈具。遮蔽措施來(lái)保證旅客免受烈日的照射和雨淋。支撐雨蓬①.支承式雨棚a.單柱支承、局部懸挑式雨棚b.雙柱支承式雨棚②.懸挑a式雨棚2、站臺(tái)雨棚III雨棚一般凈髙25m,雨棚的進(jìn)深尺寸可根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度，為全遮蓋式和半遮蓋式。雙柱支捸單柱支撐的雨棚*殼挑棚12>筒懸雨<米架挑棚二\網(wǎng)懸雨&有效發(fā)車(chē)位的設(shè)置必須滿足以下三條要求：(1)有效發(fā)車(chē)位與候車(chē)廳檢票口間必須設(shè)置站臺(tái)，用以組織旅客進(jìn)站上車(chē)。(2)對(duì)于有行包裝卸廊的客運(yùn)站，有效發(fā)車(chē)位可與行包裝卸廊一同設(shè)置。(3)為保證站臺(tái)和有效發(fā)車(chē)位安全和衛(wèi)生，有效發(fā)卓位上方局部必須設(shè)i雨棚，雨棚伸入有效岌奉位的長(zhǎng)度視情況而定。此外，有效發(fā)車(chē)位與站臺(tái)相連，要求與站臺(tái)的高差不應(yīng)小于0.15mo并且為了滿足場(chǎng)地排水以及進(jìn)車(chē)時(shí)減速、方便發(fā)車(chē)等要/求，發(fā)車(chē)位的地坪應(yīng)設(shè)不小于5%。的坡度。，第五節(jié)站場(chǎng)設(shè)計(jì)站臺(tái)與候車(chē)廳分開(kāi)EL>~.一站臺(tái)呈環(huán)形與候車(chē)廳分開(kāi)站臺(tái)平行并比鄰候車(chē)廳車(chē)____1、站臺(tái)：是組織上下車(chē)和裝卸行包的地方，又可分為發(fā)送站臺(tái)和到達(dá)站臺(tái)。站臺(tái)的布置如圖所示:站臺(tái)的尺寸確定應(yīng)考慮車(chē)位數(shù)量和乘降的方便，長(zhǎng)度應(yīng)大于等于車(chē)位總寬度，凈寬應(yīng)22.5m，乘降臺(tái)寬度應(yīng)以0.8-1m為宜，站臺(tái)應(yīng)髙于發(fā)車(chē)位0.2m。站臺(tái)形式如圖所示:邪0?JOOOttnn■C）城堞形站臺(tái)?4疆r錄_d）鋼W形站臺(tái)3、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)l=j停車(chē)場(chǎng)是汽車(chē)站占地最大的一部分，一般占地約為整個(gè)站場(chǎng)的70%~80%。（1）布置要求:停車(chē)區(qū)的布置要符合對(duì)車(chē)輛間距、回轉(zhuǎn)半徑和通道寬度的要求。車(chē)輛之間間距以0.8-1m為宜，每組停放數(shù)量不宜超過(guò)50輛，組之間寬度不宜小于6m，發(fā)車(chē)位和停車(chē)區(qū)前的出車(chē)通道凈寬不應(yīng)小于12m。（2）停車(chē)位的布置方式有平行式、垂直式和斜列式。-nTrrrnriI~:I~~IAA_XJTITI1111①二］12加油站16rrnrrO0□零擔(dān)區(qū)淮安汽車(chē)站司乘休息浴室和食堂維修修車(chē)臺(tái)iti3袱安客戶站允slyiH南坪南raNs^^l^^inn^|MnnninwnHinnmi^iinnun南坪汽車(chē)站rT^}LnrninQ1"fr正立面（展開(kāi)〉黃石汽車(chē)站工北大進(jìn)屮心線8.?！跗?chē)客運(yùn)濱崖站（方案）111□□I,nrn19?？谄?chē)客運(yùn)濱崖站底層平面0(K)剖面o3底層平面0屯ft處16183—行SJO—站長(zhǎng)?12—濟(jì)班?站長(zhǎng)10.南京長(zhǎng)途汽車(chē)東站[10/H23出!5女戮董黴沒(méi)竃褒曹I爆一門(mén)3MKB餐FfM亨I*VV?Mt\11MA15-K??21izn?rra-w?Fr＞一小nann繡縝2?-n?tt1