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1《汽車碰撞安全分析軟件工具測(cè)評(píng)規(guī)范》征求意見稿編制說明本標(biāo)準(zhǔn)是由北京智能制造創(chuàng)新聯(lián)盟下達(dá)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)，計(jì)劃編號(hào)北京智能制造創(chuàng)新聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)下發(fā)計(jì)劃后，2024年1月，汽車碰撞息安全與信息安全管理體系》、《ISO/IEC/IEEE29119軟件與系統(tǒng)工程》等均取標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)范；《ISO26262道路車輛功能安全》用于汽車電子系統(tǒng)開2因此，國(guó)際上的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車碰撞安全分國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車碰撞安全分析軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)同樣匱乏，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)如《GB/T25000系統(tǒng)與軟件工程系統(tǒng)與軟件質(zhì)量要求和評(píng)價(jià)(SQuaRE)》和《GB/T38634小組確定了標(biāo)準(zhǔn)框架和基本內(nèi)容，2024年2月形成《汽車碰撞安全分析軟件工本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，嚴(yán)格按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部3（1）功能要求：根據(jù)汽車碰撞安全分析軟件工具產(chǎn)品特性、操作描述和用（4）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包含前處理、求解、后處理等三個(gè)模塊評(píng)價(jià)，以本標(biāo)準(zhǔn)擬作為汽車碰撞安全分析軟件功能完整性驗(yàn)證及汽車應(yīng)用場(chǎng)景全面4問題，并進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化和改進(jìn)。這種分析方法有賴度，解決我國(guó)汽車碰撞安全性能開發(fā)過程中“自主可控”風(fēng)險(xiǎn)無國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車碰撞安全分析軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)同樣匱乏，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)如《GB/T

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