CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板機(jī)理及整治措施深化研究

CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板機(jī)理及整治措施深化研究CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板機(jī)理及整治措施深化研究摘要：隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，無砟軌道作為一種新型的鐵路軌道結(jié)構(gòu)逐漸得到應(yīng)用。然而，無砟軌道在實(shí)際使用過程中常常出現(xiàn)脹板現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了鐵路線路的安全和穩(wěn)定。本文針對CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板機(jī)理進(jìn)行了深入研究，并提出了相應(yīng)的整治措施，旨在為無砟軌道的安全運(yùn)營提供參考。關(guān)鍵詞：無砟軌道；脹板機(jī)理；整治措施一、引言無砟軌道作為一種新型的鐵路軌道結(jié)構(gòu)，具有減震降噪、施工周期短、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。然而，無砟軌道在實(shí)際使用過程中常常出現(xiàn)脹板現(xiàn)象，脹板不僅造成列車運(yùn)行的不平穩(wěn)，還增加了維護(hù)成本和運(yùn)營風(fēng)險。因此，研究無砟軌道脹板機(jī)理及其整治措施具有重要的理論和實(shí)際意義。二、CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板機(jī)理（一）脹板定義與特征脹板是指在列車通過無砟軌道時，軌枕與鋼軌之間產(chǎn)生的過大壓力導(dǎo)致軌枕向上運(yùn)動，使膠座或脹砂受到壓縮變形的一種現(xiàn)象。脹板一般發(fā)生在軌枕上下固定處或點(diǎn)擊裝置處，其特征包括軌枕上升、膠座周圍的脹砂區(qū)域凹陷等。（二）脹板機(jī)理脹板的發(fā)生與多種因素密切相關(guān)，主要包括列車荷載引起的軌枕變形、溫度變化引起的軌溫變化、軌道維修質(zhì)量等。列車荷載是脹板的主要原因，列車通過時，軌枕受到垂直和水平荷載的作用，從而引起軌枕的變形，當(dāng)荷載超過一定范圍時，軌枕上升產(chǎn)生脹板。（三）脹板對鐵路線路安全的影響脹板的發(fā)生會導(dǎo)致軌道的不平穩(wěn)，給列車運(yùn)行帶來不良影響，同時也增加了維護(hù)成本和運(yùn)營風(fēng)險。如果脹板現(xiàn)象嚴(yán)重，會導(dǎo)致列車脫軌和列車行駛速度的限制，甚至?xí)Τ丝偷纳敭a(chǎn)安全造成威脅。三、CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板整治措施（一）優(yōu)化軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計通過優(yōu)化無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計可以減少脹板的發(fā)生。通過增加軌枕面積、調(diào)整軌枕間距、改變膠板尺寸等方式，使軌道結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，減少軌枕變形的可能性，從而降低脹板的發(fā)生概率。（二）改進(jìn)軌道維修工藝提高軌道維修工藝的水平，減少施工過程中的疏漏和不足，有利于減輕鐵軌輪磨損和軌枕變形，進(jìn)而減少脹板的發(fā)生。同時，加強(qiáng)軌道巡查和維護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理軌道上可能導(dǎo)致脹板發(fā)生的問題。（三）合理控制列車荷載合理控制列車荷載大小，是減少脹板發(fā)生的重要措施之一。通過合理調(diào)整列車荷載分配、控制列車運(yùn)行速度等方式，降低軌道和軌枕受到的力，減少脹板的發(fā)生。四、結(jié)論CRTSⅡ型板式無砟軌道脹板的發(fā)生與列車荷載、軌溫變化等因素密切相關(guān)。在整治脹板問題上，應(yīng)綜合運(yùn)用優(yōu)化軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進(jìn)軌道維修工藝和合理控制列車荷載等措施，提高軌道的穩(wěn)定性，減少脹板發(fā)生的概率。隨著無砟軌道技術(shù)的不斷發(fā)展，對脹板機(jī)理和整治措施進(jìn)行深入研究，將有助于提高無砟軌道的安全運(yùn)營水平，為未來鐵路建設(shè)提供借鑒和參考。參考文獻(xiàn)：[1]湯玉剛,鄭振宇,淳留友一.無砟軌道脹板匯集分析[D].中南大學(xué),2011.[2]王海軍.慢行軌道脹砂[J].公路交通科技,2015,32(7):74-77.[