客運(yùn)專線工程施工安全生產(chǎn)保證措施

客運(yùn)專線工程施工安全生產(chǎn)保證措施

1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)

杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及交通

重大事故。

1.2安全保證體系

1.2.1安全保證體系框圖

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、各職能

部門和施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立

健全“安全保證體系”。

安全保證體系框圖詳見(jiàn)下頁(yè)：安全保證體系圖。

設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常

工作；項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，班

組設(shè)兼職安全員。按照安全管理法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合同要求開(kāi)展

安全管理活動(dòng)。

經(jīng)理部和各施工作業(yè)隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地

活動(dòng)，確保單元工程的施工安全。

1.2.2安全管理機(jī)構(gòu)及人員配置

按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥

和副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人員組成的經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)

小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本標(biāo)段施工安全管理，確保安全目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)。安全質(zhì)量部具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)

督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小

組是安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）安全工

程師、工班安全檢查員負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全監(jiān)督。

安全管理組織機(jī)構(gòu)圖詳見(jiàn)：安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。

1.2.3安全管理制度

安全保證體系

組織保證群眾組織

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組i.對(duì)職工進(jìn)行安全

生產(chǎn)宣傳教育

2.組織職工開(kāi)展群

建立組織保證制度，做眾性監(jiān)督檢查活動(dòng)

好職工安全思想教育，3.組織開(kāi)展預(yù)防事

把安全生產(chǎn)列入議事日故的群眾活動(dòng)

程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)4.加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培

情況，從中了解黨組織

川指導(dǎo)，努力發(fā)揮群

保證監(jiān)督作用和黨員先

眾勞動(dòng)保護(hù)組織作

鋒作用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有

用

針對(duì)性地提出加強(qiáng)安全

發(fā)動(dòng)和組織職工

工作的措施。5.

學(xué)習(xí)勞動(dòng)保護(hù)的法

律、政策知識(shí)，提高

監(jiān)督落實(shí)黨團(tuán)員在安全自我防護(hù)能力，對(duì)法

生產(chǎn)中的模范作用，安規(guī)實(shí)施全過(guò)程的實(shí)

排檢查總結(jié)，總結(jié)月、行，全員監(jiān)督和群防

李、年度思想政治工作群治

時(shí)要同時(shí)安排檢查總結(jié)

安全生產(chǎn)中的好人好事

好經(jīng)驗(yàn)，批評(píng)揭露違章

違紀(jì)的人和事，創(chuàng)造良推廣紅、黃通知書(shū)

好的安全風(fēng)氣，搞好工建立健全勞動(dòng)保

地及駐地安全宣傳，開(kāi)護(hù)監(jiān)督檢查組織，

展黨員雙帶和黨員身邊積極開(kāi)展群眾性

無(wú)事故活動(dòng)，堅(jiān)持黨內(nèi)安全活動(dòng)，實(shí)施，

團(tuán)內(nèi)評(píng)先安全有否決參加安全檢查，參

權(quán)。與事故調(diào)查分析

處理，筑起安全生

產(chǎn)第二道防線。

實(shí)施目標(biāo)

杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故

及交通重大事故。

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理

制度，明確項(xiàng)目部主要管理人員及職能部門的安全職責(zé)，落

實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

嚴(yán)格遵照安全施工管理制度組織施工，在施工全過(guò)程認(rèn)

真貫徹執(zhí)行，施工中把安全放在首位。

一

——

中

心

試

驗(yàn)

室

J

安全管理組織機(jī)構(gòu)圖

⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制

項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的

安全負(fù)全部責(zé)任。

安全生產(chǎn)管理部主管負(fù)責(zé)組織安全操作規(guī)程細(xì)則、制度

的編制和審核，安全技術(shù)交底、制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措

施，組織施工人員學(xué)習(xí)并落實(shí)。

各施工管理人員對(duì)分管施工范圍的施工安全負(fù)責(zé)，認(rèn)真

落實(shí)安全操作規(guī)程細(xì)則、制度、措施。

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和堅(jiān)持“管生

產(chǎn)管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全

生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管

理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地

開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人

員和具體操作人員，熟悉和遵守本款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)

與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

按照本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，組織指定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)

于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，

及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理

相關(guān)責(zé)任人。

⑵安全生產(chǎn)教育制

在全體參戰(zhàn)員工中開(kāi)展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。經(jīng)理部每

月、項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)（架子隊(duì)）每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)

上季（月、周）安全生產(chǎn)情況，布置下季（月、周）安全生產(chǎn)措

施，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。

堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的班組周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)

安全操作規(guī)程，總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，研究本周生產(chǎn)安全

措施。

本標(biāo)段將使用當(dāng)?shù)夭糠謩趧?wù)工，對(duì)勞務(wù)工或新工人進(jìn)行

上崗前的技能和安全基本知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可

上崗，并以“師帶徒”的形式在實(shí)踐過(guò)程中熟練技能和安全

操作規(guī)程。對(duì)特殊工種工人經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后

方能上崗操作。

參加施工的人員，具有勞動(dòng)安全管理部門頒發(fā)的安全生

產(chǎn)許可證，接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安

全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗

操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓

力容器、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛、爆破等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)

專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。

⑶安全生產(chǎn)交底制度

經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要針對(duì)

性地編制安全技術(shù)措施，并在開(kāi)工或施工前由技術(shù)或安全專

職干部向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無(wú)安全措施和未進(jìn)

行技術(shù)交底不得進(jìn)行作業(yè)。

⑷安全生產(chǎn)檢查制度

開(kāi)工前的安全檢查。工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組

會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)將開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，

檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，

施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符

合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否

進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊

急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。

定期安全生產(chǎn)檢查：項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能

部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并

積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次

檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。

經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡視安全

檢查。使用《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn):

爆破施工、炸藥庫(kù)設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)

備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。

專業(yè)性的安全檢查：針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，項(xiàng)目

經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的

施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)

備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。

季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查：夏季檢查防洪、防

暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防

火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情

況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。

⑸安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)

開(kāi)工前，經(jīng)理部制定并頒布安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)規(guī)范文

件，使安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

⑹安全交接班制度

領(lǐng)工員、作業(yè)班組向下交班時(shí)，交接安全生產(chǎn)情況及注

意事項(xiàng)。

⑺安全事故報(bào)告和處理制度

按照本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案。如果發(fā)生安全事故，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)

于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，

及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，在深入調(diào)

查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報(bào)告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，

制訂切實(shí)的防范措施，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。

⑻安全設(shè)計(jì)制度

針對(duì)施工過(guò)程中隱患多的工點(diǎn)或工序，在編制施工組織

設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全防護(hù)方案的設(shè)計(jì)，并由項(xiàng)

目總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審

批后執(zhí)行。

⑼安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制

根據(jù)我公司頒布的《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》，對(duì)參加本合

同段施工的單位和個(gè)人進(jìn)行安全生產(chǎn)考核和獎(jiǎng)懲。

⑩周一安全活動(dòng)制

作業(yè)隊(duì)(架子隊(duì))及其作業(yè)班組每周一開(kāi)展不少于2小時(shí)

的安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，總結(jié)和布置安全生產(chǎn)

各項(xiàng)工作。

(11)班前安全講話制

作業(yè)班組進(jìn)入工點(diǎn)施工作業(yè)前由班組長(zhǎng)和安全員進(jìn)行

班前講話，交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

?安全操作掛牌制

工序和設(shè)備的主要安全操作規(guī)程懸掛于工地，在危險(xiǎn)處

設(shè)置警示牌提醒作業(yè)人員。

(13)特種作業(yè)人員持證上崗制度；

危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書(shū)面告知制度；

現(xiàn)澆梁施工安全制度；

防洪防汛施工安全制度；

高空作業(yè)安全制度；

開(kāi)挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度；

車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；

各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；

爆破安全作業(yè)規(guī)程和規(guī)章制度；

有害氣體檢測(cè)制度；

用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；

便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；

各種信號(hào)的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施；

火工品管理制度；

防火、防凍、防風(fēng)安全制度；

各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；

有關(guān)部門勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度；

安全生產(chǎn)宣傳制度；

各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等；

重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練；

意外傷害保險(xiǎn)制度；

事故報(bào)告和調(diào)查處理制度；

其它各種安全管理規(guī)定。

1.3安全保證措施

1.3.1安全施工管理措施

(1)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)

項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員

工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全

第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和

規(guī)章制度。

項(xiàng)目開(kāi)工前，由安全質(zhì)量部督促落實(shí)對(duì)所有參建員工進(jìn)

行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安全技

術(shù)知識(shí)、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的

危險(xiǎn)源等。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。對(duì)于從事電器、

爆破、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專

業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。

(2)安全技術(shù)交底

加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，開(kāi)工前進(jìn)行安

全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。

編制施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、

制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落

實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比

生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和

“三級(jí)安全教育”。

每一工序開(kāi)工前，編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措

施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)

交底，并在施工過(guò)程中督促檢查。

(3)特種人員持證上崗

對(duì)從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特

殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后,

方準(zhǔn)持證上崗。

(4)安全生產(chǎn)檢查

開(kāi)工前的安全檢查：主要內(nèi)容包括施工組織設(shè)計(jì)是否有

安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)

設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施

工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有

應(yīng)急預(yù)案等。

定期安全生產(chǎn)檢查：每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配

合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、

交接班檢查。

經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡回安全

檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作

業(yè)、龍門架等。

專業(yè)性的安全檢查：針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施

工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型

設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。

(5)安全檢查記錄

定期檢查按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)進(jìn)行

檢查、打分、評(píng)價(jià)；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安

全生產(chǎn)檢查，可在相應(yīng)的“工作日志”上記載、歸檔或使用

《安全檢查記錄表》；專業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安

全生產(chǎn)檢查，使用《安全檢查記錄表》或《事故易發(fā)點(diǎn)檢查

表》。

(6)隱患整改

隱患登記、分析。各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登

記，根據(jù)隱患信息，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，從管理上、

安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供

依據(jù)。

整改：檢查中查出的隱患應(yīng)發(fā)《隱患整改通知書(shū)》，以

督促整改單位消除隱患，《隱患整改通知書(shū)》要按定人、定

時(shí)、定措施進(jìn)行整改。

復(fù)查：被檢查單位收到《隱患整改通知書(shū)》后應(yīng)立即進(jìn)

行整改，整改完成后將《隱患整改反饋單》報(bào)回檢查組并及

時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查。

銷案：有關(guān)部門復(fù)查被檢查單位整改隱患達(dá)到合格后，

在《隱患整改反饋意見(jiàn)單》上或檢查臺(tái)帳上簽署復(fù)查意見(jiàn)，

復(fù)查人簽名，即行銷案。

(7)安全事故報(bào)告

建立安全事故報(bào)告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡

事故后，我方負(fù)責(zé)人用快速方法(包括電話、電報(bào)、電傳等

方法)立即向建設(shè)單位及本單位上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告，最

遲不得超過(guò)24h。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、

傷亡情況、初步分析事故的原因等。對(duì)事故嚴(yán)格按“四不放

過(guò)”原則進(jìn)行處理。

對(duì)弄虛作假、隱瞞傷亡事故的部門和個(gè)人，追究我方領(lǐng)

導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。

(8)安全獎(jiǎng)懲制度

通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職

工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，實(shí)行安全

抵押基金制度，定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全員

負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。

(9)安全管理人員配備

按照工程數(shù)量和管理方便配備專職安全人員，確保滿足

本標(biāo)段的施工要求。安排的所有人員有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)。

如果投標(biāo)書(shū)中確定的專職的安全檢查上崗人員不能到

崗或脫崗，我方愿接受業(yè)主的處罰。

我單位在承諾安排的專職的安全檢查上崗人員，全部及

時(shí)上崗就位，保證不在其它項(xiàng)目兼職，如果確定的專職的安

全檢查上崗人員不能兌現(xiàn)，將視為我單位違約，建設(shè)單位可

根據(jù)情況對(duì)我單位進(jìn)行處罰。

1.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施

1.3.2.1配齊安全防護(hù)設(shè)施及安全防護(hù)用品

所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到

人人熟知，并始終貫穿在施工全過(guò)程中。

特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長(zhǎng)、機(jī)械操作員

等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。

所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須掛牌上崗。

配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。

電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。

變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。

起重臂下嚴(yán)禁站人。

施工腳手板不得有探頭板。

高空作業(yè)應(yīng)系安全帶。

1.3.2.2設(shè)置安全警示標(biāo)志

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁

止通行"、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。

重要施工工點(diǎn)兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間

掛警示燈。

1.3.2.3施工機(jī)械設(shè)備及材料安全管理措施

各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械

設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立

檔案，專人管理。

操作人員按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制

度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。

保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后

操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建

筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的

安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措

施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明

行車。

加大對(duì)施工材料的安全監(jiān)管力度，設(shè)專人看管材料庫(kù)，

防止盜竊等事件的發(fā)生。

1.3.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電保證措施

施工現(xiàn)場(chǎng)用電均嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器

設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過(guò)通道必須穿管埋地敷設(shè)。

配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器

必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合

理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分

開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保

護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一箱一閘一漏保。同一移動(dòng)

開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。

架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)

在樹(shù)或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m

以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。

對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。

所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接

地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于

48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合

規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接

地。

各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)

轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。

安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電

工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電

線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施

的安全間距。

1.3.2.5加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理標(biāo)識(shí)管理

對(duì)安全管理標(biāo)識(shí)進(jìn)行規(guī)范化和系統(tǒng)化的管理，根據(jù)相應(yīng)

的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各種標(biāo)識(shí)制作使用的材料、形狀、尺寸、顏

色、字體及設(shè)置位置進(jìn)行統(tǒng)一的要求。

并經(jīng)常檢查標(biāo)志的狀態(tài)，保持清潔醒目，完整無(wú)損。如

發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時(shí)，及時(shí)修整或更換。

1.3.3重點(diǎn)專業(yè)工程安全保證措施

1.3.3.1危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批

開(kāi)工前制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施，

經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，報(bào)安全監(jiān)理審核，建立施工組織設(shè)計(jì)和重

大方案的論證制度，確保施工方案的安全可靠性。

對(duì)于石方爆破工程、腳手架工程、模板工程、鋼筋焊接

加工、車輛運(yùn)輸、施工用電、不良地質(zhì)隧道施工等安全重點(diǎn)

防范工程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案。

1.3.3.2路基工程施工安全措施

1.3.3.2.1一般路基工程施工安全措施

路堤施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，開(kāi)挖

后保持排水暢通。

擋土墻基坑開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，及時(shí)做好臨時(shí)支撐,

在巖體破碎或土質(zhì)松軟地段，基坑開(kāi)挖面不能太大，不能暴

露太久，防止坍塌傷人。擋土墻體施工一定高度時(shí)，搭設(shè)腳

手架平臺(tái)、防護(hù)欄、掛安全網(wǎng)。

做好路基施工中的機(jī)械設(shè)備的組織指揮，保證道路暢

通，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。

路基不良地段施工時(shí)，開(kāi)挖前和開(kāi)挖過(guò)程中要及時(shí)檢查

坡面情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。及時(shí)做好坡面防護(hù)工程。護(hù)

坡砌筑到一定高度時(shí)要設(shè)防護(hù)欄桿加安全網(wǎng)。遭遇陰雨天氣

時(shí)加強(qiáng)安全檢查，必要時(shí)坡面覆蓋防護(hù)。加強(qiáng)量測(cè)監(jiān)控工作,

認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，同時(shí)準(zhǔn)備好搶

險(xiǎn)預(yù)案。施工人員特別注意安全情況，加掛安全警示標(biāo)牌等。

按指定地點(diǎn)棄土，保證棄土堆的自身穩(wěn)定，防止棄土對(duì)

自然的污染，并采取有利于恢復(fù)的措施。

1.3.3.2.2鄰近營(yíng)業(yè)線路基施工安全管理措施

本標(biāo)段在DK245+000?DK254+435之間為臨近營(yíng)業(yè)線施

工，在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行《改建既有線和增建第二線鐵路

工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)［2008）14號(hào)）、《鐵路營(yíng)

業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)（2012）280號(hào)）及鐵路總公

司、某鐵路局營(yíng)業(yè)線安全管理各有關(guān)規(guī)定。

細(xì)化施工安全措施，嚴(yán)格落實(shí)各方安全責(zé)任，對(duì)營(yíng)業(yè)線

改造和影響營(yíng)業(yè)線的所有施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安

全協(xié)議，制定嚴(yán)格的確保營(yíng)業(yè)線安全的施工措施，責(zé)任落實(shí)

到位。

營(yíng)業(yè)線施工期間，施工單位加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸各部門間的

溝通，建立信息反饋機(jī)制，及時(shí)了解相關(guān)工程的動(dòng)態(tài)進(jìn)度信

息，為鐵路安全運(yùn)營(yíng)提供動(dòng)態(tài)信息技術(shù)支持。

在離營(yíng)業(yè)線較近的地段施工時(shí)，施工前需按相關(guān)規(guī)定上

報(bào)鐵路運(yùn)營(yíng)管理部門，辦理相關(guān)手續(xù)，按設(shè)計(jì)提前做好對(duì)運(yùn)

營(yíng)線的各類設(shè)施安全防護(hù)，制定安全應(yīng)急預(yù)案，安排專職安

全員。

對(duì)施工作業(yè)機(jī)械要嚴(yán)格落實(shí)防護(hù)措施，安排專人指揮、

防護(hù)，防止侵限、嚴(yán)禁損壞營(yíng)業(yè)線設(shè)施，雙線作業(yè)地段，當(dāng)

臨線來(lái)車時(shí)必須停止作業(yè)；施工中材料、設(shè)備堆放嚴(yán)格執(zhí)行

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,

不得侵入限界。

嚴(yán)格落實(shí)防溜措施，停留的工程車輛要采取放風(fēng)制動(dòng)和

安防止輪器等有效的防溜措施，與車站接軌的工程線，必須

在相對(duì)營(yíng)業(yè)線邊界外適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)隔開(kāi)裝置。

1.3.3.3橋涵工程施工安全措施

橋梁各分項(xiàng)工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)

則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好安全教育工作，提高

全員的安全意識(shí)。

對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等進(jìn)行安

全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。所有作業(yè)人員做到持證上崗，

進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。

施工現(xiàn)場(chǎng)附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)

應(yīng)有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。

（1）基礎(chǔ)施工

基坑頂面提前做好坡面防護(hù)、排水設(shè)施；基坑旁設(shè)警示

牌（燈），開(kāi)挖基坑時(shí)根據(jù)規(guī)定的坡度開(kāi)挖邊坡，分層下挖,

嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。基

坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開(kāi)挖排水溝，并保持暢通。機(jī)具、

材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。

基坑開(kāi)挖時(shí)注意觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出

現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，立即停止施工，加固

處理后方可繼續(xù)施工。采用擋板支撐護(hù)壁時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情

況，逐段支撐逐段拆除。

基坑護(hù)壁及圍堰施工要符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)

程》中的有關(guān)操作規(guī)程。

基礎(chǔ)砌筑時(shí)，機(jī)具材料堆放在基坑邊坡頂?shù)陌踩嚯x以

外。用起重機(jī)安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)正確，吊繩應(yīng)掛牢。

吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。

⑵鉆孔樁施工

做好鉆孔場(chǎng)地的平整夯實(shí)，防排水工作。鉆機(jī)安裝時(shí),

機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)

用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨應(yīng)牢固。鉆孔時(shí)，鉆速不得過(guò)快或

驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍。停鉆后，鉆頭提

出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護(hù)。

鉆機(jī)用鋼絲繩應(yīng)符合要求，使用時(shí)設(shè)專人檢查維修。凡

未施工的孔口均要加防護(hù)蓋。鉆孔樁在施工前，技術(shù)人員要

根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的工程、水文地質(zhì)資料，掌

握地質(zhì)、水文資料的情況制定施工安全方案。

(3)墩、臺(tái)身施工

橋、涵墩、臺(tái)身施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，根據(jù)

現(xiàn)場(chǎng)施工條件搭好施工平臺(tái)、人行走道、上下扶梯、運(yùn)料便

道，模板、腳手架支設(shè)牢固。

混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)

度應(yīng)滿足施工要求，其承載能力應(yīng)滿足支承新澆混凝土的重

力、側(cè)壓力以及施工過(guò)程中產(chǎn)生荷載的要求；施工中不得碰

撞模板和腳手架。模板拆除時(shí)應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志

并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。

橋梁高空作業(yè)，注意安裝避雷設(shè)施。在大風(fēng)季節(jié)，注意

監(jiān)控，適時(shí)停止掛籃移位等工作。在腳手架與墩身空隙間，

掛安全網(wǎng)，在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾

斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。

起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊

過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，塔吊機(jī)械與橋墩聯(lián)結(jié)，確?？癸L(fēng)能

力。

上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊結(jié)牢固，經(jīng)常出人的通道應(yīng)

搭設(shè)頂棚。

模架安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要

經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。

拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行，場(chǎng)內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。拆

除模板先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。操作平臺(tái)上，不得多

人聚集一處，嚴(yán)禁向下亂拋擲模板、鋼筋、螺絲、工具等，

下班時(shí)應(yīng)清掃和整理好料具。

混凝土灌注時(shí)，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊

環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。

各工序的施工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作

規(guī)范。

(4)現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施

預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地

內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線

在張拉時(shí)斷裂傷人。

夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度

以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的

自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。

采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使

用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造

成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。

錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁

體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過(guò)

大造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。

在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、

錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。張拉

油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈洌?/p>

傷及張拉操作人員。

張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防

護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)

區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷

人。

張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止油

頂張拉。

張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油

傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的

正常使用。

(5)梁體懸臂現(xiàn)澆安全技術(shù)措施

施工前首先做好梁體懸臂現(xiàn)澆方案，通過(guò)審批后方可實(shí)

施。

施工中做好懸臂澆筑的監(jiān)控量測(cè)和測(cè)量工作，對(duì)橋梁變

形進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

橋梁懸灌施工過(guò)程中，掛籃的底模和側(cè)模下掛安全網(wǎng)，

并在底模前橫聯(lián)處加設(shè)工作平臺(tái)，以確保施工安全。

施工過(guò)程中嚴(yán)格控制懸灌期間兩端的不均勻荷載。掛籃

移動(dòng)前，要仔細(xì)檢查吊車和倒鏈裝置，確認(rèn)安全后方可移動(dòng),

移動(dòng)時(shí)，要由專人指揮，分工明確，步調(diào)統(tǒng)一。后錨既要保

證掛籃滑行，又要保證掛籃的安全，并由專人檢查。

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)澆筑程序施工，避免過(guò)大的不平衡重。

及時(shí)收集天氣、氣候預(yù)報(bào)信息，合理安排橋梁作業(yè)時(shí)間。

掛籃必須設(shè)置可靠的兜底防護(hù)設(shè)施，不得采用繩索防

護(hù)。

(6)預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施

預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地

內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線

在張拉時(shí)斷裂傷人。

夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度

以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的

自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。

采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使

用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造

成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。

錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁

體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過(guò)

大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。

在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、

錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。

張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油

頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。

張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防

護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)

區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷

人。

張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止油

頂張拉。

張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油

傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的

正常使用。

（7）箱梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施

箱梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測(cè)量檢查運(yùn)梁便道的寬度和凈

空是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門

徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。

確認(rèn)運(yùn)梁車所通過(guò)的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷

載。

操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開(kāi)始

作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液各

專項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通

過(guò)后方可作業(yè)。

裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品箱梁合格證，檢查外觀、

梁長(zhǎng)、編號(hào)等，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。

裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為±20mm,橫向偏

差為±10mm,如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。

啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查

運(yùn)梁車的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。

運(yùn)梁車裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急

剎車。重載運(yùn)行速度控制在3?5km/h,曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)

格控制在3km/h以內(nèi)。當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車,

在得到指令后才能喂梁。嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。

在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注

意運(yùn)梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，

非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。

暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路

面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。

(8)箱梁架梁施工作業(yè)安全保證措施

導(dǎo)梁縱移過(guò)跨驅(qū)動(dòng)力為架橋機(jī)前輔助支腿鏈條驅(qū)動(dòng)，在

每班作業(yè)前應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)鏈條松緊度、鏈條有無(wú)裂紋、驅(qū)動(dòng)電

機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠。

導(dǎo)梁縱移過(guò)跨時(shí)，導(dǎo)梁中支腿托輪機(jī)構(gòu)作為導(dǎo)梁縱移時(shí)

前部滾動(dòng)支撐，架橋機(jī)前支腿托輪機(jī)構(gòu)作為導(dǎo)梁縱移時(shí)的后

部滾動(dòng)支撐。應(yīng)保持其兩者托輪機(jī)構(gòu)的滾動(dòng)潤(rùn)滑，防止因潤(rùn)

滑不良而導(dǎo)致導(dǎo)梁縱移阻力過(guò)大。

喂梁作業(yè)時(shí)，運(yùn)梁車與導(dǎo)梁對(duì)接后，應(yīng)急時(shí)將導(dǎo)梁與運(yùn)

梁車通過(guò)可調(diào)拉桿進(jìn)行連接，增強(qiáng)縱向穩(wěn)定性。喂梁時(shí)，運(yùn)

梁車與架梁機(jī)輪組、起重小車對(duì)位必須準(zhǔn)確。

在導(dǎo)梁縱移到位后將導(dǎo)梁后支腿與已架箱梁通過(guò)拉桿

連接，增強(qiáng)導(dǎo)梁穩(wěn)定性。

箱梁架設(shè)過(guò)程中，必須保證架橋機(jī)的平穩(wěn)性，一號(hào)柱不

得有懸空現(xiàn)象，一號(hào)柱底部必須墊平、墊實(shí)，垂直度要求達(dá)

到2mni/m。架橋機(jī)2號(hào)柱輪組到位后，須用特制的止輪鐵鞋

止擋。

禁止起吊超過(guò)額定能力的載荷，禁止在負(fù)載不平衡時(shí)起

吊。運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載不能左右搖擺。

如遇橋面結(jié)冰、6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止作業(yè)。

1.3.3.4隧道工程施工安全措施

隧道施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況制定地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)方案。

根據(jù)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)的結(jié)果應(yīng)不失時(shí)機(jī)地調(diào)整施工方案，必

須加強(qiáng)量測(cè)工作，并及時(shí)反饋量測(cè)結(jié)果。

1.3.3.4.1洞口地段施工安全保證措施

⑴洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施

工宜避開(kāi)雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。

⑵洞口施工前，應(yīng)先檢查山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處

理危石。施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。

⑶洞頂?shù)乇硭奶幚響?yīng)滿足以下要求：

①結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，洞口邊、仰坡應(yīng)及早做好坡面防護(hù)，

確保洞口穩(wěn)定。若采用噴錨或砌石護(hù)面，坡頂、坡腳宜綠化

處理，以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對(duì)坡面的沖刷。

②洞頂如有溪溝或排水溝槽應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、整治，確保水

流暢通，若巖層裂隙多，地表水有可能滲漏到隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)

用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石應(yīng)用砂漿抹面。

③洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡

開(kāi)挖前完成。

⑷隧道開(kāi)挖應(yīng)力求早進(jìn)洞，避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，

盡量減少對(duì)山體的破壞，防止水土流失。

⑸洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖、分層防

護(hù)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。

⑹洞口石方嚴(yán)禁采用洞室爆破開(kāi)挖，宜采用淺孔小臺(tái)階

爆破，邊、仰坡開(kāi)挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。

⑺當(dāng)洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條

件和地下水情況，可采用下列施工措施加固、穩(wěn)定地層：

①洞口段位于軟弱土層地帶，應(yīng)采用錨網(wǎng)噴的措施對(duì)開(kāi)

挖的邊、仰坡進(jìn)行加固、穩(wěn)定。

②地層為堆積層、強(qiáng)風(fēng)化層、砂礫（卵）土?xí)r宜采用坡面

注水泥漿預(yù)加固。

③洞口處于直立陡坡，下臨道路，坡面節(jié)理發(fā)育，施工

前應(yīng)采取坡面注漿等措施進(jìn)行加固。

⑻洞口段開(kāi)挖到隧底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施作排水側(cè)溝。

⑼洞口邊仰坡的防護(hù)應(yīng)按下列要求進(jìn)行：

①永久性防護(hù)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖施工，并在隧道施工的初期及

早完成。

②臨時(shí)防護(hù)應(yīng)視工程地質(zhì)、施工季節(jié)、施工手段等情況,

采取噴錨措施。

⑩洞口工程與相鄰工程的連接應(yīng)符合下列要求：

①緊鄰洞口的橋、涵擋護(hù)等工程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施

工場(chǎng)地布置，適應(yīng)出硝進(jìn)料的需要，及早完成。

②隧道洞口的截、排水系統(tǒng)應(yīng)與路基排水系統(tǒng)順接，不

得沖刷橋涵錐體、農(nóng)田房舍。

（11）洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物時(shí)，開(kāi)挖爆破應(yīng)采用控制

爆破技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)建筑物的變形觀測(cè)，并對(duì)振動(dòng)波速進(jìn)行監(jiān)

測(cè)，其值應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的有關(guān)

規(guī)定。

1.3.3.42開(kāi)挖施工安全保障措施

⑴開(kāi)挖是隧道安全控制最重要的環(huán)節(jié)，針對(duì)不同的地質(zhì)

情況采用不同的開(kāi)挖方案，嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，選擇最佳的

爆破參數(shù)，按《按爆破規(guī)程》操作施工。

⑵對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全教育，從事爆破及操作機(jī)

械的人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考試，取得合格證后，方予

上崗。爆破按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止

造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應(yīng)力集

中而導(dǎo)致開(kāi)挖面掉塊、初期支護(hù)開(kāi)裂等不安全事件。隧道施

工各班組間，建立完善的交接班制度。

⑶鉆眼人員到達(dá)工作面時(shí)，先檢查工作面是否處于安全

狀態(tài)。鉆眼采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺(tái)車

進(jìn)洞經(jīng)過(guò)的道路和臨時(shí)臺(tái)架，認(rèn)真檢查安全界限，并有專人

指揮，就位后不得傾斜。

⑷洞內(nèi)爆破作業(yè)，進(jìn)行統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人

員撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。在照明不足、

工作面巖石破碎尚未及時(shí)支護(hù)、發(fā)現(xiàn)涌泥涌水未經(jīng)妥善處理

時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點(diǎn)炮途中

突然發(fā)生照明熄滅，并設(shè)事故照明。

⑸爆破后經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，檢查人員才能進(jìn)入工作面，經(jīng)

檢查確無(wú)不安全因素后，工作人員才進(jìn)入工作面。

1.3.34.3初期支護(hù)施工安全保障措施

⑴施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人會(huì)同技術(shù)人員對(duì)各部支護(hù)

進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)

控量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)

責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險(xiǎn)地段。

⑵錨桿的質(zhì)量、長(zhǎng)度，噴混凝土的質(zhì)量、厚度，以及鋼

拱架的安裝位置、間距等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。若已錨地段有較

大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度不小

于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。用于臨時(shí)支護(hù)的立撐底面加設(shè)墊板

或墊梁，并加木楔塞緊。

⑶噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容，噴層面要平

順，以免應(yīng)力集中，出現(xiàn)噴層開(kāi)裂。

133.4.4二次襯砌施工

二次襯砌與開(kāi)挖面的距離應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。襯砌臺(tái)車

各部位應(yīng)穩(wěn)固，凈空滿足車輛通過(guò)要求，并設(shè)警示標(biāo)志牌人

看守。

1.3.34.5通風(fēng)與防塵

施工中的通風(fēng)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計(jì)和施工指南及

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。隧道內(nèi)的空氣成份每半月取樣分析一次，

含塵量每月檢測(cè)一次。

1.3.3.4.6不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工

施工中認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并將其納入正常施

工工序。超前預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照實(shí)施細(xì)則實(shí)施，當(dāng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生。加強(qiáng)

監(jiān)控量測(cè)，納入施工工序，配備專業(yè)人員，制定詳細(xì)的監(jiān)控

量測(cè)方案，并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。及時(shí)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)

進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)。

加強(qiáng)圍巖支護(hù)體系和監(jiān)控量測(cè)。施工前儲(chǔ)備足夠的搶

險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備，如發(fā)生塌方，應(yīng)積極進(jìn)行搶救，并制定

安全措施后開(kāi)始處理。

1.3.3.5鋪架工程施工安全保證措施

1.3.3.5.1無(wú)硝道床施工安全措施

橋梁上道床板施工均為高空作業(yè)，施工人員在作業(yè)時(shí)存

在安全隱患，應(yīng)注意做好防滑、防護(hù)等保障人身安全事項(xiàng)。

各種機(jī)具、設(shè)備在作業(yè)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，存在安全

隱患，應(yīng)及時(shí)做好保養(yǎng)和維護(hù)。

道床板施工用具及材料較多在堆放時(shí)容易發(fā)生滑落，應(yīng)

選擇好堆放部位。

作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須佩戴安全帽，防止墜物傷

人，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工場(chǎng)地。

橋面上、隧道內(nèi)施工場(chǎng)面狹窄，各種機(jī)具、材料要有序

堆放，嚴(yán)禁靠橋邊堆放，切要預(yù)留專門的過(guò)人通道；必須有

安全防護(hù)裝置，有安全防護(hù)欄及休息平臺(tái)。

13352道岔施工安全措施

吊裝作業(yè)為道岔安全重點(diǎn)，各類機(jī)械司機(jī)必須持證上

崗，服從指揮，經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損、銹蝕情況，凡不符

合使用規(guī)定者立即更換。

汽車吊或其他起重設(shè)備要支立在穩(wěn)固的路基上，并檢查

支腿高差是否合乎要求，正式吊裝前先試吊一次，并認(rèn)真觀

察龍門架的變化。

各種電器開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼必須設(shè)接地或接零保

護(hù)，各種電器設(shè)備必須裝專用開(kāi)關(guān)、插頭和插座。露天、棚

內(nèi)使用的開(kāi)關(guān)插座應(yīng)裝入配電箱內(nèi)，箱底距地面的高度不得

小于1.5m并加鎖，并有防雨措施。

道岔軌排以及鋼軌、軌枕在裝卸車過(guò)程中要統(tǒng)一指揮，

裝、卸車人員站在吊裝范圍外。

各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，必須符合線性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

的有關(guān)規(guī)定；氧氣瓶與乙快瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存，距

明火的距離不得小于10mo

13353鋪軌施工安全措施

作業(yè)前，要對(duì)所有人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，并根據(jù)施組

要求進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底工作，做好施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)

施工機(jī)具、勞力、材料配備要合理，特別強(qiáng)調(diào)施工安全的重

要性，保證人身安全，確保施工安全工作。作業(yè)人員休息時(shí),

禁止坐臥在線路上。

施工作業(yè)時(shí)堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，各工序各工作環(huán)節(jié)協(xié)同配合

的原則。絕不能靠經(jīng)驗(yàn)，憑感覺(jué)，瞎指揮，盲目亂干，堅(jiān)決

杜絕多頭指揮，違章作業(yè)，配合失調(diào)，作業(yè)場(chǎng)地混亂的局面。

13354架梁施工安全措施

1.3.3.5.4.1T梁架梁施工安全措施

(1)線路加強(qiáng)整道

架橋機(jī)通過(guò)的線路，必須認(rèn)真檢查、加強(qiáng)整道，消除死

彎、三角坑、反超高等病害。

(2)橋頭線路加固

了解路基施工資料及填筑情況，包括質(zhì)量、密實(shí)度是否

符合要求，有無(wú)偏沉、裂紋、積水滲泡、稀泥坑、孤石坑、

大石塊拋填、局部回填等薄弱環(huán)節(jié)。橋頭線路道床厚度達(dá)到

0.25m,道床頂寬不小于3.5m,軌距、水平、方向等均保證

處于良好狀態(tài)。對(duì)橋頭線路不良路基地段進(jìn)行加固處理。加

固的方法可采取起道填祚、枕木單穿、對(duì)穿、密鋪人字枕加

固或特別加固等方法。

(3)組立倒裝龍門架

倒裝龍門架應(yīng)立在坡度不大于10%。的直線或曲線半徑

不小于1200m的線路上，且避開(kāi)高填方路基。在小曲線的線

路組裝龍門架時(shí)，應(yīng)將線路撥直50m左右，但不得侵限。龍

門架左右支腿與線路中心距離相等，誤差不超過(guò)10mm,兩支

腿放在同一水平上，誤差不超過(guò)4mm。龍門架基礎(chǔ)應(yīng)整平搗

實(shí)，最少放兩層枕木以分布?jí)毫?，支腿要墊平墊實(shí)。

設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)卷?yè)P(yáng)機(jī)，防止鋼絲繩繞亂或掉槽等。梁

上的縱橫向蓋板、電焊聯(lián)結(jié)板等配件要放平，以免拖梁時(shí)碰

落傷人。

檢查梁上腳手板是否齊全、捆扎是否結(jié)實(shí)、鋼絲繩是否

斷股斷絲，對(duì)于破損危及安全的要及時(shí)更換，不能抱有僥幸

心理。梁起吊撤去支撐后要先穩(wěn)一下，觀察梁及起吊設(shè)施是

否安全后，同時(shí)操作人員要互相關(guān)照，讓人員離開(kāi)到安全處

所時(shí)方可進(jìn)行操作。

(4)墩臺(tái)橋面作業(yè)安全措施

第一片梁空中橫向移到位，落梁就位后，必須用倒鏈葫

蘆在前后端采取保險(xiǎn)措施，并派專人負(fù)責(zé)，掛在牢固處，對(duì)

盆式橡膠支座應(yīng)在梁片外側(cè)支墊自制鐵盒，檢查無(wú)損后方可

進(jìn)行下一步工作。

調(diào)整梁梗垂直度，需要使用千斤頂頂梁時(shí)，千斤頂使用

前要認(rèn)真檢查其狀態(tài)，保證其可靠性，并安放安全卡。頂梁

時(shí)同一端的兩個(gè)千斤頂起落必須同步。嚴(yán)格禁止在同一片梁

兩端同時(shí)使用千斤頂起落。千斤頂與梁底禁止使用鐵墊板，

可用特制的鋼墊塊，并采取防滑措施。

橋面作業(yè)時(shí)思想要集中，要站在堅(jiān)實(shí)地方，起撥道更應(yīng)

注意站穩(wěn)。橋面與墩臺(tái)間上下傳遞東西，事先要聯(lián)系好打招

呼，禁止自由丟落。架梁前應(yīng)督促有關(guān)單位將吊攔、圍攔安

裝完畢，保證墩臺(tái)作業(yè)安全。作業(yè)人員在班前嚴(yán)禁飲酒，上

班均要配戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋，確保人身安全。

1.3.3.6冬季及大霧天氣施工保證措施

⑴適時(shí)調(diào)整施工安排，主動(dòng)回避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛞?guī)

律安排施工，在工期計(jì)劃安排中充分考慮氣候影響的不利因

素，留有因回避風(fēng)險(xiǎn)、采取應(yīng)急措施而調(diào)整工期的余地。當(dāng)

預(yù)報(bào)近期有風(fēng)雪降溫等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，回避風(fēng)險(xiǎn),

根據(jù)險(xiǎn)情預(yù)報(bào)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。

⑵冬季當(dāng)氣溫急劇下降時(shí)對(duì)臨時(shí)道路采取防滑處理；對(duì)

混凝土工程及時(shí)覆蓋并進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，防止混凝土受凍；機(jī)

械勤換水換油并采取其它防凍措施。

⑶冬春季防風(fēng)減災(zāi)應(yīng)對(duì)措施。設(shè)置設(shè)備、設(shè)施的防滑移、

防傾覆鎖定裝置，接到大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，及時(shí)加固薄弱部位。大

風(fēng)開(kāi)始襲擊時(shí)，立即停止高空、吊運(yùn)等作業(yè)，必要時(shí)進(jìn)行鎖

定、錨固，防止機(jī)械設(shè)備傾翻、滑移事故的發(fā)生；立即切斷

電源，防止電傷事故的發(fā)生。

⑷秋冬季防大霧應(yīng)對(duì)措施。大霧天氣出現(xiàn)時(shí)要停止起重

作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn)性較大的施工；封閉道路并設(shè)立相關(guān)

警示牌，在車輛確實(shí)需要通過(guò)時(shí)，安質(zhì)環(huán)保部門要安排人員

現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛緩慢行駛。

1.3.3.7冬季機(jī)械設(shè)備的防寒保護(hù)

冬季施工使用的各種機(jī)械應(yīng)全面檢查，更換各種潤(rùn)滑系

統(tǒng)用油及燃料，對(duì)有問(wèn)題的機(jī)械設(shè)備及時(shí)修理，不得帶故障

運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在使用前應(yīng)首先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)凍結(jié)情況后方

可啟動(dòng)，非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。

施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察。機(jī)械設(shè)備低溫施

工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要

排空積水，設(shè)置標(biāo)識(shí)，防止凍害。

1.3.3.8冬季施工人員的防寒保護(hù)

冬季施工，發(fā)放冬季防寒用品。包括工作服裝，手套。

帽子等。特殊工種的人員還要發(fā)放防護(hù)眼鏡等。職工宿舍安

裝空調(diào)等取暖設(shè)備，對(duì)辦公室和員工宿舍的玻璃窗進(jìn)行了保

養(yǎng)和維護(hù)；配備熱水鍋爐，存積取暖專用煤。辦公室、安質(zhì)

部等部門嚴(yán)格監(jiān)督，經(jīng)常督促檢查，保證措施落實(shí)到位，防

止員工在取暖時(shí)被燙傷，杜絕煤氣中毒事件，嚴(yán)防火災(zāi)事故

的發(fā)生，確保冬季取暖安全可靠。

1.3.3.9大風(fēng)季節(jié)施工安全保證措施

為保證施工用電安全，嚴(yán)格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線

制）和JGJ46規(guī)定要求?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮

絕緣電纜，橫過(guò)通道必須穿管埋地敷設(shè)。

配電系統(tǒng)應(yīng)符合“箱三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)”要求，設(shè)

置室內(nèi)總配電盤或室外總配電箱和分配電箱，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)

箱，漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)器設(shè)在后兩級(jí)。漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合

國(guó)標(biāo)GB6829《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)器）》

的要求，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于

30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不小于0.ISo

配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器

必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合

理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分

開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保

護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱

嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。

架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)

在樹(shù)或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4nl

以上，機(jī)動(dòng)車道為6nl以上。隧道洞內(nèi)使用10kv電源時(shí)制定

專項(xiàng)的安全管理及技術(shù)措施。

對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。

所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保

護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,

一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電

桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。

各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn),

須有針對(duì)性保護(hù)措施。

安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電

工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電

線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施

的安全間距。

保護(hù)零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復(fù)

接地外，還必須在配電線路的未端處重復(fù)接地。

每臺(tái)用電設(shè)備必須設(shè)有各自的開(kāi)關(guān)箱，并應(yīng)有防雷電裝

置，同時(shí)實(shí)行“一機(jī)一閘、一漏一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱必

須防雨、防塵和加鎖。

移動(dòng)式機(jī)械的電源導(dǎo)線（或臨時(shí)電源）必須采用絕緣良

好的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，其中一根作為接地線，電源導(dǎo)線

不得直接綁扎在金屬殼上。不得借用機(jī)械本身金屬結(jié)構(gòu)作工

作零線。

對(duì)移動(dòng)機(jī)具、移動(dòng)照明燈具、手持電動(dòng)工具要加強(qiáng)維修

檢查。對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控場(chǎng)所、部位加強(qiáng)檢查。

電器作業(yè)人員必須持證上崗。

1.3.3.10現(xiàn)場(chǎng)施工用電安全保證措施

為保證施工用電安全，嚴(yán)格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線

制）和JGJ46規(guī)定要求?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮

絕緣電纜，橫過(guò)通道必須穿管埋地敷設(shè)。

配電系統(tǒng)應(yīng)符合“箱三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)”要求，設(shè)

置室內(nèi)總配電盤或室外總配電箱和分配電箱，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)

箱，漏電開(kāi)關(guān)保護(hù)器設(shè)在后兩級(jí)。漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合

國(guó)標(biāo)GB6829《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)器）》

的要求，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于

30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不小于0.IS。

配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器

必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合

理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分

開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保

護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱

嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。

架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)

在樹(shù)或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4nl

以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。隧道洞內(nèi)使用10kv電源時(shí)制定

專項(xiàng)的安全管理及技術(shù)措施。

對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。

所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保

護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm）

一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電

桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。

各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn),

須有針對(duì)性保護(hù)措施。

安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電

工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電

線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施

的安全間距。

保護(hù)零線必須在總配電室或總配電箱、分配電箱處重復(fù)

接地外，還必須在配電線路的未端處重復(fù)接地。

每臺(tái)用電設(shè)備必須設(shè)有各自的開(kāi)關(guān)箱，并應(yīng)有防雷電裝

置，同時(shí)實(shí)行“一機(jī)一閘、一漏一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱必

須防雨、防塵和加鎖。

移動(dòng)式機(jī)械的電源導(dǎo)線（或臨時(shí)電源）必須采用絕緣良

好的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，其中一根作為接地線，電源導(dǎo)線

不得直接綁扎在金屬殼上。不得借用機(jī)械本身金屬結(jié)構(gòu)作工

作零線。

對(duì)移動(dòng)機(jī)具、移動(dòng)照明燈具、手持電動(dòng)工具要加強(qiáng)維修

檢查。對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控場(chǎng)所、部位加強(qiáng)檢查。

電器作業(yè)人員必須持證上崗。

1.3.3.11施工運(yùn)輸及交通人員安全措施

行車人員要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《交規(guī)》中有關(guān)

的安全規(guī)定，在曲線及線路狀況不良地段加強(qiáng)了望，確認(rèn)無(wú)

侵限、無(wú)行人后，按限速要求行車。

建立健全機(jī)動(dòng)車輛管理制度，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。

認(rèn)真檢查車輛狀況，加強(qiáng)平時(shí)車輛的維修保養(yǎng)確保車輛

安全運(yùn)行。

司助人員證照必須齊全，符合規(guī)定。

嚴(yán)禁司助人員帶病作業(yè)，酒后駕駛,并應(yīng)有充足的睡眠,

保證行車安全。

司機(jī)在行駛中，嚴(yán)禁與車內(nèi)人員交談、打鬧。

掌握好線路狀況，控制好車輛行駛速度，認(rèn)真貫徹“寧

慢勿快，寧緩勿急”的操作規(guī)則，確保安全行駛。

1.3.3.12高空作業(yè)的安全措施

從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空

作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員。

高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則拴安全帶、戴

安全帽、穿防滑鞋配、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨、大霧等不

良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。從事架子施工的人員要持

特種作業(yè)操作證方能上崗。

高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋

內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷

人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。

施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)欄、安全網(wǎng)

等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。人員上下通道

要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架上下，并作好

防護(hù)措施的管理。施工作業(yè)平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜

間施工必須有充足的燈光照明。

高空吊裝作業(yè)施工嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，吊裝作業(yè)

時(shí)，影響半徑附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作

業(yè)和禁入標(biāo)志。施工時(shí)上下傳遞工具嚴(yán)禁拋擲。

在支架施工時(shí)，支架周圍做防護(hù)設(shè)施，支架四周采用安

全網(wǎng)及帆布圍住。各種起重系統(tǒng)、塔吊錨固要派專人經(jīng)常檢

查保養(yǎng)。

模板起吊要做好防護(hù)，就位后要支撐穩(wěn)固。起吊過(guò)程中

要有專人指揮，嚴(yán)禁超重起吊，所用鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，并

及時(shí)更換。

雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒措施;

強(qiáng)風(fēng)、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風(fēng)大雨過(guò)后，

應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，及時(shí)修復(fù)損壞、松動(dòng)處。

各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操

作。

雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離

措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。

1.3.3.13大型臨時(shí)工程施工安全保證措施

為確保施工安全，大型臨時(shí)工程必須具備施工設(shè)計(jì)和安

全設(shè)計(jì)，并報(bào)集團(tuán)公司主管部門(技術(shù)、科研、安質(zhì)部門)

核批、監(jiān)理部門審查通過(guò)、建設(shè)單位核備，據(jù)以實(shí)施。

1.3.4防洪安全保證措施

(1)編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定防洪抗汛預(yù)案，作

為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。

(2)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定

防洪防汛制度，責(zé)任到人，分片包保，在雨季施工期間定期

檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)

的問(wèn)題及時(shí)整改。

(3)成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶

險(xiǎn)。根據(jù)施工開(kāi)展情況，配齊配足水泵、抽水機(jī)、砂袋、地

錨等防洪、防汛器材；值班期間，配好交通工具。每個(gè)施工

現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草

袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防

洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。

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