年產(chǎn)量1萬件QQ3汽車用PP前保險杠注射成型工藝設(shè)計（全套圖紙）

畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯I年產(chǎn)量1萬件QQ3汽車用PP前保險杠注射成型工藝設(shè)計20世紀90年代以來.世界汽車工業(yè)，特別是中國汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)量持續(xù)增長。隨著汽車普及率迅速提高，減輕車身質(zhì)量、節(jié)能降耗及降低成本已成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要目標之一。奇瑞汽車作為民族品牌率先推出QQ系列微型車，其中QQ3最為成功。因其外型時尚以及市場保有量、市場需求量比較大，更重要的享受國家節(jié)能環(huán)保補貼價格上有很大優(yōu)勢，所以生產(chǎn)前景比較好。本設(shè)計工藝為奇瑞QQ3前保險杠，針對該產(chǎn)品的選材、設(shè)計原理、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備選擇、以及工廠運作有詳細介紹。本設(shè)計選用聚丙烯(PP)為主要原料，注射設(shè)備為寧波海達公司生產(chǎn)HDX-2500T型號，設(shè)計了年產(chǎn)量為1萬件奇瑞QQ3汽車用PP前保險杠注射成型工藝。主要研究內(nèi)容包括：汽車保險杠的作用，材質(zhì)的種類及選擇，聚丙烯材料的性能及在保險杠上的應(yīng)用，工藝工程的物料計算及熱量衡算，及輔助設(shè)備，車間、廠房的布局、水電管路的排列，企業(yè)經(jīng)濟效益核算等。關(guān)鍵詞：聚丙烯，工藝，性能，物料衡算畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯10000/yearPPfrontBumperofQQ3InjectionMoldingSincethe1990s,theworld'sautomotiveindustrywrereever-acceleChina,theautooutputhadasustainedgrowthoflateyears.Alongwiththerapidincreaseinpenetrationrelievebodyqualiandreducecosthasbecomeoneofthemaingoalsofautomotiveindustrydevelopment.QQ3.Becauseofitsappearancefashionandmarketownership,marketdemanitismoreimportanttoenjoythenationalenergyconservationandenvironmentalprotectionsubsidiespricehastheverybigadvantage,sotheproductionoutlookisbetteprinciple,selection,productiontechnology,productionequipmentandplantoperationshasintroducedindetail.r.Thisdesignchoosepolyprmaterial,injectionequipmentforningbohaidacompanyproductionHDX-2500tmodels,designedannualoutputto10000cheryQQ3moldingprocess.Mainresearchcontentsinclude:theroleofcarbumper,materialtypeandoptions,theperformanceofthepolypropylenematerialandtheapplicationinbumper,processengineeringmaterialcalculationandheatbalance,andancillaryequipment,thearrangementofthelayoutoftheworkshop,workshop,waterandelectricitypiping,enterpriseeconomicbenefitcalcuKEYWORDS:PP,Technology,Performance,Materialbal畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯 1第1章PP汽車保險杠 11.1保險杠的發(fā)展及奇瑞QQ3市場調(diào)查 11.1.1保險杠的發(fā)展 1 11.2汽車保險杠的功能 21.2.1保護功能 21.2.2裝置功能 21.2.3裝飾功能 21.2.4為車輛冷卻系統(tǒng)提供換氣通道 21.2.5提高空氣動力特性 21.3保險杠的種類 21.4汽車塑料保險杠的組成及實物圖 3 3 3第2章注射成型工藝概述 52.1注塑成型原理 52.2注塑成型工藝過程及條件 62.2.1注塑模工藝條件 62.3注塑成型工藝應(yīng)用 7第3章原料的選取及性能的介紹 83.1保險杠材料的選擇 83.1.1原材料的組成及性能 83.2材料主要性能對產(chǎn)品質(zhì)量的影響 83.2.1熔融指數(shù) 83.3.1材料的收縮率 93.3改性PP各組分含量及添加劑的選擇 9 93.3.2滑石粉的含量 93.3.3添加劑的選擇 3.4材料標準確定 3.4.1主要性能要求 3.4.2保險杠法規(guī)要求 3.4.3保險桿的壁厚 第4章生產(chǎn)工藝流程 4.1成型前的準備 4.1.1原料的預(yù)處理 4.1.2料筒的清洗 4.1.3嵌件的預(yù)熱 4.1.4脫模劑的選用 4.2注塑過程 4.2.1加料 4.2.2塑化與計量 4.2.3注射 4.2.4補縮和保壓 4.2.5冷卻 4.2.6開模取制件 4.3制件的后處理 4.3.1修邊和退火處理 4.3.2調(diào)濕處理 4.4廢料的后處理 第5章物料衡算與熱量衡算 5.1物料衡算 5.1.1工作時間選擇 5.1.2有關(guān)定額 5.1.3物料衡算 5.2熱量衡算 5.2.1熱量衡算的意義 5.2.2熱量衡算的方法 5.2.3熱量衡算注意事項及計算方法 V第6章設(shè)備選型及計算 6.1設(shè)備選型的要求 6.2設(shè)備選型的原則 6.2.1設(shè)備選擇原則 6.2.2設(shè)備的可靠性 6.2.3選擇設(shè)備要結(jié)合實際 6.3輔助設(shè)備的選擇 6.3.1破碎機的選取與計算 6.3.2攪拌機的功能及計算 6.3.1干燥機的功能及計算 第7章車間管理與生產(chǎn)組織 7.1車間管理 7.1.1管理項目 7.1.2管理職能 7.2生產(chǎn)管理 7.2.1生產(chǎn)組織形式 7.2.2管理及工作人員的確定 第8章工程經(jīng)濟概算 8.1工程經(jīng)濟概算 8.1.1編制概算的意義 8.1.2編制原則 8.1.3編制和修正 8.2設(shè)備一覽表 參考文獻 注塑所用改性聚丙烯顆粒配方選取 聚丙烯基礎(chǔ)樹脂的選擇 外文資料翻譯 伴隨著社會的發(fā)展，人們的安全意思不斷加強，汽車作為一種與人們息息相關(guān)的交通工具，因此人們對其安全性能要求愈嚴格。汽車保險杠作為一種汽車重要的安全裝置.汽車保險杠是重要的安全飾件，不僅具有有的保護功能，而且還追求和車輛本身的造型保持協(xié)調(diào)，保證減少車輛本身的重量.伴隨注塑工藝的發(fā)展，塑料保險杠成了各大汽車公司的首選，當(dāng)今汽車市場上車輛高中端型轎車均采用塑料保險杠。塑料保險杠的組成由塑料保險杠殼體、緩沖材料和鋁合金加強橫梁三部分組成。其中塑料保險杠殼體(本體)和緩沖材料所用的材料為高分子材料，鋁合金保險桿加強橫梁用1.5毫米厚的冷軋薄板沖壓U形槽；塑料保險杠本體與緩沖材料在橫梁上附著，鋁合金橫梁拆卸比較方便。汽車保險杠本體采用的材料大多為EPDM與PP共混改性材料，通過注射工藝生產(chǎn)。例如標致405轎車的保險杠，使用的注射成型方法為反應(yīng)注射模成型。另外還有直接采用聚丙烯材料注塑成型的如天津的夏利、桑塔納、等車型的保險杠。國外有一個新的注塑工藝-合金注塑工藝，就是把聚碳酯塑料與合金混合后注射成型方法,通過這樣工藝加工出來的保險杠具有較高的剛度與強度，涂層性能好，焊接比較方便，這種工藝在汽車的應(yīng)用越來越多。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯1第1章PP汽車保險杠1.1保險杠的發(fā)展及奇瑞QQ3市場調(diào)查汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后部的安全裝置.20年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路.今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化.為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；從外觀上看，可以很自然的與車體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。作為地地道道的自主品牌，奇瑞在很長一段時間都扮演著在這個領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，如果將奇瑞作為一個王朝，那么QQ系列則必將是它的開疆?dāng)U土的先鋒，曾幾何時QQ牢牢占據(jù)國內(nèi)微型車銷售冠軍。QQ3作為奇瑞推出的高排量的微型車不僅在安全性能有很大的提高，在外形上更可愛時尚，因為價格和配置的優(yōu)勢使得QQ3該系列市場保有量很大，深受廣大90.80后青年喜愛，市場前景很廣。從2003-2010年，QQ3系列7年銷售量80萬，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)我國微型車市場的冠軍寶座，經(jīng)過幾年的探索，QQ3一度成為微型車的代名詞，象征年輕、快樂的產(chǎn)品理念向客戶傳遞正能量。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯21.2汽車保險杠的功能保險杠不僅是吸收緩解沖擊裝置，以保護人體的安全，也包括外的車身裝飾。它幫助吸收碰撞能量，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，降低對人體的危害的影響程度。其主要功能保險杠在汽車發(fā)生碰撞時能吸收部分能量，以保護整車；在保險杠下部加裝有緩沖塊對行人具有保護功能，可以減少行人小腿在碰撞時所受的傷害。牌照、牌照架及燈具等配件均安裝在保險杠上。1.2.4為車輛冷卻系統(tǒng)提供換氣通道1.2.5提高空氣動力特性保險杠正面迎風(fēng)面積較大，對空氣動力特性的影響也大。前保險杠的最佳化設(shè)計對減小正面迎風(fēng)阻力系數(shù)和升力系數(shù)效果明顯。側(cè)視圖方向上，矩形斷面保險杠的阻力最大，凸形斷面的保險杠阻力較小。俯視圖形狀上，應(yīng)消除棱角與修飾端頭形狀，以求同車身本體形狀相匹配，這樣可以減少氣流剝離和渦流的產(chǎn)生。另外，保險杠的前端向前延伸可以減小阻力和升力，保險杠與車身本體間隙不宜大。在前保險杠下部設(shè)置導(dǎo)流板一類的形狀，也對改善空氣動力特性有作用。1.3保險杠的種類(1)塑料保險杠(2)鋼板保險杠(3)鏡鋼保險杠3(4)鋁合金的保險杠1.4汽車塑料保險杠的組成及實物圖1.4.1奇瑞QQ3塑料保險杠組成上格柵上格柵右側(cè)支架下格柵前保緩沖橫梁前保本體左側(cè)支架吸能塊圖1-1奇瑞QQ3前置保險杠組成1.4.2奇瑞QQ3產(chǎn)品實物樣圖畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯4圖1-2奇瑞QQ3前置保險杠本體實物圖畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯5第2章注射成型工藝概述注射成型也稱注塑模塑，是利用注塑機將粒料或粉料的塑料熔融后使其快速進入溫度低的模具內(nèi)冷卻固化形成于模腔一致的塑料制品的加工過程。目前，幾乎所有的熱塑性塑料都有相應(yīng)的注射品種。注塑工藝可制備不同形狀、尺寸、質(zhì)量、滿足各種使用要求的工程制件和日用件。注塑成型工藝具有應(yīng)用廣泛，生產(chǎn)周期短，效率高。由于隨著注塑工藝的發(fā)展，得到完善，可以加工精度更高的制品，實現(xiàn)機械化和自動化，操作生產(chǎn)更容易，在整個塑料制件生產(chǎn)行業(yè)中，占有非常重要的地位。目前，絕大部分的塑料都可采用注塑成型。注塑制件約占所有塑料制件總產(chǎn)量的30%,全世界每年生產(chǎn)的注塑模數(shù)量約占所有塑料成型模具數(shù)量的50%。2.1注塑成型原理注塑成型是將松散的粒狀或粉狀塑料從注射機的料斗送入加熱的料筒內(nèi)熔融、塑化，使之成為黏流態(tài)熔體，在注射機柱塞或螺桿的高壓推動下，以很大的流速通過噴嘴注入溫度較低的模具型腔中，經(jīng)一定時間的保壓冷卻定型后開模分型，得到具有一定形狀和尺寸的塑件。這樣就完成了一次注射工作循環(huán)，如圖1-1所示。圖1-2為注射成型工作循環(huán)。(b)注塑階段(c)塑件脫模畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯6圖2-1螺桿式注射機注射成型原理1—料斗2—螺桿傳動裝置3—注射液壓缸4—螺桿5—加熱器6—噴嘴7—模具加料加料注射充模保壓冷卻定型塑料脫模圖2-2注塑成型工作循環(huán)預(yù)熱清模2.2注塑成型工藝過程及條件完整的注塑工藝過程，按其先后順序應(yīng)包括：成型前的準備、注射過程、制件的后處理等。為使注射過程能順利進行并保證塑料制件的質(zhì)量，在成型前應(yīng)進行一些必要的準備工作。包括原料的預(yù)處理、料筒清洗、帶有嵌件塑料制件的嵌件預(yù)熱及對脫模困難的塑料制件的脫模劑選用等。準備工作做好之后就開始進入注射過程。整個注射模塑過程包括加料、塑化、注射入模、穩(wěn)壓冷卻和脫模等幾個步驟。塑件脫模后，常需進行適當(dāng)?shù)暮筇幚韥砀纳扑芗男阅芎吞岣咚芗叽绲姆€(wěn)定性。制品后處理是指對注塑成型所得到的產(chǎn)品進行的進一步穩(wěn)定其性能或提高其性能的工藝過程。通常包括去應(yīng)力退火、調(diào)濕處理等。注塑成型具有三大工藝條件，即溫度、壓力和時間，此外，還有用料量與合模力等條件。干燥處理：加工前的干燥處理是必須的；濕度應(yīng)小于0.04%,建議干燥條件為90~110℃,2~4小時；熔化溫度：230~300℃。模具溫度：50~100℃;注射壓力：取決于塑件；注射速度：盡可能地高。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯72.3注塑成型工藝應(yīng)用隨著塑料作為工程結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用的進一步推廣，注塑制品的用途已擴大到國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域中，并將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬和非金屬制品。注塑制品以其性能高度集成化、超精密化、制品輕量化、薄壁化、超小型或超大型等特點廣泛應(yīng)用在國防、交通運輸業(yè)、建筑材料、農(nóng)業(yè)、科教衛(wèi)生和日常生活用品中，用注塑機成型的塑料制品的量接近整個塑料制品總質(zhì)量的1/4。至今，不僅塑料制品的數(shù)量和應(yīng)用種類都有了顯著的增長，而且絕大多數(shù)的新舊生產(chǎn)方法也都逐漸形成合理的系統(tǒng)，使塑料制品的生產(chǎn)日益成為一個專業(yè)而又較大的生產(chǎn)部門。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯8隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人類對汽車保險杠的認識越來越成熟，傳統(tǒng)的全金屬保險杠越來越不適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展趨勢，其趨勢在轎車上的到體現(xiàn)，有用塑料保險杠取代全金屬保險杠的趨勢。作為鋼鐵件的替代產(chǎn)品，汽車塑料保險杠以其造型美觀，重量輕，易于成型，耐腐蝕，成本低，綜合機械性能良好，伴隨注塑工藝日趨成熟，對塑料保險杠在轎車上的使用起了很大的作用。且規(guī)模化生產(chǎn)容易實現(xiàn)等等優(yōu)勢，使得塑料保險杠在汽車行業(yè)占據(jù)了一席之地。目前，我國汽車廠商也在加大努力以實現(xiàn)塑料保險杠在車輛上的更新?lián)Q代。保險杠材料要求在較寬的溫度范圍內(nèi)剛性好，耐沖擊性能好，尺寸穩(wěn)定性好，耐溶劑性好，涂裝性能好3.1.1原材料的組成及性能保險杠等外飾零件主要采用的材料是PP+EPDM以及滑石粉的改性是一種結(jié)晶性，具有一定的收縮性，其收縮性受模具溫度影響，提供保險杠產(chǎn)品一定的強度。EPDM是一種橡膠，可起到一定的吸收撞擊能量的作用，與PP共混，改善材料的拉伸性能和彎曲性能。添加滑石粉使材料的強度增加，以達到一定的性能要求。同時在材料中還添加了其它助劑，起到改善材料的反應(yīng)機理和調(diào)整收縮率的作用。在注塑工程中部分助劑還可起到一定的交聯(lián)作用，提高EPDM與PP之間的相互的結(jié)合，進一步提高產(chǎn)品的機械性能。3.2材料主要性能對產(chǎn)品質(zhì)量的影響熔融指數(shù)考察的是材料的流動性，熔融指數(shù)低，材料流動困難不但會9造成產(chǎn)品的表面的諸多缺陷，還會形成局部的尺寸偏小等問題。而熔融指數(shù)過高，流動性過好，會使一定的壓力下，型腔內(nèi)熔體的量對注塑和保壓壓力十分敏感，用于控制尺寸的工藝的穩(wěn)定性變差。材料收縮率的偏差必然導(dǎo)致產(chǎn)品的尺寸不良。對于改性之后的PP而言除了材料本身的性質(zhì)外，收縮率還取決于產(chǎn)品形狀、模具結(jié)構(gòu)、注塑速度、壓力和溫度。通常材料供應(yīng)商提供的材料收縮率是一個范圍，如果是某個定值是指對于某個形狀的產(chǎn)品而言，有較大工藝窗口的模具收縮率參考值。3.3改性PP各組分含量及添加劑的選擇3.3.1EPDM的含量由于EPDM的流動性較差，會引起表面和尺寸上的缺陷。EPDM可被壓縮，會造成局部的應(yīng)力集中，過多的EPDM含量會造成工藝上控制的困難。3.3.2滑石粉的含量滑石粉同樣會起到降低流動性的作用，主要會對產(chǎn)品表面造成不利影響，同時如果滑石粉如果共混不均勻，還會對降低產(chǎn)品的油漆性能。雖然，一般而言材料供應(yīng)商不會提供材料的各種成分含量。但是從材料的部分其它性能上可以進行判斷。斷裂伸長率的大小，相當(dāng)部分取決于材料中EPDM的含量，含量越高，延伸率越大。同時，滑石粉含量越高，強度也越高。因此，在同等的材料性能下，還需要考慮材料的工藝性能。通常理想的材料選擇，應(yīng)該考慮工藝窗口盡量變寬。隨著目前對產(chǎn)品尺寸要求的提高，相對會采用收縮率比較高的材料，因為收縮高，工藝上的變動使產(chǎn)品尺寸的影響也會變小塑料保險杠本體原料中的添加劑大致有抗氧化劑、抗旨外線劑及硅烷偶聯(lián)劑等，合理選擇以上添加劑，抗氧化劑選擇應(yīng)從熱穩(wěn)定性、相容性、水解穩(wěn)定性變色性等。由于PP材料合成過程中有引入的羰基、氫過氧化物、催化劑殘留物造成其光氧化，由于光穩(wěn)定劑使用率比較高，所以選擇光穩(wěn)定劑時要考慮其相容性，合理選擇光穩(wěn)定劑防止其在成型固化后析出樹脂進而影響產(chǎn)品同一類材料執(zhí)行不同材料標準，其試驗項目，成品性能，模具設(shè)計均有差異。根據(jù)產(chǎn)品將要投放國家地區(qū)的不同，汽車材料工程師可確定材料具體執(zhí)行的標準，或請原材料供應(yīng)商提供相關(guān)資料?，F(xiàn)代轎車外飾件一般多為注塑噴漆或皮紋件，噴漆件為保證與車身顏色及漆面質(zhì)量的一致，在選材時必須考慮噴涂系統(tǒng)。例如北美車身油漆多采用高溫烘烤系統(tǒng)，外飾件選材時相應(yīng)亦須選擇可高溫烘烤的原料。皮紋件選材時須特別考慮原料的顏色及耐候性能是否滿足設(shè)計要求。圖表3-1畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯賽3國內(nèi)汽車保險杠用PP材料的技術(shù)指標研究單位北京化工研究院揚子石化公司YAZ-5中科院化學(xué)所中科院化學(xué)所中釋院長卷應(yīng)化所新化大學(xué)燕山石化公司金陵石化公司遼陽化纖研究龁密度/(g/cm3)55拉伸強度/MPa伸長率/%彎曲強度/MPa彈性模量/MPs缺口沖擊強度5熱變形監(jiān)度/℃濟氏硬度/(R)破縮率/%圖3-1國內(nèi)汽車PP保險杠材料技術(shù)指標(1)耐熱性能：耐熱性能按DIN53497進行試驗，其尺寸變化(2)耐寒性能：耐寒性能測試在-40℃/24h條件下進行，其形狀、顏色和表面無變化。(3)耐光性能：耐光性能按QBV·06·3902進行試驗，其形狀、顏色和表面無變化。(4)耐侯性能：耐侯性能按QBV·06·3902進行試驗，其形狀、顏色和表面無變化。(5)耐熱氧老化性能：耐熱氧老化性能測試在把樣條放在150℃條件下，放置200小時，表面無龜裂。3.4.2保險杠法規(guī)要求車輛在按規(guī)定的條件和規(guī)程進行碰撞試驗后，車輛應(yīng)能滿足下列要求如圖畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯圖3-2圖3-3前保險杠正向前/后保險杠碰撞高度要求Min.50mm圖3-4前保險杠30°角保險杠與車身，所有端面應(yīng)向內(nèi)彎曲，且不能被直徑為100mm的球體所接觸，且與車身(發(fā)蓋，后背門，翼字板，大燈等)表面配合間隙不超過20mm。保險杠上所有朝外表面且能被半徑100mm的球所接觸到的圓角半徑應(yīng)不小5mm(下圖3-2)畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯圖3-5奇瑞QQ3ProE建模圖零件的壁厚一般力求均勻，否則會因固化或冷卻速度不同而引起收縮不均勻，產(chǎn)生內(nèi)因力，導(dǎo)致零件產(chǎn)生翹曲變形或縮孔。汽車外飾件一般壁厚取2.5+0.25mm,大型件如保險杠取3+0.25mm至為避免壁厚的變化影響零件表面質(zhì)量，設(shè)計時特別強調(diào)料厚變化需保證足夠的過渡區(qū)。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯4.1成型前的準備干燥過程是水汽的排除過程，塑料的干燥速度取決于水汽從塑料粒內(nèi)部擴散到表面的速度以及水汽從塑料表面汽化到大氣中的速度。由于注塑用的PP+EPDM的粒子含水率低于0.03%,所以本設(shè)計對原材料進行干燥設(shè)備選用熱風(fēng)干燥機?？蓾M足材料含水率指標達到要求，同時滿足干燥溫度與時間的要求?？赡茉斐蛇_不到指標的的原因：干燥設(shè)備容量滿足不了生產(chǎn)要求，伴隨著生產(chǎn)的進行，干燥時間被壓縮越來越少，干燥溫度被降越來越低。由于PP+EPDM的吸水性較弱，干燥要求為80℃-100℃,干燥時間在初用某種塑料時或者某一注塑機之前，或者生產(chǎn)過程中、條換原料、更換原料時如發(fā)現(xiàn)樹脂有分解是要對料筒進行清洗或者直接更換。通常采用直接換料清洗。根據(jù)所用材料熔點不同來確定料筒溫度。螺桿式注塑機料筒溫度可比所加材料熔點高10~30℃,而柱塞式注塑機料筒溫度比所加材料熔點高30~50℃。制品的收縮率受料筒溫度影響很大，溫度低，收縮率??；反之，收縮率大。注塑前，如有嵌件，應(yīng)金屬嵌件先放進模具的預(yù)定位置，并對其進行預(yù)熱，預(yù)熱后可減少熔料與嵌件之間的溫差，成型中可使嵌件周圍的熔料冷卻較慢收縮均勻，有一定的熱料熔補作用。防止嵌件周圍產(chǎn)生過大內(nèi)應(yīng)力。若塑料分子鏈柔順性大，且嵌件較小時，可以不預(yù)熱。預(yù)熱的溫度以不損壞金屬嵌件表面所鍍的鋅層或鉻層為限，一般為110~130℃。對于表面無鍍層的鋁合金或銅嵌件，預(yù)熱溫度可達150℃。為了便于脫模，在制品與模具之間增加隔斷，特別是兩者之間接觸將發(fā)生反應(yīng)時，就更應(yīng)該選用脫模劑。注射成型前，需給模具涂脫模劑。有機硅脫模劑是廣泛用于塑料等多種材料的常用的脫模劑.另外白油、硬脂酸鋅也時常用的脫模劑。除了硬脂酸鋅不能用于聚酰胺外，上述三種脫模劑對于一般塑料均可使用，其中尤以硅油效果最佳，經(jīng)噴涂烘烤后能固化在型腔表面形成硅脂，只需使用一次，即可長效脫模，但價格較貴。硬脂酸鋅多用于高溫模具，液體石蠟多用于中低溫模具。為克服手工涂抹的不均勻性，目前市面上多使用霧化脫模劑，其種類和性能如表4-1所示。表4-1霧化脫模劑種類及性能種類脫模效果塑件表面處理適應(yīng)性甲基硅油(TG系列)液體石蠟(TB系列)優(yōu)良良差良優(yōu)注射成型是一個周期性過程，因此需定容或定量進行加料，來保證操作安全保證生產(chǎn)順利。若受熱的時間太長、加料太多等容易造成塑料的熱降解，也增加注射機功率損耗；加料太少，料筒內(nèi)傳壓介質(zhì)缺少，導(dǎo)致型腔中塑料熔體壓力降低，補料困難，容易造成塑件縮松、凹陷、縮孔及欠料等缺陷。塑化是在一定的溫度下，通過注塑機的螺桿轉(zhuǎn)動，在一定的背壓作用下，塑料粒子熔融受剪切，形成熔體的過程。在該過程中螺桿向后旋轉(zhuǎn)，將熔體“壓”向螺桿前端，此刻注塑機對熔體的數(shù)量進行計量。這是決定材料的塑化量和注塑程度的過程。使熔體塑化達到一定的程度，制品的質(zhì)量才能保證，影響熔體的塑化程度較大的參數(shù)有以下幾個：料桶溫度：熔體只有在一定的溫度下，才能完全塑化。若溫度太低，材料的流動性能下降，造成縮癟或缺料，同時造成材料成分不均勻，影響零件的機械性能。料桶有效溫度通常設(shè)定在200℃至250℃之間。而溫度太高或料桶內(nèi)的材料停留時間過長，造成高溫使材料分解，材料分解造成大量的氣體夾雜在材料中，同時材料機械性能下降。材料在料桶內(nèi)的停留時間受料筒大小的影響，產(chǎn)品的重量應(yīng)在料桶容量30%-70%之間。但由于塑料保險杠為薄壁產(chǎn)品，相對較輕的重量，而目前配件廠所用的注塑機之間規(guī)格差異較大，如果零件重量低于料桶容量的30%,應(yīng)該在保證完全塑化的條件下，降低料桶后段的溫度。螺桿轉(zhuǎn)速：若螺桿轉(zhuǎn)速過快，會降低粒子受剪切作用的時間，原料的塑化程度下降，同時夾帶氣體，從而材料的流動性降低氣體的含量增加。而螺桿轉(zhuǎn)速過慢，將注塑周期將受到影響。通常螺桿的轉(zhuǎn)速應(yīng)與冷卻時間相配合。背壓：使用背壓提高對塑料粒子的剪切力，提高材料的塑化程度。同時，背壓可以防止在澆口封閉之前零件澆口附近的材料應(yīng)力釋放產(chǎn)生的縮癟。但是背壓過高，同樣塑化時間可能延長，生產(chǎn)效率降低，還可能損壞螺桿。對于PP+EPDM的材料的背壓設(shè)定，應(yīng)在10-20Bar之間。松退：在計量完成之后，螺桿要進行松退，在剪切和背壓作用下，一定的壓力會在熔體內(nèi)部會產(chǎn)生。由于壓力的產(chǎn)生，導(dǎo)致動螺桿向前需要額外的壓力才能進行，同時會造成模具型腔內(nèi)熔體的壓力釋放時產(chǎn)生流動不穩(wěn)定。松退之后，一定的壓力可以得到釋放，熔體順利進入型腔得到保證。但如果過度松退，大量的氣體在松退過程中可能被帶入，在注塑過程中形成氣泡。計量熔體數(shù)量：必須保證有足夠的數(shù)量計量的熔體，以保證產(chǎn)品出現(xiàn)缺料，同時在保壓過程熔體可以進入并充滿。注射是整個注塑過程中最關(guān)鍵的部分，也是最難控制的部分。HDX-2500T注塑機的注射過程控制部分采用5段速度和一段壓力控制。其過程為，在注塑過程中，按設(shè)定的注射速度進行，如果設(shè)定的注射壓力大于所需的注射壓力，按設(shè)定的速度進行注射，如果設(shè)定的壓力低于所需的壓力，注射過程由速度控制轉(zhuǎn)為壓力控制，直至進入VP轉(zhuǎn)換點。注射速度：注射速度對產(chǎn)品的表面尺寸和產(chǎn)品質(zhì)量影響較大。過快注塑速度，會使部分氣體夾雜在熔體流動過程中，在產(chǎn)品表面形成氣泡等，同時導(dǎo)致致密度下降，容易形成尺寸偏小和縮癟。但是，若速度太慢，在注塑后期熔體的流動會受到阻礙，容易形成縮癟和缺料，同時造成產(chǎn)品交口附近應(yīng)力相對集中，通過烘烤方法釋放后應(yīng)力，也可能造成壓力線和局部形變，對產(chǎn)品尺寸和產(chǎn)品外觀有影響。注射壓力：為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，對注射速率常有一定的要求。而注射壓力的大小對注射率直接的影響，制品都有自己的最惠注射率，而且經(jīng)常是一個范圍值，影響它的因素很多。而注射速度就是其中重要的一項，注射過程以控制注射速度為主。如果注塑壓力達不到注塑速度控制所需的壓力時，再以設(shè)定的壓力進行生產(chǎn)，此時熔體的流動速度會失控。有時在低壓力的條件下，反而會形成飛邊，這是由于通常在注射后期需要將降低注射速度，所需的壓力反而要求很低，而在壓力控制的情況下，壓力無法下降，形成飛邊。因此注射壓力的設(shè)定應(yīng)該略高于實際所需的壓力，以保證產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)。VP轉(zhuǎn)換點：VP轉(zhuǎn)換點是指由注塑轉(zhuǎn)為保壓的切換位置。這個位置的設(shè)定，既不能因為緩沖墊過厚而造成壓力損失，又要求在保壓過程中有足夠的熔體進行補入。補縮和保壓是克服產(chǎn)品縮癟和保證產(chǎn)品尺寸的重要步驟。熔體遇冷后固化收縮，其收縮的程度隨制品壁厚、模具溫度和制品形狀等不同而各不相同，在此過程中，以一定的壓力在一定的時間將熔體補入型腔，保證產(chǎn)品的成型后盡量使各個部分表面飽滿。該過程通過壓力和時間兩個參數(shù)進行控制。補縮和保壓壓力：在補縮和保壓過程中，如果壓力過低則無法保證熔體可以流到遠離澆口，壓力過高除了可能在澆口附近形成局部過飽和的現(xiàn)象，還會產(chǎn)生飛邊之。補縮和保壓時間：同樣，保壓時如果間過短，沒有足夠時間使壓力傳遞到遠端。伴隨時間過長也有可能形成過飽和。造成產(chǎn)品二次傷害的前提就是產(chǎn)品冷卻不足，在取件和擺放時，產(chǎn)品的變形和其它二次傷害。冷卻時間控制必須把握得當(dāng)，冷卻不足容易使產(chǎn)品受到傷害，而冷卻時間過長又會對設(shè)備使用率有影響，影響生產(chǎn)進度。因此，起到了至關(guān)重要的作用是模具的溫度，模溫高有利于熔體穩(wěn)定的流動，可以改善產(chǎn)品的外觀，工藝也更容易控制，由于高模溫，導(dǎo)致增加了冷卻時間。合理控制開模和取件過程，可以有效的防止產(chǎn)品的變形和擦刮傷。生產(chǎn)邊開模邊頂出的設(shè)備時易產(chǎn)生此現(xiàn)象，特別明顯。過快的開模速度，使頂出速度低于開模速度時，產(chǎn)品與模具型腔無法貼合，無法滿足模具設(shè)計要求，產(chǎn)品會在開模過程中，與模具發(fā)生擦刮造成損壞。而如果產(chǎn)品頂出速度過慢，產(chǎn)品局部始終受到擠壓，時間過長也會產(chǎn)生產(chǎn)品的損壞。因此控制開模速度，尤其起始階段的速度，將對產(chǎn)品質(zhì)量和合格率產(chǎn)生重要影在取件過程中，由于產(chǎn)品仍有較高的溫度，有較高的產(chǎn)生變形的可能性。因此，取件的方式應(yīng)該合理，盡量保持產(chǎn)品的平衡狀態(tài)，避免握持產(chǎn)品的分型面附近。4.3制件的后處理成型過程中由于溫度和壓力的作用塑料熔體有非常復(fù)雜的變形流動，再加上流動前塑化不均以及充模后不同的冷卻速度，制件內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)不均勻的結(jié)晶、取向和收縮，導(dǎo)致制件內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的取向、結(jié)晶和收縮，脫模后除使制件的力學(xué)性能、光學(xué)性能及表觀質(zhì)量變壞，還會使引起時效變形外，嚴重時還會開裂。為了解決這些問題，注射制件經(jīng)機械加工或者脫模后，經(jīng)常要進行適當(dāng)?shù)暮筇幚?，以改善和提高制件的尺寸穩(wěn)定性和性能穩(wěn)定，制件的后處理主要包括修邊退火和調(diào)濕處理。4.3.1修邊和退火處理注塑后采用火焰處理產(chǎn)品表面的毛邊，處理時，火焰保持勻速，方向應(yīng)由外表面向內(nèi)表面，均勻掃過所需處理的部位。如果過慢的速度，可能造成局部結(jié)構(gòu)的“坍塌”,過快的速度又很容易使效果下降。火焰處理為后期的涂裝工藝奠定了基礎(chǔ)，通過火焰處理能增加附著力，增強涂層與材料配套。而修邊工序，對操作員工要求比較高，要具有足夠熟練的修邊技術(shù)。具體的后處理技術(shù)將結(jié)合世界要求和產(chǎn)品的要求決定?？偠灾瑢τ诋a(chǎn)品的非外觀表面，只需進行簡單處理，其標準是不影響其它表面的涂裝效果，對于重要表面，必須處理成符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。4.3.2調(diào)濕處理調(diào)濕處理是使塑件在一定的濕度環(huán)境中預(yù)先吸收適當(dāng)?shù)乃?，等塑件穩(wěn)定下來尺寸，以避免塑件在使用過程中發(fā)生更大的變化。調(diào)濕處理所用的加熱介質(zhì)一般為醋酸鉀溶液(沸點為121℃)或沸水，加熱溫度為100~121℃(熱變形溫度高時取上限，反之取下限),保濕的時間與塑件厚度有關(guān)，通常取2~9h。該處理對改善塑料內(nèi)的晶體結(jié)構(gòu)、改善內(nèi)應(yīng)力分布狀況、提高制品韌性都有益，且比熱處理的效果更好。4.4廢料的后處理隨著工業(yè)的發(fā)展帶來經(jīng)濟發(fā)展的同時也造成了環(huán)境問題，引起全球人類的關(guān)注。人類解決、控制環(huán)境污染問題的方法措施已變得越來越重要和緊迫。我國是發(fā)展中國家在現(xiàn)代化建設(shè)過程中，在致力于發(fā)展經(jīng)濟的同時，對環(huán)境保護工作結(jié)合我國實際、勇于探索、勇于創(chuàng)新，開拓一條我們自己的環(huán)境保護工作道路。在發(fā)展經(jīng)濟的同時，創(chuàng)造一個整潔美好的工作、生活環(huán)境。本設(shè)計針對生產(chǎn)過程中遇到的環(huán)境問題也做了比較周到考量，本著對環(huán)境負責(zé)，對社會負責(zé)。在生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的次品，采取修補，修補不成則進行破碎處理再利用，符合經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，符合友好型經(jīng)濟發(fā)展。第5章物料衡算與熱量衡算塑料車間設(shè)計的最終目的是投入原料生產(chǎn)出塑料制品，而投入的原料和得到的產(chǎn)品，就要考慮到物料的計算了.所謂物料衡算就是已知產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量的前提下算出所需原輔料量，廢品量及消耗量.同時，還可擬定出原料消耗定額，并在此基礎(chǔ)上做能量平衡計算.通過物料衡算可算出：(1)實際動力消耗量。(2)生產(chǎn)過程所需熱量或冷量。(3)設(shè)備選型，決定規(guī)格，臺數(shù)，提供依據(jù)。(4)定原料消耗定額的基礎(chǔ)上，可進一步計算出日消耗量，每小時消耗量等設(shè)備所必須的基礎(chǔ)數(shù)據(jù).依據(jù)保險杠注塑生產(chǎn)過程采用流程連續(xù)操作的形式.根據(jù)物料衡算公式：ZG——-ZG?——-ZG?——-進入設(shè)備的物料總和。離開設(shè)備正品量和次品量。加工過程中物料損失量總和。5.1.1工作時間選擇全年365天-21天法定假日-15天春節(jié)、農(nóng)忙等連續(xù)生產(chǎn)時，在300天左右，其他時間將考慮全廠檢修，車間檢修或5%~10%意外停機。實際生產(chǎn)的工作日260天左右，該工廠每年三月份為奇瑞公司代工生產(chǎn)QQ3前保險杠，用于生產(chǎn)該產(chǎn)品的工作日為25天。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)每人每天工作時間8個小時，則總工時為200小時。合格率，廢品率，消耗率，回收率等，在任何一產(chǎn)品加工過程中，合格產(chǎn)品都不是百分之百。由于設(shè)備原因，因材料原因以及人為原因都可能造成廢品的出現(xiàn)。加工不同的產(chǎn)品出現(xiàn)廢品的幾率有差異。要具體情況具體分析。經(jīng)過調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，塑料制品合格率為85%~95%,自然損耗率為0.1%~0.15%,這主要是貯存，運輸，加工前的消耗，回收率一般在80%~90%,而回收利率小于原料的10%。由計劃任務(wù)書知年產(chǎn)量為1萬件的塑料制品，確定合格率為95%,廢品率為5%,自然損耗為0.1%。由注射量選定注射機.由PRO/E建模分析得(材料密度取0.91g/cm3):總體積V=3296.7cm3;單個產(chǎn)品質(zhì)量m=3kg年合格產(chǎn)品的質(zhì)量M=30000kg=30t由計劃任務(wù)書知年產(chǎn)量為1萬件前保險杠，確定合格率為95%,廢品率為0.1%,自然損耗為0.1%?？汕蟪觯耗晷枰锪狭縨?=合格產(chǎn)品量/合格率年進車間料量m?=m?×(1+0.1%)自然損耗量m?=m?×自然損耗率=315789.95×0.1%kg=31.578995kg廢品量m?=31610.54-30000kg=1610.54kg小時車間處理料量=年進車間料量/年生產(chǎn)時間回收率一般在85%~90%范圍?；厥樟縨?=廢品量×回收率=1610×90%kg=1449.50kg新料量=總物料量-回收料量=30161.04kg物料衡算列表如5-1:表5-1物料核算合格率合格產(chǎn)品廢品率廢品自然損耗率自然損耗量回收率回收量進車間料量實際進車間料量進機料量小時車間處理量5.2.1熱量衡算的意義在車間進行物料衡算的目的在于：為保證順利進行成型加工，確定加熱所需要的熱量，并核算加熱電功率。一方面作為選擇設(shè)備的依據(jù)；另一方面作為計算耗電量的依據(jù)，計算出冷卻介質(zhì)的消耗量，確定需排出的熱5.2.2熱量衡算的方法單元設(shè)備：當(dāng)各個單元設(shè)備之間沒有熱量交換時，只對個別設(shè)備計算。整個過程：各個工序或單元操作均有熱量交換，則作全過程衡算。遵循能量守衡定律，即熱力學(xué)第一定律是熱量衡算理論依據(jù)。當(dāng)不考慮機器散熱，摩擦剪切生熱問題時。加熱器放出熱量應(yīng)該等于物料所吸收的熱量。即滿足熱平衡方程式：上式是通用公式，具體應(yīng)注意以下幾個問題，并正確建立熱量平衡關(guān)系。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯5.2.3熱量衡算注意事項及計算方法1.必須弄清過程中的熱量形式及熱損失，從而確定所要收集的物理性數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)的可靠性。以保證計算的準確性。2.要合理確定計算基準，計算基準是指數(shù)量上的基準和基準態(tài)，數(shù)量基準。3.按處理每公斤物料計算，基準態(tài)一般是以25℃作為基準溫度的。在熱塑性成型過程中，最常用的能量來源為電能轉(zhuǎn)變成熱能。主要方法有兩種：電阻加熱，電感加熱。電加熱裝置簡單，干凈，無污染，溫度調(diào)節(jié)也很方便。所以廣泛采用于塑料加工過程中，熱量衡算的方法有：(1)電能消耗注塑機是主要的電能消耗體，還有其他的輔助設(shè)備，如破碎機、貨梯、照明等也要消耗電能，為方便計算，在這些定型設(shè)備利用率為0.85。為了計算方便，在設(shè)別消耗電能上乘以1.1如下：注塑機的利用率為0.85,功率為360kw則定型設(shè)備耗電約為：非常用設(shè)備用電量估計為10000kw·h,則總電量為：階梯電價共分三個檔次。第一檔電量標準為每戶每月180度，電價仍按現(xiàn)行價格執(zhí)行，每度0.56元；第二檔電量標準為每戶每月180~260度，每度0.61元；第三檔電量為每戶每月260度以上，每度0.86元。電費：一度電0.86元，所以每年的電費為(2)水量的計算PP與EPDM改性材料比熱容為2.0kcal/(kg.℃);水的比熱容為1kcal/(kg:℃);注塑機噴嘴的溫度180℃,冷卻到60℃;冷卻水入口的溫度20℃,出口溫度50℃;畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯考慮到其中的損耗量，設(shè)用量系數(shù)為1.2,則冷卻水需要水量為：每年水費為354.0432t×2.55元/t=902.810元畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯第6章設(shè)備選型及計算6.1設(shè)備選型的要求選取設(shè)備應(yīng)在物料衡算和熱量衡算基礎(chǔ)上進行計算，以確定車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的型號，規(guī)格和數(shù)量，為以后工藝布置和經(jīng)濟核算打下基礎(chǔ)。因為成型加工設(shè)備很多，為降低加工、提高通用性，降低操控、維修、制造的費用。我國對有關(guān)的設(shè)備制訂了統(tǒng)一的標準，組織專業(yè)廠家生產(chǎn)系列標準中的各種規(guī)格、各種型號的設(shè)備，以商品的形式提供給市場，這些設(shè)備就是平常說的定型設(shè)備。工藝流程設(shè)計是注塑車間設(shè)計的核心，而工藝流程重中之重的部分是設(shè)備選型和計算，因為工藝流程的合理性，取決于所用設(shè)備是否合理。生產(chǎn)能力、原料、產(chǎn)品質(zhì)量及各種消耗直接受選取設(shè)備的影響。6.2設(shè)備選型的原則選設(shè)備必須要實事求是，立足于我國的國情與所設(shè)計產(chǎn)線的產(chǎn)量，所選用設(shè)備要與設(shè)計的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，在允許條件下，能獲得最大的臺時產(chǎn)量。(1)設(shè)備適應(yīng)產(chǎn)品的品種要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量。(2)所設(shè)備操作及維修保養(yǎng)方便。(3)降低能耗，保護環(huán)境。(4)提高自動化程度，以提高生產(chǎn)效率，提高經(jīng)濟效益，降低勞動強度。6.2.2設(shè)備的可靠性設(shè)計中所選用設(shè)備要有可靠地性能，尤其是主要設(shè)備，應(yīng)堅持經(jīng)過生產(chǎn)實踐考驗的原則。只有設(shè)備的性能可靠，才能保證建成后一次試車投產(chǎn)畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯成功。6.2.3選擇設(shè)備要結(jié)合實際我國內(nèi)塑料工業(yè)發(fā)展并不長。但近些年發(fā)展速度相當(dāng)之快，塑料成型機械設(shè)備的生產(chǎn)能力已形成規(guī)模，并具有達到一定的造詣，技術(shù)上與發(fā)達國家距離不斷縮短，選用國產(chǎn)設(shè)備也能很好的完成生產(chǎn)，同時又減少投資，更能為我國塑料機械制造工業(yè)的發(fā)展給與支持。設(shè)備選用要首選國內(nèi)廠家。在塑料生產(chǎn)車間設(shè)計中設(shè)備選擇的目的是：(1)按照產(chǎn)品規(guī)格完成年生產(chǎn)任務(wù)，保證生產(chǎn)質(zhì)量。(2)按工藝流程購置生產(chǎn)所需設(shè)備。(3)為進行成本核算提供依據(jù)。若成套設(shè)備有配套的輔助設(shè)備，則購置一整套設(shè)備，沒有成套設(shè)備，則選擇主機，而對輔機進行工藝設(shè)計。塑料的加工離不開加工設(shè)計，不同的成型方法所采用的加工設(shè)備也不同；相同的成型方法，所采用的設(shè)備也不一定相同；產(chǎn)品不同、原料不相同，產(chǎn)品不相同，性能不相同，則所選的設(shè)備有更大差異。設(shè)備的選擇是實施生產(chǎn)的第一步，是保證生產(chǎn)順利進行的關(guān)鍵。設(shè)備的選擇過程是：(1)明確生產(chǎn)方法，選定生產(chǎn)工藝流程。(2)根據(jù)生產(chǎn)方法確定加工設(shè)備類別(如：注塑機、破碎機等)。(3)根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格初步選擇設(shè)備規(guī)格。(4)根據(jù)物料衡算數(shù)據(jù)中小時車間處理量，選擇車間生產(chǎn)所需設(shè)備臺數(shù)。(5)校核設(shè)備所能提供的加熱功率至少在熱量衡算中算出的物料所需的加熱功率。設(shè)備計算是車間設(shè)計中不可缺少的工作。它的主要任務(wù)是選擇設(shè)備的規(guī)格型號，計算實際設(shè)備所需臺數(shù)，為購置設(shè)備及車間生產(chǎn)布置提供可靠的依據(jù)。在設(shè)備計算中必須考慮的問題有如下幾點：(1)年生產(chǎn)時間(2)開機率畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯(3)設(shè)備的最佳生產(chǎn)能力這類計算一般分三步完成，即搜集有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，套用臺式計算理論生產(chǎn)能力，根據(jù)開機率算出實際的生產(chǎn)能力。根據(jù)前面的物料衡算和熱量計算：(1)年處理物料總量：30000/0.95×(1+0.1%)=31547.4kg每小時車間處理料量：31547.4kg/(25×8)=157.74kg/h(2)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模查閱《注塑機械產(chǎn)品樣本》。初步選HDX2500T型號注塑機型(3)初步機臺數(shù)：實際所需臺數(shù)應(yīng)根據(jù)開機率而定，開機率主要考慮設(shè)備維修情況，開機及臨時停車，開機率的選擇應(yīng)根據(jù)具體生產(chǎn)情況、設(shè)備運作狀態(tài)及車間管理水平而定，一般在80%～90%范圍。確定開機率為85%,因此要求產(chǎn)量為30噸/年，理論上所需注射機臺數(shù)為1(因該工廠為代工廠，車間實際有該型號注塑機2臺，在為奇瑞公司代工期間為趕工期兩臺機器同時生產(chǎn)。)(5)確定完成年產(chǎn)1萬件保險杠配置2臺HDX2500T型注塑機。進行核算機臺數(shù)×臺時產(chǎn)量×年生產(chǎn)時間>年處理物料總量，則設(shè)備臺數(shù)選擇合理。所以選擇HDX2500T型注塑機2臺。HDX2500T型注射機參數(shù)如表6-1:表6-1注塑機HDX2500T型號注塑機參數(shù)設(shè)備型號185油泵電動機功率長徑比最大注射量/g25929電加熱功率/kw最大射膠壓力/MPa146外尺寸設(shè)備重量/ton185參考價格4000000模容量/mm700-1800螺桿轉(zhuǎn)速/rp..m畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯噴嘴圓球半徑/mm最大開模行程/mm模具定位圈直徑/mm生產(chǎn)廠寧波海達注塑機機械廠6.3輔助設(shè)備的選擇6.3.1破碎機的選取與計算為了回收PP的下腳料和廢、次品保險杠，使之經(jīng)過破碎制成顆粒進行再次使用，選用SWP-360型塑料破碎機1臺。其主要參數(shù)見表6-2:表6-2SWP-360型塑料破碎機主要參數(shù)技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)旋轉(zhuǎn)刀回轉(zhuǎn)直徑/mm篩孔直徑/mm外尺寸固定刀片數(shù)2參考價格旋轉(zhuǎn)刀片數(shù)3生產(chǎn)廠青島匯林塑料機械廠6.3.2攪拌機的功能及計算為了把改性PP與其他助劑充分混合，保證混合效果達到工藝所設(shè)標準，選用YD-500型塑料攪拌1臺。其主要參數(shù)見表6-3表6-3YD-500型塑料攪拌機機主要參數(shù)設(shè)備型號YD-500型電壓380V畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯轉(zhuǎn)速R/Min外尺寸參考價格9800功率/kw3生產(chǎn)廠廣州市番禹區(qū)石基逸通450塑料專用設(shè)備廠6.3.1干燥機的功能及計算注塑工藝前對原材料預(yù)處理需對其進行干燥處理，控制改性PP顆粒含水分量，防止生產(chǎn)的制件因原材料水分過大而致密度不夠，本設(shè)計結(jié)合本車間每小時原料消耗量157.74kg/h,選用STG-U250型熱風(fēng)干燥機一臺，其主要參數(shù)如見表6-4:表6-4STG-U250型熱風(fēng)干燥機主要參數(shù)設(shè)備型號電壓風(fēng)壓》pa配用注塑機2000—3000參考價格加熱功率/KW9最高溫度/℃風(fēng)機功率/KW生產(chǎn)廠鐵嶺市長城干燥設(shè)備有限公司第7章車間管理與生產(chǎn)組織畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯車間作為工業(yè)企業(yè)的基本生產(chǎn)單位，企業(yè)的基本組成部分。車間管理是工業(yè)企業(yè)管理的基礎(chǔ)。企業(yè)為了實現(xiàn)預(yù)定目標而對車間生產(chǎn)經(jīng)營活動進行組織、指揮、、協(xié)調(diào)、培訓(xùn)、激勵和教育的綜合性工作。車間的生產(chǎn)管理分為兩大部分：一部分是在車間內(nèi)部的生產(chǎn)活動，主要包括：基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、生產(chǎn)與技術(shù)準備等。這部分的管理稱為生產(chǎn)管理。另一部分是涉及到企業(yè)外部，聯(lián)系到社會的生產(chǎn)、流通、分配與消費過程的經(jīng)營活動；包括：原材料與能源的采購與供應(yīng)，勞動力和設(shè)備的調(diào)整與補充。市場的調(diào)查研究，產(chǎn)品的銷售和用戶服務(wù)等。這類活動的管理叫經(jīng)營管理。所以車間管理包括生產(chǎn)管理與經(jīng)營管理。車間管理活動是依靠著車間內(nèi)的人、物資、機器設(shè)備、信息和資金實現(xiàn)。這五個要素相輔相成，聯(lián)系緊密。認識，分析這些約束就是車間管理的實質(zhì)，對車間生產(chǎn)進行組織、計劃、指揮、控制、監(jiān)督，使車間生產(chǎn)順利進行。車間管理的基本任務(wù)就是：提高經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本，定期進行員工培訓(xùn)，使職工科學(xué)文化技術(shù)水平得到提高，為建設(shè)和諧工廠做出貢獻。(1)車間生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理是根據(jù)企業(yè)和車間生產(chǎn)計劃安排，組織生產(chǎn)的過程。(2)車間計劃管理計劃管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃的繼續(xù)和分解。車間生產(chǎn)計劃管理的好壞直接決定企業(yè)各項計劃的實現(xiàn)程度。(3)車間質(zhì)量管理包括車間產(chǎn)品質(zhì)量管理和車間工作質(zhì)量管理。車間質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。(4)車間經(jīng)濟核算經(jīng)濟核算是對車間生產(chǎn)中的勞動消耗和勞動成果進行計算和控制。同時對使用的原料、輔助材料和各種成品、半成品等定期消產(chǎn)核算，進行車間成本統(tǒng)計，經(jīng)濟核算。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯(5)車間勞動定額管理勞動定額管理是合理組織車間勞動分工和協(xié)作，做好車間的定員、定機、定額管理，調(diào)動職工積極性，提高車間勞動生產(chǎn)率。(6)車間設(shè)備和物資管理設(shè)備和物資管理是負責(zé)設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，提高設(shè)備完全率，降低設(shè)備故障率，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。(7)車間安危車間生產(chǎn)應(yīng)做到文明生產(chǎn)，保證質(zhì)量，安全第一1.計劃職能圍繞企業(yè)給車間下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，通過制訂具體實施計劃，使各項生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成。2.組織職能領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)車間各個部門職工生產(chǎn)活動的一種。3.控制職能把執(zhí)行情況同即定目標、計劃、標準、制度進行對比；及時發(fā)現(xiàn)偏差，查明原因，采取措施加以糾正的一系列管理活動。4.協(xié)調(diào)職能協(xié)調(diào)車間各工段、班組、部門的一系列生產(chǎn)活動。5.服務(wù)職能主要包括：①技術(shù)指導(dǎo)(包括改進生產(chǎn)工藝，改造設(shè)備，技術(shù)革新等);②設(shè)備使用和維修；③提供原料，動力服務(wù)；④對車間以外單位進行協(xié)調(diào)和聯(lián)系；⑤提供后勤和生產(chǎn)服務(wù)。7.教育職能經(jīng)常對車間職工進行政治和技術(shù)業(yè)務(wù)教育，提高職工素質(zhì)，并建立合理的獎勵制度，生產(chǎn)組織。工業(yè)企業(yè)車間要順利地開展生產(chǎn)活動，建立正常的生產(chǎn)工作秩序，實現(xiàn)有效地組織指揮，必須通過組織只能才能發(fā)揮作用。組織職能就是根據(jù)車間目標，將實現(xiàn)這個目標所需進行的各項活動和工作加以適當(dāng)加以劃分和歸類；設(shè)立必要的管理機構(gòu)和生產(chǎn)單位，委派適當(dāng)?shù)娜藛T賦予適當(dāng)?shù)穆氊?zé)，授予適當(dāng)?shù)臋?quán)力。分工負責(zé)，并進行協(xié)調(diào)的一系列管理活動。從而充分利用車間的各種資源，有效實現(xiàn)車間管理目標。7.2.1生產(chǎn)組織形式工業(yè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)有多種形式。我國輕工企業(yè)一般實行三級管理，即廠級、車間、班組，班組是企業(yè)車間組織結(jié)構(gòu)的基石，是車間開展生產(chǎn)活動管理的基礎(chǔ)。是企業(yè)，車間生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。班組的生產(chǎn)完成情況直接決定車間企業(yè)管理的水平，也是企業(yè)全面開展經(jīng)濟核算的基礎(chǔ)單位和培養(yǎng)鍛煉工人隊伍的陣地，搞好生產(chǎn)，完成生產(chǎn)任務(wù)是班組管理的核心。在車間采取哪一種班組組織形式比較好，要從生產(chǎn)實際出發(fā)。根據(jù)具體生產(chǎn)的條件和特點來確定。塑料制品的生產(chǎn)特點是在機械設(shè)備加熱的條根據(jù)國家有關(guān)部門對職工的規(guī)定，分班形式可有以下幾種：1.三班制每班工作8小時，一周工作40小時。周末停機休息兩天，即分為早、中、晚班，定期輪換。2.四班三運轉(zhuǎn)將車間人員分成四個班，其中每個班都是上兩個早班，兩個中班，兩個晚班，再休息兩天，這樣一來總有一個班組處于休息狀態(tài)中，但機器仍然連續(xù)運轉(zhuǎn)，故稱為四班三運轉(zhuǎn)。3.三班三運轉(zhuǎn)將車間人員分成三個班，其中每個班都是工作8小時，休息16小時。這樣總有一個班在休息，總工作時間沒有超過國家規(guī)定的工作時間，機械總是連續(xù)運轉(zhuǎn)。7.2.2管理及工作人員的確定車間生產(chǎn)人員包括生產(chǎn)管理人員，直接生產(chǎn)人員，間接生產(chǎn)人員三類。他們的核心任務(wù)是完成車間生產(chǎn)任務(wù)，保證正常的生產(chǎn)過程。生產(chǎn)管理人員包括：車間主任、技術(shù)員、統(tǒng)計核算人員。車間主任：負責(zé)本車間生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備及勞動紀律管理工作，負責(zé)下達生產(chǎn)任務(wù)和車間安排。督促檢查其他管理人員及班組長的工作，完成廠里下達給車間的各項生產(chǎn)任務(wù)，作好職工的思想工作，調(diào)動各方面積極性。技術(shù)員：主管車間的生產(chǎn)管理。制定合理的生產(chǎn)工藝，執(zhí)行工藝規(guī)格及主管車間計量工作。對產(chǎn)品質(zhì)量進行分析，負責(zé)車間工人的技術(shù)教育和技術(shù)培訓(xùn)，與有關(guān)部門研究有關(guān)改進和提高產(chǎn)品質(zhì)量等問題。統(tǒng)計核算員：主管車間的統(tǒng)計工作，對于原材料的出入庫，產(chǎn)品的成品率、生產(chǎn)完成情況進行統(tǒng)計，完成成本核算，并統(tǒng)計車間人員考勤情況，工資分配等。直接生產(chǎn)人員：主要指機臺前生產(chǎn)操作人員，生產(chǎn)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)上崗，要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，并歲產(chǎn)品質(zhì)量進行自檢；認真填寫、生產(chǎn)記錄卡，對生產(chǎn)誰出現(xiàn)的問題及時反映給有關(guān)人員，做好交接班工作。間接生產(chǎn)人員主要是指保障正常生產(chǎn)不可缺少的人員。包括設(shè)備維修工、電工、檢驗員等。設(shè)備維修工：做好設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)正常進行。平時要準備好各種部件，做到少停機。并建立大修，中修計劃及設(shè)備檢修卡，經(jīng)常檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，督促幫助工人進行設(shè)備的維修保養(yǎng)，建立設(shè)備管理制電工：做好車間的供電工作，并根據(jù)車間布置合理安排供電線路，保證正常生產(chǎn)。保證操作工人的人身安全。檢驗員：按質(zhì)量標準對車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品進行抽樣檢查，把質(zhì)量問題及時反映給車間主任和技術(shù)員。幫助分析質(zhì)量問題，并做好車間產(chǎn)品質(zhì)量情況的記錄。每日上報車間統(tǒng)計員。對于設(shè)計的注塑車間：1.注射機臺數(shù)：2臺2.班制：確定為三班三運轉(zhuǎn)。3.直接生產(chǎn)人員：按每臺設(shè)備1人計，共需12人，另外備料6人，產(chǎn)品運輸6人。4.生產(chǎn)管理人員：車間主任2人，技術(shù)員3人，統(tǒng)計核算員3人，質(zhì)量檢驗員6人，設(shè)備維修及電工3人。5.實際車間總?cè)藬?shù)：假定出勤率為95%,車間應(yīng)有人數(shù)：41÷95%=43(人),所以車間管理及生產(chǎn)人員確定為43人。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯一個工廠的好壞，除了看是否具有先進的生產(chǎn)技術(shù)，還必須經(jīng)濟上是否和理。概算是編制一項重要工作，是為設(shè)計項目全部建設(shè)中所需要費用做結(jié)算匯總，通過概算結(jié)果判斷該項項目的經(jīng)濟是否合理。國家計委建設(shè)部、財政部規(guī)定，把概算作為確定基本建設(shè)項目投資額、編制基本項目建設(shè)計劃，實行建設(shè)大包干，控制建設(shè)撥款和施工圖預(yù)算，考核設(shè)計經(jīng)濟合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。8.1.2編制原則概算是以初步設(shè)計文件、設(shè)備清單、文字說明幾圖紙為根據(jù)進行編制，起編制的原則為：1、必須遵照黨的方針政策和有關(guān)規(guī)定，堅持實事求實、調(diào)查研究的工2、批準的概算是國家控制基建項目投資、編制基建計劃和考核建設(shè)成本，控制施工預(yù)算的依據(jù)。3、初步設(shè)計階段編制概算，施工階段編制預(yù)算，建成后進行決算。4、總概算批準后不得任意突破，如有突破需按有關(guān)檔審批。5、一個項目有及格單位共同設(shè)計，主管部門應(yīng)指定一個設(shè)計單位負責(zé)匯編概況。6、逐步做到設(shè)計人員編制單位元工程概算，概算專業(yè)人員負責(zé)提供編制概算的基本資料，匯編綜合概算和總概算，做好投資分析。1、概算的編制畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯工藝概算是確定某一工程項目的工藝設(shè)備及安裝工程的費用的文件，內(nèi)容包括：設(shè)備安裝費用、設(shè)備購置費用、機器備件運輸費用、生產(chǎn)用工具費、車間內(nèi)輔助機械費用、其他配套器費用及工藝管道費。設(shè)備購置費是指一切需要安裝與不需要安裝的工藝設(shè)備購置費用。計算是必須按設(shè)備清單逐項計算，以免漏掉。設(shè)備購置費用=設(shè)備原價+設(shè)備運輸費用(1)定型設(shè)備按國家規(guī)定的現(xiàn)行產(chǎn)品出廠價格。(2)非標準設(shè)備或為定型新產(chǎn)品，是設(shè)備價格中最復(fù)雜的部分，沒有現(xiàn)行價格可查，只能按各主管部門的定價辦法計算。(3)進口設(shè)備按外貿(mào)部門核定價格計算。(4)設(shè)備運雜費設(shè)備運雜費是指設(shè)備由制造廠運至施工工地倉庫所需要的費用，稱運雜費。(5)設(shè)備購置費設(shè)備購置費為設(shè)備原價與運雜費之和。(6)設(shè)備安裝費設(shè)備安裝費包括各種需要安裝機器設(shè)備的裝配、裝置工程，與設(shè)備相連的工作臺2、輔助生產(chǎn)設(shè)備費用(1)機器備件費用這是指備用易損部件的費用，國內(nèi)較多，為簡化起見，可按設(shè)備備件費用。(2)生產(chǎn)工具費用主要指車間、實驗室、維修、保養(yǎng)的特種工具等。一般按占設(shè)備原價的0.5%--1%來計算(3)車間內(nèi)運輸設(shè)備費用主要指車間內(nèi)各種機運車輛或運輸設(shè)備的費用。(4)工藝管道費用塑料制品車間的工藝管道內(nèi)容并不復(fù)雜，最好按實際需要計算。(5)綜合概算表在上述各項計算完之后，還要將各項數(shù)值最后填寫在綜合概算表內(nèi)，這樣工藝部分的概算表編制內(nèi)容即告結(jié)束。3、概算修正概算是在初步設(shè)計階段編制的，由于當(dāng)時沒有詳細的施工圖紙，車間費用不可能編制的完整準確，所以在施工圖設(shè)計階段，有必要對車間投資的概算作一次修正。概算修正許可框算的項目為了簡化工作，在本階段有些項目同概算一樣，仍可套用經(jīng)驗資料，主要有機器備件費用和生產(chǎn)工具費用兩項。則本設(shè)計經(jīng)濟該算是：4.建筑工程概算根據(jù)國家國土資源部2006年下發(fā)的《全國工業(yè)用地出讓最低標準》中有關(guān)規(guī)定，綜合實際選址情況，最終確定單位占地費用約為180元/m2,廠區(qū)面積為15000m2。經(jīng)過市場調(diào)查標準廠房的建筑成本，選擇建筑砼框架/單層類廠房，其單位面積的工程造價(包括土建造價、配套安裝工程、能源貼費)為450元。工程概算價值=工程建筑面積×每平方米概算單價占地費用=15000m2×180元/m2=270(萬元)建筑廠房費用(含一切預(yù)算定額)=15000m2×450元/m2=675(萬元)總計945萬元列表統(tǒng)計圖如下表5-2:表5-2建筑工程概算費用表占地費用(萬元)建筑廠房費用(萬元)總計(萬元)畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯(1)原料費用原料費用=進車間新料量×物料單價t+助劑費用=56.6萬。(2)工人工資工人工資=43×1500×+獎金=7萬(3)水電費水電費=354.0432t×2.55元/t+144640kw·h×0.86元/kw·h=12.529321萬(4)車間經(jīng)費按10年算，折舊費+設(shè)備維修費+管理費用=50萬(5)車間成本費車間成本費=原料費+水電費+工人工資+車間經(jīng)費=73.5萬副產(chǎn)品回收1萬(6)車間凈成本車間凈成本=車間成本費-副產(chǎn)品回收=72.5萬(7)企業(yè)管理費企業(yè)管理費=車間凈成本×6%=70.5×6%=4.23萬(8)工廠總成本工廠總成本=車間凈成本+企業(yè)管理費=76.73萬(9)銷售費用按車間成本的1.3%,為76.73×1.3%=0.997萬(10)銷售成本銷售成本=工廠總成本+銷售費用=74.73+0.997=77.72749萬6.經(jīng)濟分析(1)銷售收入估算本產(chǎn)品銷售價：200元/個投產(chǎn)后負荷100%產(chǎn)品年收入：10000×200元=200萬元(2)稅金與利潤計算A、稅金a、產(chǎn)品稅率為10%;城建稅率為0.5%;教育附加稅為0.1%。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯b、產(chǎn)品稅=產(chǎn)品年收入×10%=20萬城建稅=產(chǎn)品年收入×0.5%=1萬教育附加稅=產(chǎn)品年收入×0.1%=0.2萬稅金總計：21.2萬B、利潤利潤=銷售收入-銷售成本-稅金=200-77.72749-21.2=101.07251萬經(jīng)濟可行。車間名稱車間設(shè)備名設(shè)備數(shù)量(臺)設(shè)備購置費(萬元)運輸雜費購置總費用(萬元)其他車間表8-1其他車間注塑車間其他輔助設(shè)備2HDX-2500T其他輔助設(shè)備255表8-2設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號數(shù)量/臺單價萬元合計萬元單機質(zhì)量/Kg外形尺寸生產(chǎn)廠家塑料注塑機2寧波海達注塑機破碎機1青島匯林塑料機械廠畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯熱風(fēng)干燥機01鐵嶺市長城干燥設(shè)備有限公司攪拌機YD-5001廣州市番禹區(qū)石基逸通塑料專用設(shè)備廠畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯本次畢業(yè)設(shè)計是奇瑞QQ3前保險杠的注塑工藝，經(jīng)過查詢資料、確定畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書、編寫說明書、利用計算機輔助軟件畫出工程圖紙，手繪工程制圖，再到最后的修整這一過程中我學(xué)到了很多有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計方面的理論知識，近一步鞏固了所學(xué)專業(yè)知識，并且提高了自身的動手能力。本次設(shè)計為1萬件奇瑞QQ3前保險杠工藝設(shè)計，現(xiàn)從以下幾個方面進行簡要概述：1.設(shè)計產(chǎn)品本體的原料為PP與EPDM,由于對產(chǎn)品質(zhì)量要求高，根據(jù)設(shè)計產(chǎn)品質(zhì)量要求本設(shè)計采用PP與EPDM共混，這種材料具有優(yōu)異的耐沖擊強度，特別是在惡劣環(huán)境下有很高的沖擊強度。此外，良好的耐熱耐性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性能，又具有優(yōu)良的加工流動性。所以應(yīng)用在薄壁及大型制品，能保持其優(yōu)異的性能。2.制品工藝流程：成型前準備→加料→塑化→注射充?！a縮保壓→冷卻定型→開模取制件→清模→去流道處理→制件后處理→修邊退火→調(diào)濕處理→檢測合格→烤漆及烘干→檢驗→包裝→入庫；3.注塑工藝中工藝參數(shù)決定了制品的質(zhì)量，其中成型溫度、注射壓力、注射速度三個尤為重要。成型過程分三段組成：塑化階段，注塑階段，塑件脫模；4.年產(chǎn)量一萬，產(chǎn)品合格率95%,經(jīng)物料衡算需進原料315790kg,選擇注射機型號為HDX2500T,2條生產(chǎn)線；5.車間管理分生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理。生產(chǎn)組織：車間實行三班三轉(zhuǎn)制，每班8小時，一年工作為奇瑞公司QQ3系列車型代工的工作日約為14天，本車間需工人43人；這次畢業(yè)設(shè)計是在我工廠實習(xí)的基礎(chǔ)上進行設(shè)計的，結(jié)合工廠的工作見聞，我認為還存在以下問題，亟待解決：1.注射機維護與修理不及時導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，以及車間干燥環(huán)境不好導(dǎo)致注射充模缺陷；2.操作員需要定期培訓(xùn)，工作素養(yǎng)有待提高。最后，經(jīng)過整個設(shè)計過程，總結(jié)一下自己的工作，整體上算是完成了畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯在本次設(shè)計過程中，得到了學(xué)院各位老師特別是劉少兵老師的悉心指導(dǎo)才使本次設(shè)計得以順利完成，在這里向老師們表達誠摯的感謝!同時，向在大學(xué)培育我的所有老師們致謝。在設(shè)計過程中，劉少兵老師都很耐心地給我們講解專業(yè)知識，善于引導(dǎo)我們?nèi)ハ肴プ觯_拓創(chuàng)新的思維空間，在劉少兵老師身上我學(xué)到的不僅是專業(yè)知識，更重要是學(xué)到了他的很強的責(zé)任心!這次畢業(yè)設(shè)計是給我四年來所學(xué)知識的一個大總結(jié)，使大學(xué)生涯的檢驗，是學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)設(shè)計不但鞏固了專業(yè)理論知識。而且能夠掌握設(shè)計的基本工作程序，初步掌握了一般工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計原理及方法。我將汲取本次設(shè)計的經(jīng)驗為將來的工作奠定基礎(chǔ)。最后，再次向老師們敬禮致謝!畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯參考文獻[1]沈言錦.林章輝.塑料模課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)[M].長沙：湖南大學(xué)出版社，2008.3[2]屈華昌.塑料成型工藝與模具設(shè)計.北京：機械工業(yè)出版社，1996.4[3]馮炳堯.韓泰榮.模具設(shè)計與制造簡明手冊.上海：上?？萍汲霭嫔纾琜4]羅河勝.塑料材料手冊.廣州：廣東科技出版社，2010.3[5]李海梅.塑料成型及模具設(shè)計.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002.6[6]溫耀賢.塑料注射成型技術(shù).北京：機械工業(yè)出版社，2007.8[7]楊衛(wèi)民.丁玉梅.注射成型技術(shù).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.3[8]洪慎章.實用注塑成型及模具設(shè)計.北京：機械工業(yè)出版社，2006.2[9]劉來英.注塑成型工藝.北京：機械工業(yè)出版社，2005.1[10]金志明.塑料注射成型實用技術(shù).河北：印刷工業(yè)出版社，2009.5[11]徐德增.郭靜.高分子材料加工廠設(shè)計.北京：化學(xué)工業(yè)出版[12]張瑞志.高分子材料生產(chǎn)加工設(shè)備.北京：中國紡織出版社，[13]劉敏江.塑料加工技術(shù)大全.北京：機械工業(yè)出版社，2000[14]王華山.塑料注射技術(shù)與實例.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006[15]王加龍.張子欽.塑料注射制品配方設(shè)計與加工實例.北京：國防工業(yè)出版社，2006[16]黃銳.曾邦祿.塑料成型工藝學(xué).北京：中國輕工業(yè)出版社，畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯[17]張明善.塑料成型工藝及設(shè)備.北京：中國輕工業(yè)出版社，1998[18]張治華.塑料收縮性.北京：中國石化出版社，2000.2[19]陳濱楠.塑料成型設(shè)備.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2001.4[20]王興天.注塑技術(shù)與注塑機.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005.8[21]郭廣思.注塑成型技術(shù).北京：機械工業(yè)出版社，2002.5[22]張玉龍.王喜梅.塑料制品配方.北京：中國紡織出版社2009.8[23]張甲敏.塑料成型實用技術(shù).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.1[24]周殿明.張麗珍主編.聚丙烯成型技術(shù)問答.北京：化學(xué)工業(yè)出[25]宋卓頤.史勤芳.趙雙寬等編著.塑料原料與助劑.北京：科學(xué)技術(shù)文獻出版社，2003.1[26]羅權(quán)焜.劉維錦.高分子材料成型加工設(shè)備.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.9畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯附錄注塑所用改性聚丙烯顆粒配方選取用于成型轎車保險杠的改性聚丙烯專用顆粒主要采取以下三種方法制A.PP/EPDM按一定比例共混料料C.橡膠物含量高達35%的耐沖擊型PP/EPM“反應(yīng)性共混料”由于目前國內(nèi)工業(yè)水平所限，國內(nèi)轎車保險社多選用A、B方法，而其中又以A法居多。采用彈性體AB分別共聚PP進行共混。A是一種EPDM,它具有優(yōu)異的低溫沖擊效果，但其粘度大，與PP共混后流動性差。B是一種TPE,既有較好的沖擊韌性，又和聚丙烯有很好的相容性，還能像一般熱塑性塑料那樣在通用加工設(shè)備上成型。從斷裂伸長率、拉伸強度以及沖擊強度考察，彈性體A均沒有B改性的效果好，對B方法共混改性后得到的樹脂綜合性能比較優(yōu)良。聚丙烯基礎(chǔ)樹脂的選擇對于保險杠這種大型薄壁注塑件，由于其復(fù)雜的模腔結(jié)構(gòu)，對共混材料的加工性要求比較高，要求共混體具有良好的流動性能。作為抗沖部件，塑料保險杠使用單一的均聚PP與橡膠共混造成橡膠的含量較高，使得共混物得機械強度降低，同時造成成本升高。而添加嵌段共聚PP,得到的共混體不僅模量下降不明顯，且其抗沖擊強度提高，添加比例搭配合理，可達到到性能價格比最大化。(見下表)附錄表1保險杠專用改性PP顆粒料配方拉伸強度彎曲模量缺口沖擊強畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯MpaMPa度PP-A+25%TPEPP-A+25%TPE+15%PP-BPP-A+25%TPE+30%PP-BPP-A+25%TPE+15%PP-CPP-A+25%TPE+30%PP-C由上表可知，添加30%共聚PP-C的體系沖擊強度大大提高，可達到700J/m以上，而添加15%PP-C的沖擊強度只比均聚PP-A體系稍高，約600J/m左右。此外，添加共聚PP-C的體系不但強度下降不多，而且流動性非常好，沖擊強度也較高，完全適合保險杠的要求。畢業(yè)設(shè)計說明書論文QQ36296518原創(chuàng)通過答辯外文資料翻譯relevantfortheworkdescribedinthisthesis.Classificationofpolymerblendsingener