2024年大學(xué)試題(管理類(lèi))-港口規(guī)劃與布置筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年大學(xué)試題(管理類(lèi))-港口規(guī)劃與布置筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.碼頭平面布置形式有哪幾種？2.內(nèi)行航運(yùn)的作用主要體現(xiàn)在哪里？3.港口要吸引貨流、擴(kuò)大腹地，必須具備哪些條件？4.集裝箱碼頭堆場(chǎng)裝卸系統(tǒng)通常有兩種型式，我國(guó)采用（）系統(tǒng)；歐洲采用（）系統(tǒng)。5.件雜貨碼頭常見(jiàn)的水平搬運(yùn)機(jī)械有：（）、（）、（）、（）等。6.環(huán)境評(píng)估通常是在擬建工程的功能、規(guī)模、工藝、布置等方案已確定的前提下進(jìn)行，在工程可行性研究之后進(jìn)行。7.完善的港口鐵路系統(tǒng)一般包括（）、（）、（）、（）、（）和（）組成。8.港口陸域包括：（）、（）和（）。9.減少環(huán)境破壞的具體措施主要有：（）。10.船舶實(shí)際尺度包括（）、（）、（）。11.港口吞吐量和預(yù)測(cè)內(nèi)容包括：（）、（）、（）、（）等。12.完整的港口鐵路布置應(yīng)由（）、（）以及（）三部分組成。13.港口規(guī)模主要包括哪些主要內(nèi)容？它如何確定？?14.湖泊內(nèi)選港，注意選在避風(fēng)浪之處；且最好選在江河入湖口附近。15.A地區(qū)的貨物經(jīng)過(guò)P港到Q港至B地區(qū)，A地區(qū)是（）的腹地。16.干散貨的裝卸工藝有：（）和（）兩種方式。17.從運(yùn)輸、存儲(chǔ)條件和裝卸工藝的角度考慮，貨物可分為三大類(lèi)：（）、（）和（）以及（）。18.對(duì)波浪這種海象條件的調(diào)查項(xiàng)目不包括（）。?A、波浪玫瑰圖B、特征波要素C、臺(tái)風(fēng)期波要素D、波浪能量圖19.我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定特征潮位取值方法，取潮峰累積頻率10%的潮位為設(shè)計(jì)高水位，取潮谷累積頻率90%的潮位為設(shè)計(jì)低水位。20.簡(jiǎn)述貨物在港內(nèi)作業(yè)方式中，操作過(guò)程的五種形式。21.貨物陸運(yùn)進(jìn)港，海運(yùn)出港，其裝卸過(guò)程一般由哪三種形式完成？每一種裝卸過(guò)程分別由幾個(gè)操作過(guò)程組成？22.下列關(guān)于防波堤口門(mén)布置，正確的是（）。A、口門(mén)應(yīng)距離碼頭線較近B、口門(mén)方向力求避免強(qiáng)的橫風(fēng)和橫流C、口門(mén)應(yīng)使進(jìn)入的波浪盡可能少D、航行安全要求口門(mén)寬，港內(nèi)泊穩(wěn)要求口門(mén)窄23.50t貨物水轉(zhuǎn)水運(yùn)輸，按通過(guò)能力計(jì)算是（）自然噸。A、25tB、50tC、200tD、100t24.港口通過(guò)能力可分為：（）和（）。25.貨物由水轉(zhuǎn)陸或陸轉(zhuǎn)水時(shí)，1t裝卸量計(jì)為（）吞吐量，當(dāng)貨物水轉(zhuǎn)水時(shí)，1t裝卸量計(jì)為（）吞吐量。26.狹義碼頭與廣義的碼頭相比較，只包括（）。A、裝卸設(shè)備B、碼頭建筑物C、庫(kù)場(chǎng)D、集疏運(yùn)設(shè)施27.什么叫泊位？它有哪些基本要素？?28.清償能力分析不包括（）。A、投資回收期B、資產(chǎn)負(fù)債率C、借款償還期D、流動(dòng)比率29.對(duì)于船舶通航服務(wù)站的功能說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、監(jiān)視進(jìn)港航道、錨地、調(diào)頭區(qū)的船舶動(dòng)態(tài)B、設(shè)立在岸上塔架結(jié)構(gòu)上，用以引導(dǎo)船舶通過(guò)航道和港口口門(mén)C、在惡劣氣候或臺(tái)風(fēng)季節(jié)，監(jiān)視拋錨船舶的錨位移動(dòng)并及時(shí)發(fā)出警告D、監(jiān)視水上航行危險(xiǎn)區(qū)或禁止拋錨區(qū)，遇有危險(xiǎn)狀態(tài)或違章現(xiàn)象及時(shí)發(fā)出警告30.什么是航道寬度，一般由那幾個(gè)部分組成？31.設(shè)置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出與航行水域中的建筑物上，用以標(biāo)明這些建筑物的外廓邊界的是（）。A、浮標(biāo)B、導(dǎo)標(biāo)C、燈塔D、燈標(biāo)32.減少船舶在港時(shí)間的措施主要有哪些？33.港口平面布置利用環(huán)境條件的四種基本布置型式：（）、（）、（）、（）。34.港內(nèi)道路按其重要性分為三種：（）、（）、（）。35.港口規(guī)劃在層次范圍系列內(nèi)可分為（）、（）、（）三個(gè)層次。36.下列不屬于港口陸域設(shè)施的有（）。?A、倉(cāng)庫(kù)B、鐵路、道路C、碼頭前沿地帶D、燈塔37.簡(jiǎn)述港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容。38.如何進(jìn)行防波堤口門(mén)的布置？39.海域的可持續(xù)性開(kāi)發(fā)40.海港航道水深與碼頭水深相比，需多考慮的是（）。A、船舶航行船體下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、設(shè)計(jì)船型滿載吃水D、備淤深度41.在一些老港口均已作出潮位歷時(shí)累積頻率曲線。利用此曲線，規(guī)范規(guī)定取歷時(shí)累積頻率1%的潮位為設(shè)計(jì)高潮位；取歷時(shí)累積頻率98%的潮位為設(shè)計(jì)低水位。42.綜合交通運(yùn)輸體系由（）構(gòu)成。A、固定設(shè)施B、水路C、公路D、載運(yùn)工具43.港口布局規(guī)劃是一個(gè)港口建設(shè)發(fā)展的具體規(guī)劃，解決今后一定時(shí)期內(nèi)的發(fā)展方向和分期、分階段的發(fā)展安排。44.船舶在航道中行駛時(shí)，如果舷邊與槽壁邊坡間距越小，航速越大，岸吸力越小。45.港口車(chē)站、分區(qū)車(chē)場(chǎng)和裝卸線縱列布置，其特點(diǎn)是車(chē)輛取送按順序進(jìn)行，無(wú)折返行程，車(chē)站咽喉區(qū)負(fù)擔(dān)平衡，各車(chē)場(chǎng)的調(diào)車(chē)作業(yè)互不干擾，能力大，其最大的缺點(diǎn)是需要較長(zhǎng)的場(chǎng)地。46.簡(jiǎn)述港口總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容。47.碼頭按平面布置型式可分為：（）、（）、（）、島式及棧橋式布置等。?48.港口鐵路按其組成的各部分配列的位置，可分為（）、（）和（）三類(lèi)。49.如何區(qū)分島堤和突堤？50.經(jīng)過(guò)某個(gè)港口的貨物年裝卸量為700萬(wàn)t，其中水上過(guò)駁為300萬(wàn)t，火車(chē)直取為100萬(wàn)t，其余的卸船進(jìn)庫(kù)后再出庫(kù)裝車(chē)運(yùn)走。 試求：? （1）年吞吐量；? （2）操作量。51.進(jìn)行航道布置時(shí)應(yīng)遵循哪些原則？?52.在選擇和布置河港錨地時(shí)應(yīng)滿足下列要求（）。A、所選錨地河底土質(zhì)能保證錨泊船易于著錨，不走錨B、有水流平穩(wěn)、風(fēng)浪小、水深適宜的水域C、對(duì)于待泊、待拖得編解隊(duì)錨地，一般在3km以外較為適宜D、危險(xiǎn)品錨地應(yīng)布置在港區(qū)下游，并保持一定距離53.碼頭的有效水深或公告水深不包含有（）。A、設(shè)計(jì)船型滿載吃水B、龍骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配載不均勻二增加的尾吃水D、備淤深度54.簡(jiǎn)述港區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容。55.防波堤口門(mén)布置的兩種型式是：（）、（）。56.國(guó)際航運(yùn)會(huì)議常設(shè)協(xié)會(huì)對(duì)航道水深要求：外海航道，特別是易受尾隨長(zhǎng)浪和舷側(cè)涌浪影響的外航道應(yīng)不小于1.15T（T為船舶吃水）。57.a地區(qū)的貨物經(jīng)過(guò)P港口至Q港至b地區(qū)，則a地區(qū)是P港的（）。A、腹地B、前方腹地C、直接腹地D、間接腹地58.船舶到達(dá)規(guī)律，或船舶相繼到港的時(shí)間間隔分布符合愛(ài)爾蘭二階分布，船舶靠泊作業(yè)占用泊位時(shí)間亦符合愛(ài)爾蘭二階分布，泊位數(shù)為S，采用的模型是（）。A、M/M/S模型B、M/Eb/S模型C、E2/E2/S模型D、以上三個(gè)都不是59.港口規(guī)劃按時(shí)間系列可區(qū)分為：（）、（）和（）。60.簡(jiǎn)述現(xiàn)代港口生產(chǎn)作業(yè)的五大系統(tǒng)。61.泊位水域和港池水域是同一概念，即兩者相等。62.港口工程建設(shè)階段大致可分為哪幾個(gè)階段？63.與河港有關(guān)的陸域設(shè)計(jì)高程有（）、碼頭前沿設(shè)計(jì)高程、（）。64.某一有掩護(hù)的海港碼頭設(shè)計(jì)高水位為4.27m，校核高水位5.3m。設(shè)計(jì)低水位0.31m。船舶滿載吃水8.5m，龍骨下最小富裕深度0.3m，不考慮波浪影響，船舶因配載不均勻而增加的尾吃水0.15m，備淤深度0.4m。 試求：? （1）碼頭前沿高程；? （2）碼頭前沿設(shè)計(jì)水深。65.簡(jiǎn)要說(shuō)明進(jìn)行碼頭前沿高程確定時(shí)，應(yīng)該考慮哪些因素？?66.按功能用途分類(lèi)，大連港屬商港。67.泊位就是設(shè)計(jì)船型所占用碼頭的空間，包括（）、（）和（）。68.港口通過(guò)能力的計(jì)量單位是貨物的（）。69.船舶船型尺度包括（）、（）、（）、（）。70.港口工程建設(shè)階段大致可分為三個(gè)階段：（）、（）和（）。?71.如何進(jìn)行港址選擇？72.某碼頭設(shè)計(jì)高水位為4.03m（超高值取1.5m），校核高水位5.13m（超高值取0.5m），設(shè)計(jì)低水位0.26m。船舶滿載吃水5.5m，龍骨下最小富裕深度0.2m，不考慮波浪影響，船舶因配載不均勻而增加的尾吃水0.15m，備淤深度0.4m。 試求：? （1）碼頭前沿高程；? （2）港池底部高程。73.關(guān)于河港碼頭，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、同類(lèi)碼頭相對(duì)集中B、易產(chǎn)生粉塵污染的碼頭，應(yīng)置于常風(fēng)向的下風(fēng)向C、對(duì)于吞吐量大、進(jìn)出港口的疏運(yùn)車(chē)輛較多的碼頭，一般應(yīng)置于進(jìn)港鐵路、道路的出入口附近D、危險(xiǎn)品碼頭一般應(yīng)置于港區(qū)及城市上游74.關(guān)于風(fēng)對(duì)船舶的作用力，不正確的是（）。A、風(fēng)速越大，對(duì)船舶的作用力越大B、橫風(fēng)對(duì)船的作用力大于順風(fēng)條件下C、壓載條件下的船舶所受的風(fēng)作用力比滿載條件下小D、所以航道軸線和碼頭方位應(yīng)盡可能與強(qiáng)風(fēng)向、常風(fēng)向成較小的角度75.船型尺度一般均從（）丈量，它主要用于船舶性能的計(jì)算和研究。第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.為了防止船舶進(jìn)入防波堤口門(mén)前發(fā)生事故，防波堤口門(mén)外的航道應(yīng)保持不小于船舶制動(dòng)距離的直線段。2.船舶在航道彎曲段航行，由于船舶在轉(zhuǎn)向時(shí)的漂動(dòng)和必須以投影寬度通過(guò)航道，要求的寬度比直線段大。3.在潮汐河口地區(qū)，濱海河段以河流水文情勢(shì)為主。4.簡(jiǎn)述不同地區(qū)選址特點(diǎn)。?5.港口水域包括哪些？6.吞吐量計(jì)算時(shí)，當(dāng)貨物水轉(zhuǎn)水時(shí)，1t裝卸量計(jì)為（）吞吐量。A、1B、2C、3D、47.港口規(guī)劃輸入環(huán)境影響評(píng)估，稱(chēng)為決策過(guò)程的一部分，應(yīng)從哪幾個(gè)階段開(kāi)始？8.何謂腹地？腹地如何分類(lèi)？腹地與港口的發(fā)展關(guān)系如何？9.分析碼頭裝卸作業(yè)地帶的功能。10.下列哪個(gè)不屬于直立式碼頭裝卸系統(tǒng)的是（）。A、碼頭起重機(jī)系統(tǒng)B、纜車(chē)系統(tǒng)C、浮式起重機(jī)系統(tǒng)D、橋式起重機(jī)系統(tǒng)11.散貨碼頭陸域由：（）、（）及（）三部分組成。12.按地理位置分類(lèi)，青島港屬于（），上海港（），武漢港屬于（）。13.港口車(chē)站的布置，根據(jù)作業(yè)量及場(chǎng)地條件等因素，可分為的兩種型式是：（）、（）。14.1t貨物從進(jìn)港起到出港止，不管經(jīng)過(guò)多少次操作，只算（）裝卸量（自然噸）。15.當(dāng)船舶隨機(jī)到港的規(guī)律符合泊松分布，船舶靠泊作業(yè)占用泊位時(shí)間符合愛(ài)爾蘭K階分布，泊位數(shù)為S，采用的模型是（）。A、M/M/S模型B、M/Eb/S模型C、E2/E2/S模型D、以上三個(gè)都不是16.簡(jiǎn)述航道通航方式。17.防波堤軸線布置時(shí)，不正確的是（）。A、防波堤軸線布置應(yīng)該是擴(kuò)散式的B、防波堤軸線轉(zhuǎn)彎時(shí)，折角宜為鈍角C、盡量延長(zhǎng)防波堤與當(dāng)?shù)刈畲蟛ㄏ蛘坏拈L(zhǎng)度18.油碼頭一般為開(kāi)敞式布置，兩種基本型式為（）和（）。19.對(duì)于河港的選址，（）是其首選。20.港口規(guī)模確定主要包括哪些內(nèi)容？?21.某港區(qū)擬新建件雜貨泊位，預(yù)測(cè)件雜貨年貨運(yùn)量為80萬(wàn)t，貨物均放在堆場(chǎng)，庫(kù)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)天數(shù)365天，庫(kù)場(chǎng)不平衡系數(shù)1.5，平均堆存期5天，單位有效面積的貨物堆存量均取2.0t/m2，庫(kù)場(chǎng)總面積利用率為70%， 試求：? （1）堆場(chǎng)所需容量（取整數(shù)）；? （2）堆場(chǎng)總面積（取整數(shù)）。22.船舶靠碼頭的有利條件有（）。A、船左舷靠岸B、頂風(fēng)、頂流C、吹攏風(fēng)D、攏流23.港內(nèi)泊穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)質(zhì)講是限制（），但是長(zhǎng)期以來(lái)都是利用（）來(lái)間接反映是否影響裝卸作業(yè)。24.港口生產(chǎn)作業(yè)有哪五大作業(yè)系統(tǒng)？25.天然河流碼頭線布置型式中最合理的是（）。A、突堤式B、順岸式C、港池式D、棧橋式26.在統(tǒng)計(jì)港口營(yíng)運(yùn)天數(shù)時(shí)，當(dāng)霧持續(xù)時(shí)間不足12h，但大于6小時(shí)一般計(jì)為半天。27.港口的組成有（）、（）、（）。28.在淤泥質(zhì)海岸，波浪掀沙，潮流輸沙，是泥沙運(yùn)移的主要形式。29.港口配套設(shè)施包括（）、（）、（）、（）、（）及（）等設(shè)施。30.下列哪個(gè)不屬于斜坡碼頭裝卸系統(tǒng)的是（）。A、皮帶車(chē)系統(tǒng)B、纜車(chē)系統(tǒng)C、碼頭起重機(jī)系統(tǒng)D、汽車(chē)下河系統(tǒng)31.港口規(guī)劃調(diào)查的內(nèi)容有哪些？各種自然條件對(duì)港口影響主要反映在哪些方面？????32.航道軸線應(yīng)盡量順直，避免“S”形航路。33.內(nèi)河港口的裝卸工藝分為（）、（）、浮碼頭裝卸工藝三種基本形式。34.簡(jiǎn)述港口鐵路分區(qū)車(chē)場(chǎng)內(nèi)線路數(shù)量設(shè)置。35.與第一、第二代港口比較，聯(lián)系國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，分析第三代港口的功能特征。36.一個(gè)優(yōu)良的港址具有良好而穩(wěn)定的水域，能為船舶運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好而又長(zhǎng)期穩(wěn)定的水域條件。所謂良好，是指港區(qū)水域有港口所需水深和水面面積。37.簡(jiǎn)述船舶航行與停泊對(duì)港口選址的要求。38.防波堤的單突堤式布置是防波堤軸線大致與岸平行的布置型式。39.船舶在碼頭前航速很小，不考慮因船舶航行增加船舶吃水的現(xiàn)象。40.港口平面布置的三種基本布置型式為（）、（）、（）。41.下列哪個(gè)不是港口港區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容（）。A、詳細(xì)地分析預(yù)測(cè)運(yùn)量、船型和船舶周轉(zhuǎn)量B、確定港口的基本性質(zhì)和功能，發(fā)展規(guī)模設(shè)想分析C、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分運(yùn)中心方案布置D、港區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃與配置42.水路運(yùn)輸包括：（）、（）和（）。43.在順直微彎型平原河段建港，港址宜選在（）。A、宜選在枯、洪水位時(shí)都能滿足建港需要的深槽處B、宜選擇彎道凹岸頂端或稍偏下一點(diǎn)的地方C、宜在彎道凹岸處選址，但須采取一定工程措施，穩(wěn)定河勢(shì)及防止河流截彎取直D、一般在汊道兩端單一河道處，河勢(shì)穩(wěn)定，宜于建港44.在我國(guó)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中，確定了幾大港口群？?45.按港口規(guī)劃調(diào)查屬性分，環(huán)境條件屬經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件調(diào)查項(xiàng)目。46.下列不屬于船舶實(shí)際尺度的有（）。A、全長(zhǎng)B、全寬C、滿載吃水D、垂線間長(zhǎng)47.某港區(qū)擬新建件雜貨泊位，預(yù)測(cè)件雜貨年貨運(yùn)量為100萬(wàn)t，貨物均放在堆場(chǎng)，庫(kù)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)天數(shù)365天，庫(kù)場(chǎng)不平衡系數(shù)1.3，平均堆存期8天，單位有效面積的貨物堆存量均取2.0t/m2，庫(kù)場(chǎng)總面積利用率為75%。 試求：? （1）堆場(chǎng)所需容量；? （2）堆場(chǎng)總面積。48.環(huán)境評(píng)估的主要內(nèi)容包括哪些？49.船舶噸位有兩種計(jì)算方法，分別為（）和（）。50.簡(jiǎn)述港口的環(huán)評(píng)應(yīng)該重點(diǎn)解決的問(wèn)題。51.港口陸域設(shè)施包括（）、道路、（）、（）以及為港口正常營(yíng)運(yùn)所需各種設(shè)施。52.影響港口建設(shè)及營(yíng)運(yùn)的氣象因素有哪些？53.在進(jìn)行港口碼頭前沿線的平面布置選型時(shí)，突堤式布置廣泛用于河港。54.港口功能為國(guó)際貿(mào)易綜合運(yùn)輸中心和國(guó)際貿(mào)易的后勤基地的是（）。A、第一代港口B、第二代港口C、第三代港口D、第四代港口55.我國(guó)地面高程的基準(zhǔn)面，即大地測(cè)量零點(diǎn)為（）。56.在設(shè)計(jì)碼頭前沿水深時(shí)，富裕水深主要考慮的因素有（）、（）、（）和船舶因配載不均勻而增加的尾吃水。57.港口景觀構(gòu)成的獨(dú)特要素包括（），（），（）等。58.簡(jiǎn)述順岸式碼頭的優(yōu)缺點(diǎn)。59.計(jì)算吞吐量時(shí)，貨物由水轉(zhuǎn)陸，或陸轉(zhuǎn)水時(shí)或水轉(zhuǎn)水，1t裝卸量都計(jì)為1t吞吐量。60.碼頭廣義理解為（）及（）的總和。61.長(zhǎng)周期波無(wú)法穿透拋石防波堤，所以自然不用考慮其對(duì)港內(nèi)泊穩(wěn)條件的影響。62.進(jìn)港道路按港口貨運(yùn)量大小可分為以下兩類(lèi)：（）；（）。63.港口功能為運(yùn)輸樞紐和工業(yè)活動(dòng)基地的是（）。A、第一代港口B、第二代港口C、第三代港口D、第四代港口64.航道軸線宜盡量避免與大于1kn橫流正交。65.何為港口吞吐量？若從武漢港由水路運(yùn)輸貨物2000噸，經(jīng)上海港進(jìn)行水轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)船，到達(dá)天津港，試問(wèn)這次運(yùn)輸為上海港和天津港產(chǎn)生吞吐量是各多少？66.船舶以風(fēng)流壓偏角在導(dǎo)航中線左右擺動(dòng)前進(jìn)所占用的水域?qū)挾确Q(chēng)為（）。67.船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位，表明船舶大小與運(yùn)輸能力，按用途可分為（）和（）兩種。68.從航行安全與港內(nèi)泊穩(wěn)要求對(duì)口門(mén)寬度的要求是一致的，都是要求口門(mén)寬。69.四川蜜柑在上海港由江船裝至海船后，再運(yùn)往大連，四川是上海港的（）。A、中轉(zhuǎn)腹地B、前方腹地C、直接腹地D、重復(fù)腹地70.簡(jiǎn)述河港優(yōu)良選址應(yīng)具備的條件。71.淤泥質(zhì)海岸港口淤積的主要形態(tài)，如何從防波堤布置上減少港口淤積？72.基于集裝箱運(yùn)輸對(duì)港口運(yùn)輸發(fā)展的影響，可以把港口分為（）、（）、（）。73.下列不屬于外堤（）。A、防波堤B、防沙堤C、導(dǎo)標(biāo)D、導(dǎo)流堤74.在淤泥質(zhì)海岸（）、（）是泥沙運(yùn)移的主要形態(tài)。75.對(duì)于順岸式碼頭和突堤式碼頭，錯(cuò)誤的是（）。A、順岸式碼頭廣泛用于河港B、突堤式碼頭廣泛用于海港C、順岸式碼頭占用自然岸線少D、突堤式碼頭過(guò)多的伸向河中，破壞了原有水流形態(tài)第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案： 1、順岸式碼頭 2、突堤式碼頭 3、挖人式 4、沿防波堤內(nèi)側(cè)布置 5、島式2.參考答案： （1）內(nèi)行航運(yùn)的發(fā)展可改善沿江河地區(qū)的投資環(huán)境和交通運(yùn)輸條件，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)沿江河地帶布局，形成沿江河的產(chǎn)業(yè)帶，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 （2）完善區(qū)域綜合交通體系，在大宗貨物運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用，并通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢(shì)，改善流域內(nèi)的投資環(huán)境，促進(jìn)投資增長(zhǎng)。 （3）內(nèi)河航運(yùn)可作為河口港的重要集疏運(yùn)方式，利用運(yùn)量大、價(jià)廉、便捷、環(huán)保的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綠色物流，為沿海港田拓展經(jīng)濟(jì)腹地提供重要保障。 （4）內(nèi)河航運(yùn)是綜合利用水資源，促進(jìn)自然、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的重要保障。3.參考答案： 港口要吸引貨流、擴(kuò)大腹地，必須具備下列條件： ①地理位置優(yōu)越，距經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的距離近，集疏運(yùn)條件好。 ②自然條件好：如港口水深大、水域平穩(wěn)等。 ③運(yùn)輸成本低，交通條件好，運(yùn)輸時(shí)間短。 ④裝卸成本低，車(chē)船周轉(zhuǎn)快； ⑤服務(wù)水平高：對(duì)貨物的安全以及服務(wù)態(tài)度等。4.參考答案：輪胎式龍門(mén)起重機(jī)；跨運(yùn)車(chē)5.參考答案：蓄電池搬運(yùn)車(chē)；叉式裝卸車(chē)（叉車(chē)）；牽引車(chē)掛車(chē)；貨車(chē)6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：港口車(chē)站；分區(qū)車(chē)場(chǎng)；碼頭和庫(kù)場(chǎng)的裝卸線；以及將這些部分連成一個(gè)整體的港口鐵路區(qū)間正線；聯(lián)絡(luò)線；連接線8.參考答案：裝卸作業(yè)地帶；輔助作業(yè)地帶；預(yù)留發(fā)展用地9.參考答案：回避、最小化、矯正、減少、補(bǔ)償10.參考答案：全長(zhǎng)；全寬；滿載吃水11.參考答案：港口吞吐總量預(yù)測(cè)；主要貨類(lèi)吞吐量預(yù)測(cè)；分港區(qū)吞吐量預(yù)測(cè)；港區(qū)集疏運(yùn)量預(yù)測(cè)12.參考答案：港口車(chē)站；分區(qū)車(chē)場(chǎng)；貨物裝卸線13.參考答案：1、港口規(guī)模包括的主要內(nèi)容：碼頭建筑物長(zhǎng)度（取決于各類(lèi)泊位的數(shù)量）；水域面積（調(diào)頭水域、航道、港池、錨地等）；防波堤長(zhǎng)度；倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等面積；辦公樓、機(jī)修間、機(jī)械庫(kù)等生產(chǎn)輔助建筑物規(guī)模；?鐵路、道路的數(shù)量和等級(jí)；?港區(qū)供水、供電、供油等?生活輔助設(shè)施規(guī)模；碼頭是港口營(yíng)運(yùn)的中心，港口其它設(shè)施必須與碼頭相適應(yīng)，也就是說(shuō)，港口規(guī)模取決于碼頭規(guī)模即各類(lèi)泊位數(shù)的多少。2.影響泊位數(shù)?S?的主要因素：⑴港口吞吐量?Q，旅客、貨物；⑵船型及其周轉(zhuǎn)量；⑶裝卸效率的高低。3.港口規(guī)模的主要指標(biāo)：⑴泊位的大小（泊位噸級(jí)）——來(lái)港船型（設(shè)計(jì)船型）⑵泊位的多少（泊位數(shù)量）——吞吐量、船舶數(shù)量、裝卸效率等。14.參考答案：錯(cuò)誤15.參考答案：P16.參考答案：間歇型；連續(xù)型17.參考答案：件雜貨；干散貨；液體貨；適箱貨18.參考答案：D19.參考答案：正確20.參考答案：（1）卸車(chē)裝船；（2）卸車(chē)入庫(kù)；（3）卸船入庫(kù)；（4）卸船裝船；（5）庫(kù)場(chǎng)內(nèi)倒載搬運(yùn)。21.參考答案：貨物由車(chē)直接裝船離港；貨物在前方庫(kù)場(chǎng)或二線庫(kù)場(chǎng)存儲(chǔ)一段時(shí)間再裝船離港；先在二線庫(kù)場(chǎng)存儲(chǔ)，再經(jīng)由前方庫(kù)場(chǎng)裝船離港。三種情況的裝卸過(guò)程分別為一個(gè)操作過(guò)程、兩個(gè)操作過(guò)程和三個(gè)操作過(guò)程。22.參考答案：B,C,D23.參考答案：B24.參考答案：設(shè)計(jì)通過(guò)能力；營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力25.參考答案：1t；2t26.參考答案：B27.參考答案： 泊位——船舶停靠所占用的空間。 具有三個(gè)要素： 長(zhǎng)度：占用的碼頭岸線長(zhǎng)度； 寬度：占用的水域?qū)挾取c碼頭寬度不同； 深度：停泊船舶需要的水深。28.參考答案：A29.參考答案：B30.參考答案： 航道寬度是指航槽斷面設(shè)計(jì)水深處兩底邊線之間的寬度。? 航道寬度的組成：航跡帶寬度、船舶間錯(cuò)船富裕間距和克服岸吸作用的船舶與航道側(cè)壁間富裕間距。31.參考答案：D32.參考答案： 1）泊位組； 2）提高裝卸效率； 3）速遣33.參考答案：自然地形布置型式；填筑式；挖入式；人工島布置型式34.參考答案：主干道；次干道；輔助道路35.參考答案：港口布局規(guī)劃；港口總體規(guī)劃；港區(qū)規(guī)劃36.參考答案：D37.參考答案：（1）確定評(píng)價(jià)時(shí)間階段（2）調(diào)查與監(jiān)測(cè)工程場(chǎng)址周?chē)h(huán)境構(gòu)成要素（3）通過(guò)對(duì)工程不同個(gè)體污染的分析，摸清影響環(huán)境因子的種類(lèi)、來(lái)源和強(qiáng)源；主要污染因子的影響途徑，程度，范圍（4）各項(xiàng)污染物的最終排放結(jié)果，能否滿足環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染排放標(biāo)準(zhǔn)38.參考答案： 防波堤口門(mén)布置可主要考慮如下幾個(gè)方面： （1）口門(mén)位置應(yīng)盡可能位于防波堤突出海中最遠(yuǎn)、水深最大的地方，方便船舶出入。 （2）船舶進(jìn)口門(mén)時(shí)通常航速為4~6kn，故從口門(mén)至碼頭泊位，一般宜有大于4倍船長(zhǎng)的直線航行水域和調(diào)頭圓，以便于船舶進(jìn)入口門(mén)后控制航向、減低航速、與拖船配合或完成緊急轉(zhuǎn)頭等操作。布置直線航行水域有困難時(shí)，亦可布置在半徑大于3~4倍船長(zhǎng)的曲線上。 （3）船舶進(jìn)出口門(mén)，航行安全是重要的。口門(mén)放心力求避免大于7級(jí)橫風(fēng)和大于0.8kn的橫流。還有要避免大于7級(jí)的船尾直向風(fēng)和大于2.5~3.0m尾向浪。船舶進(jìn)口門(mén)航向或口門(mén)軸線與頻率較大的、上面提到的強(qiáng)風(fēng)朗夾角?在30o~60o為最好。 （4）口門(mén)軸線適應(yīng)船舶航行安全是首要的，使從口門(mén)進(jìn)入的波能盡可能少，以維護(hù)水域泊穩(wěn)要求也是重要的。 （5）口門(mén)寬度，船舶通過(guò)口門(mén)時(shí)不宜錯(cuò)船或超越。不宜小于設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。 （6）口門(mén)數(shù)量，與航行密度、港口性質(zhì)、環(huán)境條件等因素有關(guān)，在滿足泊穩(wěn)要求的條件下，兩個(gè)口門(mén)一般比一個(gè)好。39.參考答案：是指在保證能夠滿足未來(lái)世代對(duì)海域資源需求的基礎(chǔ)上，在沿岸及海域內(nèi)進(jìn)行包括港口建設(shè)在內(nèi)開(kāi)發(fā)以滿足人們目前需求。40.參考答案：A41.參考答案：正確42.參考答案：A,D43.參考答案：錯(cuò)誤44.參考答案：錯(cuò)誤45.參考答案：正確46.參考答案： 1.分析港口發(fā)展?fàn)顩r，研究港口自然條件； 2.合理劃分港口經(jīng)濟(jì)腹地，預(yù)測(cè)港口吞吐量發(fā)展水平； 3.結(jié)合國(guó)內(nèi)外航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)到港船型； 4.依據(jù)相關(guān)港口布局規(guī)劃，論證確定港口的性質(zhì)、功食琶； 5.根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、岸線資源條件，提出港口岸線利用規(guī)劃； 6.確定規(guī)劃港區(qū)功能、相應(yīng)的水陸域布置規(guī)劃，劃定港口水陸域界限； 7.提出集疏運(yùn)、供水、供電等港口配套設(shè)施規(guī)劃； 8.提出環(huán)境保護(hù)規(guī)劃； 9.論述與相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系。47.參考答案：順岸式；突堤式；挖入式48.參考答案：縱列式；混合式；橫列式49.參考答案：突堤是一端與岸連接，一端伸入海中的外堤。島堤是兩端均不與岸相連接的外堤。50.參考答案： 51.參考答案： ⑴避免船體受較大的橫風(fēng)作用 ⑵航道應(yīng)盡量順直，避免避免多次轉(zhuǎn)向（“S”形布置）。當(dāng)受地形、地質(zhì)條件限制必需多次轉(zhuǎn)向時(shí)，宜采取減小轉(zhuǎn)向角、加長(zhǎng)兩次轉(zhuǎn)向間距、加大回旋半徑或適當(dāng)加寬航道等措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ⑶在防波堤口門(mén)外應(yīng)設(shè)不小于掣動(dòng)距離的直線段 ⑷充分考慮泥沙運(yùn)動(dòng)情況，避免嚴(yán)重的航道淤積 ⑸對(duì)有冰凍的港口，航道選線應(yīng)注意排冰條件和冰凌對(duì)船舶航行的影響 ⑹受潮汐影響的河口航道，宜利用天然深槽。 當(dāng)穿越河口淺灘時(shí)，應(yīng)著重分析河流、海洋動(dòng)力和泥沙對(duì)航道的影響，并進(jìn)行河口演變穩(wěn)定性分析。必要時(shí)應(yīng)通過(guò)模型試驗(yàn)，采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?2.參考答案：C53.參考答案：D54.參考答案： 1.詳細(xì)地分析預(yù)測(cè)運(yùn)量、船型和船舶周轉(zhuǎn)量 2.就已預(yù)測(cè)的各類(lèi)貨種運(yùn)量，研究可選用的裝卸工藝及其對(duì)未來(lái)生產(chǎn)效率的影響 3.確定泊位組，提出恰當(dāng)?shù)乃?、陸域尺度及相?yīng)的位置方案 4.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分運(yùn)中心方案布置 5.集疏運(yùn)系統(tǒng)能力與布置方案 6.港區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃與配置 7.投資估算和資金籌措方案選擇，有彈性的建設(shè)時(shí)間表 8.經(jīng)濟(jì)效益初步分析、經(jīng)營(yíng)思路調(diào)整 9.環(huán)境評(píng)價(jià)與規(guī)劃 港口港區(qū)未來(lái)發(fā)展向自由貿(mào)易區(qū)（保稅區(qū)）轉(zhuǎn)變的規(guī)劃方案（如有這種客觀條件）??港區(qū)規(guī)劃布置圖55.參考答案：側(cè)向式；正向式56.參考答案：錯(cuò)誤57.參考答案：A58.參考答案：C59.參考答案：遠(yuǎn)景規(guī)劃；中期規(guī)劃；近期實(shí)施計(jì)劃60.參考答案：現(xiàn)代港口生產(chǎn)作業(yè)的五大系統(tǒng)是：（1）船舶航行作業(yè)系統(tǒng)；（2）裝卸作業(yè)系統(tǒng)；（3）存儲(chǔ)、分運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)（4）集疏運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)；（5）信息與商務(wù)系統(tǒng)。61.參考答案：錯(cuò)誤62.參考答案：（1）前期工作階段；（2）設(shè)計(jì)和施工階段；（3）試投產(chǎn)階段。63.參考答案：設(shè)計(jì)高水位；港口陸域設(shè)計(jì)高程64.參考答案： 65.參考答案： 碼頭前沿高程與港口營(yíng)運(yùn)要求，當(dāng)?shù)厮臈l件和地形等因素有關(guān)。 考慮因素： ①船型：海船干舷大，碼頭高程可高一些，河船干舷小，從裝卸考慮碼頭離水面高差小較為方便，高差太大碼頭面裝卸機(jī)械司機(jī)看不到船，產(chǎn)生不安全因素。 ②潮位：對(duì)海港而言應(yīng)使高潮位時(shí)不被淹沒(méi)，但對(duì)不怕水淹的貨物碼頭，可允許偶爾被淹。 ③陸域地形，盡量與后方陸域高程一致，便于交通運(yùn)輸。 ④波浪：對(duì)外海開(kāi)敞式碼頭要考慮波浪的影響，主要是考慮波浪對(duì)碼頭建筑物作用66.參考答案：正確67.參考答案：泊位寬度；泊位深度；泊位長(zhǎng)度68.參考答案：自然噸69.參考答案：垂線間長(zhǎng)；型寬；型深；型吃水70.參考答案：前期工作階段；設(shè)計(jì)和施工階段；試投產(chǎn)階段71.參考答案：港址選擇是一項(xiàng)難度大、既復(fù)雜又重要的工作。它的好壞直接影響到港口建設(shè)，吞吐能力、投資費(fèi)用等方面的合理性和經(jīng)濟(jì)性?；疽螅海?）總體布局要求，先決條件（2）發(fā)展要求，有利于起步，便于發(fā)展（3）航運(yùn)與停泊要求（4）岸線、陸域要求（5）集疏運(yùn)要港址選擇除盡量滿足上述基本要求外，對(duì)不同地區(qū)還需注意以下幾點(diǎn)：（1）海岸地區(qū)①盡量選在巖質(zhì)或砂質(zhì)岸線，減少淤積。②盡量選在有天然掩護(hù)的海灣，降低造價(jià)（防波堤）。（2）河口地區(qū)①盡量避開(kāi)制約河段，尤其是潮流界附近的河段。②注意攔門(mén)沙對(duì)航道的影響。（3）河流地區(qū)①不影響主航道——水域?qū)拸V河段為好。②避開(kāi)沖、淤?lài)?yán)重河段。③盡量不選在叉道上，應(yīng)選在其上游或下游。④選在水流平順、流速小的河段。⑤注意河床演變過(guò)程，應(yīng)選在基本穩(wěn)定河段。72.參考答案： 73.參考答案：D74.參考答案：C75.參考答案：船殼板內(nèi)側(cè)的表面第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：正確2.參考答案：正確3.參考答案：錯(cuò)誤4.參考答案： 海岸地區(qū)： ①盡量選在巖質(zhì)或砂質(zhì)岸線，減少淤積。 ②盡量選在有天然掩護(hù)的海灣，降低造價(jià)。 河口地區(qū)： ①盡量避開(kāi)制約河段，尤其是潮流界附近的河段。 ②注意攔門(mén)沙對(duì)航道的影響。 河流地區(qū)： ①不影響主航道——水域?qū)拸V河段為好。 ②避開(kāi)沖、淤?lài)?yán)重河段。 ③盡量不選在叉道上，應(yīng)選在其上游或下游。 ④選在水流平順、流速小的河段。 ⑤注意河床演變過(guò)程，應(yīng)選在基本穩(wěn)定河段。5.參考答案：港口水域包括：船舶進(jìn)出港的航道、轉(zhuǎn)頭水域、制動(dòng)水域，過(guò)駁水轉(zhuǎn)水作業(yè)和停泊的錨地水域以及港池、碼頭前水域等。6.參考答案：B7.參考答案：環(huán)境評(píng)估是在擬建工程的功能、規(guī)模、工藝、布置等方案已確定的前提下進(jìn)行，與工程可行性研究同步進(jìn)行，但對(duì)環(huán)境有特別影響的項(xiàng)目，在預(yù)可行性階段需進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)評(píng)估。8.參考答案：（1）港口腹地是指那些有物資（旅客）經(jīng)過(guò)某港運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)。（2）港口腹地有可以分為直接腹地、中轉(zhuǎn)腹地。（3）港口腹地的越寬廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，貨源就越充分。腹地的擴(kuò)大與縮小四港口營(yíng)運(yùn)的核心問(wèn)題。擴(kuò)大港口的吸引半徑，爭(zhēng)取更大的腹地是港口發(fā)展的生命力。9.參考答案： 裝卸地帶布置有供裝卸運(yùn)輸機(jī)械操作運(yùn)行的碼頭前沿地帶、倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)、集疏運(yùn)設(shè)施。 碼頭前沿地帶的船岸間裝卸機(jī)械實(shí)現(xiàn)卸車(chē)裝船或卸船裝車(chē)以及卸船裝船，即貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的功能，一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備；有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車(chē)輛操作運(yùn)行的地帶，。倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)臨時(shí)存儲(chǔ)貨物的功能。集疏運(yùn)設(shè)施將大量的貨物經(jīng)由轉(zhuǎn)運(yùn)船舶、鐵路、公路以及其他運(yùn)輸工具將貨物疏散出去（或集中起來(lái)）。10.參考答案：B11.參考答案：碼頭前沿作業(yè)地帶；谷倉(cāng)；工作樓12.參考答案：海港；河口港；河港13.參考答案：橫列式；混和式14.參考答案：1t15.參考答案：B16.參考答案：（1）原則：提倡建立分道航行制，將反向航行的船流予以分隔，以減少船首正遇的范圍。（2）通航水位：即根據(jù)每潮次船舶乘潮進(jìn)出航道所需的持續(xù)時(shí)間，選取每一個(gè)潮峰上與此延時(shí)相當(dāng)?shù)乃贿M(jìn)行頻率統(tǒng)計(jì)，一般去累積頻率90％～95％的水位為乘潮水位。（3）助航與強(qiáng)制引領(lǐng)，對(duì)于自然條件惡劣，航道狹窄難于改善的情況，應(yīng)配備拖船對(duì)較大型船舶助航，實(shí)行強(qiáng)制引領(lǐng)。17.參考答案：C18.參考答案：?jiǎn)吸c(diǎn)系泊型式；固定碼頭型式19.參考答案：良好而穩(wěn)定的水域20.參考答案：港口規(guī)模一般包括：碼頭建筑物長(zhǎng)度（各類(lèi)泊位的數(shù)量）；水域面積（調(diào)頭水域、航道、港池、錨地等）；防波堤長(zhǎng)度；倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等面積；辦公樓、機(jī)修間、機(jī)械庫(kù)等生產(chǎn)輔助建筑物規(guī)模；鐵路、道路的數(shù)量和等級(jí)；港區(qū)供水、供電、供油等；生活輔助設(shè)施規(guī)模等。21.參考答案： 22.參考答案：B23.參考答案：船舶運(yùn)動(dòng)量；碼頭前的波高值24.參考答案：港口生產(chǎn)作業(yè)的五大作業(yè)系統(tǒng)：船舶航行作業(yè)系統(tǒng)、裝卸作業(yè)系統(tǒng)、存儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)、集疏運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)以及信息與商務(wù)系統(tǒng)。25.參考答案：B26.參考答案：錯(cuò)誤27.參考答案：港口水域；碼頭岸線；陸域設(shè)施28.參考答案：正確29.參考答案：集疏；運(yùn)供電照明；給排水；消防；通信信息；水上安全監(jiān)管30.參考答案：D31.參考答案： 1）腹地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件調(diào)查 2）港口的自然條件調(diào)查 自然條件對(duì)港口的影響：地形地質(zhì)條件、氣象、海象、河口、河流32.參考答案：正確33.參考答案：斜坡式碼頭裝卸工藝；直立式碼頭裝卸工藝34.參考答案：分區(qū)車(chē)場(chǎng)內(nèi)線路數(shù)量設(shè)置應(yīng)包括：（1）到達(dá)線，接納來(lái)自港口車(chē)站的車(chē)組；（2）編組線，供分編去往各裝卸線的車(chē)輛用；（3）集回線，停放各裝卸線集回的車(chē)輛，以便送往港口車(chē)站；（4）機(jī)車(chē)走行線，機(jī)車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(nèi)的通行線。35.參考答案：第一代港口的功能，港口是水陸聯(lián)運(yùn)樞紐，是陸地運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)慕唤狱c(diǎn)，港口活動(dòng)相對(duì)“獨(dú)立”，功能相對(duì)“單一”。第二代港口不僅是水陸聯(lián)運(yùn)樞紐，同時(shí)又發(fā)展與工業(yè)設(shè)施緊密結(jié)合的“工業(yè)港口”和貨物包裝、加工等商業(yè)活動(dòng)。港口功能相對(duì)“擴(kuò)展”，成為運(yùn)輸樞紐和工業(yè)活動(dòng)基地。而第三代港口是在全球范圍內(nèi)集裝箱化、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貿(mào)易日益增長(zhǎng)的需求和綜合物流管理的發(fā)展基礎(chǔ)上而發(fā)展起來(lái)了，港口成為國(guó)際貿(mào)易的綜合運(yùn)輸中心和國(guó)家貿(mào)易的后勤基地。其主要特征反映在：（1）傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)。貨物裝卸仍是港口活動(dòng)的主體，隨貨物流動(dòng)配有信息活動(dòng)分運(yùn)系統(tǒng)。（2）工業(yè)服務(wù)?！肮I(yè)港口”以及在港口與貨物有關(guān)的工業(yè)，在港區(qū)內(nèi)或毗鄰港區(qū)建立出口加工區(qū)。（3）商務(wù)、信息和分運(yùn)。分運(yùn)活動(dòng)在傳統(tǒng)的港口設(shè)施、港口“信息基礎(chǔ)設(shè)施”支撐和商務(wù)設(shè)施的協(xié)調(diào)和配合下有效的實(shí)施。（4）（口岸）高效率的行政服務(wù)。港口、口岸票據(jù)、單證實(shí)現(xiàn)EDI化。港口或具有自由貿(mào)易區(qū)的地位，可擴(kuò)充港口轉(zhuǎn)口貿(mào)易功能、出口加工功能，吸引跨國(guó)公司子公司業(yè)務(wù)進(jìn)去港區(qū)或毗鄰的保稅區(qū)，增加物流過(guò)港業(yè)務(wù)。集裝箱干線港應(yīng)具有第三代港口的功能；反之第三代港口功能促進(jìn)港口發(fā)展成為干線港。36.參考答案：錯(cuò)誤37.參考答案： （1）進(jìn)港航道水深和碼頭水深滿足相應(yīng)噸級(jí)船舶吃水的要求。 （2）開(kāi)挖的航道和港池，維護(hù)性挖泥量不能太大 （3）水域?qū)掗?，足夠布置船舶回旋、制?dòng)、港內(nèi)航行、停泊作業(yè)和港池等水域。 （4）大中型港口亦要有布置地方小船、駁船、港作船和游艇的水域。有合適布置各種功能的錨地。 （5）水域地質(zhì)條件好，承載力高，減少水工建筑物的投資。38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：正確40.參考答案：自然地形的布置型式；填筑式的布置型式；挖入式的布置型式41.參考答案：B42.參考答案：內(nèi)河運(yùn)輸；近洋運(yùn)輸；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸43.參考答案：A44.參考答案： 《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中以區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶作為