2024年崗位知識競賽-運(yùn)行技術(shù)知識競賽筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年崗位知識競賽-運(yùn)行技術(shù)知識競賽筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)滿足哪些條件？2.設(shè)每千克蒸汽在鍋爐中吸熱q1=2.51×103kJ／kg，蒸汽通過汽輪機(jī)作功后在凝汽器中放出熱量q2=2.09×103kJ／kg。蒸汽流量D=440t／h，如果作的功全部用來發(fā)電，問每天能發(fā)出多少度電？（不考慮其他能量損失）3.C廠9、10號機(jī)給水泵工作油入口油溫報(bào)警值（）℃，跳泵值（）℃。4.采用分裂繞組變壓器有何特點(diǎn)？5.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中間錯油門的作用是什么？6.高、低壓加熱器為什么最好隨機(jī)啟動？7.汽輪機(jī)啟動過程中一般有哪些試驗(yàn)？8.低壓加熱器疏水泵在運(yùn)行中不出水如何處理？9.油系統(tǒng)著火時潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行有何規(guī)定？10.除氧器必須具備哪些安全、調(diào)節(jié)和保護(hù)裝置？11.起動、停機(jī)過程應(yīng)怎樣控制汽輪機(jī)各部溫差？12.如何進(jìn)行中間介質(zhì)法置換排氫？13.簡述為了防止非同期并列事故應(yīng)采取的技術(shù)和組織措施？14.對廠用電備自投裝置有哪些要求？15.真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不合格時（）。A、凝汽器的端差將會增大B、凝汽器的端差將減小C、凝汽器的循環(huán)水溫升將增大D、凝汽器的冷卻水溫度將提高16.電容器為什么要同時裝配放電電阻？17.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本工作原理是什么？18.中間再熱容積給再熱式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)帶來哪些不良影響？19.350MW汽輪機(jī)通流部分高壓缸（）級，中壓缸有（），低壓缸有（）。20.簡述大電流系統(tǒng)線路單相接地，造成主變壓器跳閘的防范措施。21.除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視（）、（）、（）、（）。22.預(yù)防油膜振蕩的措施？23.為什么說多級汽輪機(jī)的循環(huán)效率可以比單級汽輪機(jī)增大很多？24.功率回路不能投入的原因是什么?25.某一理想的朗肯循環(huán)，給水壓力4.41MPa，給水溫度172℃，過熱汽壓3.92MPa，汽溫450℃，排汽壓力P0=0.0055MPa，試求循環(huán)效率ηt。已知給水焓h1=728kJ／kg，蒸汽焓h2=3332kJ／kg，凝結(jié)水焓h3=144.91kJ／kg，排汽焓h0=2130kJ／kg。26.已知進(jìn)入凝汽器的蒸汽量Dco=198.8t／h，凝汽器設(shè)計(jì)壓力pco=0.054MPa。凝汽器排汽焓ico=2290kJ／kg，凝結(jié)水焓ico′=139.3kJ／kg，冷卻水的進(jìn)水溫度tw1=20℃，冷卻水比熱容cp=4.1868kJ／（kg·℃），冷卻水量12390t／h，pco壓力下蒸汽的飽和溫度tcos=34.25°，求冷卻倍率、冷卻水溫升、傳熱端差。27.電運(yùn)人員接到操作命令后應(yīng)做到哪“四明確”？28.當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷升高時，若其它條件不變，凝汽器的（）。A、冷卻倍率會提高B、真空度會升高C、真空度不變D、真空度會降低29.低真空保護(hù)試驗(yàn)條件及方法？30.啟動前向軸封送汽要注意什么問題？31.處理油系統(tǒng)著火時應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？32.給水泵的主要保護(hù)有哪些？其動作數(shù)值有哪些？33.除氧器壓力升高應(yīng)如何處理？34.什么叫凝結(jié)？什么叫凝固？什么叫溶解？35.9號機(jī)交流潤滑油泵電機(jī)額定功率（）KW，額定電流（）A，油泵揚(yáng)程（）m，轉(zhuǎn)速（）r/min。36.廠用電源的切換方式可作哪些分類？37.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，H2系統(tǒng)的各參數(shù)規(guī)定值為多少？38.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動過程中應(yīng)注意哪些問題？39.當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)含氧量大于（）%時應(yīng)立即進(jìn)行排污、補(bǔ)氫，防止發(fā)生爆炸。40.目前大型高效機(jī)組的電廠效率可以達(dá)到（）。A、40%左右B、60%左右C、70%左右D、90%左右41.斷路器的跳閘位置繼電器與合閘位置繼電器有什么作用？42.汽輪機(jī)超速事故的象征有哪些？43.主機(jī)潤滑油冷油器中油壓應(yīng)（）水壓。44.機(jī)組啟動前，在DEH上如何進(jìn)行摩擦檢查操作？45.C廠9、10號機(jī)密封油系統(tǒng)中空側(cè)密封油壓是通過（）進(jìn)行調(diào)整，氫側(cè)密封油壓是通過（）進(jìn)行調(diào)整。46.主、再熱蒸汽溫度升高的原因有哪些？47.除氧器壓力、溫度變化對出水含氧量有什么影響？48.簡述線路停電的操作順序？為什么？49.閉式水進(jìn)入板冷器前水溫最高不應(yīng)大于（）℃，板冷器出口閉式水溫最高不應(yīng)大于（）。50.什么叫熱力過程？什么叫熱力循環(huán)？51.什么是汽輪機(jī)監(jiān)測儀表控制系統(tǒng)？52.汽輪發(fā)電機(jī)組計(jì)算期內(nèi)（）與（）比值為機(jī)組補(bǔ)水率。53.汽輪機(jī)緊急停止條件有哪些？54.給水泵液油系統(tǒng)，在液力耦合器，泵輪和渦輪中的介質(zhì)油我們稱之為（）。對給水泵各軸承中，進(jìn)行潤滑、冷卻、防銹、清潔、緩沖（啟停時）等作用的油稱之為（）。55.空側(cè)密封油與氫氣壓差應(yīng)在（）Mpa。56.簡述運(yùn)行中需要監(jiān)視的參數(shù)。57.中間再熱式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)有什么特點(diǎn)？58.隔離開關(guān)的主要作用和特點(diǎn)是什么？59.影響軸承油膜的因素有哪些？60.高、中壓調(diào)門與低壓調(diào)門的主要區(qū)別有哪些？61.電磁機(jī)構(gòu)的斷路器跳閘失靈，電氣方面的原因有哪些？62.350MW9、10號機(jī)組氧量的設(shè)計(jì)值（）鍋爐專業(yè)的考核值（），氧量每升高1%，影響煤耗升高（）g/kwh。63.整鍛轉(zhuǎn)子中心孔起什么作用？64.汽輪機(jī)啟動前進(jìn)行新蒸汽暖管時應(yīng)注意什么？65.在凝汽式汽輪機(jī)中，應(yīng)用最廣泛的冷卻水管材料是（）。A、碳鋼管B、鐵基合金管C、銅合金管D、鍍鋅管66.減負(fù)荷階段時脹差是怎樣變化？67.什么是瓦斯保護(hù)？瓦斯保護(hù)的范圍有哪些？68.什么是功率因數(shù)？提高功率因數(shù)有何意義？69.前池水位低時，檢查（）全開，控制（）進(jìn)行補(bǔ)水。70.與電壓回路有關(guān)的安全自動裝置主要有哪幾類？什么情況下應(yīng)停用此類裝置？71.套裝油管主要由哪些油管組成？72.隔板套起什么作用？73.為什么機(jī)組達(dá)到全速后要盡早停用高壓油泵？74.暖機(jī)時間依據(jù)什么來決定？75.什么是汽輪機(jī)的軸向彈性位移？第2卷一.參考題庫(共75題)1.推力軸承的作用是什么？2.射水抽氣器的工作原理是怎樣的？3.正常運(yùn)行時補(bǔ)氫方法有哪幾種？4.在除氧器運(yùn)行時主要監(jiān)視哪些指標(biāo)？5.什么是接口單元，紅二廠XDPS有哪些接口？6.抽汽逆止門起什么作用？7.C廠開式循環(huán)水溫度最高不應(yīng)超過（）℃，否則應(yīng)啟動冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行，閉式循環(huán)水溫不應(yīng)超過（）℃，否則應(yīng)調(diào)整開式水溫度或檢查冷卻器運(yùn)行情況。8.查找直流接地有哪些注意事項(xiàng)？9.哪些情況下應(yīng)緊急停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行？10.350MW機(jī)組開式循環(huán)水系統(tǒng)與A、B機(jī)力通風(fēng)塔相連接的閥門有（）、（）（），C塔為備用機(jī)力通風(fēng)塔無（）。11.發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)將有哪幾種現(xiàn)象？12.機(jī)械密封是如何起到密封作用13.系統(tǒng)按鈕包括哪些？14.斷路器正常運(yùn)行中應(yīng)進(jìn)行哪些檢查？15.軸向位移增大的象征有哪些？16.選擇高壓斷路器應(yīng)從哪些方面考慮？17.汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的組成部分包括（）。A、軸承B、冷油器C、潤滑油泵D、油動機(jī)18.什么是經(jīng)濟(jì)真空？什么是極限真空？19.中壓缸到低壓缸導(dǎo)汽管為何加裝平衡鼓？20.汽輪機(jī)停機(jī)時，（）到零時，方可停止軸封供汽。21.發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路保護(hù)能否反映單相接地故障，為什么？22.高頻保護(hù)投停應(yīng)注意什么？為什么？23.汽輪發(fā)電機(jī)振動的原因有哪些？24.對變壓器檢查項(xiàng)目的正常要求有哪些？25.橢圓形軸與圓形軸承有什么區(qū)別？26.汽輪機(jī)盤車過程中為什么要投入油泵聯(lián)鎖開關(guān)？27.汽輪機(jī)打閘后為什么不立即關(guān)閉軸封供汽門，而要待轉(zhuǎn)子靜止真空降至零時才關(guān)閉軸封供汽門？28.軸封供汽系統(tǒng)有兩路備用汽源分別是（）、（）。29.空冷島進(jìn)汽一共（）列，每列有（）臺風(fēng)機(jī)，（）號風(fēng)機(jī)為順流風(fēng)機(jī)，（）號風(fēng)機(jī)為逆流風(fēng)機(jī)。30.盤車裝置的作用是什么？31.什么叫大氣壓力？什么叫標(biāo)準(zhǔn)大氣壓？什么叫工程大氣壓？32.DEH的三個控制回路的投入順序如何33.進(jìn)鍋爐的給水為什么必須經(jīng)過除氧？34.采用下列哪種措施可以提高凝汽式汽輪機(jī)末級的蒸汽干度（）。A、提高背壓B、提高初壓C、扇形損失D、葉輪磨擦損失35.電壓互感器低壓電路短路后，值班人員應(yīng)做何處理？36.氣體的比容與壓力、溫度有什么關(guān)系？37.在事故情況下出現(xiàn)哪些主要情況，易產(chǎn)生正向推力或負(fù)向推力？38.9號機(jī)軸抽風(fēng)機(jī)電機(jī)額定功率（）KW，額定電流（）A，轉(zhuǎn)速（）r/min。39.在什么情況下必須做超速試驗(yàn)？40.C廠9、10號機(jī)密封油系統(tǒng)采用的是（）式密封，可保證發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣的（）、（）不變。41.發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的停用條件是什么？如何停用？42.20萬千瓦機(jī)組有哪些附屬設(shè)備？43.當(dāng)任一調(diào)速汽門在線檢修時應(yīng)注意哪些安全措施？44.高壓廠用電全部中斷時有哪些現(xiàn)象？45.相同平均直徑的反動級與純沖動級保持最高輪周效率時的做功能力比為（）。A、1：1B、1：2C、2：1D、1：446.機(jī)組啟動時，高壓油泵開啟后應(yīng)注意檢查什么？47.C廠9、10號機(jī)給水泵工作油出口油溫報(bào)警值（）℃，跳泵值（）℃。48.過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意什么？49.高壓加熱器疏水連接方式采用（）方式，50.高壓蓄能器的作用是什么？51.汽耗率的計(jì)算方法是計(jì)算期內(nèi)（）和計(jì)算期內(nèi)（）的比值。。52.DEH在基本控制和保護(hù)方面具有哪些主要功能？53.發(fā)電機(jī)冷卻設(shè)備的作用是什么？54.什么是電力系統(tǒng)的振蕩？55.給水泵如何進(jìn)行正暖？56.發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)如何投用？57.高排通風(fēng)閥減溫水來自（），減溫水手動門實(shí)際安裝在（）。58.機(jī)力通風(fēng)塔補(bǔ)水手動門與自動補(bǔ)水裝置就地實(shí)際安裝位置在（）。59.說明電廠凝汽系統(tǒng)中各設(shè)備的作用是什么？60.怎樣測繪和分析汽輪機(jī)的惰走曲線和惰走時間？61.盤車的型式有幾種？為何大機(jī)組盤車前先啟動頂軸油泵運(yùn)行？62.H2壓下降的原因有哪些？63.什么叫缸脹？機(jī)組啟動停機(jī)時，缸脹如何變化？64.什么是歷史站（HSU）的功能？65.一臺125MW汽輪機(jī)，新蒸汽壓力為p1=13.24MPa，溫度t1=550℃，高壓缸排汽壓力為2.55MPa，再熱汽溫為550℃，汽輪機(jī)排汽壓力為0.005MPa，試問該臺125MW汽輪機(jī)循環(huán)熱效率為多少？（已知：i1=3470kJ／kg，ia=2990kJ／kg，ib=3576kJ／kg，i2=2288kJ／kg，i′2=138.2kJ／kg）66.三相電源缺相時對異步電動機(jī)啟動和運(yùn)行有何危害？67.調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理？68.在什么情況下緊急停止給水泵？69.軸封加熱器的疏水是通過（）導(dǎo)入排汽裝置。70.凝結(jié)水泵啟動過程中排空氣和機(jī)械密封水的投入順序（）。71.汽輪機(jī)油系統(tǒng)的作用是什么？72.什么是人機(jī)對話區(qū)？73.電氣主接線應(yīng)滿足哪些要求？74.什么是XDPS，什么是分散控制系統(tǒng)？75.高壓加熱器一般有哪些保護(hù)裝置？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：（1）自動主汽門全開時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行； （2）在汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速之內(nèi)； （3）危急保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)在3330--3360轉(zhuǎn)/分之內(nèi)； （4）危急保安器動作之后，應(yīng)保證自動主汽門、調(diào)速汽門、各段抽汽逆止門迅速關(guān)閉嚴(yán)密； （5）調(diào)速系統(tǒng)遲緩率應(yīng)不大于0.3%。2.參考答案： 3.參考答案：110；1304.參考答案： 1、能有效地限制變壓器低壓側(cè)的短路電流，因而可以選用輕型開關(guān)電器，節(jié)省投資。 2、當(dāng)?shù)蛪簜?cè)發(fā)生短路時，另一側(cè)未發(fā)生短路的低壓側(cè)仍能維持較高的電壓，以保證該低壓側(cè)母線上的設(shè)備能繼續(xù)正常運(yùn)行，并能保證該母線上的電動機(jī)能緊急汽動。 3、分裂變壓器制造復(fù)雜，因此比同容量的普通變壓器貴20％。 4、分裂變壓器對兩段高壓母線供電時，如兩段母線上的負(fù)荷不相等，則兩段母線上的電壓也不相等。因此分裂變壓器適用于兩段負(fù)荷均衡，又需要限制短路電流的情況。5.參考答案：中間錯油門是調(diào)速系統(tǒng)中的中間放大環(huán)節(jié),它將調(diào)速器錯油門傳遞來的液壓信號加以放大,并用來控制兩個高壓油動機(jī)和一個中壓油動機(jī)動作,使其完成調(diào)速功能.6.參考答案： 1.加熱器受熱均勻，避免了熱沖擊。 2.防止?jié)q口漏水、防止熱變形。 3.增加汽輪機(jī)本體疏水點(diǎn)。 4.簡化并列后操作。7.參考答案： 1、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)； 2、汽輪機(jī)熱工保護(hù)裝置試驗(yàn)； 3、超速保安器跳閘試驗(yàn)； 4、自動主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)； 5、汽輪機(jī)超速試驗(yàn)； 6、汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)； 7、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)。8.參考答案： 1.若凝結(jié)水母管壓力大于疏水泵出水壓力，應(yīng)在不影響除氧器正常補(bǔ)水的情況下適當(dāng)降低母管壓力，采用調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門開度。降低除氧器壓力等辦法。 2.若因進(jìn)口汽蝕造成不出水，應(yīng)適當(dāng)開大進(jìn)口空氣門，并將低壓加熱器維持一定水位進(jìn)行。 3.如因葉輪松動，出口調(diào)節(jié)汽門門芯脫落或軸承損壞等，須停泵切換至備用泵運(yùn)行，聯(lián)系檢修處理。 4.如因密封水投用不當(dāng)，應(yīng)將密封水壓恢復(fù)正常。9.參考答案：1）油系統(tǒng)著火緊急停機(jī)時，只允許使用潤滑油泵或直流油泵進(jìn)行停機(jī)。 2）如潤滑油系統(tǒng)著火，無法撲滅時，將交、直流潤滑油泵聯(lián)鎖開關(guān)斷開后，可保持低潤滑油壓運(yùn)行，火勢特別嚴(yán)重時，經(jīng)值長同意后可停止?jié)櫥捅茫ㄞD(zhuǎn)子將要靜止時）。 3）油系統(tǒng)著火，火勢嚴(yán)重需開啟油箱事故放油門時，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)節(jié)事故放油門，使轉(zhuǎn)子停止前，潤滑油不中斷。10.參考答案： 1.除氧器進(jìn)汽必須有壓力自動調(diào)節(jié)裝置。 2.除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)節(jié)裝置，以保證正常水位。 3.除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能通過最大加熱蒸汽量的安全閥，當(dāng)除氧器壓力超過設(shè)計(jì)壓力時，安全閥動作向大氣排汽。 4.除氧器水箱應(yīng)裝有溢出裝置，底部還應(yīng)有放水裝置，以便檢修時放盡存水。 5.并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)汽、水平衡管。11.參考答案：高參數(shù)大容量機(jī)組的起動或停機(jī)過程中，因金屬各部件傳熱條件不同，各金屬部件產(chǎn)生溫差是不可避免的，但溫差過大，使金屬各部件產(chǎn)生過大熱應(yīng)力、熱變形，加速機(jī)組壽命損耗及引起動靜摩擦事故，這是不允許的。 因此按汽輪機(jī)制造廠家規(guī)定，控制好蒸汽的升溫或降溫速度、金屬的溫升、溫降速度、上下缸溫差、汽缸內(nèi)外壁、法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓溫差及汽缸與轉(zhuǎn)子的脹差?？刂坪媒饘贉囟鹊淖兓屎透鞑糠值臏夭?，就是為了保證金屬部件不產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力、熱變形，其中對蒸汽溫度變化的嚴(yán)格監(jiān)視是關(guān)鍵，不允許蒸汽溫度變化率超過規(guī)定值，更不允許有大幅度的突降突增。12.參考答案：用CO2置換氫氣，當(dāng)CO2含量達(dá)95%以上，再用空氣置換CO2，CO2含量達(dá)15%，置換過程結(jié)束。13.參考答案： 1.操作人員應(yīng)熟悉主系統(tǒng)和二次系統(tǒng)。 2.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，并列操作應(yīng)有有關(guān)部門批準(zhǔn)的有并列權(quán)限的值班人員進(jìn)行，并由班長、值長監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度。 3.采取防止非同期并列的技術(shù)措施，如使用同期插鎖、同期角度閉鎖、自動準(zhǔn)同期并列裝置等。 4.新安裝或大修后發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行前，一定要檢查發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相序和進(jìn)行核相。有關(guān)的電壓互感器二次回路檢修后也應(yīng)核相。14.參考答案： ①不論什么原因工作母線失去電壓時，備用電源自投裝置均應(yīng)啟動； ②工作電源斷開后，備用電源才能投入； ③備用電源自投裝置只允許動作一次； ④備用電源自投裝置的動作時間，以使負(fù)荷的停電時間盡可能短為原則； ⑤電壓互感器二次斷線時，備用電源自投裝置不應(yīng)誤動作； ⑥當(dāng)備用電源無電壓時，備用電源自投裝置不應(yīng)動作。15.參考答案：A16.參考答案： 1、因?yàn)楫?dāng)電容器與電網(wǎng)斷開時，電容器兩端的電壓等于斷開時電源兩端的電壓，會造成對工作人員的生命威脅； 2、在重合閘時，假設(shè)電容器殘存電壓與電源電壓極性相反，會因合閘而引起很大的沖擊電流。因此，必須同時裝配放電電阻。17.參考答案：當(dāng)機(jī)組穩(wěn)定某一負(fù)荷下運(yùn)行時，若外界有一個干擾，破壞機(jī)組原來的平衡狀態(tài)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速將發(fā)生變化。調(diào)速系統(tǒng)的工作原理是接受這一轉(zhuǎn)速變化信號后，及時改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，使汽輪機(jī)的主力矩和發(fā)電機(jī)的阻力矩重新相等，而達(dá)到一個新的平衡狀態(tài)，這樣就完成了汽輪機(jī)的調(diào)速任務(wù)。18.參考答案：1）使機(jī)組的功率產(chǎn)生滯延，因?yàn)楫?dāng)機(jī)組的功率增大時，高壓缸功率幾乎是無遲延地增加，而中、低壓缸的功率由于中間再熱容積的影響，不能立即升高（中、低壓缸的流量要等中間再熱器的壓力升高后才能增加），至使中、低壓缸的功率產(chǎn)生滯延。 2）增加了甩負(fù)荷時的動態(tài)升速，因?yàn)橹虚g再熱器及其來回管道在高、中壓缸之間組成了一個龐大的中間蒸汽容積，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，即使高壓缸調(diào)節(jié)汽門和主汽門都完全關(guān)閉，這個中間蒸汽容積內(nèi)所蓄存的蒸汽進(jìn)入中、低壓缸繼續(xù)做功，將使汽輪機(jī)嚴(yán)重超速。19.參考答案：I+12；11；1020.參考答案： 1、檢查主變中性點(diǎn)接地刀閘接觸應(yīng)良好； 2、檢查主變中性點(diǎn)接地線截面應(yīng)符合規(guī)定； 3、主變中性點(diǎn)接地電阻值應(yīng)符合要求； 4、對線路零序保護(hù)定值進(jìn)行復(fù)核； 5、線路零序保護(hù)和主變零序保護(hù)定值應(yīng)匹配。21.參考答案：壓力；水位；溫度；溶氧量22.參考答案：1）增加軸承的比壓。 2）控制好潤滑油溫，降低潤滑油粘度。 3）將軸瓦頂部間隙減小到等于略小于兩側(cè)間隙之和。 4）各頂軸油支管上加裝逆止門。23.參考答案：由于多級汽輪機(jī)的焓降可以比單級汽輪機(jī)增大很多，因而多級汽輪機(jī)的：（1）蒸汽初參數(shù)可大大提高；（2）排汽壓力可以降至很低；（3）可以采用回?zé)嵫h(huán)；（4）還可以采用中間再熱循環(huán)所以多級汽輪機(jī)的循環(huán)熱效率可以比單級汽輪機(jī)增大很多。24.參考答案：1）三路控制回路有二路故障。 2）檢測信號通道板有故障。 3）流量超過90%或CCS投入25.參考答案： 26.參考答案： 27.參考答案： 1：明確操作任務(wù)； 2：明確停電或送電范圍； 3：明確操作時間； 4：明確安全措施。28.參考答案：D29.參考答案：試驗(yàn)條件： 1）鍋爐點(diǎn)火前，防止汽缸進(jìn)汽進(jìn)水。 2）高壓油泵和抗燃油泵運(yùn)行。 試驗(yàn)方法： 1）開啟高、中壓自動主汽門和調(diào)速汽門。 2）聯(lián)系熱工將低真空接點(diǎn)調(diào)至最高點(diǎn)，投入低真空保護(hù)，由熱工人員調(diào)真空表至80kpa時，發(fā)“排汽真空低”聲光報(bào)警信號，繼續(xù)調(diào)真空表至60kpa，低真空保護(hù)動作，汽輪機(jī)跳閘，關(guān)閉自動主汽門及調(diào)速汽門，并同時發(fā)“排汽真空低至60kpa”“主汽門關(guān)閉”的聲光信號 3）試驗(yàn)完畢，將系統(tǒng)設(shè)備恢復(fù)原狀。30.參考答案： 1.軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡； 2.必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽； 3.向軸封送汽時間必須恰當(dāng)； 4.要注意軸封汽溫度與金屬溫度（既：高壓內(nèi)缸的下缸外壁）相匹配； 5.在高低溫軸封汽源切換時必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起差脹的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形。31.參考答案：1）禁止投高壓泵。 2）油系統(tǒng)著火嚴(yán)重不能撲滅時，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 3）在停機(jī)過程中，應(yīng)保持潤滑油泵運(yùn)行。 4）油箱中應(yīng)保留有能使轉(zhuǎn)子安全靜止的油量。 5）盡一切可能防止火勢蔓延，保證其它機(jī)組或設(shè)備的安全運(yùn)行，特別要保證易燃、易爆部位的安全。 6）在滅過程中，運(yùn)行工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，保證機(jī)組其它設(shè)備的安全檢查運(yùn)行，以防事故擴(kuò)大。32.參考答案：33.參考答案： 1.檢查凝結(jié)水至除氧器自動補(bǔ)水調(diào)整門是否失靈，如失靈應(yīng)倒為手動調(diào)整，或開啟補(bǔ)水旁路門增加進(jìn)水量。 2.檢查進(jìn)汽調(diào)整門開度是否正常，必要時可改手動調(diào)整。 3.檢查各高壓加熱器水位是否正常，以防止高壓抽汽從高壓加熱器疏水管直接進(jìn)入除氧器。 4.當(dāng)除氧器壓力高達(dá)安全門動作值，安全門應(yīng)動作，否則應(yīng)立即開啟電動排汽門，關(guān)閉除氧汽進(jìn)汽門?，切除高壓加熱器汽側(cè)。34.參考答案：由汽體變?yōu)橐后w的過程叫做凝結(jié)。如汽輪機(jī)排汽凝結(jié)成水。 由液體變?yōu)楣腆w的過程叫凝固。凝固時的溫度叫凝固點(diǎn)。 由固體變?yōu)橐后w的過程叫溶解。溶解時的溫度叫溶解點(diǎn)。35.參考答案：45；82.1；48；296036.參考答案： 1、按操作控制方式不同可分為手動切換和自動切換。 2、按運(yùn)行狀態(tài)不同可分為正常切換和事故切換。 3、按斷路器的動作順序不同可分為并聯(lián)切換、串聯(lián)切換和同時切換。 4、按切換速度不同可分為快速切換和慢速切換。37.參考答案：38.參考答案：啟動汽輪機(jī)前，要認(rèn)真檢查和做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并注意： （1）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，機(jī)組存在不符合啟動條件的缺陷時，不要強(qiáng)行啟動，啟動中出現(xiàn)異常狀況時，應(yīng)及時處理； （2）在啟動過程中，根據(jù)規(guī)程的規(guī)定，控制好各項(xiàng)指標(biāo)，使其不超過允許值； （3）沖動前必須充分暖管`?疏水.在啟動時嚴(yán)格控制進(jìn)汽參數(shù)，使之與汽缸溫度相匹配； （4）嚴(yán)格控制啟動過程的振動值： 在1000轉(zhuǎn)/分?以下不超過0.03mm； 在3000?轉(zhuǎn)/分?以下不超過?0.05mm； 在通過臨界轉(zhuǎn)速時，振動值不超過0.10?mm，否則應(yīng)打閘停機(jī)，嚴(yán)禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速； （5）啟動過程中控制好溫差和脹差，控制好升溫、升壓速度； （6）啟動過程中嚴(yán)格控制參數(shù)變化速度，按啟動曲線控制負(fù)荷變化.39.參考答案：1.240.參考答案：A41.參考答案： 1）可以表示斷路器的跳、合閘位置如果是分相操作的，還可以表示分相的跳、合閘信號。 2）可以表示斷路器位置的不對應(yīng)或表示該斷路器是否在非全相運(yùn)行狀態(tài)。 3）可以由跳閘位置繼電器的某相的觸點(diǎn)去啟動重合閘回路。 4）在三相跳閘時去高頻保護(hù)停信。 5）在單相重合閘方式時，閉鎖三相重合閘。 6）發(fā)出控制回路斷線信號和事故音響信號。42.參考答案： 1.汽輪機(jī)超速事故的機(jī)組負(fù)荷突然甩到零，機(jī)組發(fā)生不正常的聲音； 2.轉(zhuǎn)速表或頻率表指示值超過紅線數(shù)字并繼續(xù)上升； 3.主油壓迅速增加，采用離心式主油泵的機(jī)組，油壓上升的更明顯； 4.機(jī)組振動增大。43.參考答案：大于44.參考答案：1）機(jī)組滿足沖轉(zhuǎn)條件。 2）盤車投入。 3）投操作員自動。 4）掛閘。 5）設(shè)閥限。 6）按GV控制。 7）按“摩擦檢查”鍵，燈亮，自動設(shè)定目標(biāo)值為500rpm和升速率，轉(zhuǎn)速到500rpm時，DEH自動置目標(biāo)值為0，關(guān)閉主汽門和調(diào)門。進(jìn)行聽音檢查。 8）根據(jù)情況按“摩擦檢查”則退出，可以重新掛閘，沖轉(zhuǎn)。45.參考答案：主壓差閥；平衡閥46.參考答案：1）鍋爐燃燒調(diào)整不當(dāng)。 2）減溫水誤開或水量過大。 3）疏水未排盡。47.參考答案：當(dāng)除氧器內(nèi)壓力突然升高時，水溫變化跟不上壓力的變化，水溫暫時低于升高后壓力下的飽和溫度，因而水中含氧量隨之升高，待水溫上升至升高后壓力下的飽和溫度時，水中的溶解氧才能又降至合格范圍內(nèi)，當(dāng)降氧器壓力突降時，由于同樣的原因，水溫暫時高于該壓力下的飽和溫度，有助于水中溶解氣體的析出，溶解氧隨之降低，待水溫下降至該壓力對應(yīng)的飽和溫度后，溶解氧又緩慢回升。48.參考答案： 操作順序： （1）拉開斷路器； （2）拉開線路側(cè)隔離開關(guān)； （3）拉開母線側(cè)隔離開關(guān)。 原因： （1）如果發(fā)生誤操作，可盡量縮小事故范圍。 （2）拉閘時，如果斷路器不斷開或走錯間隔，就會發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘事故，這時若先拉母線側(cè)隔離開關(guān)，產(chǎn)生的電弧將使母線短路，事故范圍擴(kuò)大。49.參考答案：48；3850.參考答案：工質(zhì)在熱機(jī)中作功，應(yīng)按照要求，進(jìn)行狀態(tài)的變化。例如：進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽在工作時，這種工質(zhì)狀態(tài)從初態(tài)經(jīng)過一系列中間狀態(tài)逐步變化到終態(tài)，這一過程叫做工質(zhì)的熱力過程，簡稱過程。 工質(zhì)從某一設(shè)備某一狀態(tài)開始，經(jīng)過一系列的熱力過程，又回到原來的狀態(tài)點(diǎn)，這些過程的組合叫熱力循環(huán)。簡稱循環(huán)。51.參考答案：即TSI：是一種可靠連續(xù)監(jiān)測汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子和汽缸的機(jī)械工作參數(shù)的多路監(jiān)控系統(tǒng)，用于連續(xù)顯示機(jī)組的啟停和運(yùn)行狀態(tài)，并為記錄儀表提供信號，當(dāng)被測參數(shù)超過整定限值時發(fā)出報(bào)警信號，必要時采取自動停機(jī)保護(hù)，還能提供故障診斷的各種測量數(shù)據(jù)。52.參考答案：補(bǔ)充化學(xué)除鹽水量；總蒸汽流量53.參考答案：汽輪機(jī)組發(fā)生下列情況之一應(yīng)緊急停機(jī)： （1）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或機(jī)內(nèi)有清晰的金屬磨擦聲； （2）機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到3330rpm，危急保安器未動作時； （3）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時； （4）機(jī)組任一軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然升高超過75℃； （5）軸封處冒火花時； （6）油系統(tǒng)著火，就地采取措施而無法撲滅時； （7）主要箱油位急劇下降至-180mm以下，而補(bǔ)油無效油位繼續(xù)下降-200mm以下時； （8）軸向位移突然超過+1.4mm或-1.0mm，且脹差發(fā)生明顯變化時，或推力瓦塊溫度劇升高，超過90℃時； （9）潤滑油壓降至0.05MPa以下，跳閘停機(jī)回路未接通，直流事故油泵聯(lián)動后油壓仍未恢復(fù)時； （10）發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、冒煙或著火時； （11）發(fā)電機(jī)兩則密封油壓同時降低致使任何一側(cè)密封瓦跑氫，調(diào)整無效時54.參考答案：工作油；潤滑油55.參考答案：0.084±0.0156.參考答案：汽輪機(jī)蒸汽參數(shù)分進(jìn)汽參數(shù)、抽汽參數(shù)和排汽參數(shù)，分別為：進(jìn)汽溫度、進(jìn)汽壓力、進(jìn)汽流量；抽汽溫度、抽汽壓力、抽汽流量；排汽溫度、排汽壓力、排汽流量。有的汽輪機(jī)帶有中間再熱，再熱蒸汽為汽輪機(jī)進(jìn)汽；不論抽汽有多少級或是工業(yè)抽汽，都為抽汽；不論是正壓排汽還是負(fù)壓排汽統(tǒng)稱為排汽。57.參考答案： 1.中間再熱機(jī)組通常是高參數(shù)、大容量機(jī)組，因此具有一般大機(jī)組的調(diào)節(jié)特點(diǎn)，如要求具有較小的速度變動率以提高一次調(diào)頻能力，較高的調(diào)速油壓以增加調(diào)節(jié)動作的迅速性等。此外還有以下新的特點(diǎn)。 2.采用單元制的影響： 1）減少了鍋爐蓄能利用的可能性，降低了機(jī)組參加一次調(diào)頻的能力。 2）在空負(fù)荷和低負(fù)荷下，機(jī)爐的工況不能相互配合，鍋爐燃燒不穩(wěn)定，此外還有再熱器的保護(hù)問題。 3.再熱器的影響： 1）使汽輪機(jī)中、低壓缸的功率變化滯延。 2）增加了甩負(fù)荷時的動態(tài)超速。58.參考答案： 1、主要作用：隔離電源和切換電路。 2、特點(diǎn)：（1）沒有專門的滅弧裝置； （2）有明顯開斷點(diǎn)，有足夠的絕緣能力，用以保證人身和設(shè)備的安全。59.參考答案： 1.轉(zhuǎn)速。 2.軸承載荷。 3.油的粘度。 4.軸頸與軸承的間隙。 5.軸承與軸頸的尺寸。 6.潤滑油溫度。 7.潤滑油壓。 8.軸承進(jìn)油孔直徑。60.參考答案：高、中壓調(diào)門是靠彈簧力的作用關(guān)閉，門桿向油缸里面運(yùn)動為關(guān)閉，反之開啟，低壓調(diào)門向油缸里面運(yùn)行為開啟，向油缸外面運(yùn)動為關(guān)閉。61.參考答案： 1、直流電壓過低。 2、操作保險(xiǎn)接觸不良。 3、跳閘回路元件斷線。 4、跳閘線圈故障。 5、斷路器低電壓分閘不合格。 6、斷路器聯(lián)鎖接點(diǎn)解除不亮。62.參考答案：4%--6%；2.5%---4%；0.9363.參考答案：整鍛轉(zhuǎn)子通常打有φ100的中心孔，其目的主要是為了便于檢查鍛件質(zhì)量，同時也可以將鍛件中心質(zhì)差的部分去掉，防止缺陷擴(kuò)展，以保證轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度。64.參考答案： 1.低壓暖管的壓力必須嚴(yán)格控制。 2.升壓暖管時，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格控制。 3.主汽門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，防止蒸汽漏入汽缸。 4.為了確保安全，暖管時應(yīng)投入連續(xù)盤車，防止盤車脫扣后靜止。 5.整個暖管過程中，應(yīng)不斷地檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無不正常現(xiàn)象。65.參考答案：C66.參考答案：汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子和汽缸的金屬溫度接近同級的蒸汽溫度，當(dāng)甩負(fù)荷或停機(jī)時，流過汽輪機(jī)的蒸汽溫度低于金屬溫度，由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量小，與蒸汽的接觸面積大，所以轉(zhuǎn)子此時要比汽缸冷卻的快，因而出現(xiàn)負(fù)脹差。67.參考答案： 當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時，由于發(fā)熱或短路點(diǎn)電弧燃燒等原因，致使變壓器油體積膨脹，產(chǎn)生壓力，并產(chǎn)生或分解出氣體，導(dǎo)致油流沖向油枕，油面下降而使瓦斯繼電器觸點(diǎn)接通，作用于斷路器跳閘，這種保護(hù)就是瓦斯保護(hù)。 瓦斯保護(hù)的范圍有： （1）變壓器內(nèi)部多相短路。 （2）匝間短路、匝間與鐵芯或外部短路。 （3）鐵芯故障。 （4）油位下降或漏油。 （5）分接頭開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良等。68.參考答案： 功率因數(shù)是指有功功率P與視在功率S的比值。常用cosφ表示，即cosφ=P/S。 原因：提高功率因數(shù)可以充分發(fā)揮電源的潛在能力。 可以減少線路上的功率損失和電壓損失，提高用戶電壓質(zhì)量。69.參考答案：補(bǔ)水一次門；補(bǔ)水二次門70.參考答案： 與電壓回路有關(guān)的安全自動裝置主要有：振蕩解列、高低頻解列、高低壓解列、低壓切負(fù)荷等。 出現(xiàn)下列情況時應(yīng)及時停用：（1）電壓互感器退出運(yùn)行。 （2）交流電壓回路斷線。 （3）交流電壓回路上有工作。 （4）裝置直流電源故障。71.參考答案：1）主油泵進(jìn)口油管路。 2）主油泵出口油管路。 3）潤滑油管路。 4）至主油泵啟動排油閥油管。 5）主油箱回油總管。72.參考答案：1）檢修時不用翻大蓋，取下隔板方便。 2）兩個隔板套之間有自然形成抽汽口，不用留有專門的抽汽口，減少了轉(zhuǎn)子長度。 3）隔板套與汽缸之間形成夾層起雙層缸作用。73.參考答案： 1.機(jī)組在啟動過程中，主油泵不能正常供油時，高壓油泵代替主油泵工作。 2.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，主油泵進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，此時主油泵和高壓油泵成了并運(yùn)狀態(tài)，若設(shè)計(jì)的高壓油泵出口壓力比主油泵低，則高壓油泵不上油而打悶泵，嚴(yán)重時將高壓油泵燒壞引起火災(zāi)事故。 3.若設(shè)計(jì)的高壓調(diào)速油泵出口油壓比主油泵高，則主油泵出油受阻，轉(zhuǎn)子串動軸向推力增大，軸承和葉輪環(huán)均會發(fā)生摩擦損壞。74.參考答案：暖機(jī)時間是由汽輪機(jī)的金屬溫度水平，溫升率及汽缸膨脹值，差脹值來決定。75.參考答案： 1.汽輪機(jī)的軸向位移反映的是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動部分和靜止部分的相對位置，軸向位移的變化，也就是轉(zhuǎn)子和靜子軸向位置發(fā)生了變化。 2.所謂軸向彈性位移是指汽輪機(jī)推力盤及工作推力瓦片后的支承座、墊片瓦架等在汽輪機(jī)負(fù)荷增加、推力增加時，會發(fā)生彈性變形。由此產(chǎn)生隨負(fù)荷增加而增加的軸向彈性位移。當(dāng)負(fù)荷減小時，彈性位移也減少。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：汽輪機(jī)運(yùn)行，要產(chǎn)生很大軸向推力。盡管大機(jī)組采用了汽缸對置排列及其它措施，但剩余的軸向推力仍然很大，因此為了確保汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，必須裝推力軸承來消除軸向較大的軸向推力。北重20萬千瓦機(jī)組為綜合式推力軸承，工作瓦塊和非工作塊都是十塊。2.參考答案：從射水泵來的具有一定壓力的工作水經(jīng)水室進(jìn)入噴嘴。噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?，水流高速從噴嘴噴出，使空氣吸入室?nèi)產(chǎn)生高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽、氣混合物，一起進(jìn)入擴(kuò)壓管，水流速度減慢，壓力逐漸升高，最后以略高于大氣壓排出擴(kuò)散管。在空氣吸入室裝有逆止門，可防止抽氣器發(fā)生故障時，工作水被吸入凝汽器中。3.參考答案：1）電磁閥自動補(bǔ)氫，當(dāng)氫壓降至0.28MPa電磁閥門通過壓力調(diào)節(jié)器自動開啟補(bǔ)氫。 2）減壓閥自動補(bǔ)氫，當(dāng)發(fā)電機(jī)氫壓降到規(guī)定值時，制氫站高壓氫氣經(jīng)減壓閥自動補(bǔ)氫。 3）手動補(bǔ)氫。4.參考答案：1）含氧量不超過7微克/升。 2）根據(jù)各種情況調(diào)整壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。 3）除氧器水位不得過高、過低，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。 4）排氫門的開度要適當(dāng)。 5）正常情況，除氧器不得溢水、滿水。 6）除氧器水位不能太低（給水泵汽化）。5.參考答案：接口單元可以讓操作控制人員對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控、組態(tài)和調(diào)節(jié)。紅二廠XDPS有二個擴(kuò)展接口，一是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口位置，是實(shí)現(xiàn)分散控制系統(tǒng)與廠MIS系統(tǒng)進(jìn)行信息交換的接口，可與更高一級的管理計(jì)算機(jī)相連。一是計(jì)算機(jī)串口通訊接口，實(shí)現(xiàn)與小巡測的通訊。6.參考答案：1）防止加熱器水位升高返回汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。 2）防止汽輪機(jī)甩負(fù)荷時抽汽管余汽返回汽輪機(jī)引起超速。7.參考答案：33；388.參考答案： 1）查找接地點(diǎn)禁止使用燈光尋找的方法。 2）用儀表檢查時，所用儀表的內(nèi)阻不應(yīng)低于2000/V。 3）當(dāng)直流發(fā)生接地時，禁止在二次回路工作。 4）處理時，不得造成直流短路或另一點(diǎn)接地。 5）查找和處理必須由兩人同時進(jìn)行。 6）拉路前，應(yīng)采取必要措施，以防止直流失電可能引起保護(hù)及自動裝置的誤動。9.參考答案： 1）發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)內(nèi)部冒煙、著火或發(fā)生氫氣爆炸。 2）發(fā)電機(jī)本體嚴(yán)重漏水，危及設(shè)備安全運(yùn)行。 3）發(fā)電機(jī)氫氣純度迅速下降并低于90%以下或漏氫引起氫壓急劇下降到35kPa以下時，或發(fā)電機(jī)密封油中斷時。 4）主變、高壓廠變著火或冒煙。 5）發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)支持軸承溫度達(dá)103℃。10.參考答案：上塔門；直通門；化冰門；直通門11.參考答案： 1.汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)未與電網(wǎng)解列，轉(zhuǎn)速不變； 2.發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常，能維持空負(fù)荷運(yùn)行，轉(zhuǎn)速上升又下降到一定值； 3.發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，危急保安器動作，轉(zhuǎn)速上升后又下降； 4.發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，危急保安器拒動，造成汽輪機(jī)超速。12.參考答案：利用彈簧作用力下動靜環(huán)的緊密貼合實(shí)現(xiàn)軸端密封，防止給水外泄。13.參考答案：1）自檢。 2）報(bào)警。 3）模擬圖。 4）趨勢圖。 5）其它。 6）單點(diǎn)。 7）一覽。 8）成組。14.參考答案： ⑴瓷套管有無裂紋、有無放電聲及電暈、本體及套管清潔。 ⑵開關(guān)油位、油色是否正常，有無滲油、漏油。 ⑶引線、接頭無過熱現(xiàn)象。 ⑷位置信號及其它操作信號指示正確。 ⑸各機(jī)構(gòu)箱、端子（操作箱）關(guān)閉嚴(yán)密。 ⑹二次插件及接線等牢固。 ⑺安全遮攔及倉門關(guān)閉良好，上鎖。15.參考答案： 1.軸向位移表盤指示增大或信號裝置報(bào)警。 2.推力瓦塊溫度升高。 3.機(jī)組聲音異常，振動增大。 4.差脹指示相應(yīng)變化。16.參考答案： 1.裝設(shè)地點(diǎn)（戶內(nèi)或戶外）。 2.額定電壓。 3.額定電流。 4.額定斷流容量。 5.操作方式（手動，電動，液壓，彈簧等）。 6.按短路條件驗(yàn)算機(jī)械穩(wěn)定度（即動穩(wěn)定）和熱穩(wěn)定度。 7.切斷時間盡可能短。17.參考答案：B,C18.參考答案：所謂經(jīng)濟(jì)真空是提高真空使汽輪發(fā)電機(jī)增加的負(fù)荷與循環(huán)水泵多消耗的電功率之差為最大時的真空. 如真空再繼續(xù)提高，由于汽輪機(jī)末級噴嘴的膨脹能力已達(dá)極限，汽輪機(jī)的功率不再增加，此時真空稱為極限真空.19.參考答案：為了防止伸縮節(jié)受力過大而破環(huán)，利用平衡鼓上產(chǎn)生大小相等，方向相反的一對力來平衡，且不影響伸縮節(jié)作用的伸縮作用。20.參考答案：真空21.參考答案： 當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生匝間短路，則機(jī)端三相對中性點(diǎn)電壓不對稱，因而出現(xiàn)零序電壓，利用此零序電壓構(gòu)成定子繞組的匝間短路保護(hù)。 正常運(yùn)行及相間短路時，無零序電壓。定子繞組單相接地時，故障相對地電壓等于零，中性點(diǎn)對地電壓上升為相電壓。因此三相定子繞組對中性點(diǎn)的電壓仍然對稱，不出現(xiàn)零序電壓，發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路保護(hù)不動作。22.參考答案： （1）高頻保護(hù)投人跳閘前，必須交換線路兩側(cè)高頻信號，確認(rèn)正確后，方可將線路高頻保護(hù)兩側(cè)同時投人跳閘。 （2）對環(huán)網(wǎng)運(yùn)行中的線路高頻保護(hù)兩側(cè)必須同時投人跳閘或停用。 （3）不允許單側(cè)投入跳閘，否則，區(qū)外故障將造成單側(cè)投人跳閘的高頻保護(hù)動作跳閘。 （4）因?yàn)橥Ｓ脗?cè)的高頻保護(hù)不能向?qū)?cè)發(fā)閉鎖信號，而導(dǎo)致單側(cè)投入跳閘的高頻保護(hù)誤動。23.參考答案：1）潤滑油壓下降，油量不足。 2）潤滑油溫過高或過低，油膜振蕩。 3）油中進(jìn)水，油質(zhì)乳化。 4）油中含有雜質(zhì)，使軸瓦鎢金磨損。 5）起動時大軸晃度值較大。 6）軸封帶水，使軸封受冷變形，而動靜摩擦。 7）熱態(tài)啟動，汽缸金屬溫差大，致使汽缸變形。 8）汽機(jī)葉輪或隔板變形。 9）滑銷系統(tǒng)卡澀，致使汽缸膨脹不暢。 10）汽輪發(fā)電機(jī)組中心不正。 11）大軸聯(lián)軸器螺栓松動或斷裂。 12）任一軸承箱地腳螺絲松動。 13）運(yùn)行中葉片損壞或斷落。 14）發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)故障。 15）汽流引起激振。 16）主汽溫過高或過低。24.參考答案： 1、油枕及充油套管內(nèi)油位高度正常，油色透明； 2、上層油溫不超過允許溫度； 3、變壓器聲音正常； 4、變壓器套管清潔無裂紋和無放電現(xiàn)象，引線接頭接觸良好無過熱現(xiàn)象； 5、冷卻裝置運(yùn)行正常； 6、呼吸器暢通，硅膠受潮不能至飽和狀態(tài)； 7、防爆管隔膜完整無破損； 8、變壓器的主，附設(shè)備不漏油，不滲油及外殼接地良好； 9、瓦斯繼電器內(nèi)充滿油，無氣體。25.參考答案：橢圓形支持軸承的結(jié)構(gòu)與圓筒形支持軸承基本相同，只是軸承側(cè)邊間隙加大了，通常側(cè)邊間隙是頂部間隙的2倍，軸瓦曲率半徑增大。使軸頸在軸瓦內(nèi)的絕對偏心距增大，軸承的穩(wěn)定性增加。同時軸瓦上、下部都可以形成油楔(因此又有雙油楔軸承之稱)。由于上油楔的油膜力向下作用，使軸承運(yùn)行的穩(wěn)定性好，這種軸承在大、中容量汽輪機(jī)得到廣泛運(yùn)用。26.參考答案： 1.防止盤車保護(hù)失靈。 2.若交流潤滑油泵故障聯(lián)動直流油泵。27.參考答案：如果轉(zhuǎn)子靜止前且真空有一定數(shù)值時就關(guān)閉軸封供汽門,將會有部分冷空氣漏入軸封,使軸封受冷變形.停機(jī)后若過早關(guān)閉軸封供汽門,亦會使軸封套、汽缸局部急劇冷卻,產(chǎn)生變形.待真空逐漸降至零時關(guān)閉軸封供汽門,可以避免冷空氣從軸封進(jìn)入汽缸,但若過遲關(guān)閉軸封供汽門將可能使凝汽器內(nèi)造成正壓將水銀真空表水銀沖出,所以停機(jī)時要在轉(zhuǎn)子停止，真空降至零時,關(guān)閉軸封供汽門.28.參考答案：再熱冷段；輔助蒸汽29.參考答案：6；5；2、4；1、3、530.參考答案：1）汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)前，必須保證動靜部分沒有摩擦，因此起動盤車可以對機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行檢查。 2）在汽輪機(jī)靜止時，由于轉(zhuǎn)子的重量大，靜摩擦力很大，如果將靜止的汽輪機(jī)啟動起來，需很大的摩擦力矩，因此調(diào)節(jié)級葉片要承受很大的蒸汽作用力，易使調(diào)節(jié)級葉片損環(huán)，所以在啟動前先啟動車頭，盤車如常，沖轉(zhuǎn)則比較順利 3）在汽輪機(jī)停機(jī)后，汽缸和轉(zhuǎn)子還處在熱態(tài)，由于上下缸保溫不同，再加上下缸有抽汽口、疏水管，冷空氣從軸端漏入，造成上汽缸溫度高于下汽缸溫度，所以停機(jī)后，在汽輪機(jī)尚未彎曲前投入盤車運(yùn)行，使轉(zhuǎn)子各部溫度均勻，保證轉(zhuǎn)子彎曲不致過大，并使上下缸溫差不致超過規(guī)定值，使機(jī)組能隨時啟動及帶負(fù)荷，所以必須裝有盤車裝置。31.參考答案：地球表面上空氣層自身的重量對地面上物體產(chǎn)生壓力，這個壓力叫做大氣壓，符號：B。把緯度45° 海平面上常年平均氣壓、定做標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（物理大氣壓），其值為760毫米汞柱。 在工程上為了使用計(jì)算方便，常用每平方厘米/公斤重量為1個大氣壓，稱為工程大氣壓，稱為工程大氣壓或技術(shù)大氣壓。 1工程大氣壓=735.6毫米汞柱=10米水柱 1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.033工程大氣壓32.參考答案：投入過程中一般是由外到內(nèi)的投入，即先投一次調(diào)頻回路，再投調(diào)節(jié)級壓力回路，最后投功率回路。33.參考答案：因?yàn)椋喝绻仩t給水中含有氧氣，將會使給水管道、鍋爐設(shè)備及汽輪機(jī)通流部遭受腐蝕，縮短設(shè)備的壽命，防止腐蝕最有效的辦法是除去水中的溶解氧和其它氣體，這一過程稱為給水的除氧。34.參考答案：A35.參考答案： （1）電壓互感器平時二次已有一點(diǎn)接地（b相或零相），如果低壓電路因?qū)Ь€受潮、腐蝕及損傷再發(fā)生一相接地，便可能發(fā)展成二相接地短路。另外，電壓互感器內(nèi)部低壓繞組絕緣損壞、工作人員失誤也會造成低壓電路短路。發(fā)生短路后，甚至?xí)鸨Ｗo(hù)誤動。 （2）當(dāng)發(fā)生上述故障時，值班人員應(yīng)進(jìn)行如下處理：按規(guī)程規(guī)定停用有關(guān)保護(hù)及自動裝置。 （3）對電壓互感器進(jìn)行檢查，應(yīng)無異常，交換熔斷器送一次，如送不上通知檢修處理。 （4）停用故障電壓互感器。 （5）電壓互感器短時不能恢復(fù)，雙母線倒單母線。36.參考答案：37.參考答案：1）當(dāng)甩負(fù)荷或故障掉閘時，高壓調(diào)速汽門迅速關(guān)閉，而中壓調(diào)速汽門關(guān)閉慢或卡住關(guān)閉不嚴(yán)時，高壓缸軸向推力完全消失，而中壓缸軸向推力仍然存在，則正向軸向推力增加。 2）如高壓調(diào)門卡住或關(guān)不嚴(yán)時，則產(chǎn)生反向推力。38.參考答案：11；21；293039.參考答案：機(jī)組在以下情況必須做超速試驗(yàn)： （1）?機(jī)組安裝與大修后； （2）?危急保安器解體與調(diào)整后； （3）?機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)前； （4）?停機(jī)超過1個月，再次啟動時； （5）?運(yùn)行超過2000小時以后.40.參考答案：雙環(huán)流；純度；壓力41.參考答案：1）發(fā)電機(jī)退氫置換結(jié)束，盤車已停止運(yùn)行，方可停密封油系統(tǒng)。 2）關(guān)閉密封油箱補(bǔ)油門。 3）當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓降至0.01MPa，壓差閥、平衡閥旁路門維持密封油壓在0.04∽0.05MPa，退平衡閥、壓差閥。 4）斷空、氫側(cè)油泵聯(lián)鎖（發(fā)電機(jī)內(nèi)氣壓到0時）。 5）?？諅?cè)密封油泵，停空側(cè)密封油系統(tǒng)。 6）停止氫側(cè)密封油泵，停氫側(cè)密封油系統(tǒng)。 7）氫側(cè)密封油泵停用后，當(dāng)密封油箱油位升高時，開啟低氫壓排油門，啟動油泵排油。 8）停防爆風(fēng)機(jī)運(yùn)行。42.參考答案：有凝汽器、高低壓加熱器、軸封加熱器，軸封冷卻器、排煙風(fēng)機(jī)、蒸汽冷卻器、疏水冷卻器、低加疏水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵、真空泵、啟動抽汽器、給水泵、除氧器、膠球沖洗泵、冷水泵、冷油器、輔助油泵、頂軸油泵、密封油泵、氫冷器、冷水器、工業(yè)水升壓泵等。43.參考答案：1）聯(lián)系熱工切斷該調(diào)速汽門的信號回路。 2）關(guān)閉EH油至該調(diào)速汽門的分門。 3）檢查油壓至零。44.參考答案： 1）交流照明熄滅，控制室驟暗。 2）事故信號動作，跳閘電源開關(guān)及名負(fù)荷開關(guān)綠燈閃光。 3）所有運(yùn)行的交流電動機(jī)均跳閘停運(yùn)，各電動機(jī)電流表指示到零，備用交流電動機(jī)不聯(lián)動。主機(jī)及小機(jī)直流潤滑油泵、空側(cè)直流密封油泵自啟動。 4）鍋爐MFT動作，汽輪機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)跳閘，負(fù)荷到“零”；小汽輪機(jī)跳閘。 5）汽溫、汽壓、真空迅速下降。 6）柴油發(fā)電機(jī)組自啟動。45.參考答案：B46.參考答案： 1.油泵出口油壓、冷卻水、軸溫、振動、電流、溫升正常； 2.各部油溫、油壓正常； 3.機(jī)組各軸溫、油溫、油流、回油量、回油溫度正常； 4.油系統(tǒng)各部無泄漏； 5.油箱油位、濾網(wǎng)前后壓差正常。47.參考答案：75；8548.參考答案：1）過臨界轉(zhuǎn)速時，一般應(yīng)快速平穩(wěn)越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果，現(xiàn)規(guī)程規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速的升速率為600rpm左右。 2）在過臨界轉(zhuǎn)速時，應(yīng)注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類型，防止誤判斷。 3）振動聲音應(yīng)正常，如振動超限或有碰擊摩擦異音等，應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并確證無異常后方可重新起動。 4）過臨界轉(zhuǎn)速后，應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。49.參考答案：逐級自流50.參考答案：1）吸收泵出口壓力的高頻脈動分量，維持油壓平穩(wěn)。 2）提供當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時，所需的油量，保證母管壓力。51.參考答案：總主蒸汽流量；發(fā)電量52.參考答案：基本控制和保護(hù)功能如下： 1）轉(zhuǎn)速控制和閥切換功能。 2）接受自動同期裝置來的增、減轉(zhuǎn)速信號而實(shí)現(xiàn)自動同期功能。 3）負(fù)荷控制和負(fù)荷限制功能（可調(diào)）。 4）低汽壓保護(hù)、主汽壓控制功能。 5）電網(wǎng)中心、調(diào)度室的遙控功能。 6）超速保護(hù)功能。 7）主汽門和調(diào)節(jié)門的全行程松動試驗(yàn)。 8）實(shí)現(xiàn)自啟動、自動判斷啟動條件。53.參考答案：汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時和其他電機(jī)一樣要產(chǎn)生能量損耗，產(chǎn)主要為渦流損失。這部分損耗功率在電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，因而使電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子線圈發(fā)熱。為了不使發(fā)電機(jī)線圈的絕緣材料因溫度過高而降低其絕緣程度，引起絕緣損壞，就必須不斷地排出這些由于損耗而產(chǎn)生的熱量。發(fā)電機(jī)冷卻設(shè)備的作用，正是在于排出發(fā)電機(jī)電磁損耗而產(chǎn)生的熱量，以保證發(fā)電機(jī)在允許的溫度下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。54.參考答案： 1、電力系統(tǒng)的振蕩是指發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)電源之間或系統(tǒng)兩部分電源之間功角的擺動現(xiàn)象。 2、振蕩有同期振蕩和非同期振蕩兩種情況，能夠保持同步而穩(wěn)定運(yùn)行的振蕩稱為同期振蕩；導(dǎo)致失去同步而不能正常運(yùn)行的振蕩稱為非同期振蕩。55.參考答案：關(guān)閉給水泵入口至暖泵系統(tǒng)手動門，給水泵倒暖門，給水泵暖泵聯(lián)絡(luò)門，開啟主泵正暖放水一、二