離心式壓縮機崗位操作規(guī)程

離心式壓縮機崗位操作規(guī)程一、崗位任務及職責范圍1.1崗位主要任務將來自變溫吸附（TSA611B）崗位的合格工藝氣體，經(jīng)過離心式壓縮機兩段壓縮，二級冷卻，同時分別掉部分油水，提壓后送入精脫硫610，為后工段供應壓力和能量。1.2管轄范圍汽輪機、離心壓縮機、凝氣器、級間氣體冷卻器、級間分別器、冷凝液泵、主油泵、輔油泵、潤滑油站、高位油箱、蓄能器、以及與這些設(shè)備相連接的管道，閥門、電器、儀表、DCS、PLC、及ITCC聯(lián)合掌握系統(tǒng)等。二、崗位生產(chǎn)流程2.1基本原理2.1.1離心式壓縮機離心式壓縮機EBZ45-4+5（E代表離心壓縮機，B代表垂直剖分，Z代表有中間冷卻器，45代表葉輪工程直徑，-4+5代表共9個葉輪，兩級壓縮。）是依靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使氣體受到離心力的作用而獲得壓力能的一種葉輪式旋轉(zhuǎn)機械，工藝氣體進入壓縮機每一級進口蝸殼，流經(jīng)一級進口導葉，導葉使氣體以適當?shù)慕嵌冗M入每一級葉輪，氣體由于離心力從葉輪邊高速排至下一級進口導葉與一組隔板形成的通道中，然后氣體經(jīng)回轉(zhuǎn)管通過一個環(huán)狀通道進入下一級葉輪。通過隔板的環(huán)形通道擴張，氣體流速減慢，從而將部分速度能轉(zhuǎn)化成靜壓力能。如此反復經(jīng)以后各級的壓縮達到肯定的出口壓力。2.1.2汽輪機由鍋爐送來的3.43MPa，435℃中壓蒸汽進入汽輪機，蒸汽首先經(jīng)固定管口（噴嘴）將初始的蒸汽壓力降低而進行蒸汽膨脹，將熱能轉(zhuǎn)變成動能。其結(jié)果是每個管口都有速度極高的蒸汽噴射發(fā)生。蒸汽直接噴射到葉輪上，由于力的傳遞，當達到肯定足夠力時，葉輪便帶動主軸旋轉(zhuǎn)。其工作原理是兩次能量轉(zhuǎn)化的過程，第一次將蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能，其次次將動能轉(zhuǎn)化為機械能。2.2生產(chǎn)流程2.2.1工藝氣流程來自TSA611B的凈化后的焦爐煤氣，溫度≤40℃，壓力0.6928MPa(A),進入一段入口分別器，然后進入離心機一段，壓縮至1.3MPa（A），溫度升至85℃后，經(jīng)過中間冷卻器溫度降至≤40℃，并通過中間分別器分別掉液體后，返回離心機二段壓至2.5928MPa(A),溫度升至105℃，然后經(jīng)二段水冷器將氣體降至≤40℃，經(jīng)末級氣液分別器分別掉水后送往后工序。為滿意開停車、減量和事故等狀態(tài)下的操作，離心機設(shè)有防喘振回路，從末級分別器出口至壓縮機一段入口管道。各級出口分別器分別的工藝冷凝液排至污水溝進入污水池。2.2.2蒸汽冷凝液流程來自中壓蒸汽管網(wǎng)的3.43MPa（A）、435℃的中壓蒸汽經(jīng)汽輪機主汽閥2301，蒸汽調(diào)整閥0801，進入汽輪機汽缸沖動轉(zhuǎn)子做功后，進入主排氣管進入空冷島冷凝器冷凝液自流到冷凝液儲槽，由凝聚水泵送至鍋爐除氧站。不凝性氣體被抽汽裝置（液環(huán)真空泵）抽出排入大氣中。2.2.3潤滑油流程壓縮機配套的潤滑油站，設(shè)有一主一輔兩臺油泵，當油壓低于0.15MPa時幫助油泵自動啟動，以保證油壓正常。潤滑油經(jīng)過粗過濾器被油泵吸入加壓，分三路：一路通過回路調(diào)整閥PCV62831調(diào)整掌握油壓使其達到0.85～1.2MPa之間；一路經(jīng)過濾器過濾后的潤滑油用作掌握油直接進入汽輪機掌握器，另一路再經(jīng)過油冷卻器C62805A/B（一開一備）使其冷卻到40-45℃，再經(jīng)過油過濾器（一開一備，當壓差≥0.15MPa時，切換過濾器，清洗堵塞的過濾器），再經(jīng)過調(diào)整閥PCV62830使其壓力達到0.25～0.3MPa之間后，送往各潤滑點，潤滑后回到潤滑油箱。本系統(tǒng)設(shè)有高位油箱，內(nèi)有8分鐘的供油量，當兩臺油泵同時發(fā)生故障時，高位油箱的止回閥會自動打開，通過高位壓差流到各潤滑點，使機組能在有限的時間內(nèi)停下來而不發(fā)生故障。2.2.4干氣密封氣流程一級密封氣流程說明：一級密封氣經(jīng)調(diào)整閥PDV62872、過濾器FL1、FL2分兩路進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封裝置，對壓縮機內(nèi)工藝氣進行密封，驅(qū)動端和非驅(qū)動端一級密封泄漏氣經(jīng)流量計FT62870、FT62871進入火炬系統(tǒng)。一級密封氣的主要作用是防止壓縮機內(nèi)不潔氣體污染一級密封端面，同時隨著壓縮機的高速運轉(zhuǎn)，通過一級密封端面螺旋泵送到一級密封放空火炬腔體，并在密封端面間形成剛性氣膜，對端面起潤滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通過壓縮機的軸端迷宮進入機內(nèi)，只有少部分≤8.0Nm3/h通過一級密封端面進入一級放空火炬。一級密封氣設(shè)有增壓器，以備在開車前工藝氣正向進入干氣密封，保證開車啟動一級密封供氣和參考氣壓差≥0.5MPa二級密封氣及后置隔離氣流程說明：二級密封氣隔離氣由氮氣管線接入0.6MPa氮氣，經(jīng)過過濾器FL3、FL4分兩路，一路進入二級密封，一路進入隔離氣。進入二級密封氣的經(jīng)流量計FI62872、FI62873分別進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端的二級密封，對壓縮機內(nèi)工藝氣泄漏氣進行二次密封；進入隔離氣的氮氣分兩路分別經(jīng)限流孔板掌握壓力0.02MPa、流量20Nm3/h、溫度40℃進入壓縮機驅(qū)動端和非驅(qū)動端隔離氣室，對潤滑油進行隔離，防止?jié)櫥瓦M入干氣密封損壞干氣密封。驅(qū)動端和非驅(qū)動端二級密封氣、隔離氣泄漏氣從壓縮機接口F14、F15進入高點放空。二級密封氣的主要作用是阻擋從一級密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體進入二級密封端面，并保證二級密封平安牢靠運行，其大部分氣體與一級密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體通過一級密封放空火炬腔體進入放空火炬管線，只有少部分≤10.0Nm3/h通過二級密封端面進入二級密封放空腔體高點放空。后置隔離氣主要是保證二級密封端面不受壓縮機軸承潤滑油污染。其中一部分氣體通過后置密封內(nèi)側(cè)梳齒迷宮與從二級密封端面泄漏的少部分密封氣高點放空；另一部分氣體通過后置密封外側(cè)梳齒迷宮經(jīng)軸承潤滑油放空口放空。三、主要工藝指標3.1主要工藝指標一覽表序號名稱單位正常值1、轉(zhuǎn)速汽輪機工作轉(zhuǎn)速r/min10940汽輪機額定轉(zhuǎn)速r/min11235離心機工作轉(zhuǎn)速r/min109402、壓力汽輪機蒸汽入口壓力MPa3.43（A)汽輪機排氣壓力MPa0.027（A）離心壓縮機入口壓力MPa≤0.6928(A)離心壓縮機出口壓力MPa≤2.5928(A)潤滑油總管壓力MPa≥0.25潤滑油泵出口壓力MPa1.2掌握油壓力MPa≥0.85潤滑油過濾器兩側(cè)壓差MPa＜0.153、溫度汽輪機蒸汽入口溫度℃435汽輪機蒸汽排氣溫度℃50二段進口溫度℃

≤40二段出口溫度℃

≤130油箱溫度℃55潤滑油冷卻器出口溫度℃42±3壓縮機各段軸瓦溫度℃95汽輪機各段軸瓦溫度℃854、液位油箱液位%

1/2～2/3凝聚水箱液位%

1/2～2/3離心機干氣密封參數(shù)：

一級密封氣減壓閥后壓力：0.65MPa

流量：55Nm3/h

溫度：130℃二級密封氣減壓閥后壓力：0.07MPa

流量：6.5Nm3/h

溫度：40℃隔離氣減壓閥后壓力：0.02MPa

流量：20Nm3/h

溫度：40℃低壓氮氣減壓閥后壓力：0.3MPa低報：0.2MPa增壓泵驅(qū)動氣（氮氣）：壓力：0.7MPa

流量：100Nm3/h

溫度：40℃一次平衡管壓力：0.5928MPa低壓氮氣：壓力：0.7MPa

流量：53Nm3/h

溫度：40℃聚結(jié)器液位：正常：150mm

報警≥150mm3.2儀表報警聯(lián)鎖一覽表序

號位號測控點

名稱正常工

作值報警設(shè)定值聯(lián)鎖值低凹凸高1TE62810-

TE62811壓縮機排氣軸承

溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車2TE62812-

TE62813壓縮機進氣軸承

溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車3TE62814-TE62817壓縮機推力軸承溫度高≤95℃≥105℃≥115℃

跳車4VE62810-

VE62811壓縮機排氣軸承

振動大＜32um≥32um≥49um

跳車5VE62812-

VE62813壓縮機進氣軸承

振動大＜32um≥32um≥49um

跳車6ZE62810A\B壓縮機軸

位移大±＜0.4mm≥0.4mm≤-0.4mm≥0.8mm≤-0.8mm跳車7TE62820-

TE62823汽輪機軸承

溫度高≤85℃≥95℃≥105℃

跳車8VE62820-

VE62821汽輪機軸承

振動大≤26.2um≥70um≥90um

跳車9ZE62820A/B汽輪機軸

位移大＜0.4mm

＞-0.4mm≥0.4mm≤-0.4mm≥0.6mm或≤-0.6mm跳車10PISA62830壓縮機掌握油壓力低≥0.85MPa＜0.85MPa11PISA628

ABC壓縮機潤滑油總管壓力低≥0.25

MPa（總管）各潤滑油支管閥后壓力≤0.09

MPa

啟動

輔油泵各潤滑油支管閥后壓力≤0.06MPa

跳車12PDIA62830潤滑油過濾器差壓高≤0.15MPa＞0.15MPa13TISA62830潤滑油站油箱溫度＜20℃加熱器啟動，≥35℃加熱器停止14LA62830潤滑油油箱

液位低1/2～2/3≤774mm15PISA62841汽輪機速關(guān)油壓力低≥0.85Mpa≤0.55Mpa停機16PISA62840汽輪機調(diào)整油壓力低0.85MPa≤0.65MPa啟動輔油泵17LA63352凝聚水箱

液位1/2～2/3≤1/2＞2/318PDA62874氮氣過濾器

差壓高＜0.08MPa≥0.08MPa19PDA62871主密封氣過濾器差壓高＜0.08MPa≥0.08MPa20PA63084隔離氣

壓力低減壓閥前0.3MPa減壓閥前≤0.2MPa油泵啟動條件≥0.25MPa21PDA62872一級緩沖氣與平衡管差壓低0.5MPa≤0.1MPa＜0.05跳車22PA62876-

PA62877

與流量二取二連鎖一級密封泄漏氣放火炬壓力高0.06MPa≥0.1MPa≥0.2MPa23FA62870-

FA62871

與壓力二取二連鎖一級密封氣放火炬流量高8Nm3/h≤3.5Nm3/h≥16Nm3/h≥32Nm3/h24PA62850-PA62851汽輪機排氣壓力過高70-90KPa≥-60KPa≥-30Kpa跳車25SE62840-SE62841

ABC汽輪機轉(zhuǎn)速

過高8988-11797

r/min11797

r/min電子跳閘≥12740r/min

跳車四、系統(tǒng)開、停車及正常操作4.1原始開車4.1.1開車前的預備（1）機械、電氣、儀表檢查確認，具備開車條件。（2）打開機組全部儀表根部閥。（3）蒸汽系統(tǒng)、脫鹽水系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、儀表空氣系統(tǒng)處于待用狀態(tài)。（4）機組各冷卻器、油冷卻器、汽輪機凝汽器冷卻水投運并正常。投運時要進行排氣、排污。（5）油箱油位在最高位置。（6）各泵置手動位置并送電。（7）現(xiàn)場配備消防器材。4.1.2干氣密封系統(tǒng)的開車干氣密封系統(tǒng)安裝后，從靠近壓縮機的法蘭接口處斷開，吹掃密封系統(tǒng)管道，吹掃潔凈后關(guān)閉全部閥門，處于待命狀態(tài)。（1）打開全部取壓閥，投用現(xiàn)場壓力表。（2）將壓縮機隔離氣、二級密封氣過濾器和一級密封氣過濾器投用一組，打開進出口閥，另一組備用。（3）確認下列閥打開隔離氣、二級密封氣過濾器前切斷球閥V22。過濾器前后切斷閥V23、V24、或(V25、V26）以及隔離氣孔板流量計前后切斷球閥V34、V35或(V37、V38），二級密封氣流量計FI62872、FI62873前后切斷球閥V24、V25、V28、V29。一級密封氣工藝氣進口閥，一級密封氣工藝氣進口球閥V1、V2、V6、V7（V3、V4、V8、V9）。一級密封氣調(diào)整閥PDCV62872前后切斷球閥V11、V12。一級泄漏氣閥V35、V36、V37、V39、V40、V41、V42、V44及放空閥。（4）確認下列閥關(guān)閉隔離氣限流孔板的旁路閥V34；一級密封氣流量計的旁路閥V58、V61；二級密封氣流量計的旁路閥V26、V30；一級密封氣調(diào)整閥的旁路閥V13；一級過濾器聚結(jié)器的排液閥V10；一級泄漏氣流量計的旁路閥V38、V43，泄漏氣去火炬閥。（5）投隔離氣打開隔離氣二級密封氣N2供應閥，先建立隔離氣密封，掌握隔離氣壓力為：0.3MPa，油泵啟動前≥0.25MPa，低位報警L=0.2MPa，隔離氣始終采納氮氣，在隔離氣投用前不行建立油系統(tǒng)循環(huán)，只有在隔離氣投用10分鐘后才可建立油循環(huán)。（6）投一級密封氣開車時一級密封氣由開車氮氣供應，待壓縮機開車正常，一級密封氣由開車氮氣切換為壓縮機二段出口氣，當壓縮機停車后，一級密封氣由壓縮機二段出口氣切換為開車氮氣，一級密封氣掌握流量55Nm3/h，一級密封氣二次平衡管壓差掌握在0.5MPa。（7）投二級密封氣打開二級密封氣流量計前后切斷閥V24、V25、V28、V29，二級密封氣掌握：0.07MPa

6.5Nm3/h。（8）正常運行時各密封氣流量為：一級密封泄漏氣流量：HH：32Nm3/h

H:26Nm3/h

N：8Nm3/h

LP：3.5Nm3/h二級密封泄漏氣流量：10Nm3/h隔離氣進氣設(shè)計流量：20Nm3/h二級進氣流量：

6.5Nm3/h一級進氣流量：

55Nm3/h。4.1.3潤滑油系統(tǒng)的開車（1）開車條件的確認①油箱充油到高限液位，掌握油溫42±3℃，若低時開加熱器；②蓄能器充N2至0.6MPa；③油冷器和油濾器置一組運行，另一組備用；④油系統(tǒng)各儀表投運正常；⑤啟動前隔離氣壓力≥0.25MPa。（2）打開下列閥：①打開主輔油泵進出口閥；②打開PCV62830/62831前后截止閥、信號閥；③打開油冷器，油過濾器的排氣閥；④打開蓄壓器充油閥。（3）關(guān)閉下列各閥：①PCV62830/62831的旁路閥；②各油冷器，油過濾器的導淋排放閥及壓力平衡閥；③高位油槽充油閥。（4）主輔油泵電機送電到現(xiàn)場。（5）手動盤車，油泵、電機無卡澀。（6）點動主輔油泵一次，推斷泵的運轉(zhuǎn)方向是否正確。（7）啟動主潤滑油泵，正常后，利用PCV62830調(diào)整潤滑油壓力為0.25MPa，PCV62831調(diào)整掌握油壓力為0.85MPa。（8）調(diào)整機組各軸承潤滑油壓力至規(guī)定值，并觀看各回油視鏡的回油狀況是否良好。（9）打開潤滑油高位槽充油閥，向高位油槽充油，觀看回油視鏡有油回流后關(guān)潤滑油高位油箱充油閥。（10）用油冷器冷卻水出口閥調(diào)整油溫42±3℃。4.1.4油系統(tǒng)油壓試驗（1）掌握油幫助油泵自啟動試驗主油泵運行，幫助油泵開關(guān)置于“自動”位置，且油過濾器后壓力PI-62834指示0.85MPA，漸漸開大上管油近路閥，觀看油過濾器出口壓力下降，確認當壓力PI-62834降到0.60MPa時，中控DOS畫面上PSA-62834報警，幫助油泵自啟動，隨后漸漸關(guān)近路閥，使出口壓力恢復正常，停下輔油泵，開關(guān)置“自動”。（2）潤滑油總管壓力低油泵自啟動試驗①將停車電磁閥復位，開啟主汽閥，確認輔泵的啟動開關(guān)放至“自動”位置；②逐步關(guān)小PCV62830后截止閥，觀看潤滑油總管壓力，確認壓力低于0.15MPa時中控DCS畫面上PISA-62830報警，輔油泵自啟，聯(lián)鎖跳車不動作；③逐步開大PCV62830后截止閥，使壓力恢復正常。4.1.5現(xiàn)場中控打閘試驗（1）聯(lián)鎖復位，現(xiàn)場建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動閥1842和啟動油手動閥1843依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關(guān)油手動閥1842復位，當速關(guān)油壓力達0.65MPa以上時使啟動閥手動1843復位，即依次逆時針旋轉(zhuǎn)90度，確認打開速關(guān)閥。（2）操作轉(zhuǎn)速調(diào)整系統(tǒng)打開調(diào)整汽閥。（3）分別用現(xiàn)場打閘手柄，現(xiàn)場停車按鈕，DCS停車按鈕停車，檢查速關(guān)閥。調(diào)整汽閥，快速關(guān)閉的靈敏度及防喘振閥的開啟程度。（4）試驗結(jié)束后，關(guān)閉速關(guān)閥，恢復到開車預備狀態(tài)。4.1.6蓄能器性能試驗（1）幫助油泵開關(guān)置“自動”。（2）聯(lián)鎖復位，操作啟動打開主汽閥。（3）停主油泵，幫助油泵自啟動，停車聯(lián)鎖不動作。（4）開起主油泵，停幫助油泵，開關(guān)置“自動”。（5）上述試驗再做一次。4.1.7用調(diào)速器，進行調(diào)整汽閥行程試驗4.1.8壓縮機缸體N2置換（1）確認下列各閥處于開位防喘振閥SV-62803及前后切斷閥，各儀表及平安閥的根部閥。（2）確認下列各閥處于關(guān)位焦爐氣入口閥出口閥。防喘振閥SV-62803的旁路閥。放空閥及旁路閥。平安閥的旁路閥。防喘振閥冷卻器排放閥及旁路閥。（3）開充氮閥，緩慢向缸體內(nèi)沖壓。（4）系統(tǒng)N2置換采納憋壓式，即充壓0.6MPa后，開放空閥，如此反復充放數(shù)次。（5）在二段出口管線取樣分析O2含量0.5%為合格，合格后保壓0.6MPa，關(guān)放空閥及充N2閥，開N2閥間排放閥。（精脫硫同步進行氮氣置換并取樣分析合格）4.1.9空冷凝汽器裝置開車（詳見空冷島操作規(guī)程）4.1.10啟動盤車裝置（1）檢查確認盤車電機己送電。（2）檢查確認盤車油壓是否正常。（3）啟動盤車電機。（4）DCS畫面盤車運行燈亮。（5）通過觀看機組軸振動確認機組盤車正常。4.1.11主蒸汽管道暖管（1）確認下列各閥關(guān)閉①主汽管道切斷閥和旁路閥；②主蒸汽閥和調(diào)整閥；③軸封蒸汽供應閥。（2）確認下列各閥開啟①主蒸汽切斷閥前導淋閥；②暖管放空閥；③主蒸汽管線上導淋閥；④透平缸體導淋閥；⑤各儀表根部閥。（3）慢開主蒸汽切斷閥旁路閥定壓0.2～0.5MPa暖管，待蒸汽溫度加熱至200℃，然后以3～5℃/min，0.1～0.2MPa/min升溫、升壓，至壓力和高壓管網(wǎng)壓力相等。（4）全開主蒸汽切斷閥，關(guān)旁路，始終暖管到啟動條件（主蒸汽溫度330℃）。4.1.12投用軸封蒸汽漸漸打開軸封低壓蒸汽供應閥和前軸封蒸汽閥，觀看軸封信號管冒出蒸汽；調(diào)整軸封蒸汽壓力在0.005MPa（G）左右。4.1.13抽真空裝置真空系統(tǒng)的建立（1）冷凝液罐補脫鹽水到正常水位開冷凝液泵打循環(huán)。（2）關(guān)閉蒸汽及冷凝液管上全部導淋及破壞真空閥。（3）真空泵分別器液位補到正常按開泵要求開液環(huán)真空泵進行抽真空到-0.066Mpa.4.1.14沖轉(zhuǎn)、升速、加負荷（1）確認下列閥門處于開位①防喘振閥SV62803及前后切斷閥；②各儀表及平安閥的根部閥；③各水冷器上水回水閥。（2）確認下列閥門處于關(guān)位。①一段入口閥二段出口閥；②防喘振閥旁路閥。平安閥的旁路閥。（3）確認油系統(tǒng)運行正常，各點油溫、溫壓正常，凹凸油槽油位布滿且油系統(tǒng)各試驗均合格。（4）確認冷凝液系統(tǒng)運行能夠正常，凝聚水泵自啟動試驗合格。（5）確仔細空系統(tǒng)投運正常，排汽壓力-0.066MPa。（6）確認主蒸汽溫度已達到最低啟動溫度≥350℃。（7）確認中控具備啟動條件。（8）沖轉(zhuǎn)①機組啟動條件具備，向生產(chǎn)調(diào)度匯報，請示開車。②停下盤車裝置，確認全部連鎖停車信號消退，確認啟動條件滿意，聯(lián)鎖復位，開車電磁閥復位。③調(diào)度同意后，現(xiàn)場建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動閥1847和啟動油手動閥1846依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當啟動油建立壓力達0.65MPa以上時(10秒)使速關(guān)油手動閥1847復位，當速關(guān)油壓力達0.65MPa以上時使啟動手動閥1846復位，即依次逆時針旋轉(zhuǎn)90度，確認打開速關(guān)閥。④打開調(diào)速畫面，選擇自動暖機模式點擊啟動按鈕。⑤系統(tǒng)將目標值設(shè)計成1500r/min，以5rpm/s沖轉(zhuǎn)到1500rpm/s進入暖機狀態(tài)，暖機30min（熱態(tài)10min)。⑥系統(tǒng)自動將速度目標值設(shè)計成7000r/min，在2880rpm/s以下以5rpm/s升速每升1000rpm停留3min，然后以25rpm/s的速度快速過臨界（從2880-5280r/min)后又以以5rpm/s升速到7000r/min暖機40min(熱態(tài)20min).然后以5rpm/s升速到8988-11797r/min進入工作轉(zhuǎn)速。點擊連續(xù)按鈕將速度目標值設(shè)定至8988r/min，運行5分鐘，升至最小工作轉(zhuǎn)速8988r/min之后，可在調(diào)整自動模式下8988-11797r/min間任意設(shè)定速度目標值，機組將自動跟蹤目標值進行自動調(diào)整。⑦在低轉(zhuǎn)速暖機期間應記錄下列各項數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)速、主蒸汽溫度、壓力；排汽壓力及溫度、各軸承溫度；機組各振值及軸位移；各軸承油壓及回油狀況；汽機潤滑系統(tǒng)；汽機上下缸之間的溫差；壓縮機各段進出口的壓力及溫度。（9）關(guān)閉下列閥門①主蒸汽管線各導淋閥；②汽機缸體導淋閥；③暖管放空閥。（10）升速留意事項①當升速遇到振動增大，要降速充分暖機后再升速；②過臨界轉(zhuǎn)速時要快速通過；③隨著轉(zhuǎn)速的提高，要準時調(diào)整軸封蒸汽壓力。（11）機組加負荷，向工藝系統(tǒng)送氣①確認機組空負荷運轉(zhuǎn)良好。②出口壓力達到指標，精脫硫具備接氣條件后，漸開焦爐氣入口閥，留意調(diào)整壓力平衡，調(diào)整防喘振閥，防止壓縮機發(fā)生喘振，準時調(diào)整系統(tǒng)壓力，保證氣量穩(wěn)定。③依據(jù)精脫硫工序壓力要求以及機組運行狀況，調(diào)整SV62803從而增加或削減循環(huán)氣量以及壓力。留意：調(diào)整壓縮機出口壓力時，肯定要遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則，始終保持SV62803的量大于喘振流量，以防機組喘振。同時要留意干氣密封系統(tǒng)。4.2機組熱態(tài)啟動4.2.1熱態(tài)啟動條件（1）熱態(tài)啟動指透平在未完全冷卻的狀態(tài)下再行啟動。（2）壓縮機組遇到下列停車狀況，可按熱態(tài)方式啟動。①機組因聯(lián)鎖誤動作，需馬上恢復開車；②由于工藝緣由停車，需要馬上恢復開車；③由于機、電、儀、化誤操作停車，需要馬上恢復開車。4.2.2熱態(tài)啟動的留意事項熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動過程一樣，但需要留意下列幾點：（1）應先送軸封蒸汽，后抽真空，以免空氣進入汽機缸體引起轉(zhuǎn)子冷卻變形。（2）應嚴格掌握油冷器后油溫42±3℃。（3）機組由于盤車故障或其它緣由未能盤車時，禁止在轉(zhuǎn)子熱彎曲最大時啟動。（4）沖轉(zhuǎn)前主蒸汽溫度應高于調(diào)整級溫度30-50℃以上。（5）轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時，應嚴格監(jiān)視振動、位移等，假如發(fā)生特別，應打閘停車，消退特別緣由后，方可允許重轉(zhuǎn)啟動。（6）升速時按熱態(tài)升速曲線進行。（7）機組帶負荷過程相對于冷態(tài)啟動過程要快。4.3正常停車機組正常停車應在接到調(diào)度命令后按正常停車程序停車4.3.1停車步驟（1）停車前預備①確認接到停車指令；②通知精脫硫工序做好預備。（2）將SV62803自動調(diào)整改為手動調(diào)整，依次緩慢打開SV62803，留意一段入口壓力、流量變化。緩慢關(guān)閉焦爐氣入口閥，切斷焦爐氣，防止壓縮機因焦爐突然削減發(fā)生喘振，依據(jù)精脫硫系統(tǒng)的實際狀況打算停壓縮機。（4）待精脫硫允許后，關(guān)閉壓縮機出口閥，同時調(diào)整系統(tǒng)防喘振閥，留意防止壓縮機發(fā)生喘振，關(guān)閉入口閥。（5）操作掌握系統(tǒng)點擊正常停車按鈕，監(jiān)控機組轉(zhuǎn)速正常下降，快速平穩(wěn)地通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。（6）當機組轉(zhuǎn)速降至1500rpm時，可手動打閘停機，并確認主汽閥調(diào)整閥關(guān)閉，壓縮機缸體泄壓。（7）降速過程中要留意調(diào)整汽輪機軸封供氣量。主蒸汽切斷后軸封蒸汽改為低壓蒸汽。4.3.2機組停車后的處理（1）機組停車后，維持冷凝液系統(tǒng)運行。（2）調(diào)整油冷器冷卻水回水閥，保持油溫在42±3℃。（3）檢查盤車裝置應啟動進行盤車。（4）停真空泵，停真空系統(tǒng)，待汽輪機真空降為“零”時，關(guān)軸封蒸汽閥，停軸封蒸汽。（5）開主蒸汽管線及汽輪機各缸體的導淋閥。（6）關(guān)主蒸汽切斷閥。（7）開暖管放空閥主蒸汽管道泄壓。（8）對壓縮機缸體管線缷壓后N2置換，然后關(guān)閉放空，壓縮機缸體充壓0.6MPa。（9）將凝汽器液位降至最低時，停凝聚水泵，并將二凝聚水泵投“自動”。（10）主機停車后，潤滑油運行時間和盤車時間。潤滑油系統(tǒng)運行24小時，盤車時間12小時。潤滑油系統(tǒng)停止非常鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。4.3.3停車后留意事項（1）停機中的主要操作與特別現(xiàn)象以及故障均應有具體記錄，交接班時應交待清晰，接班者應復查確認。（2）停凝聚水泵前必需確認主排蒸汽管箱液位在低限。（3）凝聚水泵停運后，應特殊留意主排蒸汽箱液位在低限，以防在熱態(tài)狀況下導致轉(zhuǎn)子彎曲的重大事故發(fā)生。（4）停機后，應隨時觀看主蒸汽溫度，以防蒸汽閘閥不嚴。（5）停油泵后，應觀看軸承溫升狀況，假如軸承溫度接近報警值，要重新啟動油系統(tǒng)。（6）長期停車，要定期啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)。（7）冬季停機后，應做好機組防凍工作。4.4緊急停車緊急停車是指機組突然地、無預備、方案外的停車。它包括聯(lián)鎖停車和手動停車兩種。聯(lián)鎖停車是指機組因聯(lián)鎖信號引起的停車。手動停車是指機組發(fā)生特別現(xiàn)象或事故、故障時，操作人員必需實行的緊急停車。4.4.1聯(lián)鎖停車后的處理（1）確認壓縮機各閥門開關(guān)位置正確。檢查關(guān)閉入口閥和出口閥。（2）監(jiān)測機組惰走時間。（3）通知儀表車間和本車間負責人共同確認聯(lián)鎖信號。（4）確認汽輪機主汽閥、調(diào)整閥關(guān)閉。（5）確認盤車裝置啟動。（6）依據(jù)聯(lián)鎖信號，進行下列不同操作。①由于儀表誤動作，操作人員誤操作，工藝系統(tǒng)引起的停車，需馬上進行恢復者，應進行下列處理。A、開汽輪機暖管放空閥維持進口蒸汽參數(shù)；B、開軸封蒸汽閥，維持空冷凝汽器真空；C、保持凝聚水泵運行；D、關(guān)小油冷器冷卻水回水閥，保持油冷器后油溫在45±3℃；E、開汽輪機缸體導淋。②由于軸位移過大、超速、工藝系統(tǒng)、機儀、操作引起的停車需進行檢修或者機組不能馬上恢復者。處理方法見正常停車步驟。③由于停電引起的停車，應進行下列處理:A、確認事故油泵準時啟動；B、來電后應馬上啟動油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)；C、關(guān)小油冷器回水閥，掌握油冷器后油溫在42±3℃；D、完成正常停車的其它步驟。4.4.2手動停車（1）手動停車的手段①中控停車按鈕②現(xiàn)場停車按鈕（2）遇到下列狀況需緊急停車①機組達聯(lián)鎖值而不跳車；②機組轉(zhuǎn)速上升至跳閘轉(zhuǎn)速，而超速跳閘裝置不動作；③機組突然發(fā)生劇烈振動，振值已超過其次報警值；④機組內(nèi)發(fā)生明顯的金屬碰擊聲；⑤軸封內(nèi)發(fā)生火花；⑥機組任一軸承斷油，或者回油溫度急劇上升；⑦汽輪機發(fā)生水沖擊；⑧軸承箱冒煙；⑨油系統(tǒng)著火，又無法撲滅；⑩油箱油位突然下降到低報警值以下；?調(diào)速系統(tǒng)嚴峻故障，不能正常工作；?蒸汽參數(shù)嚴峻偏出工藝指標；?壓縮機發(fā)生嚴峻喘振，又無法消退；?工藝系統(tǒng)消失嚴峻事故；?機組斷軸，斷聯(lián)軸節(jié)；?蒸汽管道或工藝管道裂開，使機組無法工作；?干氣密封系統(tǒng)發(fā)生故障不能排解?？傊?，一切危及人身、設(shè)備平安，會造成嚴峻損害或破壞的事故，均需緊急停車。（3）手動停車后的處理①確認壓縮機各閥門開/關(guān)位置正確；②監(jiān)測機組惰走時間；③確認汽輪機主汽閥，調(diào)整閥關(guān)閉；④馬上通知調(diào)度，報告車間負責人；⑤轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，除軸承斷油燒瓦，轉(zhuǎn)子嚴峻損壞外，應馬上投入盤車；⑥完成正常停車的其它步驟。4.5壓縮機的其它操作4.5.1潤滑油泵的切換操作（1）對輔泵盤車，應無卡澀現(xiàn)象。（2）將輔泵自啟動置于手動位置，起動輔泵，確認輔泵運行正常(確認輔泵進出口閥全開)。（3）停主油泵，并將主油泵自啟動位置于自動位置。（4）親密關(guān)注潤滑油壓力波動，以防潤滑油總管壓力過低，引起機組跳車。（5）假如切換下的泵進行檢修時，則要關(guān)該泵進出口閥，通知電工切斷電源，交出檢修。（6）檢修后的泵先要進行試車，正常后方可置于自動位置作為備用。4.5.2潤滑油過濾器的切換操作（1）確認備用過濾器導淋閥關(guān)閉，打開備用過濾器排氣閥。（2）緩慢打開充油閥向備用過濾器充油，等排氣管道里觀看到穩(wěn)定油流淌后，關(guān)排氣閥。（3）操作切換手柄，將潤滑油過濾器切至備用過濾器。（4）關(guān)閉充油閥，打開需清理的過濾器排氣泄壓后。（5）確認排氣管視鏡無油流，說明泄壓完畢，打開導淋閥排油，交付清理更換濾蕊。4.5.3潤滑油冷卻器的切換操作（1）開備用油冷器冷卻水出口閥。（2）確認備用油冷器滑油側(cè)導淋關(guān)閉，打開油側(cè)排氣閥。（3）緩慢打開充油閥，向備用油冷器充油，等從排氣管視鏡上觀看至穩(wěn)定的油流后，關(guān)閉排氣閥。（4）操作切換手柄，將油冷器切換到備用油冷器，利用進口閥調(diào)整油溫。（5）關(guān)需檢修油冷器冷卻水進出口閥，打開水側(cè)導淋排水。（6）關(guān)閉充油閥，打開需檢修的油冷器油側(cè)排氣閥進行泄壓。（7）確認泄壓完畢，打開油側(cè)導淋閥排盡油。（8）確認需檢修的油冷器完全隔離后交付檢修。（9）檢修后的油冷器油側(cè)、水側(cè)勻稱充壓查漏，沒有漏才允許備用。4.5.4盤車操作（1）盤車只能在現(xiàn)場進行。（2）盤車前應確認油系統(tǒng)正常，機組停車轉(zhuǎn)速為零。（3）將盤車柜內(nèi)電源開關(guān)切至合格的位置。（4）盤車電磁閥送電，按盤車柜內(nèi)盤車電機啟動按扭，啟動盤車電機，并觀看運行是否正常。（5）利用盤車活塞進油節(jié)流閥調(diào)整活塞運行速度，使盤車平穩(wěn)。（6）觀看汽輪機轉(zhuǎn)子是否盤動。4.5.5真空泵切換操作五、常見故障、事故處理5.1振動可能的緣由檢查點措施檢測系統(tǒng)不正常檢測點各儀表●檢查和更換損壞的儀表不恰當?shù)念A熱缸體振動

軸振動●頻譜分析

●降低轉(zhuǎn)速到300r/min左右，并連續(xù)預熱不對中聯(lián)軸節(jié)

基礎(chǔ)

管線●檢查各個零件的溫度對比中記錄數(shù)據(jù)

●停機，進行檢查

●校正冷對中

●檢查基礎(chǔ)變形

●檢查由于熱膨脹導致管道移動被驅(qū)動機組振動

的傳導被驅(qū)動機組的振動●檢查振動源

●執(zhí)行壓縮機說明書的措施

●汽輪機和壓縮機分開檢查，并確定措施軸承損壞軸承溫度●停機

●如軸承損壞嚴峻，檢查軸承和汽輪機內(nèi)部由于外面帶來的顆粒或蒸汽管線來的污物導致汽輪機內(nèi)部零件損壞汽輪機內(nèi)部●停機

●向制造廠詢問由于葉片損壞

導致不平衡轉(zhuǎn)子●停機

●認真檢查并用備件來替換檢測系統(tǒng)不正常檢測個儀表●檢查和更換損壞的儀表聯(lián)軸節(jié)損壞聯(lián)軸節(jié)●停機

●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等轉(zhuǎn)子不平衡轉(zhuǎn)子●檢查轉(zhuǎn)子平衡并再次平衡其它振動轉(zhuǎn)子●供應分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠詢問5.2軸承溫度上升可能的緣由檢查點措施溫度計發(fā)生故障溫度計

熱電偶或記錄儀●檢查和校準儀器

●與另一軸承比較儀器失靈/或

油流掌握失靈溫度計

油掌握標尺●檢查熱電偶套管的安裝

●檢查推力軸承油掌握標尺長度并放松以增加油流量供油溫度高油冷器

油箱●檢查冷卻水壓力和流量

●改用備用冷卻器

●檢查油箱油位潤滑油變質(zhì)潤滑油●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等潤滑油壓力

和流量低潤滑油系統(tǒng)●檢查潤滑供油壓力表

●檢查潤滑泵

●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器

●檢查油箱狀況

●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門的開啟狀況軸承金屬

損壞軸承●當感到軸承似有損壞的狀況即停車檢查并檢修軸承

●更換備件

清洗軸承內(nèi)部并檢查運行有可能發(fā)生的損壞

●調(diào)查事故緣由

油系統(tǒng)的故障，取出外來的顆粒

金屬的磨損

軸承拆卸

排水攜帶進入氣輪機缸體；

突然的負荷變化

壓縮機喘振

聯(lián)軸節(jié)膜盤破損

高振動由于高振值引起軸承高的應力振動監(jiān)測儀●查找振動源負荷變動壓縮機和汽輪機的流量計●盡可能使負荷變動慢些熱絕緣引起（從汽輪機缸體來的熱傳導）熱絕緣●檢查汽輪機的熱絕緣，并按賣方的說明書進行5.3水霧的攜帶可能的緣由檢查點措施水霧的攜帶從主汽閥、調(diào)整汽閥和缸體密封的漏汽處●當發(fā)覺有漏汽時，停機并盤車預熱機器

●再起動機器，增加轉(zhuǎn)速和負荷，并觀看漏汽

●當漏汽沒有停止時，停機再緊一下法蘭螺栓推力軸承●檢查推力軸承的溫度記錄

●如有必要，檢查軸承汽輪機振動●故障后馬上檢查振動的變化

●將停車與起動中的振幅與從前的記錄作比較

●當有必要時，檢修缸體和檢查內(nèi)件5.4壓縮機流量和排出壓力不足（1）通流量有問題比較排放壓力、流量與壓縮機特性曲線（2）壓縮機逆轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向應與機體上的箭頭標志方向全都（3）吸氣壓力低和說明書對比，查明緣由（4）分子量不符檢查實際氣體的分子量和化學成分的組成，和說明書的規(guī)定值對比（5）運行轉(zhuǎn)速低與說明書對比，如轉(zhuǎn)速低。應提升原動機轉(zhuǎn)速（6）自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開度（7）壓力計或流量計故障檢查計量儀表，發(fā)覺問題準時調(diào)校、修理或更換5.5壓縮機的特別振動和特別噪音（1）機組找正精度被破壞不對中應重新找正（2）轉(zhuǎn)子不平衡檢查振動狀況，若徑向振幅大（3）轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞檢查修復與更換（4）主軸彎曲檢查主軸是否彎曲，校正直軸（5）聯(lián)油器的故障或不平衡檢查連軸器并拆下，檢查動平衡狀況，加以修復（6）軸承不正常檢查軸承徑向間隙，并進行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過盈量，如過小則應加大；若軸承合金損壞，則換瓦（7）密封不良密封片摩擦，振動圖線不規(guī)律，啟動或聽機時能聽到金屬磨聲修復或更換密封環(huán)（8）齒輪增速器齒輪齒合不良檢查齒輪增速器齒輪齒合狀況，若振動較小，但振動頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù)（9）地腳螺栓松動，地基不堅修補地基，把緊地腳螺栓（10）油壓、油溫不正常檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫柔工作狀況，發(fā)覺特別進行調(diào)整；若油溫低則加熱潤滑油（11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損檢查油質(zhì)，加強過濾，定期換油。檢查軸承，必要時給以更換（12）機內(nèi)侵入或附著夾雜物檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物（13）機內(nèi)侵入冷凝水檢查壓縮機內(nèi)部，清除冷凝水（14）壓縮機喘振檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，檢查防喘振裝置是否正常工作（15）氣體管道對機殼有附加應力氣體管路應很好固定，防止有過大的應力作用在壓縮機上；管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹（16）壓縮機四周有機器工作將它的基礎(chǔ)、機座相互分別，并增加連結(jié)管的彈性（17）壓縮機負荷急劇變化調(diào)整節(jié)流閥開度（18）部件松動緊固零部件，增加防松設(shè)施5.6壓縮機喘振（1）工況點落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近檢查壓縮機運行工況點在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應準時脫離并消退喘振（2）裕度設(shè)定不夠預先設(shè)定好的各種工況下的防喘度應掌握在1.03～1.05左右，不行過?。?）流量不足進氣閥開度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進氣通道堵塞，入口氣源削減或切斷（4）機出口氣體系統(tǒng)壓力超高壓縮機減速或停機時氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞（5）變化時放空閥或回流閥未準時打開進口流量削減或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速上升時，應查明特性線，準時打開防喘的放空閥或回流閥（6）裝置未投自動正常運行時，防喘裝置應投自動（7）裝置或機構(gòu)工作失準或失靈定期檢查防喘裝置的工作狀況，發(fā)覺失靈、失準或卡澀、動作不靈，準時修理調(diào)整（8）整定值不準嚴格整定防喘數(shù)值，并定期試驗，發(fā)覺數(shù)值不準，準時矯正（9）升壓過快運行工況變化，升速、升壓不行過快，應緩慢進行（10）降速未先降壓降速之前先降壓，合理操作才可避開發(fā)生喘振（11）氣體性質(zhì)轉(zhuǎn)變或者氣體狀態(tài)嚴峻轉(zhuǎn)變當氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變之前，應換算特性曲線，依據(jù)轉(zhuǎn)變后的特性線整定防喘振值（12）壓縮機部件破損脫落級間密封、平衡盤密封、O型圈破損脫落，會誘發(fā)喘振。常常檢查，修理（13）壓縮機出口止逆閥不靈常常檢查，保持敏捷、牢靠六、巡回檢查路線6.1巡檢路線：操作室→現(xiàn)場操作柜→汽輪機→離心機→干氣密封→高位油槽→中間氣體冷卻器→稀油站→空冷凝汽器→凝聚水泵→循環(huán)氣體冷卻器→新奇氣過濾器→操作室6.2巡檢內(nèi)容：（1）檢查汽輪機、離心機的工作是否正常，有無特別響聲、震驚或喘振發(fā)生。（2）檢查稀油站油位、油溫是否正常，調(diào)整油及潤滑油壓、油溫是否正常。油泵的運行狀況是否正常，高位油箱及各注油點的回油是否正常。（3）檢查干氣密封系統(tǒng)氮氣壓力是否正常，進氣流量及排放氣流量是否正常，過濾器壓差、平衡管壓差是否正常。（4）檢查凝汽器熱井液位、中間氣體冷卻器液位、循環(huán)氣體冷卻器液位是否正常，并與中控室聯(lián)系核對液位。（5）檢查凝汽器真空度是否正常，抽氣器蒸汽壓力是否正常，凝聚水泵的運行狀況是否正常。（6）中壓蒸汽總管壓力、溫度是否正常。（7）檢查各設(shè)備、管道、閥門是否有跑冒滴漏。（8）檢查各調(diào)整閥的開度及工作是否正常。七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號及技術(shù)參數(shù)7.1MN40/20凝汽式汽輪機參數(shù)：（1）汽輪機：額定轉(zhuǎn)速：11235r/min

轉(zhuǎn)速范圍：8988～11797r/min額定功率：543