【汽車單片機技術(shù)課程學(xué)習(xí)心得報告2100字】

《汽車單片機技術(shù)》課程學(xué)習(xí)心得報告目錄TOC\o"1-2"\h\u30179《汽車單片機技術(shù)》課程學(xué)習(xí)心得報告 113739一、新能源技術(shù)專業(yè)的理解 119339二、新能源技術(shù)專業(yè)需要掌握的課程 19840三、新能源技術(shù)專業(yè)需要掌握的技術(shù) 111173四、《汽車單片機技術(shù)》對新能源技術(shù)專業(yè)的影響 222539五、應(yīng)該重點學(xué)習(xí)《汽車單片機技術(shù)》的哪些知識 3新能源技術(shù)專業(yè)的理解新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等新能源汽車技術(shù)與傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)不同，是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型的車載動力裝置，綜合車輛的動力和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)。相比較于傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)，新能源汽車技術(shù)將有效降低排放、降低使用成本、提升燃料利用率，還兼有運行平穩(wěn)噪音低的優(yōu)點，不過目前新能源技術(shù)還在探索和發(fā)展階段，對現(xiàn)有精密機械電控技術(shù)、電池技術(shù)和各項配套設(shè)施等的要求極高，還需要時間進(jìn)一步完善。新能源技術(shù)專業(yè)需要掌握的課程新能源汽車構(gòu)造、純電動汽車電池管理系統(tǒng)檢修、純電動汽車動力系統(tǒng)檢修、純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)檢修、車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)檢修、汽車電路分析與故障排除、現(xiàn)代汽車維護(hù)與檢修、新能源汽車電子控制系統(tǒng)檢修等。新能源技術(shù)專業(yè)需要掌握的技術(shù)其一，學(xué)習(xí)扎實的理論知識，包括基礎(chǔ)理論課程與專業(yè)課程?；A(chǔ)理論學(xué)習(xí)強調(diào)基礎(chǔ)性與綜合性相結(jié)合，包括數(shù)學(xué)類、自然科學(xué)類、工程類、外語類、思想政治類等課程。專業(yè)知識學(xué)習(xí)遵循厚基礎(chǔ)、寬口徑、強交叉原則，包括學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)課，其中專業(yè)課程開設(shè)了新能源汽車構(gòu)造、純電動汽車電池管理系統(tǒng)檢修、純電動汽車動力系統(tǒng)檢修、純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)檢修等多門領(lǐng)域前沿科學(xué)理論與技術(shù)課程。其二，注重學(xué)生獨立思考能力、動手能力和工程實踐能力的培養(yǎng)。本專業(yè)擁有完善的實習(xí)實踐實驗課程體系，包括社會實踐、生產(chǎn)實習(xí)、金工實習(xí)、專業(yè)方向?qū)嶒?、專業(yè)綜合實驗、課程實驗、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等課程，每位同學(xué)都能夠參與社會實踐，都有機會參與導(dǎo)師科研項目。本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向新能源整車制造、汽車修理與維護(hù)行業(yè)的汽車工程技術(shù)人員、汽車制造人員、汽車、摩托車維修技術(shù)服務(wù)人員等職業(yè)群，能夠從事新能源汽車裝配調(diào)整、性能試驗與檢測、質(zhì)量檢驗、生產(chǎn)管理及技術(shù)維修服務(wù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才《汽車單片機技術(shù)》對新能源技術(shù)專業(yè)的影響單片機技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了幾代版本的更新，現(xiàn)在已發(fā)展到數(shù)字化和智能化，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛?，F(xiàn)代新型汽車的發(fā)展更多考慮安全性、舒適性和智能性，因此汽車制造商引入智能控制技術(shù)來提高汽車的安全性和智能性，其中控制核心使用的是單片機。單片機控制能很好地提高汽車的各項性能，例如電路系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)及遙控系統(tǒng)等。單片機技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用大大提高了操控性能，極大地降低了對駕駛員的駕駛技術(shù)要求，例如倒車?yán)走_(dá)技術(shù)、倒車影像技術(shù)、自動泊車技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等。微控制器習(xí)慣上被人們稱為單片機，單片機具有控制精度高、響應(yīng)速度快.體積小，抗干擾能力強、應(yīng)用靈活等優(yōu)勢，應(yīng)用在汽車上，能夠使得汽車電控發(fā)動機、自動變速器等在不同的工況下始終在最佳的狀態(tài)下進(jìn)行運轉(zhuǎn)，各系統(tǒng)相關(guān)的性能指標(biāo)都能獲得很大的提升，與單純的機械控制系統(tǒng)相比，單片機在汽車上發(fā)揮著無可替代的重要作用。單片機的應(yīng)用，使得汽車的動力性、安全性、經(jīng)濟性﹑排放性等使用性能大為提高，完美地實現(xiàn)了人－汽車－環(huán)境三者的和諧相處。由此可見,汽車行業(yè)會需要大量的汽車單片機技術(shù)人才。當(dāng)前全球汽車工業(yè)企業(yè)面臨的重要研究課題是如何不斷地降低汽車油耗，減少排放，進(jìn)一步提高汽車性能，要做到這些就需要運算能力越來越強大的單片機。電子控制燃油噴射系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)外廣泛使用的機電一體化產(chǎn)品。單片機通過接收傳感器反映的發(fā)動機負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、冷卻水及機油溫度和大氣壓力等有關(guān)參量的電脈沖信號，再進(jìn)行綜合處理，與存儲器存儲的發(fā)動機各工況下的理想可燃混合氣成分的電脈沖寬度進(jìn)行比較，進(jìn)而算出相應(yīng)發(fā)動機工況和條件下的最佳混合氣所需噴油量和噴油時間；然后向噴油器發(fā)出相應(yīng)電脈沖指令，使之適時噴射適量燃油，使發(fā)動機在最經(jīng)濟工況下工作。應(yīng)該重點學(xué)習(xí)《汽車單片機技術(shù)》的哪些知識《汽車單片機技術(shù)》課程是一門應(yīng)用性﹑實踐性很強的課程,在高職院校,該課程是汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的專業(yè)核心課程。在《汽車單片機技術(shù)》學(xué)習(xí)過程中，需要掌握51單片機的結(jié)構(gòu)和工作原理；掌握目前國內(nèi)外最流行的關(guān)于單片機開發(fā)和應(yīng)用的軟件。如KeilC51、Proteus等；掌握MCS-51單片機的中斷、定時器/計數(shù)器、串行口等功能及應(yīng)用；掌握直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)制的工作原理；掌握汽車電腦原理與檢修方法；掌握汽車電子控制系統(tǒng)以及車載網(wǎng)絡(luò)等