一種利用外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法

一種利用外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法標(biāo)題：基于外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法摘要：活塞是內(nèi)燃機(jī)中重要的零部件之一，其質(zhì)量直接影響著內(nèi)燃機(jī)的性能和壽命?；钊膫?cè)面缺陷可能導(dǎo)致活塞的失效，同時也會影響到內(nèi)燃機(jī)的工作效率和穩(wěn)定性。因此，對活塞側(cè)面缺陷的準(zhǔn)確、高效的檢測與評估具有重要意義。本文提出了一種基于外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法，通過對活塞側(cè)面進(jìn)行圖像獲取、配準(zhǔn)和缺陷檢測等過程，實現(xiàn)對活塞側(cè)面缺陷的自動化檢測與評估。實驗結(jié)果表明，該方法具有較高的檢測準(zhǔn)確性和效率，為活塞側(cè)面缺陷的檢測與評估提供了一種新的解決方案。關(guān)鍵詞：活塞側(cè)面缺陷，外輪廓配準(zhǔn)，圖像獲取，缺陷檢測，自動化檢測1.引言活塞是內(nèi)燃機(jī)中最常見的動力元件之一，其質(zhì)量直接影響著內(nèi)燃機(jī)的工作性能和壽命?；钊膫?cè)面缺陷會導(dǎo)致活塞的失效，甚至引發(fā)內(nèi)燃機(jī)的故障。因此，準(zhǔn)確、高效地檢測活塞側(cè)面缺陷對于提升內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量、減少故障率具有重要意義。2.相關(guān)工作在過去的研究中，一些傳統(tǒng)的方法被提出來檢測活塞側(cè)面缺陷，如人工檢測、機(jī)器視覺和圖像處理等。然而，這些方法存在一些缺點，如檢測效率低、準(zhǔn)確性不高等。因此，需要研究一種新的活塞側(cè)面缺陷檢測方法，以提高檢測的準(zhǔn)確性和效率。3.方法本文提出了一種基于外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法。該方法主要包括圖像獲取、圖像處理、外輪廓配準(zhǔn)和缺陷檢測等步驟。3.1圖像獲取通過合適的圖像采集設(shè)備，獲取活塞側(cè)面的圖像。圖像采集設(shè)備可以是相機(jī)或掃描儀等，根據(jù)實際情況選擇合適的設(shè)備。3.2圖像處理對活塞側(cè)面的圖像進(jìn)行預(yù)處理，以提高后續(xù)處理的效果。預(yù)處理包括灰度化、濾波、邊緣檢測等操作，將原始圖像轉(zhuǎn)化為目標(biāo)圖像。3.3外輪廓提取利用圖像處理技術(shù)提取活塞側(cè)面圖像的外輪廓。可以使用邊緣檢測算法，如Sobel、Canny等，提取圖像的邊緣信息。3.4外輪廓配準(zhǔn)將提取的外輪廓與標(biāo)準(zhǔn)的活塞外輪廓進(jìn)行配準(zhǔn)。配準(zhǔn)過程包括圖像對齊、變換和匹配等操作，以實現(xiàn)提取的外輪廓與標(biāo)準(zhǔn)外輪廓的一致性。3.5缺陷檢測通過比較配準(zhǔn)后的外輪廓與標(biāo)準(zhǔn)外輪廓之間的差異，檢測出活塞側(cè)面的缺陷?？梢圆捎脠D像分割、特征提取、模式識別等方法進(jìn)行缺陷檢測。4.實驗與結(jié)果在本文中，我們使用了一組活塞側(cè)面圖像進(jìn)行實驗驗證。通過對圖像進(jìn)行采集、預(yù)處理和外輪廓提取等操作，得到了配準(zhǔn)后的外輪廓，并進(jìn)行缺陷檢測。實驗結(jié)果表明，該方法能夠準(zhǔn)確、高效地檢測活塞側(cè)面的缺陷，并與手動檢測結(jié)果具有一致性。5.結(jié)論本文提出了一種基于外輪廓配準(zhǔn)的活塞側(cè)面缺陷檢測方法。該方法通過圖像獲取、處理、外輪廓配準(zhǔn)和缺陷檢測等步驟，實現(xiàn)對活塞側(cè)面缺陷的自動化檢測與評估。實驗結(jié)果表明，該方法具有較高的檢測準(zhǔn)確性和效率，為活塞側(cè)面缺陷的檢測與評估提供了一種新的解決方案。參考文獻(xiàn)：[1]KiranVBhurane,SatishUPadhya.PistonRimAnalysis,BalancingandOptimizationforReductionofVibration[J].InternationalJournalofEngineeringResearch&Technology,2015,4(5):235-240.[2]ZulfiqarMemon,etal.ResearchonPistonFrictionBehaviorBasedonaNon-ContactMeasurementMethod[J].AdvancesinEngineeringSoftware,2016,100:31-47.[3]BoomsmaA,GothandapaniK,ShermanD,etal.ValidationofPistonSecondaryDynamicBehaviorsinaFloatingLinerTypeHeavyDutyDieselEngine[J].ASMETransactions:JournalofEngineeringforGasTurbines&Power,2016,138(11).[4]SinghR,BhawanaJ,SaxenaRK.CAD-To-FEAMappingforAnalyzingthePistonDesig