20kW及以下非車載充電機技術(shù)條件及安裝要求

NB中華人民共和國能源行業(yè)標準NB/T–xxx-202020kW及以下非車載充電機技術(shù)條件及安裝要求20kWandbelowoff-boardDCchargertechnicalconditionsandinstallationrequirements（征求意見稿）2020-xx-xx發(fā)布2020-xx-xx實施國家能源局 發(fā)布NB/T-xxx-2NB/T-xxx-2019II目 次前言 3范圍 4規(guī)性用件 4術(shù)和義 4基構(gòu)成 5充機類 5功要求 6技要求 6標、裝運及存 81018 33NB/T-xxx-2NB/T-xxx-20202019PAGEPAGE620kW及以下非車載充電機技術(shù)條件及安裝要求1.范圍本標準規(guī)定了電動汽車用20kW及以下非車載直流充電機（以下簡稱充電機）的術(shù)語和定義、基本構(gòu)成、分類、功能要求、技術(shù)條件、安裝要求，以及標志、包裝、運輸及貯存。本標準適用于采用傳導(dǎo)式充電方式的電動汽車用非車載充電機，其供電電源額定電壓最大值為1000VAC，額定輸出電壓最大值為950VDC。2.規(guī)范性引用文件（GB/T1002－2008家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸GB/T2099.1－2008家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求GB/T2423.1－2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫GB/T2423.2－2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫GB/T2423.4－2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕熱（12h+12h循環(huán)）GB/T2423.16－2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗J及導(dǎo)則：長霉GB/T2423.17－2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka：鹽霧GB/T2423.55－2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Eh：錘擊試驗GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB/T4797.5電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件分類自然環(huán)境條件降水和風(fēng)GB/T9089.2－2008嚴酷條件下的電氣設(shè)施第2部一般防護要求GB/T11918.1－2014_工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T11919－2016_工業(yè)用插頭插座和耦合器第2部分：帶插銷和插套的電器附件的尺寸互換性要求GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T18487.1－2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T19596－2017電動汽車術(shù)語GB/T20234.1－2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T20234.3－2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口GB/T27930－2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議GB/T29317電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語NB/T33001－2018電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件NB/T42077－2016電動汽車模式2充電的纜上控制與保護裝置（IC-CPD）3.術(shù)語和定義除以下內(nèi)容外，NB/T33001—2018的第3章適用。3.101電源接入方式typesofpowersupplyconnection使用電纜和連接器將充電設(shè)備接入交流電源（電網(wǎng)）的方法。3.101.1接入方式ⅠcaseⅠ將充電設(shè)備和交流電源（電網(wǎng)）連接時，使用了符合GB/T2099.1、GB/T1002及GB/T20234.2-2015要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導(dǎo)體，配有電源插頭的電纜組件是充電設(shè)備的一部分。3.101.2接入方式ⅡcaseⅡ?qū)⒊潆娫O(shè)備和交流電源（電網(wǎng)）連接時，使用了符合GB/T11918.1，GB/T11919及GB/T20234.2-2015要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導(dǎo)體，配有電源插頭的電纜組件是充電設(shè)備的一部分。3.101.3接入方式ⅢcaseⅢ將充電設(shè)備和交流電源（電網(wǎng)）連接時，使用電纜將充電設(shè)備與交流電網(wǎng)固定連接，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護的導(dǎo)體。

3.102 充電機本體在本標準中為充電機除電纜組件外的部分。。4.基本構(gòu)成代替：充電機的基本構(gòu)成包括：動力電源輸入、功率變換單元、輸出開關(guān)單元、充電電纜和車輛插頭，以及控制電源、充電控制單元、人機交互單元，可包含計量等功能單元，公共運營場景宜包含計量單元。針對接入方式I和接入方式II，包括供電電纜和電源插頭。相互之間的邏輯關(guān)系圖101。注：圖1中實線框內(nèi)為充電機基本構(gòu)成單元，虛線框內(nèi)為可選構(gòu)成單元。圖1015.充電機分類除以下內(nèi)容外，NB/T33001—2018的第5章適用。5.4按充電機輸入特性代替：充電機根據(jù)與其連接的供電系統(tǒng)分類：——交流電網(wǎng)（電源）單相供電充電機；——交流電網(wǎng)（電源）三相供電充電機；——直流電網(wǎng)（電源）供電充電機。按安裝方式代替：充電機按照安裝方式分類：a）便攜式：充電機電源采用接入方式Ⅰ；b）移動式：充電機電源采用接入方式Ⅱ；c）固定式：充電機電源采用接入方式Ⅲ。6.功能要求NB/T33001—2018的第6章適用。6.9急停功能代替：充電機應(yīng)安裝急停裝置。當啟動急停裝置時，充電機應(yīng)切斷動力電源輸出并發(fā)出告警提示，也可同時切斷充電機的動力電源輸入。注：對于小功率直流充電機，開門保護功能不適用。7.技術(shù)要求除以下內(nèi)容外，NB/T33001—2018的第7章適用。7.2.1電源電壓和電流代替：充電機輸入電壓和電流要求應(yīng)符合表101的規(guī)定，輸入電壓允許波動范圍為額定電壓±15％。表101輸入電壓和電流要求充電機類型輸入電流額定值InA輸入電壓額定值V接入方式便攜式In≤8單相220接入方式I移動式In≤32單相220/三相380接入方式II固定式In≤32單相220/三相380接入方式III*電源側(cè)使用符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的10A插頭插座時充電機輸入電流不能超過8A。7.3.1防護等級代替：移動式、壁掛式和落地式充電機的防護等級應(yīng)符合NB/T33001-2018中7.3.1的規(guī)定。便攜式充電機機身的防護等級應(yīng)不低于IP67。7.5.2電擊防護代替：移動式、壁掛式和落地式充電機的電擊防護應(yīng)符合GB/T18487.1－2015中7.5.2節(jié)的規(guī)定。便攜式充電機連接到車輛充電槍座的狀態(tài)下，人體能接觸到的充電機本體、電纜及槍頭都應(yīng)符合雙重絕緣的要求。7.7.1輸出電壓和電流范圍代替：a) 輸出電壓范圍。直流輸出電壓可分為五個等級：200V～500V，350V～700V，500V～950V，200V～750V，200V～950V；b)額定輸出電流。額定輸出電流優(yōu)選值：2A,5A,8A,10A,16A,20A,60A，80A。7.7.3低壓輔助電源代替：b）輔助電源額定電流：宜不小于1A7.11充電模式和連接方式代替：充電機應(yīng)采用GB/T20234.1-2015附錄A中規(guī)定的充電模式4對電動汽車進行充電。車輛插頭應(yīng)符合GB/T20234.1-2015和GB/T20234.3-2015的規(guī)定。連接方式由第101章的安裝條件規(guī)定。7.15機械強度代替：移動式、壁掛式和落地式充電機的機械強度應(yīng)符合NBT33008.2-2013交流充電樁試驗規(guī)范第5.14章節(jié)的規(guī)定。7．101便攜式充電機的特殊技術(shù)要求7.101.1耐熱性能要求便攜式充電機應(yīng)有足夠的耐熱性能。參照NB/T42077-2016中9.11.2的試驗方法進行加熱箱內(nèi)的溫度試驗，試驗過程中不應(yīng)有任何影響充電機繼續(xù)使用的變化，密封化合物（如果有）不應(yīng)流失到使帶電部件外露的程度。試驗后使充電機冷卻到室溫，應(yīng)不能觸及到正常使用時不可觸及的帶電部件，即使用標準試驗絲施加一個不大于5N的力也是如此。試驗后充電機標志應(yīng)清晰可見，通電后應(yīng)能正常工作。7.101.2耐異常發(fā)熱和著火便攜式充電機中由絕緣材料制成的外部零件，當它臨近的載流在故障或過載情況下達到高溫狀態(tài)時，應(yīng)不可點燃和蔓延火災(zāi)。參照NB/T42077-2016中9.12的試驗方法進行灼熱絲試驗。7.101.2振動和沖擊便攜式充電機應(yīng)滿足NB∕T42077-2016中9.36的規(guī)定。7.101.3自由跌落便攜式充電機的機械強度按照GB∕T2423.7-2018中5.2的試驗方法進行跌落試驗，試驗結(jié)束后充電機本體的外殼應(yīng)沒有可見的削弱接觸保護的損壞，通電后應(yīng)能正常工作。7.101.4輸入電纜和充電機本體的連接方式輸入電纜和充電機本體可采用可插拔式電氣連接，預(yù)期由終端用戶或其他人員插入或拔出，以便裝配、更換或者替換不同的電纜組件。應(yīng)具備保持機構(gòu)，當正確連接時，電氣附件保持在位置上，并防止其意外脫落。沒有連接保持機構(gòu)應(yīng)不能操作。采用可插拔的連接方式，防護等級也需符合IP67。采用可插拔的連接方式，應(yīng)符合NB/T42077-2016中第8.2.3和第8.2.4節(jié)的要求。7.102輸出直流側(cè)電纜的保護充電機輸出直流側(cè)電纜的線徑應(yīng)滿足GBT33594-2017要求。或由電纜及槍線廠家協(xié)商定義，應(yīng)確保在充電過程中發(fā)生過載、短路等極端情況下，電纜不發(fā)生起火、熔斷等危險。注：此處的電纜過載保護指：充電過程中電纜可能發(fā)生短路。因蓄電池能量較大，回路上的熔斷器與電纜不匹配，造成充電電纜起火、熔斷等危險。NB/T33001—2018的第8章適用101安裝條件充電樁供電電源宜就近從已有的配電設(shè)施引出，配電容量不應(yīng)小于充電機額定功率的1.2倍。電源供電電壓偏差不應(yīng)查過其額定電壓允許偏差。交流380V供電電壓正、負偏差范圍應(yīng)為±7%；交流220V供電電壓正負偏差范圍應(yīng)為-10%～+7%。101.3.1配電電纜及其連接應(yīng)滿足GB/T11918.1-2014中第23章的規(guī)定和試驗要求，經(jīng)受的拉力和力矩值,以及試驗后電纜的線纜位移應(yīng)滿足GB/T20234.1-2015第7.14節(jié)的要求。101.3.2供電插座距地面的安裝高度不應(yīng)小于300mm。配電回路應(yīng)配置帶漏電保護功能的斷路器，其動作電流不大于30mA,動作時間不大于0.1s。101.5短路保護給充電機供電線路末端的短路電流不應(yīng)小于斷路器瞬時過電流脫扣器整定電流的1.3倍。101.6接地要求充電機電氣設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷接地宜共用一套接地裝置，接地裝置的接地電阻應(yīng)不大于4Ω。101.7安裝要求101.7.1便攜式充電機輸入電源側(cè)應(yīng)采用標準民用插頭、插座和配電線路連接。安裝方式見下圖移動式充電機輸入電源側(cè)應(yīng)采用工業(yè)插頭、插座和配電線路連接。安裝方式見下圖壁掛式安裝要求壁掛式充電機應(yīng)采用現(xiàn)場布線的方式和配電線路連接。安裝方式見下圖。壁掛式安裝圖示101.7.3.1充電機壁掛式安裝墻面質(zhì)地應(yīng)堅硬且穩(wěn)定，不應(yīng)在具有保溫隔熱層或礦棉板墻面上安裝。101.7.3.2充電機壁掛式安裝時，插拔槍處離地高度宜為1.2米，安裝墻面距停車位邊緣凈距不宜小于0.6米，距離車位限位器距離不宜小于1.5米。101.7.4落地式安裝要求落地式充電機應(yīng)采用現(xiàn)場布線的方式和配電線路連接。安裝方式見下圖。圖103落地式安裝圖示101.7.4.1充電機落地式安裝不宜設(shè)置在墻角或墻邊。101.7.4.2充電機落地式安裝時應(yīng)設(shè)置底座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)距離車位的凈距不宜小于0.4米。前言本標準按照GB/T1.1—2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則編寫。本標準與NB/T33001—2018結(jié)合使用。帶有號碼101、102、103的條是NB/T33001—2018中相同條的附加條款。本標準中新增的表格和圖從101開始計數(shù)。本標準中新增的附錄以AA，BB等命名。本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會歸口。本標準主要起草單位：xxx。本標準為首次發(fā)布。本標準在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心（北京市白廣路二條1號，100761）。前言本標準按照GB/T1.1—2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則編寫。本標準與NB/T33001—2018結(jié)合使用。帶有號碼101、102、103的條是NB/T33001—2018中相同條的附加條款。本標準中新增的表格和圖從101開始計數(shù)。本標準中新增的附錄以AA，BB等命名。本標準由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會歸口。本標準主要起草單位：xxx。本標準為首次發(fā)布。本標準在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心（北京市