鐵路線路工中級技能鑒定模擬習(xí)題含答案

鐵路線路工中級技能鑒定模擬習(xí)題含答案一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1、當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時，防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時向（）系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報警信息，使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動停車。A、數(shù)控B、報警C、車載D、列控正確答案：D2、在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、8B、6C、15D、5正確答案：C3、《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于（）mm，每組扣41分。A、20B、15C、25D、30正確答案：A4、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、35D、40正確答案：B5、線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm時為輕傷鋼軌。A、2B、1C、0.3D、0.5正確答案：B6、25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為（）。A、(tz+15℃)～(tz－15℃)B、(tz+10℃)～(tz－10℃)C、(tz+30℃)～(tz－30℃)D、(tz+20℃)～(tz－20℃)正確答案：C7、新建、改建鐵路正線采用（）鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。A、75kg/mB、65kg/mC、60kg/mD、70kg/m正確答案：C8、《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓松動，每個扣（）分。A、16B、2C、5D、41正確答案：A9、在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時，作業(yè)標(biāo)設(shè)置應(yīng)距離施工地點（）m。A、820B、800C、20D、50正確答案：B10、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應(yīng)及時處理。A、2㎜B、0.3㎜C、1mmD、0.5㎜正確答案：B11、在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、3B、8C、7D、4正確答案：D12、普速鐵路施工天窗，技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時，不應(yīng)少于（）min。A、180B、240C、60D、90正確答案：A13、鋼軌接頭病害的整治應(yīng)適當(dāng)使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜，當(dāng)換上上彎夾板后，接頭處2至（）軌枕范圍內(nèi)軌面抬高，容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動，因此應(yīng)加強搗固，擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根正確答案：B14、可動心軌轍叉道岔更換尖軌：傷損尖軌應(yīng)與（）同時更換。確有困難時可單獨更換尖軌，但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、可動心轍叉B、護(hù)軌C、絕緣夾板D、基本軌正確答案：D15、在同一坡面的垂直線上，（）上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運土。A、可以B、應(yīng)該C、必須D、不得正確答案：D16、軌道檢查儀在上道操作時,縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于（）。A、1MΩB、2MΩC、0.5MΩD、1.5MΩ正確答案：A17、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)開通運用前，鐵路局集團公司應(yīng)加強對防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)使用人員和維護(hù)人員的（）。A、組織B、管理C、培訓(xùn)D、監(jiān)管正確答案：C18、允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體橫向加速度I級偏差管理值為（）g。A、0.2B、0.15C、0.06D、0.1正確答案：C19、在路基地下排水設(shè)備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、邊坡滲溝B、滲水涵洞C、側(cè)溝D、立體集水滲井正確答案：A20、現(xiàn)場防護(hù)員在防護(hù)時，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報信息外，應(yīng)以（）為主。A、對講機通訊B、參與指揮C、瞭望防護(hù)D、協(xié)助作業(yè)正確答案：C21、繁忙干線行車中斷（）小時以上，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4正確答案：A22、女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是（）。A、未滿17周歲B、未滿18周歲C、年滿12周歲未滿16周歲D、未滿16周歲正確答案：D23、鋼軌鉆孔機在鉆孔時一般采用（）給鉆孔處降溫。A、水B、機油C、酒精D、強制通風(fēng)散熱正確答案：A24、安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。A、60mB、30mC、80mD、50m正確答案：D25、《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：警沖標(biāo)損壞或不清晰，每組扣（）分。A、8B、6C、4D、2正確答案：A26、視準(zhǔn)軸是連接物鏡光心與（）的連線。A、調(diào)焦透鏡光心B、十字絲分劃板中心C、光學(xué)對中器光心D、目鏡光心正確答案：B27、采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在（）內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、30hB、24hC、12hD、48h正確答案：B28、當(dāng)扣板、軌距擋板前后離縫超過（）mm時。應(yīng)有計劃地修理或更換。A、3B、2C、4D、1正確答案：B29、動態(tài)檢測是指在有（）作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測，動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。A、外力B、重力C、內(nèi)力D、荷載正確答案：D30、調(diào)節(jié)器有（）情況時，應(yīng)及時修理或更換護(hù)軌。A、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過15mmB、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過25mmC、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過10mmD、護(hù)軌與尖軌（）間凈距偏差超過5mm正確答案：C31、廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和（）組成。A、地域網(wǎng)B、城域網(wǎng)C、網(wǎng)橋D、路由器正確答案：B32、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無緩和曲線時不得大于（）mm。A、25B、10C、15D、8正確答案：A33、道岔起道作業(yè)用弦線主要進(jìn)行線路（）測量。A、水平B、高低C、三角坑D、軌向正確答案：B34、長軌精調(diào)，有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動，一般通過搗固來實現(xiàn)；無砟軌道必須兩股分別調(diào)整，一般通過（）調(diào)性來實現(xiàn)。A、改道B、起道C、撥道D、扣件正確答案：D35、使用小型液壓搗固機搗固時，上道前，應(yīng)對搗固機進(jìn)行全面檢查并試運轉(zhuǎn)（）。A、30s～1minB、1～2minC、3～5minD、5min以上正確答案：C36、無縫線路實際鎖定軌溫不在設(shè)計鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過（）時，必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、15℃C、20℃D、10℃正確答案：A37、道岔連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)和其他曲線相同，并由曲線兩端向外按不大于2‰遞減，直線段較短時，不得大于（）。A、4‰B、5‰C、2.5‰D、3‰正確答案：D38、滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中時，應(yīng)（）。A、限速25km/hB、限速15km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續(xù)，攔停來車正確答案：D39、使用氧乙炔設(shè)備時，乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）。A、5mB、10mC、10mD、15m正確答案：A40、軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說法中正確是（）。A、如果光帶偏向外側(cè)，則說明軌底坡不足B、如果光帶居中，說明軌底坡合適C、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡合適D、如果光帶偏向內(nèi)側(cè)，說明軌底坡過大正確答案：B41、造成3人以上（）人以下死亡的，為較大事故。A、20B、30C、50D、10正確答案：D42、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌波浪線磨耗達(dá)到（）時，應(yīng)及時處理。A、大裂紋B、重傷C、輕傷D、折斷正確答案：C43、在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時，溫度跨度不宜超過（）m，宜將雙向尖軌的對稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A、200B、100C、150D、50正確答案：A44、安全繩左右移動距離不得大于（）m。A、6B、2C、5D、3正確答案：C45、連接曲線半徑用（）m弦線測量正矢，測量三次取平均值。A、20B、25C、10D、15正確答案：C46、允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為（）mm。A、8B、6C、14D、10正確答案：D47、屬于普速鐵路II級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工正確答案：D48、軌縫應(yīng)經(jīng)常保持均勻，線路爬行量超過（）mm時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、40B、30C、20D、50正確答案：C49、成段調(diào)整軌縫作業(yè)，使用移動停車信號防護(hù)，拆開接頭并插入短軌頭，封鎖施工結(jié)束，線路開通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列（）km/h，其后恢復(fù)常速。A、80B、100C、120D、160正確答案：C50、允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平II級偏差管理值為（）mm。A、7B、12C、8D、5正確答案：C51、扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊；扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在（）N?m。A、900～1100B、80～150C、60～80D、80～140正確答案：D52、（）是社會主義道德的最高要求。A、拼搏奉獻(xiàn)B、無私奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國D、奉獻(xiàn)社會正確答案：D53、在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時補修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、，+14,-7B、+7,-4C、+8,-4D、+6，-2正確答案：A54、曲線半徑R≥295m，曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬(???)。A、0mmB、10mmC、5mmD、15mm正確答案：A55、電氣化區(qū)段道口限界門，由（）部門負(fù)責(zé)。A、供電B、車務(wù)C、工務(wù)D、電務(wù)正確答案：A56、編組、區(qū)段站，垂直天窗可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證（）次不少于30分鐘天窗。A、2B、4C、1D、3正確答案：C57、在進(jìn)行（）設(shè)計時，相鄰兩坡段的交點叫變坡點。A、剖面B、平面C、橫斷面D、縱斷面正確答案：D58、《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：勞動合同依法訂立即具有（）約束力，當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、強制B、法制C、道德D、法律正確答案：D59、線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m，下道完畢。A、800B、2000C、3200D、1400正確答案：A60、站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時，應(yīng)立即通知（）采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。A、工長B、調(diào)度C、車間主任D、車站值班員正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、支距桿和軌距桿絕緣材料質(zhì)量差，粘接式軌距桿絕緣拉出，支距桿絕緣破損，會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤正確答案：A2、進(jìn)行鋼軌涂覆時，液態(tài)潤滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。A、正確B、錯誤正確答案：A3、道口故障處理信號備品:信號燈、紅色信號旗、黃色信號旗、短路銅線等A、正確B、錯誤正確答案：A4、兩個及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進(jìn)入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由主體單位作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯誤正確答案：A5、鄰近營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬C類施工。A、正確B、錯誤正確答案：B6、道岔尖軌和基本軌爬行，使安裝裝置絕緣拉碎和單項磨損，復(fù)式交分道岔第一、二塊滑床板固定困難，造成中心滑床板竄動與道岔角鋼連接桿相碰造成短路，會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤正確答案：A7、如果鋼軌頂面上的光帶偏向外側(cè)，則說明軌底坡合適。A、正確B、錯誤正確答案：B8、大功率對講機等聯(lián)控對講機故障：故障未解決前，道口當(dāng)班人員必須室外立崗，勤加瞭望。A、正確B、錯誤正確答案：A9、輸出額定功率10KW三相交流發(fā)電機能夠帶動5臺功率為2200W單項手持砂輪機同時工作。A、正確B、錯誤正確答案：B10、檢查鋼軌水平時，若以左股為基準(zhǔn)軌，在右股上出現(xiàn)負(fù)-正-正或正-負(fù)-負(fù)的交替水平差時就叫三角坑。A、正確B、錯誤正確答案：B11、鋼軌鎖定不良，晝夜溫差、季節(jié)溫差造成竄軌嚴(yán)重，軌端絕緣頂死，管墊拉破，絕緣接頭應(yīng)安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動彈條碰魚尾板，均會產(chǎn)生后紅光帶。A、正確B、錯誤正確答案：A12、砼枕螺栓改錨作業(yè)需要的主要材料有:螺旋道釘、硫磺錨固料（配制好的鍋巴）、粗砂或草、油料等。A、正確B、錯誤正確答案：A13、班組勞動管理是指班組根據(jù)企業(yè)勞動管理的基本要求，對本班組勞動分工和每個班組成員的合理組織、有效利用、嚴(yán)格控制、加強教育的全面管理過程。A、正確B、錯誤正確答案：A14、有人看守道口主要工具備品有：鋼絲繩、防護(hù)桿、大錘、撬棍、鐵鍬、活口扳手、斧子、小鐵鏟、照明燈、泡滅火器等。A、正確B、錯誤正確答案：A15、更換道岔大部件作業(yè)時，天窗時間結(jié)束而線路達(dá)不到開通條件，只要加強防護(hù)，不讓列車進(jìn)入，時間不超過20分鐘可繼續(xù)作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B16、軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線上軌道是否平直，曲線上軌道是否圓順。A、正確B、錯誤正確答案：B17、鋼軌、轍叉或夾板折斷封鎖線路緊急處理完畢，放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。A、正確B、錯誤正確答案：A18、GJ-5型軌檢車的基本原理是由光纖陀螺和加速度計構(gòu)建該檢測粱的慣性空間基準(zhǔn)，通過激光攝像傳感器和圖像處理技術(shù)獲得左右鋼軌距檢測粱的橫向和垂向偏移值，通過坐標(biāo)變換、數(shù)字濾波、合成處理等得到各項軌道幾何參數(shù)。A、正確B、錯誤正確答案：A19、大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量小于40mm，一次撥道量小于10mm時，作業(yè)軌溫不應(yīng)超過實際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯誤正確答案：B20、軌縫調(diào)整器保養(yǎng)要經(jīng)常檢查維護(hù)夾軌裝置，防止不起作用。A、正確B、錯誤正確答案：A21、滑坡、錯落體位移，使支擋、防護(hù)建筑物錯動開裂，已侵入限界或有倒塌跡象可能會中斷行車，應(yīng)采取果斷措施保證行車安全。A、正確B、錯誤正確答案：A22、常用的小型養(yǎng)路機械有：起撥道器、直軌器、內(nèi)燃（電動）螺栓扳手、內(nèi)燃（電動）鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機等。A、正確B、錯誤正確答案：B23、對傷損鋼軌應(yīng)按《修規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)，在相應(yīng)的鋼軌內(nèi)側(cè)軌底面上做好輕傷、輕傷有發(fā)展、重傷標(biāo)記。A、正確B、錯誤正確答案：A24、正線、到發(fā)線夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋有裂紋時應(yīng)及時更換。A、正確B、錯誤正確答案：A25、在暫時不具備回收的情況下，非常備鋼軌、軌枕及零散路料可以存放在正線與到發(fā)線間。A、正確B、錯誤正確答案：B26、三相交流電焊機輸入三相電，輸出交流電。A、正確B、錯誤正確答案：B27、普速鐵路大型養(yǎng)路機械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工屬于II級施工。A、正確B、錯誤正確答案：B28、電焊機工作場地應(yīng)保持干燥、通風(fēng)良好。移動電焊機時，應(yīng)切斷電源，不