印度尼西亞經(jīng)貿(mào)發(fā)展概況及市場(chǎng)前景指南

1一、印度尼西亞經(jīng)貿(mào)發(fā)展?fàn)顩r宏觀經(jīng)濟(jì)方面，印尼的經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈，并超過(guò)了疫情前水平。印尼中央統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2021年印度尼西亞GDP總量為11860.93億美元，同比增長(zhǎng)3.69%，比上年增長(zhǎng)了1274.04億美元，相比2011年增長(zhǎng)了2931.24億美元。相比之下，在2020年受新冠肺炎疫情影響，印尼經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了自1997年亞洲金融危機(jī)以來(lái)的首次衰退，收縮幅度達(dá)到2.07%。從部分產(chǎn)業(yè)來(lái)看，2021年印度尼西亞農(nóng)業(yè)增加值為1575.21億美元，相比2020年增長(zhǎng)了124.55億美元，占印度尼西亞GDP比重為13.28%。工業(yè)增加值為4727.62億美元，比上年增長(zhǎng)了677.96億美元，占比GDP總量為39.86%，其中制造業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2283.25億美元，占GDP比重為19.25%，占工業(yè)增加值比重為48.3%。對(duì)外貿(mào)易方面，2021年印尼出口大幅增加，進(jìn)口不振，順差達(dá)14年來(lái)最高值。受益于棕櫚油、煤炭和鎳等大宗商品價(jià)格的大幅上升，2021年，印尼累計(jì)出口2315.4億美元，同比去年大增41.88%，創(chuàng)歷史新高，其中非油氣出口2192.7億美元，同比增長(zhǎng)41.52%；同期，2021年，受到新冠疫情的影響，印尼累計(jì)進(jìn)口1962億美元；最終，2021年，印尼2外貿(mào)總額4277.4億美元，貿(mào)易順差為353.4億美元，創(chuàng)2007年以來(lái)最高值。具體數(shù)據(jù)顯示，2021年，印尼非石油和天然氣進(jìn)口的最大貿(mào)易伙伴國(guó)是中國(guó)557.4億美元(32.66%)、日本146.1億美元(8.56%)和泰國(guó)90.8億美元(5.32%)。此外，2021年，印尼最大非油氣的進(jìn)口地分別為：東盟和歐盟，進(jìn)口額分別為293.1億美元(17.17%)和109.7億美元(6.43%)。吸引外資方面，受益于穩(wěn)定的政治環(huán)境、豐富的自然資源、持續(xù)向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、豐富和廉價(jià)的勞動(dòng)力成本、投資政策優(yōu)惠等方面影響，印尼外資流入大幅增加。2021先發(fā)展的行業(yè)”，取代原有的投資負(fù)面清單，在重點(diǎn)投資領(lǐng)域取消或放寬股權(quán)比例等對(duì)外商投資限制。受到綜合影響，萬(wàn)億印尼盾（約為108.9億美元同比增長(zhǎng)39.7%，是最近十年來(lái)的最高增幅。新加坡、中國(guó)和日本是印尼最大的對(duì)外投資來(lái)源國(guó)。經(jīng)貿(mào)合作方面，印尼以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為核心，多方位加強(qiáng)多外經(jīng)貿(mào)和交流。印尼利用自己的地理和資源優(yōu)勢(shì)參與和締結(jié)32009年8月15日簽署的《東盟—中國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定》，于二、中國(guó)智慧交通及能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)新能源市場(chǎng)大，需求強(qiáng)勁，前景廣闊。傳統(tǒng)的化石能源有著不可再生和環(huán)境污染等問(wèn)題，于是新能源越來(lái)越受到各國(guó)的青睞，新能源相對(duì)傳統(tǒng)的化石能源有著環(huán)保、清潔、可持續(xù)等無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。新能源主要包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、比2012年提升了11個(gè)百分點(diǎn)；煤炭消費(fèi)占比下降至56%，比2012年下降了12.5個(gè)百分點(diǎn)；風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)規(guī)模比2012年增長(zhǎng)了12倍左右，新能源發(fā)電量首次超過(guò)1萬(wàn)億千瓦時(shí)。目前，我國(guó)可再生能源裝機(jī)規(guī)模已突破11億千瓦，水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)均居世界第一。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，根據(jù)國(guó)家能源局公布的相公指標(biāo)，2021年新增光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機(jī)容量約5300萬(wàn)千瓦，連續(xù)9年穩(wěn)居世界首位。截至2021年底，光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到3.06億千4瓦，連續(xù)7年穩(wěn)居全球首位。中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，2022年至2025年，全國(guó)光伏年均新增裝機(jī)量將達(dá)到8500萬(wàn)千瓦至10125萬(wàn)千瓦，是2013年的10倍，相當(dāng)于4座三峽電站的裝機(jī)規(guī)模。核能：截至2021年，中國(guó)核電在建規(guī)模居全球第一：在建核電機(jī)組30臺(tái)，總裝機(jī)容量3281萬(wàn)千瓦，占全球的45.7；2020年中國(guó)在運(yùn)核電裝機(jī)規(guī)模居全球第三，達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，在建3000萬(wàn)千瓦，僅次于美國(guó)和法國(guó)。風(fēng)能：截至2021年底，全球風(fēng)電裝機(jī)總量837GW，其中中國(guó)位居第一，裝機(jī)總量達(dá)338.31GW，占世界總裝機(jī)容量的40.40%，占比國(guó)內(nèi)發(fā)電裝機(jī)總量的13.8%，僅次于水電和火電;美國(guó)風(fēng)電裝機(jī)總量為134.40GW，占比為16.05%，僅次于中國(guó)。我國(guó)新能源生產(chǎn)鏈齊全，技術(shù)能力全球領(lǐng)先。通過(guò)國(guó)家政策引導(dǎo)和頂層設(shè)計(jì)，我國(guó)新能源生產(chǎn)能力和國(guó)產(chǎn)化率有著長(zhǎng)足發(fā)展。建立了完備的水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等清潔能源裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，成功研發(fā)制造出全球最大單機(jī)容量，100萬(wàn)kW水電機(jī)組，具備最大單機(jī)容量達(dá)10MW的全系列風(fēng)電機(jī)組制造能力，不斷刷新光伏電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄，形成具有自主品牌的華龍一號(hào)及國(guó)和一號(hào)等三代壓水堆和具有第四代特征的高溫氣冷堆先進(jìn)核電技術(shù)。能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)從“跟跑、并跑”向“創(chuàng)新、主導(dǎo)”加速轉(zhuǎn)變，5技術(shù)進(jìn)步成為推動(dòng)能源發(fā)展動(dòng)力變革的重要力量。我國(guó)新能源生產(chǎn)能力強(qiáng)，廠家市場(chǎng)占有率高。光伏2021年初至今年6月，中國(guó)光伏擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)。公開企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，中國(guó)現(xiàn)存49.62萬(wàn)家光伏相關(guān)企業(yè)，今年前8月新增光伏相關(guān)企業(yè)9.15萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)超過(guò)45%。其中以通威股份為代表的廠商到2022年底的光伏電池片產(chǎn)能將達(dá)490.47GW，相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到565.1GW。存量產(chǎn)能+新增產(chǎn)能，合計(jì)將1055.57GW。風(fēng)電：經(jīng)過(guò)30多年的努力，中國(guó)風(fēng)電事業(yè)已經(jīng)取得了巨大成就，在世界能源格局中占據(jù)了舉足輕重的重要地位。中國(guó)風(fēng)電年裝機(jī)總量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一，而且從早期的整機(jī)進(jìn)口到如今風(fēng)機(jī)及其它部件，包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、軸承等核心部件均已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化配套。2021年全球前10大風(fēng)電整機(jī)排名中占據(jù)了6個(gè)席位。而且，作為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地，中國(guó)風(fēng)電機(jī)組零部件及整機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)了全球50%以上的市場(chǎng)份額，2020年全球前十大風(fēng)機(jī)商中，中國(guó)公從而使得中國(guó)世界最大風(fēng)機(jī)制造國(guó)的地位更加穩(wěn)固。截止2021年底，中國(guó)風(fēng)電機(jī)組累計(jì)出口到42個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已出口的風(fēng)電機(jī)組共計(jì)3614臺(tái)，累計(jì)容量達(dá)到964.2萬(wàn)千瓦。我國(guó)智慧交通市場(chǎng)可期，技術(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)。智慧交通是在交6通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。2015年，我國(guó)開始針對(duì)智慧交通領(lǐng)域出臺(tái)措施加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)培育。2021年9月交通部下發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施批交通新基建重點(diǎn)工程，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，制修訂一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展”。智慧交通主要包括云計(jì)算、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、5G等細(xì)分內(nèi)容。云計(jì)算：我國(guó)云計(jì)算后發(fā)居上，迅猛增長(zhǎng)，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。2021年中國(guó)云計(jì)算總體處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3229億元，較2020年增長(zhǎng)達(dá)到2181億元，有望成為未來(lái)幾年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?；私有云市?chǎng)突破千億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)28.7%，增至1048億元。并且云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)加速創(chuàng)新，國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量穩(wěn)步增加，相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量全球占比超過(guò)84%。企業(yè)上云步伐不斷加快，全國(guó)累計(jì)上云用云企業(yè)超過(guò)360萬(wàn)家。無(wú)人駕駛：我國(guó)無(wú)人駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷突破，技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)規(guī)模處于世界第一梯隊(duì)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為93.7億元，同比增長(zhǎng)15.3%。從企業(yè)情況來(lái)看，近年來(lái)，伴隨著百度、滴滴為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及比亞迪和蔚來(lái)為代表的新能源7造車企業(yè)的持續(xù)加碼和投入，我國(guó)無(wú)人駕駛相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量整體處于增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2021年我國(guó)無(wú)人駕駛相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)1564家，同比增長(zhǎng)35.5%。我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)水平也隨之穩(wěn)定提升，相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量快速增加。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)無(wú)人駕駛相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量為2107個(gè)。三、中國(guó)和印度尼西亞雙邊經(jīng)貿(mào)合作狀況中尼經(jīng)貿(mào)往來(lái)繁榮增長(zhǎng)。截至到2022年，中國(guó)已連續(xù)9年成為印尼的第一大貿(mào)易伙伴。中印尼經(jīng)貿(mào)合作跨越了新冠肺炎疫情影響，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，兩國(guó)貿(mào)易額突破1000億美元，同比增長(zhǎng)近60%，創(chuàng)造歷史新高。2022年1-9月，我國(guó)對(duì)外出口規(guī)模為17.67萬(wàn)億，其中對(duì)印度尼西亞出口額為0.353萬(wàn)億，占我國(guó)總出口規(guī)模的2.54%。對(duì)印度尼西亞出口產(chǎn)品中，智能手機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、便攜式自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備、鋼鐵結(jié)構(gòu)體、液晶平板顯示模組、焦炭及半焦炭、摩托車、鋰離子蓄電池等產(chǎn)品規(guī)模較大，占總出口額的2.51%、蟬聯(lián)印尼第二大外資來(lái)源地。中國(guó)投資有力促進(jìn)印尼礦產(chǎn)資源下游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，使印尼在當(dāng)前復(fù)雜的世界經(jīng)濟(jì)背景下能夠保持強(qiáng)勁復(fù)蘇增長(zhǎng)。在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，印尼企業(yè)帶來(lái)的燕窩、咖啡、棕櫚油、熱帶水果等，再8次受到了中國(guó)消費(fèi)者的喜愛。中國(guó)投資加速印尼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。2021年，中國(guó)與印尼雙方在位于北加里曼丹省布隆岸縣共同創(chuàng)立新的青山綠色產(chǎn)業(yè)園。印尼計(jì)劃聚焦生產(chǎn)鈉離子、鋰離子、半導(dǎo)體、石化、工業(yè)硅和太陽(yáng)能電池板等新能源和可再生能源成品，將其打造成為世界上最大的綠色工業(yè)區(qū)，有效推動(dòng)印尼經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈從提供原材料向生產(chǎn)成品半成品轉(zhuǎn)型。中國(guó)技術(shù)助力印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來(lái)，中國(guó)以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為優(yōu)先領(lǐng)域，廣泛參與印尼電站、公路、鐵路、橋梁和港口等各類基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。除了雅萬(wàn)高鐵，東南亞最長(zhǎng)跨海大橋泗馬大橋、印尼最長(zhǎng)鋼拱橋塔園橋和印尼第二大水壩佳蒂格迪大壩等一系列精品工程為印尼“聯(lián)通千島”作出積極貢獻(xiàn)，也為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)實(shí)實(shí)在在的便利。2022年，由中國(guó)汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新能源汽車在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。該中資工廠生產(chǎn)的新能源汽車除在印尼市場(chǎng)銷售外，還將向印度、埃及等全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口。五菱在印尼的工廠是中國(guó)目前在印尼投資最大的汽車制造基地，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了1萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位。中國(guó)印尼深化人文交流，構(gòu)建人文共同體。中國(guó)和印度尼西亞建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來(lái)，持續(xù)深化人文交流，擴(kuò)9大民間往來(lái)，增進(jìn)兩國(guó)人民之間的了解和友誼并取得了突破性的成果。一方面，人文交流機(jī)制建設(shè)不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了中印尼人文交流里程碑。2015年，兩國(guó)共同啟動(dòng)副總理級(jí)人文交流機(jī)制。中印尼副總理級(jí)人文交流機(jī)制迄今已經(jīng)舉行三次會(huì)議，合作領(lǐng)域不斷拓展，合作規(guī)模日益擴(kuò)大，社會(huì)參與更加廣泛，為深化雙邊人文交流合作搭建了平臺(tái)。2021年，為更好地匯聚資源，形成更大合力，更全面深入、高效務(wù)實(shí)推進(jìn)后疫情時(shí)代中印尼雙方合作，兩國(guó)將原有的政治安全、經(jīng)濟(jì)、人文三個(gè)副總理級(jí)機(jī)制整合，建立中印尼高級(jí)別對(duì)話合作機(jī)制。另一方面，中印尼人文交流保持高頻次、高水平、高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各領(lǐng)域已逐漸形成品牌項(xiàng)目。中印尼兩國(guó)共同推動(dòng)落實(shí)了高溫氣冷堆聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、高鐵研究中心、大熊貓保護(hù)研究及大熊貓落戶印尼、公共衛(wèi)生人才合作培養(yǎng)計(jì)劃、中印尼科學(xué)家交換計(jì)劃、百名青年交流項(xiàng)目、高校智庫(kù)聯(lián)盟、中印尼交流專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金等一系列旗艦、品牌項(xiàng)目，搭建了民間交往的友誼之橋。中國(guó)印尼雙方政府高度重視雙方經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，兩國(guó)有著廣泛的共同利益和共同主張。中國(guó)和印度尼西亞都是重要的發(fā)展中國(guó)家，也都是重要的新興經(jīng)濟(jì)體，兩國(guó)有著廣泛的共同利益和共同主張。自從2013年兩國(guó)建立全面戰(zhàn)略伙伴習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表演講，首次提出共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路倡議。2014年印尼總統(tǒng)佐科上任之初提出“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略，開始與21世紀(jì)海上絲綢之路倡議同頻共振。2018年，中國(guó)和印尼政府簽署了共同推進(jìn)“一帶一路”和“全球海洋支點(diǎn)”建設(shè)的諒解備忘錄，共建“一帶一路”開始進(jìn)入快車道。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)與印尼已形成政治、經(jīng)濟(jì)、人文、海上合作“四輪驅(qū)動(dòng)”的雙邊關(guān)系新格局。2022年，印尼總統(tǒng)佐科成為北京冬奧會(huì)后首位訪問(wèn)中國(guó)的外國(guó)元首。兩國(guó)共同發(fā)表《中華人民共和國(guó)和印度尼西亞共和國(guó)兩國(guó)元首會(huì)晤聯(lián)合新聞聲明》，續(xù)簽“一帶一路”與“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想合作諒解備忘錄，并簽署疫苗與基因聯(lián)合研究、綠色發(fā)展、信息互換和執(zhí)法、網(wǎng)絡(luò)安全能力建設(shè)、海洋、印尼菠蘿輸華等領(lǐng)域合作文件。此外，隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效，印尼和中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)將更加密切，合作空間更加廣闊。四、印度尼西亞市場(chǎng)需求和出口優(yōu)勢(shì)印度尼西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，用電普及率不高，電力市場(chǎng)發(fā)展空間大。印度尼西亞是東盟第一大國(guó)，人口、面積和經(jīng)濟(jì)總量均占其40%左右，印度尼西亞陸地面積190萬(wàn)平方公里，海洋面積317萬(wàn)平方公里。印尼人口約2.7億，居全球第4位;印度尼西亞經(jīng)濟(jì)增速多年來(lái)一直保持在5%左右，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中位列前茅。截至2020年12月，印尼的總發(fā)電裝機(jī)容量為6244.92萬(wàn)千瓦，用電普及率不到75%，即使首都雅加達(dá)偶爾會(huì)因缺電實(shí)施輪流停電。電力市場(chǎng)主要包括印尼國(guó)家電力公司（PLN）擁有的4368.85萬(wàn)千瓦裝機(jī)容量，印尼當(dāng)?shù)厮饺霜?dú)立發(fā)電商IPP擁有的1731.96萬(wàn)千瓦裝機(jī)容量，其他裝機(jī)來(lái)自租賃電廠。在國(guó)家電力投資方面，印尼政府努力實(shí)現(xiàn)使用自有資金進(jìn)行電力開發(fā)，滿足電力需求和供應(yīng)。但由于印尼政府資金有限，財(cái)政部、能礦部和國(guó)企部等相關(guān)部門積極鼓勵(lì)私人部門和外資企業(yè)在符合印尼法律法規(guī)要求的情況下，更多地參與印尼電站項(xiàng)目的投資和開發(fā)，尤其是興建獨(dú)立電站。印尼是化石能源生產(chǎn)大國(guó)，十分依賴傳統(tǒng)能源。在以煤炭為代表的傳統(tǒng)能源方面，印尼是全球最大的煤炭出口國(guó)和最大的動(dòng)力煤出口國(guó)，主要面向中國(guó)等國(guó)，在全球煤炭貿(mào)易中舉足輕重。2018~2021年，印尼煤炭出口量均為4億噸，約占全球煤炭出口貿(mào)易總量的30%。除煤炭資源外，印尼還有一定油氣儲(chǔ)量。盡管開采強(qiáng)度逐年加大，但在東南亞區(qū)域內(nèi)，印尼的油氣儲(chǔ)量排名仍處于頭部。截至2021年年底，印尼石油探明儲(chǔ)量約24億桶，居?xùn)|南亞第三位，僅次于越南（44億桶）和馬來(lái)西亞（27億桶天然氣探明儲(chǔ)量為3萬(wàn)億立方米，居?xùn)|南亞第一位。受此影響，印尼的能源裝機(jī)機(jī)構(gòu)中，燃煤發(fā)電裝機(jī)容量最大，其次是燃?xì)怆姀S、水力發(fā)電站、柴油發(fā)電廠和地?zé)岚l(fā)電站，其余由其他可再生能源設(shè)年印尼發(fā)電量為275.2太瓦時(shí)，同比下降1.3%。其中燃煤發(fā)電量占比約為63%，天然氣發(fā)電量占比18%，化石能源發(fā)電量在總發(fā)電量中占比達(dá)到83%。印尼逐漸重視低碳環(huán)保，智慧新能源蓄勢(shì)待發(fā)。2021年5月，印尼政府表示計(jì)劃征收碳稅。目前政府正就1983年第6號(hào)法律(稅法)進(jìn)行修訂，草案文本顯示政府將向購(gòu)買含碳商品或開展存在碳排放活動(dòng)的個(gè)人或公司征收碳稅，稅率為75印尼盾/每公斤碳排放當(dāng)量(約合人民幣3分/每公斤)，稅款將用于應(yīng)對(duì)氣候變化。除此之外，印尼致力于實(shí)現(xiàn)2025年可再生能源在能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中占比達(dá)到23%的目標(biāo)，預(yù)計(jì)屆時(shí)環(huán)保發(fā)電廠總裝機(jī)容量達(dá)到24000MW。印尼能源與礦業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月，印尼能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的新能源和可再生能源占比為13.55%，比2020年底的11.51%上升了2.04個(gè)百分點(diǎn)。其中，地?zé)?、水力和其他清潔能源在印尼能源結(jié)構(gòu)中占比分別為5.6%、7.9%和0.33%。印尼首要加碼水電新能源發(fā)展。2021年印尼水電裝機(jī)為6602MW。水力資源利用率不足50%，發(fā)展到2019年，水力發(fā)電量?jī)H占電力總量的6.1%，遠(yuǎn)低于火力發(fā)電的比例;同一時(shí)期，印尼的水電裝機(jī)容量達(dá)到了154MW，其中小水電的裝機(jī)容量約為140MW，占據(jù)著90%的比重。根據(jù)印尼國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃，自2020年起，印尼將重點(diǎn)開發(fā)水能、地?zé)崮艿绕渌稍偕茉矗蕴岣呖稍偕茉凑急?，因此水電站建設(shè)和水力發(fā)電仍是未來(lái)幾年印尼電力行業(yè)的重點(diǎn)投資領(lǐng)域之一;預(yù)計(jì)到2025年，印尼的水電裝機(jī)容量將達(dá)到3050MW，而小水電的裝機(jī)則在2021年達(dá)到巔峰，裝機(jī)容量達(dá)到479MW?？傊?，印尼水力發(fā)電產(chǎn)業(yè)開發(fā)潛力巨大。印尼