JT-5027-1989港口起重機(jī)用鋼絲繩使用技術(shù)條件-PDF解密

港口起重機(jī)用鋼絲繩使用技術(shù)條件Specificationsforoperationofwireropesusedfortheportliftingappliances中華人民共和國交通部發(fā)布Specificationsforoperationofwireropesusedfortheportlftlngappllan3.1.1港口起重機(jī)用的鋼絲繩：其結(jié)構(gòu)、型式應(yīng)符合3.1.3港口起重機(jī)用鋼絲繩，尤其是起升機(jī)構(gòu)、繩表1鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式分I繩6XW(36)繩6X(37)繩6W(36)繩6T(25)多層股(不旋轉(zhuǎn))繩6×61 n鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度σ?(N/mm2)a?、α?---鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)；按表3選擇。表3鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩構(gòu)a4.2新更換的鋼絲繩其結(jié)構(gòu)型式、直徑及破斷載荷要與原使用的鋼絲4.5鋼絲繩開卷時，應(yīng)在鋼絲繩軸(卷)轉(zhuǎn)動的情況下逐圈引出。安裝鋼絲繩時應(yīng)采取有效的措施4.7鋼絲繩在卷簡上的卷繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，安全圈數(shù)不小于2。4.8用繩卡連接時應(yīng)符合GB6067的規(guī)定，保證連接強(qiáng)壓在鋼絲繩的工作段一邊，繩卡間距不應(yīng)小于繩直徑6倍。繩卡數(shù)量按表4選用。34545檢驗(yàn)規(guī)則5.1.1外部檢驗(yàn)d.可能受到外部因素(如艙口、緣圍等)而損傷的部位。f.繩端緊國情況：可拆卸的裝置(楔型接頭、繩夾、壓板等)與鋼絲繩的緊固性以及固定裝置本5.2.1即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩直徑相對于5.2.2固定臂架用的鋼絲繩，任何一個部位在6倍直徑長度內(nèi)斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%時。5.2.4起升、變幅用鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到表5規(guī)定值時。b.籠狀畸變(見圖C2);f.扭結(jié)(見圖C6);g.繩徑局部減小(見圖C7);i.彎折(見圖C9);63684818×7(12外般)848556578679818×19(12外股)96起升鋼絲繩變幅鋼絲繩6.2鋼絲繩應(yīng)定期涂上適量的潤滑油或潤滑脂，著重于鋼絲繩通過滑輪的位。6.3潤滑油和潤滑脂品種可按表6選用。表6潤滑油、脂的選擇11號，15號；24號38號汽缸油；50～70機(jī)械油7.2在裝卸時不可將鋼絲繩自高處摔丟，應(yīng)使用滾板或起重機(jī)械，以避免鋼絲繩變形和扭結(jié)。移動時(補(bǔ)充件)平衡滑輪的直徑，對于橋式類型起重機(jī)取與Domtn相同；對于臂架起重機(jī)取為不小于Domin的0.6A2.1鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪槽時偏斜的最大角度(即鋼絲繩中心線和與滑輪軸垂直的平面之間的角度)不大于5*鋼絲繩內(nèi)部檢驗(yàn)方法(補(bǔ)充件)B1用兩只夾鉗將鋼絲繩略微擰開后，再用螺絲刀一樣的小探針把妨礙觀察鋼絲繩內(nèi)部的潤滑脂或碎檢驗(yàn)主要內(nèi)容如下：a.內(nèi)部潤滑狀態(tài)；b.腐蝕程度；c.由擠壓或磨損引起的壓坑；d.有無斷絲。檢驗(yàn)之后，在擰開部位加入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動夾鉗使繩股在繩芯四周正確復(fù)位。卸掉夾鉗之后鋼絲繩外表一般應(yīng)涂以潤滑脂。由于不可能對鋼絲繩的全長都作內(nèi)部檢查，所以應(yīng)合理地選擇作檢查的區(qū)段。對于卷繞在卷簡上，或者繞過滑輪或棍子的鋼絲繩，應(yīng)該對在起升裝置承受載荷時與繩槽嚙合的繩段進(jìn)行檢查，對在制動時承受沖擊力的那些局部區(qū)段(即靠近卷筒和臂架頭部滑輪的區(qū)段)特別是長期暴露在室外的那些區(qū)段應(yīng)進(jìn)行檢查。對靠近接頭的繩端應(yīng)加以注意，特別對支持繩或懸掛繩之類的固定鋼絲繩。這一點(diǎn)尤為重要。9鋼絲繩可能出現(xiàn)損傷實(shí)例(補(bǔ)充件)b)圖C7繩徑局部改小圖C&鋼絲繩部分被壓扁(參考件)6d內(nèi)30d內(nèi)蝕簽名%輕其他觀察結(jié)果：填表日期