啟動(dòng)多品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)軟著陸-李書(shū)福“冬泳”

本文極具參考價(jià)值，如若有用請(qǐng)打賞支持我們！不勝感激！啟動(dòng)多品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)軟著陸李書(shū)?！岸尽?職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn))“向上提升是最艱難的，就像飛機(jī)起飛一樣不容易?！?/p>

初冬的湖南湘潭，雨一直下。吉利集團(tuán)選擇了這個(gè)湘江邊的小城作為自己“遠(yuǎn)景”車(chē)系的制造基地。這天是制造基地全線(xiàn)竣工的日子，也是吉利集團(tuán)成立22周年紀(jì)念日。

吉利湘潭基地建設(shè)得非常漂亮。這個(gè)占地560畝的廠(chǎng)區(qū)不僅包含沖壓、涂裝、焊裝、總裝等現(xiàn)代化的工業(yè)設(shè)施，也是一個(gè)園林式的廠(chǎng)區(qū)。工廠(chǎng)門(mén)口，在李書(shū)福題字的“吉利汽車(chē)”旁，寫(xiě)著“湖南工業(yè)旅游展覽示范點(diǎn)”的字樣。

當(dāng)然，對(duì)于湖南省來(lái)說(shuō)，吉利的湘潭工廠(chǎng)顯然不僅僅是一個(gè)旅游景點(diǎn)。解決就業(yè)、創(chuàng)造稅收、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，這都是地方政府引進(jìn)項(xiàng)目的初衷。但更重要的是，吉利還會(huì)帶來(lái)一批相關(guān)的配套廠(chǎng)商進(jìn)駐，這會(huì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于工業(yè)基礎(chǔ)孱弱的湖南來(lái)說(shuō)，意義在于長(zhǎng)遠(yuǎn)。

而吉利再也不是10年前初涉汽車(chē)制造業(yè)的那個(gè)“姥姥不疼，舅舅不愛(ài)”的小角色了。

農(nóng)村包圍城市

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，吉利汽車(chē)已經(jīng)成為一家重要的中國(guó)汽車(chē)制造商。自2002年正式拿到生產(chǎn)汽車(chē)的許可證開(kāi)始，吉利就已經(jīng)成為政府重點(diǎn)關(guān)照的企業(yè)。吉利也開(kāi)始懂得適時(shí)利用政府的優(yōu)惠政策來(lái)為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。

按照吉利汽車(chē)的規(guī)劃，2015年將達(dá)到200萬(wàn)輛車(chē)的產(chǎn)能。吉利的路橋、寧波、臨海、上海四大傳統(tǒng)基地，最大的產(chǎn)能也只是10萬(wàn)輛。而且，200萬(wàn)輛車(chē)至少需要20萬(wàn)個(gè)工人，面臨東部地區(qū)越來(lái)越高的人力成本和越來(lái)越稀缺的土地資源，到中西部去自然成了吉利的選擇。作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)家，李書(shū)福也格外珍視吉利的擴(kuò)張空間，他覺(jué)得只有在湘潭這樣的地方，吉利才能自由地進(jìn)行新增產(chǎn)能的全局安排，建設(shè)心中理想的吉利。

其實(shí)對(duì)于一個(gè)汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，在發(fā)跡地之外建廠(chǎng)歷來(lái)是比較敏感的話(huà)題。因?yàn)槠?chē)制造企業(yè)在各個(gè)地方都是當(dāng)?shù)氐膿u錢(qián)樹(shù)，國(guó)有背景的奇瑞不可能，華晨也不可能，甚至東風(fēng)汽車(chē)(600

6,股吧)把總部從十堰遷到省會(huì)武漢都困難重重。只有吉利這樣的純民營(yíng)基因的企業(yè)才擁有自主權(quán)。但吉利還是會(huì)考慮政府的感情，當(dāng)初吉利總部從臺(tái)州到寧波再遷到杭州，一路上政府大開(kāi)綠燈，這背后是吉利一直未變的注冊(cè)地和納稅關(guān)系。不過(guò)富裕的浙江一直以來(lái)的企業(yè)環(huán)境都比較寬松，如果吉利走出浙江能發(fā)展得更好，實(shí)際上也是浙江的驕傲。

中西部的地方政府自然歡迎吉利。在湘潭工廠(chǎng)全線(xiàn)竣工的儀式上，省委副書(shū)記公開(kāi)表態(tài)要求各級(jí)政府要支持吉利的發(fā)展，做好吉利的服務(wù)。只是對(duì)于吉利而言，擴(kuò)張并不等于發(fā)展。地方政府再優(yōu)惠也只能是稅收和地價(jià)上的優(yōu)惠，這只是一個(gè)外在包袱的減輕，產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)反應(yīng)才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

向上的痛

李書(shū)福自然明白這個(gè)道理。早在2007年5月，在當(dāng)時(shí)車(chē)市行情大漲、廣告滿(mǎn)天飛、行業(yè)普遍歡呼“春天”的時(shí)候，吉利就明確提出進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要把企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力從成本優(yōu)勢(shì)重新定位為技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品質(zhì)至上和服務(wù)優(yōu)秀。企業(yè)理念也從“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸熳畎踩?、最?jié)能、最環(huán)保的好車(chē)”。

吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型最為顯著的表現(xiàn)就在于產(chǎn)品的更新?lián)Q代——由低端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)向功能齊全、高性?xún)r(jià)比的中高端轎車(chē)進(jìn)發(fā)。在市場(chǎng)尚存在不少空間的情況下，吉利決定讓曾經(jīng)的主打產(chǎn)品被稱(chēng)為“老三樣”的豪情、美日和優(yōu)利歐逐漸淡出市場(chǎng)，毅然用被稱(chēng)為“新三樣”的遠(yuǎn)景、金剛和自由艦替代。

這種策略使得2007年“老三樣”的銷(xiāo)量立刻變得萎縮，吉利也首次調(diào)整了全年的銷(xiāo)售預(yù)期。雖然吉利高層知道改變必須付出代價(jià)，但與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距的拉大無(wú)疑讓他們面臨巨大的壓力。

好在來(lái)自資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)最能說(shuō)明問(wèn)題，吉利集團(tuán)香港上市公司的2008年半年報(bào)顯示，吉利汽車(chē)比去年同期銷(xiāo)量上升27%，上半年?duì)I業(yè)額實(shí)現(xiàn)23.66%的增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)則同比增長(zhǎng)了119%，凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)更高達(dá)217%。三款較高檔次的轎車(chē)自由艦、金剛及遠(yuǎn)景的銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅速，該三款車(chē)的銷(xiāo)售占集團(tuán)總銷(xiāo)售的72%，比去年同期提高了13個(gè)百分點(diǎn)。

“現(xiàn)在轉(zhuǎn)型初見(jiàn)成效?！崩顣?shū)福說(shuō)。其實(shí)早在這次高調(diào)轉(zhuǎn)型之前，吉利已經(jīng)開(kāi)始了在核心技術(shù)上的大規(guī)模投入。CCVT發(fā)動(dòng)機(jī)、BMBS輪胎防爆系統(tǒng)等具有自主產(chǎn)權(quán)的技術(shù)都是這些投資的成果。李書(shū)福這代企業(yè)家太明白核心技術(shù)的重要性了。他們?cè)谶@個(gè)時(shí)代看到了太多的失敗，中國(guó)的手機(jī)產(chǎn)業(yè)就是一個(gè)活生生的例子。國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌曾以低端策略贏得了市場(chǎng)半壁江山，但很快在國(guó)際巨頭紛紛推出了自己的低端戰(zhàn)略后，缺乏核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)便一蹶不振。

李書(shū)福坦言：“向上提升是最艱難的，就像飛機(jī)起飛一樣不容易?！彼隽顺浞值臏?zhǔn)備：早在資金緊張的時(shí)候，吉利就咬牙拿出3.5億元建立吉利汽車(chē)研究院，并花費(fèi)大量精力興辦多所汽車(chē)職業(yè)學(xué)校。人才儲(chǔ)備為轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。

掃起落葉好過(guò)冬

李書(shū)福在“過(guò)冬”的年頭卻很有底氣地喊出了“冬泳”的口號(hào)。

很多在2007年極力擴(kuò)張、盲目求大的車(chē)企陷入了資金、人才和車(chē)型的泥潭中不能自拔，只能進(jìn)行諸如裁員、并購(gòu)等硬著陸措施。而吉利幸運(yùn)地借助戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的軟著陸。

多品牌戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)就是吉利汽車(chē)在冬泳中展示出來(lái)的?！凹币恢弊鳛橐粋€(gè)低端車(chē)的品牌為消費(fèi)者熟知，轉(zhuǎn)型后的吉利汽車(chē)需要更多的品牌為不同的車(chē)型服務(wù)，“吉利”將隱身為一個(gè)企業(yè)名牌。在廣州車(chē)展上市的“熊貓”就是剛剛誕生的“全球鷹”品牌下的首款產(chǎn)品。“我和集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)相信，冬天越冷，我們的冬泳越有意義，我以冬泳為榮?！崩顣?shū)福充滿(mǎn)激情地說(shuō)。他還把吉利比喻成一個(gè)活波、勤奮的小男孩。這樣的少年是不會(huì)在冬天死掉的。

其實(shí)這幾年李書(shū)福已經(jīng)低調(diào)了很多。那個(gè)“請(qǐng)給我們一次失敗的機(jī)會(huì)”的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，李書(shū)福無(wú)需再像個(gè)悲情英雄一樣出現(xiàn)在媒體的視野里。企業(yè)在壯大，他不需要用自己的言行為企業(yè)做免費(fèi)公關(guān)。相反，個(gè)人色彩的淡化反而更有利于企業(yè)的品牌形象。但李書(shū)福還是掩飾不住自己的詩(shī)人氣質(zhì)，最近他常掛在嘴邊的是“力量在風(fēng)中回蕩”。

吉利從開(kāi)始造汽車(chē)起，質(zhì)疑聲就一直不絕于耳。甚至在這幾年茁壯成長(zhǎng)的時(shí)期，還是有人跳出來(lái)談?wù)摷母鞣N問(wèn)題。但相反的是，很多國(guó)外媒體卻一直對(duì)吉利保持著非常樂(lè)觀(guān)的態(tài)度。其實(shí)他們的判斷只著重于一點(diǎn)：吉利是個(gè)純民營(yíng)企業(yè)。沒(méi)有復(fù)雜的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，沒(méi)有巨大的制度成本，沒(méi)有人浮于事的懈怠。這樣的企業(yè)只要能生存下來(lái)，就能有很好的發(fā)展。

不過(guò)當(dāng)時(shí)與李書(shū)福同時(shí)造車(chē)的很多民營(yíng)企業(yè)并沒(méi)有堅(jiān)持下來(lái)，這很大程度上得益于李書(shū)福是個(gè)有使命感的人——太多的老板把造車(chē)當(dāng)成獲得政府和銀行支持的“殼”。

吉利發(fā)展簡(jiǎn)史

1986年11月6日，李書(shū)福以冰箱配件為起點(diǎn)開(kāi)始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程

●1997年，進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

●1998年8月8日，第一輛吉利汽車(chē)在浙江省臨海市下線(xiàn)。

●2002年，進(jìn)入全國(guó)“3＋6”主流轎車(chē)制造廠(chǎng)家行列。

●2003年4月，吉利第十萬(wàn)輛轎車(chē)在寧波基地下線(xiàn)。

●2003年8月，首批吉利轎車(chē)出口海外，實(shí)現(xiàn)吉利轎車(chē)出口“零的突破”。

●2005年5月30日，在馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)會(huì)大廈，吉利汽車(chē)控股集團(tuán)和馬來(lái)西亞IGC集團(tuán)就整車(chē)項(xiàng)目及CKD項(xiàng)目正式簽約。

●2006年3月28日，吉利自主研發(fā)的Z系列自動(dòng)變速器及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目順利通過(guò)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步成果鑒定。

●