【大眾汽車的出口貿(mào)易現(xiàn)狀與對策5700字（論文）】

大眾汽車的出口貿(mào)易現(xiàn)狀與對策摘要：德國大眾汽車集團(tuán)是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一。在國內(nèi)汽車市場中，國人更是對大眾集團(tuán)旗下品牌的汽車情有獨(dú)鐘。就以大眾旗下的豪華品牌奧迪，保時(shí)捷，賓利來說，無論在國內(nèi)還是國外的豪華汽車領(lǐng)域都占據(jù)著絕對優(yōu)勢。本文主要對大眾汽車在國際市場的出口貿(mào)易的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)大眾汽車存在的問題，并對大眾汽車出口貿(mào)易面臨的問題提出相應(yīng)的應(yīng)對策略。關(guān)鍵詞：大眾；出口貿(mào)易；問題Abstract:VolkswagengroupisthelargestautomobilecompanyinEuropeandoneofthemostpowerfulmultinationalcorporationsintheworldautomobileindustry.Inthedomesticautomobilemarket,TheChinesepeopleareespeciallyfondofVolkswagengroup'sbrandcars.TakeAudi,PorscheandBentley,Volkswagen'sluxurybrands,forexample,theyhaveabsoluteadvantagesinbothdomesticandforeignluxuryautomobilefields.ThispapermainlyanalyzesthecurrentsituationofVolkswagen'sexporttradeintheinternationalmarket,findsouttheexistingproblemsofVolkswagen,andputsforwardcorrespondingcountermeasurestotheproblemsfacedbyVolkswagen'sexporttrade.Keywords:Volkswagen;Exporttrade;Theproblem目錄TOC\o"1-3"\h\u26239一、引言 112241二、大眾汽車的出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析 130891（一）大眾汽車概述 119928（二）大眾汽車的出口現(xiàn)狀分析 193631.出口量 1116012.出口市場 2320563.出口方式 223630三、大眾汽車出口貿(mào)易面臨的問題 227418（一）大眾汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)相對落后 212604（二）大眾汽車的質(zhì)量及售后服務(wù)有待提高 325395四、大眾汽車出口貿(mào)易的應(yīng)對策略分析 327750（一）加大對人機(jī)交互系統(tǒng)方面的研發(fā)力度 312023（二）提高汽車質(zhì)量和售后服務(wù)水平 423164五、結(jié)論 65425參考文獻(xiàn) 7一、引言雖然近年來中國汽車出口有所增長，但在發(fā)展出口過程中也存在一些問題。這些問題的存在，導(dǎo)致我國汽車出口出現(xiàn)重大困難，阻礙了我國汽車出口，降低了整體競爭水平和效率。因此，促進(jìn)我國汽車出口的發(fā)展，對我國汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要意義，特別是中國加入世界貿(mào)易組織后，中國汽車工業(yè)以開放促內(nèi)改革為契機(jī)，初步形成了汽車工業(yè)競爭的市場環(huán)境，將連續(xù)三年保持世界最大的汽車自動產(chǎn)銷市場，研究大眾汽車出口競爭力具有重要意義，發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時(shí)提出相應(yīng)的政策建議，通過對大眾汽車產(chǎn)品出口現(xiàn)狀和汽車產(chǎn)品出口競爭力的分析，找出我國汽車產(chǎn)品出口面臨的突出問題。通過國際比較，可以認(rèn)清我國汽車產(chǎn)品出口競爭力的現(xiàn)狀以及我國與其他汽車強(qiáng)國的差距，對我國汽車產(chǎn)品出口競爭力有一個(gè)清晰的定位。根據(jù)目前的形勢，提出提高我國汽車產(chǎn)品出口競爭力的問題和建議，在一定程度上可以對我國汽車產(chǎn)品出口的健康穩(wěn)定發(fā)展起到一定的指導(dǎo)作用。二、大眾汽車的出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析（一）大眾汽車概述大眾汽車集團(tuán)是世界十大汽車制造商之一，起源于德國沃爾夫斯堡，以高品質(zhì)的汽車和無可挑剔的售后服務(wù)享譽(yù)全球。大眾旗下?lián)碛?2個(gè)品牌，并共同支持大眾金融的金融服務(wù)。大眾汽車自成立以來，一直以技術(shù)研發(fā)為重點(diǎn)，引領(lǐng)全球汽車行業(yè)的發(fā)展，并成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的典范。大眾汽車在2017年的銷量已經(jīng)突破1074萬輛，并且全球40%的市場銷量都來自大中華地區(qū)，由此可見，中國已經(jīng)成為大眾汽車最重要的戰(zhàn)略銷售市場。（二）大眾汽車的出口現(xiàn)狀分析1.出口量2020年大眾汽車實(shí)現(xiàn)海外銷量923萬輛，同比增長11.3%。從圖2-1可以看出，大眾汽車的海外銷量的增長率在近幾年呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢，受疫情影響2020年海外銷量增長幅度下降。數(shù)據(jù)來源：車主之家圖2-12020年上汽大眾和一汽大眾的出口量2.出口市場以大眾旗下兩大自主品牌名爵和大通為例，2020年海外銷量主要集中在智利、沙特阿拉伯和泰國等欠發(fā)達(dá)市場。更重要的是，泰國曼谷的合資公司率先實(shí)現(xiàn)了名爵品牌10000輛的銷售目標(biāo)，比去年同期增長了44%。但需要注意的是，在歐洲、北美等發(fā)達(dá)市場，大眾并沒有真正打開市場局面。另外，在德國、法國等歐洲發(fā)達(dá)地區(qū)，盡管上汽2010年初在盧森堡成立了歐洲公司，并開始在當(dāng)?shù)亟?jīng)營大通品牌，但其在國內(nèi)及周邊國家和地區(qū)的年銷量僅為200臺。而且北美仍然是上汽競爭壁壘較高的汽車市場，由此可見，大眾汽車在該地區(qū)的營銷力度還不夠，同時(shí)在車型投放以及銷量等方面仍然存在明顯的不足。3.出口方式在大眾集團(tuán)眾多的交易方式中，一般貿(mào)易方式占比超過70%，數(shù)量最多。境外訂單項(xiàng)目產(chǎn)品位居第二，進(jìn)料加工貿(mào)易位居第三，占這兩類貿(mào)易總額的12.9%。此外，邊境小額貿(mào)易（不包括邊境居民之間的邊境貿(mào)易）的貿(mào)易額開始大幅增長，出口數(shù)量同比增長172%，出口貿(mào)易額同比增長290%。由此可見，這種貿(mào)易方式有利于加強(qiáng)邊境地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，促進(jìn)與周邊國家的相互交流，但由于合同數(shù)量規(guī)模大、所需數(shù)量小、市場狹窄、地域分散、國家分散等特點(diǎn)，使得汽車這種復(fù)雜化較高的商品在交易時(shí)需要付出高昂的成本。特別是對于需要開拓的國際市場以及擴(kuò)大市場份額的生產(chǎn)型汽車出口企業(yè)來說，不僅要關(guān)注眼前的利潤，更要注意不規(guī)則的國際貿(mào)易行為損害其品牌效益。三、大眾汽車出口貿(mào)易面臨的問題（一）大眾汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)相對落后人機(jī)交互在現(xiàn)實(shí)生活中更加通俗化，也就是人們口中的“智能化”。事實(shí)上，人們對人機(jī)交互的理解比較陌生，但對智能化比較熟悉。21世紀(jì)以來，人們都生活在人機(jī)交互的環(huán)境中。每天醒來，被鬧鐘喚醒時(shí)，就已經(jīng)開始了一天的人機(jī)交互。微波爐的定時(shí)提醒，冰箱的定時(shí)開燈，還有人們離不開的手機(jī)，都屬于人機(jī)交互的范圍。但需要注意的是，雖然不同品牌的手機(jī)，使用方法也存在一些不同，但這些設(shè)計(jì)能夠用戶提供更加貼心的信息服務(wù)。現(xiàn)如今，人們的生產(chǎn)已經(jīng)離不來人機(jī)交互，其不但能夠讓用戶在生活中的小事上獲得更好的體驗(yàn)，還能提高人們的生活效率。不過現(xiàn)階段大眾汽車在人機(jī)交互方面仍然存在一些有待解決的問題，舉例來說，奧迪A8的中控框布局，左側(cè)的快捷菜單可以切換所有界面的應(yīng)用，而右側(cè)的應(yīng)用菜單只有左右滑動才可以切換。也就是說，應(yīng)用菜單的結(jié)構(gòu)比以往更加的清晰，圖標(biāo)以通俗易懂的擬物風(fēng)格與奧迪的品牌元素相結(jié)合，提升了圖標(biāo)的整體設(shè)計(jì)感。此外，交互式反饋模式也增加了設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。觸摸屏幕上的圖標(biāo)在沒有操作的時(shí)候，將以微動畫的形式出現(xiàn)。但也存在缺點(diǎn)，本質(zhì)上說，創(chuàng)新只是一種視覺體驗(yàn)，并沒有在人機(jī)交互方面進(jìn)行徹底的調(diào)整。雖然創(chuàng)新設(shè)計(jì)能夠更符合年輕一代的口味，但整體效果還是具有較高的消極性。（二）大眾汽車的質(zhì)量及售后服務(wù)有待提高這些年來大眾汽車不管是在國產(chǎn)或者是進(jìn)口汽車上都存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致消費(fèi)者對奔馳公司存在著較大的心理落差。然而，大眾汽車的危機(jī)公關(guān)并未能進(jìn)行及時(shí)的進(jìn)行回應(yīng)，態(tài)度較差。主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，服務(wù)流程缺乏客戶視角。目前在大多數(shù)店內(nèi)服務(wù)流程設(shè)計(jì)中，為顧客提供服務(wù)大多是從公司的角度出發(fā)，考慮公司能為顧客提供什么樣的服務(wù)，完成公司的經(jīng)營過程，但沒有從顧客的角度考慮顧客想要什么樣的服務(wù)。在對店內(nèi)售后服務(wù)的調(diào)查中，10.8%的客戶表示保養(yǎng)時(shí)間長，客戶車輛在店內(nèi)流程設(shè)計(jì)不合理，會出現(xiàn)部分銜接空缺，耽擱維修的時(shí)間。在對店內(nèi)售后服務(wù)的調(diào)查中，7.9%的客戶表示維修質(zhì)量差，車輛故障沒有解決，成為維修質(zhì)量的主要問題，在服務(wù)流程設(shè)計(jì)中，沒有車輛質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致車輛直接交給客戶，無需進(jìn)行故障檢修或維修，客戶對維修項(xiàng)目有異議，客戶看不到車輛的維修流程，懷疑是否更換了一些配件。第二，服務(wù)效率比較低。服務(wù)交付是將服務(wù)從組織的后臺轉(zhuǎn)移到前臺并提供給客戶。從組成部分來看，可分為硬件單元傳輸和軟件單元傳輸，硬件要素主要包括服務(wù)設(shè)施、布局、技術(shù)和設(shè)備；軟件要素主要包括服務(wù)過程交付和員工是否能為服務(wù)中的客戶提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。高效的服務(wù)提供可以使顧客感到滿意，提高組織的運(yùn)作效率，而低效或無效的服務(wù)提供只會給顧客帶來不滿意。在工廠的售后服務(wù)調(diào)查中，經(jīng)常維護(hù)、關(guān)注和重復(fù)客戶要求也是其中的一個(gè)弱點(diǎn)。服務(wù)顧問沒有根據(jù)客戶要求選擇并告知客戶，在接待過程中沒有重復(fù)客戶的需求，店內(nèi)監(jiān)督不夠，服務(wù)顧問不能履行職責(zé)，工作不認(rèn)真。此外，投資者和高級管理人員過分追求投資回報(bào)和短期經(jīng)濟(jì)效益，對售后服務(wù)管理重視不夠。公司成立之初管理體系建立后，后續(xù)管理不足，導(dǎo)致管理基礎(chǔ)和核心流程的種種不足，如信息反饋等薄弱環(huán)節(jié)，導(dǎo)致4S店成為銷售店或銷售維修店，與本質(zhì)相去甚遠(yuǎn)4S店的。售后服務(wù)人員缺乏，市場觀念不強(qiáng)，市場調(diào)研不夠，光是處理工廠檢查和客戶投訴，客戶的售后服務(wù)水平不高。四、大眾汽車出口貿(mào)易的應(yīng)對策略分析（一）加大對人機(jī)交互系統(tǒng)方面的研發(fā)力度當(dāng)前，由于交互設(shè)計(jì)興趣的增長，使得一些交互設(shè)計(jì)課程開始涌現(xiàn)，慢慢的交互設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也在全球范圍內(nèi)成立，也就是說，交互設(shè)計(jì)正在穩(wěn)步形成自己的專屬學(xué)科。正如工業(yè)革命促成了工業(yè)設(shè)計(jì)研究的建立一樣，新的技術(shù)革命也促成了交互設(shè)計(jì)研究的建立。目前，大多數(shù)軟件的物理交互仍然僅限于鼠標(biāo)和鍵盤，但未來人們可能會使用各種形式的交互工具來提高通信效率。那個(gè)時(shí)候，電腦，電視、電話等信息產(chǎn)品在內(nèi)容和物理等形態(tài)上都發(fā)生了變化。但在此之前，大部分計(jì)算機(jī)用戶仍然將時(shí)間花在傳統(tǒng)軟件上，如Word、電子表格、電子郵件、個(gè)人理財(cái)軟件等。換言之，未來只能依靠新的超級產(chǎn)品和新的界面來激發(fā)產(chǎn)品的新用途。事實(shí)上，正如鍵盤不再流行并被新的數(shù)字感官界面所取代一樣，配備PC的鼠標(biāo)也可能以同樣的方式消失。由此可見，這兩者在未來都可以被替換。未來汽車的交互思考更多的是如何回應(yīng)用戶的需求，緩解用戶負(fù)面情緒，提升產(chǎn)品體驗(yàn)。情感化感知可從駕駛者與駕乘者角度切入，從自動駕駛安全性與駕駛娛樂性這兩個(gè)方面體現(xiàn)。在駕駛過程中，駕駛者容易出現(xiàn)令人情緒緊張的體驗(yàn)，如果這種情緒被汽車自動識別后直接切換為自動駕駛的模式，這種體驗(yàn)有利于行駛安全，為出行安全多一層保障。而對于駕乘者而言，情緒改變影響車內(nèi)環(huán)境舒適度，能夠提升乘客在車內(nèi)的體驗(yàn)。例如當(dāng)乘客有困意，昏昏欲睡時(shí)，智能技術(shù)自動識別面部情緒，依據(jù)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行多感官特征調(diào)整，將空調(diào)溫度調(diào)低幾度，并且音樂自動切換為節(jié)奏感強(qiáng)的活力樂曲，音量升高，香氛自動散發(fā)出醒神的香氣，車內(nèi)氛圍燈提亮色調(diào)，語音提示駕駛者減速。將情緒的檢測與車內(nèi)外的技術(shù)聯(lián)動成為一個(gè)整體，讓汽車從用戶需求底層出發(fā)，提供真正意義上的用戶個(gè)性化定制，形成陪伴式、緊密型的人車關(guān)系。（二）提高汽車質(zhì)量和售后服務(wù)水平如果想要提升業(yè)績，首先要提升自身的素養(yǎng)、知識、技術(shù)等才能更好的滿足客戶的需求，進(jìn)而促進(jìn)客戶對服務(wù)的滿意度，客戶滿意了才會主動找到為其提供服務(wù)，業(yè)績自然而然的就會提升了。具體可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行改善：第一，維修業(yè)務(wù)接待流程接待技巧。服務(wù)顧問需要注意平時(shí)客戶的保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目，并記錄哪些項(xiàng)目最受客戶接納并在平時(shí)交流中體現(xiàn)出來，從而增加自己的業(yè)績。據(jù)我這幾個(gè)月的觀察和了解，在維護(hù)項(xiàng)目里，節(jié)氣門積碳，油路管道的清洗最為客戶所接受，如果長期不清洗節(jié)氣門油路的積碳會引起車子怠速發(fā)抖。而在維修更換件及車輛養(yǎng)護(hù)方面，客戶對于安全件及降低車輛使用成本的配件更易接受，比如制動片、制動盤、節(jié)溫器、節(jié)氣門清洗劑、剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、ATF油、冷卻液水壺等，常見配件與作用如表4-1所示：表4-1易受客戶接納配件配件名稱配件作用節(jié)氣門清洗劑清洗積碳，降低油耗避免發(fā)動機(jī)抖動節(jié)溫器防止發(fā)動機(jī)水溫過高損壞發(fā)動機(jī)剎車系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)避免剎車異響，延長剎車片使用壽命ATF油減少嚙齒間的摩擦，降溫，提高動力傳輸速度服務(wù)顧問更要在平時(shí)就要做好歸納總結(jié)，哪些車輛在多少公里時(shí)最易接受哪些方面的維修。在大眾消費(fèi)下哪些維修方案最易被客戶所采納。開口率也是極其的重要，當(dāng)你開口與客戶說出了某個(gè)項(xiàng)目，客戶才會知道了解，當(dāng)客戶的興趣高了，成功率也就高了。服務(wù)顧問需要全面熟悉車輛行駛的時(shí)間和公里數(shù)相對應(yīng)需要做哪些項(xiàng)目，在與客戶交流的時(shí)候表現(xiàn)出專業(yè)性。和客戶搞好關(guān)系，把客戶當(dāng)成朋友來對待，充分了解客戶的需求，及時(shí)向客戶提出寶貴有用的意見，更能讓客戶接受。其實(shí)更多的時(shí)候，客戶并不了解多少車子養(yǎng)護(hù)方面的知識，開口率在我看來是最重要的，說了，客戶不管接不接受，至少知道了這些東西的存在，只有這樣，才能更好的開展接下來的工作，讓客戶更加了解自己車子現(xiàn)階段最需的是什么，給客戶自己思考和選擇的權(quán)利，在提升自己業(yè)績的同時(shí)，更好地服務(wù)客戶，幫助客戶，并維護(hù)好客戶滿意度。第二，滿足客戶所需，并超越客戶期待。在汽車接待服務(wù)之時(shí)，最高的目標(biāo)是不僅僅滿足客戶自己的所需，更要超越客戶的期待，提供客戶超值的附加的服務(wù)，才可以使客戶非常滿意，才能永續(xù)留住客戶。①首先了解顧客的期待，能夠立即滿足的要求，盡快滿足顧客需要。②盡可能的和客戶交流，注意不經(jīng)意的言語，掌握客戶真正的需求，找到客戶以往最滿意的服務(wù)與不滿意的地方，加以提升與改正。③關(guān)注到與客戶隨行的人，有時(shí)候客戶同行的人能夠很大程度上影響到客戶的決定，注意到同行人的感受及需求，做好基本的服務(wù)。④整合自己的資源，盡可能的利用自己的資源去滿足客戶的需求，安排客戶休息后準(zhǔn)確的記住客戶的姓名、車型和車牌，方便有什么問題及時(shí)和客戶交流，在維修進(jìn)度過程中，回訪一次客戶告知具體的維修進(jìn)度。⑤隨時(shí)微笑，不管是在和客戶交流時(shí)還是中途遇到客戶都要微笑服務(wù)。五、結(jié)論總而言之，本篇文章以大眾汽車為主要研究對象，分析了出口貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀，并找出當(dāng)前存在的問題，提出了科學(xué)合理的改進(jìn)方案。但需要注意的是，大眾汽車的海外擴(kuò)張是一個(gè)長期、漸進(jìn)的過程。就