蔬菜配送項目整體服務(wù)設(shè)想

第一節(jié)配送服務(wù)設(shè)想 1一、服務(wù)要求 1二、服務(wù)內(nèi)容 2三、服務(wù)承諾 3四、服務(wù)策略 5第二節(jié)配送服務(wù)方案設(shè)想 6一、整體配送過程 6二、日常配送流程 11三、配送路線的優(yōu)化與選擇 13四、配送車輛調(diào)度問題 15五、配送“安全保證”策略 17第三節(jié)配送服務(wù)計劃實施 18一、配送服務(wù)計劃的內(nèi)容 18二、配送計劃的制訂 18三、配送人員安排 21四、配送時間安排 22五、運輸資源配備 23六、運輸方式安排 23七、其他配送安排 24第一節(jié)配送服務(wù)設(shè)想一、服務(wù)要求1.供應商主要為甲方指定地點配送蔬菜。2.所提供的服務(wù)應當符合《中華人民共和國食品安全法》的相關(guān)規(guī)定。3.所提供的服務(wù)應當符合國家及行業(yè)的相關(guān)標準及采購人的有關(guān)要求。4.供應商應按照上述服務(wù)內(nèi)容的要求從管理組織機構(gòu)、人員配備、質(zhì)量及安全保證措施和合理化建議等方面制定服務(wù)方案。二、服務(wù)內(nèi)容1.采購內(nèi)容：我公司會根據(jù)客戶所需材料清單制定采購計劃；2.采購方式：多家選擇，擇優(yōu)選購，價錢合理的情況下采購最好材料，堅決不采購無保障，無品檢產(chǎn)品；3.運輸方式：公路運輸，運輸人員在預算時間內(nèi)提前出發(fā)，以免路上發(fā)生情況影響運送時間，本著寧可提前半小時不讓客戶多等一分鐘服務(wù)態(tài)度；4.交易方式：面對面點清貨物并做好記錄簽字蓋章確認；5.意外處理：如出現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量問題不合格，及時說明，并按合同規(guī)定協(xié)商解決；6.運輸人員返回后登記運輸記錄，轉(zhuǎn)達招標公司意見，以便下次更改；7.簽訂合同既誠信落實，如有違反，承擔相應責任。三、服務(wù)承諾我配送部在為您提供服務(wù)的過程中，特對質(zhì)量、數(shù)量、價格、售后服務(wù)等方面鄭重作如下承諾：1.保證配送的食材質(zhì)量。所有蔬菜均保證來自長期合作蔬菜基地，任何時候不出售假冒、偽劣、過期變質(zhì)產(chǎn)品，各品種均經(jīng)衛(wèi)生、防疫、質(zhì)檢等政府職能部門嚴格檢驗檢疫，杜絕質(zhì)量偽劣產(chǎn)品，如發(fā)現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品以一罰五十。若所送貨物引起食物中毒事件，屬我公司責任的，由我配送部承擔所有經(jīng)濟和法律責任。2.保證提供每日食材的質(zhì)量檢驗報告，我配送部每天有一個工作人員，保證在食材送到指定地點后，收取食材樣品送到XX出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術(shù)中心，保證在當天10：30分指定地點開餐前提供每日食材由XX出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術(shù)中心提供的質(zhì)量檢驗報告。保證送貨品種齊全、數(shù)量準確，所有送貨數(shù)量以客戶驗收為準。3.不需要加工的食材，早上8：00送到指定地點，對于現(xiàn)場加工食材，保證在早上8：30分完成加工，保證有配送應急預案。每天的供貨時間（包括客戶臨時加單、補貨）由客戶指定，保證在規(guī)定的時間送貨上門，如超過規(guī)定時間XX分鐘罰款當次金額5%，超過1小時罰款30%。如有意外情況，我們可以保證從配送部最近的攤位配送食材來供應。4.保證配送的食材按要求進行粗加工并且干凈衛(wèi)生。對配送的食材并進行分類包裝。對具體的食材產(chǎn)品用保鮮盒、保鮮袋、保鮮膜、保鮮桶進行分類包裝。5.本項目我配送部固定人員為XX人，我方派XX臺專車和專人，提供全天候的跟蹤服務(wù)，保證客戶的任何需要都得到及時的落實。（1）實行實名登記制上崗，上崗人員必須佩戴本配送部的蓋章工作牌。（2）本配送部保證每日安排上崗工作人員XX人為指定地點服務(wù)。6.我配送部有關(guān)負責人每月定期上門回訪跟蹤客戶，隨時了解客戶各種建議、意見和要求，并及時作出處理。7.配送部配備專職客戶服務(wù)代表，全天候受理各類咨詢、投訴，并上門服務(wù)，第一時間解決業(yè)務(wù)往來中出現(xiàn)的各種問題。8.配送部嚴格執(zhí)行7S管理，注重加工過程的質(zhì)量控制，確保出品的衛(wèi)生符合要求。9.嚴格按照HACCP為依據(jù)建立食材安全管理體系并貫徹執(zhí)行。10.以1509001:2000標準建立“質(zhì)量管理保證體系”，確保產(chǎn)品品質(zhì)。11.嚴格按照國家飲食衛(wèi)生標準執(zhí)行各項操作；12.嚴格履行合約條款，保證品質(zhì)，份量，用心服務(wù)；13.100%做到管理規(guī)范化、標準化，操作流程化，形象統(tǒng)一化；14.我方所有員工身體健康并持有效健康證并接受合作客戶的相關(guān)紀律約束；15.對食用本配送部所有提供的任何食材而導致食物中毒，我配送部負全部責任，并承擔所有后果；16.100%保證零事故的發(fā)生，若因我方工作人員過錯導致的工業(yè)安全如火災等事故，我配送部承擔全部責任和損失；17.隨時接受服務(wù)方的改善意見并實時妥善處理；18.保證不將項目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，隨時配合貴方相關(guān)檢查及需協(xié)助之事宜。四、服務(wù)策略通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)將其作為長期客戶。主要針對于客戶抱怨處理問題?！疤幚眍櫩捅г剐袨椤笔瞧髽I(yè)對服務(wù)失誤的補救，其策略有：1.建立服務(wù)補救預警系統(tǒng)。化解客戶抱怨的最佳時機是在事前，以預防為主，補救為輔，即在問題出現(xiàn)前預見到問題即將發(fā)生而予以避免。2.鼓勵和引導不滿的客戶投訴。運輸服務(wù)提供者要設(shè)計方便客戶投訴的程序，以鼓勵和引導客戶投訴。還應鼓勵不滿意客戶中“沉默的大多數(shù)”說出他們的不滿，利用這些信息發(fā)現(xiàn)潛伏的危機和問題的根源，及時改進。3.快速解決問題。當發(fā)生服務(wù)失誤時，企業(yè)作出反應越快，服務(wù)補救效果會越好。服務(wù)人員必須在失誤發(fā)生的同時迅速解決，避免服務(wù)失誤擴大并升級。第二節(jié)配送服務(wù)方案設(shè)想我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量?！叭龑！?，專人、專車、專線。按時——嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定配送；按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個送貨批次；按量——按照招標方的配送明細、數(shù)量、公司地址認真執(zhí)行配送工作；專人——公司安排XX名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出XX輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；一、整體配送過程配送過程指從出庫單生成到庫戶簽收單輸入信息系統(tǒng)的過程。一般每周安排1～2次送貨，視業(yè)務(wù)增長情況，增加配送能力。委托第三方物流服務(wù)時，對配送能力應考慮一個浮動的范圍，以便于動態(tài)安排配送計劃。（一）配送計劃編制1.配送計劃編制過程是對配送貨物、配送地點、配送車輛、配送路線的綜合匹配過程。2.配送計劃編制的原則是在保證客戶滿意度的前提下成本最低原則。（二）配送計劃編制的要點1.按照配送貨物的體積、重量選擇配送車輛的種類，安排配送車輛的數(shù)量。2.按照配送地點安排最經(jīng)濟的運輸路線，同時考慮送達的時間是否滿足客戶的要求。3.配送計劃編制結(jié)束后，生成配送計劃書作為配送中心指令，包括：配送指令；按客戶分類的配送貨物清單；配送路線圖；裝車次序；客戶簽收回單。（三）進貨作業(yè)流程1.制定進貨作業(yè)計劃；2.商品送達；3.卸貨；4.收貨；5.貨品的編號；6.貨物分類；7.核對有關(guān)單據(jù)和信息；8.貨品檢驗；9.處理進貨信息；（四）訂單處理流程1.接受訂貨（QQ、微信、電話、傳真、郵件）；2.訂單內(nèi)容的確認；3.設(shè)定訂單；4.建立客戶訂單檔案；5.依訂單分配貨物；6.計算揀選的標準時間；7.依訂單排定出貨時流程及揀貨順序；8.分配后貨物不足的處理：（1）重新調(diào)撥；（2）補送；（3）通知客戶協(xié)商處理（單品代替或減少訂貨量）；（五）揀貨作業(yè)1.分揀人員的構(gòu)成：管理人員、分揀人員、輸送人員、記單人員。2.分揀流程的主要特點：（1）分揀作業(yè)專人操作；（2）誤差較??；（3）質(zhì)量控管；3.分揀工作需具備的條件（1）人員專業(yè)工作崗位分工明確；（2）嚴格的質(zhì)量要求；（3）作業(yè)量大。（六）配貨作業(yè)1.配送中心配送貨物應提供出庫單、配送貨物清單向總部設(shè)在DC周轉(zhuǎn)庫提貨。在信息系統(tǒng)情況下，可以不打印清單，所有單據(jù)在信息系統(tǒng)中傳遞。2.倉庫通過信息系統(tǒng)終端核對出庫貨物后進行配貨。3.倉庫配貨應使用統(tǒng)一的托盤（按運輸車輛、貨物特點設(shè)計）。4.配貨過程需要倆人操作，進行必要的核對。核對人員可以是運輸人員兼任。5.出庫貨物應按客戶分裝不同的托盤，并填寫裝箱清單。6.配貨過程應保證貨物不會在裝卸和運輸過程中產(chǎn)生散落、相互碰撞等不安全因素。（七）裝車過程1.裝車應遵循“先進后出”原則，按照裝車次序清單執(zhí)行，便于送達每個點后卸貨。2.裝車過程應按照有關(guān)規(guī)定使用液壓推車、叉車等起重工具，避免人工搬運的安全隱患。3.裝車過程應保證在運輸過程貨物不會散落。（八）運輸過程1.運輸過程應嚴格按照運輸路線行駛，保證送達各個客戶的時間準確性。2.運輸過程中應保持和配送中心的聯(lián)系，以便及時處理意外情況。3.運輸過程中發(fā)生耽擱情況，如堵車，應通知總部，并保持和相關(guān)客戶聯(lián)系，得到客戶對送達時間變更的同意。4.運輸過程發(fā)生嚴重事故，按照有關(guān)規(guī)定處理。（九）送達1.送達客戶之前，應提前通知客戶做好接貨準備，如安排卸車人員和工具。2.將貨物交割給客戶時，應當面清點貨物，并由客戶在回單上簽收作為依據(jù)。3.關(guān)于商品交貨、配送后，客戶拒絕收貨、要求退貨及其他等等的抱怨問題，應取得負責人或營業(yè)經(jīng)理的認可，設(shè)法尋求處理辦法。4.離開客戶時應將上次送貨的托盤一并帶回公司。5.客戶簽收的回單回到配送中心應做好記錄，并存檔。（十）退貨作業(yè)1.退貨的原因：瑕疵品回收、搬運中損壞、商品送錯退回、商品質(zhì)量不合格退回。2.退貨處理的方法（1）無條件重新發(fā)貨、運輸單位賠償，重新發(fā)貨、重新發(fā)貨或替代。（2）退貨相關(guān)配合處理：立即補送新貨以減少客戶抱怨、會計賬目上也應立即修正，以免收款或付款錯誤，造成進一步的混亂、并通知本企業(yè)相關(guān)部門一起處理、分析退貨原因，作為日后的改進參考。二、日常配送流程流程內(nèi)容/要求責任部門/人表格提供咨詢和業(yè)務(wù)資料?向客戶提供業(yè)務(wù)咨詢和業(yè)務(wù)資料?？蛻魻I銷部業(yè)務(wù)資料↓質(zhì)量要求和價格確認?雙方經(jīng)理確認簽字?？蛻魻I銷部價格表↓訂單確認?雙方簽名、蓋章生效?？蛻魻I銷部訂貨單↓下訂單?客戶以電話、傳真、書面、微信等方式提前1天給公司下訂單?？蛻魻I銷部訂單表↓審單分類統(tǒng)計?訂單部審核訂單，品名、數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、送貨時間等。?經(jīng)理簽字確認。物流部采購部倉儲部客戶訂貨單↓下達配送計劃?將客戶訂貨資料輸入電腦。?將訂貨統(tǒng)計下達給物流倉儲。物流部采購部倉儲部訂貨統(tǒng)計表↓配貨作業(yè)?按下達的電腦配貨單進行配貨。物流部配貨統(tǒng)計表↓出貨檢驗?過秤，登記。?抽檢質(zhì)量，留樣。?品檢員在“出貨檢驗單”上簽字。物流部采購部倉儲部出貨檢驗單↓送貨?根據(jù)安排好送貨線路。?準時發(fā)車送貨。物流部發(fā)車時間表↓客戶收貨?過秤收貨。?在送貨單上簽名。物流部收貨單↓客戶服務(wù)?及時處理客戶的投訴及建議。客戶服務(wù)部顧客滿意度調(diào)查表；↓貨款結(jié)算?結(jié)賬人員到財務(wù)部拿單；?和客戶財務(wù)部門對帳，雙方簽名確認；?客戶按時如數(shù)支付貨款。客戶財務(wù)部送貨單；價格表；↓作業(yè)改進?對紀律、品質(zhì)、服務(wù)、作業(yè)流程、成本控制等進行總結(jié)。?各部門提出改進方案；?總經(jīng)理批準執(zhí)行。各部門總經(jīng)理改進方案。三、配送路線的優(yōu)化與選擇（一）配送路線優(yōu)化與選擇的原則配送路線是指各送貨車輛向各個客戶送貨時所要經(jīng)過的路線。配送路線合理與否對配送速度、成本、效益影響很大，采用科學合理的方法來優(yōu)化配送路線，是配送活動中非常重要的一項工作。（二）配送路線優(yōu)化與選擇的方法優(yōu)化與選擇配送路線的方法有許多種，要根據(jù)配送的蔬菜的數(shù)量、種類、客戶的地理位置和距離、交通狀況、客戶對配送服務(wù)的時間要求等因素具體確定。以下是常見的選擇方法。1.經(jīng)驗判斷法經(jīng)驗判斷法是指利用司駕人員的經(jīng)驗來選擇配送路線的主觀判斷方法。一般是以司機習慣行駛路線和道路行駛規(guī)定等為基本標準，擬訂出幾個不同方案，通過傾聽有經(jīng)驗的司機和送貨人員的意見后作出判斷，或者直接由配送管理人員憑經(jīng)驗作出判斷。這種方法的質(zhì)量取決于決策者對運輸車輛、客戶地理位置與交通路線情況的掌握程度和決策者的分析判斷能力與經(jīng)驗。該方法盡管缺乏科學性，易受掌握信息的詳盡程度限制，但運作方式簡單、快速、方便。通常在配送路線的影響因素較多，難以用某種確定的關(guān)系表達時，或難以以某種單項依據(jù)評定時采用。2.綜合評分法能夠擬訂出多種配送路線方案，并且評價指標明確，只是部分指標難以量化，或?qū)δ骋豁椫笜擞型怀龅膹娬{(diào)與要求，通過采用加權(quán)評分的方式來確定配送路線。綜合評分法的步驟如下：（1）擬訂配送路線方案。（2）確定評價指標。（3）對方案進行綜合評分。（三）確定合理的配送路線采用科學的方法確定合理的配送路線，這是配送活動中的一項重要工作。確定配送路線的方法很多，既可采用方案評價法，擬訂多種方案，以使用的車輛數(shù)、司機數(shù)、油耗、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準時性等作為評價指標，對各個方案進行比較，從中選出最佳方案，又可以采用數(shù)學模型進行定量分析。無論采用何種方法，都必須考慮以下條件：1.滿足采購人對蔬菜數(shù)量的要求。2.滿足采購人對蔬菜送貨時間的要求。3.在交通管理部門允許通行的時間內(nèi)送貨。4.各配送路線的商品重量不得超過車輛容積及載重量。四、配送車輛調(diào)度問題配送車輛的運行是在點多、面廣、縱橫交錯、干支相連的運輸網(wǎng)絡(luò)中分散流動的，涉及多個部門、多個環(huán)節(jié)，工作條件較為復雜，這就需要建立一個具有權(quán)威性的組織指揮系統(tǒng)，為此我公司專門成立的運輸部門將進行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮，且能靈活、及時地處理問題。（一）車輛調(diào)度工作的作用及特點1.車輛調(diào)度工作的作用有以下方面：（1）保證運輸任務(wù)按期完成。（2）能及時了解運輸任務(wù)的執(zhí)行情況。（3）促進運輸及相關(guān)工作的有序進行。（4）實現(xiàn)最小的運力投入。2.車輛調(diào)度工作的特點是：（1）計劃性。堅持合同運輸與臨時運輸相結(jié)合，以完成運輸任務(wù)為出發(fā)點，認真編制、執(zhí)行及檢查車輛運行作業(yè)計劃。（2）預防性。在車輛運行組織中，經(jīng)常進行系統(tǒng)預防性檢查，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，及時采取措施，避免運輸生產(chǎn)的中斷。（3）機動性。加強信息溝通，機動靈活地處理有關(guān)部門的問題，準確及時地發(fā)布調(diào)度命令，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。（二）車輛調(diào)度的原則1.車輛調(diào)度的基本原則有：（1）堅持統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮，分級管理，分工負責的原則。（2）堅持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則。(3）堅持以均衡和超額完成生產(chǎn)計劃任務(wù)為出發(fā)點的原則。（4）最低資源（運力）投人和獲得最大效益的原則。車輛運行計劃在組織執(zhí)行過程中常會遇到一些事前難以預料的問題，如客戶需求量變動、裝卸機械發(fā)生故障、車輛運行途中發(fā)生技術(shù)障礙、臨時性橋斷路阻等，這就要有針對性地加以分析和解決。調(diào)度部門應隨時掌握貨源狀況、車況、路況、氣候變化、配送員思想狀況、行車安全要求等，確保運行作業(yè)計劃順利進行。2.車輛調(diào)度的具體原則有：（1）寧打亂少數(shù)計劃，不打亂多數(shù)計劃。（2）寧打亂局部計劃，不打亂整體計劃。（3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)。（4）寧打亂當日計劃，不打亂以后計劃。（5）寧打亂可緩運物資運輸計劃，不打亂急需物資運輸計劃。（6）寧打亂整批貨物運輸計劃，不打亂配裝貨物運輸計劃。（7）寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響。五、配送“安全保證”策略“安全保證”是運輸配送系統(tǒng)客戶滿意度重要因素之一，是因為它在運輸運作中對企業(yè)和客戶都有重要的作用。在進行包裝時：1.要清楚地了解包裝物的物理、化學和其他一些特殊性能；2.了解被包裝物在運輸過程中，尤其在運輸和儲存環(huán)節(jié)上可能經(jīng)受的外界影響、危害等情況；3.熟悉各種包裝材料的性質(zhì)與被包裝貨物的適應性；4.考慮包裝方法的實施和包裝作業(yè)的方便性，尤其要考慮使用包裝機械作業(yè)的可能性及生產(chǎn)效率；5.包裝技術(shù)的選擇還要注意符合和遵守有關(guān)的標準和有關(guān)的法規(guī)；6.在滿足包裝要求、保證包裝質(zhì)量的前提下，在包裝設(shè)計時應進行周密地核算，力求做到包裝材料消耗合理、經(jīng)濟耐用。第三節(jié)配送服務(wù)計劃實施一、配送服務(wù)計劃的內(nèi)容（一）采購人需求方面采購人需要的蔬菜的數(shù)量、交貨時間、交貨地點。（二）配送作業(yè)方面1.送貨車輛、送貨線路與人員。盡可能優(yōu)化車輛行走路線與送貨批次，并將送貨地點和路線在地圖上標明或在表格中列出，配備合適人員全程、全車負責，完成對采購人的配送。2.滿足采購人時間性需求，結(jié)合運輸距離爭取提前送貨。3.為了更好地滿足采購人需求，我公司的配送服務(wù)還包括蔬菜的裝卸、搬運、放置，單據(jù)的填寫、簽章等方面，確保完滿完成本次配送服務(wù)。二、配送計劃的制訂（一）配送計劃制訂的依據(jù)1.采購人需求。采購人需求對配送蔬菜的數(shù)量、送貨時間、送達地點等都有要求。2.客戶分布、送貨路線、送貨距離?？蛻舴植际侵缚蛻舻牡乩砦恢梅植迹蛻粑恢秒x配送中心的距離長短、配送中心到達客戶收貨地點的路徑選擇，直接影響到配送成本與配送時間。3.蔬菜的特性。配送的蔬菜的種類、形狀、重量、運輸要求，是決定運輸方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的制約因素。4.運輸、裝卸條件。道路交通狀況、送達地點及其作業(yè)地理環(huán)境、裝卸貨時間、氣候等對配送作業(yè)的效率也起相當大的約束作用。5.根據(jù)分日、分時的運力配置情況，決定是否要臨時增減配送業(yè)務(wù)。6.調(diào)查配送地點的物品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應配送任務(wù)的要求。（二）配送服務(wù)計劃的設(shè)計程序（三）配送服務(wù)計劃的決策1.基本配送區(qū)域劃分首先對客戶所在地的具體位置作系統(tǒng)統(tǒng)計，并將其作區(qū)域上的整體劃分，再將每一客戶包括在不同的基本配送區(qū)域之中，以作為酡送決策的基本參考。2.車輛配載由于配送蔬菜的不同品種的特性差異，為提高送貨效率，確保貨物品質(zhì)，在接到客戶訂單后，應首先對蔬菜進行分類，決定采取不同的送貨方式和運輸工具，進行分類配載。最后，做好車輛的初步配裝工作。3.暫定配送先后次序根據(jù)客戶訂單的交貨期要求，將送貨的先后次序做前期的預定，為后續(xù)車輛積載做準備工作，有效保證送貨時間，提高運作效率。4.車輛安排首先要了解有哪些車輛可供調(diào)派且符合要求，同時了解這些車輛的容積和額定載重是否滿足本次服務(wù)項目的要求；其次，分析訂單物品信息，如蔬菜的重量、數(shù)量、體積、裝卸要求、包裝要求、運輸要求等。綜合考慮各方面影響因素后，做出合適的車輛安排。5.決定每輛車負責的客戶作出配送車輛的安排，每輛車所負責的客戶點數(shù)也就有了決定。6.路線選擇知道了每輛車需負責的客戶點后，根據(jù)各客戶點的位置關(guān)聯(lián)性及交通狀況來作送貨路線的選擇，以最快的速度完成這些客戶點的配送。除此之外，對于有些客戶或所在環(huán)境有其送達時間的限制也要加以考慮，像有些客戶不愿中午收貨，或是有些道路在高峰時間不準卡車進入等，都必須盡量在選擇路線時避開。7.確定最終送貨順序做好車輛的調(diào)配及配送路線的選擇后，根據(jù)各車輛的配送路線先后即可將客戶的配送順序確定。8.車輛裝載方式確定了客戶的配送順序，接下來就是如何將貨品裝車，以什么次序上車的問題。原則上，知道了客戶的配送順序先后，只要將貨品以后送達先上車的順序裝車即可，但有時為了妥善利用空間，可能還要考慮貨品的性質(zhì)（怕振、怕撞、怕濕）、形狀、容積及重量等來做彈性置放。此外，這些出貨品的裝卸方式也有必要依貨品的性質(zhì)、形狀等來決定。三、配送人員安排（根據(jù)自身情況安排）序號姓名性別民族年齡駕齡（年）駕駛證（身份證）號碼備注1法人2項目負責人3會計4配送人員5配送人員6配送人員7配送人員8配送人員9配送人員10四、配送時間安排（一）常規(guī)配送時間安排我方若有幸中標將根據(jù)采購方的實際采購需求清單與采購方進行確認，同時我方也將根據(jù)季節(jié)性提出相應的蔬菜品種供采購方進行選擇。食材清單經(jīng)采購方及我方雙方確認無誤后，我方將在次日的6點-7點之間按照采購清單將食材按質(zhì)按量準時配送至采購方指定地點。（二）突發(fā)性配送時間安排若在正常的配送時間外，采購方因活動需求增加對食材的采購，我方將在30分鐘內(nèi)對采購需求進行響應，在確認訂單后