環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 公路建設(shè)項(xiàng)目（第二次征求意見稿）

中華人民共和國國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

HJ□□-20□□

環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則

公路建設(shè)項(xiàng)目

Technicalguidelinesforenvironmentalimpactassessment

—Constructionalprojectofhighway

（第二次征求意見稿）

前言

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目

環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，規(guī)范和指導(dǎo)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作的一般性原則、工作內(nèi)容、方法和技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄，附錄C~附錄F為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評價(jià)與排放管理司、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中路高科交通科技集團(tuán)有限公司、生態(tài)環(huán)

境部環(huán)境工程評估中心、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部20□□年□□月□□日批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)自20□□年□□月□□日起實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)由生態(tài)環(huán)境部解釋。

I

環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項(xiàng)目

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的一般性原則、內(nèi)容、方法和技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建及改擴(kuò)建高速公路、一級公路和二級公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作，

其他等級的公路建設(shè)項(xiàng)目可參照執(zhí)行。

涉海公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)還應(yīng)符合GB/T19485中相關(guān)要求。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB3838地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)

GB12523建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

GB36600土壤環(huán)境質(zhì)量建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)（試行）

GB50118民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T14848地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

GB/T17247.2聲學(xué)戶外聲傳播的衰減第2部分：一般計(jì)算方法

GB/T19485海洋工程環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則

HJ19環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響

HJ2.1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱

HJ2.2環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境

HJ2.3環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境

HJ2.4環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境

HJ169建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則

HJ610環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境

HJ706環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范噪聲測量值修正

HJ964環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）

HJ2034環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導(dǎo)則

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1環(huán)境敏感路段environmentalsensitivesection

1

公路穿過或臨近環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的路段，其長度一般對應(yīng)于環(huán)境保護(hù)目標(biāo)沿路線分布的范圍。

可根據(jù)環(huán)境要素分為生態(tài)敏感路段、地表水環(huán)境敏感路段等。相對于環(huán)境敏感路段，其他路段

稱為一般路段。

3.2路段評價(jià)sectionalassessment

根據(jù)工程特點(diǎn)或環(huán)境保護(hù)目標(biāo)特征將公路劃分為路段進(jìn)行分段評價(jià)。如：按預(yù)測交通量劃

分路段后開展的交通噪聲影響評價(jià)、按工程特點(diǎn)和區(qū)域生態(tài)敏感性劃分路段后開展的生態(tài)影響

分段分級評價(jià)等。

4總則

4.1基本任務(wù)

依據(jù)HJ2.1的要求，在工程分析和現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，識別、預(yù)測和評價(jià)項(xiàng)目可能造成的

環(huán)境影響，提出預(yù)防、減緩不利影響的對策和措施，制定相應(yīng)的環(huán)境管理和監(jiān)測計(jì)劃，明確環(huán)

境影響評價(jià)結(jié)論，為項(xiàng)目環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。

4.2基本要求

4.2.1公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作重點(diǎn)是對項(xiàng)目選址選線的環(huán)境可行性論證、方案環(huán)境比

選和對受影響的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)提出切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施。

4.2.2公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)可根據(jù)工程建設(shè)特點(diǎn)、區(qū)域環(huán)境特征及環(huán)境功能區(qū)劃等進(jìn)行

路段劃分，識別環(huán)境敏感路段，按照“點(diǎn)段結(jié)合、反饋全線”的原則，確定評價(jià)工作重點(diǎn)。

4.2.3公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)應(yīng)按照避讓優(yōu)化選址選線、優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工方案、治理修復(fù)

和補(bǔ)償?shù)拇涡蛱岢霏h(huán)境保護(hù)對策措施，發(fā)揮環(huán)境影響評價(jià)的源頭預(yù)防作用。

4.3工作程序

4.3.1公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作一般分為三個(gè)階段，見圖1。

4.3.2第一階段，收集建設(shè)項(xiàng)目工程技術(shù)文件和相關(guān)的法律法規(guī)、政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)

范等文件，開展環(huán)境現(xiàn)狀初步調(diào)查，分析判定公路選址選線與國家和地方有關(guān)法律法規(guī)、政策

要求的符合性，對納入交通專項(xiàng)規(guī)劃的項(xiàng)目，分析判定其與規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論及審

查意見的符合性，并與國土空間規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求進(jìn)行對照，初步識別生態(tài)、水、

聲等主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，對不同路線方案進(jìn)行環(huán)境比選。

4.3.3第二階段，充分收集資料，明確工程概況，通過工程分析進(jìn)行環(huán)境影響識別，篩選評價(jià)

因子，明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，確定評價(jià)等級、評價(jià)范圍和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，開展環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)。

4.3.4第三階段，進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測和評價(jià)，確定科學(xué)合理、環(huán)境可行的工程方案，提出預(yù)防

或減緩不利環(huán)境影響的對策和措施，制定相應(yīng)的環(huán)境管理和監(jiān)測計(jì)劃，給出環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論。

2

初步調(diào)查、項(xiàng)目選址選線符合性分析

否

第相關(guān)法規(guī)符合性分析優(yōu)化選址選線

一

階

段

是

初步識別主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

路線方案環(huán)境比選論證

工程分析、環(huán)境影響識別

明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

第確定評價(jià)等級和范圍

二

階

段

環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

各環(huán)境要素與專題環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

第提出環(huán)境保護(hù)對策和措施并進(jìn)行可行性論證

三

階

段

環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

圖1公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作程序圖

5環(huán)境影響識別

5.1工程概況

5.1.1路線方案比選

5.1.1.1說明路線方案設(shè)置情況，包括各備選方案走向及控制點(diǎn)、主要技術(shù)指標(biāo)及規(guī)模、方案工

程比選概況等，給出路線方案布設(shè)圖。

5.1.1.2從環(huán)境制約因素和環(huán)境影響程度等方面進(jìn)行比選論證，給出環(huán)境比選結(jié)論。

5.1.1.3判定路線方案是否存在環(huán)境制約因素，環(huán)境制約因素包括但不限于：

3

a）方案穿（跨）越自然保護(hù)地或生態(tài)保護(hù)紅線，且未開展不可避讓等專項(xiàng)論證。

b）方案的環(huán)境影響不可接受、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可控或者環(huán)境保護(hù)措施經(jīng)濟(jì)技術(shù)不滿足生態(tài)保

護(hù)或排放污染物長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的要求。

5.1.1.4根據(jù)不同路線方案工程特點(diǎn)和涉及的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)選取代表性內(nèi)容進(jìn)行環(huán)境影響

程度比選，比選內(nèi)容包括但不限于：

a）生態(tài)環(huán)境影響比選可選擇受影響的重要物種及生境、群落及生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)敏感區(qū)、

產(chǎn)生的累積影響以及保護(hù)措施等。

b）聲環(huán)境影響比選可選擇受影響的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的類型、數(shù)量、影響程度以及保護(hù)措

施等。

c）水環(huán)境影響比選可選擇受影響的水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的類型、數(shù)量、影響程度、保護(hù)措施

以及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施等。

d）路線方案穿（跨）越環(huán)境敏感區(qū)時(shí)，可進(jìn)一步從穿（跨）越的位置、工程形式、施工

方案以及環(huán)境保護(hù)措施等方面進(jìn)行比選。

5.1.1.5比選結(jié)論應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）對5.1.1.3條判定存在環(huán)境制約因素的方案，應(yīng)給出環(huán)境影響不可行的結(jié)論。

b）當(dāng)環(huán)境影響可行方案的影響程度存在顯著差異時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境影響的大小對方案排序。

c）應(yīng)綜合工程比選因素確定推薦的方案。

5.1.2基本情況

簡要說明項(xiàng)目名稱、建設(shè)性質(zhì)及建設(shè)的必要性，說明項(xiàng)目組成、建設(shè)地點(diǎn)、路線起終點(diǎn)（給

出地理坐標(biāo)）、路線走向、路線長度。給出公路等級、設(shè)計(jì)車速、路基寬度等主要技術(shù)指標(biāo)，

說明項(xiàng)目投資及工期安排等，給出地理位置圖。圖件規(guī)范與要求見附錄A。

5.1.3工程建設(shè)方案

5.1.3.1工程推薦方案概況，包括路線起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，

路基、路面、橋梁、隧道、交叉工程、涵洞、通道（天橋）、連接線及輔道工程、交通工程及

沿線設(shè)施設(shè)置情況等，給出路線走向平縱面縮圖、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。

5.1.3.2取土場、棄土（渣）場、施工場地與營地、施工便道等臨時(shí)工程的設(shè)置方案。

5.1.3.3工程占用土地情況，包括工程永久占地及臨時(shí)占地情況。

5.1.3.4主要筑路材料及運(yùn)輸條件。

5.1.3.5改、擴(kuò)建項(xiàng)目還應(yīng)說明改擴(kuò)建方式及相應(yīng)的路段分布、擬改擴(kuò)建路段對應(yīng)老路工程概況

以及現(xiàn)狀交通量特征數(shù)據(jù)、工程現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施基本情況、污染物排放及達(dá)標(biāo)情況、

4

存在的需要“以新帶老”解決的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題、施工期交通組織方案等。

5.1.4預(yù)測交通量

5.1.4.1給出各路段營運(yùn)第1年、第7年和第15年的預(yù)測交通量（絕對數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)小客車數(shù)）數(shù)

據(jù)，分別代表運(yùn)營近期、中期、遠(yuǎn)期的預(yù)測交通量。

5.1.4.2給出大、中、小型車的車型比及交通量晝夜比等參數(shù)。交通量換算可根據(jù)工程可行性研

究或設(shè)計(jì)文件提供的標(biāo)準(zhǔn)小客車按照不同折算系數(shù)分別換算成大、中、小型車，車型及車輛折

算系數(shù)應(yīng)按JTGB01相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，參見附錄B中表B.1。

5.2工程分析

5.2.1總體要求

5.2.1.1工程分析包括政策與規(guī)劃符合性分析、工程環(huán)境影響分析和環(huán)境污染源強(qiáng)分析等內(nèi)容。

5.2.1.2工程分析應(yīng)涵蓋工程施工期和運(yùn)營期。

5.2.2.3工程分析可采用類比分析法、實(shí)測法、查閱參考資料分析法等。

5.2.2.4改擴(kuò)建項(xiàng)目還應(yīng)分析既有工程對環(huán)境的影響和環(huán)保措施的有效性等。

5.2.2政策與規(guī)劃符合性分析

工程選址選線、建設(shè)方案與國家和地方相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策等的符合性，對納入交

通專項(xiàng)規(guī)劃的項(xiàng)目，分析判定其與規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論及審查意見的符合性，并與生

態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求進(jìn)行對照分析。

5.2.3工程環(huán)境影響分析

5.2.3.1施工期環(huán)境影響分析包括路基路面、橋涵、隧道等主體工程施工影響分析，施工場地、

營地、便道等臨時(shí)工程施工影響分析，環(huán)境敏感路段施工作業(yè)對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析等。

5.2.3.2運(yùn)營期環(huán)境影響分析包括交通噪聲對沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析，服務(wù)區(qū)等沿線設(shè)施

污水、大氣污染物以及固廢排放影響分析，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛事故污染影響分析等。

5.2.4環(huán)境污染源強(qiáng)分析

5.2.4.1噪聲污染源強(qiáng)分析包括施工機(jī)械噪聲、爆破噪聲和運(yùn)營期交通噪聲源強(qiáng)分析等。施工機(jī)

械噪聲源強(qiáng)可參照HJ2034或附錄D。運(yùn)營期交通噪聲源強(qiáng)計(jì)算可參照附錄B、附錄C。

5.2.4.2水污染源強(qiáng)分析包括橋梁、隧道、施工場地等施工廢水和施工營地、運(yùn)營期沿線設(shè)施生

活污水以及路（橋）面徑流污染源強(qiáng)分析等。沿線設(shè)施污水量定額及污水成分參見附錄E。

5.2.4.3大氣污染源強(qiáng)分析包括施工揚(yáng)塵、廢氣和運(yùn)營期汽車尾氣及沿線設(shè)施大氣污染物排放源

強(qiáng)分析等。

5.2.4.4固體廢物源強(qiáng)分析包括施工棄渣、生活垃圾和運(yùn)營期生活垃圾源強(qiáng)分析等。

5

5.3環(huán)境影響識別與評價(jià)因子篩選

5.3.1根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況，按照生態(tài)、聲、地表水、地下水、大氣、土壤等環(huán)

境要素環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則識別項(xiàng)目在施工期、營運(yùn)期可

能產(chǎn)生環(huán)境影響的工程行為及其影響方式，判斷其影響性質(zhì)和影響程度。

5.3.2根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)與環(huán)境影響的主要特征，并結(jié)合環(huán)境功能區(qū)劃、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、

“三線一單”管控要求等篩選確定評價(jià)因子。

5.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

依據(jù)環(huán)境影響識別結(jié)果，分環(huán)境要素明確評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，列表給出環(huán)境保護(hù)目

標(biāo)的名稱、屬性特征、與工程的空間位置關(guān)系以及環(huán)境保護(hù)要求等信息，繪制環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分

布示意圖。

6評價(jià)等級和評價(jià)范圍

6.1評價(jià)等級

6.1.1生態(tài)影響

生態(tài)影響評價(jià)應(yīng)根據(jù)公路走廊帶（路線中心線兩側(cè)各外延1km）的生態(tài)敏感性差異分段確

定評價(jià)等級。路段劃分與評價(jià)等級判定應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）公路走廊帶進(jìn)入國家公園、自然保護(hù)區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、自然公園、生態(tài)保護(hù)紅線以及

重要生境等保護(hù)范圍的路段為生態(tài)敏感路段，其評價(jià)等級按HJ19判定；

b）除本條a）款外的路段為一般路段，其評價(jià)等級為三級。

6.1.2聲環(huán)境

聲環(huán)境評價(jià)等級按HJ2.4規(guī)定劃分為三級，等級判定應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）評價(jià)范圍內(nèi)有適用于GB3096規(guī)定的0類聲環(huán)境功能區(qū)域，或項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍

內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增量達(dá)5dB(A)以上（不含5dB(A)），或受影響人口數(shù)量顯著增加時(shí)，

按一級評價(jià)。

b）項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)范圍

內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增量達(dá)3dB(A)～5dB(A)，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時(shí)，按二

級評價(jià)。

c）項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的3類、4類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評價(jià)

范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增量在3dB(A)以下（不含3dB(A)），且受影響人口數(shù)量變化不

大時(shí)，按三級評價(jià)。

6

d）在確定評價(jià)等級時(shí)，如果項(xiàng)目符合兩個(gè)等級的劃分原則，按較高等級評價(jià)。

6.1.3地表水環(huán)境

地表水環(huán)境評價(jià)根據(jù)HJ2.3中水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目判定評價(jià)等級，等級判定應(yīng)符合下列

規(guī)定：

a）工程或沿線設(shè)施涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)、集中式飲用水源取水口、重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生

生物棲息地、重要水生生物自然產(chǎn)卵場等保護(hù)目標(biāo)時(shí)，評價(jià)等級不低于二級；

b）當(dāng)沿線設(shè)施廢水排放的污染物為受納水體現(xiàn)狀超標(biāo)因子時(shí)，評價(jià)等級不低于二級；

c）僅涉及清凈下水排放且排放水質(zhì)滿足受納水體水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的，評價(jià)等級為三級

A；

d）依托現(xiàn)有排放口且對外環(huán)境未新增排放污染物，評價(jià)等級為三級B；

e）廢水全部回用，不排放到外環(huán)境，評價(jià)等級為三級B。

6.1.4地下水環(huán)境

6.1.4.1地下水環(huán)境評價(jià)應(yīng)針對加油站場區(qū)和其他區(qū)段（除加油站以外的場站區(qū)、公路路段），

根據(jù)HJ610中地下水敏感程度分級原則，分別確定評價(jià)等級。

6.1.4.2擬新建、利用或改擴(kuò)建的加油站，評價(jià)等級判定應(yīng)符合如下規(guī)定：

a）加油站場區(qū)地下水環(huán)境敏感或較敏感的，評價(jià)等級為二級；

b）加油站場區(qū)地下水環(huán)境不敏感的，不定評價(jià)等級，可結(jié)合場區(qū)地下水環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行簡單

分析或不作評價(jià)；

c）有多個(gè)加油站時(shí)，應(yīng)分別判定評價(jià)等級，并按相應(yīng)等級分別開展評價(jià)工作。

6.1.4.3對于工程中只是預(yù)留位置而不屬于工程建設(shè)內(nèi)容的加油站，無需進(jìn)行評價(jià)等級判定，僅

開展加油站場地選址環(huán)境合理性分析。

6.1.4.4其他區(qū)段，無需進(jìn)行評價(jià)等級判定。涉及地下水飲用水源保護(hù)區(qū)（以公路中心線兩側(cè)各

200m范圍與飲用水源保護(hù)區(qū)范圍有交集為準(zhǔn)）的，須分析、識別主要環(huán)境影響和污染源項(xiàng)，并

提出針對性環(huán)境保護(hù)措施與要求；不涉及的，無需開展地下水環(huán)境評價(jià)。

6.1.5土壤環(huán)境

6.1.5.1土壤環(huán)境僅需針對工程擬新建、利用或改擴(kuò)建的加油站開展環(huán)境影響評價(jià)。除加油站以

外的場站區(qū)和公路路段，以及工程中只是預(yù)留位置而不屬于工程建設(shè)內(nèi)容的加油站，無需開展

土壤環(huán)境評價(jià)工作。

6.1.5.2加油站設(shè)計(jì)用地四界各外延50m范圍內(nèi)土壤環(huán)境敏感的，評價(jià)等級為三級；較敏感或

不敏感的，無需開展土壤環(huán)境影響評價(jià)。

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6.1.5.3有多個(gè)加油站時(shí)，應(yīng)分別判定評價(jià)等級，并按相應(yīng)等級分別開展評價(jià)工作。

6.1.6大氣環(huán)境

大氣環(huán)境評價(jià)等級根據(jù)HJ2.2判定，按沿線設(shè)置的鍋爐等集中式排放源排放的污染物計(jì)算評

價(jià)等級。

6.2評價(jià)范圍

6.2.1生態(tài)影響

6.2.1.1生態(tài)敏感區(qū)路段，以線路穿越段向兩端外延1km、線路中心線向兩側(cè)外延1km為參考

評價(jià)范圍。實(shí)際確定時(shí)應(yīng)結(jié)合生態(tài)敏感區(qū)主要保護(hù)對象的分布、生態(tài)學(xué)特征、項(xiàng)目的穿越方式、

周邊地形地貌等適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)生態(tài)敏感區(qū)位于線路單側(cè)時(shí)，無生態(tài)敏感區(qū)一側(cè)評價(jià)范圍可適當(dāng)

縮??；當(dāng)主要保護(hù)對象為野生動物及其棲息地時(shí)，應(yīng)在調(diào)查野生動物習(xí)性及棲息地分布的基礎(chǔ)

上確定評價(jià)范圍；涉及遷徒、洄游物種時(shí)應(yīng)將受工程影響的遷徒洄游通道納入評價(jià)范圍。工程

以隧道穿越或橋梁跨越的方式通過生態(tài)敏感區(qū)，且在生態(tài)敏感區(qū)范圍內(nèi)無永久、臨時(shí)占地時(shí)，

評價(jià)范圍可適當(dāng)縮小。

6.2.1.2一般路段，以中心線向兩側(cè)各外延300m為參考評價(jià)范圍。

6.2.1.3臨時(shí)用地，以占地邊界外擴(kuò)200m為參考評價(jià)范圍。

6.2.2聲環(huán)境

6.2.2.1施工期評價(jià)范圍為施工場界外擴(kuò)100m。

6.2.2.2運(yùn)營期評價(jià)范圍一般為公路中心線兩側(cè)各200m。可根據(jù)聲環(huán)境功能區(qū)類別及聲環(huán)境保

護(hù)目標(biāo)的實(shí)際情況適當(dāng)擴(kuò)大或縮小，如距中心線200m處交通噪聲貢獻(xiàn)值仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)

標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)將評價(jià)范圍擴(kuò)大到交通噪聲貢獻(xiàn)值滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

6.2.3地表水環(huán)境

6.2.3.1跨越河流路段評價(jià)范圍為跨河位置上游100m至下游1km的范圍，當(dāng)河流為感潮河段時(shí)，

為跨河位置上下游各1km的范圍；跨越湖庫路段評價(jià)范圍為路中心線兩側(cè)各1km的范圍；涉及

飲用水水源保護(hù)區(qū)、集中式飲用水源取水口、重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生生物棲息地、重要水生生物

自然產(chǎn)卵場等保護(hù)目標(biāo)時(shí)應(yīng)擴(kuò)大到保護(hù)區(qū)邊界或可能產(chǎn)生影響的范圍。

6.2.3.2項(xiàng)目沿線設(shè)施污水受納水體為河流等開放性地表水水域（含灌溉渠道）時(shí)，評價(jià)范圍應(yīng)

覆蓋污染影響所及水域，一般為公路沿線設(shè)施排污口至下游1km。

6.2.3.3項(xiàng)目沿線設(shè)施污水受納水體為湖、庫等封閉性水域時(shí)，評價(jià)范圍為以工程沿線設(shè)施排污

口為圓心、半徑1km的水域；當(dāng)水域面積小于2km2時(shí)為整個(gè)水域。

6.2.4地下水環(huán)境

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6.2.4.1加油站場區(qū)調(diào)查評價(jià)范圍如下確定：

圖2加油站地下水環(huán)境調(diào)查評價(jià)范圍示意圖

a）宜將圖2中雙劃線包圍范圍作為調(diào)查評價(jià)范圍，其中L取200米，該范圍應(yīng)包含整個(gè)加

油站場區(qū)；當(dāng)水文地質(zhì)條件較為簡單且資料掌握充足時(shí)，下游方向延伸距離L可通過計(jì)算取溶

質(zhì)運(yùn)移5000天的距離；當(dāng)上述矩形范圍超出所處水文地質(zhì)單元邊界時(shí)，超出側(cè)邊界應(yīng)以所處水

文地質(zhì)單元邊界為準(zhǔn)。

b）充分掌握區(qū)域水文地質(zhì)情況時(shí)，可根據(jù)加油站場區(qū)水文地質(zhì)條件自行確定評價(jià)范圍，但

須說明理由。

c）按本條a）或b）款確定評價(jià)范圍與集中式地下水飲用水源保護(hù)區(qū)或其他特殊地下水水資

源保護(hù)區(qū)范圍有交疊時(shí)，應(yīng)將保護(hù)區(qū)范圍納入評價(jià)范圍。

6.2.4.2其他區(qū)段，按如下規(guī)定執(zhí)行：

a）涉及地下水飲用水源保護(hù)區(qū)時(shí)，以整個(gè)保護(hù)區(qū)范圍作為調(diào)查評價(jià)范圍。

b）不涉及地下水飲用水源保護(hù)區(qū)的，不開展評價(jià)。

6.2.5土壤環(huán)境

土壤環(huán)境調(diào)查評價(jià)范圍為加油站設(shè)計(jì)用地四界各外延50m以內(nèi)的區(qū)域。

6.2.6大氣環(huán)境

根據(jù)HJ2.2，三級評價(jià)不需要設(shè)置評價(jià)范圍。

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7環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.1生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.1.1生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容

7.1.1.1陸生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查主要包括下列內(nèi)容：

a）自然環(huán)境概況，包括地形地貌、氣候氣象、地質(zhì)、水文、土壤及土地利用現(xiàn)狀等；

b）重要物種及種群現(xiàn)狀，包括重要物種的種類、分布、生態(tài)學(xué)特征和種群現(xiàn)狀，古樹名木

的種類及分布；

c）生物群落特征，包括植物區(qū)系、植被類型；植物群落結(jié)構(gòu)、演替規(guī)律、關(guān)鍵種、建群種、

優(yōu)勢種；動物區(qū)系、物種組成及分布特征；

d）生態(tài)功能區(qū)劃，生態(tài)系統(tǒng)的類型、面積及空間分布。

7.1.1.2水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查主要包括下列內(nèi)容：

a）水生生境應(yīng)調(diào)查水域形態(tài)結(jié)構(gòu)、水文情勢、水體理化性狀和底質(zhì)等；

b）水生生物應(yīng)調(diào)查重要物種的分布、生態(tài)學(xué)特征和種群現(xiàn)狀等；

c）魚類等重要水生動物應(yīng)調(diào)查種類組成、種群結(jié)構(gòu)、漁業(yè)資源時(shí)空分布等。

7.1.1.3生態(tài)敏感區(qū)現(xiàn)狀調(diào)查主要包括下列內(nèi)容：

a）法定生態(tài)保護(hù)區(qū)域的保護(hù)對象、功能區(qū)劃、保護(hù)要求及相關(guān)規(guī)劃，包括國家公園、自然

保護(hù)區(qū)、自然公園、世界自然遺產(chǎn)、生態(tài)保護(hù)紅線等；

b）重要生境的分布及現(xiàn)狀，包括重要物種的天然集中分布區(qū)、棲息地，重要水生生物的自

然產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場和洄游通道，天然漁場，遷徙鳥類的重要繁殖地、停歇地、越冬地

以及野生動物遷徙通道等；

c）其他具有重要生態(tài)功能、對保護(hù)生物多樣性具有重要意義區(qū)域分布及現(xiàn)狀。

d）涉及生態(tài)敏感區(qū)的路段，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查用地范圍和評價(jià)范圍內(nèi)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的種類、分布

及保護(hù)要求，生態(tài)敏感區(qū)及保護(hù)目標(biāo)與工程的空間位置關(guān)系，生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)工程組成、施工與

運(yùn)營特征等。

7.1.1.4區(qū)域存在的主要生態(tài)問題調(diào)查主要包括下列內(nèi)容：

a）水土流失、沙漠化、石漠化、鹽漬化、生物入侵和污染危害等。

b）現(xiàn)存對生態(tài)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生不利影響的干擾因素等。

7.1.1.5應(yīng)調(diào)查工程永久和臨時(shí)用地范圍內(nèi)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的分布情況。

7.1.1.6改擴(kuò)建和分期實(shí)施的項(xiàng)目應(yīng)調(diào)查既有工程或已實(shí)施工程的生態(tài)影響及已采取的生態(tài)保

護(hù)措施。

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7.1.2生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查要求

7.1.2.1生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查包括區(qū)域性調(diào)查和評價(jià)范圍內(nèi)調(diào)查。區(qū)域性調(diào)查范圍應(yīng)大于評價(jià)范圍；調(diào)

查宜充分利用既有資料，資料時(shí)限宜在5年以內(nèi)，用于回顧或趨勢分析的資料無時(shí)限要求；當(dāng)

既有資料不滿足評價(jià)要求時(shí)應(yīng)開展現(xiàn)場調(diào)查。評價(jià)范圍內(nèi)應(yīng)開展現(xiàn)場調(diào)查。

7.1.2.2現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）應(yīng)選擇能夠反映全線生態(tài)現(xiàn)狀的代表性路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，其中評價(jià)等級為二級及以上

的路段均應(yīng)實(shí)地調(diào)查，評價(jià)等級為三級的路段應(yīng)通過必要的實(shí)地或遙感調(diào)查對既有資料進(jìn)行校

核；

b）應(yīng)結(jié)合調(diào)查對象、調(diào)查范圍、調(diào)查時(shí)限、環(huán)境特征和工程特點(diǎn)等實(shí)際情況選擇合適的調(diào)

查方法；

c）設(shè)置樣方調(diào)查植被現(xiàn)狀時(shí)，宜按群落類型合理設(shè)置樣方數(shù)量并根據(jù)群落特征合理設(shè)定樣

方的位置和面積；評價(jià)等級為一級的路段每類群落設(shè)置樣方不少于5個(gè)，評價(jià)等級為二級的路

段每類群落設(shè)置樣方不少于3個(gè)；調(diào)查宜選擇在植物生長旺盛季節(jié)；

d）設(shè)置樣線調(diào)查野生動物現(xiàn)狀時(shí)，宜按生境類型合理設(shè)置樣線數(shù)量并根據(jù)野生動物習(xí)性合

理設(shè)定樣線的位置和長度；評價(jià)等級為一級的路段每類生境設(shè)置樣線不小于5條，評價(jià)等級為

二級的路段每類生境設(shè)置樣線不少于3條；一級評價(jià)應(yīng)獲得近1～2個(gè)完整年度不同季節(jié)的現(xiàn)狀

資料，二級評價(jià)宜獲得繁殖期、越冬期、遷徙期等關(guān)鍵活動期的現(xiàn)狀資料；

e）水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查，宜按水域類型合理設(shè)置調(diào)查點(diǎn)位或斷面的數(shù)量并根據(jù)水域特征合理

布設(shè)點(diǎn)位或斷面的位置；評價(jià)等級為一級的路段應(yīng)至少開展豐水期、枯水期（河流、湖庫）或

春季、秋季（入海河口、海域）兩期（季）調(diào)查；評價(jià)等級為二級的路段應(yīng)至少獲得一期（季）

調(diào)查資料；涉及顯著改變水文情勢的路段應(yīng)增加調(diào)查頻次；魚類調(diào)查應(yīng)包括主要繁殖期；

f）生態(tài)敏感區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)符合敏感區(qū)保護(hù)和管理要求；

g）應(yīng)編制樣方、樣線、點(diǎn)位、斷面等布設(shè)圖。

7.1.2.3生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查還應(yīng)考慮生物多樣性保護(hù)的要求。

7.1.3生態(tài)現(xiàn)狀評價(jià)內(nèi)容及要求

7.1.3.1一級、二級評價(jià)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果選擇以下全部或部分內(nèi)容開展評價(jià)：

a）根據(jù)土地利用現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，編制土地利用現(xiàn)狀圖，統(tǒng)計(jì)評價(jià)范圍內(nèi)的土地利用類型及

面積；

b）根據(jù)物種及生境現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，分析評價(jià)范圍內(nèi)的物種分布特點(diǎn)、重要物種的種群現(xiàn)狀

以及生境的質(zhì)量、連通性、破碎化程度等，編制重要物種、重要生境分布圖和物種遷徙、洄游

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路線圖；涉及國家重點(diǎn)保護(hù)野生動植物、極危、瀕危物種的，可通過模型模擬物種適宜生境分

布并編制物種適宜生境分布圖；

c）根據(jù)植被和植物群落現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，編制植被類型圖，統(tǒng)計(jì)評價(jià)范圍內(nèi)的植被類型及面

積；可采用植被覆蓋度等指標(biāo)分析植被現(xiàn)狀，編制植被覆蓋度空間分布圖；

d）根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，編制生態(tài)系統(tǒng)類型分布圖，統(tǒng)計(jì)評價(jià)范圍內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)類

型及面積；結(jié)合區(qū)域生態(tài)問題調(diào)查結(jié)果，分析評價(jià)范圍內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能狀況以及總體

變化趨勢；涉及陸地生態(tài)系統(tǒng)的，可采用生物量、生產(chǎn)力、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能等指標(biāo)開展評價(jià)；

涉及河流、湖泊、濕地生態(tài)系統(tǒng)的，可采用生物完整性指數(shù)等指標(biāo)開展評價(jià)；

e）涉及生態(tài)敏感區(qū)的路段，應(yīng)分析敏感區(qū)生態(tài)現(xiàn)狀、保護(hù)現(xiàn)狀和存在的問題；統(tǒng)計(jì)分析工

程用地范圍和評價(jià)范圍內(nèi)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的種類、分布及保護(hù)要求，編制生態(tài)敏感區(qū)及其主要保

護(hù)對象、功能分區(qū)與工程位置關(guān)系圖；

f）可采用物種豐富度、香農(nóng)-威納多樣性指數(shù)、Pielou均勻度指數(shù)、Simpson優(yōu)勢度指數(shù)等

對評價(jià)范圍內(nèi)的物種多樣性進(jìn)行評價(jià)。

7.1.3.2三級評價(jià)可采用定性描述或面積、比例等定量指標(biāo)，對評價(jià)范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀、植

被現(xiàn)狀、野生動植物現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，編制土地利用現(xiàn)狀圖、植被類型圖、生態(tài)保護(hù)目標(biāo)空間

分布圖等圖件。

7.1.3.3改擴(kuò)建和分期實(shí)施的項(xiàng)目，應(yīng)對既有工程或已實(shí)施工程的生態(tài)影響及已采取的生態(tài)保護(hù)

措施的有效性和存在問題進(jìn)行評價(jià)。

7.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.2.1現(xiàn)狀調(diào)查

a）調(diào)查應(yīng)覆蓋評價(jià)范圍內(nèi)建成區(qū)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和已獲規(guī)劃部門審批的擬建、在建聲環(huán)境

保護(hù)目標(biāo)。

b）應(yīng)詳細(xì)調(diào)查評價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的名稱、所屬行政區(qū)、所在路段、里程范圍、線

路形式（路基、橋梁）、方位（路左、路右、正對、側(cè)對）、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測點(diǎn)與路面高

差、距路邊界距離、距路中心線距離、不同功能區(qū)戶數(shù)，及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況（建筑結(jié)構(gòu)、

朝向、樓層、周圍環(huán)境情況），并列表說明。對于改、擴(kuò)建項(xiàng)目，還應(yīng)給出改、擴(kuò)建前后與公

路相對位置關(guān)系（如公路紅線）變化情況。

c）說明評價(jià)范圍內(nèi)主要噪聲源種類、數(shù)量和分布情況。

7.2.2現(xiàn)狀監(jiān)測

7.2.2.1根據(jù)確定的評價(jià)工作等級的要求，對評價(jià)范圍內(nèi)的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測，分析

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現(xiàn)狀噪聲源的影響，評價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。

7.2.2.2監(jiān)測布點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：

a）選取具有代表性的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)位，學(xué)校、醫(yī)院等均應(yīng)進(jìn)行實(shí)測。

b）聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境狀況相似時(shí)可選擇一定數(shù)量的代表性點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)測：一級評價(jià)監(jiān)測

點(diǎn)比率不少于30%；二級評價(jià)監(jiān)測點(diǎn)比率不少于20%；三級評價(jià)監(jiān)測點(diǎn)比率不做具體要求，可

引用符合要求的已有監(jiān)測數(shù)據(jù)或類比。噪聲源較為復(fù)雜（如有其他道路、鐵路、工廠等影響）

的路段，應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測點(diǎn)位。

c）當(dāng)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為高于（含）三層的建筑且存在既有聲源時(shí)，應(yīng)在不同樓層布設(shè)垂直

斷面監(jiān)測點(diǎn)。

d）對受既有公路、鐵路噪聲影響的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，應(yīng)在不同的聲環(huán)境功能區(qū)布點(diǎn)監(jiān)測。

e）改、擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)對不同路段分別監(jiān)測受現(xiàn)有工程影響的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀值和大于擬擴(kuò)建

工程邊界200m外不受現(xiàn)有工程交通噪聲影響的環(huán)境噪聲背景值。同時(shí)，還應(yīng)布設(shè)必要的交通噪

聲監(jiān)測斷面和24小時(shí)交通噪聲連續(xù)監(jiān)測點(diǎn)位，并同步進(jìn)行交通量等相關(guān)參數(shù)的記錄。

f）對聲環(huán)境現(xiàn)狀非穩(wěn)態(tài)地區(qū)，必要時(shí)宜進(jìn)行24h連續(xù)監(jiān)測。

7.2.2.3監(jiān)測方法與頻次

a）監(jiān)測方法：傳聲器所置位置選擇在敏感點(diǎn)建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面（或

樓層地面）高度1.2m以上。具體要求按GB3096的規(guī)定執(zhí)行。

b）監(jiān)測頻次：監(jiān)測2天，每天晝間、夜間各監(jiān)測1次。

7.2.2.4測量量與評價(jià)量

a）測量量為LAeq、L10、L50、L90、Lmax。

b）評價(jià)量為LAeq。

7.2.3現(xiàn)狀評價(jià)

a）根據(jù)現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測結(jié)果或監(jiān)測資料，對照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評價(jià)不同聲環(huán)境功能區(qū)敏感點(diǎn)超、

達(dá)標(biāo)情況，對超標(biāo)的敏感點(diǎn)應(yīng)說明超標(biāo)原因。

b）確定對聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行運(yùn)營期聲環(huán)境影響預(yù)測時(shí)需疊加的背景噪聲值（可取平均

值），并說明取值依據(jù)。

7.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.3.1現(xiàn)狀調(diào)查

a）地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查包括：名稱、與路線相對位置關(guān)系、水體環(huán)境功能、使用功能、

規(guī)模、服務(wù)范圍（對象）、開發(fā)利用現(xiàn)狀及規(guī)劃、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及存在的環(huán)境問題等。

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b）收集地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的常規(guī)水文資料和調(diào)查范圍內(nèi)水域的常規(guī)水質(zhì)監(jiān)測資料，繪制

水系分布圖。調(diào)查受納水體的水系構(gòu)成、水環(huán)境功能區(qū)劃、使用功能、限制排污總量等環(huán)境質(zhì)

量管理要求。

c）調(diào)查盡量利用現(xiàn)有近3年內(nèi)的資料?，F(xiàn)狀調(diào)查資料應(yīng)保證來源的可靠性、時(shí)效性，必要

時(shí)應(yīng)核實(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料。

d）改、擴(kuò)建項(xiàng)目還應(yīng)調(diào)查改建前沿線設(shè)施的污水排放量、既有水質(zhì)監(jiān)測資料、污水排放去

向、受納水體環(huán)境功能區(qū)劃。

7.3.2現(xiàn)狀監(jiān)測

a）當(dāng)評價(jià)范圍內(nèi)污水受納水體無常規(guī)水質(zhì)監(jiān)測資料或資料不完整時(shí)，應(yīng)對其水質(zhì)進(jìn)行現(xiàn)狀

監(jiān)測，監(jiān)測因子與評價(jià)因子相同。

b）取樣斷面、取樣點(diǎn)的選擇及監(jiān)測頻率應(yīng)符合HJ2.3的有關(guān)規(guī)定。水樣分析方法應(yīng)符合

GB3838的規(guī)定。

c）改、擴(kuò)建項(xiàng)目，當(dāng)既有水質(zhì)監(jiān)測資料不能全面反映污水排放狀況時(shí)，應(yīng)實(shí)測污水排放量

和污水水質(zhì)。采樣頻率和水樣分析方法應(yīng)符合GB8978的規(guī)定。

7.3.3現(xiàn)狀評價(jià)

a）根據(jù)水環(huán)境現(xiàn)狀資料，對水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、水環(huán)境功能區(qū)等進(jìn)行水質(zhì)達(dá)標(biāo)狀況評價(jià)。

b）現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)果應(yīng)明確環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要地表水環(huán)境問題、水體的污染程度、主要污染因

子、主要污染時(shí)段、水體的主要污染區(qū)域、主要水污染源及其分布等。

c）改、擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)對既有污水排放的達(dá)標(biāo)現(xiàn)狀進(jìn)行評價(jià)，對既有污水處理設(shè)施處理效果

和處理能力進(jìn)行評述。

7.4地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.4.1現(xiàn)狀調(diào)查

7.4.1.1加油站場區(qū)地下水環(huán)境敏感或較敏感的，應(yīng)根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)條件復(fù)雜程度及確定的評

價(jià)范圍開展調(diào)查，主要包含以下內(nèi)容：

a）包氣帶及含水層巖性、分布、結(jié)構(gòu)、厚度及滲透系數(shù)，隔水層巖性、厚度、滲透特征等；

b）地下水類型及補(bǔ)徑排條件；

c）地下水水位、水質(zhì)狀況；

d）地下水水源保護(hù)區(qū)劃分情況及水井分布、井深、供水量等；

e）泉的成因與出露位置、水質(zhì)、水量及利用情況；

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f）非本項(xiàng)目相關(guān)的其他石油類污染源相關(guān)情況；

g)擬繼續(xù)利用或改擴(kuò)建的既有加油站，還應(yīng)重點(diǎn)針對加油站地下儲罐區(qū)，開展包氣帶污染

現(xiàn)狀及地下水影響情況調(diào)查。

7.4.1.2加油站場區(qū)地下水環(huán)境不敏感的，只需調(diào)查7.4.1.1條b)款內(nèi)容。

7.4.1.3其它區(qū)段，應(yīng)重點(diǎn)針對可能穿越的集中式飲用水水源地開展調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括飲用水

源保護(hù)區(qū)劃分、水井分布、井深、供水量，以及相關(guān)的地下水類型和補(bǔ)徑排條件等情況。

7.4.2現(xiàn)狀監(jiān)測

7.4.2.1加油站場區(qū)評價(jià)范圍

a）水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測原則上應(yīng)按HJ610規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)遵守以下原則和要求：

1）充分利用評價(jià)范圍內(nèi)的既有有效監(jiān)測數(shù)據(jù)（包括例行監(jiān)測數(shù)據(jù)或其他工作事項(xiàng)監(jiān)測數(shù)

據(jù)，在評價(jià)區(qū)未新增石油類污染源的前提下以36個(gè)月內(nèi)數(shù)據(jù)為有效數(shù)據(jù)）。利用的既有監(jiān)測數(shù)

據(jù)，應(yīng)明確監(jiān)測點(diǎn)位置、取樣含水層及取樣時(shí)間；

2）既有有效數(shù)據(jù)不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充監(jiān)測。補(bǔ)充監(jiān)測時(shí)，應(yīng)充分利用評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有的井、

泉或常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測布點(diǎn)，特別必要時(shí)再新增鉆孔測點(diǎn)；

3）既有有效監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)有井（泉、常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)）和新增鉆孔測點(diǎn)所獲得的監(jiān)測數(shù)據(jù)，

均可同等效力作為項(xiàng)目現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)使用，并以能反映加油站場區(qū)上、下游潛水層和可能受影

響的其它含水層水質(zhì)現(xiàn)狀為數(shù)據(jù)充分性判據(jù)；

4）地下水背景水質(zhì)監(jiān)測因子應(yīng)包括pH、總硬度、溶解性總固體、耗氧量、氨氮、亞硝

酸鹽、硝酸鹽等基本水質(zhì)因子和石油類。必要時(shí)，可根據(jù)區(qū)域現(xiàn)狀環(huán)境特征，適當(dāng)增加鐵、錳、

汞、砷、鎘、鉻（六價(jià)）、鉛等區(qū)域環(huán)境特征水質(zhì)因子。

5）對擬繼續(xù)利用或改擴(kuò)建的既有加油站可能已經(jīng)造成的地下水污染的調(diào)查監(jiān)測，宜增加

1,2-二溴乙烷、1,2-二氯乙烷、苯、甲苯、乙苯、鄰二甲苯、間（對）二甲苯、甲基叔丁基醚等

特征污染因子。

6）監(jiān)測取樣與分析方法按HJ164和HJ1019執(zhí)行。

b）充分利用區(qū)域水文地質(zhì)資料、本工程地勘數(shù)據(jù)，分析、推演評價(jià)范圍地下水流向、水力

坡度等水文特征。必要時(shí)，可利用評價(jià)范圍既有井（泉）了解地下水水位，無需開展專門的環(huán)

境水文地質(zhì)勘查工作。

7.4.2.2其他區(qū)段，無需開展地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測。涉及集中式飲用水水源地的，可調(diào)取水源地

例行監(jiān)測數(shù)據(jù)說明區(qū)域地下水水質(zhì)現(xiàn)狀情況。

7.4.3現(xiàn)狀評價(jià)

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7.4.3.1地下水水質(zhì)現(xiàn)狀評價(jià)

a）屬于GB/T14848水質(zhì)指標(biāo)的評價(jià)因子，應(yīng)按其規(guī)定的水質(zhì)分類標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行評價(jià)；對于

不屬于GB/T14848水質(zhì)指標(biāo)的評價(jià)因子，參照GB3838進(jìn)行評價(jià)；甲基叔丁基醚指標(biāo)，可參考

《美國飲用水健康建議值》進(jìn)行評價(jià)。

b）應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行水質(zhì)現(xiàn)狀評價(jià)。對于超標(biāo)的評價(jià)因子，應(yīng)給出超標(biāo)原因分析。

7.4.3.2擬繼續(xù)利用或改擴(kuò)建的既有加油站，評價(jià)區(qū)地下水環(huán)境敏感或較敏感的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)

查分析包氣帶污染狀況，識別、提出應(yīng)“以新帶老”解決的環(huán)境問題。

7.5土壤環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.5.1現(xiàn)狀調(diào)查

應(yīng)重點(diǎn)針對評價(jià)范圍內(nèi)敏感地塊調(diào)查以下內(nèi)容：

a）土地利用類型及土壤質(zhì)地、容重、孔隙度等重要特性指標(biāo)。

b）其他石油類污染源及其特征數(shù)據(jù)。

c）對于擬繼續(xù)利用或改擴(kuò)建的既有加油站，應(yīng)調(diào)查現(xiàn)有工程采取的環(huán)境保護(hù)措施，并結(jié)合

地下水調(diào)查與監(jiān)測情況，調(diào)查加油站場區(qū)附近土壤污染現(xiàn)狀。無需開展地下水調(diào)查與監(jiān)測的既

有加油站，也不再開展專門的土壤污染狀況調(diào)查。

7.5.2現(xiàn)狀監(jiān)測

7.5.2.1評價(jià)范圍內(nèi)的農(nóng)用地類，無需開展現(xiàn)狀監(jiān)測。

7.5.2.2評價(jià)范圍內(nèi)的居住、學(xué)校、醫(yī)院等敏感類建設(shè)用地，應(yīng)按地塊用途不同分別取樣監(jiān)測，

以掌握其土壤環(huán)境背景特征。土壤環(huán)境監(jiān)測應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行：

a）監(jiān)測因子宜選擇石油烴（C10-C40）和多環(huán)芳烴、鹵代烴類指標(biāo)。

b）監(jiān)測對象為表層土壤。

c）現(xiàn)場采樣按HJ1019執(zhí)行，取樣應(yīng)避開可能受同類污染源或其他人為污染的區(qū)域。

7.5.3現(xiàn)狀評價(jià)

7.5.3.1評價(jià)區(qū)土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)

a）以GB36600中相應(yīng)類別土地的篩選值作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值。

b）采用標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法進(jìn)行評價(jià)，明確土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否的結(jié)論。超標(biāo)的，說明超標(biāo)倍數(shù)，

并分析超標(biāo)原因。

c）農(nóng)用地土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀可依據(jù)收集到的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行評價(jià)，或不進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)。

7.5.3.2擬繼續(xù)利用或改擴(kuò)建的既有加油站，應(yīng)結(jié)合地下水調(diào)查與監(jiān)測情況，分析、評價(jià)加油站

對土壤環(huán)境的影響情況，識別并提出需“以新帶老”解決的環(huán)境問題。

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7.6大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)

7.6.1現(xiàn)狀調(diào)查

a）調(diào)查項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量情況，按照HJ2.2的相關(guān)規(guī)定開展。

b）改、擴(kuò)建項(xiàng)目還應(yīng)調(diào)查改建前沿線設(shè)施既有集中式排放源的情況。

7.6.2現(xiàn)狀監(jiān)測

當(dāng)既有監(jiān)測數(shù)據(jù)不能滿足HJ2.2規(guī)定的評價(jià)要求時(shí)，應(yīng)按照HJ2.2的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充監(jiān)

測。

7.6.3大氣環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)

對評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的功能劃分、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、現(xiàn)有污染源情況等進(jìn)行

評價(jià)分析，評價(jià)方法按照HJ2.2進(jìn)行確定。

8環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.1生態(tài)影響預(yù)測與評價(jià)

8.1.1應(yīng)預(yù)測評價(jià)工程施工和運(yùn)營對沿線生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的不利影響，當(dāng)影響不可接受時(shí)應(yīng)給出

方案或工程環(huán)境影響不可行的結(jié)論。

8.1.2評價(jià)等級為一級和二級的路段，預(yù)測與評價(jià)包括但不限于以下內(nèi)容：

a）對沿線土地利用的影響，包括占地對沿線土地資源特別是耕地、園地、永久基本農(nóng)田、

基本草原和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響，工程永久占地和臨時(shí)用地環(huán)境合理性及節(jié)約集約用地分析等；

b）對沿線植被和植物資源的影響，包括對群落的物種組成、結(jié)構(gòu)和植被覆蓋度的影響，對

天然林、公益林的影響，對野生植物特別是重要物種和古樹名木的影響等；

c）對沿線動物資源的影響，包括對野生動物特別是重要物種的活動、分布的影響，施工活

動和運(yùn)營交通噪聲、行車燈光等對重要物種的影響，工程施工和運(yùn)營對遷徙洄游物種的阻隔影

響，對魚類等重要水生生物的種類組成、種群結(jié)構(gòu)、資源時(shí)空分布的影響等；

d）對重要生境質(zhì)量、連通性及破碎化的影響，包括對重點(diǎn)保護(hù)野生動物棲息地的影響，對

遷徙鳥類的重要繁殖地、停歇地、越冬地和野生動物遷徙通道的影響；對重點(diǎn)保護(hù)野生植物生

長繁殖地的影響；對重要水生生物的自然產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場和洄游通道的影響，對天然

漁場的影響等；

e）涉及法定生態(tài)保護(hù)區(qū)域的路段，應(yīng)開展避讓保護(hù)區(qū)域的方案比選論證，結(jié)合保護(hù)區(qū)的類

型、功能定位、管理目標(biāo)、功能區(qū)劃、保護(hù)要求以及保護(hù)對象的生態(tài)特征，綜合評價(jià)工程的生

態(tài)影響范圍和程度；

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f）對沿線生態(tài)系統(tǒng)的影響，通過統(tǒng)計(jì)分析工程占用各類生態(tài)系統(tǒng)的面積及比例，結(jié)合生物

量、生產(chǎn)力、生態(tài)系統(tǒng)功能等指標(biāo)的變化情況預(yù)測分析工程對生態(tài)系統(tǒng)的影響；

g）結(jié)合工程施工和運(yùn)營引入外來物種的主要途徑、物種生物學(xué)特性以及區(qū)域生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，

參考HJ624分析工程實(shí)施可能導(dǎo)致外來物種造成生態(tài)危害的風(fēng)險(xiǎn)；

h）結(jié)合物種、生境以及生態(tài)系統(tǒng)變化情況，分析工程對所在區(qū)域生物多樣性的影響；分析

工程通過時(shí)間或空間的累積作用方式產(chǎn)生的生態(tài)影響，如生境喪失、退化及破碎化、生態(tài)系統(tǒng)

退化、生物多樣性下降等；

i）當(dāng)工程涉及海洋時(shí)，應(yīng)評價(jià)對海洋生態(tài)環(huán)境的影響，對重要物種的活動、分布及重要生

境變化、海洋生物資源變化、生物入侵風(fēng)險(xiǎn)以及典型海洋生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能變化、生物多

樣性變化等開展重點(diǎn)預(yù)測與評價(jià)。

8.1.3評價(jià)等級為三級的路段可采用圖形疊置法、生態(tài)機(jī)理分析法、類比分析法等預(yù)測分析工

程對土地利用、植被、野生動植物等的影響。

8.1.4當(dāng)工程通過土壤、地下水、地表水等環(huán)境要素間接影響生態(tài)保護(hù)目標(biāo)時(shí)，應(yīng)對保護(hù)目

標(biāo)進(jìn)行影響評價(jià)，如：隧道工程導(dǎo)致地下水自然流態(tài)發(fā)生改變時(shí)，應(yīng)評價(jià)對地表植被的影響。

8.1.5改擴(kuò)建項(xiàng)目，應(yīng)評價(jià)項(xiàng)目實(shí)施后既有生態(tài)環(huán)境影響的變化情況。

8.1.6生態(tài)影響預(yù)測與評價(jià)方法參照HJ19執(zhí)行。

8.2聲環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.2.1應(yīng)按施工期和運(yùn)營期分別進(jìn)行評價(jià)。施工期應(yīng)對施工場界噪聲和場界外聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

的影響進(jìn)行評價(jià)，運(yùn)營期應(yīng)對路段交通噪聲污染和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響進(jìn)行評價(jià)。

8.2.2評價(jià)時(shí)段

a）施工期評價(jià)時(shí)段應(yīng)貫穿全部施工階段。

b）運(yùn)營期評價(jià)時(shí)段應(yīng)選取公路投入運(yùn)營后第1年、第7年和第15年，分別代表運(yùn)營近期、

中期和遠(yuǎn)期進(jìn)行評價(jià)。

8.2.3施工期聲環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.2.3.1應(yīng)重點(diǎn)評價(jià)施工機(jī)械噪聲對場界外聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。隧道洞口附近有聲環(huán)境保護(hù)

目標(biāo)分布時(shí)還應(yīng)分析隧道爆破施工作業(yè)對聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。

8.2.3.2可采用類比測量或資料調(diào)查方法，確定各施工機(jī)械的噪聲源。施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)可參照

HJ2034或附錄C執(zhí)行。施工機(jī)械均按點(diǎn)聲源計(jì)，其對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響按公式（1）計(jì)算。

Ri

LiL020lgL（1）

R0

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式中Li——Ri處的設(shè)備噪聲級，dB（A）。

L0——R0處的設(shè)備噪聲級，dB（A），參照附錄C.1或C.2確定。

ΔL——障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量，dB（A）。

對于多臺施工機(jī)械對某個(gè)敏感點(diǎn)的影響，應(yīng)進(jìn)行聲級疊加，按公式（2）計(jì)算。

L10lg100.1Li（2）

8.2.3.3對照GB12523，根據(jù)施工期聲環(huán)境影響評價(jià)結(jié)果，可提出優(yōu)化施工機(jī)械、施工場地布

局、施工作業(yè)時(shí)間、施工方案、施工進(jìn)度以及設(shè)置臨時(shí)聲屏障等噪聲防治措施。

8.2.4運(yùn)營期聲環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.2.4.1預(yù)測評價(jià)內(nèi)容

a）路段交通噪聲預(yù)測。預(yù)測各路段在運(yùn)營近、中、遠(yuǎn)期的晝間和夜間交通噪聲貢獻(xiàn)值。當(dāng)

車道數(shù)≤4時(shí)，預(yù)測距離分別取距公路中心線20m、30m、40m、50m、60m、80m、100m、120m、

160m和200m；當(dāng)車道數(shù)＞4時(shí)，預(yù)測距離分別取距公路中心線30m、40m、60m、80m、100m、

120m、160m和200m。

b）聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境噪聲預(yù)測。預(yù)測全部聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在不同評價(jià)時(shí)段、不同聲環(huán)境

功能區(qū)，晝間和夜間的交通噪聲貢獻(xiàn)值及與背景噪聲值疊加后的環(huán)境噪聲值。當(dāng)敏感點(diǎn)為高于

（含）三層建筑時(shí)，應(yīng)區(qū)分樓層進(jìn)行預(yù)測。

8.2.4.2預(yù)測方法

a)噪聲預(yù)測可采用模式預(yù)測法或類比分析法。

b)采用模式預(yù)測法，對滿足附錄D和附錄E適用條件的，可采用公式（3）～（6）進(jìn)行計(jì)

算，并應(yīng)明確預(yù)測參數(shù)值。有關(guān)預(yù)測參數(shù)的選擇和計(jì)算方法見附錄D和附錄E。

1）第i類車等效聲級的預(yù)測模式

N

L(h)L10lgiL10lgL16（3）

Aeqi0E距離

iVT

i

式中：LAeq(h)i——第i類車的小時(shí)等效聲級，dB(A)；

i——車型，通常分為大、中、小三種車型；

第類車速度為；水平距離為處的能量平均聲級，；

L0Ei——iVi7.5mAdB(A)

Ni——晝間、夜間通過某預(yù)測點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量（絕對數(shù)），輛/h；

Vi——第i類車的平均車速，km/h；

T——計(jì)算等效聲級的時(shí)間，1h；

19

L距離——距離衰減量，dB(A)；

7.5

10lg

Lr

行車道小時(shí)車流量大于等于300輛/小時(shí)：距離=

7.5

15lg

Lr

行車道小時(shí)車流量小于300輛/小時(shí)：距離=

r——從行車道中心線到預(yù)測點(diǎn)的距離，m；

θ——預(yù)測點(diǎn)到有限長路段兩端的張角（rad弧度），見圖B.1.1~圖B.1.3所示；

L——由其它因素引起的修正量，dB(A)；

（）

△LL1L24

式中：ΔL1——道路因素引起的修正量，dB(A)；

L2——聲波傳播途徑中引起的衰減和修正量，dB(A)；

（）

L1L坡度L路面5

式中：ΔL坡度——公路縱坡修正量，dB(A)；

L

路面——公路路面材料引起的修正量，dB(A)；

（）

L2L地面L遮擋物L(fēng)林帶Aatm6

L

式中：地面——地面吸收衰減量，dB(A)；

L

遮擋物——遮擋物引起的衰減量，dB(A)；

L

林帶——綠化林帶的衰減量，dB(A)；

Aatm_——空氣吸收引起的衰減，dB(A)。

2）預(yù)測點(diǎn)的公路交通噪聲值

0.1LAeq大0.1LAeq中0.1LAeq小

L交10lg101010（7）

Aeq

3）環(huán)境噪聲級計(jì)算

0.1L0.1L

L10lg10Aeq交10Aeq背（8）

Aeq環(huán)

式中：預(yù)測點(diǎn)的環(huán)境噪聲值，；

LAeq環(huán)——dB(A)

預(yù)測點(diǎn)的公路交通噪聲值，；

LAeq交——dB(A)

預(yù)測點(diǎn)的背景噪聲值，。

LAeq背——dB(A)

20

c)采用類比分析法時(shí)，類比對象應(yīng)與擬建公路具有類似的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行條件及環(huán)境條件。

引用的類比資料應(yīng)說明來源。

8.2.4.4影響評價(jià)內(nèi)容

a）根據(jù)路段交通噪聲預(yù)測結(jié)果，對照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，說明各路段不同評價(jià)時(shí)段，晝間和夜間交

通噪聲的達(dá)標(biāo)距離。

b）根據(jù)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測結(jié)果，對照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分析不同評價(jià)時(shí)段、不同聲環(huán)境功能區(qū)，

晝間和夜間環(huán)境噪聲的超、達(dá)標(biāo)情況，給出超標(biāo)量和噪聲影響戶數(shù)。當(dāng)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀值

超標(biāo)時(shí)，應(yīng)說明變化量。

c）繪制經(jīng)過城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)路段水平或垂直等聲級線圖。等聲級線圖應(yīng)依據(jù)交通噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)

測計(jì)算結(jié)果，按照5dB的間隔，在1:2000地形圖或1：10000衛(wèi)星遙感圖、航拍片上繪制。

8.3地表水環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.3.1評價(jià)重點(diǎn)是運(yùn)營期沿線設(shè)施污水排放對地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響，同時(shí)應(yīng)考慮施工期

污、廢水排放對地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響。

8.3.2施工期地表水環(huán)境影響評價(jià)

a）調(diào)查施工方案、施工臨時(shí)駐地位置、大型隧道和橋梁施工點(diǎn)的選址，以及施工污、廢水

受納水體和水域功能。

b）分析施工期各主要施工點(diǎn)、施工營地污、廢水排放的來源、排放量及水質(zhì)特征。

c）可采用類比調(diào)查方法預(yù)測施工期污、廢水排放量和污水水質(zhì)，對照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)施工期

污、廢水排放可能產(chǎn)生的影響范圍、影響程度。

8.3.3運(yùn)營期地表水環(huán)境影響評價(jià)

評價(jià)內(nèi)容主要是沿線設(shè)施污水達(dá)標(biāo)排放情況，包括建成后排放的污水量、污染物濃度、排

放總量和排放去向，分析污水處理設(shè)施的處理效果和處理能力是否能夠滿足受納水體的管控要

求等。

8.4地下水環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.4.1加油站場區(qū)地下水環(huán)境影響評價(jià)

8.4.1.1加油站選址應(yīng)符合如下規(guī)定：

a）禁止設(shè)置于集中式地下水飲用水源保護(hù)區(qū)和其它特殊地下水資源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，并應(yīng)盡

可能避讓飲用水源保護(hù)區(qū)的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)、主要補(bǔ)給區(qū)。

b）地下儲油罐及防滲池不應(yīng)擾及承壓含水層及上覆隔水頂板。

c）地下儲罐區(qū)（含防滲池）不宜設(shè)置于砂性、礫石巖性區(qū)域，或介質(zhì)滲透系數(shù)大于1×10-3cm/s

21

的區(qū)域。

d）對場地區(qū)包氣帶防污性能給出分析、評價(jià)。

8.4.1.2應(yīng)重點(diǎn)預(yù)測、評價(jià)地下儲罐區(qū)油品泄露對地下水環(huán)境可能造成的影響，宜按如下規(guī)定開

展預(yù)測工作：

a）假定泄露源強(qiáng)為恒定源強(qiáng)。根據(jù)HJ610，結(jié)合地下儲罐及防滲池設(shè)計(jì)方案，合理選取污

染源強(qiáng)算式計(jì)算確定油品泄露污染源強(qiáng)。

b）基于油品泄露點(diǎn)直接位于潛水含水層開展預(yù)測，不考慮包氣帶遷移過程。

c）采用一維無限區(qū)域連續(xù)注入點(diǎn)源解析模型，即：

式中：

C——單位體積溶液的溶質(zhì)質(zhì)量[M/L3]；

C0——已知溶質(zhì)濃度；

Q——溶質(zhì)注入流量；

A——垂直于流動方向的注入截面的面積；

τ——時(shí)間積分的虛擬變量；

n——孔隙度；

V——x方向的勻速流動速度[L/T]；

λ——反應(yīng)速率[1/T]；

2

Dx——溶質(zhì)擴(kuò)散系數(shù)[L/T]；

Xc—點(diǎn)源的x坐標(biāo)。

d）以評價(jià)范圍內(nèi)重要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（如取水井，無敏感目標(biāo)時(shí)，以下游邊界為預(yù)測點(diǎn)）為

預(yù)測目標(biāo)點(diǎn)，給出泄露污染物擴(kuò)散到目標(biāo)點(diǎn)的最短時(shí)間，以及泄露發(fā)生后100天、1000天時(shí)的

污染物濃度。

8.4.2其他區(qū)段地下水環(huán)境影響評價(jià)

針對涉及的地下水飲用水源保護(hù)區(qū)，分析公路施工期、營運(yùn)期可能的地下水環(huán)境污染源項(xiàng)

及污染影響途徑。

8.5土壤環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，結(jié)合地下水環(huán)境影響預(yù)測情況，定性分析加油站運(yùn)行可能對評價(jià)范圍敏感

建設(shè)用地地塊使用功能產(chǎn)生的影響。

22

8.6大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)

8.6.1評價(jià)重點(diǎn)是運(yùn)營期沿線設(shè)施設(shè)置的鍋爐等集中式排放源對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的影響，同

時(shí)考慮施工揚(yáng)塵和預(yù)制場、拌合站等場站揚(yáng)塵對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的影響。對屬于工程建設(shè)內(nèi)

容的加油站應(yīng)評價(jià)其運(yùn)營期油品揮發(fā)廢氣無組織排放對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的影響。

8.6.2施工期影響評價(jià)

對施工期的大氣環(huán)境影響不做模式預(yù)測，可只根據(jù)現(xiàn)有資料進(jìn)行類比分析。施工期評價(jià)重

點(diǎn)為施工路面揚(yáng)塵（含施工便道及新鋪設(shè)路面）、施工場站揚(yáng)塵（攪拌站及堆料場等）、瀝青

拌合站瀝青煙等。

8.6.3運(yùn)營期影響評價(jià)

a）根據(jù)沿線設(shè)施所設(shè)鍋爐采用的燃料種類，分析其廢氣排放情況，并提出排放控制的要求。

b）預(yù)測、分析長期氣象條件下，沿線設(shè)施集中式排放源對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的環(huán)境影響，

分析其是否超標(biāo)、超標(biāo)濃度、超標(biāo)范圍和位置。

c）分析沿線設(shè)施餐飲油煙排放對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的環(huán)境影響。

d）含加油站項(xiàng)目應(yīng)分析加油站廢氣無組織排放對環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)的環(huán)境影響。

8.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

8.7.1公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析的重點(diǎn)是運(yùn)營期危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛事故風(fēng)險(xiǎn)。

8.7.2應(yīng)識別環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感路段，識別重點(diǎn)是公路穿（跨）越及臨近水體的路段，尤其是涉及

飲用水水源保護(hù)區(qū)、飲用水取水口等水環(huán)境敏感路段。

8.7.3工程建設(shè)內(nèi)容中包含加油站時(shí)，應(yīng)針對加油站按照HJ169的規(guī)定開展風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

8.7.4對確認(rèn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感路段，應(yīng)根據(jù)事故風(fēng)險(xiǎn)、危害種類等，在對工程設(shè)計(jì)方案風(fēng)險(xiǎn)防

范措施有效性分析的基礎(chǔ)上，提出事故泄漏危險(xiǎn)化學(xué)品的收集、處理要求。

8.7.5結(jié)合工程設(shè)計(jì)提出環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施和事故應(yīng)急管理對策。對于存在環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)路段，

在確保安全和技術(shù)可行的前提下，提出采取加裝防撞護(hù)欄、設(shè)置橋（路）面徑流收集系統(tǒng)和收

集池等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施。

9環(huán)境保護(hù)對策措施

9.1總體要求

9.1.1提出項(xiàng)目施工期、運(yùn)營期的生態(tài)保護(hù)、污染防治、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范等措施建議。

9.1.2污染防治措施的效果應(yīng)滿足排放污染物長期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的要求。

9.1.3噪聲污染控制及沿線污水處理設(shè)施工程可視交通量增長情況提出統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施方

23

案。

9.1.4改建、擴(kuò)建項(xiàng)目必須采取措施治理與該項(xiàng)目有關(guān)的原有生態(tài)破壞和環(huán)境污染。

9.1.5提出項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期環(huán)境管理要求。

9.1.6針對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)制定項(xiàng)目施工期、運(yùn)營期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃，明確監(jiān)測因子、方法、頻次、

點(diǎn)位等。

9.2生態(tài)保護(hù)措施

9.2.1應(yīng)根據(jù)生態(tài)影響預(yù)測與評價(jià)結(jié)果，對可能受到不利影響的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)提出保護(hù)措施。

9.2.2應(yīng)優(yōu)先采取預(yù)防保護(hù)性措施防止公路施工、運(yùn)營對生態(tài)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。預(yù)防保

護(hù)性措施包括但不限于：

a）調(diào)整工程選址選線，避讓或遠(yuǎn)離生態(tài)保護(hù)目標(biāo)；

b）調(diào)整部分工程技術(shù)指標(biāo)或規(guī)模，避免對生態(tài)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生擾動或破壞；

c）合理安排工期，避開重要物種的繁殖期、越冬期、遷徙洄游期等需要特別保護(hù)的時(shí)

段；

d）對工程永久和臨時(shí)用地范圍內(nèi)耕地、林地、草地等表土的剝離、保護(hù)和利用；

e）采取綠色施工技術(shù)、工藝或材料，避免對生態(tài)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生擾動或破壞。

9.2.3應(yīng)采取措施減緩公路施工、運(yùn)營可能對生態(tài)保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生的不利影響。減緩影響的措施

包括但不限于：

a）優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，采取無害化穿（跨）越方式減緩對生態(tài)敏感區(qū)的影響；

b）通過選址選線或工程方案的優(yōu)化減少永久占用耕地尤其是基本農(nóng)田，如設(shè)置旱橋、

邊坡?lián)鯄?、?jié)地型排水溝和壓縮護(hù)坡道、碎落臺寬度等以減少工程占地；

c）優(yōu)化施工生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌合廠、預(yù)制廠和取棄土場、施工便道等臨時(shí)

工程選址，減少臨時(shí)用地?cái)?shù)量、縮短臨時(shí)占用時(shí)間；

d）采取就地或遷地保護(hù)、加強(qiáng)觀測等措施，減緩對重點(diǎn)保護(hù)野生植物、特有植物、

古樹名木的不利影響；

e）采取野生動物通道、過魚設(shè)施、降噪遮光等措施，減緩對野生動物及其生境的影響。

f）對沿線林地、草原、濕地等生境的保護(hù)措施，如：節(jié)約集約利用林地、草原和濕地；

林木移植、濕地連通；植被恢復(fù)等。

9.2.4應(yīng)對公路施工運(yùn)營導(dǎo)致的生態(tài)擾動或破壞進(jìn)行生