市政道路橋梁施工工程概況

第一節(jié) 道路工程概況 1第二節(jié) 橋梁工程概況 6第三節(jié) 雨水工程概況 13第四節(jié) 污水管線工程概況 14本項(xiàng)目為通州新城內(nèi)的一條重要南北向交通走廊，該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，對(duì)于加強(qiáng)溫榆河西岸的交通出行、促進(jìn)通州新城西北地區(qū)的發(fā)展具有重要作用。道路工程概況設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)溫榆河西路規(guī)劃為城市主干路，計(jì)算行車速度采用50km/h，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1.1-1。道路縱斷面縱斷面設(shè)計(jì)，主要參考現(xiàn)況道路標(biāo)高、兩側(cè)地面高程，壩河規(guī)劃洪水。主要控制因素有：（1）、朝陽北路與溫榆河西濱河路相交路口處朝陽北路設(shè)計(jì)高程。此處高程由北京國道通公路設(shè)計(jì)院提供，具體25.279米。（2）、因本項(xiàng)目壩河橋離潞苑北大街跨壩河橋較近，約270米，且溫榆河西路上跨壩河處沒有水位資料，因此參考潞苑北大街跨壩河處水力條件，計(jì)算得出溫榆河西路處壩河50年一遇水為23.4米，并加上1米保護(hù)高，作為橋梁梁底控制標(biāo)高，為24.4米。（3）、路苑北大街與溫榆河西路相交路口處潞苑北大街設(shè)計(jì)高程。此處高程由北京國道通公路設(shè)計(jì)院提供，具體為26.851米。（4）、考慮北馬莊南路街上跨溫榆河橋梁標(biāo)高要求。（5）、考慮相交規(guī)劃道路與設(shè)計(jì)道路相接高程要求。（6）、考慮排水要求及周邊地塊高程，道路整體標(biāo)高按不低于小湯溝50年水位22.90米考慮。道路最小縱坡0.3%，最大縱坡1.9%。最大坡長(zhǎng)504.74m，最大坡長(zhǎng)141.38m，最小凸曲線半徑20xxm，最小凹曲線半徑5000m。道路橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，為三幅路型式，機(jī)動(dòng)車雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道及人行道，橫斷面布置由西向東為：3米（人行道）+3米（非機(jī)動(dòng)車道）+2米（機(jī)非分隔帶）+16.5米（機(jī)動(dòng)車道）+2米（機(jī)非分隔帶）+3米（非機(jī)動(dòng)車道）+3米（人行道）+7.5米（綠化）=40米。路口渠劃原則：溫榆河西路與相交道路交叉口為丁字口的渠劃1條進(jìn)口車道，與相交道路交叉口為十字路口的渠劃2條進(jìn)口車道，渠劃長(zhǎng)度均為60米，漸變段長(zhǎng)度為30米。公交車站設(shè)置原則：公交車站設(shè)置在出口車道上，距路口距離應(yīng)不小于50米，公交站臺(tái)長(zhǎng)30米。漸變段寬度長(zhǎng)15米。人行道采用無障礙設(shè)計(jì)，無障礙設(shè)施需滿足《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-20xx，J114-20xx）之要求。所有人行步道上均設(shè)置連續(xù)盲道，包括行進(jìn)盲道和提示盲道。所有路口（包括路段上的街坊路口）均設(shè)置為無障礙坡道，將人行步道設(shè)置為單面坡緣石坡道。在距人行道外側(cè)立緣石0.5米處設(shè)0.5m寬的盲道。機(jī)動(dòng)車道橫坡為直線接拋物線型路拱，橫坡度為1.5%，非機(jī)動(dòng)車道橫坡為一面坡，坡度亦為1.5%，人行道橫坡為一面坡，橫坡度為1%，向車行道一側(cè)傾斜。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限15年，根據(jù)道路性質(zhì)，結(jié)合結(jié)構(gòu)計(jì)算，擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：主路：細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C4㎝乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-20C5㎝乳化瀝青粘層粗粒式瀝青混凝土AC-25C7㎝乳化瀝青稀漿封層1㎝乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫基層16㎝石灰粉煤灰砂礫基層16㎝石灰粉煤灰砂礫底基層18㎝總厚度： 67㎝非機(jī)動(dòng)車道：細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C4㎝乳化瀝青稀漿封層1㎝乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫基層18㎝石灰粉煤灰砂礫底基層18㎝總厚度：41㎝人行道：透水性方磚面層6㎝1：5干硬性水泥砂漿2㎝C15無砂混凝土15㎝粗砂墊層5㎝總厚度：28㎝主路面層瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青；表面層石料為玄武巖碎石，改性瀝青的改性劑為SBS。穩(wěn)定劑為木質(zhì)素纖維（0.3%-0.4%）；中面層與底面層石料為石灰?guī)r碎石；非機(jī)動(dòng)車道面層瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，石料為石灰?guī)r碎石；瀝青面層之間設(shè)置粘層油，規(guī)格采用陽離子乳化瀝青PC-3，用量為0.5升/平米。在瀝青路面基層與面層之間必須噴灑透層油，規(guī)格采用陽離子乳化瀝青PC-2，用量為1.2升/平米，透入基層厚度不得小于5㎜。澆灑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為3立方米/1000平米。在透層油之上鋪筑下封層，下封層采用陽離子乳化瀝青BC-1作結(jié)合料，乳化瀝青用量1千克/平米，S14（3～5㎜）石屑用量為7立方米/1000平米，厚度不宜小于6㎜，且做到完全密水。路基填上及回填土應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)滿足下表1.1-2；路基防護(hù)設(shè)計(jì)人行道外側(cè)設(shè)計(jì)高與現(xiàn)況地面高存在高差，路基邊坡放坡至現(xiàn)況地面，坡度按照1：1.5放坡，采用植草防護(hù)。壩河北側(cè)由于填方高度較大，采用網(wǎng)格護(hù)坡對(duì)路基邊坡進(jìn)行護(hù)砌，人行道外側(cè)設(shè)置草白玉欄桿，并取消路緣石。路基處理設(shè)計(jì)在本工程中，經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)在道路紅線內(nèi)有新近堆積建筑和生活垃圾，應(yīng)進(jìn)行清除和處理。溫榆河西路全段土層表層為雜填土，厚度為0.8～3.4m，含少量植物根系，偶見蟲孔、磚瓦塊和石塊，土質(zhì)不均勻，分布較普遍，原則上雜填土應(yīng)全部挖除，并回填道路可用土，但土方量過大，實(shí)際施工中，可以清除地表土植物根系等，并采用振動(dòng)夯實(shí)進(jìn)行地基處理。地質(zhì)概況地質(zhì)條件及地層情況通州區(qū)新城溫榆河西路工程位于溫榆河西岸，南起朝陽北路，北至潞苑北大街，北部上跨東壩河和小湯溝，場(chǎng)地地形比較平坦，地貌單元屬溫榆河近代沖積平原，高差一般1m左右，局部受河流等因素影響，高差較大，可達(dá)5～8m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探結(jié)果，新城溫榆河西路沿線填土厚度較小，一般在1～2m，分布較均勻，局部受河床等影響，填土厚度較大，可達(dá)5～8m；其下為低液限粉土和中細(xì)砂層。根據(jù)場(chǎng)地地形和地質(zhì)條件，本次勘探共布置勘探鉆孔25個(gè)（見勘探點(diǎn)位置平面圖所示），勘探孔深8-10m，在勘探深度范圍內(nèi)所揭露的地層自上而下分述如下：雜填土eq\o\ac(○,1)層：該層為第四紀(jì)全新世人工填土，雜色，局部呈褐黃色，灰黃色，稍濕，可塑-硬塑狀態(tài)，稍密實(shí)，主要由低液限粉土，粘土和粉砂組成，含少量植物根系，偶見蟲孔、磚瓦塊和石塊，土質(zhì)不均勻，分布較普通，層厚0.800-3.400m。低液限粉土eq\o\ac(○,2)層：該層為第四紀(jì)全新世沉積土，呈灰黃色，褐黃色，濕—很濕，軟塑-硬塑狀態(tài)，稍密—中密實(shí)，粉粒含量較多，主要為石英，含少量云母碎片，土質(zhì)較均勻，分布穩(wěn)定，間夾薄層粉細(xì)砂薄層或條帶，具水平層理，層厚2.200-6.400m。細(xì)砂eq\o\ac(○,3)層，該層為第四紀(jì)全新世沉積土，呈灰色，灰黃色，濕—很濕，中密實(shí)-密實(shí)，含少量粘粒，顆粒主要為石英和長(zhǎng)石，含少量云母碎片，土質(zhì)較均勻，分布穩(wěn)定，具平行層理和交錯(cuò)層理，層厚0.800-4.900m（局部未揭穿）。低液限粉土eq\o\ac(○,4)層：該層為第四紀(jì)全新世沉積土，呈灰黃色，褐黃色，濕—很濕，硬塑-可塑狀態(tài)，密實(shí)-中密實(shí)，粉粒粘粒含量較多，主要為石英，含少量云母碎片，土質(zhì)較均勻，分布穩(wěn)定，具水平層理，層厚大于2.500m（未揭穿）。通州區(qū)新城溫榆河西路場(chǎng)地位于溫榆河西岸，地下水位埋藏較淺，本次勘探期間場(chǎng)地內(nèi)地下水位標(biāo)高14.900-17.890m。沿線相交道路及設(shè)施由南向北線路分別與朝陽北路、物資學(xué)院東路、物資學(xué)院北街、小湯溝北路、北馬莊南街、商務(wù)園三號(hào)路、商務(wù)園二號(hào)路以及潞苑北大街相交。其中：城市主干路：朝陽北路、潞苑北大街；城市次干路：北馬莊南街、物資學(xué)院北街；城市支路：物資學(xué)院東路、小湯溝北街、商務(wù)園三號(hào)路、商務(wù)園二號(hào)路。線路與北馬莊南街、潞苑北大街、朝陽北路相交處路口均為十字路口，與物資學(xué)院東路、物資學(xué)院北街、小湯溝北街、商務(wù)園三號(hào)路、商務(wù)園二號(hào)路相交路口均勻丁字路口，各路口均采用燈控平交路口方式組織交通。溫榆河西路與壩河北堤北側(cè)小路相交，考慮此處溫榆河西路剛上跨壩河，道路豎向較高，本次設(shè)計(jì)考慮上跨北側(cè)小路，北側(cè)小路無規(guī)劃資料，本次設(shè)計(jì)按照遠(yuǎn)期四級(jí)公路考慮，路基寬度為6.5米，凈高按照≥4.5米控制。與其他現(xiàn)況小路相交均按照接順處理。在跨壩河橋處，溫榆河西路與壩河兩側(cè)大堤路平交，現(xiàn)況大堤路寬約3米，由于跨壩河高程受壩河規(guī)劃水位的控制，道路豎向設(shè)計(jì)比現(xiàn)況南側(cè)堤頂高2米，比北側(cè)堤頂高3.8米，兩側(cè)大堤路需要改造才能與其相接，南北大堤路改造段長(zhǎng)度分別約為129米、169米。溫榆河西路與大堤路平常用活動(dòng)隔離墩隔開，汛期時(shí)打開。在跨小湯溝處、小湯溝北側(cè)道路為砂石路，南側(cè)為土路，本次設(shè)計(jì)均考慮與其平交處理，由于受小湯溝規(guī)劃水位的控制，道路豎向設(shè)計(jì)高分別比南北兩側(cè)堤頂高程高2米、3米。南北兩側(cè)大堤需要改造才能與其相接，改造段長(zhǎng)度均為60米。由于目前沒有沿線公交路線路情況，本次初步設(shè)計(jì)結(jié)合周邊規(guī)劃考慮與設(shè)計(jì)起點(diǎn)處道路北側(cè)、物資學(xué)院北街處道路兩側(cè)、北馬莊南街處兩側(cè)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)處道路西側(cè)共設(shè)置6處公交車站。相鄰車站間距約為800米。高壓走廊溫榆河西路（朝陽北路至潞苑北大街段）東側(cè)現(xiàn)況有11萬伏高壓線，共有4個(gè)11萬伏高壓塔。道路起點(diǎn)處下穿11萬伏高壓線。10、河道溫榆河西路于樁號(hào)2+337.647處與壩河相交，此處壩河已基本按照規(guī)劃斷面實(shí)施，此處河底高程為16.5米，現(xiàn)況水位高17.86米，兩側(cè)堤頂高約24.5米。規(guī)劃壩河橫斷面為梯形復(fù)式斷面，河底寬約30米，邊坡為1：2，河上口寬為75米，河底縱坡為0.00194。潞苑北大街與壩河相交處河道50年一遇洪水位為23.90米，設(shè)計(jì)常水位20米。潞苑北大街跨壩河處距溫榆河西路跨壩河處距離約為270米，故按照河底縱坡計(jì)算得處溫榆河西路處河道50年一遇洪水位為23.40米。橋梁工程概況1、本設(shè)計(jì)為橋梁工程中的壩河橋，為3×32m簡(jiǎn)支T梁橋，橋梁全長(zhǎng)96m，全寬33.4m，橋梁面積3206㎡。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、道路等級(jí)：城市主干路（2）、計(jì)算行車速度：50km/h（3）、設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)；人群荷載：4KN/㎡。（4）、地震烈度8度，地震動(dòng)峰值加速度：0.2g；（5）、橋梁凈空：壩河橋橋下凈空H≥50年一遇洪水位1m；同時(shí)滿足H≥常水位2.5m；無通航要求，全橋梁底最低點(diǎn)高程24.679；（6）、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年；（7）、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；（8）、環(huán)境類別為Ⅱ級(jí)；（9）、壩河50年一洪水位：23.40m，常水位：19.5m；（10）、壩河橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.45m（草白玉欄桿）+3m（人行步道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（機(jī)非分割帶）+16.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（機(jī)非分割帶）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行步道）+0.45m（草白玉欄桿）=33.4m3、主要材料（1）、混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁采用C50混凝土。橋面鋪裝采用C40混凝土；蓋梁采用C45混凝土封端采用C40混凝土。橋臺(tái)臺(tái)身、承臺(tái)采用C30混凝土；塔板采用C25混凝土；墩柱采用C35混凝土；樁基礎(chǔ)采用C25混凝土。（2）、普通鋼筋及鋼材在施工中對(duì)鋼筋的焊接、塔接、錨固長(zhǎng)度等應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）執(zhí)行。鋼筋采用R235級(jí)鋼筋和HRB335鋼筋，分別為《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）中的R235級(jí)鋼筋和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-1998）中的HRB335級(jí)鋼筋。橋面鋪裝：鋼筋采用Φ7間距@=10㎝的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其性能應(yīng)符合國標(biāo)《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788-1992）的要求。（3）、預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，松弛率小于2.5%的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，Φs15.24㎜《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-1995）；錨具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14870-93）中的I類；T梁預(yù)應(yīng)力管道采用真空灌漿技術(shù)。（4）、APPI防水層性能、指標(biāo)及檢驗(yàn)方法按《中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道橋用改性瀝青防水卷材JC/T974-20xx》執(zhí)行。（5）、橋面伸縮縫采用三維位移止水型伸縮縫，伸縮縫的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-20xx）的有關(guān)規(guī)定。（6）、支座采用板式橡膠支座，性能指標(biāo)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-20xx）的有關(guān)規(guī)定。4、工程地質(zhì)（1）、地形地貌場(chǎng)地位于溫榆河近代沖積平原，因壩河河床、河堤的存在，地形起伏很大，孔口處標(biāo)高為18.02～24.77m。（2）、壩河橋址處地質(zhì)水文概況：1）、場(chǎng)地地層構(gòu)成本次勘探深度范圍內(nèi)上部為填土層，其下為新近沉積層及一般第四系沖洪積層，共分9大層。場(chǎng)地地層構(gòu)成自上而下描述如下：填土層：eq\o\ac(○,1)素填土層：本層厚度為0.70～7.20m，層底標(biāo)高為15.42～19.37m。eq\o\ac(○,2)～eq\o\ac(○,3)層為新近沉積層：eq\o\ac(○,2)亞粘土：總厚度為2.80～5.70m，層底標(biāo)高為11.12～14.15m。eq\o\ac(○,2)1粘土：最大厚度2.20m。eq\o\ac(○,2)2粉細(xì)砂：最大厚度1.80m。eq\o\ac(○,3)細(xì)砂：本層厚度為0.40～2.70m，層底標(biāo)高為10.01～11.67m。eq\o\ac(○,4)～eq\o\ac(○,9)為一般第四系沖洪積層：eq\o\ac(○,4)粘土：厚度為4.00～6.30m，層底標(biāo)高為4.97～6.15m。eq\o\ac(○,4)1亞粘土：最大厚度2.80m。eq\o\ac(○,4)2亞砂土：最大厚度為0.40m。eq\o\ac(○,5)細(xì)中砂：總厚度為16.70～18.40m，層底標(biāo)高為-13.10～-11.75m。eq\o\ac(○,5)1亞粘土：最大厚度為2.70m。eq\o\ac(○,5)2粘土：最大厚度為1.10m。eq\o\ac(○,6)中砂：本層厚度為2.80～7.90m，層底標(biāo)高為10.20～14.60m，層底標(biāo)高為-30.89～-29.30m。eq\o\ac(○,7)層互層狀粘土eq\o\ac(○,7)1、亞粘土eq\o\ac(○,7)2、細(xì)砂eq\o\ac(○,7)3，總厚度為10.20～14.60m，層底標(biāo)高為-30.89～-29.30m。eq\o\ac(○,7)1粘土：最大厚度為6.50m。eq\o\ac(○,7)2亞粘土：最大厚度為5.50m。eq\o\ac(○,7)3細(xì)砂：最大厚度為2.00m。eq\o\ac(○,8)中砂：總厚度為8.70～11.50m，層底標(biāo)高為-41.29～-38.33m。eq\o\ac(○,8)1亞粘土：最大厚度為1.80m。eq\o\ac(○,9)細(xì)中砂：揭露最大厚度為11.80m，eq\o\ac(○,9)1亞粘土最大厚度為1.80m。2）、地下水條件概述受鉆探工藝影響，本次鉆探期間（20xx年11月26日～12月6日）僅量測(cè)到2層地下水，分述如下：第1層地下水為潛水，主要含水層為eq\o\ac(○,2)2粉細(xì)砂，eq\o\ac(○,2)亞粘土、eq\o\ac(○,3)細(xì)砂，其穩(wěn)定水位埋深為5.80m～7.02m，穩(wěn)定水位標(biāo)高為17.73m～181.81m。第2層地下水為潛水～微承壓水，含水層為eq\o\ac(○,5)2細(xì)中砂，eq\o\ac(○,4)2亞砂土、其穩(wěn)定水位埋深為14.80m，穩(wěn)定水位標(biāo)高為9.95m。在深部砂土層還分布有承壓水。在場(chǎng)地1959年最高水位標(biāo)曾接近地表，近3～5年最高水位標(biāo)高為23.50m。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及區(qū)域地質(zhì)資料，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）附錄D，該場(chǎng)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)均無腐蝕性。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-20xx）之相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判定：本場(chǎng)地第1層、第2層地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。第2層地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋亦無腐蝕性；但第1層地下水在干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱腐蝕性。3）、場(chǎng)地及地基抗震設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)：根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，擬建場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為8度，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）之相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算判定，在地震烈度為8度時(shí)，第eq\o\ac(○,2)2層粉細(xì)砂會(huì)發(fā)生地震液化，因此上部填土層及第eq\o\ac(○,2)2層紛細(xì)砂未經(jīng)處理不宜作為天然地基持力層。除第eq\o\ac(○,2)2層紛細(xì)砂會(huì)發(fā)生地震液化外，工程場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)不存在其它不良地質(zhì)作用。該建筑場(chǎng)地類別為Ⅲ類。5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）、橋梁平面布置與道路平面設(shè)計(jì)相同。中墩蓋梁、橋臺(tái)帽梁均與現(xiàn)況河岸及水流方向基本平行。2）、主梁采用預(yù)制應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，梁高1.7m，梁格間距1.7m。3）、T梁預(yù)應(yīng)力張拉，張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求。4）、簡(jiǎn)支T梁采用后張法兩端張拉工藝，為了提高橋梁質(zhì)量，減少預(yù)制T梁上供度超值，防止梁體發(fā)生早期裂縫，及有利預(yù)制梁臺(tái)座的周轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)要求對(duì)所有預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁分兩期張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)制T梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，進(jìn)行一期張拉，經(jīng)一期張拉的預(yù)制梁可經(jīng)起吊、移位后存放在養(yǎng)護(hù)臺(tái)位上繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但在起吊、平移過程中應(yīng)盡量減小對(duì)梁體的震動(dòng)。梁上不得存放重物。待預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值、彈性模量達(dá)到與強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)值，且從混凝土澆筑之日起齡期不少于10天，方可進(jìn)行二次預(yù)應(yīng)力張拉。具體施工要點(diǎn)見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。5）、為控制簡(jiǎn)支T梁在預(yù)制階段的上供值，要求存梁時(shí)間不大于3個(gè)月。6）、錨具及錨下墊板等配套產(chǎn)品參照相關(guān)廠家提供的資料施做。支座底面應(yīng)粘牢于蓋梁、帽梁墊石之上。（2）、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）、下部結(jié)構(gòu)每半幅中墩為樁接承臺(tái)接柱接預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁，中墩墩柱采用d=1.3m圓墩，每個(gè)墩柱均下接承臺(tái)，承臺(tái)下設(shè)2根D=1.5m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)30m。邊墩每半幅采用樁接帽梁，帽梁下設(shè)4根D=1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)24m。2）、蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉，張拉順序及張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求。3）、中墩承臺(tái)為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為6.5×2.5×2.15m，承臺(tái)下設(shè)10㎝厚C15砼墊層；邊墩承臺(tái)下設(shè)0㎝厚C15砼墊層。4）、鉆孔灌注樁在澆注混凝土前必須清孔，樁底沉渣厚度不得大于30㎝。（3）、附屬構(gòu)造設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）、橋面鋪裝采用上為9厘米厚瀝青混凝土，其中面層4厘米為改性瀝青混凝土（AC-13C），下層5厘米為密集配中粒式石灰?guī)r碎石瀝青混凝土（AC-20C）。下為7厘米厚C40混凝土。為保證防水層施工，梁頂全砼鋪裝必須平整粗糙，橋面柔性防水材料改變必須滿足耐熱度、抗拉強(qiáng)度、不透水性、抗硌破及滲水、抗剪強(qiáng)度、低溫抗裂、柔度和延伸率等要求。鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其抗拉強(qiáng)度不小于550Mpa，延伸率不小于8%。2）、防水層選用RAPPIS10m23.5㎜JC/T974-20xx，其性能、指標(biāo)及檢驗(yàn)方法按《中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道橋用改性瀝青防水卷材JC/T974-20xx》執(zhí)行。3）、橋梁伸縮裝置：橋臺(tái)處設(shè)單組三維位移止水型伸縮縫，伸縮縫端頭處理見《橋面鋪裝構(gòu)造圖》；中墩處為橋面連續(xù)。4）、支座型號(hào)：支座采用板式橡膠支座，邊支座采用圓形滑板支座GYZ350x66，中支座為圓形橋梁板式橡膠支座：GYZ350x55。5）、橋頭塔板：橋梁兩側(cè)采用5米長(zhǎng)鋼筋混凝土橋頭塔板。塔板下回填石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或級(jí)配砂礫，厚50厘米。以下同路基要求。6）、本橋簡(jiǎn)支梁梁端設(shè)置抗震設(shè)施丙及抗震擋塊。7）、支座墊石采用C40號(hào)細(xì)石混凝土澆筑，并配承壓鋼筋網(wǎng)。簡(jiǎn)支T梁的縱坡由支座墊石形成；橋面橫坡由蓋梁及橋臺(tái)帽梁形成，主梁腹板宜鉛直放置，可由現(xiàn)澆段形成橋面橫披；人行步道處橋面橫坡可由步道內(nèi)輕質(zhì)填料形成。本橋支座上墊石中心厚6㎝；下墊石中心尺寸需施工根據(jù)支座頂高程及蓋梁、帽梁高程放樣求得，最小中心厚度〉3㎝。墊石設(shè)置詳見《簡(jiǎn)支T梁支座墊石構(gòu)造圖》。8）、人行步道內(nèi)側(cè)、主鋪隔離帶兩側(cè)設(shè)置了規(guī)格為20×27×99的花崗巖立緣石，緣石背面設(shè)置C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋塊以防止緣石受外力撞擊后發(fā)生移位或傾覆現(xiàn)象；主路行車道兩側(cè)設(shè)置規(guī)格為25×7×99的花崗巖平石；步道鋪設(shè)10×20×6方磚。9）、步道外設(shè)草白玉欄桿，考慮到欄桿的穩(wěn)定性，地袱采用C30混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)；《草白玉欄桿構(gòu)造圖》中僅示欄桿的大致外形尺寸，具體構(gòu)造做法須在施工時(shí)與施工單位及廠家酌定。11）、本次設(shè)計(jì)圍堰僅給出工程數(shù)量，具體方案由施工單位現(xiàn)場(chǎng)酌定并須經(jīng)水務(wù)主管部門認(rèn)可。12）、河道上下游各50m范圍內(nèi)均應(yīng)護(hù)砌，河道處理結(jié)束處需與原河道接順。河道護(hù)砌圖中的護(hù)砌形式僅為計(jì)算數(shù)量需要而作參考，具體施作形式須經(jīng)水利規(guī)劃部門、水務(wù)局等相關(guān)單位確認(rèn)。13）、依據(jù)山西XX電力設(shè)計(jì)有限公司提供的資料，與本工程同期施工的12根U-PVC150及2根U-PVC80的10KV電力管線需沿橋梁西側(cè)步道縱向經(jīng)過；依據(jù)中國XX建設(shè)北京XX設(shè)計(jì)有限公司提供的資料，與本工程同期施工的15根PVC100市話電纜管線需沿橋梁東側(cè)步道內(nèi)縱向經(jīng)過；根據(jù)《城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》第2.0.10條規(guī)定：不得在橋上敷設(shè)污水管、煤氣管和其他可燃、有毒或腐蝕性的液、氣體等。如條件許可。允許在橋上敷設(shè)電訊電纜、熱力管、自來水管、電壓不高于10KV配電電纜，但必須采取有效的安全防護(hù)措施。本工程按山西XX電力設(shè)計(jì)有點(diǎn)公司提供的12根U-PVC150及2根U-PVC80的10KV電力管線總重0.25t/m、中國XX建設(shè)北京XX設(shè)計(jì)有限公司提供的15根PVC100市話電纜管線總重0.302t/m計(jì)入上部結(jié)構(gòu)計(jì)算，管線分別設(shè)置于橋梁東、西兩側(cè)步道內(nèi)。管線的設(shè)置及工程量按山西XX電力設(shè)計(jì)有限公司及中國XX建設(shè)北京XX設(shè)計(jì)有限公司要求施作及計(jì)算；管線施作應(yīng)滿足施工要求。6、混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性要求（1）、根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-20xx）及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-20xx），本工程所屬大氣環(huán)境類別為Ⅱ類，結(jié)合本工程地下水侵蝕情況，承臺(tái)以下位置結(jié)構(gòu)環(huán)境類別按I類控制?；炷聊途眯曰疽笕纾罕?.1-3預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的最大氯離子含量0.06%，最小水泥用量為350㎏/m3。（2）、應(yīng)保證混凝土表面密實(shí)，無氣泡?；炷帘砻嫱繉討?yīng)具有良好的耐堿性，抗氯離子侵入性、附著性、耐蝕性，表面涂層尚應(yīng)具有抗老化性，各種性能、各種性能、指標(biāo)應(yīng)滿足有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范要求。（3）、為避免混凝土的堿骨料反應(yīng)，要求按《預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)工程堿集料反應(yīng)規(guī)程》DBJ01-95-20xx執(zhí)行。（4）、全橋主梁、橋臺(tái)帽梁、砼鋪裝的砼要求采取抗凍、抗?jié)B措施，在伸縮縫處的橋臺(tái)帽梁、砼鋪裝均應(yīng)進(jìn)行抗氯離子侵蝕處理，具體技術(shù)指標(biāo)如下：1）、抗凍指標(biāo)：橋梁承臺(tái)以上（不含承臺(tái)）的、且暴露在大氣中的砼及鋼筋砼結(jié)構(gòu)機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，應(yīng)滿足抗凍標(biāo)號(hào)F200，對(duì)于伸縮縫處應(yīng)處及河道中的橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土，鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土，應(yīng)滿足抗凍標(biāo)號(hào)F250。有抗凍標(biāo)號(hào)要求的砼，不得采用50攝氏度以上蒸汽養(yǎng)護(hù)；抗凍混凝土應(yīng)滲入適量引汽劑，其拌和物的含氣量按現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）規(guī)定采用。2）、抗?jié)B指標(biāo)≥W6；C30及以上混凝土抗?jié)B指標(biāo)應(yīng)通過調(diào)整混凝土配合比解決。混凝土抗?jié)B試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）。3）、按照《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》（YB/T9231-98），抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施，河道及伸縮縫處墩柱、伸縮縫處帽梁摻入RI-IC2型阻銹劑，摻量為12㎏/m3；預(yù)應(yīng)力孔道灌漿采用MCI-20xxｕ型阻銹劑，摻量為0.7L/m3。4）、伸縮縫處的橋臺(tái)帽梁頂面及側(cè)面、中央隔離器要求噴涂有機(jī)硅烷類砼表面封閉劑。5）、預(yù)應(yīng)力混凝土及蒸養(yǎng)溫度大于50℃的混凝土不得摻加引汽劑。6）、河道處墩柱表面需涂刷防腐涂料，下面為兩套涂層體系的比較：見表1.1-47、施工要點(diǎn)（1）、橋梁施工工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《市政工程規(guī)范及驗(yàn)評(píng)》。（2）、現(xiàn)場(chǎng)施工單位施工前必須核對(duì)整套圖紙后，由建設(shè)單位安排設(shè)計(jì)交底后方可開工。（3）、施工單位在施工放樣之前，必須對(duì)各橋梁墩臺(tái)控制性里程樁號(hào)、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位復(fù)查。（4）、開工前應(yīng)協(xié)同業(yè)主進(jìn)一步落實(shí)其他專業(yè)及相關(guān)單位在橋梁構(gòu)筑物上發(fā)生的預(yù)埋件、預(yù)留孔情況，以免遺漏。（5）、根據(jù)現(xiàn)有資料未發(fā)現(xiàn)與橋位有矛盾的管線，若于施工期間發(fā)現(xiàn)與橋位有矛盾的管線應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)，并應(yīng)與管線相關(guān)管理部門聯(lián)系，確定施工時(shí)的管線安全處理措施。（6）、相關(guān)管線查清并挪移完畢后方可進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工作業(yè)。中墩、邊墩基礎(chǔ)按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放樣后，若發(fā)現(xiàn)墩、臺(tái)位置與現(xiàn)況管線位置有矛盾，應(yīng)馬上通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、及相關(guān)管線管理部門共同研究處理，各部門意見明確后方可進(jìn)行樁基施工。當(dāng)墩位與管線間距不滿足建設(shè)部頒發(fā)的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》要求時(shí)，應(yīng)在橋梁交付使用前遷出。（7）、本次設(shè)計(jì)圍堰僅出工程數(shù)量，具體方案由施工單位現(xiàn)場(chǎng)酌定并須經(jīng)水務(wù)主管部門認(rèn)可，并注意施工安全。（8）、過橋管線的施做應(yīng)結(jié)合山西XX電力設(shè)計(jì)有限公司及中國XX建設(shè)北京XX設(shè)計(jì)有限公司要求。（9）、鉆孔樁施工過程中須注意安全并注意保證成孔質(zhì)量。同時(shí)記錄實(shí)際地質(zhì)情況，若與設(shè)計(jì)有較大出入時(shí)，應(yīng)報(bào)告設(shè)計(jì)單位調(diào)整樁長(zhǎng)。（10）、施工時(shí)注意在橋臺(tái)背墻和主梁間加裝膠墊或其它彈性襯墊，以緩和沖擊作用和限制梁的位移。橋臺(tái)處回填土應(yīng)滿足施工規(guī)范要求，回填材料及壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)同道路擋墻要求。（11）、對(duì)于橋面系的預(yù)埋件在綁扎鋼筋時(shí)注意位置，預(yù)制主梁前應(yīng)預(yù)先入主梁內(nèi)。（12）、預(yù)制T梁安裝就位后，需要現(xiàn)澆混凝土并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，已形成橫向整體受力之后，方可安裝或現(xiàn)澆邊梁上的護(hù)欄及掛板。（13）、主梁外形圖中所示預(yù)制T梁的吊裝重量為構(gòu)件本身自重，當(dāng)進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸和安裝計(jì)算時(shí)，應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。（14）、橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按橋梁及道路設(shè)計(jì)圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。（15）、橋梁所用材料，如伸縮縫、支座、防水材料、鋼材等，以上產(chǎn)品中伸縮縫、支座要求通過交通部或鐵道部級(jí)檢測(cè)單位認(rèn)證。其余材料應(yīng)有部級(jí)以上鑒定資質(zhì)的單位供貨，請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位認(rèn)可。雨水工程概況本投標(biāo)段D=800～D=1400㎜雨水管線，全長(zhǎng)439.5米。雨水出口為小湯溝。D=400=～D=1600㎜雨水管線，全長(zhǎng)707米。雨水出口為朝陽北路東延既有雨水管。2、雨水管線布置雨水管道平面位置根據(jù)溫榆河西路管線綜合設(shè)計(jì)確定，位于沿新建道路永中向東偏移1米位置。3、管道材料管徑小于等于1.0米的采用鋼筋混凝土承插口管，管徑大