2022-2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案

2022-2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技

術(shù)與計(jì)量（交通）題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附

答案

單選題（共200題）

1、滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝、管式滲溝和0。

A.明溝

B.暗溝

C.滲井

D.洞式滲溝

【答案】D

2、《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣

（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計(jì)算，每增加1個(gè)車道

費(fèi)用增加（）o

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】C

3、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。

A.黏結(jié)性

B.耐疲勞性

C.局溫穩(wěn)定性

D.低溫抗裂性

【答案】A

4、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為

（）。

A.中性巖＞基性巖〉酸性巖

B.酸性巖〉中性巖〉基性巖

C.基性巖＞酸性巖〉中性巖

D.基性巖〉中性巖〉酸性巖

【答案】D

5、橋梁的伸縮裝置應(yīng)每月保養(yǎng)（）,及時(shí)清除縫內(nèi)的垃圾和雜物,

使其平整、順直、收縮自如、縫內(nèi)整潔，處于良好的工作狀態(tài)。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次

【答案】A

6、基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)是參照（）和有關(guān)定額計(jì)算完成本工程所需的全部費(fèi)用。

A.工程定額

B.企業(yè)定額

C.設(shè)計(jì)定額

D.預(yù)算定額

【答案】B

7、巖石的（）最高。

A.抗壓強(qiáng)度

B.抗剪強(qiáng)度

C.抗拉強(qiáng)度

D.抗切強(qiáng)度

【答案】A

8、按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于（）mo

A.5

B.6

C.7

D.8

【答案】B

9、某三級(jí)公路填方200000m3（壓實(shí)方），全部借方（普通土）采用

裝救機(jī)裝車，推土機(jī)配合推松、集土，推土機(jī)的定額計(jì)價(jià)工程量為

（）m3。

A.160000

B.172800

C.200000

D.216000

【答案】D

10、研究試驗(yàn)費(fèi)不包括0。

A.建設(shè)過(guò)程中必須進(jìn)行研究和試驗(yàn)所需的費(fèi)用

B.支付科技成果的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)

C.支付專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)

D.應(yīng)由前期工作費(fèi)開(kāi)支的項(xiàng)目

【答案】D

11、當(dāng)洞口外路塹為上坡時(shí)，可在洞口外（）。

A.設(shè)置臨時(shí)集水坑

B.一次或分段接力將水排出洞外

C.設(shè)置截流涵洞

D.布置排水管道

【答案】C

12、（2021年真題）下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.頂推施工是在橋臺(tái)的后方設(shè)置預(yù)制構(gòu)件施工場(chǎng)地，分節(jié)段澆筑梁

體，逐段頂推，待全部頂推就位后，落梁即完成橋梁施工

B.移動(dòng)模架是以移動(dòng)式桁架為主要支承結(jié)構(gòu)的整體模板支架，可一

次完成中小跨徑橋跨梁體混凝土的澆筑

C.固定支架現(xiàn)澆特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中

小跨徑連續(xù)梁橋的施工

D.懸臂現(xiàn)澆法無(wú)須建立落地支架，不需大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要

設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃

【答案】A

13、對(duì)于水泥混凝土路面整平飾面的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道2根）

B.振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返1遍提漿整平

C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱模各1遍整平飾面

D.在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、

掉角

【答案】B

14、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，下列（）屬于現(xiàn)行公路措施費(fèi)項(xiàng)目。

A.施工機(jī)械維修費(fèi)

B.冬、雨季施工增加費(fèi)

C.材料采購(gòu)及保管費(fèi)

D.規(guī)費(fèi)

【答案】B

15、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖,

且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)有限的預(yù)支護(hù)措施是（）o

A.超前錨桿預(yù)支護(hù)

B.超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)

C.管棚預(yù)支護(hù)

D.小鋼管預(yù)支護(hù)

【答案】B

16、下列關(guān)于橋梁護(hù)欄的說(shuō)法不正確的是（）。

A.二級(jí)用于高速公路和一級(jí)公路

B.三級(jí)用于橋外比較危險(xiǎn)需重點(diǎn)保護(hù)的特大橋

C.可用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料制成

D.一般用于高速公路和一級(jí)公路的橋梁

【答案】B

17、下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別說(shuō)法正確的是（）。

A.兩者主要的是外形不同

B.作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩

C.施工周期短，施工工序較少

D.拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高

【答案】D

18、目前，低等級(jí)公路為了滿足施工質(zhì)量和工期要求一般都是采用

（）施工。

A.人工

B.機(jī)械

C.智能機(jī)器人

D.人工機(jī)械組合

【答案】D

19、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝

青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為（）o

A.粘層

B.透層

C.封層

D.防水層

【答案】B

20、某施工單位采用粒料樁處理軟基，可采用的粒料是（）。

A.生石灰

B.水泥

C.粉煤灰

D.中粗砂

【答案】D

21、積雪標(biāo)桿位于路面之上的高度宜為1.5?2.4m大于歷史積雪

深度（）以上。

A.1.0m

B.1.1m

C.1.2m

D.1.5m

【答案】C

22、國(guó)內(nèi)外，斜拉橋裸塔主要采用的施工方法是（)o

A.翻模

B.滑模

C.爬模

D.飛模

【答案】C

23、（2020年真題）巖石的物理特性不包括（）

A.密度

B.孔隙率

C.相對(duì)密度

D.抗壓強(qiáng)度

【答案】D

24、（2020年真題）關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（）o

A.llkg/ms15kg/m、32kg/m

B.llkg/ms18kg/m、32kg/m

C.12kg/m、16kg/m、35kg/m

D.12kg/ms18kg/m、35kg/m

【答案】A

25、關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。［2019

年回憶版］

A.清單與定額用途不同

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.清單與定額計(jì)算口徑不同

D.清單與定額工程量計(jì)算覆蓋的范圍不一致

【答案】B

26、關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（）o

A.llkg/ms15kg/ms32kg/m

B.llkg/m、18kg/m、32kg/m

C.12kg/m、16kg/m、35kg/m

D.12kg/ms18kg/m、35kg/m

【答案】A

27、關(guān)于封層施工，以下敘述不正確的是（）。

A.封層可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳?/p>

瀝青稀漿封層

B.封層可分為上封層和下封層

C.稀漿封層鋪筑后即可開(kāi)放交通

D.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10C°

【答案】C

28、（2021年真題）根據(jù)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)對(duì)公路進(jìn)行分類，（）屬于經(jīng)

營(yíng)性公路。

A.政府還貸公路

B.使用者付費(fèi)公路

C.民工建勤修建的公路

D.國(guó)家財(cái)政撥款投資公路

【答案】B

29、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊

費(fèi)97.44元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)

班，安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg,柴油單價(jià)

7.54元，不變費(fèi)用為（）。

A.266.25元/臺(tái)班

B.1486.17元/臺(tái)班

C.1326.45元/臺(tái)班

D.1752.42元/臺(tái)班

【答案】A

30、隧道施工的臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，下列

關(guān)于防排水措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致

B.洞內(nèi)水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理

C.澆筑二次襯砌前發(fā)現(xiàn)防水層有破損必須進(jìn)行處理

D.塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接

【答案】D

31、關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫

B.每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫

C.橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型

D.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫

【答案】D

32、（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動(dòng)的基本動(dòng)力

和觸發(fā)條件。

A.巖石

B.水

C.土石

D.人類活動(dòng)

【答案】B

33、（2021年真題）安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)（不含本身）乘

以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于（）杭十取。

A.1.0

B.2.0

C.1.5

D.2.5

【答案】B

34、一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級(jí)或等外公路等水泥混凝土面層鋪筑

的技術(shù)方法是（）o

A.三輯軸機(jī)組鋪筑

B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑

C.以機(jī)械為主的小型機(jī)具鋪筑

D.以人工為主的小型機(jī)具鋪筑

【答案】D

35、樁基礎(chǔ)具有承載力高、穩(wěn)定性好、沉降量小而均勻、耗材少、

施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。樁基礎(chǔ)不適用于（）o

A.適宜的地基持力層位置較淺

B.沖刷深度不易計(jì)算正確

C.結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感

D.施工水位或地下水位較高

【答案】A

36、關(guān)于挖基和排水施工技術(shù)，錯(cuò)誤的是（）o

A.挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行

B.排水困難時(shí)，宜采用水下挖基方法

C.采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)若超挖，需人工回填夯實(shí)

D.基坑開(kāi)挖后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、被水浸泡或被擾動(dòng)

【答案】C

37、公路是指連接（）等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設(shè)

施的道路，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的作用。

A.城市與城市之間

B.不同行政區(qū)之間

C.城市、鄉(xiāng)村和居民小區(qū)

D.城市、鄉(xiāng)村和工礦基地

【答案】D

38、下列關(guān)于柱式護(hù)欄和墻式護(hù)欄說(shuō)法不正確的是（）。

A.兩者適用范圍不同

B.墻式護(hù)欄可采用天然石料砌成

C.柱式護(hù)欄間距一般為2~4m

D.柱式護(hù)欄適用路基高度不高的路段

【答案】A

39、公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括（）。

A.落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

B.落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃

C.預(yù)測(cè)環(huán)境影響程度

D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)

【答案】C

40、根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，可將巖石分為結(jié)晶聯(lián)結(jié)的巖石和（）。

A.雜基聯(lián)結(jié)的巖石

B.孔隙內(nèi)充填的巖石

C.膠結(jié)物聯(lián)結(jié)的巖石

D.裂縫連接的巖石

【答案】C

41、（2021年真題）充滿于兩個(gè)隔水層之間的地下水是（）o

A.潛水

B.承壓水

C.裂隙水

D.巖溶水

【答案】B

42、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面,

與懸索橋、斜拉橋相比，施工工藝及造價(jià)皆有一定優(yōu)勢(shì)的是（）o

A.板橋

B.肋形梁

C.箱梁

D.T形剛構(gòu)

【答案】D

43、路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫（）

A.上路堤

B.下路堤

C.路床

D.路塹

【答案】c

44、公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）o

A.指令電話

B.緊急電話

C.業(yè)務(wù)電話

D.數(shù)據(jù)傳輸

【答案】c

45、（2019年真題）強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m

【答案】c

46、積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）o

A.暫時(shí)性流水

B.經(jīng)常性流水

C.季節(jié)性流水

D.間隔性流水

【答案】B

47、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理

費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）o

A.工程排污費(fèi)

B.定額測(cè)定費(fèi)

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.竣（交）工文件編制費(fèi)

【答案】C

48、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺(tái)分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作

用，致使臺(tái)身彎曲開(kāi)裂形成前墻橫向裂縫。

A.環(huán)形荷載

B.變動(dòng)荷載

C.豎直荷載

D.水平荷載

【答案】D

49、懸索橋的上部構(gòu)造中，（）的作用是改變主纜的方向，把主

纜的鋼絲束股在水平及垂直方向分散開(kāi)來(lái)，并將其引入各自的錨固

位置。

A.散索鞍

B.塔頂索鞍

C.吊索

D.錨碇

【答案】A

50、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在（

以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并調(diào)整。

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

51、公路工程造價(jià)文件按不同的需要分為甲、乙兩組，其中甲組文

件是（）o

A.各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算表

B.建筑安裝工程費(fèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算表

C.建設(shè)工程其他費(fèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算表

D.投資現(xiàn)金流量表

【答案】A

52、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（）方

可進(jìn)行。

A.7.OMPa

B.8.OMPa

C.9.OMPa

D.10.OMPa

【答案】B

53、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)屬于（）。

A.安全生產(chǎn)費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.工程建設(shè)其他費(fèi)

D.專項(xiàng)費(fèi)用

【答案】C

54、復(fù)合式襯砌由兩層復(fù)合而成，其中一般采用現(xiàn)澆混凝土的層稱

為（）。

A.防水夾層

B.內(nèi)層

C.表層

D.外層

【答案】B

55、從編制概算、預(yù)算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體

工程工程量和（）o

A.附屬工程工程量

B.臨時(shí)工程工程量

C.輔助工程工程量

D.其他工程工程量

【答案】C

56、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對(duì)工程造價(jià)的影響的說(shuō)法中不正確的是

（）o

A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用

B.工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)

C.對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)增加

D.因施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題造成工程的損失

【答案】D

57、滲溝的作用是（）。

A.降低地下水位

B.排出邊溝水

C.減少冰凍深度

D.連接排水溝與滲井

【答案】A

58、熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)不包括（）。

A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

B.抽樣試驗(yàn)階段

C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

D.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

【答案】B

59、（2021年真題）下列說(shuō)法正確的是（）。

A.縱向和橫向都呈獨(dú)柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁

B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔

C.索塔高度和工程量應(yīng)從基礎(chǔ)頂面算起至塔頂

D.索塔施工一般采用翻模法

【答案】A

60、組成企業(yè)管理費(fèi)的職工取暖補(bǔ)貼以各類工程的（）為基數(shù)。

A.定額人工費(fèi)

B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)

C.定額直接費(fèi)

D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和

【答案】C

61、山西太行山常見(jiàn)的（）中，固體物質(zhì)主要是一些堅(jiān)硬的石塊,

粉土和黏土含量很少。

A.泥流

B.泥石流

C.水石流

D.稀性泥石流

【答案】C

62、高原地區(qū)施工增加費(fèi)指在海拔（）以上地區(qū)施工，由于受氣

候、氣壓的影響，致使人工、機(jī)械效率降低而增加的費(fèi)用。

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

【答案】B

63、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以橋涵的長(zhǎng)度和跨徑大小作為劃分

依據(jù)，橋涵分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。某橋梁多

孔跨徑總長(zhǎng)為1000m,其應(yīng)屬于（）o

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋

【答案】B

64、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的樁基檢測(cè)費(fèi)用屬于（）。

A.施工輔助費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

D.竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)

【答案】A

65、審計(jì)部門對(duì)竣工決算報(bào)告提出審計(jì)意見(jiàn)和調(diào)整要求的，（）

應(yīng)當(dāng)按照要求對(duì)竣工決算報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】B

66、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）o

A.封層

B.黏層

C.透層

D.聯(lián)結(jié)層

【答案】C

67、（2019年真題）關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的

是（）。

A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致

B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致

C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、

支付

D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體，而定額工程量除了涉及實(shí)

體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程

的工程數(shù)量

【答案】B

68、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型

是（）。

A.階梯形沉井

B.鋼殼沉井

C.鋼筋混凝土沉井

D.混凝土沉井

【答案】C

69、對(duì)于凍脹力引起的病害，處理方法最好的是（）o

A.隔熱保溫

B.圍巖壓漿

C.灌漿錨固

D.隧底加固

【答案】A

70、橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊

成損害時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）o

A.經(jīng)常檢查

B.定期檢查

C.專項(xiàng)檢查

D.應(yīng)急檢查

【答案】D

71、（2021年真題）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用（）填筑的道路容

易產(chǎn)生凍脹與翻漿。

A.粉質(zhì)土

B.砂類士

C.黏質(zhì)土

D.礫類土

【答案】A

72、可以用于各級(jí)公路的瀝青面層類型為（）。

A.瀝青貫入式路面

B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C.熱拌瀝青混凝土

D.冷拌瀝青混合料

【答案】C

73、主要對(duì)土石方或散狀物料進(jìn)行切削或短距離搬運(yùn)，是一種自行

鏟土、運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械是（）o

A.推土機(jī)

B.鏟運(yùn)機(jī)

C.挖掘機(jī)

D.裝載機(jī)

【答案】A

74、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯(cuò)誤的是（）。

A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓

B.為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可采用霧狀噴水法噴水碾

壓

C.碾壓采用同型號(hào)壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓

D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向

【答案】C

75、下列公路交通安全設(shè)施中，防止夜間行車不受對(duì)向車輛前照燈

強(qiáng)光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物

是（）。

A.防落網(wǎng)

B.防眩設(shè)施

C.視線誘導(dǎo)設(shè)施

D.凸面鏡

【答案】B

76、（2020年真題）公路高填方路基在較長(zhǎng)時(shí)間的降雨、降雪等形

成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（）,出現(xiàn)路基開(kāi)裂、

沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。

A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少

C.孔隙水壓力增大，強(qiáng)度和摩擦力減少

D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少

【答案】D

77、短隧道可以采用的通風(fēng)方式是（）。

A.縱向通風(fēng)

B.橫向通風(fēng)

C.機(jī)械通風(fēng)

D.自然通風(fēng)

【答案】D

78、路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗（）的能力。

A.壓力

B.拉力

C.剪力

D.變形

【答案】D

79、關(guān)于橋梁上部構(gòu)造的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.橋梁上部構(gòu)造件受力方式分為彎、壓和拉三種

B.橋梁上部構(gòu)造按照受力體系主要分為梁、拱兩大體系

C.拱式橋的截面形式有板拱、薄殼拱、肋拱、雙曲拱、箱型拱、桁

架拱和剛架拱

D.梁板式橋的截面形式有矩形板、空心板、肋形梁、箱形梁、組合

箱梁和桁架梁

【答案】B

80、經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，設(shè)計(jì)概算的靜

態(tài)投資部分不得超過(guò)經(jīng)審批或核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的

()o

A.105%

B.106%

C.108%

D.110%

【答案】D

81、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉，千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的

()倍。

A.1.1

B.1.2

C.1.5

D.2.0

【答案】C

82、混凝土集中攪拌時(shí)配料數(shù)量允許偏差，允許偏差為±2%的是

()o

A.水泥

B.摻合料

C.集料

D.外加劑

【答案】C

83、（）對(duì)斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。

A.風(fēng)化

B.水

C.地震

D.凍融

【答案】B

84、以下關(guān)于膨脹土路基施工的敘述，說(shuō)法不正確的是（）。

A.膨脹土地區(qū)路基施工，應(yīng)避開(kāi)雨季作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水

B.膨脹土地區(qū)路基應(yīng)分段施工，各道工序應(yīng)緊密銜接，連續(xù)完成

C.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料

D.摻灰處置后的膨脹土可以用于高速公路、一級(jí)公路的路床

【答案】D

85、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。

A.主纜

B.錨碇

C.加勁梁

D.索鞍

【答案】A

86、在施工組織設(shè)計(jì)中不屬于資源組織計(jì)劃的是（）。

A.勞動(dòng)力配置計(jì)劃

B.主要材料計(jì)劃

C.合同計(jì)劃

D.臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃

【答案】C

87、（2019年真題）互通式立體交叉基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡

線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為（）o

A.部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種

B.上跨式和下穿式兩種

C.樞紐互通式立體交叉和一般互通式立體交叉兩種

D.T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉三種

【答案】A

88、在路面的組成中，（）是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。

A.面層

B.墊層

C.透層

D.封層

【答案】B

89、土體中易溶鹽含量大于0.5%,且具有吸濕、松脹等特性的土，

稱為()。

A.軟土

B.黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】D

90、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路

堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為0。

A.粒料樁

B.CFG樁

C.預(yù)制混凝土方樁

D.加固土樁

【答案】C

91、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在(??)左右。

A.25C°

B.15C°

C.5C°

D.20C°

【答案】B

92、在（）以上的高速公路和一級(jí)公路的隧道，宜單獨(dú)設(shè)置存放

專用消防器材等的洞室。

A.250m

B.500m

C.600m

D.750m

【答案】B

93、為使上下瀝青層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與構(gòu)造物完全黏結(jié)成一個(gè)整體，

澆灑的瀝青薄層稱為（）o

A.透層

B.黏層

C.封層

D.結(jié)合層

【答案】B

94、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。

A.黏結(jié)性

B.耐疲勞性

C.局溫穩(wěn)定性

D.低溫抗裂性

【答案】A

95、（2020年真題）關(guān)于公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的說(shuō)法，正確的是

（）o

A.對(duì)物價(jià)和工資上漲的影響分析屬于投標(biāo)報(bào)價(jià)的盈虧分析

B.目前公路工程投標(biāo)主要采用項(xiàng)目成本分析法計(jì)算直接費(fèi)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)分析的目的是探討標(biāo)價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性，從而做出最終報(bào)

價(jià)決策

D.投標(biāo)人復(fù)核招標(biāo)工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時(shí)，可以自行更改清

單工程量

【答案】C

96、關(guān)于黃土的濕陷性判斷，下列哪個(gè)陳述是正確的？（）

A.只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)

B.不能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)

C.可以采用原狀土樣做室內(nèi)濕陷性試驗(yàn)

D.可以采用同樣密度的擾動(dòng)土樣的室內(nèi)試驗(yàn)

【答案】C

97、（2019年真題）黃土最主要的特性是（）o

A.觸變性

B.膨脹性

C.濕陷性

D收縮性

【答案】C

98、為了保持洞口的自然環(huán)境，減少洞口開(kāi)挖或防止洞口邊仰坡對(duì)

隧道洞口造成的危害，可將隧道延長(zhǎng)，以（）方式接長(zhǎng)隧道。

A.仰坡

B.擋土墻

C.攔水帶

D明洞

【答案】D

99、下列埋置式橋臺(tái)形式中，適用于10m以上高度的實(shí)體重力式橋

臺(tái)是（）O

A.肋形埋置式橋臺(tái)

B.框架式埋置式橋臺(tái)

C.后傾式埋置式橋臺(tái)

D.雙柱式埋置式橋臺(tái)

【答案】C

100、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）。

A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)

B.工程實(shí)際情況

C.定額規(guī)定的工程量

D.施工組織設(shè)計(jì)

【答案】C

101、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長(zhǎng)度一般為（

mo

A.5~8

B.8-10

C.6-12

D.10?15

【答案】C

102、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在

（）o

A.20?50km

B.20~60km

C.30~50km

D.30~60km

【答案】C

103、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過(guò)驗(yàn)收的，承

擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是（）o

A.施工單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

【答案】A

104、（2021年真題）下列關(guān)于橋梁分類，正確的是：（）o

A.單孔跨徑2150m為特大橋

B.20mW單孔跨徑三40m為中橋

C.40m＜單孔跨徑W150m為大橋

D.100mW多孔總跨徑W1000m為大橋

【答案】D

105、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長(zhǎng)度一般為（

mo

A.5~8

B.8-10

C.6-12

D.10-15

【答案】c

106、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的(),

應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】B

107、當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為

()。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.倒虹吸式涵

【答案】D

108、路面基層采用二灰碎石，碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在

()。

A.4%~5%

B.5%~6%

C.-1.5%~0.5%

D.3%?5%

【答案】A

109、在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應(yīng)設(shè)置（）。

A.脹縫

B.縱縫

C.平縫

D.施工縫

【答案】A

110、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,

不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是（）o

A.工程排污費(fèi)

B.定額測(cè)定費(fèi)

C.職工取暖補(bǔ)貼

D.竣（交）工文件編制費(fèi)

【答案】C

111、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。

A.定額單價(jià)分析法

B.清單計(jì)價(jià)法

C.項(xiàng)目成本法

D.工程定額分析法

【答案】A

112、根據(jù)橋面系養(yǎng)戶要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散

的裂縫和坑槽，且面積較大時(shí)，宜采用（）的養(yǎng)護(hù)措施。

A.直接加鋪新面層

B.局部銃刨，局部重鋪

C.逐條灌縫裂縫和修補(bǔ)坑槽

D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層

【答案】D

113、橋梁是公路工程建筑的重要組成部分，屬于影響橋位選擇的因

素的是0

A.城鄉(xiāng)建設(shè)

B.政治、經(jīng)濟(jì)特征

C.地貌特征

D.路線方向

【答案】D

114、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路

及以上的多路交叉更為適宜。

A.部分互通式立體交叉

B.彎曲互通式立體交叉

C.環(huán)形立體交叉

D.分離式立體交叉

【答案】C

115、下列屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中路面修復(fù)技術(shù)的有（）o

A.板塊脫空處治

B.路面加鋪層

C.面板翻修

D.局部損壞維修

【答案】C

116、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強(qiáng)度不夠引起的拱圈開(kāi)裂。

其中裂縫主要發(fā)生在_____區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和處的

拱圈_____與側(cè)面。（）

A.拱頂；上緣；拱腳；下緣

B.拱頂；下緣；拱腳；上緣

C.拱頂；下緣；拱腳；下緣

D.拱頂；上緣；拱腳；上緣

【答案】B

117、為保證洪水、流冰排泄無(wú)阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的

一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)是（）。

A.橋面凈空

B.橋下凈空

C.建筑高度

D.設(shè)計(jì)洪水位

【答案】B

118、（2019年真題）下列適用于停機(jī)面以下，且適合大基坑開(kāi)挖和

水下開(kāi)挖的機(jī)械是（）o

A.正鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)

C.拉鏟挖掘機(jī)

D.抓鏟挖掘機(jī)

【答案】C

119、由于疲勞損壞、行車荷載的反復(fù)作用下，瀝青面層和半剛性基

層等整體性材料逐漸失去承載能力所引起的瀝青路面病害是（）o

A.龜裂

B.塊狀裂縫

C.縱向裂縫

D.橫向裂縫

【答案】A

120、直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。

A.定額單價(jià)分析法

B.清單計(jì)價(jià)法

C.項(xiàng)目成本法

D.工程定額分析法

【答案】A

121、下列關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施說(shuō)法不正確的是（）o

A.高速公路宜設(shè)置道班房

B.管理中心設(shè)置收費(fèi)、監(jiān)控、通信中心

C.管理分中心宜靠近所轄路段設(shè)置

D.管理中心宜設(shè)在省會(huì)城市

【答案】A

122、單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用（）。

A.一臺(tái)階法施工

B.二臺(tái)階法施工

C.三臺(tái)階法施工

D.四臺(tái)階法施工

【答案】B

123、（2021年真題）公路不包括（）o

A.橋梁

B.隧道

C.排水系統(tǒng)

D.供水系統(tǒng)

【答案】D

124、防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對(duì)向車輛前照行燈產(chǎn)生眩目而

設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的一種構(gòu)造物。下列關(guān)于防眩設(shè)施說(shuō)法不正確

的是（）o

A.凹形豎曲線上適當(dāng)增加設(shè)施高度

B.8~10cm板寬適用于平曲線路段

C.防眩設(shè)施高度一般為1.6m

D.結(jié)構(gòu)段劃分長(zhǎng)度宜為4~12m

【答案】B

125、下列關(guān)于警告標(biāo)志和禁令標(biāo)志說(shuō)法不正確的是（）。

A.警告標(biāo)志牌形狀為等邊三角形

B.禁令標(biāo)志牌形狀為圓形

C.禁止左右轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志

D.縱坡大于或等于7%的路段應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志

【答案】C

126、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。

下列關(guān)于輪廓標(biāo)說(shuō)法不正確的是（）。

A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成

B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色

C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器

D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成

【答案】C

127、下列哪項(xiàng)不是黃土的特征（）

A.顏色為淡黃、褐色或灰黃色

B.富含碳酸鹽

C.層理發(fā)育

D.結(jié)構(gòu)疏松，孔隙多

【答案】C

128、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝

工程費(fèi)包括（）的40%。

A.措施費(fèi)

B.專項(xiàng)費(fèi)用

c.定額直接費(fèi)

D.定額設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

【答案】D

129、細(xì)度模數(shù)為1.6-2.2的砂為（）

A.粗砂

B.中砂

C.細(xì)砂

D.特細(xì)砂

【答案】C

130、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列

關(guān)于矩形板橋說(shuō)法不正確的是（）。

A.整體式矩形板橋橫向剛度較大

B.裝配式矩形板，板與板之間接縫用混凝土連接

C.懸臂板橋兩端懸臂長(zhǎng)度約為中間跨徑的0.5倍

D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7?0.8

【答案】C

131、（2019年真題）應(yīng)急保通設(shè)備購(gòu)置費(fèi)屬于（）。

A.專項(xiàng)費(fèi)用

B.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

C.建安費(fèi)

D.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)

【答案】D

132、下列關(guān)于懸索橋的錨碇說(shuō)法不正確的是（）。

A.錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造

B.重力式錨碇依靠自重承擔(dān)主纜索垂直分力

C.隧道式錨碇將主纜索中拉力直接傳遞給基巖

D.錨固地基處無(wú)巖層可利用時(shí)均采用隧道式錨碇

【答案】D

133、瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于9m的一般配備（）

名作業(yè)人員。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A

134、公路與公路在同一平面上相交的地方稱為平面交叉口。下列關(guān)

于平面交叉幾何形式說(shuō)法正確的是0。

A.環(huán)形交叉車輛按順時(shí)針?lè)较騿蜗蛐旭?/p>

B.道路的合流及分流處設(shè)置十字形

C.主要道路與次要道路的交叉可設(shè)置T形

D.X形是指兩條道路以90。正交

【答案】C

135、（2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》

（JTG3830-2018）,計(jì)算建設(shè)單位管理費(fèi)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上

乘以1.3的工程是（）o

A.跨徑800m的獨(dú)立懸索橋

B.雙洞長(zhǎng)度為3500的獨(dú)立隧道

C.水深15m,跨徑300m的斜拉橋

D.水深20m,跨徑220m的獨(dú)立連續(xù)剛構(gòu)橋

【答案】A

136、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描

述錯(cuò)誤的是（）。［2019年回憶版］

A.計(jì)算跨徑：設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座邊緣的水平

距離。不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相

交面間的垂直距離

B.凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。

不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑：凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離

或橋（涵）墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、

圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)

【答案】A

137、適用于二級(jí)及二級(jí)以上公路、需要改善抗滑等使用性能的瀝青

路面，屬于瀝青路面封層技術(shù)中的（）o

A.含砂霧封層

B.稀漿封層

C.微表處封層

D.碎石封層

【答案】C

138、在風(fēng)向多變、風(fēng)力大、雪量多的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施

是（）。

A.多排防雪柵

B.固定式防雪柵

C.移動(dòng)式防雪柵

D.防風(fēng)柵

【答案】C

139、某工程貸款1000萬(wàn)元，建設(shè)期3年，第一年貸款400萬(wàn)元,

第二年貸款300萬(wàn)元，第三年貸款300萬(wàn)元，貸款年利率4.13%,

則建設(shè)期貸款利息為（）o

A.36.40萬(wàn)元

B.66.09萬(wàn)元

C.67.72萬(wàn)元

D.86.73萬(wàn)元

【答案】C

140、混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，某組三個(gè)試塊得到的強(qiáng)度為40.5MPa,

51MPa,61MPa,則該組的評(píng)定值為（）MPao

A.40.5

B.51

C.61

D.無(wú)效

【答案】D

141、除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于

（）o

A.0.3%

B.0.5%

C.2%

D.3%

【答案】A

142、公路隧道一般指的是（）。

A.城市隧道

B.水下隧道

C.山嶺隧道

D.輸水隧道

【答案】C

143、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)是進(jìn)行整套設(shè)備（）所需的全部費(fèi)用。

A.調(diào)試

B.無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

C.帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)

D.安裝

【答案】C

144、下列滑坡類型中，屬于崩塌性滑坡的是（）

A.巖層滑坡

B.黃土滑坡

C.黏土滑坡

D.堆積層滑坡

【答案】B

145、公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從（）使用所需的全

部費(fèi)用。

A.開(kāi)工到交工

B.籌建到竣工驗(yàn)收交付

C.籌建到竣工交工

D.開(kāi)工到竣工驗(yàn)收交付

【答案】B

146、拱橋中常用的拱架中，（）一般用于經(jīng)常性通航、水域較深

或墩臺(tái)較高的橋孔，跨中不設(shè)支點(diǎn)。

A.排架式

B.撐架式

C.扇形式

D.桁架式

【答案】D

147、高速公路通信系統(tǒng)的基本通信業(yè)務(wù)是（）o

A.指令電話

B.緊急電話

C.業(yè)務(wù)電話

D.數(shù)據(jù)傳輸

【答案】C

148、使用真空脫水工藝時(shí)，拌合物適宜坍落度：高溫天（）mm；

低溫天（）mm。

A.20-30；20~30

B.20-30；30~50

C.30-50；20~30

D.30-50；30~50

【答案】c

149、（2019年真題）在混凝土配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，混凝土保水性不

足，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A.拌和物的砂漿量過(guò)多時(shí)，可單獨(dú)加入適量石子

B.當(dāng)黏聚性和保水性不良時(shí)，可適當(dāng)減少砂用量

C.當(dāng)坍落度大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，可在保持砂率不變的情況下，增加砂、

石用量

D.當(dāng)坍落度小于設(shè)計(jì)要求時(shí)，可在保持水灰比不變的情況下，增加

用水量和相應(yīng)的水泥用量

【答案】B

150、就大多數(shù)的工程地質(zhì)問(wèn)題來(lái)看，巖體的工程地質(zhì)性質(zhì)，主要決

定于（）o

A.巖體內(nèi)部裂隙系統(tǒng)的性質(zhì)及其分布情況

B.巖體的物理性質(zhì)

C.巖體內(nèi)裂縫的性質(zhì)

D.溫度、氣壓等外界條件

【答案】A

151、通過(guò)修筑攔石堤進(jìn)行崩塌防治，屬于（）防治措施。

A.坡面加固

B.危巖支頂

C.攔截防御

D.調(diào)整水流

【答案】C

152、穩(wěn)定土拌合設(shè)備按其生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型,

其中大型的生產(chǎn)能力為（）o

A.100~200t/h

B.200~400t/h

C.400~600t/h

D.600~800t/h

【答案】c

153、（2019年真題）不屬于建設(shè)單位管理費(fèi)的是（）o

A.辦公板房折舊費(fèi)

B.項(xiàng)目前期招標(biāo)文件編制費(fèi)用

C.建設(shè)項(xiàng)目信息化費(fèi)

D.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目實(shí)施及竣工決算等全過(guò)程進(jìn)行審計(jì)所

發(fā)生的審計(jì)費(fèi)用

【答案】C

154、（2019年真題）關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨

徑，以下概念描述錯(cuò)誤的是（）o

A.計(jì)算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座中心之間的

水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)

構(gòu)相交面間的水平距離

B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。

不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離

C.總跨徑即凈跨徑之和

D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋（涵）墩中線之間的距離

或橋（涵）墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、

圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)

【答案】A

155、工程實(shí)施階段的工程量概念，敘述錯(cuò)誤的是（）。［2019年回

憶版］

A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的

B.支付工程量之和竣工結(jié)算時(shí)應(yīng)大于等于與計(jì)量工程量之和

C.清單工程量一般是投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的基準(zhǔn)數(shù)量，是簽訂合同的組

成部分

D.支付工程量之和與計(jì)量工程量之和在竣工結(jié)算時(shí)應(yīng)是相同的

【答案】B

156、基本預(yù)備費(fèi)不包括（）。

A.在進(jìn)行工程初步設(shè)計(jì)時(shí)所增加的工程費(fèi)用

B.在設(shè)備訂貨時(shí)，由于規(guī)格、型號(hào)改變的價(jià)差

C.組織竣工驗(yàn)收時(shí)發(fā)生的開(kāi)挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用

D.材料價(jià)格漲價(jià)引起的價(jià)差

【答案】D

157、下列關(guān)于采購(gòu)及保管費(fèi)說(shuō)法正確的是（）。

A.商品水泥混凝土的采購(gòu)及保管費(fèi)為0.42%

B.外購(gòu)的構(gòu)件、成品及半成品的采購(gòu)保管費(fèi)率為0.75%

C.各類穩(wěn)定土混合料不計(jì)采購(gòu)及保管費(fèi)

D.燃料、爆破材料的采購(gòu)及保管費(fèi)為2.06%

【答案】C

158、對(duì)于凍脹力引起的病害，處理方法最好的是（）。

A.隔熱保溫

B.圍巖壓漿

C.灌漿錨固

D.隧底加固

【答案】A

159、為使上下瀝青層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與構(gòu)造物完全黏結(jié)成一個(gè)整體,

澆灑的瀝青薄層稱為（）o

A.透層

B.黏層

C.封層

D.結(jié)合層

【答案】B

160、反映拱橋特性的一個(gè)重要指標(biāo)是（）。

A.凈跨徑

B.凈矢高

C.計(jì)算跨徑

D.矢跨比

【答案】D

161、隧道洞門工程中，洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻

墻背的水平距離不應(yīng)小于（）mo

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】B

162、可以用于各級(jí)公路的瀝青面層類型為（）o

A.瀝青貫入式路面

B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C.熱拌瀝青混凝土

D.冷拌瀝青混合料

【答案】C

163、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）o

A.磚涵石涵

B.石涵

C.暗涵

D.明涵

【答案】D

164、預(yù)算項(xiàng)目及編碼規(guī)則在（）體現(xiàn)。

A.總則

B.投資估算或概算預(yù)算編制方法

C.費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法

D.附錄

【答案】B

165、（2020年真題）關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說(shuō)法，正確

的是（）o

A.隧道內(nèi)供電分動(dòng)力供電和照明供電

B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種

C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)

D.長(zhǎng)度超過(guò)150m的高速公路及一級(jí)公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

【答案】A

166、在隧道中，在白天也要設(shè)置照明設(shè)施的是（）o

A.長(zhǎng)度超過(guò)100m的高速公路

B.三、四級(jí)公路的隧道

C.能通視、交通量較小的隧道

D.行人密度不大的短隧道

【答案】A

167、路面瀝青穩(wěn)定類基層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。

A.馬歇爾試驗(yàn)

B.針入度試驗(yàn)

C.延度試驗(yàn)

D.軟化點(diǎn)試驗(yàn)

【答案】A

168、專項(xiàng)費(fèi)用包括施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)和（）o

A.工程排污費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)

D.保險(xiǎn)費(fèi)

【答案】B

169、（2021年真題）下列不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)的是（）o

A.土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)

B.工程保險(xiǎn)費(fèi)

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)

D.研究試驗(yàn)費(fèi)

【答案】A

170、下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施程序的是

（）o

A.編制可行性研究報(bào)告

B.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書(shū)

C.組織投資人招標(biāo)工作，確定投資人

D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

【答案】B

171、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、

翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為（）

A.地震

B.泥石流

C.崩塌

D.滑坡

【答案】C

172、拱式涵洞多為石拱涵，下列關(guān)于石拱涵說(shuō)法不正確的是（）。

A.不需耗用鋼材

B.施工工藝要求不高

C.施工周期相對(duì)較長(zhǎng)

D.對(duì)地基的承載力要求低

【答案】D

173、（2019年真題）強(qiáng)夯置換法處理深度不宜大于（）。

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m

【答案】c

174、潛水的主要補(bǔ)給來(lái)源是()。

A.大氣降水

B.承壓水

C.深層地下水

D.上層滯水

【答案】A

175、關(guān)于滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土面層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

()o

A.攤鋪面板位置應(yīng)灑水濕潤(rùn)，但不得積水

B.縱向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿涂瀝青

C.不可用人工進(jìn)行局部修整

D.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5~10m

【答案】C

176、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度

可保持在（）之間。

A.50~70mm

B.50~120mm

C.70~120mm

D.120~140mm

【答案】D

177、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過(guò)路面以下（

時(shí)，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基

礎(chǔ)或巖體中。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】B

178、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當(dāng)不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板

長(zhǎng)不宜大于（）mo

A.板寬

B.4

C.5

D.6

【答案】D

179、（）地基處理方式在基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛，施工工藝成熟。

A.粒料樁

B.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）

C.沉管灌注樁

D.靜壓管樁

【答案】D

180、洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采用（）o

A.機(jī)械抽水

B.井點(diǎn)降水

C.深井降水

D.平行導(dǎo)坑排水

【答案】A

181、（2021年真題）下列地下水中，不屬于裂隙水的是（）o

A.風(fēng)化裂隙水

B.巖溶裂隙水

C.構(gòu)造裂隙水

D.成巖裂隙水

【答案】B

182、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要有三個(gè)方面，即物理性質(zhì)、（）

和力學(xué)性質(zhì)。

A.抗拉強(qiáng)度

B.吸水性

C.彈性模量

D.水理性質(zhì)

【答案】D

183、（2019年真題）環(huán)形預(yù)留核心土開(kāi)挖，適用的隧道圍巖條件

（）o

A.I~II級(jí)圍巖，小跨徑

B.Ill?IV級(jí)圍巖，小跨徑

C.V~VI級(jí)圍巖，小跨徑

D.圍巖較差，大跨徑，淺埋，地表沉降需要控制

【答案】C

184、III級(jí)圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ為（）o

A.350-251

B.450-351

C.550-451

D.>550

【答案】B

185、機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、

巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。

A.風(fēng)管式通風(fēng)

B.巷道式通風(fēng)

C.風(fēng)墻式通風(fēng)

D.風(fēng)板式通風(fēng)

【答案】A

186、土體中易溶鹽含量大于0.5%,且具有吸濕、松脹等特性的土,

稱為（）o

A.軟土

B.黃土

C.膨脹土

D.鹽漬土

【答案】D

187、下列關(guān)于半遮光散栽式防眩樹(shù)種植方式特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的

是（）。

A.綠化投資大

B.綠化形式靈活

c.防眩技術(shù)要求嚴(yán)格

D.通透性好

【答案】A

188、下列選項(xiàng)不屬于交通隧道的是（）

A.公路隧道

B.鐵路隧道

C.輸氣隧道

D.城市地鐵

【答案】C

189、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強(qiáng)，周期

較長(zhǎng)，規(guī)模較大的是（）

A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流

B.水川型泥石流

C.河谷型泥石流

D.山坡型泥石流

【答案】C

190、普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不

等間距縮縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于（），最小

板長(zhǎng)不宜小于板寬。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】D

191、（）是道路路線和路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)的重要工程地質(zhì)

資料和工程評(píng)價(jià)內(nèi)容。

A.地震活動(dòng)

B.施工條件

C.工程質(zhì)量

D.地質(zhì)構(gòu)造

【答案】D

192、0號(hào)及其相鄰的梁段為現(xiàn)澆時(shí)，在現(xiàn)澆梁段和第一節(jié)預(yù)制安裝

梁段間宜設(shè)（）o

A.濕接頭

B.后澆帶

C.伸縮縫

D.沉降縫

【答案】A

193、基本預(yù)備費(fèi)不包括（）o

A.在進(jìn)行工程初步設(shè)計(jì)時(shí)所增加的工程費(fèi)用

B.在設(shè)備訂貨時(shí)，由于規(guī)格、型號(hào)改變的價(jià)差

C.組織竣工驗(yàn)收時(shí)發(fā)生的開(kāi)挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用

D.材料價(jià)格漲價(jià)引起的價(jià)差

【答案】D

194、下列關(guān)于指示標(biāo)志和指路標(biāo)志說(shuō)法正確的是（）。

A.指示標(biāo)志牌顏色為藍(lán)底

B.百米樁標(biāo)志牌形狀為矩形

C.公路的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)指路標(biāo)志

D.指路標(biāo)志是指示車輛行進(jìn)或停止的標(biāo)志

【答案】A

195、護(hù)欄檢查包括日常檢查和（）定期檢查。

A.每月

B.每?jī)蓚€(gè)月

C.每季度

D.每半年

【答案】C

196、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）o

A.滑坡體小于4x10"4m"3

B.滑坡體介于4x10^4~3xl（T5nf3

C.滑坡體介于3x10^5~1x10^6^3

D.滑坡體大于lxl（T6nf3

【答案】c

197、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說(shuō)法正確的是（）。

A.埋置式橋臺(tái)包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式

B.臺(tái)帽部分的內(nèi)角到護(hù)坡表面的距離不應(yīng)小于50cm,否則應(yīng)當(dāng)在臺(tái)

帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護(hù)坡填土，以免侵入支座平臺(tái)

C.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋

D.埋置式橋臺(tái)是一種重力式橋臺(tái)

【答案】B

198、（2021年真題）下列關(guān)于超前支護(hù)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍

石LJ-I

B.超前管棚主要適用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的

軟弱破碎圍巖

C.超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富

的松軟圍巖

D.超前圍巖預(yù)注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性差含

水小的地段

【答案】D

199、基本預(yù)備費(fèi)不包括（）。［2019年回憶版］

A.在批準(zhǔn)的造價(jià)范圍內(nèi)所增加的工程費(fèi)用

B.由于規(guī)格、型號(hào)改變的價(jià)差

C.在項(xiàng)目主管部門組織竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收委員會(huì)（或小組）

為鑒定工程質(zhì)量必須開(kāi)挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用

D.材料價(jià)格漲價(jià)引起的價(jià)差

【答案】D

200、三柱式墩、臺(tái)的立柱混凝土澆筑施工時(shí)，泵送混凝土的坍落度

可保持在（）之間。

A.50~70mm

B.50~120mm

C.70~120mm

D.120~140mm

【答案】D

多選題（共100題）

1、下列選項(xiàng)中屬于按泥石流流域的形態(tài)特征分類的有（）o

A.水石流

B.河谷型泥石流

C.稀性泥石流

D.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流

E.山坡型泥石流

【答案】BD

2、下列關(guān)于改性瀝青混合料路面的說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

A.改性瀝青混合料儲(chǔ)存時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h

B.鋪筑改性瀝青及SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁

C.SMA混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格控制拌和溫度不得超過(guò)2OOC0

D.攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)查明原因

E.改性瀝青混合料的碾壓較困難，應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動(dòng)頻

率

【答案】AC

3、按材料在設(shè)計(jì)和施工生產(chǎn)過(guò)程中所起的作用，公路工程材料可分

為（）。

A.主要材料

B.基礎(chǔ)材料

C.次要材料

D.周轉(zhuǎn)性材料

E.輔助材料

【答案】ACD

4、錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來(lái)自主纜的拉力，并傳

遞給基地基礎(chǔ)，下列關(guān)于錨碇的說(shuō)法不正確的有（）o

A.巖錨預(yù)應(yīng)力筋分散錨固

B.隧道錨節(jié)省混凝土錨體材料

C.巖錨借助基巖抵抗主纜拉力

D.巖錨通過(guò)錨固鋼絞線直接錨固于巖體

E.隧道錨依靠自身的重力抵抗主纜拉力

【答案】BC

5、崩塌形成的基本條件，主要有（）幾個(gè)方面。

A.地形條件

B.巖性條件

C.構(gòu)造條件

D.巖體完整性好

E.其他自然因素

【答案】ABC

6、自然區(qū)劃根據(jù)劃分的原則包括（）。

A.區(qū)域差異化原則

B.道路工程特征相似的原則

C.地表氣候區(qū)劃差異性原則

D.自然氣候因素綜合作用的原則

E.自然氣候因素主導(dǎo)作用的原則

【答案】BCD

7、關(guān)于橋梁砌體砌筑施工技術(shù)的說(shuō)法正確的有（）。［2019年回憶

版］

A.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊，除了基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，其他基

底的應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑

B.砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈

C.砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段

的砌筑差一般不宜超過(guò)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫、伸縮縫處

D.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊，如基底為土質(zhì)，不可直接坐漿砌筑

【答案】BC

8、隧道工程是公路工程的重要組成部分，其施工特點(diǎn)包括（）0

A.工作面較大

B.工作環(huán)境差

C.產(chǎn)生大量廢渣

D.受水文地質(zhì)條件影響較大

E.暗挖法可以避免導(dǎo)致地面沉陷

【答案】BCD

9、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有地質(zhì)調(diào)查法和（）o

A.物理勘探法

B.超前導(dǎo)坑法

c.超前鉆探法

D.化學(xué)勘探法

E.水力聯(lián)系觀測(cè)法

【答案】ABC

10、實(shí)體式墩、臺(tái)有重力式墩、臺(tái)和輕型墩、臺(tái)兩種，下列關(guān)于實(shí)

體式墩臺(tái)說(shuō)法正確的有()。

A.重力式靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力保持穩(wěn)定

B.重力式墩身平面形狀通常做成矩形

C.輕型墩臺(tái)會(huì)加大地基的負(fù)擔(dān)

D.相鄰輕型橋臺(tái)(墩)之間要設(shè)置支撐梁

E.單向推力墩在一側(cè)橋孔毀壞時(shí)能承受單向水平推力

【答案】AD

11、鏟運(yùn)機(jī)是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，它能完成地工序有

()

A.裝土

B.卸土

C.鏟土

D.夯土

E.運(yùn)土

【答案】ABC

12、橋孔布置應(yīng)符合()0

A.考慮橋位中游已建或擬建的水利對(duì)橋空的影響

B.橋位河段的天然河道不宜開(kāi)挖或改移

C.與天然河流斷面流量分配相適應(yīng)

D.應(yīng)注意地質(zhì)情況

E.對(duì)跨徑大于50nl的橋孔，宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑

【答案】BCD

13、懸臂拼裝法施工適用于預(yù)制場(chǎng)地及運(yùn)吊條件好，特別是工程量

大的橋梁工程。下列關(guān)于懸臂拼裝法的特點(diǎn)說(shuō)法正確的有（）0

A.建橋周期縮短

B.懸拼法梁體收縮大

C.整體質(zhì)量控制較難

D.預(yù)制梁混凝土齡期較短

E.梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)施工同時(shí)進(jìn)行

【答案】A

14、公路建設(shè)工程的招標(biāo)文件工程量清單須按交通運(yùn)輸部規(guī)定的格

式填寫(xiě)，如果發(fā)現(xiàn)（）情況的，將由造價(jià)管理部門報(bào)交通運(yùn)輸主

管部門追究編制單位的責(zé)任。

A.工程數(shù)量存在重大偏差的

B.招標(biāo)控制價(jià)的制定與法律.法規(guī)存在沖突的

C.招標(biāo)控制價(jià)與監(jiān)督檢查的結(jié)果相差較大且無(wú)合理解釋的

D.招標(biāo)控制價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)

E.其他失誤造成招標(biāo)控制價(jià)重大偏差的

【答案】ABC

15、洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質(zhì)條件及

施工方法的不同，分為（）。

A.暗洞洞身

B.隧道洞身

C.明洞洞身

D.棚洞洞身

E.涵洞洞身

【答案】BCD

16、下列選項(xiàng)中屬于滑坡體的厚度大小劃分的有（）o

A.小型滑坡

B.淺層滑坡

C.大型滑坡

D.中層滑坡

E.巨型滑坡

【答案】BD

17、下列關(guān)于互通式立體交叉的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.全部或部分消除了沖突點(diǎn)

B.各方向行車干擾少

C.行車安全.迅速.通行能力強(qiáng)

D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.占地少.造價(jià)低

E.車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛

【答案】ABC

18、橋梁主要由（）組成。

A.上部構(gòu)造

B.下部構(gòu)造

C.中部構(gòu)造

D.基礎(chǔ)

E.調(diào)治構(gòu)造物

【答案】ABD

19、下列選項(xiàng)中，屬于瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施的有（??）。

A.病害處治技術(shù)

B.封層技術(shù)

C.功能性罩面技術(shù)

D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)

【答案】ABC

20、下列關(guān)于壓路機(jī)的說(shuō)法正確的有（）。

A.羊腳壓路機(jī)對(duì)于非黏性土料和高含水率黏土的壓實(shí)效果較好

B.輪胎碾受到土壤極限強(qiáng)度的限制，機(jī)重不能太大

C.平碾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，一般用來(lái)壓實(shí)設(shè)計(jì)干容重要求較低的

黏性土等

D.光輪振動(dòng)碾對(duì)黏土和黏性較強(qiáng)的土壤壓實(shí)效果較好

E.振動(dòng)碾的最大缺點(diǎn)是高頻振動(dòng)易使操作人員過(guò)度疲勞，影響推廣

使用

【答案】C

21、工程直接費(fèi)為1500萬(wàn)元，其中人工費(fèi)為150萬(wàn)元，定額直接費(fèi)

為1100萬(wàn)元，定額人工費(fèi)為120萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為50萬(wàn)元，措

施費(fèi)為5萬(wàn)元，企業(yè)管理費(fèi)為80萬(wàn)元，規(guī)費(fèi)費(fèi)率35%,利潤(rùn)為

7.42%。下列費(fèi)用計(jì)算正確的有（）0

A.規(guī)費(fèi)為42.0萬(wàn)元

B.規(guī)費(fèi)為52.5萬(wàn)元

C.利潤(rùn)為87.93萬(wàn)元

D.利潤(rùn)為117.61萬(wàn)元

E.稅金為123.79萬(wàn)元

【答案】BC

22、下列關(guān)于隧道土建工程定期檢查說(shuō)法正確的是（）。

A.定期檢查一般安排在春季或秋季進(jìn)行

B.新建隧道在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查

C.檢查周期根據(jù)隧道技術(shù)狀況評(píng)定確定，宜每年1次，最長(zhǎng)不得超

過(guò)3年1次

D.當(dāng)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí),

應(yīng)立即開(kāi)展一次定期檢查

E.檢查時(shí)，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離結(jié)構(gòu)，各個(gè)結(jié)構(gòu)部位多次檢查

【答案】ABCD

23、瀝青路面病害處治技術(shù)中，裂縫處治的處置方法有（）。

A.灌縫

B.貼縫

C.帶狀挖補(bǔ)

D.地?zé)嵝扪a(bǔ)

E.冷料冷補(bǔ)

【答案】ABC

24、下列關(guān)于天然地基上淺基礎(chǔ)的特點(diǎn)說(shuō)法不正確的有（）。

A.埋置深度較淺

B.需要開(kāi)挖基坑

C.基礎(chǔ)埋深一般為地表5m深度以下

D.基礎(chǔ)底面直接設(shè)置在土層或巖層上

E.滲水土質(zhì)的基坑開(kāi)挖不考慮設(shè)置排水溝的寬度

【答案】C

25、裝載機(jī)常用于公路工程施工，按工作裝置作業(yè)形式的不同，可

分為（）。

A.剛性式

B.較接式

C.單斗式

D.挖掘裝載式

E.斗輪式

【答案】CD

26、柱式橋墩的形式有（）。

A.獨(dú)柱

B.實(shí)體式墩臺(tái)

C.雙柱

D.三柱

E.空心墩

【答案】ACD

27、涵洞按涵洞水利特性的不同，可分為（）。

A.無(wú)壓力式涵洞

B.半壓力式涵洞

C.壓力式涵洞

D.斜交涵洞

E.正交涵洞

【答案】ABC

28、隧道內(nèi)裝飾時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（）。

A.美化

B.經(jīng)濟(jì)耐用

C.降低亮度

D.減少噪聲

E.易于保養(yǎng)清洗

【答案】ABD