2023年某高速公路路基橋涵工程S某A合同模板段施工組織設(shè)計(jì)

-蘇州繞城至無錫環(huán)太湖高速公路蘇州段

路基橋涵工程SX-A2合同段施工組織設(shè)計(jì)

目錄

一、工程概況

二、總體組織安排

三、施工組織部署和施工期限

四、總體施工解決方案

五、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工解決方案、方式方法及其措施

六、冬季和雨季施工保證措施

七、確保工程質(zhì)量和工期的措施

八、質(zhì)量、安全保證體系

九、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

一、工程概況

（一）概述

蘇州繞城至無錫環(huán)太湖高速公路起至蘇州繞城高速公路西南段通安

樞相，向西經(jīng)蘇州新區(qū)通安鎮(zhèn)、相城區(qū)旺亭鎮(zhèn)，跨越望虞河后，止于無錫

環(huán)太湖公路新安樞紐，本次招標(biāo)為該路線蘇州段，全長7.634公路，沿途

設(shè)置通安樞紐（二期）、省道S230主線跨線橋、御亭路主線跨線橋、望

亭互通。

SX-A2施工標(biāo)段起于本次項(xiàng)目跨越御亭路后的一條鄉(xiāng)間小路，樁號(hào)為

K3+818,向西北延伸，在K4+918.896處與規(guī)劃迎湖路分離立交（支線上

跨），在此設(shè)置望亭互通，路線繼續(xù)向西北延伸至望虞河大橋結(jié)束后止,

樁號(hào)K7+634.41,本合同段全長3.816公里。

全段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100km/h,路

基寬度為33.5米。橋梁計(jì)算荷載為公路-I級(jí)。

（二）主要工程數(shù)量

主線填方總量為245910立方米，挖方為54018立方米，。共設(shè)大橋

1座，中橋3座，小橋1座，人行天橋1座，涵洞13道；互通內(nèi)橋梁共

計(jì)431米/6座，2道圓管涵，互通總填方211006立方米，總挖方83302

立方米。

二、總體組織安排

（一）南京交通工程有限公司簡(jiǎn)介

南京交通工程有限公司系專業(yè)從事高等級(jí)公路、橋梁、軟基處理等工

程建設(shè)，具有建設(shè)部公路工程施工一級(jí)總承包資質(zhì)，通過交通部一級(jí)資信

登記，且通過IS09000質(zhì)量體系認(rèn)證。

本公司現(xiàn)有員工1575人，專業(yè)相關(guān)技術(shù)人員418名，其中具有中高級(jí)

相關(guān)技術(shù)職稱人員183名，具有建設(shè)部頒發(fā)的一級(jí)本次項(xiàng)目經(jīng)理23人，

二級(jí)本次項(xiàng)目經(jīng)理37人，注冊(cè)資金7000萬元，現(xiàn)有生產(chǎn)性固定資產(chǎn)凈值

4848萬元，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)的管理管控體制，下設(shè)14個(gè)基層單位。

本公司有著豐富的高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)和配套齊全、功能先進(jìn)的路基、路

面、橋梁施工設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備，并具有強(qiáng)大的管理管控力量和先進(jìn)的施工

相關(guān)技術(shù)，自1979年承建國內(nèi)第一條高等級(jí)（寧六公路）公路工程以來，

先后承擔(dān)了南京市及江蘇省內(nèi)（312國道寧合公路、南京繞城一級(jí)公路、

滬寧高速公路（南京段）、寧連一級(jí)公路、寧馬高速公路、淮江高速公路、

寧高高速公路、雍六高速公路、南京長江二橋、宿靳高速公路、連徐高速

公路、蘇嘉杭高速公路、寧杭高速公路、潤揚(yáng)大橋南接線、通啟高速公路、

徐宿高速公路等）數(shù)十條高等級(jí)公路的施工，以施工進(jìn)度快、質(zhì)量優(yōu)、造

價(jià)合理多次受到省、市政府和建設(shè)指揮部的嘉獎(jiǎng)：滬寧高速公路獲得國家

“魯班獎(jiǎng)”，寧高高速公路、寧馬高速公路獲得交通部優(yōu)質(zhì)工程二等獎(jiǎng)和

省交通廳優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng),連徐高速公路CC-1標(biāo)獲2000年度江蘇省高速

公路工程管理管控優(yōu)秀標(biāo)段稱號(hào)，潤揚(yáng)大橋南接線K1標(biāo)在各階段評(píng)比中

名列第一。近幾年所承建的工程全部達(dá)到部級(jí)優(yōu)良等級(jí)。十多年來，總公

司經(jīng)過不斷發(fā)展、壯大，現(xiàn)已具備年施工相關(guān)能力15億元以上的實(shí)力。

目前，總公司在建本次項(xiàng)目寧靖鹽NJY-YC2標(biāo)、寧杭NH-NJ7標(biāo)進(jìn)展

良好，并多次得到業(yè)主的嘉獎(jiǎng)。我公司現(xiàn)階段完全有相關(guān)能力承擔(dān)蘇州

繞城至無錫環(huán)太湖高速公路蘇州段SX-A2施工標(biāo)段工程的施工任務(wù)。

（二）總體組織安排

針對(duì)本本次項(xiàng)目地質(zhì)及施工條件和工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，綜

合當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛?、氣候特征等因素，在總體組織安排中考慮了如下九

八占、、?

1.本次項(xiàng)目班子精干，組織保障有力

總公司從有豐富高等級(jí)公路施工組織和管理管控經(jīng)驗(yàn)的本次項(xiàng)目經(jīng)

理中挑選組織領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)能力強(qiáng)、年輕精干的同志組成本次項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)

班子，同時(shí)集中大量經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)精良并具備多條高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的

專業(yè)相關(guān)技術(shù)人員、管理管控人員及各類熟練技工參加施工，保證工程順

利運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.機(jī)械化施工，正規(guī)化管理管控

為確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)招標(biāo)文件的要求配備足夠的進(jìn)

口及國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)機(jī)械和設(shè)備；自動(dòng)化和精密度高的測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，以滿足

工程需要。本次項(xiàng)目經(jīng)理部時(shí)刻控制各施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量，堅(jiān)持旬報(bào)制

度，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面工作。做到上下協(xié)調(diào)一致，一切為工程需要服務(wù)，合

理安排工期，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在本次項(xiàng)目的管理管控上，層層落

實(shí)責(zé)任，獎(jiǎng)懲分明；同時(shí)，結(jié)合我公司IS09000質(zhì)量體系的不斷完善，建

立完善的質(zhì)量保證體系和一整套規(guī)范化的管理管控制度，加大管理管控力

度，確保工程質(zhì)量跨上一個(gè)新的臺(tái)階。

3.保證材料運(yùn)輸，確保安全生產(chǎn)

本地區(qū)的路網(wǎng)條件良好，縱橫向地方道路發(fā)達(dá)。材料、施工機(jī)械進(jìn)出

場(chǎng)方便。在施工中結(jié)合地方道路和施工便道統(tǒng)一設(shè)置安排和加寬加固，能

滿足施工需要。本次項(xiàng)目經(jīng)理部配備充足的設(shè)備和人員用于運(yùn)輸?shù)缆返男?/p>

整和維護(hù)，保障工程材料的運(yùn)輸。本次項(xiàng)目經(jīng)理部及各工程施工隊(duì)配備足

夠的程控電話、移動(dòng)電話和其他無線電通訊設(shè)備，以保證信息暢通。

4.合理安排施工段落和施工順序，加強(qiáng)管理管控。

根據(jù)本合同段所處地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、橋梁較多的特點(diǎn)，初步計(jì)劃路基分

一個(gè)段落施工；同時(shí)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程量把橋梁分為兩個(gè)部分，由兩個(gè)橋

梁隊(duì)同時(shí)施工；綜合自然條件的限制、施工質(zhì)量和效益等因素，全線設(shè)箱

梁預(yù)制場(chǎng)一處；全線軟土路基處理由一個(gè)軟基施工隊(duì)完成，對(duì)需要加載預(yù)

壓的軟基路段，優(yōu)先施工，盡早預(yù)壓，為橋梁上部施工創(chuàng)造條件；全線通

道涵洞由一個(gè)施工隊(duì)完成。計(jì)劃在13個(gè)月內(nèi)完成合同規(guī)定的合適的內(nèi)容。

在管理管控方面，本次項(xiàng)目經(jīng)理部將層層落實(shí)責(zé)任制，所有路基、橋

梁工程師將分清職責(zé)，緊密配合，確保管理管控體系穩(wěn)定、正常、有序、

高效地運(yùn)作。

5.視質(zhì)量為生命，聽從業(yè)主指揮，服從監(jiān)理管理管控

針對(duì)本本次項(xiàng)目工程，實(shí)行本次項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量承包責(zé)任制，建立健

全質(zhì)量保證體系，優(yōu)化施工組合，一切以工程為重，視質(zhì)量如生命。精心

組織，嚴(yán)格管理管控，堅(jiān)決服從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理

工程師的管理管控、檢查、指導(dǎo)。在確保內(nèi)在質(zhì)量指標(biāo)全面達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的

前提下，外觀質(zhì)量力創(chuàng)精品，實(shí)現(xiàn)本工程的業(yè)主質(zhì)量目標(biāo)。

6.妥善處理地方關(guān)系，共建文明路

根據(jù)我們以往高速公路施工經(jīng)驗(yàn)，地方矛盾突出點(diǎn)在于征用土地、農(nóng)

村道路維護(hù)、排灌設(shè)施完善和環(huán)境保護(hù)等方面，為此本次項(xiàng)目經(jīng)理部綜合

科派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，減少對(duì)施工的干擾；合理安排施工，盡量少占農(nóng)

田，做到文明施工。積極與地方政府和村民聯(lián)絡(luò)感情，搞好關(guān)系，得到他

們的理解與支持，對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦暮侠硪髮⑴蓪Ｈ素?fù)責(zé)落實(shí),共建文明路。

7.規(guī)范工程資金管理管控

嚴(yán)格按照業(yè)主、國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，積極做好本標(biāo)段高速公路施工

建設(shè)過程中的資金管理管控，做到專款專用，把好計(jì)量款項(xiàng)的分割支付關(guān),

每月由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理管控的專業(yè)工程師，對(duì)所屬各隊(duì)的生產(chǎn)計(jì)量簽署計(jì)量

單，然后，由質(zhì)檢科協(xié)同本次項(xiàng)目總工核準(zhǔn)后簽署意見，交給本次項(xiàng)目經(jīng)

理安排支撥，按實(shí)發(fā)生，保證計(jì)量款的按時(shí)到位，做到公平、公開、公正，

充分調(diào)動(dòng)各施工隊(duì)伍的積極性，為整個(gè)工程的順利實(shí)施，提供資金保證。

8.認(rèn)真抓好本次項(xiàng)目管理管控廉政建設(shè)

從把好“五個(gè)關(guān)口”入手，一是加強(qiáng)基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,

把好職工的思想教育關(guān)，使全體職工意識(shí)到工程是重點(diǎn)，廉政也是重點(diǎn);

二是把好材料的招標(biāo)采購關(guān)，自覺接受上級(jí)管理管控部門的監(jiān)督和管理管

控，保證材料采購整個(gè)過程的陽光化管理管控；三是把好計(jì)量分割關(guān)，按

實(shí)際發(fā)生計(jì)量，避免不廉潔的發(fā)生；四是把好招待費(fèi)使用關(guān)；五是把好日

常開支的管理管控關(guān)，把重點(diǎn)人、重點(diǎn)部位、重要時(shí)節(jié)（重點(diǎn)人：就是管

帳用錢的人；重點(diǎn)部位：就是材料的收、采購部位，資金的管理管控部位；

重要時(shí)節(jié)：就是工程的招投標(biāo)、計(jì)量款到位分割以及五一、十一、元旦、

春節(jié)等重大節(jié)日。）作為加強(qiáng)廉政監(jiān)督的重點(diǎn)。把廠務(wù)公開作為廉政建設(shè)

的一項(xiàng)重要合適的內(nèi)容與工程建設(shè)緊密結(jié)合，對(duì)一些敏感相關(guān)問題，如干

部工資、材料采購、勞務(wù)采購、設(shè)備采購、招待費(fèi)、用人等，都及時(shí)公開，

落實(shí)好職工的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。另外，本次項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過程中積

極開展“共產(chǎn)黨員工程”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，有力地推

動(dòng)工程建設(shè)。

9.堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)“誠信為本，追求卓越”的企業(yè)文化精神

針對(duì)工程的重要性，總公司實(shí)行本次項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量和安全承包責(zé)任

制，通過建立建全質(zhì)量保證體系和安全管理管控體系，優(yōu)化施工組合等手

段，一切以工程為重，視質(zhì)量如生命，精心組織，嚴(yán)格管理管控，自覺服

從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理工程師的管理管控、檢查、指

導(dǎo)。在管理管控制度的層層落實(shí)上狠下工夫，防范安全隱患、杜絕重大施

工質(zhì)量事故的發(fā)生。堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)“誠信為本，追求卓越”的企業(yè)文化，在

施工中堅(jiān)持用美來統(tǒng)攬一切，以認(rèn)真的心建放心的工程，以優(yōu)良的工程質(zhì)

量和良好的企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾，把本標(biāo)段建成“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu),

外在質(zhì)量美，科技創(chuàng)新強(qiáng)，文明氛圍濃”的精品工程。

（三）設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)周期和方式方法

一旦接到中標(biāo)通知書，我公司立即組織人員進(jìn)場(chǎng)落實(shí)場(chǎng)地、臨時(shí)住房、

核查征地范圍及進(jìn)行先期測(cè)量放樣；同時(shí)一，組織清理場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，計(jì)

劃在一個(gè)月以內(nèi)完成大部分清理任務(wù)并基本貫通全線的施工便道;完成本

次項(xiàng)目經(jīng)理部的組建。當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)發(fā)達(dá)，設(shè)備可直接由現(xiàn)有道路進(jìn)場(chǎng)，通過

施工便道到達(dá)施工地點(diǎn)。部分段落無道路通達(dá)，可通過縱向施工便道、便

橋和加固加寬現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，保證施工通行的需要。

三、施工組織部署和施工期限

（一）施工組織部署

我公司一旦中標(biāo)，將成立一個(gè)精干的本次項(xiàng)目經(jīng)理部，本次項(xiàng)目經(jīng)

理部設(shè)本次項(xiàng)目經(jīng)理1人，本次項(xiàng)目總工1人。各部門分為:工程科、質(zhì)

檢科、機(jī)務(wù)安全科、綜合科。質(zhì)檢科下設(shè)測(cè)量隊(duì)和中心試驗(yàn)室。

本次項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)置于K5+600占地8畝，負(fù)責(zé)全線施工的組織

管理管控，統(tǒng)一安排進(jìn)度計(jì)劃及對(duì)人、料、機(jī)的調(diào)配。

本標(biāo)段擬投入兩個(gè)道路施工隊(duì)、一個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)軟基施工隊(duì)、

一個(gè)小型結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。駐地安排見總體平面布置圖。

本次項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖

軟小第第

橋基

型一二

梁工結(jié)路路

施程構(gòu)基基

工施施施施

隊(duì)工工工工

隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)

:

如下

劃分

任務(wù)

工程

具體

的施

基層

面底

程、路

基工

內(nèi)路

范圍

線主線

負(fù)責(zé)全

隊(duì)：

施工

道路

第一

底基

、路面

設(shè)備

土方

配備

。主要

萬n?

方5.4

布、挖

4.6萬

方約2

路基填

工。

。

機(jī)具

小型

板及

備、模

和設(shè)

土拌

混凝

小型

備和

層設(shè)

。

施工

層的

底基

路面

程、

基工

內(nèi)路

范圍

互通

負(fù)責(zé)

隊(duì)：

施工

道路

第二

設(shè)

基層

面底

、路

設(shè)備

土方

配備

主要

n?。

8.3萬

、挖方

萬而

1.1

方約2

路基填

。

機(jī)具

小型

板及

備、模

和設(shè)

土拌

混凝

小型

備和

表

配備

設(shè)備

隊(duì)伍

路基

數(shù)量

型號(hào)

性能

名稱

序號(hào)

2臺(tái)

20B

卡特3

臺(tái)、

20c4

卡特3

6

1

挖掘機(jī)

臺(tái)

山東2

-160