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文檔簡(jiǎn)介
全國(guó)煤礦安全知識(shí)競(jìng)賽總決賽重點(diǎn)題庫(kù)
一、簡(jiǎn)答題
1、什么叫綜采工作面的正規(guī)循環(huán)作業(yè)?
答:綜采工作面在規(guī)定時(shí)間內(nèi),按質(zhì)、按量、安全地完成作業(yè)規(guī)程中循環(huán)圖表所規(guī)定的全部工序和工
作量,并周而復(fù)始地完成規(guī)定的循環(huán)次數(shù),就是正規(guī)循環(huán)作業(yè)。
2,工作面浮煤清理干凈的目的是什么?
答:工作面浮煤清理干凈的目的在于:充分回收煤炭資源;減少煤炭白然發(fā)火條件;在采用水砂充填的礦
井也有利于泄水、減壓。
3、為什么工作面轉(zhuǎn)載機(jī)有破碎機(jī)時(shí),必須有安全防護(hù)裝置?
答:工作面轉(zhuǎn)載機(jī)位于運(yùn)輸順槽,此處空間狹窄,噪聲大,人員通過(guò)頻繁,當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)安有破碎機(jī)時(shí),
很容易發(fā)生事故,因此,要求必須有安全防護(hù)裝置。
4、為什么頂板破碎時(shí)必須超前移架?
答:頂板破碎時(shí)必須超前移架,以便盡量減少空頂距及空頂時(shí)間,防止頂板事故的發(fā)生。
5、為什么采煤工作面必須進(jìn)行支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)?
答:為準(zhǔn)確掌握工作面支護(hù)狀態(tài),保證工作面支護(hù)安全可靠,采煤工作面必須進(jìn)行支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)。
6、為什么采煤機(jī)截割部的傳動(dòng)裝置必須采取潤(rùn)滑?
答:采煤機(jī)截割部傳動(dòng)的功率大而發(fā)熱嚴(yán)重,其殼體溫度高,傳動(dòng)件不僅受沖擊且負(fù)載很大,因此,
傳動(dòng)裝置必須采取澗滑。
7、采用綜合機(jī)械化采煤時(shí),對(duì)控制采高有哪些規(guī)定?
答:嚴(yán)格控制采高,嚴(yán)禁采高大于支架的最大支護(hù)高度。當(dāng)煤層變薄時(shí),采高不得小于支架的最小支
護(hù)高度。
8,對(duì)有沖擊地壓危險(xiǎn)的煤層,應(yīng)根據(jù)什么劃分沖擊地壓危險(xiǎn)程度等級(jí)并制定相應(yīng)的綜合防治措施?
答:對(duì)有沖擊地壓危險(xiǎn)的煤層,應(yīng)根據(jù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等實(shí)際考察資料和積累的數(shù)據(jù)劃分沖擊地壓危險(xiǎn)程度
等級(jí)并制定相應(yīng)的綜合防治措施。
9、為什么工作面支護(hù)不合格時(shí)嚴(yán)禁回柱?
答:支護(hù)不合格,會(huì)降低工作面支護(hù)強(qiáng)度,此時(shí)回柱易導(dǎo)致頂板事故,危及施工人員安全;因而工作面
支護(hù)不合格時(shí)嚴(yán)禁回柱。
10、為什么支架不得有漏液現(xiàn)象?
答:支架出現(xiàn)漏液現(xiàn)象會(huì)造成液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定,支架初撐力不足;所以不得有漏液現(xiàn)象。
11、什么情況下分層垮落法開(kāi)采的采煤工作面,可不鋪設(shè)人工假頂?
答:確認(rèn)垮落的頂板巖石能夠膠結(jié)形成再生頂板時(shí),可不鋪設(shè)人工假頂。
12、為什么采煤機(jī)必須能夠閉鎖輸送機(jī)?
答:采煤機(jī)具備閉鎖輸送機(jī)功能,當(dāng)出現(xiàn)意外時(shí),能及時(shí)停止輸送機(jī),防止事故發(fā)生。
13、為什么沖擊地壓煤層中必須明確躲炮時(shí)間?
答:在沖擊地壓工作面爆破后,?定時(shí)間內(nèi)容易誘發(fā)沖擊地壓;因此爆破后必須停留一段時(shí)間,并確認(rèn)
無(wú)沖擊地壓威脅后方可進(jìn)入。停留時(shí)間一般不少于30min。
14、為什么頂板來(lái)壓有冒頂預(yù)兆時(shí)嚴(yán)禁回柱?
答:頂板來(lái)壓有冒頂預(yù)兆時(shí),頂板極其不穩(wěn)定,如果此時(shí)進(jìn)行回柱放頂,會(huì)加劇頂板運(yùn)動(dòng),易發(fā)生冒
頂事故;因而頂板來(lái)壓有冒頂預(yù)兆時(shí)嚴(yán)禁回柱。
15、液壓支架主要有哪些組成部分?
答:液壓支架主要由承載結(jié)構(gòu)件、執(zhí)行元件、控制和操縱元件、輔助裝置、傳動(dòng)介質(zhì)等組成。
16、為什么采煤機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位要定期注汕?
答:為防止設(shè)備磨損加快,損壞采煤機(jī),采煤機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期注油。
17、為什么炮眼必須填滿(mǎn)封實(shí)?
答:若不填滿(mǎn)封實(shí)炮眼,爆生氣體從眼口逸出,炸藥的靜壓膨脹作用得不到充分發(fā)揮,會(huì)影響爆破效
果;爆炸火焰從眼口噴出,易引發(fā)瓦斯、煤塵爆炸事故。
18、采煤機(jī)牽引部的主要作用是什么?
答:奉引部的主:要作用是控制采煤機(jī)按要求F沿工作面運(yùn)行,并對(duì)采煤機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。
19、常用的采空區(qū)處理方法有班兒種?
答:Q)垮落法(2)充填法(3)緩慢下沉法(4)煤柱支撐法。
20、為什么移架時(shí)要堅(jiān)持“少降快移”的原則?
答:為了最大限度地減少空頂時(shí)間,避免發(fā)生頂板事故,移架時(shí)要堅(jiān)持“少降快移”的原則。
21、為什么刮板輸送機(jī)必須保持平、直、穩(wěn)?
答:為防止輸送機(jī)發(fā)生斷鏈、飄鏈、錯(cuò)茬等事故,輸送機(jī)必須保持平、直、穩(wěn)。
22、為什么工作面遇斷層、過(guò)老巷等特殊地點(diǎn)時(shí)要加強(qiáng)支護(hù)?
答:斷層、老巷附近易造成應(yīng)力集中,且頂板易破碎,易發(fā)生冒頂事故;所以工作面遇斷層、過(guò)老巷等
特殊地點(diǎn)時(shí)要加強(qiáng)支護(hù)。
23、為什么軟底工作面支柱時(shí)要“穿柱鞋”?
答:軟底工作面支柱“穿鞋”支設(shè)可增加底板的受力面積,減少支柱對(duì)底板的破壞,保證支柱初撐力及
工作阻力達(dá)到要求。
24、為什么采煤機(jī)停止工作時(shí),必須斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)、切斷電源并摘除滾筒離合器?
答:當(dāng)采煤機(jī)停止工作時(shí),必須斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)、切斷電源并摘除滾筒離合器,以防止采煤機(jī)誤動(dòng)作或
其他人員擅自操作,以致發(fā)生傷人事故。
25、為什么爆破前、后要實(shí)施灑水降塵?
答:為防止煤塵積聚,改善作業(yè)環(huán)境,避免煤塵爆炸事故,爆破前、后要實(shí)施灑水降塵。
26、為什么移架后要及時(shí)伸出側(cè)護(hù)板?
答:為避免造成架間漏肝或歪架等現(xiàn)象發(fā)生,移架后要及時(shí)伸出側(cè)護(hù)板。
27、為什么人員嚴(yán)禁進(jìn)入采空區(qū)?
答:采空區(qū)沒(méi)有支護(hù),頂板會(huì)隨時(shí)垮落,人員進(jìn)入會(huì)危及安全;因而人員禁止進(jìn)入采空區(qū)。
28、為什么采煤工作面的傘檐不得超過(guò)作業(yè)規(guī)程的規(guī)定?
答:由于煤層與頂板巖石之間的粘結(jié)力較小,在回采過(guò)程中若采煤工作面煤壁留有傘檐,在其自重的
作用下會(huì)逐漸與母體脫離而垮落,而引起人身傷亡事故。
29、為什么攜帶爆炸材料的人員不得與其他人乘坐同?輛列車(chē)?
答:為避免運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生意外時(shí)擴(kuò)大事故,防止不熟悉爆炸材料的人員接觸爆炸材料造成危險(xiǎn),攜帶
爆炸材料的人員不得與其他人乘坐同?輛列車(chē)。
30、密集放頂支柱有什么作用?
答:密集放頂支柱的作用主要是在放頂線(xiàn)部位切斷頂板以減少頂板壓力,同時(shí)攔阻采空區(qū)碎肝石竄入
工作面。
31、采煤機(jī)電氣部的主要作用是什么?
答:電氣部的主要作用是為采煤機(jī)提供動(dòng)力,并對(duì)采煤機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)及動(dòng)作控制。
32、液壓支架的升降過(guò)程分為班兒個(gè)階段?
答:液壓支架的升降過(guò)程分為初撐、承載和降架3個(gè)動(dòng)作階段。
33、采煤工作面單體支護(hù)有哪些類(lèi)型?
答:采煤工作面單體支護(hù)類(lèi)型有工作面基本支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)、切頂支柱與加強(qiáng)支護(hù)等四種。
34、采煤機(jī)輔助(附屬)裝置的主要作用是什么?
答:輔助(附屬)裝置的主要作用是同各主要部件一起構(gòu)成完整的采煤機(jī)功能體系,以滿(mǎn)足高效、安全
采煤的要求。
35、為什么在割煤過(guò)程中,當(dāng)滾筒割平頂煤或臥底時(shí),工作-一段時(shí)間后,應(yīng)停止?fàn)恳?,并將搖臂下降
或放平?
答:目的是讓搖臂內(nèi)全部齒輪油都得到潤(rùn)滑后再工作,利于煤機(jī)保護(hù)。
36、為什么支架要排成一直線(xiàn)?
答:為防止造成擠架、推移步距不足等現(xiàn)象,保證有效支護(hù)頂板,支架要排成一直線(xiàn)。
37、為什么乳化液泵站要配備糖最儀?
答:泵站配備糖量?jī)x是為了便于監(jiān)測(cè)乳化液配比濃度,保證濃度符合要求。
38、為什么檢修前首先支護(hù)好周?chē)敯寮懊罕冢?/p>
答:不支護(hù)好周?chē)敯寮懊罕谌菀自斐善瑤突虻繇攤耸鹿?,因此檢修前應(yīng)首先支護(hù)好周?chē)敯寮懊?/p>
壁。
39、為什么開(kāi)絞車(chē)時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人?
答:絞車(chē)運(yùn)行中,鋼絲繩容易彈繩、斷繩傷人;因而開(kāi)絞車(chē)時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
40、為什么工作面必須進(jìn)行?,三量”觀(guān)測(cè)?
答:為及時(shí)掌握頂板運(yùn)動(dòng)規(guī)律及來(lái)壓強(qiáng)度,指導(dǎo)今后安全開(kāi)采,需要對(duì)頂?shù)装逡平?、活柱下縮量、
支柱載荷量進(jìn)行觀(guān)測(cè),也就是“三量”觀(guān)測(cè)o
41、為什么支架的架間隙不能超規(guī)定?
答:支架架間隙過(guò)小會(huì)造成擠架,架間隙過(guò)大會(huì)造成漏肝。因而支架的架間隙不能超過(guò)規(guī)定,規(guī)定支
架的架間隙?般為50~150mm。
42、為什么支架要與輸送機(jī)垂直?
答:支架要與輸送機(jī)垂直,如不垂直會(huì)造成移架困難,發(fā)生擠架現(xiàn)象,移架時(shí)會(huì)損壞推移千斤頂。
43、為什么爆破地點(diǎn)要對(duì)支架易損部位進(jìn)行保護(hù)?
答:為防止爆破時(shí)造成支架易損部位損壞,影響正常生產(chǎn)安全,爆破地點(diǎn)要對(duì)支架易損部位進(jìn)行保護(hù)。
44、綜采工作面雙滾筒采煤機(jī)的割煤方式分為哪兩種?
答:綜采工作面雙滾筒采煤機(jī)的割煤方式可分為單向割煤和雙向割煤兩種。
45、采煤機(jī)單向割煤方式的主要特點(diǎn)是什么?
答:采煤機(jī)單向割煤方式的主要特點(diǎn)是:采煤機(jī)單程割煤,回程裝煤或空行,沿工作面往返?次進(jìn)?
刀。
46、采煤機(jī)雙向割煤方式的主要特點(diǎn)是什么?
答:采煤機(jī)雙向割煤方式的主要特點(diǎn)是:采煤機(jī)沿工作面不論上行或下行都一次采全高,并同時(shí)完成
推移輸送機(jī)、支架等個(gè)采煤循環(huán)的全過(guò)程。
47、滾筒采煤機(jī)滾筒的直徑與其截割速度的關(guān)系是怎樣的?
答:因采用滾筒的直徑不同,其截割速度相應(yīng)地改變,當(dāng)滾筒轉(zhuǎn)速一定時(shí),滾筒直徑越大,其截割速
度越大。
48、什么叫采煤方法?
答:就是采煤系統(tǒng)與采煤工藝的綜合及其在時(shí)間和空間上的相互配合.
49、液壓支架的液壓元件主要包括哪兩大部分?
答:液壓支架的液壓元件主要包括執(zhí)行元件和控制元件兩大部分。
50、支柱的初撐力過(guò)低對(duì)頂板有什么影響?
答:支柱的初撐力過(guò)低時(shí),容易造成頂板卜沉、離層,使巖層破碎而發(fā)生局部或引起更大的頂板事故。
51、采煤機(jī)的牽引部分主要由哪兩大部分組成?
答:采煤機(jī)的牽引部分主要由牽引傳動(dòng)裝置和牽引機(jī)構(gòu)兩大部分組成。
52、為什么采煤機(jī)都有一套單獨(dú)的輔助液壓系統(tǒng)?
答:為了實(shí)現(xiàn)截割部滾筒高度的調(diào)整和檔煤板的翻轉(zhuǎn),煤機(jī)都有一套單獨(dú)的輔助液壓系統(tǒng)。
53、粉塵、甫物及有害物理因素超過(guò)國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)場(chǎng)所,除采取防治措施外,還要采取什
么規(guī)定?
粉塵、毒物及有害物理因素超過(guò)國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)場(chǎng)所,除采取防治措施外,作業(yè)人員必須佩
戴防塵或防毒等個(gè)體勞動(dòng)防護(hù)用品。
54、《煤礦安全規(guī)程》對(duì)使用滾筒式采煤機(jī)采煤時(shí),采煤機(jī)內(nèi)、外噴霧壓力是怎樣規(guī)定的?
答:《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:檄煤時(shí)必須噴霧降塵,內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa,外噴霧壓力不得小于
1.5MPa,噴霧流量應(yīng)與機(jī)型相匹配。如果內(nèi)噴霧裝置不能正常噴霧,外噴霧壓力不得小于4MPa。無(wú)水或
噴霧裝置損壞時(shí)必須停機(jī)。
55、使用滾筒式采煤機(jī)采煤,工作面遇有堅(jiān)硬夾肝或黃鐵礦結(jié)核時(shí),為防止采煤機(jī)截割硬巖,應(yīng)采取
什么處理措施?
答:工作面遇有堅(jiān)硬夾砰或黃鐵礦結(jié)核時(shí),應(yīng)采取松動(dòng)爆破措施處理,嚴(yán)禁用采煤機(jī)強(qiáng)行截割。
56、為什么輸送機(jī)司機(jī)不準(zhǔn)正對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行方向開(kāi)機(jī)?
答:輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中容易造成煤肝滾出傷人、物料頂傷人員或斷鏈傷人事故;因此,司機(jī)不準(zhǔn)正對(duì)輸
送機(jī)運(yùn)行方向開(kāi)機(jī)。
57、為什么支架必須安設(shè)噴霧裝置?
答:降柱、移架、放煤時(shí)產(chǎn)生的粉塵對(duì)健康有害,易造成煤塵堆積,引發(fā)煤塵爆炸事故;所以支架必須
安設(shè)噴霧裝置,降柱、移架時(shí)同步噴霧。
58、為什么打眼時(shí)不準(zhǔn)用手托扶鉆桿?
答:鉆桿工作時(shí)高速轉(zhuǎn)動(dòng),用手托扶會(huì)傷到手臂或纏到衣物,一旦鉆桿折斷,會(huì)造成人員傷亡事故;因
此打眼時(shí)不準(zhǔn)用手托扶鉆桿。
59、打眼前要做到“三緊”、“兩不要”指的是什么?
答:打眼前要做到“三緊”、“兩不要”,即:袖口、領(lǐng)口、衣角緊,不要戴布、線(xiàn)手套,不要把圍巾露
在外面。
60、為什么底眼打完后,要用木楔或大塊煤砰蓋好眼U?
答:底眼打完后,要用木楔或大塊煤肝蓋好眼口,以防煤粉堵塞。
61、為什么要在轉(zhuǎn)載機(jī)上設(shè)過(guò)橋?
答:出入工作面通常會(huì)跨越轉(zhuǎn)載機(jī),設(shè)過(guò)橋是為方便行人,避免隨意跨越而出現(xiàn)意外傷害事故。
62、為什么四柱要遠(yuǎn)距離操作?
答:回柱放頂過(guò)程中,容易發(fā)生采空區(qū)頂板冒落噴倒支柱或切頂排滾落肝石傷及回柱人員事故;因此必
須遠(yuǎn)距離操作。
63、為什么支設(shè)支柱時(shí)必須清洗注液閥嘴?
答:為避免煤塵、炭粉等雜物進(jìn)入單體支柱內(nèi),影響單體支柱的使用性能和使用壽命,支設(shè)支柱時(shí)必
須清洗注液閥嘴。
64、為什么采煤工作面人行道兩側(cè)支柱要拴防倒繩?
答:采煤工作面人行道兩側(cè)支柱拴防倒繩可以防止支柱卸荷時(shí)歪倒傷人。
65、架設(shè)掛梁支柱(單體液壓支柱)程序是什么?
答:架設(shè)掛梁支柱程序:掛梁(使用頂網(wǎng)的先掛網(wǎng))T插調(diào)角楔T背頂T打緊調(diào)角楔T清理和定柱位T
豎立支柱T清洗注液閥嘴―供液升柱。
66、為什么風(fēng)鉆的水針是雙層的?
答:風(fēng)鉆的水針做成雙層的,目的是外層送風(fēng)、內(nèi)層送水。
67、為什么從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管后,必須將其腳線(xiàn)扭結(jié)成短路?
答:為防止腳線(xiàn)接觸導(dǎo)電體引爆,從成束的電雷管中抽取單個(gè)電需管后,必須將其腳線(xiàn)扭結(jié)成短路。
68、為什么裝藥時(shí)不能蓋藥或墊藥?
答:起爆時(shí),爆轟波以電雷管為起點(diǎn),向雷管尾部聚能穴方向沿藥柱向前傳播。若以相反方向傳播,
蓋藥或墊藥得不到足以激發(fā)炸藥起爆的能量,導(dǎo)致拒爆或發(fā)生殘爆、爆燃,引發(fā)瓦斯、煤塵事故。
69、為什么掘進(jìn)機(jī)必須配備正、副兩名司機(jī)?
答:掘進(jìn)機(jī)由兩人操作,一人為正司機(jī),負(fù)責(zé)操作;一人為副司機(jī),負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。這樣能起到聯(lián)責(zé)聯(lián)保的
作用。
70、為什么拐彎巷道耙裝時(shí)要使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪?
答:拐彎巷道耙裝時(shí)使用雙向輔助導(dǎo)向輪能夠調(diào)整耙斗的運(yùn)行方向,避免耙斗拐彎時(shí)耙裝拉壞已經(jīng)支
護(hù)好的巷道。
71、為什么耙斗受阻時(shí)不可強(qiáng)行牽引耙斗?
答:為防止拉斷鋼絲繩或燒毀耙斗裝載機(jī)電動(dòng)機(jī),不允許耙斗受阻時(shí)強(qiáng)行牽引耙斗。
72、為什么使用錨固劑固定的錨桿,其孔壁要沖洗干凈?
答:使用錨固劑固定錨桿時(shí),沖洗干凈孔壁能增強(qiáng)錨固劑與孔壁的黏結(jié)力,提高錨桿的錨固力。
73、為什么要求錨桿要有一定的預(yù)緊力?
答:錨桿有一定的預(yù)緊力能夠保證錨桿對(duì)圍巖的主動(dòng)約束,控制圍巖變形。
74、為什么錨噴巷道要進(jìn)行混凝土強(qiáng)度和厚度的檢測(cè)?
答:檢測(cè)混凝土強(qiáng)度和厚度是否符合要求的目的是判斷混凝土能否有效滿(mǎn)足支護(hù)圍巖的需要。
75、為什么噴漿時(shí)要保持給料的連續(xù)性?
答:噴漿時(shí)給料不連續(xù),一是造成噴射手掌握不準(zhǔn)水灰比,回彈率增大;二是給料不均勻,容易堵罐、
堵管。
76、為什么沖擊地壓工作面宜使用可縮性支架?
答:發(fā)生沖擊地壓時(shí),可縮性支架可以減緩沖擊,減少?zèng)_擊地壓破壞的程度,所以沖擊地壓工作面宜
使用可縮性支架。
77、為什么軟巖巷道使用錨桿支護(hù)時(shí)必須全長(zhǎng)錨固?
答:在軟巖巷道中如采用端頭錨固的錨桿,容易導(dǎo)致非錨固端巖石松動(dòng),脫落后使整根錨桿失效;因而
必須全長(zhǎng)錨固。
78、為什么風(fēng)鉆的水壓要低于風(fēng)壓?
答:風(fēng)壓大于水壓可防止?jié)袷姐@眼過(guò)程中水進(jìn)入風(fēng)鉆機(jī)體內(nèi)部,造成潤(rùn)滑失效、機(jī)體發(fā)熱、工作不正
常、零件銹蝕等問(wèn)題。
79、為什么要采用濕式打眼?
答:干打眼會(huì)形成大量煤巖塵,吸入人體會(huì)造成塵肺病。在煤層中干鉆眼還會(huì)為煤塵爆炸創(chuàng)造條件,
危害生命和礦井安全。
80、為什么鉆爆法掘進(jìn)的巖石巷道要實(shí)行光面爆破?
答:光面爆破的巷道巖面上沒(méi)有明顯的炮震裂隙,巷道輪廓成形規(guī)整,能減少欠挖和超挖量,有利于
巷道支護(hù)和質(zhì)量。
81、為什么有透水預(yù)兆時(shí)不能鉆眼?
答:在工作面出現(xiàn)透水預(yù)兆時(shí),繼續(xù)鉆眼可能發(fā)生透水事故。應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),匯報(bào)調(diào)度室,落實(shí)專(zhuān)
項(xiàng)措施處理。
82、為什么在有瓦斯或有煤塵爆炸危險(xiǎn)的掘進(jìn)工作面應(yīng)采用毫秒爆破?
答:毫秒爆破既能實(shí)現(xiàn)全斷面一次爆破,又能防止瓦斯、煤塵爆炸,還有補(bǔ)充破碎作用,這些都是秒
延期爆破和瞬發(fā)爆破不具備的。
83、為什么在采空區(qū)附近鉆眼時(shí)要采取邊探邊掘措施?
答:采空區(qū)內(nèi)可能積聚大量的有害氣體和水,加上采空區(qū)附近煤巖體松動(dòng)破碎,冒落邊界不規(guī)則,鉆
眼時(shí)可能導(dǎo)致有害氣體或水順裂隙至炮眼內(nèi)涌出,釀成重大傷亡事故。
84、為什么切割頭嚴(yán)禁在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速?
答:切割頭質(zhì)量大、慣性大,若在制速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速,連接軸容易因扭矩過(guò)大導(dǎo)致斷裂,使變速齒輪嚴(yán)
重?fù)p壞。
85、為什么停止切割時(shí)要先停掘進(jìn)機(jī)后停噴霧?
答:停止切割時(shí)若先停噴霧后停掘進(jìn)機(jī),則無(wú)法起到降塵的作用,會(huì)使大量粉塵吸入人體,影響工作
人員身體健康。
86、為什么掘進(jìn)機(jī)工作中停水不得進(jìn)行切割?
答:工作中停水進(jìn)行切割,掘進(jìn)機(jī)將得不到及時(shí)的冷卻降溫,也無(wú)法起到降塵的作用,因而不得停水
后繼續(xù)進(jìn)行工作。
87、為什么禁止將耙斗裝載機(jī)尾輪掛在頂梁、支護(hù)錨桿及其他支護(hù)體上?
答:禁止將耙斗裝載機(jī)尾輪掛在頂梁、支護(hù)錨桿及其他支護(hù)體I:,以防止拉壞巷道支護(hù)體,避免冒頂
事故發(fā)生。
88、為什么巷道斷面?般宜選擇拱形?
答:拱形巷道比平頂巷道受力更均勻、更耐壓,能夠減少頂板變形,因而巷道斷面一般宜采用拱形。
89、為什么掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)?
答:在煤巖體掘進(jìn)巷道時(shí),巷道圍巖會(huì)發(fā)生變形、破壞,甚至垮落。如果沒(méi)有支護(hù)空頂作業(yè),極易導(dǎo)
致片幫冒頂事故。
90、為什么“敲幫問(wèn)頂”時(shí)要由外向里進(jìn)行?
答:由外向里進(jìn)行“敲幫問(wèn)頂”能夠及時(shí)摘除沿途的危巖懸砰,排除隱患,保證“敲幫問(wèn)頂”人員的安全
撤離。
91、為什么在井下做錨固力檢測(cè)時(shí)必須有安全措施?
答:為防止錨桿錨固力試驗(yàn)時(shí)造成頂板冒落、機(jī)具傷人等事故,必須做好安全措施。
92、為什么錨桿要及時(shí)安裝?
答:及時(shí)安裝錨桿可以有效地支護(hù)圍巖,同時(shí)防止錨桿眼塌孔造成錨桿安裝困難。
93、為什么必須對(duì)煤層巷道進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)?
答:對(duì)煤層巷道進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板離層下沉情況,及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),防止發(fā)生冒頂事
故。
94、為什么進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)后應(yīng)及時(shí)重新擰緊?
答:進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)后,錨桿被拉長(zhǎng),同時(shí)錨桿周?chē)拿簬r體受到擠壓,導(dǎo)致錨桿松動(dòng),所以必須
及時(shí)重新擰緊。
95、為什么要使用錨索加強(qiáng)支護(hù)?
答:錨索長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于錨桿長(zhǎng)度,能夠錨在穩(wěn)定基巖中,有效阻止頂板下沉。
96、為什么噴漿前要用高壓水沖洗受?chē)娒妫?/p>
答:先用高壓水沖洗受?chē)娒婵梢詻_洗掉受?chē)娒娴姆蹓m,使受?chē)娒鏉駶?rùn),增強(qiáng)混凝土體黏結(jié)程度及附著
力。
97、為什么輸料管路要平直,不得有急彎?
答:管路平直便了輸料管暢通輸料,如有急彎易集料,且會(huì)堵塞、磨損輸料管。
98、為什么每班噴漿完畢后要拆開(kāi)噴漿機(jī)進(jìn)行內(nèi)外清理?
答:每班噴漿完畢后不及時(shí)清理噴漿機(jī),噴漿料凝固后容易堵塞噴漿機(jī),影響下一班正常使用。
99、為什么速凝劑必須在上料口加入?
答:速凝劑如果在拌料時(shí)加入,噴漿料容易結(jié)塊、凝固。為此規(guī)定速凝劑必須在上料口加入,并保證
在短時(shí)間內(nèi)噴射到圍巖上。
100,為什么噴射時(shí)應(yīng)配兩人操作?
答:噴漿時(shí)應(yīng)配兩人操作,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),觀(guān)察頂幫安全和噴射質(zhì)量。
101、為什么噴射工作結(jié)束后要拆卸噴頭?
答:結(jié)束噴射工作后要拆卸噴頭,以防止噴漿料凝固后堵塞噴頭。
102、為什么巷道貫通前耍對(duì)貫通點(diǎn)附近的支架進(jìn)行加固?
答:貫通前對(duì)貫通點(diǎn)附近支架加固目的是防止貫通時(shí),造成立柱失腳或爆破崩到支架,引發(fā)冒頂事故。
103、為什么由卜響上掘進(jìn)25。以上的傾斜巷道時(shí)溜煤(肝)道要與人行道分開(kāi)?
答:如果由下向上掘進(jìn)25。以上的傾斜巷道時(shí),整個(gè)巷道既溜煤(砰)又行人,則容易發(fā)生煤(肝)滑落傷
人事故,因此必須分開(kāi)。
104,為什么由下向上掘進(jìn)25。以匕的傾斜巷道時(shí)人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和信號(hào)裝置?
答:為了便于行人和聯(lián)系,由下向上掘進(jìn)25。以上的傾斜巷道時(shí)人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和信號(hào)裝置。
105、為什么風(fēng)筒吊掛要平直?
答:風(fēng)筒吊掛不平直會(huì)增大局部阻力,影響通風(fēng)效果。
106、為什么風(fēng)筒拐彎處要設(shè)彎頭?
答:風(fēng)筒拐彎處的風(fēng)流阻力急劇增加,若不使用彎頭,拐彎內(nèi)側(cè)形成的褶皺會(huì)增加阻力,降低通風(fēng)能
力。
107,為什么異徑風(fēng)筒要使用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡節(jié)?
答:異徑風(fēng)筒使用標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡節(jié)可以減緩風(fēng)筒斷面變化帶來(lái)的沖擊和渦流,提高供風(fēng)能力。
108,為什么在沖擊地壓危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的機(jī)械設(shè)備要生根固定?
答:當(dāng)沖擊地壓發(fā)生時(shí),沖擊危險(xiǎn)區(qū)域機(jī)械設(shè)備容易拋起、滑動(dòng),造成傷人事故,所以該區(qū)域內(nèi)的機(jī)
械設(shè)備要生根固定。
109、為什么爆破、打鉆及其他采掘活動(dòng)易誘發(fā)沖擊地壓事故?
答:爆破、打鉆能改變局部煤體的應(yīng)力狀態(tài),造成局部應(yīng)力集中,從而誘發(fā)沖擊地壓。
110,為什么維修傾斜井巷時(shí)嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)?
答:為防止上段施工地點(diǎn)物料滾落、跑車(chē)傷害下段人員,維修傾斜井巷時(shí)嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)。
111、為什么架棚時(shí)要設(shè)牢固的撐木和拉桿?
答:為提高架棚的整體性,把相互獨(dú)立的每架棚聯(lián)系在一起,成為一個(gè)共同支護(hù)體,防止支架歪倒,
架棚時(shí)要設(shè)牢固的撐木和拉桿。
112、為什么更換支架時(shí)要先支后回?
答:更換支架時(shí),因?yàn)樵兄Ъ芤驯粔簤那以撎帓斓缐毫Υ螅绮幌戎Ш蠡厝菀装l(fā)生冒頂事故。
113、為什么不能沿裂隙節(jié)理方向鉆眼?
答:沿裂隙節(jié)理方向鉆眼,產(chǎn)生的小巖塊掉入鉆孔內(nèi),易導(dǎo)致夾釬子、塌孔等現(xiàn)象。
114、為什么使用長(zhǎng)釬子鉆眼時(shí)推力不能過(guò)大?
答:長(zhǎng)釬子受到軸向推力時(shí)容易產(chǎn)生彎曲變形,易發(fā)生斷釬子、鑿眼不直等現(xiàn)象;因此,推力要適當(dāng)均
勻。
115、為什么打眼時(shí)周邊眼要向外偏斜3。?5。?
答:周邊眼應(yīng)當(dāng)布置在巷道輪廓線(xiàn)上,但為了便于鉆眼,通常向外偏斜一定角度,使眼底落在設(shè)計(jì)輪
廓線(xiàn)外不超過(guò)0.1m處,偏斜角應(yīng)根據(jù)炮眼深度來(lái)調(diào)整。
116,為什么掘進(jìn)工作面不宜采用電煤鉆鉆眼?
答:電煤鉆作為手持式電動(dòng)工具,使用中會(huì)因電纜、外殼絕緣能力降低,綜合保護(hù)器失靈等原因漏電,
易造成觸電事故或產(chǎn)生明火引起爆炸事故。
117、為什么掘進(jìn)工作面不宜采用麻花鉆桿鉆眼?
答:麻花鉆桿中心孔容易堵塞,在無(wú)水狀態(tài)下仍然可以使用,容易造成干打眼。
118、為什么掘進(jìn)機(jī)切割頭在最低工作位置時(shí)禁止將鏟板抬起?
答:切割頭在最低位置時(shí)將鏟板抬起會(huì)造成切割頭與鏟板碰撞,損壞設(shè)備。
119、為什么掘進(jìn)機(jī)截割臂處于左、右極限位置時(shí)不準(zhǔn)向前掏槽?
答:當(dāng)處于極限位置時(shí),掘進(jìn)機(jī)向前掏槽,會(huì)使截割臂行程過(guò)大而損壞。
120、為什么更換三岔口處抬棚時(shí)要先加固周邊的支架?
答:更換三岔口處抬棚時(shí),周邊支架的壓力會(huì)增大,可能引起周邊支架失去平衡,有可能造成周邊支
架歪倒。
121、為什么噴漿噴射過(guò)程中發(fā)生故障應(yīng)立即關(guān)閉水門(mén)?
答:如果水流入輸料管中,會(huì)造成噴漿料凝固,堵塞噴漿機(jī)及管路;因此噴射過(guò)程中發(fā)生故障應(yīng)立即關(guān)
閉水門(mén),以防止水倒流。
122、為什么沖擊地壓工作面應(yīng)控制掘進(jìn)速度?
答:過(guò)快的掘進(jìn)速度容易造成應(yīng)力疊加,會(huì)形成應(yīng)力集中,從而誘發(fā)沖擊地壓;所以沖擊地壓工作面應(yīng)
控制掘進(jìn)速度。
123、為什么多臺(tái)風(fēng)鉆鉆眼時(shí)要?jiǎng)澐謪^(qū)位?
答:多臺(tái)風(fēng)鉆作業(yè)時(shí)不劃分區(qū)位,不僅風(fēng)水繩容易纏繞,而且機(jī)具相互交叉、秩序混亂,既降低鉆眼
效率,又不利于安全管理。
124、為什么裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢?
答:裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢,否則藥卷在炮眼內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),因潮濕容易產(chǎn)生拒爆、爆燃或炸藥被“壓
死”(裝藥密度過(guò)大)而拒爆。
125、為什么檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載橋下方停留或作業(yè)?
答:當(dāng)檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí),著掘進(jìn)機(jī)截割臂和轉(zhuǎn)載橋液壓閥損壞或不起作用,截割臂和轉(zhuǎn)載橋則有可能突
然下落,危及掘進(jìn)機(jī)下方人員人身安全
126、為什么錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)?
答:為防止錨桿錨固失效、錨固力達(dá)不到要求,錨桿巷道必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn),若發(fā)現(xiàn)不合格的錨
桿要及時(shí)補(bǔ)打。
127、為什么噴漿前噴漿機(jī)要空載試運(yùn)轉(zhuǎn)?
答:空載試運(yùn)轉(zhuǎn)是為了檢查噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并采取有效措施處理。
128、為什么要安設(shè)掘進(jìn)機(jī)冷卻裝置?
答:掘進(jìn)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱能,安設(shè)冷卻裝置能夠起到降溫保護(hù)設(shè)備的目的。
129、為什么井下液力偶合器必須使用易熔合金?
答:發(fā)生過(guò)載時(shí),液力偶合帑內(nèi)的水介質(zhì)溫度升高,易熔合金熔化泄液,使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),保護(hù)電動(dòng)機(jī)
不致?lián)p壞。
130、為什么摩擦面溫度升高可加快零件磨損,并形成惡性循環(huán)?
答:兩個(gè)摩擦面作相對(duì)運(yùn)動(dòng),使摩擦面溫度升高,摩擦面溫度升高會(huì)使材料的屈服極限和硬度降低,
加速磨損。
131、為什么輸送機(jī)要安裝拉緊裝置?
答:輸送機(jī)安裝拉緊裝置的作用有二:一是保證輸送帶有足夠的張力,使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要
的摩擦力,防止輸送帶在滾筒上打滑;二是限制輸送帶在各支承托相間的垂度,使帶式輸送機(jī)能正常工作。
132,為什么門(mén)式起重機(jī)兩臺(tái)制動(dòng)器要同步?
答:門(mén)式起重機(jī)的大車(chē)行走裝置,是由兩套相同裝置分別安裝在兩套底橫梁上的分別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),如果
使用中兩臺(tái)制動(dòng)器不同步,就會(huì)造成整個(gè)門(mén)架偏移和捫動(dòng)。
133、為什么堿性焊條忌采用交流焊接,而采用直流反接、短弧操作?
答:堿性焊條的工藝性較差,采用交流焊接時(shí)電弧穩(wěn)定性差,飛濺多,焊縫成形不良;而采用直流反接、
短弧操作,可以增加電弧穩(wěn)定性,減少飛濺和氣孔,提高焊接質(zhì)量。
134,為什么水泵對(duì)輪之間要有間隙?
答:如果水泵對(duì)輪之間沒(méi)有間隙或間隙太小,會(huì)使泵軸與電機(jī)軸頂在一起,造成軸向力傳給電機(jī),導(dǎo)
致電機(jī)軸承發(fā)熱,負(fù)荷增大;甚至啟動(dòng)不起來(lái)。
135、為什么立焊忌使用較大的電流?
答:立焊時(shí)使用電流過(guò)大,會(huì)使熔池過(guò)熱,金屬液不能很快凝固,將導(dǎo)致焊縫咬邊或產(chǎn)生焊瘤。
136、為什么鋼絲繩牽引輸送機(jī)要裝設(shè)機(jī)尾重錘限位保護(hù)?
答:由于鋼絲繩的逐漸伸長(zhǎng),會(huì)使機(jī)尾拉緊裝置中的重錘高度慢慢下降。鋼絲繩牽引輸送機(jī)裝設(shè)機(jī)尾
重錘限位保護(hù)可保證牽引鋼絲繩具有一定的張力,不使重錘落地。
137、為什么設(shè)備用油必須定期化驗(yàn)?
答:通過(guò)對(duì)設(shè)備用油進(jìn)行定期化驗(yàn),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的油脂,并采取過(guò)濾或更換措施,達(dá)到延長(zhǎng)
設(shè)備使用壽命的目的。
138、為什么在螺桿式壓縮機(jī)機(jī)體外表面、底座,甚至在吸排氣通道內(nèi)要合理布置加強(qiáng)壘?
答:布置加強(qiáng)壘可以使機(jī)體具有良好的強(qiáng)度,確保氣缸、軸承、軸封等部分的同心度、平行度,以保
證轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。
139、為什么水泵安裝逆止閥?
答:當(dāng)水泵因故突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)或未關(guān)閉閘閥停泵時(shí),逆止閥可以防止因排水管中的高壓水沖下來(lái)而損
壞水泵。
140、為什么砂輪機(jī)的托架與砂輪之間的距離必須保持在3mm以?xún)?nèi)?
答:砂輪機(jī)的托架與砂輪之間的距離必須保持在3mm以?xún)?nèi);否則容易發(fā)生磨削件被軋入的現(xiàn)象,甚至
造成砂輪破裂飛出事故。
141、為什么通風(fēng)機(jī)要安裝防爆門(mén)?
答:井下發(fā)生煤塵爆炸或瓦斯爆炸時(shí),高溫氣流、高強(qiáng)度沖擊波將沖破防爆門(mén)釋放到大氣中,安裝防
爆門(mén)可以防止其沿風(fēng)道沖入通風(fēng)機(jī)工作輪,損壞通風(fēng)機(jī)設(shè)備。
142、為什么橋式起重機(jī)使用前要進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)?
答:橋式起重機(jī)使用前進(jìn)行空載試驗(yàn),可以檢查大車(chē)有無(wú)“啃道”現(xiàn)象,限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)是否靈活
有效,制動(dòng)器的工作是否靈敏等,防止帶載運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故。
143、為什么潤(rùn)滑油中不能有水分?
答:澗滑油中如果有水分,會(huì)加速機(jī)械設(shè)備和零件的腐蝕,導(dǎo)致添加劑失效,破壞油膜的形成,影響
潤(rùn)滑油循環(huán)和供油。
144.為什么較刀不允許倒轉(zhuǎn),并且要在轉(zhuǎn)動(dòng)中退刀?
答:錢(qián)刀倒轉(zhuǎn),切屑容易擠入刃帶后邊擦傷孔壁,損壞較刀,正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)退刀可以防止孔壁劃出痕跡。
145、為什么機(jī)械設(shè)備要使用潤(rùn)滑油?
答:機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用潤(rùn)滑油,良好的潤(rùn)滑可以減輕機(jī)件的磨損,對(duì)部件起冷卻、密封、減振、防腐蝕
等作用。
146、為什么零部件在衣面淬火后,還要進(jìn)行低溫回火?
答:零部件在表面淬火后進(jìn)行低溫回火是為了消除內(nèi)應(yīng)力,達(dá)到高硬度、高耐磨要求。
147、為什么螺桿式壓縮機(jī)有油氣分離器?
答:螺桿式壓縮機(jī)的油氣分離器是為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,利用油
氣分離器可以把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。
148、為什么要對(duì)塑料零件表面進(jìn)行鍍金屬?
答:對(duì)溺料零件表面鍍金屬能夠提高零件表面硬度和耐磨性,提高耐蝕性和防老化性,并使零件具有
導(dǎo)電性和金屬的光澤。
149、為什么乙快減壓器漏氣時(shí)嚴(yán)禁使用?
答:乙煥減壓器在漏氣的情況下使用,會(huì)形成乙煥與空氣的混合氣體,一旦觸及明火就可能造成爆炸
事故。
150、水泵的效率是如何規(guī)定的?
答:水泵在工作時(shí),由于存在著機(jī)械摩擦損失、水力摩擦損失和泄漏損失等泵內(nèi)損失,故其有效功率
必然要小于軸功率。水泵的有效功率與軸功率之比的百分?jǐn)?shù),叫做水泵的效率。
151、為什么通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須先提前盤(pán)車(chē)1~2圈?
答:通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前先提前盤(pán)車(chē)1~2圈,可以確認(rèn)通風(fēng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,有無(wú)卡阻現(xiàn)象,如有異常可停
車(chē)檢查。
152、為什么螺桿式壓縮機(jī)的適應(yīng)性強(qiáng)?
答:螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,適應(yīng)范圍廣,對(duì)環(huán)境要求
低,能安全高效地運(yùn)行。
153、為什么壓縮機(jī)風(fēng)包要設(shè)安全閥?
答:安全閥是壓氣設(shè)備的保護(hù)裝置,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)某一整定值時(shí),安全閥動(dòng)作,壓縮氣體泄于大氣,
使系統(tǒng)壓力降低,從而保證系統(tǒng)壓力在整定值以卜一運(yùn)行。
154、為什么手拉葫蘆起吊停留時(shí),要將手拉鏈拴在起重鏈上?
答:起吊中的手拉葫蘆若中途停留時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上,防止自鎖失靈重物下墜。
155、為什么煤倉(cāng)內(nèi)的煤不能長(zhǎng)期存放?
答:煤倉(cāng)內(nèi)的煤應(yīng)定期放出,使存煤經(jīng)常得到松動(dòng),防止發(fā)生砸實(shí)堵塞,造成蓬倉(cāng)。
156、為什么起重機(jī)要安裝重量限制器?
答:超載作'也是造成起重事故的主要原因之一,輕者損壞起重機(jī)零部件和構(gòu)件,重者造成斷梁、倒塌
等重大事故。對(duì)起重機(jī)安裝重量限制器是防止發(fā)生超載事故的有效措施。
157、為什么同時(shí)使用兩臺(tái)千斤頂時(shí),其升降速度要基本一致?
答:同時(shí)使用兩臺(tái)千斤頂時(shí)升降速度基本?致可以保持平衡,并防止重物向其中?個(gè)千斤頂超負(fù)荷施
力而造成安全事故。
158,為什么壓縮機(jī)要設(shè)排氣超溫保護(hù)?
答:壓縮機(jī)設(shè)排氣超溫保護(hù)是因?yàn)槔鋮s水或潤(rùn)滑油中斷會(huì)使氣缸溫度超高,風(fēng)包溫度超過(guò)120C,有
可能發(fā)生爆炸事故。
159、為什么軸流式通風(fēng)機(jī)要設(shè)置擴(kuò)散器?
答:軸流式通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),風(fēng)流從后導(dǎo)葉出來(lái)后,其出口動(dòng)壓仍然很大,設(shè)置擴(kuò)散器可以將動(dòng)壓變?yōu)?/p>
靜壓,提高通風(fēng)機(jī)靜壓效率。
160,為什么中央泵房?jī)蓚€(gè)出口中的?個(gè)出口必須用斜巷通到井筒?
答:中央泵房?jī)蓚€(gè)出口中的一個(gè)出口用斜井通到井簡(jiǎn)主要是作為回風(fēng)和設(shè)置水管、電纜之用,同時(shí)提
高泵房的通風(fēng)能力,使用斜巷既可以在緊急情況下運(yùn)送應(yīng)急物料,也可作為中央泵房被淹沒(méi)時(shí)的緊急撤人
線(xiàn)路。
161、為什么壓力表和真空表應(yīng)使用360。彎管與泵體連接?
答:壓力表和真空表使用360。彎管與泵體連接是因?yàn)閺澒芸梢云鹁彌_作用,穩(wěn)定讀數(shù)并保護(hù)壓力表、
真空表,避免受沖擊而損壞。
162、為什么鋼絲繩牽引輸送機(jī)設(shè)有牽引鋼絲繩拉緊裝置?
答:鋼絲繩牽引輸送機(jī)設(shè)有牽引鋼絲繩拉緊裝置是為了保證鋼絲繩有一定的張力,使兩支架間鋼絲繩
的撓度不超過(guò)50?100mm。
163、為什么要對(duì)電動(dòng)葫蘆制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整?
答:如果不及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器,隨著電動(dòng)葫蘆制動(dòng)環(huán)的磨損,就會(huì)造成電動(dòng)葫蘆制動(dòng)后重物下滑,影響
制動(dòng)安全。
164、為什么設(shè)備加油時(shí)必須加過(guò)濾網(wǎng)?
答:設(shè)備加油時(shí)在注油口加過(guò)濾網(wǎng)非常重要,一是過(guò)濾油中的雜質(zhì);二是可以防止外部臟雜物進(jìn)入油箱,
保證設(shè)備安全。
165、為什么砂輪機(jī)安裝時(shí)一定要找好平衡,并按規(guī)定牢固地灌好基礎(chǔ),預(yù)防振動(dòng)?
答:砂輪片的質(zhì)地較脆,工作時(shí)轉(zhuǎn)速乂高,?旦發(fā)生振動(dòng),會(huì)發(fā)生砂輪片破損和人身傷害事故;因此安
裝砂輪機(jī)時(shí)一定要找好平衡并按規(guī)定牢固地灌好基礎(chǔ)。
166、為什么平鍵槽側(cè)面不應(yīng)留有間隙?
答:一旦平鍵槽側(cè)面留有間隙,必將造成輪轂與軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),尤其在交變載荷作用下,情況更為惡
劣,將使鍵和鍵槽的側(cè)面反復(fù)沖擊而被破壞。
167,為什么滑動(dòng)軸承裝配留有軸向間隙?
答:滑動(dòng)軸承裝配留有軸向間隙是為了使軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因溫度升高而發(fā)生長(zhǎng)度改變時(shí),有自由伸縮
的余量。
168、為什么潤(rùn)滑油黏度較低能助長(zhǎng)表面疲勞磨損的出現(xiàn)?
答:黏度較低的潤(rùn)滑油易進(jìn)入已形成的表面裂紋中,當(dāng)裂紋口封閉后受載,其中的油壓急劇升高,會(huì)
加速裂紋的延伸和擴(kuò)展。
169、為什么要嚴(yán)格控制乙快發(fā)生器內(nèi)氣體的溫度?
答:當(dāng)乙煥氣體溫度超過(guò)500.C時(shí),未發(fā)生聚合反應(yīng)的乙煥分子就會(huì)發(fā)生爆炸分解。
170、為什么在手弧焊時(shí)要佩戴焊工手套?
答:手弧焊時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電電弧,佩戴焊工手套可防止對(duì)焊工手臂造成損傷。
171、離心式水泵有幾種形式的分類(lèi)?
答:可按揚(yáng)程、水泵級(jí)數(shù)多少、泵軸方向、水泵吸水方向、比轉(zhuǎn)速。
172、為什么壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)必須放掉機(jī)體內(nèi)全部存水?
答:壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)放掉機(jī)體內(nèi)全部存水可防止壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)銹蝕和冬季冷卻水管凍裂。
173、為什么活塞式壓縮機(jī)有斷水保護(hù)?
答:活塞式壓縮機(jī)冷卻水中斷,會(huì)使氣缸溫度超高,有發(fā)生爆炸危險(xiǎn);所以活塞式壓縮機(jī)要有斷水保護(hù)。
174、為什么軸流式通風(fēng)機(jī)要安裝防噪聲裝置?
答:軸流式通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的刺耳噪聲,損害人身健康;因此必須安裝防噪聲裝置。
175、為什么泵軸中心線(xiàn)與電機(jī)軸中心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上?
答:如果泵軸中心線(xiàn)與電機(jī)軸中心線(xiàn)不在同一條直線(xiàn)上,會(huì)引起振動(dòng)和軸承發(fā)熱,影響設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
176、為什么在輸送機(jī)的裝載處安裝緩沖托根?
答:在輸送機(jī)裝載處安裝緩沖托輯可減輕物料對(duì)輸送帶的沖擊,保護(hù)輸送帶,延長(zhǎng)輸送帶使用壽命。
177、為什么鋼絲繩牽引輸送機(jī)要盡量降低給料高度及給料速度?
答:降低鋼絲繩牽引輸送機(jī)的給料高度及給料速度是為了減輕物料對(duì)輸送帶的沖擊,避免輸送帶出現(xiàn)
掉槽事故。
178、為什么刮板輸送機(jī)安設(shè)擋煤板?
答:刮板輸送機(jī)安設(shè)擋煤板可以增加中部槽裝運(yùn)載貨的面積,提高輸送機(jī)的運(yùn)輸生產(chǎn)能力,并防止煤
炭溢出。
179,為什么要嚴(yán)格限制潤(rùn)滑脂中的機(jī)械雜質(zhì)?
答:潤(rùn)滑脂中機(jī)械雜質(zhì)會(huì)引起摩擦面的磨粒磨損,增大軸承噪聲,金屬屑或金屬鹽還會(huì)促進(jìn)潤(rùn)滑脂氧
化等。
180、為什么風(fēng)包應(yīng)設(shè)在室外陰涼處?
答:風(fēng)包內(nèi)儲(chǔ)存的壓縮空氣受熱后膨脹,超過(guò)風(fēng)包的容許壓力容易引起爆炸;所以不能在日光卜.暴曬,必須
設(shè)在室外陰涼處。
181、為什么泵房設(shè)置防水門(mén)?
答:突水狀態(tài)下,當(dāng)車(chē)場(chǎng)有被水淹沒(méi)的危險(xiǎn)時(shí),關(guān)閉防水門(mén)可以保護(hù)排水設(shè)備正常運(yùn)行和人員安全。
182、為什么離心式水泵泵體中有平衡盤(pán)?
答:在離心式水泵壓出段外側(cè)安裝平衡盤(pán),可有效消除水泵的軸向推力,減少因軸向推力對(duì)水泵造成
的損壞。
183、為什么輸送機(jī)除緊急情況外嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車(chē)?
答:除緊急情況外,輸送機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車(chē)可避免出現(xiàn)重載啟動(dòng)、電動(dòng)機(jī)過(guò)載、輸送帶打滑、拉壞輸
送帶接頭等現(xiàn)象。
184、為什么礦井供電系統(tǒng)要裝設(shè)漏電保護(hù)裝置?
答:因?yàn)橄媛╇娍赡苁闺姎庠O(shè)備在正常狀態(tài)下不帶電的外殼等部分產(chǎn)生危險(xiǎn)電壓,人觸及時(shí)漏電電
流可致人傷亡,漏電所產(chǎn)生的電火花可能造成電雷管先期引爆或瓦斯爆炸,長(zhǎng)時(shí)間較大電流的漏電還能造
成井卜電氣火災(zāi);故礦井供電系統(tǒng)要裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。
185、為什么礦井供電要雙回路?
答:煤礦供電系統(tǒng)要求有很高的安全性、可靠性,采用雙回路供電,當(dāng)任?回路發(fā)生故障停止供電時(shí),
另一回路仍能擔(dān)負(fù)供電任務(wù),保證供電的連續(xù)性和礦井安全。
186,為什么要對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)?
答:電氣設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)是為了保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,預(yù)防電氣設(shè)備損壞。同時(shí),通過(guò)試驗(yàn)手
段能有效掌握電氣設(shè)備的絕緣情況,從而進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)、檢修,甚至調(diào)換。
187、為什么操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)必須戴絕緣手套?
答:高壓電氣設(shè)備的絕緣損壞時(shí),帶電的部分對(duì)地?fù)舸┓烹?,電流將沿傳?dòng)機(jī)構(gòu)泄入大地,有一個(gè)較
高的對(duì)地電壓。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接地點(diǎn)與操作人員的手與腳之間,就會(huì)因受到相當(dāng)大的接觸電壓而使人員觸電。
因此,操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)必須戴絕緣手套。
188、為什么煤礦井卜泌須防止產(chǎn)生靜電?
答:靜電若通過(guò)某,尖端或某突出部分向空間放電,當(dāng)放電能量達(dá)0.28mJ以上時(shí),就可能引爆煤礦
井下積聚的瓦斯;因此,煤礦井下必須防止產(chǎn)生靜電。
189、為什么電氣設(shè)備停電檢修時(shí)要進(jìn)行驗(yàn)電和放電?
答:電氣設(shè)備停電后,為防止斷路器、開(kāi)關(guān)等虛斷,應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電;電氣設(shè)備內(nèi)部可能有充放功能的元件,
應(yīng)用接地線(xiàn)進(jìn)行放電,防止發(fā)生維修人員觸電事故。所以,電氣設(shè)備停電檢修時(shí),要進(jìn)行驗(yàn)電和放電。
190,為什么用兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)要防止他人觸摸設(shè)備?
答:兆歐表是一只直流發(fā)電機(jī),輸出電壓低的為500V,高的為2500V,搖測(cè)過(guò)程中被測(cè)設(shè)備充有直流
電荷,如果人員觸及易發(fā)生觸電事故;故用兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)要防止他人觸摸設(shè)備。
191,為什么要對(duì)電力負(fù)荷進(jìn)行分類(lèi)?
答:因不同的電力負(fù)荷對(duì)供電可靠性的要求是不同的,為確定供電工程設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),保證供電工
程建成投入運(yùn)行后,供電可靠性能滿(mǎn)足不同負(fù)荷的需耍,并實(shí)現(xiàn)投資的經(jīng)濟(jì)性、合理性。因此,要對(duì)電力
負(fù)荷進(jìn)行分類(lèi)。
192、為什么要把單個(gè)的局部接地極連起來(lái)形成接地網(wǎng)?
答:把單個(gè)的局部接地極連起來(lái)形成接地網(wǎng),可以降低接地電阻,防止不同電氣設(shè)備同時(shí)碰殼接地所
帶來(lái)的危險(xiǎn)。
193、為什么不能帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備?
答:帶電檢修電氣設(shè)備時(shí),當(dāng)檢修工具與設(shè)備內(nèi)某一帶電部分相互接觸碰撞,或通過(guò)工具與設(shè)備外殼
碰撞,都會(huì)產(chǎn)生具有高溫高熱強(qiáng)大電弧的弧光短路,傷害操作人員,損壞設(shè)備。帶電搬遷電氣設(shè)備時(shí),可
能因螺絲松動(dòng)而使防爆密封圈脫落,造成防爆電氣設(shè)備失爆;或因帶電電纜突然受力而使芯線(xiàn)拉斷、芯線(xiàn)脫
落,引起?相接地、兩相或三相短路,造成大面積停電、設(shè)備損壞或作業(yè)人員受傷,嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)瓦斯
爆炸事故。
194、為什么降壓站內(nèi)安裝應(yīng)急照明燈?
答:當(dāng)降壓站停電時(shí),應(yīng)急照明燈可為配電人員查明事故原因及維修操作、恢復(fù)供電提供方便;故降壓
站內(nèi)應(yīng)安裝應(yīng)急照明燈。
195、為什么井下通信電纜與信號(hào)電纜不能共用?根電纜?
答:通信電纜用于近距音頻通信和遠(yuǎn)距的高頻載波和數(shù)字通信及信號(hào)傳輸,信號(hào)電纜主要是指專(zhuān)用信
號(hào)電纜,適用于傳輸數(shù)字信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路。通信電纜與信號(hào)電纜兩者共用一根
電纜會(huì)造成嚴(yán)重干擾。
196,為什么測(cè)量接地電阻應(yīng)用交流而不用直流?
答:上地導(dǎo)電常常要經(jīng)過(guò)水溶液,如果用直流測(cè)量會(huì)在電極上聚集電解出來(lái)的氣泡,氣泡產(chǎn)生反電勢(shì),
減小導(dǎo)電截面,增加電阻,影響測(cè)量的準(zhǔn)確度;因此,測(cè)量接地電阻應(yīng)用交流而不用直流。
197、為什么絕緣電阻隨溫度的升高其阻值會(huì)降低?
答:絕緣電阻溫度升高時(shí),絕緣體內(nèi)部分子運(yùn)動(dòng)加劇,分子內(nèi)的電子就容易因分子間相互碰撞而跑出
來(lái),增加了絕緣體的導(dǎo)電性能。同時(shí),絕緣體內(nèi)的水分當(dāng)溫度升高時(shí)就開(kāi)始膨脹伸長(zhǎng),成為細(xì)線(xiàn)狀分布在
兩極之間,由于水中含有導(dǎo)電雜質(zhì),所以就增加了絕緣體的導(dǎo)電性,即其阻值降低。
198、為什么異步電動(dòng)機(jī)的空載電流比同容量的變壓器大?
答:異步電動(dòng)機(jī)和變壓器的空載電流都是用于建立主磁場(chǎng)的激磁電流,如果兩者的容量、電壓相同,
則所建立的磁場(chǎng)也應(yīng)一樣。因異步電動(dòng)機(jī)主磁路中除鐵芯外還有氣隙段,而變壓器的主磁路為閉合的鐵芯,
所以異步電動(dòng)機(jī)主磁路的磁阻比變壓器磁阻大,空載電流也比同容量的變壓器大。
199、為什么用兆歐表測(cè)量大容量絕緣良好設(shè)備的絕緣電阻時(shí)其數(shù)值愈來(lái)愈高?
答:用兆歐表測(cè)量大容量絕緣良好設(shè)備的絕緣電阻時(shí),由于兆歐表電壓線(xiàn)圈的電壓是固定的,而設(shè)備
本身的對(duì)地分布電容有個(gè)充電過(guò)程,因而流過(guò)兆歐表電流線(xiàn)圈的電流隨時(shí)間的延長(zhǎng)而變小,故兆歐表反映
出來(lái)的電阻值愈來(lái)愈高。設(shè)備容量愈大,吸收電流和電容電流愈大,絕緣電阻隨時(shí)間延長(zhǎng)而阻值升高的現(xiàn)
象就愈顯著。
200、為什么電工必須經(jīng)考試合格,獲得電工證后,方可從事電氣工作?
答:電工證是允許從事電氣工作的證明書(shū)。電網(wǎng)工作是一種特殊的工作,其安全性要求高,技術(shù)性強(qiáng),
組織性嚴(yán)格,要求從事電業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作的人員,必須熟悉有關(guān)電業(yè)安全規(guī)程,懂技術(shù)、會(huì)操作,并通過(guò)考試
檢驗(yàn)合格,經(jīng)縣級(jí)電力部門(mén)審查批準(zhǔn),頒發(fā)電工證后,才能從事電氣工作。
201、為什么同一根導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻和直流電阻不一樣?
答:當(dāng)交流電通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)時(shí),導(dǎo)線(xiàn)截面內(nèi)的電流分布密度是不相同的,越接近導(dǎo)體中心電流密度越小,
在導(dǎo)體表面附近電流密度則較大,這就是集膚效應(yīng)。由于集膚效應(yīng)的作用,使導(dǎo)線(xiàn)有效截面減小,而電阻
增大;當(dāng)直流電通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)時(shí),卻沒(méi)有集膚效應(yīng),所以同?根導(dǎo)線(xiàn)的交流電阻大于直流電阻。
202、為什么交流繼電器供電電壓過(guò)低會(huì)使線(xiàn)圈燒毀?
答:交流繼電器在鐵芯吸合和斷開(kāi)時(shí),線(xiàn)圈中的電流是不同的,鐵芯斷開(kāi)時(shí),線(xiàn)圈的阻抗小,電流大;
鐵芯吸合時(shí),線(xiàn)圈的阻抗變大,電流減小。當(dāng)供電電壓過(guò)低時(shí),繼電器的鐵芯吸力降低(與電壓的平方成正
比),鐵芯不能吸合,線(xiàn)圈阻抗小,電流?直維持較大值,時(shí)間?長(zhǎng)會(huì)使線(xiàn)圈燒毀。
203、為什么變壓器在注油后不能立即進(jìn)行耐壓試驗(yàn)?
答:油中所夾帶的氣泡附著在線(xiàn)圈的絕緣匕空氣的耐壓強(qiáng)度比變壓器油的耐壓強(qiáng)度要低很多,而變
壓器交流耐壓試驗(yàn)電壓比其額定電壓要高得多,有了氣泡附著在線(xiàn)圈的絕緣上,很可能在變壓器內(nèi)也發(fā)生
放電現(xiàn)象,甚至造成絕緣擊穿;因此,變壓器在注油后不能立即進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
204,為什么礦燈要用雙光源,而不用單光源?
答:礦燈用雙光源而不用單光源的原因是:可以有效避免在井下工作時(shí),因意外事故而損壞一路光源,
出現(xiàn)礦燈不能正常工作的情況。
205、為什么電纜檢修過(guò)程中要做直流耐壓試驗(yàn)?
答:電纜檢修過(guò)程中做直流耐壓試驗(yàn)主要是檢查電纜的抗電強(qiáng)度,發(fā)現(xiàn)機(jī)械損傷、裂縫、氣泡等內(nèi)部
缺陷。
206、繼電保護(hù)裝置的作用是什么?
答:當(dāng)被保護(hù)線(xiàn)路或設(shè)備發(fā)生故障時(shí),繼電保護(hù)裝置能配合斷路器,自動(dòng)地、有選擇地將故障部分?jǐn)?/p>
開(kāi),保證非故隙部分繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)被保護(hù)設(shè)備或線(xiàn)路出現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),繼電保護(hù)裝置能夠發(fā)出信號(hào),
提醒工作人員及時(shí)采取措施。
207、為什么井下機(jī)電胴室必須裝設(shè)向外開(kāi)的防火鐵門(mén)?
答:井下機(jī)電麗室必須裝設(shè)向外開(kāi)的防火鐵門(mén),是因?yàn)?,?dāng)機(jī)電碉室中發(fā)生油燃燒或爆炸事故時(shí),產(chǎn)
生的氣流能使防火鐵門(mén)自動(dòng)打開(kāi),保證工作人員安全迅速地離開(kāi)事故地點(diǎn)。
208、為什么煤礦立井中敷設(shè)鋼絲電纜而不用鋼帶電纜?
答:在立井中敷設(shè)電纜雖有卡子固定,但電纜本身仍不免要承受部分拉力,鋼絲電纜能承受較大的拉
力,而鋼帶電纜不能承受拉力,可能會(huì)導(dǎo)致電纜損壞;故煤礦立井中敷設(shè)鋼絲電纜而不用鋼帶電纜。
209、為什么全數(shù)字調(diào)速電控系統(tǒng)比模擬調(diào)速電控系統(tǒng)要好?
答:全數(shù)字調(diào)速電控系統(tǒng)與模擬調(diào)速電控系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):一是硬件電路簡(jiǎn)單,故障點(diǎn)少,可
靠性高;二是控制精度高,工作穩(wěn)定性好;三是容易實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的控制算法;四是故障自診斷能力強(qiáng),可大大降
低使用維護(hù)成本;五是擴(kuò)展方便,運(yùn)行的靈活性高;六是可與其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),易于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理;七是性?xún)r(jià)
比高。
210、為什么電動(dòng)機(jī)在冬天常比夏天難以啟動(dòng)?
答:冬天的溫度較低,停車(chē)一定時(shí)間后電動(dòng)機(jī)軸承中的潤(rùn)滑油黏度較大,受熱脹冷縮作用傳動(dòng)帶也縮
得較緊,使靜態(tài)力矩增大,故啟動(dòng)較困難。夏天因溫度較高,電動(dòng)機(jī)軸承中的潤(rùn)滑油黏度較小,受熱擴(kuò)張
易啟動(dòng)。
211、為什么嚴(yán)禁由地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向井下供電?
答:中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng),當(dāng)人觸及一相帶電導(dǎo)體時(shí),比中性點(diǎn)接地的供電系統(tǒng)通過(guò)人體的電流
要小得多;此外,發(fā)生?相接地時(shí)入地電流很小,產(chǎn)生的熱量也很少,從而使瓦斯、煤塵爆炸的可能性大大
減少。所以嚴(yán)禁由地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向井下供電。
212、為什么對(duì)電氣設(shè)備驗(yàn)電時(shí)要用電壓等級(jí)相符的驗(yàn)電器?
答:用高壓驗(yàn)電器不能準(zhǔn)確驗(yàn)出低壓是否有電,用低壓驗(yàn)電器驗(yàn)高壓時(shí),有觸電的危險(xiǎn)。為保證驗(yàn)電
可靠,操作安全,對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)要用電壓等級(jí)相符的驗(yàn)電器。
213、為什么在進(jìn)行高壓設(shè)備操作時(shí)要一人監(jiān)護(hù)、一人操作?
答:在進(jìn)行高壓設(shè)備操作時(shí)?人監(jiān)護(hù)、一人操作,其目的是監(jiān)護(hù)操作是否符合規(guī)定、措施是否到位,
并及時(shí)提醒操作人員正規(guī)操作。
2141為什么不同類(lèi)型的電纜之間嚴(yán)禁直接連接?
答:不同類(lèi)型的電纜接頭封端方式不同,直接連接易降低電纜絕緣強(qiáng)度和防護(hù)性能,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電纜
絕緣損壞,造成電纜漏電、短路和放炮等故障;故不同類(lèi)型的電纜之間嚴(yán)禁直接連接。
215、為什么電壓互感器:次側(cè)不允許短路?
答:在正常運(yùn)行時(shí)電壓互感器原邊與電網(wǎng)電壓相連,它的副邊接負(fù)載即儀表和繼電器的電壓線(xiàn)圈,它
們的阻抗很大,所以電壓互感器的工作狀態(tài)接近于變壓器空載情況;如果電壓互感器二次側(cè)發(fā)生短路,其阻
抗減少,只剩副線(xiàn)圈的內(nèi)阻,這樣在副線(xiàn)圈中將產(chǎn)生大電流,導(dǎo)致電壓互感器燒毀。在電壓互感器一,:
次側(cè)接有熔斷器的則會(huì)使熔斷器熔斷,表計(jì)和保護(hù)失靈。所以電壓互感器二次側(cè)不允許短路。
216、為什么要對(duì)高壓柜母線(xiàn)定期清掃?
答:因?yàn)槟妇€(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,衣面會(huì)積聚大量灰塵,如果空氣潮濕,可能引發(fā)相間爬電,造成相間短路;
因此,需要對(duì)高壓柜母線(xiàn)定期清掃。
217、為什么電氣設(shè)備要有接地線(xiàn)?
答:接地線(xiàn)是指電力設(shè)備與接地體相連接的金屬導(dǎo)線(xiàn),電氣設(shè)備的金屬外殼由于絕緣損壞可能帶電,
為防止這種電壓危及人身安全而需要將電氣設(shè)備外殼進(jìn)行接地。
218,為什么單相電容電動(dòng)機(jī)空載時(shí)反而比滿(mǎn)載時(shí)溫升高?
答:?jiǎn)蜗嚯娙蓦妱?dòng)機(jī)只有在額定負(fù)載下,分相電容才能使電動(dòng)機(jī)的空氣隙形成圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),使電動(dòng)
機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。空載時(shí),為圓形磁場(chǎng),這就可能增加電動(dòng)機(jī)的損耗。因此,單相電容電動(dòng)機(jī)空載時(shí)
反而比滿(mǎn)載時(shí)溫升高。
219、為什么電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)合閘速度偏低的現(xiàn)象?
答:電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)合閘速度偏低的現(xiàn)象,其主要原因有:一是操動(dòng)機(jī)構(gòu)和斷路器本體裝配后不員
活;二是分閘鐵芯未落下,使連板沒(méi)有復(fù)位;三是分閘回路串電,即在合閘過(guò)程中,分閘線(xiàn)圈有電流;四是連
續(xù)短時(shí)間的進(jìn)行合閘操作使合閘線(xiàn)圈過(guò)熱,合閘力減小。
220、為什么不能用水撲滅電氣火災(zāi)?
答:水具有導(dǎo)電特性,如果在開(kāi)關(guān)沒(méi)有斷電的狀態(tài)卜用水進(jìn)行滅火,有可能導(dǎo)致觸電事故;因此,只準(zhǔn)
使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火,而不能用水撲滅電氣火災(zāi)。
221、為什么電動(dòng)機(jī)的軸承要定期加油換油?
答:電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,軸承內(nèi)的油會(huì)逐漸臟污和減少,甚至完全流失,造成軸頸和軸套間摩擦發(fā)
熱,因溫度升高而膨脹,于是摩擦力增加,甚至形成電機(jī)停轉(zhuǎn)。故電動(dòng)機(jī)的軸承要定期加油換油。
222、為什么電力電纜兩端都要裝電纜頭?
答:每根電纜的兩端要?jiǎng)兂鲆欢ㄩL(zhǎng)度的芯線(xiàn),以便接到電器和導(dǎo)線(xiàn)上,而剝出芯線(xiàn)處必須裝置電纜頭,
把電纜重新加以絕緣和密封,使整個(gè)電纜線(xiàn)路都具有相等的絕緣強(qiáng)度。
223、為什么電纜與電氣設(shè)備的連接必須使用與電氣設(shè)備性能相符的接線(xiàn)盒?
答:電纜與電氣設(shè)備的連接,如果使用與電氣設(shè)備性能不相符的接線(xiàn)盒,會(huì)降低設(shè)備的防護(hù)性能,使
防爆設(shè)備失爆,構(gòu)成安全隱患。
224、為什么油浸式變壓器要安裝油枕?
答:油浸式變壓器安裝油枕的主要目的有兩個(gè):一是起調(diào)節(jié)油量的作用,保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿(mǎn)
油;二是減少油和空氣的接觸面,防止油被過(guò)度地氧化和受潮。
225、為什么電力電容器拉閘后不能馬上合閘?
答:電力電容器和電力系統(tǒng)解列后,電力電容器便成了一-個(gè)單獨(dú)的電源。這個(gè)電源是靜電電荷,不能
和系統(tǒng)并列。同時(shí)電力電容器每拉合一次,在每極間便產(chǎn)生較高的電壓。當(dāng)拉開(kāi)后馬上再合上,就可能產(chǎn)
生電壓的重疊,會(huì)使電力電容器擊穿。因此,電力電容器拉閘后必須經(jīng)過(guò)放電,才能和電力系統(tǒng)并列合閘。
226、為什么礦燈必須裝短路保護(hù)?
答:礦燈主要是在礦井使用,如燈頭、電纜受外力破壞造成短路,短路火花可能引爆瓦斯、煤塵,故
礦燈必須裝短路保護(hù)。
227、為什么嚴(yán)禁三相異步電動(dòng)機(jī)的繞組接地?
答:三相異步電動(dòng)機(jī)繞組接地后,線(xiàn)圈的有效匝數(shù)減少,電流增大,繞組嚴(yán)重發(fā)熱,燒毀尚未損壞的
絕緣,有時(shí)還伴有異常聲響、震動(dòng)。嚴(yán)重的繞組接地可能導(dǎo)致繞組短路,使電動(dòng)機(jī)不能工作,甚至造成人
身觸電事故。因此,嚴(yán)禁三相異步電動(dòng)機(jī)的繞組接地。
228、為什么開(kāi)關(guān)電器斷開(kāi)電路時(shí)會(huì)產(chǎn)生電???
答:當(dāng)開(kāi)關(guān)電器斷開(kāi)電路時(shí),在觸頭的分離過(guò)程中,由于動(dòng)、靜觸頭的接觸壓力和接觸面積不斷減少,
接觸電阻迅速增大,接觸處的溫度急劇升高。另外,在觸頭分開(kāi)瞬間,觸頭距離很小,其間電場(chǎng)強(qiáng)度很高,
作為陰極的觸頭在高溫和強(qiáng)電場(chǎng)的作用下,將發(fā)生熱電子發(fā)射和強(qiáng)電場(chǎng)發(fā)射,電子在奔向陽(yáng)極的過(guò)程中,
與氣體分子碰撞,形成電弧。
229、為什么提高斷路器的分閘速度能提高滅弧能力?
答:提高斷路器的分閘速度,即在相同的時(shí)間內(nèi)觸頭間的距離增加較大,電場(chǎng)強(qiáng)度降低,與相應(yīng)的滅
弧室配合,使之在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮強(qiáng)有力的滅弧作用,又能使熄弧后的間隙在較短時(shí)間內(nèi)獲得較高的絕緣
強(qiáng)度,提高滅弧能力。
230、為什么局部通風(fēng)機(jī)必須使用“三專(zhuān)”供電?
答:局部通風(fēng)機(jī)應(yīng)由采區(qū)變電所用單獨(dú)的變壓器、開(kāi)關(guān)和電纜線(xiàn)路(簡(jiǎn)稱(chēng)“三專(zhuān)”)供電,不分接其他負(fù)載,
其目的是提高局部通風(fēng)機(jī)供電的可靠性,減少其他因素對(duì)通風(fēng)機(jī)的干擾。
231、為什么電動(dòng)機(jī)的額定容量用有功功率表示,而變壓器的額定容量用視在功率表示?
答:電動(dòng)機(jī)的負(fù)載是生產(chǎn)機(jī)械,所需的配套功率是有功功率。從電動(dòng)機(jī)的工作特性可知,功率因
數(shù)、定子電流及輸出有功功率之間有固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系,所以電動(dòng)機(jī)的額定容量用有功功率表示;而變壓器的
功率因數(shù)取決于負(fù)載性質(zhì),且電流和功率因數(shù)間沒(méi)有固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系,所以變壓器的額定容量用視在功率
表示。
232、為什么電抗器在電路發(fā)生短路時(shí)有較大的限流作用?
答:電抗器是串聯(lián)在電路中的,正常工作時(shí),電抗器的阻抗遠(yuǎn)小于負(fù)載阻抗,因此對(duì)工作電流影
響很小,引起的壓降也很小。在電路發(fā)生短路時(shí),負(fù)載阻抗接近于零,電路中的阻抗主要是電抗器的阻抗,
而電抗器的特性是對(duì)電流的瞬間變化呈高阻,因而可使電路中的短路電流大大減小,具有較大的限流作用。
233、為什么電流互感器:次側(cè)不能開(kāi)路?
答:由于二次開(kāi)路時(shí)鐵芯嚴(yán)重飽和,于是產(chǎn)生以下后果:1、產(chǎn)生很高的電壓,對(duì)設(shè)備和運(yùn)行人員
有危險(xiǎn);2、鐵芯損耗增加,嚴(yán)重發(fā)熱,有燒壞的可能;3、在鐵芯中產(chǎn)生剩磁,使電流互感器誤差增大.所以,
電流互感器二次開(kāi)路是不允許的。
234、為什么使用兆歐表?yè)u測(cè)絕緣電阻時(shí)要選擇合適電壓等級(jí)的兆歐表?
答:絕緣材料的擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度與所加電壓有關(guān),若用500V以下的兆歐表測(cè)量額定電壓大于500V
的電力設(shè)備的絕緣電阻時(shí),則測(cè)量結(jié)果可能有誤差;若用額定電壓太高的兆歐表測(cè)量低壓電力設(shè)備的絕緣電
阻時(shí),則可能損壞絕緣。因此,使用兆歐表?yè)u測(cè)絕緣電阻時(shí)要選擇合適電壓等級(jí)的兆歐表。
235、操作井/電氣設(shè)備應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
答:1、非專(zhuān)職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。2、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí),
操作人員必須戴絕緣手套,并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。3、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須
接觸的部分必須有良好絕緣。
236、為什么雷雨時(shí)不要在大樹(shù)卜.避雨?
答:雷雨時(shí),雷云攜帶大量電荷,大樹(shù)高出周?chē)钠渌矬w,形成地面的凸出物,雷云可能對(duì)其
放電。雷電流經(jīng)大樹(shù)導(dǎo)入大地,會(huì)在大樹(shù)附近形成不同的電位,在地面形成跨步電壓,危及大樹(shù)卜人員的
生命安全;故雷雨時(shí),不要在大樹(shù)下避雨。
237、為什么可以用驗(yàn)電筆區(qū)別220V電壓是交流還是直流?
答:驗(yàn)電筆的氣管通電時(shí),只有接負(fù)極性的一極發(fā)光。當(dāng)測(cè)量交流電時(shí),嵐管的兩極交替為正負(fù)
極,所以?xún)蓸O同時(shí)發(fā)亮,測(cè)量直流電時(shí),則只有一極發(fā)亮;因此,可以用驗(yàn)電筆區(qū)別220V電壓是交流還是
直流。
238、為什么高壓供電線(xiàn)路上要裝設(shè)避雷器?
答:當(dāng)供電線(xiàn)路遭受雷擊有高壓沖擊波沿線(xiàn)路襲來(lái)時(shí),避雷器間隙擊穿而接地,從而強(qiáng)行切斷侵
入沖擊波,使雷電波全部泄入大地中,以保隙高壓供電線(xiàn)路及設(shè)施安全運(yùn)行;因此,高壓供電線(xiàn)路上要裝設(shè)
避雷器。
239、為什么提升機(jī)液壓站設(shè)過(guò)壓保護(hù)?
答:提升機(jī)液壓站壓力在正常工作時(shí)的壓力為4?6MPa,超出壓力值時(shí),不能保障提升機(jī)正常運(yùn)
行;因此,提升機(jī)設(shè)過(guò)壓保護(hù)以保證液壓系統(tǒng)不超過(guò)規(guī)定液壓值。
240、為什么提升機(jī)設(shè)超速、失速保護(hù)?
答:超過(guò)規(guī)定速度或失速時(shí),提升系統(tǒng)的慣量就變大,所需工作制動(dòng)力矩和緊急制動(dòng)力矩都要超
過(guò)設(shè)計(jì)值,容易導(dǎo)致事故發(fā)生,設(shè)超速、失速保護(hù)可以及時(shí)停車(chē),保護(hù)設(shè)備、人員的安全。
241、為什么使用“一坡三擋”?
答:“一坡三擋”可有效阻止車(chē)輛誤入斜巷或車(chē)輛繼續(xù)失控,防止跑車(chē)事故發(fā)生或事故擴(kuò)大,保證
人員的安全。
242、為什么在道岔處必須設(shè)置警沖標(biāo)?
答:警沖標(biāo)是防止相臨軌道運(yùn)行時(shí)車(chē)輛不會(huì)相撞的最小距離,有此標(biāo)志可警示司機(jī)注意,保持行
車(chē)安全。
243、為什么礦井軌道必須定期檢修?
答:由于礦井軌道受列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的縱向和橫向力的作用,會(huì)不斷發(fā)生永久變形和位移,嚴(yán)重
時(shí)會(huì)危及運(yùn)輸安全,為保持軌道完好,礦井軌道必須定期檢修。
244、為什么渡線(xiàn)道岔型號(hào)必須相同?
答:渡線(xiàn)道岔型號(hào)不同,會(huì)導(dǎo)致兩組岔尾之間渡線(xiàn)不正,兩組轍叉心軌不在一條直線(xiàn)上,車(chē)輛擺
動(dòng)大、阻力大,影響運(yùn)輸安全。
245、為什么運(yùn)送人員時(shí)機(jī)車(chē)制動(dòng)距離不得超過(guò)20m?
答:對(duì)于運(yùn)送人員列車(chē),按規(guī)程規(guī)定行車(chē)速度不超過(guò)4m/s計(jì)算,其制動(dòng)距離為13.3m,當(dāng)空動(dòng)距
離小于6.7m時(shí),其總制動(dòng)距離不得超過(guò)20m。
246、為什么非危險(xiǎn)情況下任何人不得使用緊急停車(chē)信號(hào)?
答:緊急停車(chē)過(guò)程中沖擊力比較大,易造成車(chē)輛落轍、人員碰傷等事故;因此,無(wú)緊急情況不得使
用緊急停車(chē)信號(hào)。
247、為什么電機(jī)車(chē)同一軸兩車(chē)輪直徑差不得超過(guò)2mm,前后輪對(duì)直徑差不得超過(guò)4mm?
答:同?軸兩車(chē)輪直徑差超過(guò)2mm和前后輪對(duì)直徑差超過(guò)4mm后,兩車(chē)輪在同時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的
距離不同,?個(gè)車(chē)輪必然要產(chǎn)生滑動(dòng),造成輪對(duì)踏面和軌道加速磨損。
248、為什么斜林人車(chē)每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)?
答:為及時(shí)檢測(cè)制動(dòng)裝置的靈敏可靠性,斜桂人車(chē)每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)。
249、為什么礦車(chē)車(chē)輛輪緣與軌道必須保
持適當(dāng)間隙?
答:輪緣與軌道間要有?定的間隙,這樣減少輪緣與就道的磨損,使車(chē)輪順軌道自由滾動(dòng)。輪緣
與軌道應(yīng)保持2?5mm的間隙。
250、為什么曲線(xiàn)軌道的內(nèi)軌要加寬、外軌要加高?
答:根據(jù)離心力原理,車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)內(nèi)軌加寬、外軌加高可以起到穩(wěn)定作用,使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)。
251、為什么斜巷提升時(shí)嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn),蹬車(chē)摘掛鉤?
答:斜卷提升時(shí),車(chē)輛未停穩(wěn),蹬車(chē)摘掛鉤易造成人員擠、碰或挫傷,嚴(yán)重時(shí)可能危及生命安全。
252、為什么多水平提升時(shí)不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別?
答:各水平發(fā)出的信號(hào)無(wú)區(qū)別或車(chē)房無(wú)不同水平的信號(hào)顯示裝置,司機(jī)分辨不出哪一水平、區(qū)段
所發(fā)信號(hào),易造成誤操作,引發(fā)撞車(chē)、傷人事故。
253、為什么兩道絕緣間的距離不能低于1列車(chē)的長(zhǎng)度?
答:兩道絕緣距離小于1列車(chē)長(zhǎng)度,車(chē)輛則成了導(dǎo)電體,絕緣失去作用,所產(chǎn)生的電火花易造成采
區(qū)和掘進(jìn)工作面發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故。
254、為什么第鉤斜巷人車(chē)必須進(jìn)行試空車(chē)?
答:進(jìn)行試空車(chē)是為了及時(shí)消除軌道和人車(chē)存在的安全隱患,確保提升安全、可靠。
255、為什么內(nèi)齒輪絞車(chē)閘輪表面必須無(wú)油跡?
答:若內(nèi)齒輪絞車(chē)閘輪表面有油跡,則閘帶與閘輪摩擦力減小而產(chǎn)生滑動(dòng),影響操作或制動(dòng)。
256、為什么礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)?
答:不按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)易造成車(chē)輛損壞,引發(fā)鋼軌扭彎、折斷,當(dāng)人車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)可能造成重大人員傷亡
事故。
257、為什么斜巷串車(chē)提升物料時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩?
答:防止斜巷提升時(shí)發(fā)生脫鉤、斷銷(xiāo),造成跑車(chē)事故;因此斜巷提升必須使用保險(xiǎn)繩。
258、為什么信號(hào)把鉤工必須熟悉安全設(shè)備、擋車(chē)設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能?
答:信號(hào)把鉤工熟悉這些性能,能有效對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所使用安全設(shè)備、擋車(chē)設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn),確保提
升運(yùn)輸安全。
259、為什么電機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路隱患后必須及時(shí)匯報(bào)?
答:發(fā)現(xiàn)隱患不及時(shí)匯報(bào),會(huì)釀成重大的車(chē)毀人亡的事故。及時(shí)安排人員處理隱患,同時(shí)提醒其
他機(jī)車(chē)司機(jī)注意,以避免釀成運(yùn)輸事故。
260、為什么牽引的車(chē)輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)電機(jī)車(chē)司機(jī)不得開(kāi)車(chē)?
答:牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí),機(jī)車(chē)牽引重量增加,造成機(jī)車(chē)制動(dòng)距離增大,易發(fā)生跑車(chē)、撞車(chē)或傷
人事故;因此牽引車(chē)輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí),不得開(kāi)車(chē)。
261、為什么嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)離開(kāi)司機(jī)室?
答:機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)離開(kāi)司機(jī)室,會(huì)造成機(jī)車(chē)司機(jī)人身傷亡事故。同時(shí)機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行或
滑行,易發(fā)生碰車(chē)或撞人事故。
262、為什么機(jī)車(chē)運(yùn)行中司機(jī)嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外?
答:避免與來(lái)往車(chē)輛、巷道中吊掛的管路或電纜、巷壁突出部分發(fā)生碰撞,造成人身傷亡事故;因
此機(jī)車(chē)運(yùn)行中司機(jī)嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。
263、為什么曲線(xiàn)軌道加寬、加高值必須符合標(biāo)準(zhǔn)?
答:曲線(xiàn)加寬、加高值是根據(jù)離心力計(jì)算公式得出,若軌道曲線(xiàn)加寬、加高值與計(jì)算值不符,車(chē)
輛通過(guò)時(shí)易出現(xiàn)脫軌事故。
264、為什么軌道片口要使用防誤入裝置?
答:使用防誤入裝置防止車(chē)輛誤闖入片口車(chē)場(chǎng),造成車(chē)輛落轍事故或危及人員安全。
265、為什么提升機(jī)嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)?
答:各種閘的設(shè)計(jì)性能各不相同,常用閘主要用于操作過(guò)程中的減速。用常用閘實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)
空動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),不利于及時(shí)制動(dòng);因此,必須使用安全閘進(jìn)行緊急制動(dòng),保證及時(shí)制動(dòng)。
266、為什么提升機(jī)必須每年檢測(cè)一次?
答:掌握運(yùn)行狀況和運(yùn)行中存在的問(wèn)題,及時(shí)準(zhǔn)確地排除隱患,保證絞車(chē)提升機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)正常,
提升機(jī)能經(jīng)濟(jì)、高效、安全的運(yùn)行。
267、為什么鋼絲繩遭受猛烈拉力區(qū)段的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)到0.5%時(shí)必須更換?
答:遭受猛烈沖擊的鋼絲繩的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)到0.5%時(shí),鋼絲繩的各項(xiàng)強(qiáng)度及機(jī)械性能急劇下降,易
造成安全系數(shù)降低,無(wú)法保證提升安全。
268、為什么嚴(yán)禁司機(jī)擅自調(diào)整提升機(jī)制動(dòng)閘?
答:司機(jī)擅自調(diào)整制動(dòng)閘后,可能造成閘瓦間隙不符合要求,會(huì)影響制動(dòng)提升機(jī)有效制動(dòng),從而
引發(fā)重大事故。
269、為什么必須使用人車(chē)運(yùn)送人員?
答:使用固定車(chē)廂式、翻轉(zhuǎn)車(chē)廂式礦車(chē),底卸式礦車(chē),材料車(chē)和平板車(chē)等運(yùn)送人員存在許多不安
全因素,易造成頂板掉物砸傷人員、人員墜車(chē)等安全事故,使用人車(chē)運(yùn)送人員可保證乘員安全。
270、為什么安設(shè)架空乘人裝置的巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值?
答:傾角超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,乘人裝置的下滑力大,不易制動(dòng),運(yùn)行不穩(wěn),易發(fā)生坐椅滑動(dòng)或
脫離拖輪,造成摔傷乘員等事故。
271、為什么架
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