杭州地鐵2號(hào)線連續(xù)墻鋼筋籠鋼筋吊裝安全專項(xiàng)施工方案

杭州地鐵2號(hào)線二期工程SG2-22標(biāo)連續(xù)墻鋼筋籠吊裝平安專項(xiàng)施工方案〔新月路站、勾莊站〕中鐵七局集團(tuán)第三工程杭州地鐵2號(hào)線SG2-22標(biāo)工程經(jīng)理部二零一四年十一月三十日目錄一、工程概況及施工重點(diǎn)-3-工程概況-3-新月路站-3-勾莊站-3-施工重點(diǎn)-4-二、編制依據(jù)-4-三、材料方案-5-四、吊裝施工工藝流程-5-地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝程序-5-吊裝前質(zhì)量檢查-6-清理場(chǎng)地-7-吊車就位、安放吊具-7-起吊-7-鋼筋籠移位及入槽-9-鋼筋籠入槽工序說(shuō)明-9-五、吊裝平安保證措施-11-建立完善的平安體系-11-建立健全的自檢制度-11-根本要求-12-平安保障措施-15-地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝重要危險(xiǎn)因素及對(duì)策措施-16-其它考前須知-17-應(yīng)急預(yù)案-19-目的-19-應(yīng)急指揮部與職責(zé)-19-應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練-20-應(yīng)急物資-20-吊裝平安應(yīng)急救援措施-20-啟動(dòng)程序、聯(lián)系-23-應(yīng)急救援預(yù)案響應(yīng)-23-應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù)-24-六、吊裝人員組織與分工-24-七、檢算資料-25-7.1.鋼筋籠最大重量及尺寸檢算-25-吊機(jī)的選用-25-吊點(diǎn)位置檢算-28-卸扣、滑輪、吊環(huán)與鋼絲繩承載力檢算-31-.1卸扣承載力檢算-31-滑輪承載力檢算-31-吊環(huán)承載力檢算-31-焊縫承載力檢算-32-鋼絲繩承載力檢算-32-地基承載力檢算-33-連續(xù)墻鋼筋籠吊裝平安專項(xiàng)施工方案一、工程概況及施工重點(diǎn)新月路站新月路站位于古墩路與棕櫚路〔遠(yuǎn)期規(guī)劃目前尚未實(shí)現(xiàn)〕交叉口，沿古墩路南北向布設(shè)，車站布置在古墩路以西道路綠化帶內(nèi)。古墩路車站施工段交通頂峰時(shí)較繁忙。車站結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)擬采用地下連續(xù)墻〔鎖扣管接頭〕，車站主體標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約16m，端頭井處基坑深度為17.5m，頂板覆土厚度約3m，采用壓頂梁抗浮，結(jié)構(gòu)可滿足抗浮要求。在車站南北兩端布置2個(gè)風(fēng)亭2個(gè)出入口，在車站東側(cè)布置2個(gè)出入口。車站為地下二層島式車站，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站長(zhǎng)210.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，盾構(gòu)井段寬25.4m。車站主體基坑采用厚度為800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，共80幅,明挖順作法施工。其中“一”字型墻72幅，“L”型墻4幅，“Z”型墻4幅。連續(xù)墻鋼筋籠長(zhǎng)度端頭井為35m，標(biāo)準(zhǔn)段為32.5m，主筋采用HRB400，32mm,28mm螺紋鋼，分布筋采用HRB400,16mm和20mm螺紋鋼。鋼筋籠吊裝時(shí)吊機(jī)行走主便道采用20cm厚C25砼，加設(shè)鋼筋網(wǎng)片Ф12@200×200,道路縱坡0.5%。勾莊站勾莊站位于古墩路與金渡北路交叉口，沿古墩路南北向布設(shè)，車站布置在十字路口下方。古墩路車站施工段交通頂峰時(shí)較繁忙。車站結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)擬采用地下連續(xù)墻〔鎖扣管接頭〕，車站主體標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約17.6m，端頭井處基坑深度約為18.35m，頂板覆土厚度約3.3m，采用壓頂梁抗浮，結(jié)構(gòu)可滿足抗浮要求。在車站南北兩端布置2個(gè)風(fēng)亭，在車站東西側(cè)布置5個(gè)出入口。車站為地下二層島式車站，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站長(zhǎng)197.75m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，盾構(gòu)井段寬26.8m。車站主體基坑采用厚度為800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，共80幅,明挖順作法施工。其中“一”字型墻72幅，“L”型墻4幅，“Z”型墻4幅。連續(xù)墻鋼筋籠長(zhǎng)度端頭井為35.25m，標(biāo)準(zhǔn)段為32.75m，主筋采用HRB400，32mm,28mm螺紋鋼，分布筋采用HRB400,16mm和20mm螺紋鋼。鋼筋籠吊裝時(shí)吊機(jī)行走主便道采用20cm厚C25砼，加設(shè)鋼筋網(wǎng)片Ф12@200×200,道路縱坡0.5%。車站代表性幅段連續(xù)墻尺寸及鋼筋籠重量見下表：墻型標(biāo)準(zhǔn)段“一”字型“L”型幅“Z”型幅連續(xù)墻尺寸(m)鋼筋籠重量〔t〕鋼筋籠在吊裝作業(yè)時(shí)控制重點(diǎn)在吊點(diǎn)的設(shè)置、鋼筋籠剪刀筋的布置、鋼絲繩的倒換，起重機(jī)吊裝的操作指揮及入槽控制?！?〕鋼筋籠吊裝前檢查程序地下連續(xù)墻鋼筋籠在施工中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在鋼筋籠加工之前要對(duì)各吊點(diǎn)進(jìn)行檢算核準(zhǔn)，加工好的成品鋼筋籠檢查時(shí)對(duì)吊點(diǎn)的位置詳細(xì)檢查，并按以下程序進(jìn)行質(zhì)量及平安檢查，合格后才能吊裝入槽。施工班組檢→主管工程師檢→質(zhì)檢工程師及平安工程師檢→上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)〔2〕鋼筋籠剪刀筋的布置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置，確保在吊裝過(guò)程中鋼筋籠整體平安性及結(jié)構(gòu)尺寸不變形。〔3〕鋼絲繩的規(guī)格按照吊裝檢算選用，在起吊過(guò)程中鋼絲繩的倒換按照吊裝方案嚴(yán)格執(zhí)行?！?〕起重機(jī)吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮，持證上崗，不相關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋籠入槽時(shí)應(yīng)穩(wěn)定后下放，防止受到碰撞造成鋼筋籠變形，放入槽中后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高控制頂面高程，并用槽鋼擔(dān)起固定。二、編制依據(jù)1、杭州地鐵2號(hào)線二期工程施工設(shè)計(jì)圖；2、《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)第三版》；3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50017-2003〕4、《起重機(jī)械平安規(guī)程》〔GB6067-2009〕；5、《建筑施工手冊(cè)第四版》6、《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》〔JGJ33-2001〕；7、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔2003年版〕(GB50299-1999)；8、《起重機(jī)械吊具與索具平安規(guī)程》〔LD48-93〕9、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50010-2010〕10、相關(guān)吊機(jī)參數(shù)及類似相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)。三、材料方案為了保證鋼筋籠能順利起吊與安放，特配備如下起吊物件，清單如下：起重機(jī)：200t履帶式吊機(jī)一臺(tái)；100t履帶式吊機(jī)一臺(tái)××5cm厚鋼板制作，背肋采用8#槽鋼。卸扣：主吊25t的卸扣8個(gè)，20t的8個(gè),副吊16t的卸扣20個(gè)乳膠手套：15雙防滑雨鞋：15雙氣割設(shè)備：氧氣、乙炔各兩罐鋼筋條：10根長(zhǎng)1.8m的10#槽鋼；滑輪：8個(gè)〔20t〕;鋼絲繩：副扁擔(dān)鋼絲繩φ3、L=23m共4根，主扁擔(dān)鋼絲繩φ43mm、L=17m共4根，φ43mm、L=11m共4根，根要求規(guī)格為6×37絲，抗拉強(qiáng)度1700KN。四、吊裝施工工藝流程鋼筋籠的起吊是地下連續(xù)墻施工過(guò)程中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，故在起吊中，所有參與起吊的人員都應(yīng)按規(guī)定作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程要銜接及時(shí)。針對(duì)平安成功起吊，工程部規(guī)定由平安總監(jiān)和技術(shù)負(fù)責(zé)人員組織所有參與起吊作業(yè)的人員進(jìn)行平安培訓(xùn)，將每個(gè)人的職責(zé)明確；并且現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演練起吊，能做到很好的進(jìn)行相互配合。讓所有參與起吊的人員都明確起吊流程。鋼筋籠吊裝具體分六步：第一步：鋼筋籠制作完成后，進(jìn)行“三檢”并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)，同時(shí)對(duì)吊裝路線上的障礙進(jìn)行去除，完成后進(jìn)入吊裝程序。第二步：指揮200t、100t吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣，檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況后，開始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后200t起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，200t吊機(jī)向左〔或向右〕側(cè)旋轉(zhuǎn)、100t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至適宜位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上100t吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣及扁擔(dān)，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮200t吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入槽。吊裝前質(zhì)量檢查在鋼筋籠制作完成后，由工作班組自檢，合格后向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員報(bào)檢，檢查合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后報(bào)監(jiān)理檢查，重點(diǎn)檢查部位應(yīng)包括如下幾點(diǎn)是否到達(dá)技術(shù)交底的要求：1、指定的導(dǎo)管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應(yīng)確保導(dǎo)管位置的空間。2、主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應(yīng)雙面焊接。3、主吊吊環(huán)位置處起，前九道分布筋〔即豎直情況下吊環(huán)位置下方的九根分布筋〕與主筋交叉位置處應(yīng)雙面點(diǎn)焊。4、副吊吊環(huán)位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應(yīng)雙面點(diǎn)焊。5、在鋼筋籠制作流程中應(yīng)先行制作桁架筋，桁架筋焊焊于上下主筋之間，搭接長(zhǎng)度不小于10d。6、在布置主筋與分布筋時(shí)應(yīng)確保間距均勻順直。7、在鋼筋籠起吊前應(yīng)確保所有焊點(diǎn)已焊接，嚴(yán)禁鋼筋籠在起吊過(guò)程中發(fā)生因漏焊而導(dǎo)致鋼筋脫落。8、在鋼筋籠制作過(guò)程中應(yīng)確保預(yù)埋鋼板位置、預(yù)埋接駁器位置及副吊環(huán)標(biāo)高與交底一致。9、鋼筋籠各吊點(diǎn)吊環(huán)采用HPB300Φ28圓鋼加工成U形，焊接于兩主筋間，焊接長(zhǎng)度不小于280mm，焊縫飽滿無(wú)裂紋，彎曲形狀規(guī)那么，同一排吊環(huán)標(biāo)高根本一致，不得出現(xiàn)過(guò)大差異。除此之外，平安員應(yīng)在每次起吊前對(duì)吊具進(jìn)行全面檢查，確保所有吊具滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。清理場(chǎng)地對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃，去除起吊過(guò)程所經(jīng)道路前障礙物，保證道路的平整度，并且組織人員對(duì)作業(yè)場(chǎng)地清掃，確保道路暢通、整潔，方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。同時(shí)，吊裝協(xié)助人員應(yīng)將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理干凈，防止鋼筋籠在吊起后落下硬質(zhì)物件傷人。吊車就位、安放吊具吊機(jī)就位前，由協(xié)助人員將主、副扁擔(dān)掛在相對(duì)應(yīng)的主、副吊機(jī)吊鉤上。待200t主吊機(jī)與100t副吊機(jī)就位后，由指揮長(zhǎng)檢查就位情況，確保正確就位。就位結(jié)束后，指揮吊機(jī)將扁擔(dān)緩緩落至鋼筋籠面層分布筋上面，然后由綁鋼絲繩技工(司索工)將扁擔(dān)上鋼絲繩用卸扣與吊環(huán)連接鎖緊，實(shí)物圖如下：起吊經(jīng)質(zhì)檢工程師與平安員對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量、吊具平安性能以及鋼絲繩與吊環(huán)、吊點(diǎn)連接情況檢查合格后，方可起吊。起吊作業(yè)中，吊機(jī)所有動(dòng)作由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一安排和指揮。在指揮長(zhǎng)的指揮下，主、副吊機(jī)同時(shí)緩緩起吊，將鋼筋籠平吊起身離地面約0.5m，以檢驗(yàn)焊接質(zhì)量。同時(shí)，由平安員再次檢查吊環(huán)、吊點(diǎn)處與卸扣、鋼絲繩的連接是否完好，鋼筋籠是否存在變形過(guò)大的問(wèn)題。經(jīng)檢驗(yàn)符合吊裝要求后，由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮主、副吊機(jī)將鋼筋籠緩緩提升吊起，待鋼筋籠成豎直狀態(tài)，且提升力完全由主吊機(jī)承當(dāng)時(shí)，副吊機(jī)可緩緩松懈，同時(shí)降落吊鉤，將副扁擔(dān)取下，副吊鋼絲繩那么隨鋼筋籠由主吊機(jī)控制。副吊機(jī)撤離，不參與下一工序?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)照片如下：圖片一圖片二圖片三扁擔(dān)大樣圖〔單位：cm〕鋼絲繩與鋼筋籠連接示意圖鋼筋籠移位及入槽10#工字鋼，以備后續(xù)作業(yè)中支撐鋼筋籠時(shí)用。鋼筋籠入槽工序說(shuō)明1、待鋼筋籠被吊至槽段上方時(shí)，拉風(fēng)繩技工應(yīng)上前扶正鋼筋籠，然后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)鋼筋籠下放進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并將控制線告知拉風(fēng)纜技工。之后，指揮長(zhǎng)指揮主吊機(jī)緩緩將鋼筋籠下放入槽，待鋼筋籠下至4m〔既示意圖一中1—1截面處〕時(shí)，主吊機(jī)暫停下放，綁鋼絲繩人員上前迅速解下鎖定在吊點(diǎn)處的鋼絲繩。2、當(dāng)鋼筋籠下放至主吊點(diǎn)附近預(yù)先設(shè)置的U型筋〔U型筋與主筋焊接10d，此處分布筋與主筋的交叉點(diǎn)全部點(diǎn)焊〕。待鋼筋籠下至該位置時(shí)，暫停下放。協(xié)助人員迅速將1.8m長(zhǎng)10#工字鋼鋼插入該處U型筋下方，視鋼筋籠大小而定。之后吊機(jī)緩緩將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上，待鋼筋籠平衡后，方可松開鋼絲繩。協(xié)助人員上前將吊點(diǎn)處鋼絲繩解下，并通過(guò)卸扣將其與備用鋼絲繩連接，遂提升鋼絲繩，至再次將鋼筋籠提升起來(lái)，協(xié)助人員上前迅速移開槽鋼。指揮長(zhǎng)再次指揮吊機(jī)緩緩下放。詳見圖二所示。3、當(dāng)鋼筋籠下放至倒換吊環(huán)位置處時(shí)，由協(xié)助人員上前將1.8m長(zhǎng)10#工字鋼插入副吊環(huán)中，并將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上。待鋼筋籠平衡后，指揮長(zhǎng)指揮吊機(jī)松開鋼絲繩，協(xié)助人員迅速上前解開主吊環(huán)處鋼絲繩，并通過(guò)卸扣與倒換鋼絲繩連接。連接完成后，吊機(jī)重新吊起鋼筋籠并下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。最終將工字鋼插入副吊環(huán)，以控制鋼筋籠標(biāo)高。鋼筋籠入槽示意圖如下：“L”、“Z”型鋼筋籠的吊裝程序與一字幅籠子相同，在此不再贅述。平安考前須知：1、所有進(jìn)入場(chǎng)地的人員必須佩戴平安帽，否者不得進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)及指揮；2、雨天不得進(jìn)行鋼筋籠焊接作業(yè)，或在設(shè)有雨棚的前提下進(jìn)行作業(yè)；3、吊裝前對(duì)所有施工操作人員進(jìn)行平安交底，確保做到萬(wàn)無(wú)一失；4、鋼筋籠吊裝過(guò)程中操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。五、吊裝平安保證措施工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)平安施工管理工作，積極推動(dòng)全面平安管理工作的深入開展。工程經(jīng)理部建立兩級(jí)平安管理體系，工程經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量平安監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時(shí)認(rèn)真接受外部監(jiān)督檢查。平安保障組織機(jī)構(gòu)圖平安保障管理程序圖(1)操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

(2)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，去除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。

(3)起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號(hào)裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。

(4)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

(5)操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層〔高空〕的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具進(jìn)行指揮。

(6)在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠前方可進(jìn)行作業(yè)。

(7)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等平安保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或撤除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

(8)操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。

(9)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

(10)操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。

(11)嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體，現(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)前方可起吊。

(12)起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籃固定前方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎完畢后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。

(13)起吊載荷到達(dá)起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面50cm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性等，確認(rèn)無(wú)誤前方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴好拉繩。

(14)重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。

(15)嚴(yán)禁將起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到平安地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器按到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物平安降到地面。

(16)起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格前方可使用。

(17)起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保存三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)局部在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。(18)鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)局部的長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)局部應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表一的規(guī)定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(zhǎng)度不得小于150mm。繩卡滑鞍〔夾板〕應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù)表一(19)每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)到達(dá)或超過(guò)表二根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩外表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將表二報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表三折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。

(20)向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，不得用手拉或腳踩來(lái)引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤(rùn)滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。表二鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)〔一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)〕表三鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)(21)起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)應(yīng)更換：

①外表有裂紋、破口；

②危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形；

③掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%；

④吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度30%；

⑤心軸〔銷子〕磨損超過(guò)其直徑的3%-5%。

(22)、當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓外表磨損達(dá)1.5-2.0mm〔小直徑取小值，大直徑取大值〕時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)鼓，同樣，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度30%時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶?！?〕、吊裝作業(yè)過(guò)程中，設(shè)置一名專職平安員全程監(jiān)督，確保標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?！?〕、用于吊裝作業(yè)的機(jī)械必須具備檢驗(yàn)合格證，吊機(jī)操作手等特種作業(yè)人員均需持證上崗?！?〕、鋼筋籠吊裝設(shè)置指揮長(zhǎng)1人,協(xié)助配合人員2～4人,由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮鋼筋籠的吊裝,其他人員必須服從指揮長(zhǎng)的命令。(4)、吊裝前，對(duì)參與吊裝作業(yè)的所有人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，使每個(gè)人員都重視吊裝過(guò)程中的平安，并采取措施消除平安隱患。(5)、吊裝前，將作業(yè)區(qū)的所有人員疏散，包括所有的樁機(jī)作業(yè)人員，并采用警示帶將吊裝區(qū)域圍閉，派專人負(fù)責(zé)看管，防止其他無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。(6)、吊裝前，將鋼筋籠附近的配電箱內(nèi)開關(guān)拉下，切斷電源，以防止發(fā)生意外。(7)、吊裝前，應(yīng)全面檢查鋼筋籠的吊環(huán)設(shè)置是否合理，吊環(huán)的焊接質(zhì)量是否符合要求，鎖扣與吊環(huán)是否鎖牢。清理干凈鋼筋籠內(nèi)散鋼筋、積水、雜物，以免掉落傷人。(8)、2臺(tái)吊機(jī)將鋼筋籠平吊離地后，應(yīng)穩(wěn)住再次檢查吊環(huán)及鋼筋籠是否產(chǎn)生過(guò)大變形。(9)、鋼筋籠起吊前，應(yīng)在鋼筋籠兩側(cè)設(shè)置風(fēng)繩，防止鋼筋籠豎立后周圍晃動(dòng)。(10)、鋼筋籠入槽時(shí)，要派專人扶住鋼筋籠對(duì)準(zhǔn)槽段位置后下放，吊機(jī)司機(jī)嚴(yán)格按指揮長(zhǎng)的手勢(shì)進(jìn)行操作?！?1〕、鋼筋籠在吊裝過(guò)程中穿槽鋼時(shí)，一定要穩(wěn)固地?cái)R置在導(dǎo)墻面上。12〕、鋼筋籠在吊裝過(guò)程中的卸下鋼絲繩時(shí)，只允許操作人員在鋼筋籠附近，其他人員應(yīng)疏散，防止鋼絲繩傷人。地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝重要危險(xiǎn)因素及對(duì)策措施序號(hào)危險(xiǎn)源依據(jù)對(duì)策措施1作業(yè)場(chǎng)所地基承載力缺乏、起重設(shè)備距基坑、岸、坡的邊緣平安距離缺乏。《建筑工程預(yù)防坍塌事故假設(shè)干規(guī)定》〔建質(zhì)[2003]82號(hào)〕第十條；《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95之8.8。起重吊裝前，工程部、施工技術(shù)部和起重司機(jī)、起重指揮工等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的勘察，具體落實(shí)各項(xiàng)平安措施和明確吊裝要求。2起重司機(jī)及指揮人員未持證上崗，指揮信號(hào)不明確、不標(biāo)準(zhǔn)，起重司機(jī)違反起重作業(yè)“十不吊”原那么。GB5082-85《起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB6720-86《起重機(jī)司機(jī)平安技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》

GB6067-85《起重機(jī)械平安規(guī)程》起吊大型物件必須有專業(yè)起重工指揮、專業(yè)起重司機(jī)操作；指揮應(yīng)配合使用聲音信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)等；加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)“十不吊”原那么的監(jiān)督落實(shí)，發(fā)現(xiàn)違章進(jìn)行處理。3鋼絲繩、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊鉤違反國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?！镀鹬貦C(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)》GB5972-86；《鋼絲繩》GB/T8918-1996、《起重機(jī)械吊具與索具平安規(guī)程》LD48-93按省統(tǒng)一用表要求，做好起重機(jī)械運(yùn)行記錄、設(shè)備檢修記錄，到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須更換。所使用的鋼絲繩必須每日檢查，發(fā)現(xiàn)到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)立即更換。4在變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，起重力矩超過(guò)額定負(fù)載、起重設(shè)備力矩限制器、限高裝置失靈?！镀鹬貦C(jī)械超載保護(hù)裝置平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB12602-90；《起重機(jī)械平安規(guī)程》GB6067-85之4.2；《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001

《起重機(jī)械吊具與索具平安規(guī)程》LD48-93鋼絲繩平安系數(shù)不得小于5倍；繩子頭固結(jié)必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)日常檢查。起重設(shè)備必須取得平安檢驗(yàn)合格證；教育司機(jī)嚴(yán)格按設(shè)備平安操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。5卡環(huán)、吊點(diǎn)有缺陷或使用不標(biāo)準(zhǔn)；被吊物綁掛不牢固或偏心?！镀鹬貦C(jī)械吊具與索具平安規(guī)程》LD48-93自加工吊具應(yīng)經(jīng)受力計(jì)算，并符合平安使用標(biāo)準(zhǔn)要求；加強(qiáng)起重平安知識(shí)宣傳和教育；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查；起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)捆綁不合格應(yīng)拒絕起吊。6起吊過(guò)程中鋼筋籠解體過(guò)程控制電焊工持證上崗；加強(qiáng)鋼筋籠焊接質(zhì)量檢查；吊點(diǎn)附近集中受力區(qū)100%網(wǎng)點(diǎn)焊接。7轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠搖晃，造成吊機(jī)失穩(wěn)過(guò)程控制便道硬化及平整度應(yīng)滿足要求；吊機(jī)禁止急停急起；鋼筋籠上拉繩索派人控制鋼筋籠的過(guò)度擺動(dòng)；轉(zhuǎn)吊時(shí)物正前方40米范圍內(nèi)除必要的參與作業(yè)人員外，不準(zhǔn)有他人繼續(xù)作業(yè)和停留、通過(guò)。1、所有操作人員必須持證上崗，多人作業(yè)時(shí)，必須派一名負(fù)責(zé)人監(jiān)控，并擔(dān)任指揮，行動(dòng)一致，統(tǒng)一指揮，信號(hào)明確。起吊重物時(shí)應(yīng)先吊起50cm，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)物體穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。2、起重作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)保持整潔，不得在起重物的周圍亂堆材料，必須保證平安施工。3、各種起重設(shè)備，使用前必須進(jìn)行檢測(cè)，要求符合各項(xiàng)平安標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行試吊，按規(guī)定作技術(shù)數(shù)據(jù)和平安參數(shù)記錄，確認(rèn)平安可靠，符合要求前方準(zhǔn)使用。4、起吊重物時(shí)，應(yīng)將重物提升到所跨越物體高度0.5m以上，重物起吊后，作業(yè)人員不得站在吊起物下和吊臂擺動(dòng)范圍內(nèi)，所吊重物不準(zhǔn)從汽車駕駛室上通過(guò)。5、起重機(jī)司機(jī)及起重操作者要做好“七好”與“十不吊”?！捌吆谩保航y(tǒng)一指揮好、思想集中好、遵章守紀(jì)好、交換配合好、上下聯(lián)系好、設(shè)備檢查好、扎緊吊卸好?！笆坏酢保褐笓]信號(hào)不明不吊、工作筋骨不牢不吊、吊物上面站人不吊、平安裝置失靈不吊、工件埋在地下不吊、光線陰暗不清不吊、超負(fù)荷不吊、混凝土吊斗過(guò)滿不吊、棱、刃物體沒有襯墊措施不吊、斜拉工件不吊6、起重作業(yè)吊起重物，遇有設(shè)備出現(xiàn)故障或其他特殊情況，使吊鉤上的重物無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)用緊急信號(hào)通知下邊人員立即讓開，并劃定危險(xiǎn)區(qū)，派專人把守，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入，直到排除故障及險(xiǎn)情。吊運(yùn)中發(fā)生緊急情況，任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號(hào)，操作人員應(yīng)緊急停止作業(yè)，并做好一切平安防護(hù)措施。7、起重安裝作業(yè)前去除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。8、吊運(yùn)機(jī)械使用前對(duì)鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才使用。9、起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號(hào)、手勢(shì)的表達(dá)，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時(shí)必須鳴口哨。10、起重掛鉤工必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸扣，發(fā)現(xiàn)不符合平安使用規(guī)定的索具、卸扣立即更換。11、起重掛鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴(yán)禁站人”制度。各種起重機(jī)械起吊前，進(jìn)行試吊。12、起吊時(shí)必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號(hào)發(fā)出信號(hào)以警示人員及時(shí)避讓。13、吊運(yùn)散件必須用索具及箱體，吊運(yùn)檢查平安可靠后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。14、起吊重物時(shí)，吊具捆扎牢固，以防滑脫。15、在起吊時(shí)，司機(jī)認(rèn)真操作，嚴(yán)禁吊斗撞擊工作范圍內(nèi)設(shè)施，吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)平安制動(dòng)，收緊吊鉤和鋼絲繩。16、夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)停止吊運(yùn)5.7.1提高員工的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)能力，為了確保在發(fā)生機(jī)械、人員高空墜落事故時(shí)，能夠迅速開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。5.7.1、工程部成立應(yīng)急指揮部2、職責(zé)：鋼筋籠吊裝專項(xiàng)應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)本預(yù)案的啟動(dòng)及在處理過(guò)程中的指揮、組織、協(xié)調(diào)工作。2.1總指揮：工程經(jīng)理黃旭鋒負(fù)責(zé)指揮及人員組織協(xié)調(diào)工作。副指揮：工程副經(jīng)理高璀英負(fù)責(zé)車站現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。當(dāng)指揮未在時(shí)，履行指揮職責(zé)。工程總工程師劉嘉斌負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。工程書記孫樹惠負(fù)責(zé)物資供給、救護(hù)及善后工作。2.3成員：工程部部全體人員2.4綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)各救援小組的協(xié)調(diào)和信息傳遞工作。組長(zhǎng)：張林林組員：朱文嬌、張偉、劉剛2.5事故搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)按照已確定的搶險(xiǎn)方案對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶險(xiǎn)救援。組長(zhǎng)：高璀英組員：綜合班、成槽隊(duì)、鋼筋班及搶險(xiǎn)救援隊(duì)。2.6技術(shù)保障組：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察、制定搶險(xiǎn)方案、搶險(xiǎn)過(guò)程的技術(shù)支持和協(xié)助對(duì)事故的調(diào)查。組長(zhǎng)：劉嘉斌組員：劉飛、張勝權(quán)2.7救護(hù)組：負(fù)責(zé)事故人員的救護(hù)，并陪同傷者到醫(yī)院，協(xié)調(diào)救治。組長(zhǎng)：王云飛組員：王佩、孟勃、陳蓉、趙瑞霞2.8物資保障組：負(fù)責(zé)事故救援物資的供給及外協(xié)單位的聯(lián)絡(luò)。組長(zhǎng)：呂永紅組員：佟立偉、童慶雷2.9平安保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和封閉，疏散無(wú)關(guān)人員，引導(dǎo)清理設(shè)施、物資進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。組長(zhǎng)：王宏軍組員：徐江江、朱紅平2.10事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)事故原因的調(diào)查、分析，出具事故調(diào)查報(bào)告。組長(zhǎng)：黃旭鋒組員：高璀英、劉嘉斌、王云飛2.11善后處理組：負(fù)責(zé)事故的善后處理工作。組長(zhǎng)：孫樹惠組員：張林林、王佩5.應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練1、培訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急方案確立后，按方案組織工程部的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：①滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；②施工平安防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)平安警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施、施工用電常識(shí)、在建工程的交通平安、大型機(jī)械的平安使用；③對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí)；④事故報(bào)警；⑤緊急情況下人員的平安疏散；⑥現(xiàn)場(chǎng)搶救的根本知識(shí)；2、演練應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急方案確立后，根據(jù)工程工期長(zhǎng)短不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動(dòng)較大的應(yīng)增加演練次數(shù)。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。5.應(yīng)急物資消毒用品、急救物品〔繃帶、無(wú)菌敷料〕及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋、36V平安線路、燈具、手電筒、應(yīng)急燈、送風(fēng)設(shè)備、報(bào)警器、吊車等物資。吊裝平安應(yīng)急救援措施1、工作原那么事故發(fā)生后，救援工作應(yīng)有序進(jìn)行，重、特大事故應(yīng)急救援工作遵循“保護(hù)人員平安優(yōu)先，防止和控制事故蔓延、擴(kuò)大為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮、人員分工、分級(jí)負(fù)責(zé)、綜合協(xié)調(diào)、快速高效、現(xiàn)場(chǎng)自救與上級(jí)或社會(huì)救援相結(jié)合“的原那么。人員急救步驟：急救是對(duì)傷員提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治，給傷員最大的生存時(shí)機(jī)，急救一定要遵循下述四個(gè)步驟：〔1〕調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查時(shí)要確保對(duì)調(diào)查人、傷病員或其他人無(wú)任何危險(xiǎn)，迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所，尤其在工地、工廠大型事故現(xiàn)場(chǎng)，更是如此?！?〕初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問(wèn)題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施?！?〕呼救，應(yīng)請(qǐng)人去呼叫救護(hù)車，你可繼續(xù)施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程?！?〕如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷殘率。2、起重機(jī)械傷害事故的急救措施當(dāng)機(jī)械性傷害發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡快將傷員搬支平安地點(diǎn)進(jìn)行包扎、止血、固定傷肢，應(yīng)急以后及時(shí)送醫(yī)院治療?！?〕止血①出血的種類動(dòng)脈出血：血色鮮紅，出血對(duì)象小噴泉一樣噴出，時(shí)間捎久，就會(huì)有生命危險(xiǎn)；靜脈出血：血色暗紅，出血時(shí)慢慢流出，時(shí)間久了也有危險(xiǎn)；毛細(xì)管出血：血色鮮紅，出血時(shí)血液從整個(gè)傷面滲出，常自動(dòng)凝固。②止血方法止血方法一般有四種，即加壓包扎止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。加壓包扎止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比比稍大的墊子蓋住傷口，然后用三角巾或繃帶加壓包扎，就可以到達(dá)止血的目的。指壓止血法：用手指或掌、掌把出血的血管上部〔近心臟的一頭〕用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來(lái)源，到達(dá)臨時(shí)止血的目的。堵塞止血法：把消毒過(guò)的棉花或紗布堵塞在傷口處，在用加壓法包扎，在此適用于腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。止血帶止血法：止血帶止血適用于大血管出血，尤其是動(dòng)脈出血，當(dāng)采用加壓包扎止血法不可以有效地止住出血時(shí)可用此法，常用橡皮管作止血帶，也可用繃帶、三角巾、布帶等代替，使用止血帶時(shí)要記住六個(gè)字：快、準(zhǔn)、墊、上、適、放?？欤簞?dòng)作快，搶時(shí)間；準(zhǔn)：看準(zhǔn)出血點(diǎn)，準(zhǔn)確包扎止帶；墊：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上；上：扎在傷口上方，接近傷出口，但禁扎于上臂中段；適：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠(yuǎn)端脈搏為適宜；放：每隔半小時(shí)放松2～3分鐘，松止血帶時(shí)，應(yīng)同時(shí)用指壓法壓迫止血，緩緩放松?！?〕包扎包扎的目的：保護(hù)傷口、減少感染、壓迫止血、固定骨折、扶托傷膚、減輕疼痛。①扎考前須知：動(dòng)作要輕而熟練，不可碰撞傷口。包扎部位要準(zhǔn)確接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經(jīng)過(guò)消毒。包扎要牢固，緊松適宜，打結(jié)應(yīng)避開傷口。②扎用器材：有條件時(shí)可用三角巾，四頭帶和專用繃帶等包扎救護(hù)材料。當(dāng)無(wú)專用材料時(shí)，可靈活的采用身邊干凈的衣服、毛巾等進(jìn)行包扎。3、起重機(jī)械平安事故預(yù)防措施〔1〕建筑起重機(jī)械必須按建筑起重機(jī)械備案登記方法執(zhí)行，并辦理產(chǎn)權(quán)登記、安裝告知和使用登記等相關(guān)手續(xù)，各種防護(hù)措施應(yīng)齊全、有效，并經(jīng)檢測(cè)、驗(yàn)收合格后再投入使用。〔2〕工程部必須制訂起重機(jī)械操作規(guī)程和設(shè)備管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行?！?〕建筑起重機(jī)械應(yīng)配備持建筑特種作業(yè)物料提升機(jī)操作工上崗證的人員，并由專人負(fù)責(zé)操作?！?〕每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等，確認(rèn)平安可靠，方準(zhǔn)操作。〔5〕作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)、嚴(yán)禁超載，操作時(shí)不準(zhǔn)擅離崗位。工作中要聽從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)停止操作，待弄清情況前方可繼續(xù)作業(yè)?！?〕吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，應(yīng)同時(shí)使用棘輪保險(xiǎn)卡牢?！?〕作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉閘刀，并將運(yùn)送物送下。〔8〕作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖緊電源控制箱，防止無(wú)關(guān)人員隨意操作。〔9〕起重機(jī)械應(yīng)定期保養(yǎng)、定期檢查，確保機(jī)械完好、防護(hù)設(shè)施齊全有效，杜絕帶病運(yùn)作。啟動(dòng)程序、聯(lián)系1、建設(shè)工地發(fā)生平安事故時(shí)啟動(dòng)程序：〔1〕副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ鳎蚋鲹尵刃〗M下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策；〔2〕向指揮長(zhǎng)報(bào)告事故情況及救援情況；〔3〕在第一時(shí)間向110、119、120發(fā)出求救信號(hào)；〔4〕向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門報(bào)告事故情況及救援情況；2、聯(lián)系工程經(jīng)理：黃旭鋒總工：劉嘉斌平安總監(jiān)：王宏軍應(yīng)急救援預(yù)案響應(yīng)1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2、發(fā)生事故時(shí)，平安領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3、遇到平安事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心“120”或公安指揮中心“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、根本情況、聯(lián)系等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4、將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5、將信息迅速傳遞給工程部；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6、工程部領(lǐng)導(dǎo)接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7、應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群平安構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。8、事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。9、當(dāng)事人被送入醫(yī)院接受搶救后，總指揮即指令善后處理人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)：〔1〕做好與當(dāng)事人家屬地接洽善后處理工作；〔2〕按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作。10、進(jìn)行事故調(diào)查分析和編寫事故調(diào)查報(bào)告〔1〕事故調(diào)查分析：由相應(yīng)的熟悉設(shè)備、工藝、技術(shù)和職業(yè)防護(hù)等方面的技術(shù)人員和專業(yè)管理人員組成，從設(shè)備設(shè)施、生產(chǎn)工藝、職業(yè)防護(hù)、平安生產(chǎn)管理、平安操作等角度對(duì)事故進(jìn)行鑒定分析，并起草事故調(diào)查報(bào)告?！?〕編寫事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位名稱、事故類別以及人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失等，事故調(diào)查組人員組成情況：說(shuō)明事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及搶救情況。事故原因分析：說(shuō)明直接原因、間接原因、主要原因及事故性質(zhì)。責(zé)任認(rèn)定及處理建議：事故責(zé)任者的根本情況及處理意見。應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù)1、當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)到達(dá)起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由組長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案2、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；組長(zhǎng)認(rèn)為事故的開展?fàn)顟B(tài)必須終止的；組長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止。3、應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。4、對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施的全過(guò)程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的缺乏和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。六、吊裝人員組織與分工鋼筋籠吊裝時(shí)平安保障是重中之重，并且直接關(guān)系到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度，為了確保鋼筋籠在制作安裝過(guò)程中的平安質(zhì)量，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)班子研究，特成立連續(xù)墻鋼筋籠吊裝平安小組，成員如下:組長(zhǎng):高璀英副組長(zhǎng)：劉嘉斌王宏軍王云飛組員：張勝權(quán)劉飛徐江江吊裝作業(yè)班組指揮長(zhǎng)：紀(jì)永峰〔負(fù)責(zé)組織起吊場(chǎng)地、指揮鋼筋籠起吊、部署圍墻外人行道平安警戒并和質(zhì)檢員一同檢查起吊前鋼筋籠重點(diǎn)部位的焊接質(zhì)量〕吊車司機(jī)：200t吊機(jī)張寶松李建斌100t吊機(jī)陳敏徐永珍質(zhì)檢員：謝曉泳〔負(fù)責(zé)起吊前對(duì)鋼筋籠重點(diǎn)部位的焊接質(zhì)量檢查；負(fù)責(zé)復(fù)核預(yù)埋鋼板位置及副吊環(huán)標(biāo)高〕平安員：陳蘭新〔負(fù)責(zé)起吊前吊具的檢查驗(yàn)收；催促現(xiàn)場(chǎng)施工及操作到達(dá)相關(guān)平安要求〕防護(hù)員：佟立偉、孟勃、張偉〔負(fù)責(zé)吊裝平安警戒區(qū)域內(nèi)的人員、設(shè)備清理及防險(xiǎn)工作〕，楊曉旺(電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)切斷電源)綁鋼絲繩拉風(fēng)纜技工：王新、許印龍、王鐵錘〔負(fù)責(zé)安放吊具、綁鋼絲繩、鋼筋籠入槽、切割鋼筋等〕所有專職平安生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。七、檢算資料7檢算本車站鋼筋籠長(zhǎng)度、各長(zhǎng)度鋼筋籠最大重量及選擇標(biāo)準(zhǔn)詳見表7-1：表4-1鋼筋籠重量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)鋼筋籠長(zhǎng)度〔m〕幅寬〔m〕最重鋼筋籠重量〔t〕備注鋼筋重量〔t〕型鋼重量〔t〕16.5無(wú)吊具2356.50Z型槽吊具3355.002靠河段吊具為保證起吊的平安性、可靠性，就要選擇好起吊設(shè)備及確定最正確吊裝方法，精確計(jì)算吊點(diǎn)位置，按國(guó)家起吊平安標(biāo)準(zhǔn)選用合格吊具產(chǎn)品及鋼絲繩，組織協(xié)調(diào)好操作司機(jī)與裝吊人員的配合，我們已通過(guò)科學(xué)、合理的方法在其它地鐵工程施工中成功吊裝過(guò)這種長(zhǎng)、重、大的鋼筋籠，并積累了不少成功經(jīng)驗(yàn)，為優(yōu)質(zhì)、高效、平安的完本錢站施工奠定了根底。7.2吊機(jī)的選用1)鋼筋籠采用整體吊裝，吊裝鋼筋籠選用一臺(tái)主吊機(jī)和一臺(tái)副吊機(jī)兩臺(tái)起重設(shè)備起吊，先水平吊起離開地面，再緩慢、平穩(wěn)使之處于垂直狀態(tài)，通過(guò)主吊車移動(dòng)、調(diào)整放入挖好的槽段中。按設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)數(shù)據(jù)要求，在制作平臺(tái)上，采用不同型號(hào)的螺紋鋼進(jìn)行焊接加工制作成網(wǎng)狀的鋼筋籠結(jié)構(gòu)件，本設(shè)計(jì)以標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式為例，鋼筋籠最大尺寸長(zhǎng)×寬×高，取最大值?？紤]到車站鋼筋籠長(zhǎng)、重量大及場(chǎng)地條件〔道路等級(jí)、大小〕的特點(diǎn)，主吊擬選用200t履帶吊〔起重性能詳見表7-2〕，主吊配52.5m把桿。副吊擬采用100t履帶吊〔起重性能詳見表7-3〕。副吊配36m把桿。吊車具體尺寸詳見圖7-1，7-2。表7-2200t主吊起重性能表表7-3100t副吊起重性能表N主機(jī)＝tQ吊重＝t鋼筋籠重+3tttK主＝=0.693＜0.7滿足起吊行走要求。N副機(jī)=tQ吊重==K副=2/=0.61＜0.7滿足起吊行走要求。選擇主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角78°和最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°、不碰撞主吊臂架。圖7-1200t吊車根本尺寸圖7-2100t吊車根本尺寸圖7-3主吊工作示意圖〔1〕現(xiàn)取連續(xù)墻鋼筋籠寬6.5m，長(zhǎng)32.5m為例，即滿足BC距離大于3圖7-3主吊工作示意圖由于加工制作的吊具尺寸為f=m，e=3m，故：AC=BC·tan77°=1〔m〕〔BC=m〕d=AC-e-f=14.08-3-2故H=d+e+f+h+g-籠頂圈梁=++32.5=46.33m＜×sin77°+2.495=〔2〕取鋼筋籠寬6m(靠河側(cè))，長(zhǎng)35mAC=BC·tan77°=13m〔取BC=3m〕d=AC-e-f=13-3-2.5故H=d+e+f+h+g-籠頂圈梁=++35=4m＜×sin77°d—起重天車頂?shù)降蹉^中心距離e—起吊扁擔(dān)凈高f—鋼筋籠吊索高度g—起吊時(shí)鋼筋籠距地面高度h—鋼筋籠長(zhǎng)度結(jié)論：主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度為52.5米滿足起重要求。選擇副機(jī)垂直高度時(shí)，考慮到鋼筋籠立起90°時(shí)，副吊拔桿最長(zhǎng)，見圖7-4：圖7-4副吊工作示意圖根據(jù)縱向吊點(diǎn)分布示意圖可知：j-副吊鋼絲繩立直長(zhǎng)度i-副吊離籠尾的距離d-滑輪與扁擔(dān)高+吊鉤與保險(xiǎn)g-離地距離故，提升高度=j+i+d+g=18.25m+3.75m+6.5+1=29.5m＜36m結(jié)論：副吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度為36米滿足起重要求。7.3吊點(diǎn)位置檢算〔1〕、縱向吊點(diǎn)選擇如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確，鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大的撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無(wú)法起吊，因此吊點(diǎn)位置確實(shí)定是吊裝過(guò)程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)作以下闡述：根據(jù)彎矩平衡定律，正負(fù)彎矩相等時(shí)所受彎矩變形最小的原理，計(jì)算如下：彎矩計(jì)算圖：+M=-M其中：+M=q—均布載荷-M=-M—彎矩故：L2=L1又：2L1+3L2=35mL1=L2=L1=m 因此選取B、C、D、E、F五點(diǎn)起吊時(shí)彎矩最小，根據(jù)實(shí)際吊裝經(jīng)驗(yàn)可將B點(diǎn)向A點(diǎn)移動(dòng)2.59m使A、B點(diǎn)重合，其余各吊點(diǎn)位置調(diào)整如以下圖：〔2〕橫向吊點(diǎn)選擇直墻型鋼筋籠橫向吊點(diǎn)選擇與縱向吊點(diǎn)選擇相同，即：L1==0.095L，〔L為鋼筋籠寬〕L2=L1L2=0.27L，〔L為鋼筋籠寬〕在實(shí)際吊裝中，我們將橫向吊點(diǎn)位置調(diào)整為以下圖：〔3〕、“L”型槽段鋼筋