運輸管理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年青島恒星科技學院

運輸管理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年青島恒星科技學院空運貨運單可轉(zhuǎn)讓買賣。()

答案:錯易腐貨物和非易腐貨物可以作為同一批進行運輸。()

答案:錯按一批托運的貨物，其托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點必須相同()

答案:對除外責任是指保險公司不予理賠的項目。()

答案:對大陸橋運輸是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋運輸連接起來組成的運輸方式。()

答案:對交通運輸在整個國民經(jīng)濟中是一個極為重要的部門，它起著連接生產(chǎn)、分配、交換用費各環(huán)節(jié)，是地區(qū)與地區(qū)之間聯(lián)系的紐帶。（）

答案:對陸上貨物運輸?shù)碾U別是陸運險、陸運一切險。()

答案:對無船承運人不是運輸合同當事人()

答案:錯水路運輸?shù)闹饕夹g設施設備包括：船舶，航道港口。（）

答案:對航空運單是航空運輸中最重要的單據(jù)，也可以將其作為一種物權憑證。（）

答案:錯為適應我國貨物運量大的客觀需要，有利于多裝快運和降低貨運成本，我國目前以制造601車為主。()

答案:對港口的作用是只為水路運輸服務。()

答案:錯國際多式聯(lián)運通常采用一次報關，一次完稅。()

答案:對清潔提單上一定記載有“Clean”字樣。()

答案:錯運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的物質(zhì)生產(chǎn)部門來講，同工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)等其他物質(zhì)生產(chǎn)部門一樣，其價值創(chuàng)造在于增加物質(zhì)產(chǎn)品的使用價值。（）

答案:錯不能按一批運輸?shù)呢浳铮谔厥馇闆r下，如不會影響貨物安全、運輸組織和賠償責任的確定，經(jīng)鐵路有關部門承認也可按一批運輸。()

答案:對海上保險合同是（）

答案:有條件的雙務合同###最大誠信合同###補償性合同###附和合同()屬于運輸營運間接費用

答案:運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費用航空公司貨運代理公司的主要業(yè)務是辦理()

答案:聯(lián)合運輸（）是雜費。

答案:裝卸費運輸生產(chǎn)過程中使用的運輸工具和燃料的消耗，以及道路、港口、碼頭、機場、輸送管路的建設屬于（）的消耗。

答案:物化勞動下列情況所致者，承運人可不負賠償責任：（）

答案:不可抗力由于航空貨運單所填內(nèi)容不準確、不完全，致使承運人或其他人遭受損失，()負有責任。

答案:托運人下列運輸方式中，運輸量大，連續(xù)性強的是（）

答案:鐵路運輸聯(lián)運方式是指()

答案:不同運輸方式之間從今后發(fā)展來看，最有發(fā)展前途的機車是()

答案:電力機車我國最主要的一種聯(lián)運形式是()

答案:水陸干線聯(lián)運我國將運輸業(yè)列入為一（）。

答案:第三產(chǎn)業(yè)鐵路貨物運輸中，一批零擔貨物的件數(shù)不得超過()

答案:300件我國的第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)是（）。

答案:農(nóng)業(yè)、工業(yè)、除一、二產(chǎn)業(yè)外的其他各業(yè)各運輸方式中，貨運量最大的（）

答案:公路運輸只有在使用集中托運方式時，才會有主運單和分運單。由航空公司開給航空貨代運單是主運單，由航空貨代開出給托運人的運單是分運單。()

答案:對港口維存費屬于“集裝箱固定費用”()

答案:錯托運人指進行運輸活動的承擔者。（）

答案:錯多式聯(lián)運單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運經(jīng)營人即不對下一程運輸負責。()

答案:錯目前在我國，中型載貨汽車是主要車型，數(shù)量較多。()

答案:對保險費指保險事故發(fā)生后被保險人或受益人從保險公司領取的錢。()

答案:錯航空貨運代理人不能作為收貨人。()

答案:錯班機都是采用客貨混裝的方式完成運輸任務的。()

答案:錯定期租船方式下的船員工資和給養(yǎng)由船東負責。()

答案:對共同海損的犧牲和費用必需是為了船、貨共同安全()

答案:對采用集裝化或成組技術能有效地提高裝卸搬運效率，降低裝卸搬運成本()

答案:對保險人是指與保險公司訂立保險合同，并按照保險合同負有支付保險費義務的人()

答案:錯定期定線是契約運輸業(yè)。()

答案:錯空運特種貨物運價往往高于普通貨物運價()

答案:錯班輪運輸又稱定期船運輸。()

答案:對對成本計劃完成情況的分析要通過成本降低率來進行。()

答案:錯進行運輸績效評價與分析，有利于提高運輸效率和運輸經(jīng)濟效益。()

答案:對汽車運輸固定成本是指無論運輸距離長短和運量大小，成本水平總是固定不變的那部分成本()

答案:錯運輸和儲存是物流系統(tǒng)的兩大支柱，物流過程中其他環(huán)節(jié)的活動都是圍繞著它們進行的。（）

答案:對污染和會腐蝕集裝箱箱體的貨物，嚴禁使用集裝箱運輸。()

答案:對保險合同是（）

答案:補償性合同###機會合同###最大誠信合同土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時可投保（）

答案:水漬險加保滲漏險###平安險加保滲漏險###一切險常見的特殊外來風險有（）

答案:罷工###戰(zhàn)爭###交貨不到###拒收貨物發(fā)生的損失按其責任歸屬，應包括（）

答案:貨物的“工殘”損失###貨物的“短卸”損失###貨物的“船殘”損失###貨物的“原殘”損失集裝箱運輸所涉及的關系方包括（）

答案:集裝箱貨運站###集裝箱租賃公司###集裝箱實際承運人###無船承運人###集裝箱堆場經(jīng)營人鐵路機車的作用是()。

答案:提供動力鐵路運輸中，（）貨物的貨運量最大。

答案:煤炭降低裝卸運輸成本的主要途徑有()

答案:盡量減少裝卸搬運次數(shù)普通貨物運價適用于()

答案:特定商品、特定品名的運價綜觀世界運輸發(fā)展史，19世紀50年代以來，運輸進入了（）階段。

答案:綜合運輸不同運輸方式下完成貨物運輸簽發(fā)的提單是()

答案:多式聯(lián)運提單運輸工具在運行過程中所發(fā)生的費用，且此類費用隨運距長短、停留的港站數(shù)及留時間、貨物種類及運送數(shù)量、勞動工資、維修保養(yǎng)費用、燃料電力消耗而異的是()

答案:變動成本（）是公路運輸?shù)膬?yōu)點。

答案:實現(xiàn)“門到門”運輸()不屬于人為因素引起的風險。

答案:戰(zhàn)爭下列包裝標志中，要在貨運單據(jù)上表示的是()

答案:警告性標志5多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期限是()

答案:全程運輸國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營多式聯(lián)運并簽發(fā)多式聯(lián)運提單時，其法律地位是()

答案:承運人不適合于航空運輸?shù)呢浳镉?)

答案:對運價極具敏感度的物品鐵路貨車號碼編寫在車輛的基本型號和輔助型號()

答案:之后成本計算期是指()

答案:成本計算的時間范圍我國保險業(yè)務中，海上風險有特定的內(nèi)容，屬于自然災害的是（）

答案:流冰（）方式能使載貨汽車(或牽引車)的停歇時間縮短到最低限度，最大限度地利用牽引能力，提高運輸效能。

答案:甩掛運輸FOB、CFR、CIF貿(mào)易術語中買賣雙方風險責任的劃分是在()。

答案:裝運港貨物越過船舷前后InternationalAirTransportAssociation(IATA)是()

答案:企業(yè)間的聯(lián)合組織下列不屬于船舶代理業(yè)務流程的是（）

答案:海運操作管理對于可調(diào)度的所有運輸工具，不包括（）

答案:公用車輛下列屬于船舶代理的業(yè)務的是（）

答案:船代進出口單證###箱量管理###船舶配載貨代企業(yè)還可以代表收貨人(進口商)并為其提供服務，主要內(nèi)容包括以下（）方面。

答案:報告貨物動態(tài)###安排報關和支付稅費及其他費用###提貨和付運費###接受審核所有與運輸有關的單據(jù)人們將居于（）之間，從事貨運代理業(yè)務的企業(yè)，稱為貨代企業(yè)，也被稱作中介企業(yè)。

答案:運輸業(yè)者和貨主貨運合同的當事人往往涉及第三者即除了托運人和承運人之外，一般還有（）

答案:收貨人海上運輸合同是指以海上運輸經(jīng)營者作為承運人的運輸合同。（）

答案:對海上運輸合同形式一般都不是要式合同，提單是船東簽發(fā)的具有很強的法律約束力的提貨憑證。（）

答案:錯《中華人民共和國鐵路法》（以下簡稱《鐵路法》）（）規(guī)定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客，托運人之間權利與業(yè)務關系的協(xié)議。

答案:第11條（）是當事人一方向他方提出訂立運輸合同的提議，也可稱為訂約提議。

答案:要約（）條款是法律規(guī)定的運輸合同中必須具備的條款，若缺乏這些條款，運輸合同并不成立或可能不成立。

答案:法定（）合同是指托運人按規(guī)定填寫貨物運輸托運單或貨單。

答案:契約鐵路運輸合同是以公路運輸企業(yè)或者個人作為承運人的運輸合同。（）

答案:錯旅客運輸合同是旅客的車票，行李運輸合同是行李票，包裹運輸合同是包裹票，貨物運輸合同是貨物運單。（）

答案:對托運人是以旅客或物品運輸為業(yè)務，并以此而取得報酬或運費的人，包括運輸企業(yè)與從事運輸服務的人。（）

答案:錯運輸總成本包括貨運，車隊，燃料，（）勞動力保險裝卸逾期/滯留費用，稅收跨國費用等。

答案:設備維護貨物的疏密度，把重量和空間方面的因素結(jié)合起來考慮。（）

答案:對固定成本是指在一段時間內(nèi)所發(fā)生的費用，通常以一種可預計的與某種層次的活動直接相關的形式而改變。（）

答案:錯影響運輸成本的因素：輸送距離（）市場因素。

答案:產(chǎn)品特征（）主要指從事運輸業(yè)務的人員費用。

答案:人工費運輸成本計算內(nèi)容①人工費②（）③一般經(jīng)費。

答案:維護費聯(lián)合成本是承運人代表所有的托運人或某個分市場的托運人支付的費用。（）

答案:錯疏密度是非常重要的一個指標，貨物運輸時，需要承運人提供的可靠性越大，貨物的運輸成本就越高。（）

答案:錯降低運輸成本的方法，優(yōu)化運輸系統(tǒng)，減少不必要的運輸環(huán)節(jié)（）直撥運輸，組織輕重配裝，實行解體運輸和拼裝整車運輸，高效的堆碼方法實施托盤化運輸，實施集裝箱運輸，開展國際多式聯(lián)運，開展集運，分區(qū)產(chǎn)銷，合理運輸。

答案:四就大多數(shù)運輸活動中存在著規(guī)模經(jīng)濟，運輸量的大小也會影響運輸成本。（）

答案:對貨主是指專門經(jīng)營海上鐵路公路，航空等客貨運輸業(yè)務的運輸企業(yè)，如龍床公司鐵路或公路運輸公司航空公司等（）

答案:錯（）大陸橋是北美大陸橋的組成部分，是最早開辟的從遠東至歐洲水陸聯(lián)運線路中的第1條大陸橋。

答案:美國西伯利亞大陸橋把太平洋遠東地區(qū)與菠蘿的海，黑海沿岸及西歐大西洋岸連接起來，是世界上最長的大陸橋（）

答案:對承運公司是辦理將貨物裝床和從床上卸下的行業(yè)經(jīng)營，這種行業(yè)的人被稱為裝卸的人或裝卸業(yè)者。（）

答案:錯（）運輸主要是指國際集裝箱過境運輸是國際集裝箱多式聯(lián)運的一種特殊形式。

答案:大陸橋Mlb是指以橫貫大陸上的鐵路，公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海鹽連接起來，形成的海陸聯(lián)運的連貫運輸（）

答案:錯（）運輸誕生于1967年。

答案:大陸橋（）是指專門經(jīng)營進出口商品業(yè)務的國際貿(mào)易商或有進出口權的工貿(mào)，地貿(mào)公司以及三資企業(yè)。

答案:貨主裝卸液是在船舶裝貨或卸貨時，對貨物的鍵數(shù)進行輕點，并對貨物的交接作出證明的職業(yè)（）

答案:錯我國的（）主要是由中國外輪理貨公司及其在。各桿的分支機構(gòu)進行，而貨主往往通過委托代理人的駐港人員進行。

答案:理貨人鐵路運輸?shù)倪\量大能耗低也是大宗貨物運輸?shù)闹髁Α＃ǎ?/p>

答案:錯各道工序的（）是以各道工序的最遲開始時間減去最早開始時間求得的。

答案:機動時間運輸可靠性是指完成特定運輸所需的時間。（）

答案:錯物資中心（或儲運倉庫，物資轉(zhuǎn)運站等，是一個綜合物流服務系統(tǒng)。在裝卸運輸作業(yè)中，許多服務項目具有（）

答案:隨機性質(zhì)（）是指從起點開始，順著箭頭所指方向連續(xù)不斷的到達終點的一條通道。

答案:線路（）是指一項有具體活動的過程，是一項需要有一定的人力，物力參加，在一定時間內(nèi)完成的活動過程。

答案:工序（）又稱統(tǒng)籌法，關鍵路線法或計劃評審法，其基本原理是將組成系統(tǒng)的各項任務的各個階段和先后順序，通過網(wǎng)絡形式統(tǒng)籌規(guī)劃。

答案:網(wǎng)絡分析法規(guī)模經(jīng)濟是指每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。（）

答案:對公路運輸是一種末端運輸?shù)姆绞健＃ǎ?/p>

答案:對成本速度和可靠性是影響運輸方式選擇的基本標準。（）

答案:對冷藏車一律采用機械制冷，隔熱保溫要求嚴格，能在一定的時間內(nèi)不用制冷而適度的保護預冷貨物。（）

答案:錯保溫車是在車間上裝有小型制冷設備，車廂溫度可以保持在-24℃。~-8℃。（）

答案:錯冷藏船分為三種（）冷凍運輸船，冷凍漁船。

答案:冷凍母船（）冷藏運輸?shù)闹饕ぞ邽槔洳卮屠洳丶b箱。

答案:水路根據(jù)制冷方式，冷藏汽車可以分為機械制冷，液氨制冷，干冰制冷及蓄冷制冷等幾種。（）

答案:對冷鏈運輸指冷藏冷凍類物品在儲存、流通加工、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于（）低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。

答案:規(guī)定的冷藏貨物的運輸有4種基本的運輸方式,分別是公路冷藏運輸，鐵路冷藏運輸，水陸冷藏運輸與（）

答案:冷藏集裝箱（）包括食品的中長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。

答案:冷藏運輸易腐性貨物在運輸過程中，由于運送時間的長短而造成貨物的品質(zhì)下降，人們在購買時從表面上無法區(qū)別（）

答案:對冰保溫車是在車廂的兩端或者車頂加冰來保冷的車輛，車廂內(nèi)的溫度冬，春季可以保持在-1℃，夏季可以保持-17攝氏度~-16攝氏度，沿途可以加冰站進行加冰。（）

答案:錯航空運費計算時，首先適用（）

答案:普通貨物運價航空運輸中，一批貨物體積為18000立方厘米，實際體重為2千克，則其體積重量為2千克。（）

答案:錯國際航空貨物運輸當事人主要有發(fā)貨人，收貨人，承運人，（）和地面運輸公司。

答案:托運人由航空公司簽發(fā)的航空運單均稱為（）

答案:航空貨運單固定式航線，航路適用于臨時性的航空運輸或通用航空運行，在航路和固定航線以外的飛行線路。（）

答案:錯現(xiàn)代噴氣式飛機的速度一般在1200千米/時左右，比火車快5~10倍，比海輪快20~25倍。（）

答案:錯A點至B點某種普通貨物為4千克，M級運費為人民幣37.5元，而45千克以下貨物運價即等級運價為人民幣8元/千克，應收運費為（）元。

答案:37.5航程是指飛機起飛后在不進行空中加油的情況下，耗盡其本身攜帶的可用燃料時，所能飛行的最遠距離。（）

答案:對在各種交通運輸方式中，航空的單位貨物運輸成本最高。（）

答案:對航空運輸主要適合運載的貨物有（）和體積小的貨物

答案:緊急需要的物資路徽是識別車輛的最基本的標志。（）

答案:錯（）貨物每箱運價=基價1×基價2×運價千米

答案:集裝箱配屬標記，對固定配屬的車輛，因標上所屬鐵路局和車輛段的簡稱，如“京局京段”表示北京鐵路局北京車輛段的配屬車。（）

答案:對（）是鐵路運輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，它集中了運輸有關的各線技術設備，并參與整個運輸過程的各個作業(yè)環(huán)節(jié)。

答案:車站整車運輸是指不會損壞箱體，能裝入箱內(nèi)貨物的運輸。（）

答案:錯（）貨物運費=10千克運價x計費重量

答案:零擔零擔運輸是指貨物的重量，體積或形狀需要一輛或一輛以上的貨車進行裝運。（）

答案:錯載重貨物是指一件貨物裝車后，其重量不是均勻的分布在車輛的底板上，而是集中在底板的一個小部分上的貨物。（）

答案:錯（）運價，是鐵路對按零擔運輸?shù)呢浳锼?guī)定的運價，由按貨物類別的每10千克的發(fā)到基價和每10千克/千米的運行基價組成。

答案:零擔貨物信號設備是信號（）閉塞等設備的總稱。

答案:聯(lián)鎖海運市場的周期性循環(huán)對運費高低的影響很大。（）

答案:對一艘20萬噸的油船一般只需配備60名船員，平均每人運送貨物5000噸。（）

答案:錯散貨船屬于干貨船的一種，它是裝載一般包裝，袋裝，箱裝和桶裝的普通貨物船（）

答案:錯航道是以組織水路運輸為目的所規(guī)定或設置的船舶航行通道（）

答案:對德國船級社開發(fā)的巴拿馬型集裝箱船總長398米，寬54.2米，型深27.7米，容量可達（）TEU

答案:14000萬東雜貨船一般都是（）甲板船，有4~6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口，多數(shù)雜貨船貨艙口上裝有起重設備。

答案:雙層船舶的裝卸補給修理工作和船員的修整等都要在（）進行。

答案:港口著名的國際通航運河，主要有蘇伊士運河和巴拿馬運河和（）運河。

答案:基爾（）是指本身沒有自航能力，需要拖船或頂推船帶動運行的貨船。

答案:駁船水運的運輸成本約為鐵路