經(jīng)典版單線鐵路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

經(jīng)典版

單線鐵路隧道工程

施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄

1.編制說(shuō)明4

1.1編制依據(jù).......................................................5

1.2編制原則.......................................................5

2.工程概況............................................................5

2.1工程概況.......................................................5

2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì).............................................8

2.3不良地質(zhì)......................................................10

3.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及施工措施...........................................10

3.1工程特點(diǎn)......................................................10

3.2工程難點(diǎn)......................................................10

3.3施工措施及解決辦法............................................10

4.施工總體部署.......................................................11

4.1施工總體目標(biāo)..................................................11

4.2施工總體方案..................................................12

4.3施工組織機(jī)構(gòu)..................................................13

4.4施工場(chǎng)地平面布置..............................................14

4.5各工區(qū)機(jī)械設(shè)備配備............................................14

5.施工進(jìn)度安排.......................................................15

5.1總工期目標(biāo)....................................................15

5.2施工進(jìn)度安排..................................................16

6.主要工程項(xiàng)目施工方法...............................................16

6.1隧道施工臨時(shí)設(shè)施..............................................16

6.2洞口土石方工程................................................18

6.3洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工............................................20

6.4隧道進(jìn)洞方案及措施............................................22

6.5隧道洞身開挖..................................................30

6.6支護(hù)和超前支護(hù)施工方法與工藝..................................37

6.7防排水施工....................................................49

6.8二次襯砌施工..................................................53

6.9斜井施工......................................................58

6.10隧道施工監(jiān)控量測(cè).............................................66

6.11隧道輔助施工、有害氣體檢測(cè)...................................71

6.12洞內(nèi)附屬工程.................................................73

6.13**隧道下穿縣草公路及管道施工方法.............................74

7.資源配置計(jì)劃及保證措施.............................................75

7.1機(jī)械設(shè)備配置及保證措施........................................76

7.2人力資源配置及保證措施........................................77

8.管理措施...........................................................79

8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理措施................................................79

8.2質(zhì)量管理措施..................................................79

8.3安全管理措施..................................................80

8.4工期保證措施..................................................82

8.5環(huán)境管理措施..................................................84

9.隧道應(yīng)急預(yù)案及演練、措施...........................................85

9.1安全應(yīng)急救援..................................................85

9.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組..............................................85

9.3應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)..............................................86

9.4報(bào)警系統(tǒng)和通告程序............................................86

9.5應(yīng)急處理程序..................................................86

9.6領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)..................................................86

9.7應(yīng)急預(yù)案措施..................................................87

10.HSE管理措施.....................................................89

10.1安全生產(chǎn)控制措施.............................................89

10.2爆破器材及爆破作業(yè)控制措施...................................90

10.3環(huán)境保護(hù)措施.................................................96

10.4職業(yè)健康管理體系及保障措施..................................102

11.信息化管理.......................................................103

11.1信息化管理組織機(jī)構(gòu).........................................103

11.2信息化管理目標(biāo)..............................................103

11.3信息化保證措施..............................................104

附件1.施工總平面圖...................................................105

附件2.**隧道進(jìn)口、出口臨建場(chǎng)地布置圖................................105

附件3.**隧道斜井臨建場(chǎng)地布置圖.......................................105

附件4.**隧道施工進(jìn)度橫道圖...........................................105

1.編制說(shuō)明

1.1編制依據(jù)

⑴**公司鐵路專用線**隧道設(shè)計(jì)圖（送審稿X

⑵《鐵路隧道施工技術(shù)指南》（TZ204-20081

⑶《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)1

⑷《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。

⑸《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1005-2010X

⑹《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

⑺鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。

⑻**公司鐵路專用線二標(biāo)工程招、投標(biāo)文件。

⑼工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件。

1.2編制原則

⑴資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)原則。

⑵符合性原則。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工要求。

⑶標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。

⑷科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。

⑸引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。

⑹“六位一體"管理的原則。

⑺指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。

2.工程概況

2.1工程概況

**隧道位于**場(chǎng)~廠區(qū)鐵路裝卸場(chǎng)區(qū)間，進(jìn)口里程為ZDK0+260,出口里程為

ZDK1+960,全長(zhǎng)1700m。為滿足施工工期要求，隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井

與正洞交匯里程為ZDK1+140,斜井長(zhǎng)度180m,a=45。，i=ll%,單車道斷面，

采用無(wú)軌運(yùn)輸。

本隧為單線隧道，內(nèi)燃牽引，設(shè)計(jì)行車速度60km/h,有昨軌道。隧道開挖斷

面61.2m，，開挖高度9.16m,寬度7.8m。本隧道全部為V級(jí)圍巖，隧道拱頂以上

最大埋深30m，平均埋深約15m。洞身于ZDKl+625~ZDK：L+665下穿縣草公路、

埋深約20m。隧道內(nèi)采用次重型軌道碎石道床，鋪設(shè)新II型軌枕及50kg/m鋼軌，

軌道結(jié)構(gòu)高度667mm。

洞內(nèi)線路縱坡為人字坡,進(jìn)口段540m為3%。上坡，其后1160m為4.2%。下

坡。全隧除進(jìn)口段172.050m位于R-600m的右偏曲線上，洞身段553.956m位

于R-800m的左偏曲線上外，其余位于直線上。ZDK0+260-ZDK0+430段設(shè)計(jì)

為明洞,長(zhǎng)170m。

建設(shè)單位：**公司有限公司；

設(shè)計(jì)單位：**設(shè)計(jì)研究院有限公司；

監(jiān)理單位：監(jiān)理咨詢有限公司；

施工總承包單位：**股份有限公司。

嚴(yán)格按照業(yè)主要求組織施工，定于2020年11月15日開工，于2021年9月

20日完成全部土建工程，隧道總工期310天，為順利完成總工期目標(biāo)，2021年8

月31日前需達(dá)到鋪軌條件。

隧道主要工程數(shù)量如下表2-1:

表2-1主要工程數(shù)量表

滸廠1田劊±t即j+in即

工程項(xiàng)目單位

TTTTTT

77。

在熔+7^就feL々:稱m31Q1M4741R2771A

值本2（就正on2m31107?7491fi07

襯砌垢

世搐佃世脛m3182R17

世情仰世裕「2。2m3湘nnq4n7R49Q

滸口田制±t田,4!n田

工程項(xiàng)目單位

TTTTTT

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HPR^nnkn6a2711fiR4fi4QR4Q1

次慢自沁廠”沁m3?4?6mg

次自驪豁HPR^nnIm1247niqqqq

過(guò)軌管線(pl50鍍鋅相11

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蓋板張1豁沁r*m36726

￡口解HPR^nnIm1RQ146Q7?74S

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初期支取爵敗1HPR^nnkn26SSq22207

蠟桿cl①22砂漿相”12621c；2622

護(hù)皓軒3?m75八IRfiIRin只只2

能趕hlcp22中空相?7Q0zmsn

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小導(dǎo)管(p42鋼花管

護(hù)m112q6?Q117qqq。

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滸口田制±t田,4!n田

工程項(xiàng)目單位

TTTTTT

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鎖腳錨管<p42錨管相64

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2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)

2.2.1地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造

地形地貌：測(cè)區(qū)屬高原中低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，沖溝較發(fā)

育。隧道拱頂以上最大埋深約30m。地面高程1910.61~1949.71m,相對(duì)高差約

40m,自然橫坡一般5°~30°,局部較陡。斜坡上覆土層較厚，多分布松樹、枝樹

及灌木，溝槽等低洼平緩地帶被墾為旱地。測(cè)區(qū)附近有昆楚高速公路，320國(guó)道級(jí)

省道、縣道、鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)間小道想通，交通方便。沿線路兩側(cè)村莊民房零星分布。

地層巖性：測(cè)區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)人工棄土(Q4q1人工填筑土(Q4ml);

坡洪積(Q4dl+pl)松軟土、粉質(zhì)黏土;坡殘積(Q4dl+pl)粉質(zhì)黏土;下伏基巖

為侏羅系下統(tǒng)祿豐組甸基段(J1I1)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。

地質(zhì)構(gòu)造:測(cè)區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)西部，川滇臺(tái)背斜南段，屬武定一石屏隆斷束；

西鄰元謀-綠汁江斷裂，內(nèi)跨湯朗-易門斷裂，東靠普渡河斷裂，均為近南北向斷裂。

以測(cè)區(qū)西北湯朗-易門斷裂為界，西部屬峨山臺(tái)穹，東部屬祿勸斷凹。

線路區(qū)屬于平地哨背斜南西翼，平地哨背斜軸線長(zhǎng)約15km,為一寬緩斜歪單

向緩傾伏背斜，實(shí)測(cè)巖層走向?yàn)镹15°E,傾向SE,傾角18°;N20~40°W,傾向

NE,傾角12~20°o測(cè)區(qū)內(nèi)無(wú)新斷裂通過(guò)，地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單。受區(qū)域構(gòu)造影響，區(qū)

內(nèi)巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。

2.2.2水文地質(zhì)及地震烈度

地表水：測(cè)區(qū)屬金沙江流域，線路區(qū)內(nèi)無(wú)河流及溝水，隧道左側(cè)700m左右為

下權(quán)甫水庫(kù)，在**隧道進(jìn)口附近分布有水塘。下權(quán)甫水庫(kù)庫(kù)水補(bǔ)給主要靠雨季大氣

降水，庫(kù)水位隨季節(jié)變化較大。

地下水：測(cè)區(qū)地下水主要為孔隙潛水及基巖裂隙水?？紫端饕x存于第四系

坡殘積及沖洪積地層中，坡殘積黏性土層厚度薄，其含水性及透水性較差，主要受

大氣降水補(bǔ)給，僅含少量孔隙水；沖洪積黏性土、砂土、圓礫土層主要分布于大里

程端溝槽內(nèi)，厚度較大，含水性及透水性較好，受大氣、水庫(kù)水及地勢(shì)較高處地下

水補(bǔ)給，富水性中等?；鶐r裂隙水主要賦存于砂巖、泥巖、黏土巖等碎屑巖中，砂、

泥巖多呈互層狀發(fā)育、分布，砂巖為相對(duì)含水層、泥巖為相對(duì)隔水層，其節(jié)理、裂

隙較發(fā)育，但連通性及導(dǎo)水性較差，富水性弱~中等，局部可能富含層間水。地下

水主要由庫(kù)水、大氣降雨及外圍基巖裂隙水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化較大，并沿低洼

溝槽向螳螂川排泄。

預(yù)測(cè)隧道正常涌水量為510m3/d,最大涌水量為1020m3/d。

據(jù)附近水質(zhì)分析資料，該段地表水及地下水為HCO3-Ca2+型水，按《鐵路混

凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10005-2010)判定，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)

境時(shí)，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)侵蝕性。

地震烈度：安寧工業(yè)園區(qū)鐵路地震動(dòng)峰值加速度按50年超越概率10%考慮，

工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.15g,動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.45s,相應(yīng)地震基本烈度為

VD度。

2.3不良地質(zhì)

隧道段內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，段內(nèi)特殊巖土主要為人工填筑土及松軟土。

3.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及施工措施

3.1工程特點(diǎn)

一是本隧道為標(biāo)段的控制性工程，隧道是否能按期完成是確保鋪軌工期及標(biāo)段

總工期的關(guān)鍵。為滿足施工工期要求，隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里

程為ZDK1+140,斜井長(zhǎng)度180m,a=45。，i=ll%,單車道斷面，無(wú)軌運(yùn)輸。

二是本隧道全部為V級(jí)圍巖，月平均進(jìn)度低，安全風(fēng)險(xiǎn)高。尤其ZDK1+625~

ZDK1+665下穿縣草公路、埋深約20m,ZDK1+100下穿既有選礦廠道路，

ZDK1+687.5下穿昆鋼輸?shù)V管道、ZDK1+693下穿西南油氣管道、埋深約15m,

施工過(guò)程中須加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，采取加強(qiáng)支護(hù)措施，嚴(yán)格控制公路和管道的沉降。

3.2工程難點(diǎn)

隧道淺埋段施工難度較大，尤其是下穿縣草公路及管道段落，對(duì)下沉量要求較

嚴(yán)，施工中務(wù)必做好監(jiān)控措施及超前支護(hù)措施，控制爆破，確保安全通過(guò)。

3.3施工措施及解決辦法

⑴針對(duì)V級(jí)圍巖，采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐施工工藝，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及時(shí)做

好支護(hù)。

⑵放慢掘進(jìn)速度，加強(qiáng)初支和二襯背后注漿，嚴(yán)格控制注漿壓力，必要時(shí)進(jìn)行

多次補(bǔ)漿。

⑶斜井接入正洞施工，采取加強(qiáng)超前支護(hù)、短開挖、強(qiáng)支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等措施，

確保施工安全。

⑷臨時(shí)管制縣草公路交通，加強(qiáng)洞內(nèi)和公路的監(jiān)測(cè)。

4.施工總體部署

4.1施工總體目標(biāo)

4.1.1安全目標(biāo)

杜絕一般事故B級(jí)及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，控制輕傷事故，杜絕一般及以上

道路交通責(zé)任事故，杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故和機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故，杜絕壓力容

器爆炸事故，杜絕民用爆炸物品爆炸、丟失、被盜事故，安全隱患整改率100%,爭(zhēng)

創(chuàng)局級(jí)安標(biāo)工地。

4.1.2質(zhì)量目標(biāo)

工程達(dá)到國(guó)家、鐵總現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)

良標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工

質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。

4.1.3工期目標(biāo)

根據(jù)指導(dǎo)性施工組織總體安排，本標(biāo)段交工日期為2021年12月31日，針對(duì)

**隧道的特點(diǎn)、難點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和地質(zhì)情況，定于2020年11月15日開工，隧

道土建工程于2021年8月31日達(dá)到鋪軌條件，2021年9月20日全部結(jié)束。

4.1.4環(huán)保目標(biāo)

嚴(yán)格按照國(guó)家和當(dāng)?shù)卣块T對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)施工場(chǎng)地的揚(yáng)塵、噪聲、

固體廢物和廢水排放等進(jìn)行有效控制，合理布置施工場(chǎng)地。努力把工程施工對(duì)環(huán)境

的不利影響減至最低限度，確保隧道沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污

染，植被有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，文物得到有效保護(hù)；

堅(jiān)持做到"少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治"，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控

項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定。

4.2施工總體方案

**隧道施工嚴(yán)格按照新奧法原理、設(shè)計(jì)圖紙（送審稿）、鐵路隧道施工規(guī)范等要

求進(jìn)行組織，施工前做好洞身超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)洞身地質(zhì)、水文及有害氣體等進(jìn)行預(yù)

測(cè)，施工中堅(jiān)持"管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉"的原則施工，

同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有害氣體監(jiān)測(cè)。建立以多功能開挖臺(tái)架、全斷面襯砌模板臺(tái)車、挖掘機(jī)、

裝載機(jī)、汽車運(yùn)輸為主要特征的機(jī)械設(shè)備配套施工體系，實(shí)現(xiàn)鉆爆、裝運(yùn)、噴錨、襯

砌等機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到

優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。

隧道施工采用進(jìn)口、斜井、出口相向施工，正洞采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐施工工藝，

斜井井身采用臺(tái)階法施工工藝，明洞采用明挖法施工。同時(shí)，為滿足施工工期要求，

隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為ZDK1+140,斜井長(zhǎng)度180m,a

二45。，i=ll%,單車道斷面。

隧道施工展開順序見圖4-1。

鼠耳1機(jī)年壯

2

s在

l

序圖

開順

工展

道施

甫隧

1權(quán)

圖4-

機(jī)構(gòu)

組織

施工

4.3

量、

、質(zhì)

工期

建設(shè)

工程

，確保

投資

建設(shè)

控制

同、

行合

面履

、全

管理

項(xiàng)目

加強(qiáng)

為了

，經(jīng)

特點(diǎn)

義和

的意

項(xiàng)目

工程

標(biāo)段

對(duì)本

標(biāo)，針

建設(shè)目

面實(shí)現(xiàn)

境，全

態(tài)環(huán)

護(hù)生

、保

安全

專用