一級建造師《鐵路工程》復(fù)習(xí)題集(第5859篇)

2019年國家一級建造師《鐵路工程》職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1.垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過()。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：垂直開挖的坑壁條件：土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻。對松軟土質(zhì)基坑深度不超過0.75m；中等密度(鍬挖)的不超過1.25m；密實(shí)(鋪挖)的不超過2.0m。如為良好石質(zhì)，深度可根據(jù)地層傾斜角度及穩(wěn)定情況決定。2.在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是()。A、起算數(shù)據(jù)采用錯誤B、計算程序采用錯誤C、觀測條件掌握不嚴(yán)D、各種資料的整飾缺點(diǎn)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：3.鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是()。A、保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施B、保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施C、保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施D、防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：水土保持的常用措施有：

1.保護(hù)植被措施：植被破壞是導(dǎo)致水土流失的重要原因，施工現(xiàn)場只有保持植被的完好，才能避免因植

被破壞而造成水土流失。

2.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施：裸露的路基水溝和臨時工程的棄土、棄渣是造成水土流失的重要場所，只有做好擋護(hù)工程，才能有效防止施工造成水土流失。4.交流電源線A、B、C三相的色譜分別為()、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。A、黃色、綠色、藍(lán)色B、黃色、綠色、紅色C、綠色、藍(lán)色、紅色D、綠色、黃色、藍(lán)色>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：母線涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志：三相交流母線A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同；交流接地母線為黑色；直流母線：正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色；硬母線相色漆：銅、鋁單片母線所有表面均涂相色漆，管形母線應(yīng)在端部設(shè)置相色標(biāo)志；母線的螺栓連接和支持連接處、母線與設(shè)備接線端子的連接處及距所有連接處10mm以內(nèi)范圍，不得刷漆。5.地基強(qiáng)度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A、6m，12mB、8m，12mC、10m，14mD、12m，14m>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：地基強(qiáng)度較大，墻高大于6m、小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當(dāng)墻高大于12m時不宜采用。6.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖()。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：D【解析】：錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔。7.在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用()。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。8.Ⅰ類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀(jì)要下發(fā)后()日內(nèi)完成，特殊情況下Ⅰ類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位確定。A、20B、25C、30D、35>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：I類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀(jì)要下發(fā)后30日內(nèi)完成，特殊情況下I類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位確定。9.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。A、混凝土單方用水量B、粗骨料及細(xì)骨料的級配C、水泥品種及外加劑的種類D、混凝土含砂率(灰砂比)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：混凝土離析的主要影響因素是粗骨料及細(xì)骨料的級配。10.邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于()。A、0．4mB、0．3mC、0．2mD、0．1m>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于0.4m。11.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。A、復(fù)測成果B、定測成果C、復(fù)測和定測的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動復(fù)測成果>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用定測成果，不準(zhǔn)改動。12.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：高效減水劑：標(biāo)準(zhǔn)型高效減水劑，HWR-S；緩凝型高效減水劑，HWR-R。

引氣減水劑：AEWR；早強(qiáng)劑：Ac；緩凝劑：Re。13.當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗(yàn)收批試件不足10組時，應(yīng)采用()進(jìn)行評定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法C、非統(tǒng)計方法D、專家評估方法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗(yàn)收批試件不足10組時，應(yīng)采用非統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。14.硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且()。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B、C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中鋁酸三鈣(3CaO.Al2O3)含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差。15.以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是()。A、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10mB、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10mC、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15mD、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：中樁樁距：直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m。16.路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。A、天溝B、截水溝C、側(cè)溝D、擋水墻>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置側(cè)溝，塹頂外可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)天溝。17.預(yù)制浮運(yùn)沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。A、精確定位B、施工準(zhǔn)備C、起吊、滑道下水D、清理基底>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：預(yù)制浮運(yùn)沉井的施工工序：施工準(zhǔn)備→預(yù)制→起吊、滑道下水→浮運(yùn)到位→懸浮狀態(tài)下接高及下沉→精確定位→下沉→接高再下沉到設(shè)計位置→清理基底→封底→填芯、澆蓋板。18.下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線3h以上B、干線封鎖正線4h以上C、影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D、干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：D【解析】：普速鐵路Ⅰ級施工：

(1)繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。

(3)繁忙干線和干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(4)中斷繁忙干線6h及以上或干線7h及以上且同時中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

選項(xiàng)ABC屬于普速鐵路Ⅱ級施工。19.爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到()以上方可拆模翻倒。A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒。20.下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是()。A、不同種類的填料可以混雜填筑B、完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械C、路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)D、嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：選項(xiàng)A錯誤，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。選項(xiàng)B錯誤，在完工的路堤頂面，除壓實(shí)、整平、架梁和運(yùn)鋪底砟的機(jī)械外，不宜行駛其他大型機(jī)械和車輛。選項(xiàng)D錯誤，嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑作業(yè)。21.移動模架也稱移動造橋機(jī)，是一種自帶()，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A、拖拉系統(tǒng)B、支架系統(tǒng)C、吊裝設(shè)備D、模板>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：D【解析】：移動模架也稱移動造橋機(jī)，是一種自帶模板可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。22.下列情形符合翻模施工要求的是()。A、澆筑混凝土要分層對稱進(jìn)行一般每層厚不超過15cmB、高度超過40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用C、每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cmD、混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上方可拆模翻倒>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：選項(xiàng)A錯誤，澆筑混凝土要分層對稱進(jìn)行，一般每層厚不超過30cm。選項(xiàng)CD屬于爬模施工要點(diǎn)。23.短卸荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等級()。A、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20B、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30C、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20D、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：短卸荷板式擋土墻其最低強(qiáng)度等級水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20。24.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。A、流速較小、水位較深、承臺較淺B、流速較大、水位較深、承臺較淺C、流速較大、水位較淺、承臺較淺D、流速較大、水位較深、承臺較深>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。雙壁鋼圍堰按形狀分有矩形、圓端形和圓形。圍堰內(nèi)根據(jù)地質(zhì)情況確定是否需要封底。適用于在流速較大、水位較深、承臺較淺的地層。25.硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是()。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料級配D、水泥品種>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是混凝土的水膠(灰)比。骨料級配也是影響混凝土抗?jié)B性的重要因素。26.目前，鐵路高墩墩身多采用()施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D、滑模、爬模和翻模>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：D【解析】：目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。27.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，()。A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高。水泥品種則對水泥強(qiáng)度的發(fā)展有著直接的影響。28.當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用()評定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法C、算術(shù)平均法D、專家評估方法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法評定。29.直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為()。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、赭色>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：D【解析】：母線涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志：三相交流母線A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同；交流接地母線為黑色；直流母線：正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色；硬母線相色漆：銅、鋁單片母線所有表面均涂相色漆，管形母線應(yīng)在端部設(shè)置相色標(biāo)志；母線的螺栓連接和支持連接處、母線與設(shè)備接線端子的連接處及距所有連接處10mm以內(nèi)范圍，不得刷漆。30.鐵路工程施工考核總費(fèi)用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的()。A、3‰B、4‰C、5‰D、6‰>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：施工考核總費(fèi)用為施工合同額的3‰~5‰，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的5‰；50億元(不含)至100億元(含)的部分，為合同額的4‰；100億元(不含)以上的部分，為合同額的3‰。施工考核費(fèi)用包含在投標(biāo)報價及合同總價中。31.鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計圖紙，采用()施工。A、整體頂進(jìn)法或橫抬梁法B、分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法C、整體頂進(jìn)法或中繼法D、中繼法或分次頂進(jìn)法>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：頂進(jìn)橋涵，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計圖紙，采用整體頂進(jìn)法或中繼法施工，頂進(jìn)時線路加固方案采用挖孔樁作支墩、鋼便梁架空線路的施工方案。32.CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是()。A、一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：滑動層由兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜構(gòu)成，兩層無紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。33.拋填應(yīng)自地基()進(jìn)行；有橫坡時自()進(jìn)行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進(jìn)行；有橫坡時自高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行。34.路堤碾壓時填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。A、-3％～+2％B、-1％～+2％C、-3％～+3％D、-1％～+3％>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：碾壓時填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以內(nèi)。35.鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由()單位負(fù)責(zé)。A、建設(shè)B、設(shè)計C、施工D、監(jiān)理>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A【解析】：竣工文件的編制工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，施工單位負(fù)責(zé)編制，接管使用單位檔案部門協(xié)助指導(dǎo)。36.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強(qiáng)度時采用的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為()MPa。A、3．0B、3．5C、4．0D、5．0>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：37.混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。A、單方用水量B、運(yùn)輸距離C、水泥品種、用量與細(xì)度D、灰砂比>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：C【解析】：混凝土泌水性的主要影響因素是水泥品種、用量與細(xì)度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。38.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A、逐層開挖，加強(qiáng)施工振動B、順層開挖，減弱施工振動C、逆層開挖，加強(qiáng)施工振動D、跳層開挖，減弱施工振動>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。39.采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)()分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，施工完畢拆除支撐時，應(yīng)自下而上分段進(jìn)行，拆除一段回填夯實(shí)一段，再拆上一段，直到地面。40.在干燥環(huán)境下，不得使用()。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B【解析】：二、多選題1.常用建筑鋼材主要有()。A、熱軋圓盤條B、熱軋光圓鋼筋C、鋼絞線D、工字鋼E、角鋼>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,B,C【解析】：常用建筑鋼材主要有：熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、鋼絞線、預(yù)應(yīng)力鋼絲。2.下列關(guān)于隧道工程出渣敘述正確的有()。A、出渣作業(yè)分裝渣、運(yùn)渣兩步B、出渣運(yùn)輸作業(yè)能力的強(qiáng)弱不會影響施工速度C、選擇出渣方式的基本要求是：裝渣、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力D、隧道運(yùn)渣中的有軌運(yùn)輸比較適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸(3km以上)E、隧道運(yùn)渣中的無軌運(yùn)輸最適用于長大隧道開挖，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,C,D【解析】：選項(xiàng)B錯誤，出渣作業(yè)能力強(qiáng)弱，決定了它在整個作業(yè)循環(huán)中所占時間長短，因此，出渣運(yùn)輸作業(yè)能力強(qiáng)弱在很大程度上影響施工速度。選項(xiàng)E錯誤，無軌運(yùn)輸一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。

3.常用的熱軋圓盤條牌號主要有()。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,B【解析】：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。4.鐵路隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有()。A、支承圍巖B、承受松弛荷載C、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖D、阻止圍巖松動E、限制圍巖變形>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,C,D【解析】：錨噴支護(hù)作用：錨桿有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁""懸吊"作用；噴射混凝土有支承圍巖、"卸載"、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、阻止圍巖松動、分配外力作用；鋼拱架有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載作用。5.箱梁制梁場規(guī)劃設(shè)計原則包括()。A、安全適用B、技術(shù)先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)合理D、布局合理E、節(jié)省場地>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,B,C【解析】：箱梁制梁場規(guī)劃設(shè)計原則：安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。6.下列屬于水泥試驗(yàn)項(xiàng)目的有()。A、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量B、抗凍性C、凝結(jié)時間D、細(xì)度E、抗?jié)B性>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,C,D【解析】：水泥試驗(yàn)項(xiàng)目：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強(qiáng)度。7.在編制鐵路工程質(zhì)量計劃時，計劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有()。A、編制依據(jù)、項(xiàng)目概況B、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述C、必要的質(zhì)量控制手段，施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書D、與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計劃的程序E、施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,B,C,D【解析】：質(zhì)量計劃的主要內(nèi)容：

1.編制依據(jù)；

2.項(xiàng)目概況；

3.質(zhì)量目標(biāo)；

4.組織機(jī)構(gòu)；

5.質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；

6.必要的質(zhì)量控制手段，施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等；

7.確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書；

8.與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、驗(yàn)證要求；

9.更改和完善質(zhì)量計劃的程序。

8.下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有()。A、沉井基礎(chǔ)剛度大B、不能承受較大的上部荷載C、沉井基礎(chǔ)承載面積小D、下沉過程中起著擋土和防水的作用E、可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,D,E【解析】：當(dāng)上部荷載較大、基礎(chǔ)需要埋置較深時，沉井基礎(chǔ)是橋梁墩(臺)常用的基礎(chǔ)類型之一。沉井基礎(chǔ)剛度大，能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。沉井可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上。

用沉井法修筑的基礎(chǔ)通常叫作沉井基礎(chǔ)，其外觀同樁基一樣，只不過入土深一些而已。所以，沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中又起著擋土和防水的臨時圍堰作用，無需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰，既節(jié)省了材料，又簡化了施工。9.在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于()等結(jié)構(gòu)。A、簡支梁B、連續(xù)梁C、剛構(gòu)D、斜拉橋E、拱橋>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：B,C,D【解析】：懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)10.懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有()。A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應(yīng)小于0．2mC、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注D、墻體必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％后才可進(jìn)行墻背填土；墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用>>>點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：A,C,D【解析】：懸臂式和扶壁式擋土墻：

1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或地震動峰值加速度為0.2g級(原八度)以上地區(qū)采用。

2.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。扶壁式擋土墻高度不宜大于10m。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。

3.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土澆筑；澆筑混凝土應(yīng)按現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。

4.澆筑混凝土后，應(yīng)11.針對水泥試驗(yàn)結(jié)果評定方法，在以下幾