船舶輔機(jī)第二章往復(fù)泵

船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[1]第二節(jié)電動往復(fù)泵實(shí)例及管理Section2Exampleandmaintenanceofelectricalreciprocatingpump船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[2]一結(jié)構(gòu)船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[3]一結(jié)構(gòu)船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[4]72DSL型電動往復(fù)泵

1電動機(jī)2齒輪減速器3曲柄連桿機(jī)構(gòu)4水泵5滑油泵6聯(lián)軸器7連桿8十字頭9活塞10水缸11,14吸水閥12,15排水閥13螺栓16滑油箱17-20油管21安全閥22油盤23鎖緊螺母24堵頭25定位彈簧圈26十字頭銷一結(jié)構(gòu)船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[5]5

活塞和活塞環(huán)(Piston,pistonring)活塞環(huán)(脹圈)：金屬和非金屬(膠木、塑料)。4

缸體和缸套(Cylinder,cylinderliner)缸體-鑄鐵；缸套-銅質(zhì)?；钊恒~、鑄鐵。1

電機(jī)(Motor)防滴型；轉(zhuǎn)向。2

減速器(Reductiongear)3

曲軸(Crankshaft)二曲柄，90

。二級。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[6]6

閥箱(Valvechest)閥箱三層上層通排出管中層通泵缸下層通吸入管船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[7](1)盤閥(2)錐閥(4)球閥7

泵閥(Suctionanddischargevalves)DiscvalveConevalveBallvalve(3)環(huán)閥Ringavalve船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[8]要求：嚴(yán)、輕、快、阻力小。

(Tightly,gently,quickly,lowresistance)(1)關(guān)閉嚴(yán)密。煤油試驗(yàn)5min不漏。(2)阻力小。提高水力效率；嚴(yán)阻力小增大允許吸入真空度。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[9]閥的比載荷HV(Specificload)重力彈簧力慣性力泵閥阻力(壓力頭損失)：開啟時(shí)，加速度jv較大，故阻力較大。閥開啟后，阻力主要取決于比載荷。Hv在升程不大時(shí)，變化不大。減輕質(zhì)量可減小阻力，而Hv可通過選擇彈簧張力實(shí)現(xiàn)。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[10](3)關(guān)閉時(shí)撞擊小。輕(★★★★)hmax升程大：V

，撞擊重，關(guān)閉滯后。閥的升程：h與qv成正比，與Hv的方根成反比。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[11](4)關(guān)閉迅速及時(shí)。快轉(zhuǎn)速高優(yōu)：阻力?。?/p>

h

，hs

）關(guān)閉滯后

撞擊

慣性力大

自吸能力

容積效率

泵閥是限制往復(fù)泵轉(zhuǎn)速提高的主要原因。缺：升程大（

V

，撞擊重，關(guān)閉滯后。）彈簧張力弱船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[12]

總之，提高轉(zhuǎn)速會使關(guān)閉滯后和落座敲擊。泵閥是限制往復(fù)泵轉(zhuǎn)速提高的主要原因之一。彈簧張力顯著影響閥的比載荷，減輕比載荷Hv雖可減小泵閥阻力，提高水力效率，但會使閥的最大升程增大，關(guān)閉滯后和敲擊嚴(yán)重，容積效率降低。一般吸入閥Hv比排出閥?。◤椈奢^軟）。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[13]8

空氣室(Pulsationdamper)空氣室船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[14]8

空氣室(Pulsationdamper)工作原理：

空氣室是利用空氣的可壓縮性原理工作。起“存”與“放”的作用。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[15]流量不均勻。流量均勻船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[16]排出空氣室：降低流量和排壓波動率。氣體減少，應(yīng)補(bǔ)氣。吸入空氣室：降低吸壓波動，防止氣穴。氣體增加，但不用補(bǔ)氣和放氣。常用不常用規(guī)定雙缸四作用電動往復(fù)泵排出空氣室容積大于液缸行程容積的4倍。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[17]吸入短管注氣閥船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[18]二檢修1

泵缸和缸套每年測量，圓度、圓柱度。銼缸、換新。2

活塞和活塞環(huán)（脹圈）吊缸?；钊h(huán)開口、軸向、徑向間隙。膠木環(huán)安裝前用熱水浸泡膨脹。3

泵閥研磨、光車+研磨。升程：12-15mm。彈簧：相同。長度

5%換新。密封性：煤油試驗(yàn)，5min不漏。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[19]開口間隙軸向間隙徑向間隙膠木脹圈活塞環(huán)間隙船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[20]4

填料函(Stuffingbox)材質(zhì)：軟填料，石棉繩/油紗盤根(Packing)壓蓋螺栓填料(盤根)活塞桿安裝：盤根分段，搭口錯(cuò)開。上緊壓蓋后，有少量滴漏(潤滑、冷卻)船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[21]三管理1

起動(1)檢查準(zhǔn)備：盤車、油位、電機(jī)接線等。(2)起動：開排出閥

開吸入閥通電。2

運(yùn)轉(zhuǎn)吸排壓力表、油位、部件溫度、噪聲振動?；蜏囟炔粦?yīng)超過70℃。3

停車斷電關(guān)吸入閥

關(guān)排出閥。船舶輔機(jī)MarineAuxiliaryMachinery第二章往復(fù)泵[22]4

故障分析(1)不能供液或流量不足吸入容器空吸入管漏氣吸入濾器堵塞泵閥損壞、泄漏、擱起環(huán)、缸或填料磨損安全閥漏或開啟(2)電機(jī)過載排壓高而安全閥未開運(yùn)動件摩擦大