煉焦技術(shù)問答題

RevisedbyHanlinon10January2021時，操作程序不對，啟門吊鉤未鉤住爐門，則會發(fā)生爐門橫(1)爐門向外傾倒，但爐門下部磚槽仍落在炭化室口磨板上。這種情況是在爐門，只須操作移門機前進，使啟門機構(gòu)向前將爐門推至原位，然(2)上吊鉤脫鉤，爐門下部滑出磨板外。先用鋼繩在橫鐵處將爐門拴在取門機上重新鉤吊，再在爐門下部加墊磚塊。如上反上吊鉤可以鉤提為止。在向上逐漸提升爐門的過程中，要注意使免發(fā)生墊塊壓翻或崩出傷人的事故。爐門上部一定要用鋼繩拴住當(dāng)上吊鉤可鉤入爐門提鉤時，即操作吊鉤吊起爐門，然后撤去鋼(3)爐門斜靠爐框，上、下吊鉤均脫鉤。處理時如果下吊鉤距離爐門下部提鉤不有連接彈簧，因此可以用撬杠將下吊鉤壓下設(shè)法鉤入提鉤內(nèi)，再進吊鉤距離下部提鉤太遠(yuǎn)無法鉤入，可用一根鋼繩將爐門上部同取門然后用另一根鋼繩套住爐門下橫鐵，吊在取門機吊鉤上，逐漸提升收緊更換鋼繩。如此反復(fù)多次，即可使下吊鉤鉤入提鉤內(nèi)，再進行(4)爐門倒在爐臺上或翻落爐下，這是爐門傾倒最嚴(yán)重的情況。應(yīng)駕駛推焦車至復(fù)焦?fàn)t正常生產(chǎn)，然后再采用吊車將傾倒的爐門吊運到爐2個掉道時，需要準(zhǔn)備長200~300mm、寬70~120mm的各種厚度的掉道的反方向，從掉道輪走行面的底部由薄到厚，緊貼軌道進行鋪設(shè)，直至最后一塊鋼板的標(biāo)高與軌面一致或略高于軌面(一般鋪設(shè)距離1m左右)，然后慢慢阻力太大，即使鋪設(shè)了鋼板，在這種情況下，要準(zhǔn)備50t或100t千斤頂2個，鐵板若干，將千的鋼結(jié)構(gòu)下部，起頂作業(yè)，使走行輪下軌緣高于軌道表面后，在掉道輪的下部鋪設(shè)鋼板，沿走行道的反方向?qū)摪邃亴?一般鋪設(shè)距離1m左右)，松開千其余掉道輪。用千斤頂將最后掉道的走行輪頂上軌道后，沿走行形，含量超標(biāo)經(jīng)過一段時間變形，或者與空氣接觸面被瓦斯灰堵塞，等漸增大。可采用吹掃蓄熱室格子磚，更換堵塞的格子磚，吹掃小煙準(zhǔn)新鋼繩的尺寸，預(yù)先上好卡子，或留一頭。更換時，停止，非交換機端鋼繩用5~7t鏈?zhǔn)狡鹬貦C或松緊器固定。四角輪有的鋼繩松緊器放松，取下連接軸或卸下鋼繩卡子，拆除舊鋼繩好，調(diào)好松緊器，卸下印記，然后用撬杠把鉈桿提起支上，卸下廢氣盤支架卸下與空氣蓋板絲，更換空氣廢氣盤扇形輪。取下支架卸下扇形輪，將事先準(zhǔn)備好。把支架按原來的位置安放在廢氣盤上擰緊螺絲。上好交換扳氣蓋板。在一個交換內(nèi)換不完，當(dāng)換向時可用人工將廢氣盤的鉈正常狀態(tài)。上好后檢查各軸是否靈活，不靈活時要重新調(diào)整。檢答：(1)根據(jù)季節(jié)氣溫不同調(diào)節(jié)大行程，根據(jù)氣溫變化及全爐鉈桿提起高度用松緊器不超過±5mm。(2)定期全面檢查煤氣系統(tǒng)和廢氣系統(tǒng)設(shè)備，包括四角繩輪，并加油潤滑。(3)每天檢查煤氣系統(tǒng)和廢氣系統(tǒng)交換拉條、大鏈的松緊情況有無開裂現(xiàn)象，各部位(4)個別鉈桿提起高度超過規(guī)定范圍時，可調(diào)節(jié)鉈桿小鏈，加減卡套的墊圈或調(diào)節(jié)小(5)每天檢查交換考克情況，開關(guān)位置是否正確，偏差不超過±3mm，檢查扳把是否靈(1)在下降氣流時關(guān)嚴(yán)煤氣加減考克。(2)卸下廢氣盤正面蓋板。(3)用兩根撬棍從正面伸進廢氣盤內(nèi)，使成交叉形將脫落的廢氣鉈抬起，穿進絲(4)蓋好蓋板，按原印打開加減考克。(5)在一個交換內(nèi)處理不完時，應(yīng)在交換前離開，以免交換時下火燒傷。正常，達(dá)到規(guī)定時間焦餅還未成熟，還要繼續(xù)加熱，延長由5-2推焦串序改為9-2推焦串序，或者由9-2推焦串序改為5-，使得直行溫度不均勻，而且很容易推錯爐號，操作費時費事，相結(jié)焦時間就不能很好地保證。因此，必須盡快地調(diào)整亂箋，使焦?fàn)t之前，應(yīng)事先檢查丟爐的情況，充分考慮有利條件和不清楚。此外，還要防止生產(chǎn)脫節(jié)。例如，配煤保證送煤，篩焦小時比正常計劃增推爐數(shù)不得超過兩爐，每班不得超過4爐。這主量處于均勻、穩(wěn)定，并且不損失爐數(shù)。其具體辦法是：當(dāng)兩個焦?fàn)t續(xù)快推、快裝兩爐焦，這樣可趕上一爐；熄焦車有備品時，可以兩焦，直至趕上為止；如果另一焦?fàn)t處在檢修時期，可以利用推空爐minmin趕上了；如果兩個焦?fàn)th損(1)(2)鄰炭化室在1~2h內(nèi)連續(xù)推焦，否則會使?fàn)t溫猛降，損(3)檢查推焦情況，注意與正常情況下推焦電流的大小進行比較。如電流太大，(4)根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)完成的情況來考慮提前或后落。(1)煤氣主管壓力低于500Pa時。(2)煤氣管道損壞或爆炸而影響正常加熱時。(3)煙道系統(tǒng)發(fā)生故障無法保持所需的吸力時。(4)交換設(shè)備(例如交換機和交換鏈條等)發(fā)生故障，短時間內(nèi)不能夠修復(fù)而影(5)臨時停電。(1)立即啟動交換機將交換考克交換到全關(guān)位置，并切斷自動交換電源，如同時(2)關(guān)閉機、焦側(cè)煙道翻板，減小吸力到120~140Pa改為固定位置。(3)關(guān)閉加熱煤氣加減考克。(4)停止推焦操作。(5)將廢氣盤進風(fēng)口用石棉板蓋上，并留5mm縫隙。(6)每30min照常交換廢氣鉈和空氣蓋，但禁止換向到中間位置，在裝有自動換向把手置于停止位置，加減考克未關(guān)時，嚴(yán)禁將交換考克打開或煤(7)停止加熱2h以上集氣管壓力應(yīng)保持比正常大20~30Pa。(8)較長時間停止加熱要關(guān)閉加熱煤氣管上的開閉器，當(dāng)已使用混合煤氣時，應(yīng)(9)使用焦?fàn)t煤氣加熱，應(yīng)關(guān)閉通往各處的煤氣開閉器，關(guān)嚴(yán)加熱蒸汽。(10)關(guān)閉各儀表上的開閉器(主管壓力管除外)。(11)安排專人檢查各處處理得是否符合要求。0Pa以上時，并經(jīng)能源調(diào)配(1)送煤氣操作，由負(fù)責(zé)生產(chǎn)人員統(tǒng)一指揮，安排各崗位操作人員，明確職責(zé)。(2)不許兩座焦?fàn)t同時送煤氣。(3)整個送煤氣期間，不許推焦，不許在爐組40m周圍進行有焊接、明火作業(yè)。(4)用蒸汽或氮氣對煤氣管道吹掃后，打開煤氣主管開閉器，通蒸汽或氮氣，放(5)放凈煤氣管道內(nèi)的積水，打開連接水封槽內(nèi)的開閉器，水封槽應(yīng)保持滿流，(6)將進風(fēng)口開度和煙道吸力廢氣翻板恢復(fù)到正常狀態(tài)。(7)指派專人看煤氣壓力，送煤氣過程中，注意煤氣主管壓力，低于1000~1500Pa(8)檢查交換機是否處于正常狀態(tài)，先恢復(fù)吸力，比正常大20~30Pa，然后從管道末端開始逐個打開上升氣流(或者下降氣流)加減考克，在兩個交換內(nèi)完成，為了防止煤(9)立火道溫度低于著火點時(降至800℃以下)要先向立火道內(nèi)投入火柴引火物(10)煤氣送入燃燒正常后，恢復(fù)生產(chǎn)，視溫度情況，調(diào)整加熱制度。爐頭部位的墻面，在生產(chǎn)過程中由于受機械和溫度應(yīng)力不斷(1)橋管翻氨水、汽化上升管破漏或雨水漏入，導(dǎo)致爐墻浸濕。(2)推焦時產(chǎn)生的最大應(yīng)力使?fàn)t頭裂縫進一步擴大。(3)經(jīng)常發(fā)生二次焦，導(dǎo)致爐頭部位受損。(4)爐墻剝蝕后采用濕法補爐，使?fàn)t墻磚過冷而龜裂，掛料期過后，修補料粘結(jié)(5)采用鏟除法除去石墨，導(dǎo)致爐墻墻皮隨石墨一起鏟走，使?fàn)t墻逐漸變薄。(6)操作失誤推焦桿造成爐墻損壞，如變形的推焦桿，安裝在推焦桿頭上的石墨炭化室墻面出現(xiàn)掉磚與孔洞時，由于損壞的面積較小(約1~2塊磚的面積)，修理時間爐兩側(cè)燃燒室溫度降至600℃左右，打開一個爐門和一個裝煤、防熱服等，迅速進入爐內(nèi)量出洞穴尺寸，按尺寸加工預(yù)熱好的用釬子清除洞內(nèi)的石墨形狀與尺寸加工已預(yù)熱好的磚，用托板托著打好火泥的磚塊，用吊，再用長把抹子把磚推進洞內(nèi)。接著用噴漿機嚴(yán)磚縫，清除落到爐除鋼架或吊梯，在對門預(yù)熱20min后裝煤。這種方法由于不需要降對爐墻的損傷較小，但是，由于它是在爐體外進行遠(yuǎn)距離操作，其洞穴，先將爐溫降到500~600℃，往推空的炭化室內(nèi)送入一個用架由角鋼與圓鋼制成，外面用25mm的鋁硅纖維板包嚴(yán)，熱修人員進托板把預(yù)加工好并已預(yù)熱的磚塊推進洞內(nèi)，然后按照焊補(1)拆除舊磚，摳出保護板與磚之間的石棉繩與石墨，并用風(fēng)吹掃干凈。(2)保護板灌漿，灌滿位置，重新塞入浸有水玻璃-黏土火泥稀漿的石棉繩(直徑33mm或30mm)塞緊，并用灰漿抹平，重新砌上小爐頭磚。(3)對內(nèi)部保留砌體的磚縫用較干的水玻璃-(4)砌體表面要平整，外表面磚縫用水玻璃黏土火泥進行第二次勾縫，其標(biāo)高要稍低數(shù)在爐頭第2~3火道溫度變化急劇處出現(xiàn)。用減少磚煤氣道與它與相鄰蓄熱室區(qū)間的壓力差，但這往往使邊火道供熱不足。修明常漏地點，這可在不進煤氣時，卸下磚煤氣道端頭管堵，加色因它處竄來的煤氣燃燒而產(chǎn)生的火焰。一般竄漏用小鏟抹補或噴不致噴火入火道或堵塞燒嘴，竄漏嚴(yán)重時也用灌漿的方法。修補會發(fā)生煤氣由磚煤氣道漏入蓄熱室及小煙道(特別是下部)，造成廢氣盤下火、燒熔格子磚，燒壞蓄熱室墻和火道低溫等惡果。立般不高于0.04~0.05MPa，以防灰漿沖入位置，采用不同的壓力，讓漿柱在竄漏部位上下徘徊，將裂縫灌粒不應(yīng)太粗，否則，漿稀了易沉淀，造成堵塞，漿稠了壓力不好，可用鋼釬捅透，堵塞較嚴(yán)重時，可先打開立管下絲堵，燒磚煤氣道因泥料和磚被燒瘤而堵塞時，可用鐵管吹氧燃燒把堵密堵塞以防漏出煤氣與氧氣混合造成火災(zāi)和爆炸，還應(yīng)控制氧密立磚煤氣道，然后從廢氣盤嚴(yán)密小煙道砌體。底磚時，一般在結(jié)焦初期扒除約一個火道的焦炭，用薄保溫板和面及兩側(cè)外露墻面的下半部，并用平板支撐器固定。打碎破損的爐氣吹盡余渣，接著倒入用磷酸調(diào)制的黏土火泥稀漿，置入預(yù)熱后的作業(yè)，，打開全部裝煤口蓋，使炭化室下部稍微負(fù)壓狀態(tài)。取下小門體、煤粉、火泥等雜物，影響氣流分配，清掃前必須檢查工具分脫落并掉入火道內(nèi)。對斜道內(nèi)的磚塊灰渣，可用鐵鏈子沿斜道長向來回清掃，也可以用鐵釬子把磚塊打碎后取出法不見效時，可進入爐內(nèi)用打洞扒除的方法處理。為避免爐墻太多，要砌筑封墻或擋墻，對爐墻用保溫板覆蓋，并用平板支撐磚用鐵板蓋住，防止灰渣掉入格子磚內(nèi)。然后打通死炭化室底部及灰渣，透通斜道。砌好爐墻底部的開口，拆除炭化室內(nèi)的支撐防止停送電制度未落實吊物或鋼繩碰及摩電道致人觸電、起害或推焦桿、平煤桿墜落傷人等事故的發(fā)生，因此要采取如下(1)檢修作業(yè)前要制定詳盡的施工方案，組織全體工作人員進行方案交底；(2)明確現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)護人，主要檢修人員要有一定的工作經(jīng)驗；(3)起重人員必須具有有效的特種作業(yè)資格，非起重人員不得從事專業(yè)起重工作；(4)推焦車指定停放在安全地帶，作業(yè)區(qū)域內(nèi)有礙交通的要專人負(fù)責(zé)推焦車摩電道停(5)作業(yè)區(qū)域內(nèi)有礙交通的要臨時封道；(6)禁止在吊物半徑內(nèi)行走和停留；(7)電氣焊等工具放置在安全地點，禁止將氧氣、乙炔瓶放在吊物下；(8)吊裝推焦桿時鋼繩應(yīng)緊固可靠，防止打滑傷人。搖裝置是在推焦桿或平煤桿在作業(yè)時發(fā)生了停電或電器故障鈕回零位，切斷操作臺的控制電源和推焦桿或平煤桿動力電手搖裝置的切換手柄切到手動位并用定位螺栓定位，用人工將推焦桿將推焦桿或平煤桿收回(手搖推焦桿需要4人同時作業(yè)，應(yīng)加強配合)。、熄焦車各在焦?fàn)t一側(cè)，彼此聯(lián)系只能靠對講機和三車聯(lián)鎖業(yè)，在沒有聯(lián)絡(luò)到位和搞好確認(rèn)的情況下，容易發(fā)生推焦車將紅焦、消火車道上，甚至推翻攔焦車的事故。這樣的事故通稱紅焦落地輛傷害、蒸汽傷人、摩