物流管理1課件

2024/5/12物流管理1參考書籍：王之泰：《現(xiàn)代物流管理》，中國(guó)工人出版社，2001年7月[美]詹姆士?R?斯托克，道格拉斯?M?蘭伯特著，邵曉峰等譯.戰(zhàn)略物流管理.中國(guó)財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)出版社，2003.1田征.物流學(xué)基礎(chǔ)，大連海事大學(xué)出版社，2005.10葉懷珍.現(xiàn)代物流學(xué).高等教育出版社，2003.6（中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)）5/12/20242《物流管理》課程體系緒論1.物流與物流管理概述2.物流管理的演進(jìn)與發(fā)展3.運(yùn)輸優(yōu)化與物流鏈管理4.保管、包裝與裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)5.高位自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理6.物流供應(yīng)鏈管理7.第三方物流戰(zhàn)略管理模式8.物流中心的設(shè)置和運(yùn)營(yíng)管理9.物流費(fèi)用與物流成本控制5/12/20243緒論物流管理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)一、經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性物流學(xué)科研究大量的物流資源配置優(yōu)化、物流市場(chǎng)的供給與需求、政府對(duì)物流的管理、物流的發(fā)展與增長(zhǎng)等問題，而解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流中的具體應(yīng)用。二、管理學(xué)屬性物流活動(dòng)是由物流組織來完成的，而管理是一切組織的根本，企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流過程的控制、物流效益的考核等都屬于管理學(xué)的范疇，需要管理學(xué)理論的指導(dǎo)。三、工學(xué)屬性現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)含量很高的產(chǎn)業(yè)，物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和管理都涉及大量的工程和技術(shù)。四、理學(xué)屬性物流的流體是商品，各種商品的物理、化學(xué)、生物等特征不完全相同，服務(wù)好顧客就要照顧好將要配送給顧客的商品。物流學(xué)科的研究目的：-促進(jìn)物流學(xué)科的發(fā)展-促進(jìn)物流學(xué)科的人才培養(yǎng)-促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提高物流管理學(xué)的研究方法物流學(xué)的研究方法集經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)的研究方法之大成，研究方法依據(jù)研究?jī)?nèi)容而定。比如唯物辯證法、分析與組合、歸納與演繹、數(shù)據(jù)采集與分析等。另外，物流學(xué)科將以系統(tǒng)科學(xué)的基本原理作為貫穿始終的方法論之一。5/12/20245物流管理學(xué)的基本理論

一、商物分流學(xué)說二、黑大陸和物流冰山學(xué)說三、第三利潤(rùn)源學(xué)說四、效益背反學(xué)說

5/12/20246第一章物流與物流管理概述1.1物流的基本概念

1.2物流與物流機(jī)能1.3物流與流通、生產(chǎn)的關(guān)系1.4物流系統(tǒng)和物流管理

1.5現(xiàn)代物流管理組織創(chuàng)新5/12/20247本章重點(diǎn)：一、物流的概念，廣義物流與狹義物流。二、物流活動(dòng)的六大構(gòu)成要素。三、流通的功能，商流、物流、信息流在流通中的作用。四、物流系統(tǒng)的目的、原則。5/12/20248

從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過多少道工序才變成你看到的樣子？

更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？這就是物流！在這每一道工序或環(huán)節(jié)中起到銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)和增值作用的就是我們說的“物流”?！逗沃^物流？從一瓶洗發(fā)水說起》1.1物流的基本概念5/12/202491、物資：在我國(guó)專指生產(chǎn)資料。

“物資”中相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料：建筑設(shè)施、土地等不屬于物流學(xué)研究的范疇。并且屬于物流對(duì)象的生活資料不能作為“物資”理解。2、物料：是我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域的一個(gè)專門概念。生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料、燃料、零部件、半成品、外協(xié)件以及生產(chǎn)過程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料、廢料及各種廢物統(tǒng)稱為“物料”。（不包括最終產(chǎn)品）3、貨物：是我國(guó)交通領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。總之：物流中所稱的物，是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特征和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料。1.1.1“物”的概念物資、物料、貨物等概念與物流中“物”的含義的區(qū)別?！拔铩保菏侵敢磺锌梢赃M(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。5/12/2024101.1.2“流”的概念物流學(xué)中的“流”：指的是物理性運(yùn)動(dòng)。在流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域有不同的表現(xiàn)形式.5/12/202411

1.流通領(lǐng)域

“流”和“流通”的聯(lián)系1.流通過程中，物的物理性位移常伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn)移過程。2.物流中“流”的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流通領(lǐng)域?！傲鳌焙汀傲魍ā钡膮^(qū)別1.涵蓋領(lǐng)域不同：“流”不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡事有發(fā)生物理運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)域，都是“流”的領(lǐng)域。而流通中的“流”只是全部“流”的一個(gè)局部。2.流通是以其物理性運(yùn)動(dòng)的局部而不是以其整體構(gòu)成“流”的一部分。5/12/2024122.生產(chǎn)領(lǐng)域物流中的“流”在這里可以理解為生產(chǎn)中的“流程”但是生產(chǎn)“流程”概念很廣泛：它不僅反映物流運(yùn)動(dòng)，也反映技術(shù)、裝備的設(shè)備及銜接；還反映管理和調(diào)度等問題。因此，生產(chǎn)領(lǐng)域中物的“流”，仍然只是“流程”的一個(gè)局部。5/12/2024131.1.3“物流”的整體概念1

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。

物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)。它主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。

我國(guó)《物流術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)中，將物流定義為：我們的定義：5/12/2024141、縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值?？s短物流時(shí)間可減少物流損失，降低物流消耗，增加物的周轉(zhuǎn)，節(jié)約資金等。物流時(shí)間越短，資本周轉(zhuǎn)越快，增殖越快。2、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。需要和供給普遍存在著時(shí)間差：糧食的生產(chǎn)（季節(jié)性）和消費(fèi)（每天）；水果（采摘的水果到出售有時(shí)間間隔）等等。而物流生產(chǎn)和消費(fèi)連接起來，彌補(bǔ)了時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間價(jià)值3、延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。

反季銷售的水果時(shí)間價(jià)值：“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值物流創(chuàng)造的三種價(jià)值5/12/202415場(chǎng)所價(jià)值1、從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。鋼鐵、煤炭以及汽車等2、從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。

糧食、汽車/摩托車零配件3、從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造價(jià)值。

大多數(shù)物品的生產(chǎn)和需求都不在同一個(gè)地方5/12/202416加工附加價(jià)值加工并不是物流的本來職能，但是現(xiàn)代物流可根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)（帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)）。這也是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)。比如：化妝品5/12/2024171.1.4物流的劃分社會(huì)物流和企業(yè)物流宏觀物流和微觀物流國(guó)際物流和區(qū)域物流物流依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)有不同的劃分一般物流和特殊物流5/12/202418宏觀物流是從社會(huì)大生產(chǎn)總體角度來看認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)的，研究的是是社會(huì)再生產(chǎn)總體物流，其參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)和大集團(tuán)。宏觀物流研究的是在國(guó)家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性的如何操作物流的問題。宏觀物流微觀物流是從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度看物流，是消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。微觀物流要討論的問題是流通活動(dòng)的主體制造商和流通業(yè)者、運(yùn)輸企業(yè)各自是如何操作物流等問題?；蛘呤怯懻搹南M(fèi)者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的。

微觀物流宏觀物流和微觀物流5/12/202419國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流越過國(guó)界在全球范圍內(nèi)開展的物流。國(guó)際物流是伴隨和支撐國(guó)際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其它國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。隨著工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、國(guó)際化及跨國(guó)公司的大量出現(xiàn)和發(fā)展，國(guó)家之間的原材料和產(chǎn)品的流通越來越發(fā)達(dá)。國(guó)際物流區(qū)域物流是指一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流和一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流。它有不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)。首先是按行政區(qū)域劃分，其次是按經(jīng)濟(jì)圈劃分，第三是按地理位置劃分的地區(qū)。區(qū)域物流系統(tǒng)對(duì)提高該地區(qū)企業(yè)物流活動(dòng)的效率，保障當(dāng)?shù)鼐用竦纳罡＠h(huán)境有著非常重要的作用。

區(qū)域物流國(guó)際物流和區(qū)域物流5/12/2024201.2物流與物流機(jī)能物流在英語中最初（20世紀(jì)20年代）為physicaldistribution；到二戰(zhàn)期間美國(guó)陸軍使用logisticsmanagement指代物流；戰(zhàn)后物流理論和方法為企業(yè)界和理論界認(rèn)同，并將此稱為商業(yè)物流或銷售物流（businesslogistics）。1.2.1物流概念的發(fā)展物流概念在美國(guó)的發(fā)展物流概念在日本的發(fā)展物流是在20世紀(jì)50、60年代引入日本的，1958年由發(fā)表在《流通技術(shù)》上的“勞動(dòng)生產(chǎn)率報(bào)告33號(hào)”第一次提及physicaldistribution。在1964年它被正式譯為“物的流通”。5/12/202421物流概念的發(fā)展以“P.D”命名的時(shí)代－物流最早是在流通領(lǐng)域被引起重視的－最早的物流用語是P.D(PhysicalDistribution)

5/12/2024221935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)的解釋：物流(PhysicalDistribution)是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所至消費(fèi)場(chǎng)所流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。RetailerDistributionCenterConsumerManufacturing5/12/202423早期的物流定義主要指的是進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)成品，強(qiáng)調(diào)與產(chǎn)品銷售有關(guān)的“輸出(outbound)物流”，不包括“輸入(inbound)物流”。5/12/202424從P.D到Logistics時(shí)代

－物流從流通領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)、流通全過程。采購(gòu)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部分最優(yōu)部門最優(yōu)全體最優(yōu)Tradeoff物流系統(tǒng)化Logistics化運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸流通加工信息處理包裝BusinessLogistics

銷售物流5/12/202425從Logistics到供應(yīng)鏈管理（SCM）時(shí)代

產(chǎn)生的背景：企業(yè)由“大而全、小而全”的縱向一體化轉(zhuǎn)變?yōu)闄M向一體化，即：本企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，把非核心業(yè)務(wù)直接交由外部企業(yè)完成。利用企業(yè)外部資源，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，建立從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈——供應(yīng)鏈。分工明確又協(xié)作經(jīng)營(yíng)共享信息系統(tǒng)共擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)共同計(jì)劃共同開發(fā)產(chǎn)品共擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略合作的“鏈化”的企業(yè)關(guān)系

企業(yè)1

企業(yè)2

企業(yè)3

企業(yè)4

顧客商?貨流信息流

企業(yè)1

企業(yè)2

企業(yè)3

企業(yè)4顧客傳統(tǒng)的有一定距離的相互存有利害的企業(yè)關(guān)系企業(yè)關(guān)系的演變5/12/202426物流管理經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段？本企業(yè)（2）一體化物流階段（集成物流）實(shí)物配送

原材料采購(gòu)生產(chǎn)管理銷售物流供應(yīng)商顧客最終顧客供應(yīng)鏈（3）供應(yīng)鏈管理階段（1）AQ&P.D.LogisticsSupplyChainManagement……5/12/202427

物流有廣義（logistics）和狹義（physicaldistribution）之分。最初的物流概念主要側(cè)重于商品物質(zhì)移動(dòng)的各項(xiàng)機(jī)能，即發(fā)生在商品流通領(lǐng)域中，在一定勞動(dòng)組織條件下憑借載體從供應(yīng)方向向需求方的商品實(shí)體定向移動(dòng)；這種物流是一種商業(yè)物流或銷售物流，也是一種狹義物流，具有明顯的“中介性”。1984年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)正式將物流概念從physicaldistribution改為logistics，并將現(xiàn)代物流重新定義。（P11）這個(gè)定義將物流從原來的銷售物流擴(kuò)展到了調(diào)達(dá)、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流，并且強(qiáng)調(diào)了顧客滿意度、物流活動(dòng)的效率性。1991年11月荷蘭舉辦了第九屆物流國(guó)際會(huì)議，會(huì)上對(duì)物流的內(nèi)涵進(jìn)行了更多拓展：認(rèn)為物流應(yīng)包括生產(chǎn)前和生產(chǎn)中的物質(zhì)、信息流通過程，而且還向生產(chǎn)之后的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)、售后服務(wù)、市場(chǎng)組織等領(lǐng)域發(fā)展。也就是說物流延伸到了與顧客滿意相關(guān)的各種營(yíng)銷物流活動(dòng)。廣義物流和狹義物流5/12/202428圖：廣義物流的外延原材料供應(yīng)地點(diǎn)消費(fèi)者倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)工廠倉(cāng)庫(kù)批發(fā)零售調(diào)達(dá)物流（供應(yīng)物流）企業(yè)內(nèi)物流銷售物流退貨物流廢棄物流循環(huán)物流5/12/202429供應(yīng)物流（調(diào)達(dá)物流）：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或者消費(fèi)者購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過程。生產(chǎn)物流（企業(yè)內(nèi)物流）：從工廠的原材料購(gòu)入庫(kù)起，直到工廠成品庫(kù)的成品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動(dòng)稱為生產(chǎn)物流。是工廠企業(yè)所特有的。銷售物流：是指物資的生產(chǎn)者或持有者到客戶或消費(fèi)者之間的物流。退貨物流（回收物流）：生產(chǎn)和流通活動(dòng)中的一些物品可以經(jīng)回收、加工處理后再利用的，以及已售產(chǎn)品返回生產(chǎn)或銷售方，等等，它們?cè)谶@一過程中產(chǎn)生的物流。廢棄物流：生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中產(chǎn)生的無用的廢棄物，對(duì)這類物資的處理過程中產(chǎn)生了廢棄物物流。5/12/202430綜上所述，現(xiàn)代物流的目的是提高企業(yè)的收益（銷售額的提高和利益的擴(kuò)大），亦即通過經(jīng)營(yíng)重要資源的時(shí)間（快速送達(dá)）、物流質(zhì)量（優(yōu)良的運(yùn)送、無差錯(cuò)運(yùn)送）、備貨（所需要的商品和數(shù)量）、信息（在庫(kù)、斷貨信息、運(yùn)送中信息、送達(dá)信息）等物流服務(wù)品質(zhì)的提高，從原材料的調(diào)達(dá)開始到商品的生產(chǎn)以及最終顧客的讓渡整個(gè)過程的物流成本的降低，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高收益。5/12/2024311.2.2物流活動(dòng)的構(gòu)成要素（p12表）一、輸送二、保管是使物品發(fā)生場(chǎng)所、空間移動(dòng)的物流活動(dòng)。輸送包括運(yùn)輸和配送兩類。有時(shí)間調(diào)整和價(jià)格調(diào)整的機(jī)能。有儲(chǔ)藏型保管和流通型保管兩類。相對(duì)于長(zhǎng)期保管，如今的保管注重為了配合銷售政策上的流通目的而從事短期的保管。六大構(gòu)成要素5/12/202432三、流通加工四、包裝是在流通階段所進(jìn)行的為保存而進(jìn)行的加工或者同一生產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)換而進(jìn)行的加工。包括加工作業(yè)、生產(chǎn)加工、促銷加工。可以提高商品附加價(jià)值、促進(jìn)商品差別化。是在商品的輸送或保管過程中，為保證商品的價(jià)值和形態(tài)而從事的物流活動(dòng)。按照機(jī)能，可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝是為保持商品品質(zhì)而進(jìn)行的，商業(yè)包裝是以促進(jìn)銷售為目的的。5/12/202433五、裝卸六、信息通過收集與物流活動(dòng)相關(guān)的信息，能使物流活動(dòng)有效、順利地進(jìn)行。信息包括與商品數(shù)量、質(zhì)量、作業(yè)管理相關(guān)的物流信息和與訂發(fā)貨、貨款支付等相關(guān)的商流信息。物流信息目前已出現(xiàn)高度化、系統(tǒng)化的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了訂貨、在庫(kù)管理、所需品的出貨、商品進(jìn)入、輸送等5個(gè)要素的業(yè)務(wù)流一體化。

是發(fā)生在運(yùn)送、保管、包裝前后的商品取放活動(dòng)。包括商品放入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為。裝卸合理化的主要手段是集裝箱貨盤。5/12/2024341.3物流和流通、生產(chǎn)的關(guān)系1.3.1物流與流通一、流通的內(nèi)涵所謂流通就是將制造產(chǎn)品、創(chuàng)造價(jià)值的生產(chǎn)與使用產(chǎn)品的消費(fèi)連接起來的紐帶。流通的經(jīng)濟(jì)功能是填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的間隔。這些間隔包括“場(chǎng)所性間隔”、“時(shí)間性間隔”和“社會(huì)性（所有性）間隔”。流通過程要解決兩方面問題：一是產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有變?yōu)榭蛻羲校鉀Q所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題；二是要解決商品從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地即實(shí)現(xiàn)物的轉(zhuǎn)運(yùn)問題。5/12/202435二、商物分離指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。商物分離實(shí)際是流通總體中的專業(yè)分工，職能分工。5/12/202436商物分離的兩種基本形式5/12/2024375/12/2024385/12/202439三、物流和信息流的關(guān)系信息流是由商流和物流引起并反映其變化的各種信息、資料、指令等在傳送過程中形成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。信息是具有價(jià)值和使用價(jià)值的。信息流制約著商流和物流，為商流和物流提供預(yù)測(cè)和決策依據(jù)，也有利于協(xié)調(diào)商流和物流。三流之間相輔相成，緊密聯(lián)系，互相促進(jìn)。5/12/2024401.3.2物流與生產(chǎn)物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。一、物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響原材料的供應(yīng)、半成品在加工點(diǎn)之間的流轉(zhuǎn)、成品的運(yùn)出，只有依賴物流系統(tǒng)才能不間斷地進(jìn)行，使生產(chǎn)活動(dòng)得以繼續(xù)下去。物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。在生產(chǎn)空間中，加工點(diǎn)處于固定位置，而物流在生產(chǎn)空間中始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，形成了遍布生產(chǎn)空間的立體動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)。物流路線不合理，運(yùn)行節(jié)奏不協(xié)調(diào)，會(huì)造成生產(chǎn)秩序混亂。物流活動(dòng)不正常，物料堆放不規(guī)則，會(huì)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成影響。5/12/202441二、現(xiàn)代生產(chǎn)模式的變革造成了對(duì)物流要求的變化產(chǎn)品種類少、數(shù)量小大量生產(chǎn)、大量銷售時(shí)代多品種、小批量生產(chǎn)時(shí)代訂制生產(chǎn)、一對(duì)一生產(chǎn)物流是生產(chǎn)加工的附屬活動(dòng)提倡物流系統(tǒng)化、現(xiàn)代化，物流機(jī)械和物流技術(shù)發(fā)展物流系統(tǒng)趨向多頻率化、自動(dòng)化要求采用高新技術(shù)、建立高效物流系統(tǒng)5/12/2024421.4物流系統(tǒng)和物流管理1.4.1物流系統(tǒng)與物流系統(tǒng)化管理一、物流系統(tǒng)的機(jī)能物流作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)行為系統(tǒng)，通過廣泛的信息支持，實(shí)現(xiàn)了以信息為基礎(chǔ)的物流系統(tǒng)化。可劃分為作業(yè)子系統(tǒng)和信息子系統(tǒng)，兩大子系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體。作業(yè)子系統(tǒng)包括輸送、裝卸、保管、流通加工、包裝等機(jī)能，力求省力化和效率化。信息子系統(tǒng)包括訂、發(fā)貨，在庫(kù)、出貨管理等機(jī)能，力求完成商品流動(dòng)全過程的信息活動(dòng)。5/12/202443二、物流系統(tǒng)的內(nèi)在特征目的：實(shí)現(xiàn)物流的效率化和效果化，即以較低的成本和優(yōu)良的顧客服務(wù)完成商品實(shí)體從供應(yīng)地到消費(fèi)地的運(yùn)動(dòng)。原則：7R，即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、優(yōu)良的印象、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)纳唐?。要?shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，并達(dá)到目標(biāo)，需要物流的系統(tǒng)化管理。5/12/2024441.4.2物流管理

定義：是根據(jù)客戶的要求，為了達(dá)到物流的目的，而進(jìn)