（必會）一級建造師《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》知識點必練300題（含詳解）

PAGEPAGE1（必會）一級建造師《（港口與航道工程）專業(yè)工程管理與實務(wù)》知識點必練300題（含詳解）一、單選題1.發(fā)包人向承包人無償提供符合合同約定的施工水域或場地的時間，是在計劃開工日期（）前。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：發(fā)包人應(yīng)在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業(yè)面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應(yīng)滿足招標文件的最低要求。2.以下屬于施工自然條件的是（）。A、交通B、補給C、水文D、修船答案：C解析：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。3.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標、高程數(shù)據(jù)表。A、地形圖B、基線圖C、水深圖D、地貌圖答案：A解析：本題考查工程勘察報告中的勘察點平面位置圖的底圖類型。正確答案為A，即地形圖。解析：勘察點平面位置圖是工程勘察報告中的一種重要圖件，用于標示各類勘察點、剖面線的位置和序號，以及勘探點坐標、高程數(shù)據(jù)表。底圖的選擇應(yīng)根據(jù)勘察區(qū)域的特點和工程需要進行選擇。地形圖是一種反映地形地貌特征的地圖，能夠清晰地表現(xiàn)地形起伏、河流、湖泊、山脈等地貌特征，因此是工程勘察中常用的底圖類型之一?；€圖主要用于測量工作，水深圖主要用于水利工程勘察，地貌圖主要用于地質(zhì)勘察。因此，本題正確答案為A。4.變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。A、發(fā)包人B、監(jiān)理人C、設(shè)計人D、質(zhì)量監(jiān)督人答案：B解析：在履行合同過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。5.沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在（）。A、浪濺區(qū)B、水位變動區(qū)C、大氣區(qū)D、水下區(qū)答案：B解析：沉箱是一種常用的水下結(jié)構(gòu)物，用于橋梁、隧道等建筑物的支撐和固定。沉箱的預(yù)制方式有整體預(yù)制和分層預(yù)制兩種。在分層預(yù)制時，施工縫的位置需要特別注意，因為施工縫的質(zhì)量直接影響沉箱的使用壽命和安全性。選項中，浪濺區(qū)和大氣區(qū)都是在水面以上的區(qū)域，不會對施工縫產(chǎn)生影響。而水下區(qū)域由于施工縫處于水下，施工難度較大，但并不是不宜設(shè)施工縫的區(qū)域。因此，正確答案為B，即施工縫不宜設(shè)在水位變動區(qū)。水位變動區(qū)是指水位變化較大的區(qū)域，如河流、湖泊等，這些區(qū)域的水位變化會對施工縫產(chǎn)生較大的影響，容易導(dǎo)致施工縫開裂、滲漏等問題，影響沉箱的使用壽命和安全性。6.在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A、土工膜B、非機織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B解析：重力式碼頭工程中，反濾層的作用是防止土壤顆粒隨著水流被沖刷而流失，同時允許水流通過。傳統(tǒng)的粒狀反濾材料如礫石、沙子等存在著顆粒易流失、易堵塞等問題，而非機織土工布則可以有效地解決這些問題，因此可以作為反濾層使用。土工膜、土工網(wǎng)、土工帶等雖然也可以用于重力式碼頭工程中，但它們的主要作用是防滲、加固等，不是反濾層的首選。因此，本題的正確答案是B。7.港口與航道工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)中，不包括（）。A、確保項目技術(shù)方案科學B、工藝與工序合理C、直接、及時向業(yè)主報送施工組織設(shè)計D、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范答案：C解析：工程項目技術(shù)管理的基本任務(wù)是:依據(jù)項目合同要求和國家與地方及行業(yè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標準與規(guī)程等，策劃工程承包項目全過程技術(shù)管理工作內(nèi)容，確保項目技術(shù)方案科學、工藝與工序合理、技術(shù)管理流程受控、技術(shù)資料規(guī)范、齊全。8.有抗凍要求的混凝土，骨料最大粒徑40mm其含氣量應(yīng)為（）。A、5．0％～8．0％B、3．5％～6．5％C、4．0％～7．0％D、3．0％～6．0％答案：D解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在表1E411061-7所列范圍內(nèi)。9.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設(shè)計單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。10.計算基坑無支護徑流排水量時，可取當?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D解析：基坑無支護時，降水會直接流入基坑內(nèi)，需要考慮基坑排水量。而基坑排水量的計算需要用到當?shù)氐慕邓畯姸取８鶕?jù)常規(guī)設(shè)計規(guī)范，一般取當?shù)?年一遇日最大降水量的1/2作為基坑無支護徑流排水量的計算值。因此，本題的正確答案為D。11.混凝土耐久性所指的抗凍性是指（）。A、抗外界凍融循環(huán)的破壞B、混凝土冬期施工的耐低溫程度C、混凝土冬期耐低溫程度D、混凝土耐冬期寒潮的程度答案：A解析：混凝土耐久性是指混凝土在使用過程中所能承受的各種外力和環(huán)境因素的能力。其中，抗凍性是指混凝土在外界凍融循環(huán)作用下不發(fā)生破壞的能力。因此，答案為A。選項B、C、D都與混凝土的耐久性有關(guān)，但并不是抗凍性的定義。12.水運工程施工招標中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標人少于（）個的，招標人應(yīng)當依照規(guī)定進行重新招標。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：依法必須招標的項目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標人少于3個的，應(yīng)當重新招標。13.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質(zhì)D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。14.如重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜，在沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷（）后，復(fù)測位置，確認符合質(zhì)量標準后，及時填充箱內(nèi)填料。A、1～2個高潮B、2～3個高潮C、1～2個低潮D、2～3個低潮答案：C解析：本題考查對碼頭建設(shè)中沉箱安放后的處理方法的理解。在重力式碼頭所在地波浪、水流條件復(fù)雜的情況下，沉箱安放后應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷1～2個低潮后，復(fù)測位置，確認符合質(zhì)量標準后，及時填充箱內(nèi)填料。因此，本題的答案為C。15.海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A、膠凝材料用量B、用水量C、水膠比D、細骨料用量答案：A解析：港口與航道工程在海水環(huán)境下，對有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據(jù)強度確定的膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制混凝土的依據(jù)。16.施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風力可能達到（）以上，則稱“在臺風嚴重威脅中”。A、5級B、6級C、7級D、8級答案：B解析：施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上，則稱船舶"在臺風嚴重威脅中。17.如圖所示，規(guī)則波的波長是（）。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：D解析：相鄰的兩個上跨零點（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點）或下跨零點（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點）之間的水平距離。對于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個波峰（或波谷）之間的水平距離，波長常用符號L表示。18.船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。A、12VB、24VC、36VD、50V答案：D解析：本題考查船舶上移動燈具的電壓限制和電路保護措施。根據(jù)題干中的提示，我們可以得出兩個關(guān)鍵信息：一是移動燈具的電壓限制，二是電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。根據(jù)這兩個信息，我們可以排除選項A、B、C，因為它們的電壓都小于50V，不符合題干中的要求。而選項D的電壓為50V，符合題干中的要求，因此選D為正確答案。同時，我們還需要注意到題干中的保護措施，即電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護，這是為了保證船舶上的電路安全穩(wěn)定運行，避免因燈具故障引發(fā)的安全事故。19.大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A、40～60mm和10～15mmB、40～60mm和30～40mmC、50～70mm和10～15mmD、50～70mm和30～40mm答案：C解析：本題考查大幅土工膜拼接的膠接法和熱元件法焊接的搭接寬度和疊合寬度。膠接法的搭接寬度一般為40～60mm，熱元件法焊接的疊合寬度一般為10～15mm。因此，選項C為正確答案。20.自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預(yù)審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A、3B、5C、7D、10答案：B解析：招標人應(yīng)當按資格預(yù)審公告、招標公告或者投標邀請書規(guī)定的時間、地點發(fā)售資格預(yù)審文件或者招標文件。資格預(yù)審文件或者招標文件的發(fā)售期不得少于5日。資格預(yù)審文件或者招標文件售出后，不予退還。21.根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量和水增加（）。A、2％B、5％C、6％D、8％答案：B解析：定額中的細骨料以中（粗）砂為準，當采用細砂時，水泥用量和水增加5%;當采用特細砂時，水泥用量和水增加12%。22.土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當施工區(qū)水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C解析：本題考查土工織物軟體排護底排體沉放過程中的相關(guān)知識點。在施工區(qū)水深大于一定值時，需要通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量，以保證排體的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗，一般當施工區(qū)水深大于10.0m時，需要進行試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。因此，本題的答案為C。23.水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在（）萬元人民幣以上的工程，必須進行招標。A、200B、300C、400D、500答案：A解析：根據(jù)題意，水運工程建設(shè)項目施工單項合同估價在多少萬元人民幣以上的工程必須進行招標。根據(jù)選項可知，只有選項A符合條件，即估價在200萬元人民幣以上的工程必須進行招標。因此，答案為A。24.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B解析：本題考查耙吸船開挖淤泥質(zhì)土時的地航速選擇。淤泥質(zhì)土比較松軟，如果地航速過快，會使淤泥質(zhì)土被船體吸起后又被甩出，影響開挖效果。因此，宜采用較慢的地航速。根據(jù)實際操作經(jīng)驗，一般選擇2～2.5kn的地航速。故選B。25.為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。A、1．03B、1．05C、1．08D、1．10答案：A解析：從零應(yīng)力開始，張拉至1.03倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon26.使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎(chǔ)。A、直接工程費B、定額直接費C、直接費D、基價定額直接費答案：D解析：使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)本規(guī)定分別編制內(nèi)幣和外幣概算。其中:（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎(chǔ)。（2）計算總概算第二部分的有關(guān)費用時，進口設(shè)備和材料應(yīng)按其到岸價格（CIF）乘以當時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規(guī)定有關(guān)費率計算。27.板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。A、小于B、等于C、略大于D、大于答案：D解析：導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)大于替打套入樁的長度。28.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。29.水下深層水泥拌合體的強度標準值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：水下深層水泥拌合體的強度標準值對應(yīng)的齡期宜取90d或120d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。30.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：本題考查大型施工船舶的防風、防臺能力。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“季風”和“熱帶氣旋”，可以知道這是一道考查海洋氣象知識的題目。根據(jù)國際海上風力等級標準，8級以上的風力屬于狂風，而6級以上的風力屬于強風，因此大型施工船舶防御風力在6級以上的季風和熱帶氣旋。因此，本題的答案為C。31.檢驗批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、監(jiān)理單位D、企業(yè)質(zhì)量部門答案：C解析：本題考查的是建筑工程中的質(zhì)量管理知識。檢驗批是指在施工過程中，按照規(guī)定的工序、工藝、質(zhì)量標準和檢驗方法，對同一工序、工藝或同一構(gòu)件的若干個單位進行檢驗的一種質(zhì)量管理方法。根據(jù)建筑工程質(zhì)量管理的規(guī)定，施工單位應(yīng)該對檢驗批進行自檢，自檢合格后應(yīng)該報監(jiān)理單位。因此，本題的正確答案是C。選項A建設(shè)單位不是檢驗批質(zhì)量的報告對象；選項B質(zhì)量監(jiān)督單位是對施工單位進行監(jiān)督檢查的單位，不是檢驗批質(zhì)量的報告對象；選項D企業(yè)質(zhì)量部門是企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理部門，不是檢驗批質(zhì)量的報告對象。32.港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。A、相同的觀測線路和不同觀測方法B、不同的觀測線路和相同觀測方法C、相同的觀測線路和相同觀測方法D、不同的觀測線路和不同觀測方法答案：C解析：港口與航道工程垂直和水平位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用相同的觀測線路和觀測方法，選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。33.檢驗批質(zhì)量合格的標準包括（）。A、主要檢驗項目應(yīng)全部合格B、主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80％以上C、一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90％以上D、一般檢驗項目的檢驗合格率達到90％以上答案：A解析：（1）檢驗批質(zhì)量合格標準1）主要檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。2）一般檢驗項目檢驗應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達到80%及其以上，且不合格點的最大偏差值對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對于機械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。34.我國現(xiàn)行《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為（）年。A、20B、30C、50D、100答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50158規(guī)定，永久性港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年。因此，答案選C。35.重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0．3～0．5m厚度的（），其上再鋪倒濾層。A、瓜米石B、1～3cm碎石C、3～5cm碎石D、二片石答案：D解析：本題考查的是碼頭拋填斷面的表層鋪設(shè)材料選擇。根據(jù)題干中的要求，平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0.3~0.5m厚度的材料，其上再鋪倒濾層。因此，選項A的瓜米石和選項B的1~3cm碎石都不夠厚，不符合要求。選項C的3~5cm碎石厚度雖然符合要求，但是不夠堅固，不適合作為表層材料。選項D的二片石厚度符合要求，而且具有較好的堅固性，因此是最合適的選擇。因此，答案為D。36.土工織物的隔離作用是指（）。A、把土體與水、氣隔離開來B、把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C、把水與建筑物隔離開來D、把大氣與基礎(chǔ)隔離開來答案：B解析：將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面，將起到以下作用:加筋作用:可減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，提高堤基的整體穩(wěn)定性。排水作用:在土工織物層以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層下軟基中的水沿織物層排出，加速軟基的固結(jié)。隔離作用:隔離開堤身拋填料（拋石、人工塊體等）與堤基軟土，避免兩種材料的互混，既節(jié)省拋填料，又防止軟土擠入拋填料中而降低其抗剪強度，提高堤身的整體穩(wěn)定性。防護作用:土工織物軟體排對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護作用。37.近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。38.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。39.對于基巖急灘，采用切除一岸或同時切除兩岸突嘴，擴大過水斷面，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。A、錯口型突嘴急灘B、對口型突嘴急灘C、窄槽型急灘D、潛埂型急灘答案：B解析：本題考查的是對于基巖急灘采用切除一岸或同時切除兩岸突嘴，擴大過水斷面，減緩流速與比降的整治方法適用于哪種類型的急灘。根據(jù)題干中的描述，可以知道這種整治方法是通過擴大過水斷面，減緩流速與比降來實現(xiàn)的，因此適用于流速較快的急灘。而對口型突嘴急灘的流速較快，因此選項B正確。其他選項中，錯口型突嘴急灘和窄槽型急灘的流速相對較慢，不適用于這種整治方法；潛埂型急灘則是通過挖掘潛埂來改變水流方向和流速，與本題描述的整治方法不符。因此，本題答案為B。40.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向（）提出申請，同意后方可實施。A、總承包單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。41.對于標準養(yǎng)護的試件，在成型后正確的處置是（）。A、應(yīng)覆蓋表面并保濕B、對表面噴水霧養(yǎng)護C、保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護條件D、放置于干燥通風的室內(nèi)答案：A解析：標準養(yǎng)護的試件應(yīng)在溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。采用標準養(yǎng)護的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5℃、相對濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號拆模，并立即移入標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。42.GPS點位置選擇要求中，當GPS點間需要通視時，應(yīng)在附近設(shè)方位點，兩者之間的距離（），其觀測精度應(yīng)與GPS點相同。A、不宜小于500mB、不宜小于100mC、不宜大于300mD、不宜小于300m答案：D解析：GPS點間需要通視時，應(yīng)在附近設(shè)方位點，兩者之間的距離不宜小于300m，其觀測精度應(yīng)與GPS點相同。43.標準貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標準貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度。A、36cmB、56cmC、76cmD、96cm答案：C解析：標準貫入試驗——標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。44.土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A、防護B、隔離C、加筋D、排水答案：C解析：本題考查土工帶的功能。土工帶是一種土工織物，其主要功能是加筋。土工帶可以在土體中起到加強土體強度、提高土體穩(wěn)定性的作用。因此，本題的正確答案為C。其他選項的解釋如下：A.防護：土工織物中的防護功能主要是指對土體的表面進行保護，防止土體表面受到外界的損害。B.隔離：土工織物中的隔離功能主要是指將不同性質(zhì)的土層隔離開來，防止它們相互滲透、混合。D.排水：土工織物中的排水功能主要是指通過土工織物的孔隙，將土體中的水分排出，以保證土體的穩(wěn)定性。45.港口工程大型施工船舶的防風、防臺是指防御（）級風力以上的季風和熱帶氣旋。A、6B、8C、10D、12答案：A解析：本題考查港口工程大型施工船舶的防風、防臺的范圍。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“防御”、“級風力以上”、“季風和熱帶氣旋”，可以知道正確答案應(yīng)該是指防御6級風力以上的季風和熱帶氣旋，因此答案為A。46.排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（）。A、砂土地基B、軟土地基C、碎石基礎(chǔ)D、粉土地基答案：B解析：本題考查排水固結(jié)法的應(yīng)用范圍。排水固結(jié)法是一種常用的軟土地基加固方法，通過在軟土地基中設(shè)置排水管道，利用地基自身重量或外加荷載，使軟土地基產(chǎn)生固結(jié)沉降，從而達到加固的目的。因此，本題的正確答案為B。其他選項均不是排水固結(jié)法的應(yīng)用對象。47.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標、高程數(shù)據(jù)表。A、地形圖B、基線圖C、水深圖D、地貌圖答案：A解析：勘察點平面圖或工程地質(zhì)平面圖：以地形圖為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號。48.兩臺起重設(shè)備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設(shè)備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的（），且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：B解析：本題考查起重設(shè)備的額定起重能力和實際起重量的關(guān)系。根據(jù)題意，兩臺起重設(shè)備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，各起重設(shè)備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的，且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。因此，兩臺起重設(shè)備的實際起重量之和不能超過它們的額定起重能力之和。設(shè)兩臺起重設(shè)備的額定起重能力分別為$A$和$B$，它們的實際起重量分別為$a$和$b$，則有：$$a+b\leqA+B$$又因為兩臺起重設(shè)備的實際起重量必須相等，即$a=b$，所以：$$2a\leqA+B$$將$a$和$b$表示成它們的百分比形式，即：$$a=0.8A,\quadb=0.8B$$代入上式得：$$1.6\times0.8A\leqA+B$$化簡得：$$A\geq5B$$因此，兩臺起重設(shè)備的額定起重能力之比不能小于$5:1$，即$B$的額定起重能力不能超過$A$的$20\%$。因此，本題的答案為B.49.水運工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（）負責辦理。A、施工單位B、建設(shè)單位C、施工單位與建設(shè)單位共同D、施工單位與政府有關(guān)部門答案：B解析：水運工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由建設(shè)單位在開工前負責辦理。50.當耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A、水深B、疏浚土質(zhì)C、水流D、風浪答案：B解析：當挖泥船的泥艙設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時，應(yīng)根據(jù)疏浚土質(zhì)選擇合理的艙容，以達到最佳的裝艙量。51.多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇（）的汊道為主航道。A、落潮流動力較強，輸沙能力較大B、落潮流動力較強，分沙比小C、漲潮流動力較強，輸沙能力較大D、漲落潮流動力較強，輸沙能力較大答案：B解析：多汊道河口攔門沙航道的整治，宜選擇河勢穩(wěn)定、落潮流動力強和分沙比小的汊道為主航道，采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施，需要時可在導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)布置丁壩或在非通航汊道內(nèi)建壩限流。導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距和高程等布置宜通過模型研究確定。52.港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域，與水位變動區(qū)的抗凍融等級相同。53.港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm答案：C解析：高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置。根據(jù)規(guī)定，吊點位置偏差不應(yīng)超過±200mm，因此答案為C。54.對于沙質(zhì)淺灘，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于（）。A、彎道淺灘B、過渡段淺灘C、汊道淺灘D、散亂淺灘答案：B解析：本題考查的是沙質(zhì)淺灘的整治方法。根據(jù)題干中的描述，固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽的整治方法適用于過渡段淺灘。因此，答案為B。其他選項中，彎道淺灘、汊道淺灘、散亂淺灘沒有提到這種整治方法，因此不符合題意。55.當缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A、無錨板樁B、斜拉樁式板樁C、地下墻式板樁D、有錨板樁答案：C解析：對于具有干地施工條件，需要保護鄰近建筑物的安全，或缺乏打樁設(shè)備時，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。56.港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編寫。A、項目副經(jīng)理B、項目總工程師C、項目部工程部長D、項目部技術(shù)部長答案：B解析：施工組織設(shè)計應(yīng)在宣布中標之后，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由項目總工程師組織經(jīng)理部的人員分工協(xié)作進行編寫，由項目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項內(nèi)容的正確性及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)性。57.對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計低水位應(yīng)采用低潮累積頻率（）的潮位。A、90％B、95％C、98％D、85％答案：A解析：本題考查的是港口設(shè)計中的低水位問題。對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，低水位的設(shè)計應(yīng)該考慮到低潮累積頻率，即在一定時間內(nèi)低潮出現(xiàn)的頻率。因為低潮時水位最低，如果設(shè)計的低水位不能滿足低潮時的水深要求，就會影響港口的使用。根據(jù)常規(guī)設(shè)計標準，對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，低水位應(yīng)采用低潮累積頻率為90%的潮位。因此，本題的答案為A。58.鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于（）m的鋼板樁做通過檢查。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于2m的鋼板樁作通過檢查。為了減少鎖口的阻力和填塞鎖口縫隙，可在鎖口內(nèi)涂以潤滑油。59.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應(yīng)（）。A、復(fù)打至設(shè)計標高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、按此樁頂標高進行控制D、重新確定后沉板樁的樁頂標高答案：A解析：下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高，對"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標高。60.以下船舶需在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：船舶撤離時機應(yīng)根據(jù)以下原則進行計算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地出前抵達防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。61.保證混凝土的抗凍性，在攪拌混凝土時，必須摻加（），以保證混凝土達到要求的含氣量。A、早強劑B、引氣劑C、微膨脹劑D、緩凝劑答案：B解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在范圍內(nèi)。62.（）不屬大型施工船舶。A、起重船B、打樁船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。63.應(yīng)當在海上打樁活動開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、7C、15D、30答案：B解析：本題考查的是對于海上打樁活動開始前需要向主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的時間要求。根據(jù)題干中的提示，我們可以得出答案為B選項，即需要在海上打樁活動開始之日的7天前向所涉及海區(qū)的主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。因此，本題的答案為B。64.吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點進行填筑的作業(yè)。A、排泥管線B、外拋C、回填D、干砌答案：A解析：本題考查的是吹填工程的輸送方式，根據(jù)常識和專業(yè)知識可知，吹填工程通常采用排泥管線的方式進行輸送，因此選項A正確。選項B外拋是指將泥沙直接拋到指定地點，不符合吹填工程的特點；選項C回填是指將挖掘出的土方回填到原來的坑內(nèi)，也不符合吹填工程的特點；選項D干砌是指用石塊等干燥的材料進行砌筑，與吹填工程無關(guān)。因此，本題的正確答案是A。65.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進行控制。A、張拉應(yīng)力值B、預(yù)應(yīng)力筋的伸長率C、總張拉力D、張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控答案：D解析：預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的控制是非常重要的。預(yù)應(yīng)力筋的控制方式有多種，包括張拉應(yīng)力值、預(yù)應(yīng)力筋的伸長率、總張拉力等。但是，最好的控制方式是張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控。這是因為，預(yù)應(yīng)力筋的伸長率和張拉應(yīng)力值都會受到許多因素的影響，如材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)的幾何形狀、施工過程中的誤差等。因此，單一的控制方式可能會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的伸長率或張拉應(yīng)力值偏離設(shè)計要求，從而影響結(jié)構(gòu)的安全性和使用壽命。雙控方式可以有效地避免這種情況的發(fā)生，通過同時控制預(yù)應(yīng)力筋的伸長率和張拉應(yīng)力值，可以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。因此，當進行張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控進行控制。66.應(yīng)用港口與航道工程定額時，工程量的計算根據(jù)（）進行。A、實測值B、施工圖C、初步設(shè)計D、初步設(shè)計調(diào)整值答案：B解析：應(yīng)用港口與航道工程定額的項目（分項工程部位）劃分是以施工圖設(shè)計深度為準，并兼顧了初步設(shè)計的深度要求。67.交通運輸主管部門應(yīng)當制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。68.定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應(yīng)計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A、2％B、3％C、4％D、5％答案：D解析：一個建設(shè)項目中的一般水工工程、陸域構(gòu)筑物工程和整治建筑工程，如其基價定額直接費小于300萬元時，應(yīng)計列小型工程增加費，小型工程增加費費率按定額直接費的5%計列。69.傷亡事故預(yù)防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，實現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。A、安全教育B、安全技術(shù)交底C、安全生產(chǎn)風險評估D、持證上崗答案：C解析：傷亡事故預(yù)防，就是要做好安全生產(chǎn)風險評估，消除人和物的不安全因素，實現(xiàn)作業(yè)行為和作業(yè)條件安全化。70.鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達到設(shè)計浚挖深度以下（），鉆孔定位精度應(yīng)小于圖上2mm。A、1．0mB、1．5mC、2．0mD、3．0m答案：D解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風浪影響若疏浚到設(shè)計底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進度，需要弄清設(shè)計底高程以下一定厚度內(nèi)的疏浚土質(zhì)情況，因此，疏浚規(guī)范規(guī)定鉆孔深度應(yīng)達到設(shè)計浚挖深度以下3．0m。71.式中cu，k為（）。查看材料A、混凝土的后期強度B、混凝土的配制強度C、混凝土的換算強度D、設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標準值答案：D解析：72.水運工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對單位工程進行預(yù)驗收。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：A解析：建設(shè)單位收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位對單位工程進行預(yù)驗收。73.振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A、黏性土B、碎石層C、砂土D、強風化層答案：C解析：振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。74.混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A解析：混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過二層。這是因為混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的自重較大，如果堆放層數(shù)過多，會導(dǎo)致下層桁架承受過大的壓力，容易發(fā)生變形或破壞，影響使用效果和安全性。因此，在實際使用中，應(yīng)根據(jù)具體情況合理安排桁架的堆放層數(shù)，以確保安全和穩(wěn)定。故選A。75.水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A、300B、500C、800D、1000答案：D解析：特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。76.違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：教材頁碼P277當事人對罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。77.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。78.“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風力可能達到6級以上。79.排水固結(jié)法的實質(zhì)是在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A、均勻性B、抗剪強度C、變形性能D、壓縮性答案：B解析：排水固結(jié)法的實質(zhì)為在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的抗剪強度，提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以使工程安全順利地進行，在使用期內(nèi)不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。80.下列斜坡堤護面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。A、自上而下安放方法B、定點隨機安放方法C、不規(guī)則安放方法D、隨機安放方法答案：B解析：扭工字塊的安放，應(yīng)滿足下列要求:（1）采用定點隨機安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行分段安放，安放完成后應(yīng)進行檢查和及時補充安放。當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方。（2）采用規(guī)則安放時，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上，橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上。81.檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：B解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。82.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：1.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。2.大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在6級以上的季風和熱帶氣旋。3.在北半球，熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風力大。83.沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A、重心高度B、干舷高度C、定傾半徑D、定傾高度答案：D解析：沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以定傾高度表示的浮游穩(wěn)定性。84.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D解析：教材頁碼P4-P6混合潮又可分為兩種類型:（1）不正規(guī)半日潮混合潮，其實質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個太陰日中也是兩次高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港，如香港。（2）不正規(guī)日潮混合潮，這類潮沙特征是:在半個月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林港。85.利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物（河流、森林及道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成（）。A、平面圖B、地形圖C、水深圖D、海圖答案：B解析：地形指的是山脈、丘陵、盆地、平原等地面的起伏形狀。地面上還有河流、森林及道路、橋梁、房屋等各種建筑物，統(tǒng)稱為地物。利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成地形圖。86.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案：C解析：分析和確定施工特點是施工的關(guān)鍵問題，施工準備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。87.在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A、無需調(diào)整B、必須立即采取措施加快C、允許暫時落后D、利用以后的時差可自然調(diào)整答案：B解析：在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路應(yīng)立即采取措施加快。88.根據(jù)行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查稱之為（）。A、專項檢查B、綜合檢查C、專項督查D、綜合督查答案：C解析：專項督查是指根據(jù)國家統(tǒng)一部署或行業(yè)監(jiān)管重點，對水運工程建設(shè)存在的突出質(zhì)量安全問題所采取的針對性抽查。89.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準書。90.閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)分層澆筑時，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時間間隔不宜超過（）。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑要求：混凝土澆筑應(yīng)以永久伸縮縫為界面劃分澆筑單元。分層澆筑當有高低不同的層面時，應(yīng)設(shè)斜面過渡段。分層澆筑時，每次澆筑高度不宜大于4.0m，強約束區(qū)宜控制在2.5m內(nèi)。覆蓋閘首帷幕灌漿區(qū)的首次混凝土澆筑，其澆筑高度應(yīng)控制在1.0m內(nèi)。上下層與相鄰段混凝土澆筑的時間間隔不宜超過14d。91.土工織物軟體排護灘鋪設(shè)方向宜（）。A、平行護灘帶軸線，自下游向上游B、垂直護灘帶軸線，自下游向上游C、平行護灘帶軸線，自上游向下游D、垂直護灘帶軸線，自上游向下游答案：B解析：排墊鋪設(shè)方向應(yīng)滿足設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，其鋪設(shè)方向宜垂直護灘帶軸線，自下游向上游鋪設(shè)，搭接處上游側(cè)的排體應(yīng)壓住下游側(cè)的排體。92.招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案：C解析：招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，合同的標的、價款、質(zhì)量、履行期限等主要條款應(yīng)當與招標文件和中標人的投標文件的內(nèi)容一致。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。93.主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是（）。A、所在地方主管交通的安技部門B、海事局C、國家海上安全局D、地方交通廳、局答案：B解析：中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機關(guān)）主管全國海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。沿海水域海事局（以下簡稱區(qū)域主管機關(guān)）主管本管轄區(qū)域內(nèi)海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。94.抓斗式挖泥船開挖硬塑黏土時宜選用（）。A、帶齒抓斗B、輕型平口抓斗C、重型全齒抓斗D、中型抓斗答案：C解析：硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗。95.關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A、導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套入樁的長度B、拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于垂直面上C、錨碇板（墻）的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力D、沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標高作為控制標準答案：D解析：沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標高作為控制標準。當樁尖沉至設(shè)計標高有困難時，應(yīng)會同設(shè)計單位研究處理。當有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定。96.重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時，船舶一般（）。A、可用簡易封艙B、可用密封艙C、不用封艙D、不用密封艙答案：A解析：遠程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施;近程拖帶，一般可用簡易封艙。97.排水固結(jié)法加固軟土基礎(chǔ)工程結(jié)束后應(yīng)進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗，必要時尚應(yīng)進行（）。A、現(xiàn)場抽樣試驗B、現(xiàn)場標準貫入試驗C、現(xiàn)場載荷試驗D、現(xiàn)場挖孔檢驗答案：C解析：排水固結(jié)法是一種加固軟土地基的方法，其原理是通過排水降低軟土的含水量，使土體固結(jié)，從而提高地基的承載力和穩(wěn)定性。在加固工程結(jié)束后，為了驗證加固效果，需要進行一系列的檢測和試驗。靜力觸探是一種常用的地基勘探方法，可以用來測定地基的承載力和變形特性。十字板剪切試驗和室內(nèi)土工試驗可以用來確定土體的力學性質(zhì)和變形特性。這些試驗可以幫助工程師評估加固效果和確定后續(xù)的施工方案。現(xiàn)場抽樣試驗和現(xiàn)場挖孔檢驗主要用于獲取土樣進行室內(nèi)試驗，不是必要的檢測方法。現(xiàn)場標準貫入試驗可以用來測定土體的密實度和抗剪強度，但在排水固結(jié)法加固軟土地基后進行標準貫入試驗可能會對加固效果產(chǎn)生影響，因此不是必要的檢測方法。因此，正確答案為C，即現(xiàn)場載荷試驗?，F(xiàn)場載荷試驗可以直接測定地基的承載力和變形特性，是驗證加固效果的重要方法之一。98.斜坡堤砂墊層用砂宜采用（）。A、中細砂B、中粗砂C、細砂D、礫砂答案：B解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。99.大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應(yīng)為糖類。A、不宜小于10％B、不宜小于12％C、不宜小于15％D、不宜小于18％答案：D解析：本題考查的是大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑的減水率，其中緩凝成分不應(yīng)為糖類。減水率是指減水劑在一定用量下，能使混凝土的水泥用量減少的百分比。對于大體積凝土，需要使用緩凝型高效減水劑，以保證混凝土的均勻性和穩(wěn)定性。而緩凝成分不應(yīng)為糖類，是因為糖類會影響混凝土的強度和耐久性。根據(jù)常見的減水劑分類，減水劑可以分為緩凝型和快凝型兩種。緩凝型減水劑可以延緩混凝土的凝結(jié)時間，使混凝土具有更好的流動性和可泵性，適用于大體積混凝土的施工。而快凝型減水劑則可以加速混凝土的凝結(jié)時間，適用于需要快速硬化的混凝土。根據(jù)題目要求，大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，因此減水率應(yīng)該不宜小于一定的值。根據(jù)常見的減水劑減水率范圍，一般緩凝型減水劑的減水率在10%~25%之間。而根據(jù)題目中的要求，緩凝成分不應(yīng)為糖類，因此可以排除選項A和B。根據(jù)常見的減水劑減水率范圍，選項C的減水率范圍也在緩凝型減水劑的范圍內(nèi)，因此選項D的減水率不宜小于18%是正確的答案。100.河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。A、水平速度B、垂直分速C、顆粒大小D、顆粒黏度答案：B解析：半懸移質(zhì)泥沙時而浮在上面，時而沉在下面順河底移動。固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的垂直分速的變化。101.在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差5%為一檔。102.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。103.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當做到（）。A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設(shè)計的主要方案交代清楚D、項目部技術(shù)人員清楚設(shè)計意圖答案：A解析：技術(shù)交底是一項經(jīng)常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經(jīng)理要根據(jù)項目施工的進度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內(nèi)容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應(yīng)有圖示、圖表、實樣、現(xiàn)場示范操作等，同時，要填寫《技術(shù)交底記錄單》。104.在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A、6級B、7級C、8級D、9級答案：A解析：本題考查的是在港口與航道工程中的相關(guān)知識。防臺是指船舶在熱帶氣旋來襲時采取的防御措施，其中限度以上的風力是指風力達到6級及以上。因此，本題的正確答案為A。105.大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔任。A、企業(yè)船機主管部門負責人B、企業(yè)調(diào)度部門負責人C、主拖船長D、被拖船長答案：C解析：對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮?？傊笓]對全程拖航安全負責，包括被拖航船的拖航安全，對整個船隊的航行有絕對指揮權(quán)。106.混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的（）倍。A、1B、1．5C、2D、3答案：B解析：混凝土振搗是為了使混凝土內(nèi)部均勻密實，提高混凝土的強度和耐久性。插入式振動器是一種常用的混凝土振搗工具，其振搗順序和移動間距的選擇對振搗效果有很大影響。根據(jù)題目所述，振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，這是因為混凝土在振搗過程中會產(chǎn)生反向波，從近模板處開始振搗可以減小反向波的影響。移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的1.5倍，這是因為振動器的有效振動范圍是有限的，如果移動間距過大，會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部存在未振實的區(qū)域，影響振搗效果。因此，本題答案為B。107.主要檢驗項目是指（）中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、主體工程答案：B解析：水運工程質(zhì)量檢驗標準中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。108.排水固結(jié)法處理地基，當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：當采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設(shè)計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定;對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應(yīng)予利用，以縮減豎向排水通道長度和數(shù)量。109.我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由（）頒布。A、各省B、各港務(wù)局C、各航道局D、國家答案：D解析：沿海和感潮河段港口與航道工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為理論深度基準面。這是因為一年內(nèi)約有一半左右的時間海水位低于平均水位，為了保證船舶航行的安全，使圖上標注的水深有較大的保證率。我國海港采用的理論深度基準面，即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調(diào)查分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由國家頒布。內(nèi)河港口則采用某一保證率的低水位作為深度基準面。110.耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸人型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A解析：本題考查的是耙吸挖泥船開挖松散和中等密實砂宜選用的耙頭類型。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“松散和中等密實砂”，可以推斷出需要選用的耙頭應(yīng)該具有較好的沖刷能力，能夠?qū)⑸巴了缮⒌赝诰虺鰜?。因此，正確答案應(yīng)該是A選項“沖刷型耙頭”。A選項“沖刷型耙頭”是一種具有較好沖刷能力的耙頭，適用于開挖松散和中等密實砂。B選項“挖掘型耙頭”適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，不適用于本題中的砂土。C選項“吸人型耙頭”適用于淤泥和軟土等松軟的地層，也不適用于本題中的砂土。D選項“主動挖掘型耙頭”是一種具有主動挖掘功能的耙頭，適用于開挖較為堅硬的土壤和巖石，也不適用于本題中的砂土。因此，A選項是本題的正確答案。111.《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當立即報告負責（）。A、航道管理的部門和通航維護部門B、交通主管部門和海事管理機構(gòu)C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機構(gòu)答案：D解析：教材頁碼P370船舶、設(shè)施或者其他物體在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當立即報告負責航道管理的部門和海事管理機構(gòu)，按照規(guī)定自行或者委托負責航道管理的部門或者海事管理機構(gòu)代為設(shè)置標志，并應(yīng)當在海事管理機構(gòu)限定的時間內(nèi)打撈清除。112.沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A、0．01mmB、0．5mmC、0．1mmD、1．0mm答案：C解析：沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0.1mm，顆粒間無粘結(jié)力;在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡;從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩;在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。沙質(zhì)海岸在我國主要分布在海南和廣西沿海及臺灣西海岸，如北海港、汕尾港等。113.重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應(yīng)在（）澆筑。A、填筑后B、填筑密實后C、填筑密實三個月以后D、填筑密實六個月以后答案：B解析：直接在填料上澆筑胸墻混凝土時，應(yīng)在填料密實后澆筑。114.大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B解析：大體積混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)滿足下列要求:1.大體積混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計與施士要求，并應(yīng)按照絕熱溫升低、抗裂性能良好的原則通過優(yōu)化確定。2.配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度和較小的砂率。3.配合比設(shè)計宜進行開裂敏感性試驗。4.大體積混凝土宜限制早期強度的發(fā)展，12h抗壓強度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。115.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。A、4名B、5名C、6名D、7名答案：B解析：根據(jù)題目中的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定，施工單位應(yīng)當按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，且按專業(yè)配備。其中，2億元以上的施工單位應(yīng)當配備不少于5名專職安全生產(chǎn)管理人員。因此，本題的答案為B選項。116.下列不屬于概算主要表格的是（）。A、工程建設(shè)其他費用分項概算表B、主要材料用量匯總表C、建筑安裝單位工程概算表D、單項工程概算匯總表答案：D解析：（1）概算主要表格包括總概算表、建筑安裝單位工程概算表、設(shè)備購置單位工程概算表、工程建設(shè)其他費用分項概算表、主要材料用量匯總表和人工材料單價表等;（2）概算輔助表格包括單項工程概算匯總表、補充單位估價表、單位估價表、建筑安裝單位工程施工取費明細表等。117.下列不屬于工程概算文件的選項是（）。A、封面B、扉頁C、編制說明D、編制依據(jù)答案：D解析：工程概算文件應(yīng)由封面、扉頁、目錄、編制說明、概算表格及附件等組成。118.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向（）提出申請，同意后方可實施。A、總承包單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應(yīng)當按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。119.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材頁碼P229分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。120.絞吸挖泥船開挖淤泥類土的分層挖泥厚度宜為絞刀直徑的（）。A、1．0～1．5倍B、1．5～2．0倍C、1．5～2．5倍D、2．0～2．5倍答案：C解析：當疏浚區(qū)泥層厚度很厚時，應(yīng)按下列規(guī)定分層施工:分層挖泥的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖泥船絞刀的性能確定，淤泥類土和松散砂宜取絞刀直徑的1.5-2.5倍，軟黏土和密實砂宜取絞刀直徑的1.0-2.0倍，硬黏土宜取絞刀直徑的0.75-1.0倍，軟巖石宜取絞刀直徑的0.3-0.75倍;分層的上層宜較厚，以保證挖泥船的效能;最后一層應(yīng)較薄，以保證工程質(zhì)量;當浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水時，最上層開挖深度應(yīng)滿足挖泥船吃水和最小挖深的要求。當泥層過厚時應(yīng)在高潮挖土層，低潮挖下層，以減少塌方。121.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。A、土工膜B、土工織物C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B解析：用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。122.對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時，設(shè)計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標是結(jié)束灌漿的標準，這一標準是（）。A、小于0．4L／min持續(xù)20minB、小于0.4L／min持續(xù)30minC、大于0.4L／min持續(xù)20minD、大于0．4L／min持續(xù)30min答案：B解析：本題考查固結(jié)灌漿加固與封閉處理的設(shè)計規(guī)定。在進行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時，設(shè)計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標是結(jié)束灌漿的標準。根據(jù)規(guī)定，結(jié)束灌漿的標準是小于0.4L/min持續(xù)30min，因此選項B為正確答案。123.抓斗式挖泥船開挖中等密實砂時宜選用（）。A、帶齒抓斗B、輕型平口抓斗C、中型抓斗D、重型全齒抓斗答案：C解析：抓斗挖泥船應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)，選用不同抓斗。（1）淤泥土類、軟塑黏士、松散砂選用斗容較大的輕型平口抓斗。（2）可塑黏士、中等密實砂選用中型抓斗。（3）硬塑黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗。（4）風化巖、密實碎石選用超重型抓斗。124.從時間上或空間上來看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機分布，這種波浪通稱為（）。A、隨機波B、規(guī)則波C、不規(guī)則波D、涌浪答案：C解析：本題考查的是波浪的分類。根據(jù)題干中的描述，可以得知波浪的波形不同、波要素呈隨機分布，因此可以判斷這種波浪是不規(guī)則波。因此，本題的答案為C。其他選項的解釋如下：A.隨機波：波形和波要素都是隨機分布的波浪，與題干描述相符，但不是通稱。B.規(guī)則波：波形和波要素都是規(guī)則分布的波浪，與題干描述不符。D.涌浪：指由遠洋傳來的波浪，與題干描述不符。125.重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A、12B、12．6C、13D、13．6答案：B解析：拋石前要對基槽斷面尺寸、標高及回淤沉積物進行檢查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。126.在治理管涌與流沙（土）的方法當中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A、金屬板鋪蓋B、砂土鋪蓋C、塑料板鋪蓋D、黏土及壤土鋪蓋答案：D解析：水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用黏土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。垂直方向防滲的結(jié)構(gòu)形式很多。127.為完成招標人臨時提出的合同以外的零散工作屬于（）項目。A、包清工B、計件工C、計日工D、義務(wù)工答案：C解析：本題考查的是工程項目管理中的合同管理知識點。根據(jù)題干中的“臨時提出的合同以外的零散工作”，可以判斷出這是一道考查工程項目管理中的合同變更管理知識點的題目。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，當招標人需要對原合同進行修改或者增加一些工作內(nèi)容時，需要與承包人進行協(xié)商，達成一致后再進行合同變更。而本題中的“零散工作”顯然是在原合同基礎(chǔ)上新增的工作內(nèi)容，因此屬于合同變更范疇。根據(jù)工程項目管理中的合同變更管理規(guī)定，新增的工作內(nèi)容需要按照實際工作量進行計價，因此本題的答案應(yīng)該是C.計日工。因此，本題的正確答案是C。128.世界氣象組織規(guī)定，中心最大風力為（）級的風暴稱為強熱帶風暴。A、6～8B、8～9C、10～11D、≥12答案：C解析：根據(jù)題目中的信息，我們知道中心最大風力為10-11級的風暴被稱為強熱帶風暴。因此，答案選C。其他選項中，A選項的風力范圍為6-8級，B選項的風力范圍為8-9級，D選項的風力范圍為12級及以上，都不符合題目要求。129.某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D解析：根據(jù)題意，經(jīng)過上跨零點和相鄰下跨零點的時間為2s，即一個完整的波形需要2s，因此該規(guī)則波的頻率為1/2Hz。根據(jù)波速公式v=λf，其中v為波速，λ為波長，f為頻率，代入已知數(shù)據(jù)可得λ=v/f=1/0.5=2m。因此，該規(guī)則波的波長為2m，選項D正確。130.塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B解析：本題考查的是土工材料力學性質(zhì)中的塑性指數(shù)IP。塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小。因此，選項中應(yīng)該是黏性土的名稱和單樁極限承載力的確定。黏性土是一種可塑性較大的土壤，其塑性指數(shù)IP一般較高，因此選項B正確。而單樁極限承載力的確定與土壤的性質(zhì)有關(guān)，需要進行現(xiàn)場試驗或者室內(nèi)試驗，不能僅憑塑性指數(shù)IP來確定。因此，選項B是本題的正確答案。131.基床夯實時，為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：為避免發(fā)生"倒錘"或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應(yīng)對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于300mm。132.港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計算的分析方法。A、網(wǎng)絡(luò)分析方法B、按實際記錄確定補償工期C、概率分析法D、比例分析法答案：C解析：教材頁碼P315在計算一個或多個延誤引起的工期索賠時，通常可采用如下三種分析方法:一、網(wǎng)絡(luò)分析方法；二、比例類推法1.按造價進行比例類推2.按工程量進行比例類推三、其他方法：如:按實際工期延長記錄確定補償天數(shù)等。133.工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。A、檢驗B、驗收C、檢定D、檢測答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標準的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。134.工程項目交工驗收前，（）為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。A、質(zhì)監(jiān)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、施工單位答案：D解析：教材頁碼P282工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責任單位；自通過交工驗收至缺陷責任期結(jié)束，由負責項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。135.建設(shè)項目和單項工程的質(zhì)量合格標準包括（）。A、所含單位工程的合格率達到95％以上B、工程資料完整C、所含單位工程全部合格D、主要功能項目抽檢全部合格答案：C解析：建設(shè)項目和單項工程質(zhì)量合格標準:1）所含單位工程均應(yīng)合格。2）工程竣工檔案應(yīng)完整。136.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。137.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。138.重力式碼頭不需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B解析：重力式碼頭是一種不需要夯實基床的碼頭結(jié)構(gòu)，其主要依靠碼頭自身的重量來穩(wěn)定。因此，塊石的飽水抗壓強度是重要的設(shè)計參數(shù)之一。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗，一般要求塊石的飽水抗壓強度不低于30MPa，因此選項B為正確答案。選項A、C、D的飽水抗壓強度均高于常規(guī)要求，但并不符合實際設(shè)計的要求。139.陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴禁上下層同時（）作業(yè)、棄渣堆集過高。A、垂直B、水平C、交差D、分步答案：A解析：開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴禁上下層同時垂直作業(yè)、棄渣堆集過高。140.質(zhì)量保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的（）。A、1％B、3％C、5％D、10％答案：B解析：保證金總預(yù)留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預(yù)留保證金。141.對混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是（）。A、減水劑B、引氣劑C、緩凝劑D、防凍劑答案：C解析：緩凝劑延長混凝土的凝結(jié)時間即延長了混凝土水化熱的釋放延時，降低水化熱溫升的峰值，降低混凝土內(nèi)外溫差，即降低混凝土的溫度應(yīng)力，消除或減少結(jié)構(gòu)的溫度裂縫。142.船舶撤離時機應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。A、6B、7C、8D、9答案：C解析：本題考查的是船舶撤離時機的確定，需要考慮到自航施工船舶在大風范圍內(nèi)的安全問題。根據(jù)題目中的條件，自航施工船舶需要在到達工地前5小時抵達防臺錨地，因此需要確定大風范圍的半徑。根據(jù)國際海上防臺標準，大風范圍半徑與臺風級別有關(guān)，一般來說，當臺風級別為8級時，大風范圍半徑為300海里左右。因此，船舶撤離時機應(yīng)能確保自航施工船舶在8級大風范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地，故選C。143.預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。A、塑性變形B、彈性變形C、屈服點左右D、極限拉伸變形答案：B解析：預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉應(yīng)控制在其彈性變形范圍之內(nèi)，即在鋼筋的彈性極限范圍內(nèi)進行張拉，以保證鋼筋的正常工作狀態(tài)和混凝土的正常受力狀態(tài)。如果超過彈性極限范圍，鋼筋將發(fā)生塑性變形，甚至出現(xiàn)斷裂，從而影響混凝土的受力性能和整個結(jié)構(gòu)的安全性。因此，正確答案為B。144.港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A、無紡?fù)凉た椢顱、編織土工織物C、非織造土工布D、機織土工布答案：B解析：本題考查的是港航工程中倒濾層材料的選擇。倒濾層是指在港口碼頭、堤壩等工程中，為了防止土壤流失和過濾作用而設(shè)置的一層土工材料。根據(jù)港航工程的要求，不得采用編織土工織物作為倒濾層材料，因此答案為B。A.無紡?fù)凉た椢铮菏且环N由纖維或纖維組合成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有良好的過濾性能和抗拉強度，常用于土壤加固和防止土壤流失。B.編織土工織物：是一種由纖維交織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有一定的過濾性能和抗拉強度，但不適合作為倒濾層材料。C.非織造土工布：是一種由纖維或纖維組合成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與無紡?fù)凉た椢镱愃疲煌氖撬皇峭ㄟ^編織或針織而成的，而是通過熱粘合、針刺等工藝制成的。D.機織土工布：是一種由纖維或纖維組合成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，與編織土工織物類似，但是它是通過機織工藝制成的，具有較高的抗拉強度和耐久性。145.堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（）。A、倒濾層B、找