汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督上崗員測試題

汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督上崗員測試題1、判斷題

轉(zhuǎn)速表顯示不正確或失效時，禁止機(jī)組啟動。正確答案：對2、問答題

選用機(jī)械密封時應(yīng)滿足哪些要求？正確答案：選用機(jī)械密封時應(yīng)滿足以下要求：①進(jìn)入密封部位（江南博哥）的密封水其物理和化學(xué)性質(zhì)應(yīng)與泵輸送的水一致；②最大密封壓力；③密封部位液體的溫度和汽化壓力；④特殊的運行條件（包括啟動、停泵、熱沖擊和機(jī)械沖擊等）；⑤泵的旋轉(zhuǎn)方向；⑥應(yīng)設(shè)有一套帶有過濾器、冷卻器等密封循環(huán)冷卻系統(tǒng)。3、問答題

N200—130（12.7）/535/535的意義？正確答案：N—凝汽式，200—功率200MW，130—主蒸汽壓力130kg/cm2（12.7—主蒸汽壓力12.7MPA.，535/535主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度535℃。4、問答題

噴霧淋水盤式除氧器的工作原理？正確答案：噴霧淋水盤式除氧器的工作過程是要進(jìn)行除氧的凝結(jié)水由上部分別進(jìn)入8個注水閥，由于凝結(jié)水的壓力克服彈簧力使注水閥打開，水經(jīng)注水閥兩個縫隙噴成霧狀，加熱蒸汽從下部進(jìn)入與霧狀凝結(jié)水珠接觸進(jìn)行強(qiáng)烈的熱交換，使水加熱到飽和溫度，水中約80%的氣體被分離出來，由于水珠變小，水的表面深力增加，余下的氣體無力克服水珠表面張力，在淋水盤上進(jìn)一步擴(kuò)散分離除氧。5、單選

對新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組（）進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。A.不必B.應(yīng)該C.必須D.可以正確答案：C6、問答題

薄膜閥作用？正確答案：它聯(lián)接著低壓透平油系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)，其作用在于當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)速飛升使危急遮斷器動作或危急遮斷裝置發(fā)出停機(jī)信號時，通過危急遮斷器滑閥使機(jī)械超速－手動停機(jī)母管泄油，當(dāng)該路油油壓降至一定值時，薄膜閥打開，使自動停機(jī)危急遮斷母管（即AST油母管）泄油，這樣通過EH油控制系統(tǒng)關(guān)閉高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)。強(qiáng)迫汽輪機(jī)停機(jī)，以保證汽輪機(jī)組的安全。當(dāng)機(jī)組正常運行時，低壓透平油系統(tǒng)中的保安油通入薄膜閥的上腔，克服彈簧力，使閥保持在關(guān)閉位置，堵住AST母管的排油通道，使高、中壓自動關(guān)閉器和高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)投入工作。機(jī)械超速機(jī)構(gòu)—危急遮斷器或手動遮斷滑閥（保安操縱箱中）的單獨動作或同時動作，均能使透平油系統(tǒng)中的保安油油壓下降或消失，因而使壓縮彈簧打開薄膜閥，將AST油通過無壓力回油母管排至EH油箱，將所有的閥門關(guān)閉。7、單選

汽輪機(jī)危急保安器的整定動作轉(zhuǎn)速宜為額定轉(zhuǎn)速的（）。A.109%～111%B.108%～110%C.107%～109%D.108%～111%正確答案：A8、問答題

執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分都有哪些設(shè)備？正確答案：執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分包含高、中壓自動關(guān)閉器執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油動機(jī)）各2臺，高、中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油動機(jī)）各四臺；高壓主汽閥操縱座2臺、中壓主汽閥操縱座2臺、高壓調(diào)節(jié)閥操縱座4臺及中壓調(diào)節(jié)閥操縱座4臺。9、問答題

125MW萬機(jī)組凝結(jié)器結(jié)構(gòu)有什么特點？正確答案：125MW機(jī)組凝結(jié)器有如下特點：⑴由于是矩形結(jié)構(gòu)可以充分利用可用空間。⑵排汽一部分向下直流入上部管組其余部分通過中央通路到下部管組下方大空間再向上分布到管束中去，因此，有不同的兩股汽流。⑶雙流凝結(jié)器突出的特點是已有除氧和回?zé)岬淖饔?。所有在下管組凝結(jié)的蒸汽與上管組凝結(jié)的蒸汽形成逆流，然后以小滴狀下降，通過管組下的蒸汽空間，使凝結(jié)水與蒸汽有很長的接觸時間，并且能徹底的混合。在上管組凝結(jié)的蒸汽通過整個管組而下落到把上下管組分開的斜隔板上，在這個隔板上凝結(jié)水形成一個非薄的水膜向下流，這個凝結(jié)水膜的流速與它上面流過的蒸汽流速相對是很小的，因此蒸汽與凝結(jié)水之間有一種很好的除氧作用，在垂直隔板的下端凝結(jié)水自由的下落進(jìn)入凝結(jié)器下部空間的蒸汽區(qū)，使蒸汽和凝結(jié)水進(jìn)一步密切接觸，在所有的運行情況下，這些作用都是使凝結(jié)經(jīng)過高度除氧，并使凝結(jié)水處于飽和溫度沒有過冷卻現(xiàn)象。⑷雙流凝結(jié)器另一個特點是排汽口與管組入口之間有很大的空間，這使排汽流速降低，因此減小了進(jìn)入管組的撞擊損失，管組的深度小，也是一個有利特點，它將進(jìn)一步減小壓力損失。⑸在凝結(jié)器中心管子裝得很密集的三角形端是空氣冷卻區(qū)，空氣冷卻區(qū)是用來把伴隨不可凝結(jié)氣體的蒸汽量減少，這些不可凝結(jié)氣體被抽汽器抽走。10、單選

停機(jī)時間超過（）天時，機(jī)組投運后3天內(nèi)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性試驗。A.15B.20C.30D.60正確答案：A11、單選

150MW以上的汽輪機(jī)電液式調(diào)節(jié)器的遲緩率≤（）%。A.0.04B.0.05C.0.06正確答案：C12、問答題

高中壓自動關(guān)閉器活動電磁閥的作用？正確答案：活動電磁閥安裝在油動機(jī)集成塊上進(jìn)油節(jié)流孔后側(cè)，它的排油通過另一個節(jié)流孔排向有壓回油母管；活動電磁閥在正常運行時是失電關(guān)閉的，當(dāng)主汽門根據(jù)火電汽輪發(fā)電機(jī)組運行規(guī)程的規(guī)定而需要進(jìn)行活動試驗時，運行人員在集控室發(fā)出主汽門活動試驗指令，主汽門活動試驗電磁閥得電打開，將油動機(jī)油缸活塞下腔的負(fù)載壓力油部分泄去，使油動機(jī)油缸活塞下腔負(fù)載油壓部分跌落，主汽門在操縱座彈簧力的作用下關(guān)閉一定行程，在壓力油進(jìn)油節(jié)流孔孔徑一定的情況下，適當(dāng)調(diào)整活動電磁閥后的節(jié)流孔孔徑的大小，可以調(diào)整油動機(jī)的關(guān)閉行程；當(dāng)主汽門活動試驗完成后，電磁閥失電關(guān)閉，將通往有壓回油母管的通路封閉，主汽門油動機(jī)油缸活塞下負(fù)載油壓得以恢復(fù)，主汽門油動機(jī)回到全開位置。13、問答題

調(diào)速器蝸母輪磨損的現(xiàn)象？原因？正確答案：調(diào)速器蝸母輪磨損的現(xiàn)象有以下幾點：1、運行中負(fù)荷擺動。2、起動過程中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。3、機(jī)組并網(wǎng)時轉(zhuǎn)速調(diào)整困難。4、傾聽前箱內(nèi)部聲音時，有磨損聲音和噪音，嚴(yán)重時前箱振動增加。5、機(jī)組在濾油中，能從濾油機(jī)紙中發(fā)現(xiàn)有銅末子。原因：1、蝸桿和渦母輪接觸面沒有調(diào)整好，或者渦母輪中心沒有找正和本身的不平衡。2、潤滑油的噴嘴角度不正確，大部分油流沒有起到潤滑的作用，或者油質(zhì)不好，有水有雜質(zhì)等造成。3、由于軸電流使渦母輪上的銅轉(zhuǎn)鍍到蝸桿表面上，使接觸面的磨損增加，加快了磨損。4、蝸桿和渦母輪材料配合不好，雙方的硬度不配合。5、由于蝸桿和渦母輪之間反復(fù)撞擊，如果渦母輪的材料不良就會引起表面金屬剝落而嚴(yán)重磨損。6、蝸桿表面產(chǎn)生很細(xì)的斜向裂紋，當(dāng)蝸桿有裂紋后要脹大，于是蝸桿本身等于一把銑刀，加速了渦母輪的磨損。14、判斷題

機(jī)組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除。正確答案：對15、單選

空嚴(yán)密性試驗時，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定在（）%額定負(fù)荷以上。A.50B.60C.70D.80正確答案：D16、問答題

汽泵的汽輪機(jī)支承方式與滑銷系統(tǒng)的布置方式？正確答案：汽泵前軸承座的支承是前端在油箱頂部加一個支承架，后端是由兩塊豎立的橫向鐵板組成，汽泵汽輪機(jī)下汽缸的伸延部分，即貓爪支承在前軸承座上，汽泵的排汽缸直接固定在鑄鐵臺板上。為了保證汽輪機(jī)的正常膨脹，使汽輪機(jī)的中心線不便，也設(shè)置了比較簡單的汽泵汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)，在汽輪機(jī)的排汽缸垂直中心線的交點上設(shè)有一個死點，死點前的汽缸向前膨脹，死點后汽缸側(cè)向后膨脹，在死點的垂直線的兩側(cè)均設(shè)有橫銷，使汽缸向左右膨脹和推動前軸承座向前移動，在前軸承座與汽缸之間設(shè)有立銷一個，保證轉(zhuǎn)子和汽缸中心線一致和保證汽缸和軸承座中心一致，為引導(dǎo)前軸承箱做前后移動，在其前部分設(shè)有縱銷一個。17、單選

1000MW機(jī)組宜采用三臺容量各為最大凝結(jié)水量（）%的凝結(jié)水泵。A.55B.50C.35正確答案：A18、單選

機(jī)組停運超過（）天時，應(yīng)排除凝汽器水室中的冷卻水和熱井中的凝結(jié)水機(jī)組停運超過（一）個月時，應(yīng)對凝汽器采取干燥保養(yǎng)措施。A.3B.4C.5正確答案：A19、名詞解釋

超臨界汽輪機(jī)（supercriticAlpressureturbine）正確答案：主蒸汽壓力高于臨界壓力（一般高于24.0MPa，低于28.0MPa）的汽輪機(jī)。20、問答題

125MW機(jī)組調(diào)速汽門如何布置？每個調(diào)速汽門各控制多少噴嘴？正確答案：125MW機(jī)組調(diào)速汽門共有四個，都裝在與下缸相連的一個整體蒸汽室內(nèi)，排列順序面對車頭從左至右為1、3、4、2，現(xiàn)改為3、1、4、2，其中#3、2控制上缸進(jìn)汽，#1、4控制下缸進(jìn)汽，#1調(diào)速汽門控制8個噴嘴，#2調(diào)速汽門控制15個噴嘴，#3調(diào)速汽門控制13個噴嘴，#4調(diào)速汽門控制8個噴嘴。21、單選

對于單殼多壓凝汽器，各壓力室中的每組管束至少有（）個壓力測點。A.一B.兩C.三D.四正確答案：B22、問答題

調(diào)速汽門濾網(wǎng)的作用？正確答案：當(dāng)工作介質(zhì)被各種雜質(zhì)污染時，液壓元件和系統(tǒng)的可靠性將下降，壽命縮短?；祀s在工作介質(zhì)中的顆粒污染物，促使液壓元件磨損，并造成液壓滑閥閥芯的卡死，以及節(jié)流縫隙和其他小截面油道的堵塞等事故。另外，懸浮在工作油液中的污染顆粒對一些具有分配窗口作用的刃邊起磨損作用，從而使遮蓋度逐漸減小，造成操作失靈。油液的污染還促成液壓元件腐蝕及油液本身的惡化變質(zhì)。所以，保持工作介質(zhì)的清潔度是很重要的。過濾器在液壓系統(tǒng)中，就是濾除外部混入或系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生在液壓油中的固體雜質(zhì)，使液壓油保持清潔，延長液壓元件使用壽命，保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性。一般認(rèn)為75%以上的液壓系統(tǒng)故障是由于液壓油的污染所造成的。因此，過濾器對液壓系統(tǒng)來說，是不可缺少的重要組成部分。過濾是從液壓油中分離非溶性固體顆粒的過程。它是在壓力差的作用下，迫使液壓油通過多孔介質(zhì)（過濾介質(zhì)），液壓油中的固體顆粒被截留在過濾介質(zhì)上，從而達(dá)到從液壓油中分離固體顆粒的目的。在本系統(tǒng)中為保證供給電液伺服閥的高壓抗燃油的清潔度，以保證電液伺服閥中的節(jié)流孔、噴嘴和滑閥能正常工作，所有進(jìn)入伺服閥的高壓抗燃油均先經(jīng)過一個10微米的濾網(wǎng)以進(jìn)行過濾。在正常工作條件下，濾網(wǎng)要求每6個月更換一次。23、問答題

泵軸應(yīng)滿足哪些要求？正確答案：①傳遞泵的最大轉(zhuǎn)矩；②使對軸封性能的不良影響減至最小限度；③最大限度地減少磨損和擦傷的危險性；④使對泵的振動影響減少到最低限度；⑤泵軸的最大徑向跳動一般不應(yīng)大于0.02mm。24、判斷題

機(jī)組啟動時，大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值或原始值的±0.02mm。正確答案：對25、單選

汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)包括（）項。A.14B.15C.16D.17正確答案：D26、單選

控制系統(tǒng)可用率應(yīng)達(dá)到（）以上。A.99%B.99.9%C.95.9%正確答案：B27、問答題

DEH系統(tǒng)的功能？正確答案：（1）汽輪機(jī)自動程序控制（ATC.功能；（2）汽輪機(jī)的負(fù)荷自動調(diào)節(jié)功能；（3）汽輪機(jī)的自動保護(hù)功能；（4）機(jī)組和D