交通導(dǎo)改組織方案

(一)、交通組織的準(zhǔn)備工作 3 (二)、交通組織方案及階段劃分 5 (三)第一階段交通組織方案 6 (四)第二階段交通組織方案 10 (五)、第三階段交通組織方案 11 9 據(jù)XWGJ標(biāo)段位于新疆烏魯木齊G30高速公路布設(shè)。本合同GG移；改移kmh8.5m。1號(hào)隧道、杏花村2號(hào)隧道。m中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》中華人民共和國(guó)公路法》中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》小烏改擴(kuò)建三標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》離式路基，施工交通組織方案相固定、單一。首路面中面層施工完畢后，進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換將老路(G30)上車(chē)輛轉(zhuǎn)換至全施工完成后，與下行線統(tǒng)一實(shí)施雙向八車(chē)道通行。GK、G30K3495+600。3處跨越G312線分別為：樁單門(mén)式門(mén)洞，門(mén)架上方順橋向用工字鋼做橫梁，凈高5.3m,每個(gè)門(mén)洞保證8.8m寬度，符合兩車(chē)道要求。交通進(jìn)行疏導(dǎo)，制定專(zhuān)項(xiàng)保通方案保障通行。在過(guò)路口前方設(shè)置警示標(biāo)志和限高桁架，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)交通原則方案組織的準(zhǔn)備工作設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：(1)及時(shí)與G30高速公路小草湖至烏魯木齊段交警部門(mén)和路政管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。(2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度。G和路政部門(mén)根施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：a區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類(lèi)型及道路的情況有關(guān)； (b)限制速度需考慮到路上通行的絕大多數(shù)車(chē)輛的速度，不宜過(guò)低； c突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施管理部門(mén)利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過(guò)路車(chē)輛注意施工情況。。工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。常運(yùn)轉(zhuǎn)。G齊段交警部門(mén)等。組織方案及階段劃分根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及總體計(jì)劃要求，本項(xiàng)目的交通組織可劃分為一下3個(gè)階段。(一)第一階段交通組織方案上行線施工至瀝青路面中面層：2016年8月-2016年9月完成施工進(jìn)場(chǎng)工作；G312改移等臨時(shí)工程、先導(dǎo)工程的建設(shè)，在跨線橋施工前一個(gè)月首先完成G30高速公路門(mén)洞搭設(shè)，為以后上跨橋梁施設(shè)。2017年12月杏花村1號(hào)隧道貫通于2018年5月開(kāi)始架設(shè)0月11日然后施工上行線SK3492+200-SK3497+215的施工，施面從中間分開(kāi)，把原有G30高速公路車(chē)輛引導(dǎo)至新建高速上行線，部門(mén)要求進(jìn)行，所需交通設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌按照交管部門(mén)要求的數(shù)量。道，恢復(fù)原有道路的正常通行。道路施工上跨橋梁分別為：G30K3498+300、G30K3497+000、G312K3498+560上行線的施工勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有交通的正常通行存在干擾。首先完成上行線SK3492+200-SK3497+215的施工，同時(shí)鋼桁架門(mén)在把原有G30高速公路車(chē)輛引導(dǎo)至新建高速上，采用對(duì)向雙車(chē)道通行。封閉下行線。在施工路段前方2公里處開(kāi)始對(duì)高速公路行車(chē)道之間用錐形標(biāo)隔離，并配備限速標(biāo)志等。施工路段交通控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)度區(qū)、終止區(qū)。標(biāo)志牌設(shè)置如下：工車(chē)輛減速慢行”反光標(biāo)志警示牌。自來(lái)車(chē)方向至車(chē)輛行進(jìn)方向依次m40”標(biāo)志。標(biāo)”。設(shè)置具體樁號(hào)：為S30K127+095米，設(shè)置中工期間安排交通安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮交通左道封閉，所有施工安全防護(hù)設(shè)施包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、金屬橫障、渡設(shè)置：錐形標(biāo)設(shè)置，沿中央活動(dòng)導(dǎo)向標(biāo)、駛出單幅雙向路段提示。雙向通行后路段設(shè)置;雙向通行路段設(shè)置錐形標(biāo)應(yīng)順直，錐形標(biāo)間隔8米，設(shè)置超過(guò)中央活動(dòng)護(hù)欄10米處進(jìn)行封口，并在該封口處設(shè)禁令標(biāo)志。錐形路標(biāo)、防撞桶等。路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。不規(guī)范而引發(fā)交通事故。一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。(二)第二階段交通組織方案月-2019年6月開(kāi)始施工下行線XK3492+500-XK3497+800段高速，于該段時(shí)間較短，通行車(chē)速限制在60km/h以內(nèi)，不進(jìn)行臨時(shí)車(chē)道標(biāo)保障車(chē)輛通行安全。(三)第三階段交通組織方案SKSK上面層施工，并完成上面層標(biāo)線及其他附八車(chē)道通車(chē)。工藝：G門(mén)式門(mén)洞，門(mén)架上方順橋向用工字鋼做橫梁，mG鋼管樁單門(mén)式門(mén)洞，門(mén)架上方順橋向用工字鋼做橫梁，凈高5.3m,門(mén)洞保證8.8m寬度，雙向兩車(chē)道。在過(guò)路口前方設(shè)置警示標(biāo)志和限高全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨越路口交通通行順暢。護(hù)G架防護(hù)施工準(zhǔn)備：內(nèi)容包括材料準(zhǔn)備；交通組織方案審批及協(xié)調(diào)；封閉隔離設(shè)施的搭設(shè)；交通管制標(biāo)志標(biāo)牌準(zhǔn)備、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等；交通管制標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)立；搭設(shè)封閉隔離設(shè)施；鉆孔樁施工；系梁、墩柱、蓋梁施工；箱梁架設(shè)；橋面系施工；拆除封閉隔離設(shè)施；原有道路恢復(fù)。為確保交通安全和盡量少影響正常交通通行，隔離設(shè)施搭設(shè)、部門(mén)要求的數(shù)量。聽(tīng)從組長(zhǎng)指揮，協(xié)助交警部門(mén)做好交通指揮工作。掃路面，開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)道，恢復(fù)原有道路的正常通行。有線施工交通組織跨G312處設(shè)置鋼桁架進(jìn)行保護(hù)，確保G312行車(chē)安全，本合同段共成交通混亂，保證施工所跨越路段交通通行順暢。路基臨時(shí)防護(hù)支架設(shè)置一覽表123456五、施工安全保證措施：XKSKSK的問(wèn)題及工程進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，加強(qiáng)保通有關(guān)方面的協(xié)助配合，以便保通工作順利開(kāi)展。保通領(lǐng)導(dǎo)小組具體人員：組長(zhǎng)：李合銀副組長(zhǎng)：朱有奇杜勇高景明竇東慶曲長(zhǎng)發(fā)侯文明劉強(qiáng)高青山組員：王連福張安龍董桂林楊超張永強(qiáng)劉曉莉韓仕興保通小組下設(shè)辦公室在安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部，負(fù)責(zé)日常工作保通領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) (1)負(fù)責(zé)方案的制訂、修訂。 (2)提交施工計(jì)劃和配合要求。 (3)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍并開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。 (4)配合應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備。 (5)組織專(zhuān)職安全保通人員，24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)組織安全保通。 (6)及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查處理，做好善后工作。 (7)由專(zhuān)人填寫(xiě)好保通日志，每天定頻次對(duì)安全和保通設(shè)施進(jìn)行巡查、維修、更新，并做好夜間燈光維護(hù)。據(jù)和原則為提高涉連霍高速公路工程施工中交通突發(fā)事件的處理能力，保證在事故或緊急情況發(fā)生時(shí)，能及時(shí)有效正確地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交通順暢，最大限度的保證連霍高速公路交通，特定本應(yīng)急預(yù)案(以下簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)案)。時(shí)，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員安救及社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。在高速公路施工期間，事故應(yīng)急處理小組成員必須確保24小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)，除特殊情況外，不得請(qǐng)假，對(duì)和交通安全常識(shí)，要讓他們熟知事故應(yīng)急處理措施的每一個(gè)步驟。配備足夠的事故應(yīng)急處理設(shè)備，保證一旦突發(fā)事故發(fā)生，立即組即向其匯報(bào)情況。組成成立涉連霍高速公路施工交通應(yīng)急處理指揮小組。負(fù)責(zé)涉連霍高速公路施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。組長(zhǎng)：李合銀劉強(qiáng)王明組員：杜勇張永強(qiáng)張莉娜楊超高青山侯文明張安龍劉曉莉處置小組職責(zé)成立應(yīng)急救援指揮小組，下設(shè)8個(gè)專(zhuān)業(yè)處置組：綜合協(xié)調(diào)組、安家技術(shù)組、善后處理組。在發(fā)生施工事故或交通安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援及善后處理的組織指揮工作。相關(guān)小組職責(zé)如下：1)、總指揮李合銀：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)救援行動(dòng)的總體指揮工作。判斷是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，是否上報(bào)上級(jí)救援機(jī)構(gòu)和是否需要上級(jí)協(xié)作；部或部分停止運(yùn)行，并與現(xiàn)場(chǎng)事件管理人員和關(guān)鍵崗位的人員配合，結(jié)束之后，安排恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。2)、副總指揮朱有奇：配合總指揮做好現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的指揮工作，在總指揮不能及時(shí)到場(chǎng)的時(shí)候執(zhí)行總指揮的職責(zé)。根據(jù)事故類(lèi)別，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)提供各類(lèi)應(yīng)急設(shè)備、器材和物級(jí)救援組織或地方政府機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)兄弟單位協(xié)助救援。4)、現(xiàn)場(chǎng)傷員搶救小組：組長(zhǎng)：竇東慶組員：王連福根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傷員的受傷情況，確定傷員搶救的臨時(shí)處置方案，在資構(gòu)救治。5)、技術(shù)處理小組：組長(zhǎng)：高景明組員：高栓存曲長(zhǎng)發(fā)結(jié)合事故的類(lèi)型，進(jìn)行技術(shù)資料調(diào)查，確定合理的現(xiàn)場(chǎng)搶救和事速開(kāi)展創(chuàng)造條件，保障救援人員的安全。6)、設(shè)備搶險(xiǎn)小組：組長(zhǎng)：劉強(qiáng)組員：董桂林在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險(xiǎn)情況，向總時(shí)，聯(lián)絡(luò)相關(guān)設(shè)備，保證救援工作實(shí)施。7)、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)小組：組長(zhǎng)：杜勇組員：蒙小青孫志超和交通疏導(dǎo)工作；組織疏散、護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安；并負(fù)責(zé)安排搶險(xiǎn)救援人員的膳食。8)、善后處理小組：組長(zhǎng)：張安龍組員：劉曉莉根據(jù)實(shí)際情況，協(xié)助安全監(jiān)督、公安、工會(huì)、保險(xiǎn)公司等相關(guān)部做態(tài)。涉連霍高速公路施工開(kāi)始前，針對(duì)各工點(diǎn)施工特點(diǎn)及周邊環(huán)境、施工可能發(fā)生的各種事故。施工期間，安全員必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。1)、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使全體員工真正認(rèn)識(shí)到安全全教育考核制度，考核成績(jī)要記入人員檔案。2)、各工種人員要經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格持證后，方可上崗作業(yè)。3)、起重作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮。4)、加強(qiáng)安全技術(shù)交底，明確作業(yè)工點(diǎn)的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。交底采用書(shū)面形式，保存安全交底簽字記錄。5)、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)整改。1)、新的分項(xiàng)工程開(kāi)工前，對(duì)工序中存在的風(fēng)險(xiǎn)向作業(yè)人員告知。2)、項(xiàng)目部其他工作人員在施工中若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患，部領(lǐng)導(dǎo)反映。3)、天氣惡劣或者出現(xiàn)不利于施工安全運(yùn)行的客觀因素，向作業(yè)人員發(fā)出事故警告。相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)施工事故或交通事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即向應(yīng)急救援小人數(shù)等。應(yīng)急小組任何成員都有責(zé)任接受報(bào)告，并立即向上級(jí)反映。報(bào)告的方式：對(duì)講機(jī)、手機(jī)，或者直接報(bào)告。程序人員傷亡或被困情況，立即報(bào)告指揮部亡人員傷亡人員展開(kāi)救援程搶險(xiǎn)救援方案亡人員傷亡人員展開(kāi)救援程搶險(xiǎn)救援方案工現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案學(xué)合理的救援方案，科學(xué)施救員獲救理、總結(jié)置措施確事故地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)備受損程度、人員受傷程度和人數(shù)。應(yīng)急救援方案。進(jìn)行以下事情的安排：封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。采取合適辦法把傷員從危險(xiǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移到安全地帶。若傷員沒(méi)有被困，視周?chē)闆r和傷員情況，確定是否可以移動(dòng)傷不遭受意外傷害。根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的緊急救治方法。撥打120急救電話，并派人等候在路口處，指引救護(hù)車(chē)迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員盡早接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。輛、設(shè)備事故損失降低到最低。e、傷員得到可靠救護(hù)、設(shè)備事故得到控制(不會(huì)再擴(kuò)大傷亡和損失)，設(shè)備搶救方案明確、設(shè)備搶救所需的人員物資到位后，實(shí)施救放置安全地點(diǎn)，應(yīng)急救援行動(dòng)結(jié)束處置措施當(dāng)施工期間出現(xiàn)暴雨、濃霧等惡劣天氣時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)及1公里管制，以保證行車(chē)安全。在有特殊警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，根據(jù)交警大隊(duì)的指令暫停施工，確保警衛(wèi)任務(wù)完成。5.2.8.3交通事故處理：管部門(mén)；并處理相關(guān)事宜；施工機(jī)械轉(zhuǎn)移到不影響交通位置處，先保證車(chē)輛通行。以書(shū)面形式上報(bào)事發(fā)原因及經(jīng)過(guò)及擬采取的補(bǔ)救措施。發(fā)生車(chē)輛拋錨后，立即通知交管部門(mén)。輕小型車(chē)輛拋錨的，到場(chǎng)后，將車(chē)輛拖走。險(xiǎn)源。急救車(chē)或附近的醫(yī)院，并說(shuō)明傷情。施。員。律、法規(guī)和規(guī)定，做好事故的善后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償事宜。對(duì)事故原因調(diào)查分析，確定責(zé)任和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果，對(duì)產(chǎn)生事故的責(zé)任人或者責(zé)任部門(mén)依照相關(guān)法律法規(guī)，提出事故處理意見(jiàn)。事故處理完畢后，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善管理，對(duì)事故后的處理過(guò)程認(rèn)真分析總結(jié)、防范措施及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)充和修改。按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的要求，決定是否要，要按照文件要求進(jìn)行事故發(fā)生后，項(xiàng)目部在處理事故時(shí)，在確認(rèn)危險(xiǎn)已經(jīng)解除且經(jīng)事影響施工生產(chǎn)進(jìn)度。電話六、危險(xiǎn)因素分析：區(qū)域/活動(dòng)1橋梁跨線施工、夜間等機(jī)械傷害23道路封閉/剎車(chē)失靈4道路封閉路面濕滑/轉(zhuǎn)彎彎度駛超速5道路封閉作業(yè)人6等作不當(dāng)、個(gè)人防位物體打擊、7不到位、標(biāo)志牌不8、指示標(biāo)志不明顯9裝操作人員未遵守“十吊十不吊”原則評(píng)價(jià)號(hào)故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)險(xiǎn)級(jí)否法關(guān)怨覺(jué)否優(yōu)先ELD1工等大霧、雨天、雪天、自然因素/視線不護(hù)不當(dāng)交通事故、機(jī)械傷害137否是有Yc/d/e/f2照輛誤入高處墜落、亡167否是有Nc/d/e/f3道路封閉車(chē)輛速度過(guò)快/視距過(guò)小剎車(chē)失靈337否是有Nc/d/e/f4道路封閉夜/路面濕滑/轉(zhuǎn)距過(guò)小車(chē)輛速637否是有Nc/d/e/f5道路封閉誤入/作不當(dāng)637否是有Nc/d/e/f6施工人員操作不當(dāng)、位高處墜落、137否是有Yf7護(hù)不到位、標(biāo)志牌不明顯、車(chē)輛誤入、337否是有Nf8護(hù)、指示標(biāo)志137否是有Yf9”原則起重傷害、擊137否是有Yf制：核：批：注：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全副總監(jiān)1人。設(shè)置安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部，共計(jì)17人。施工人員具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)及專(zhuān)業(yè)技能的優(yōu)勢(shì)，特殊工種(電工、焊工、起重工，模板工等)均持證上崗，均能勝任本職工作。在開(kāi)始對(duì)橋梁施工前對(duì)參與施工的施工隊(duì)所有人員以及參與保通的交通疏導(dǎo)員進(jìn)行保通方案交底。培訓(xùn)。真開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全操作技能培訓(xùn)，按照“統(tǒng)籌組織，分層次、分系統(tǒng)、大規(guī)模、大力度”安全培訓(xùn)的要求，采取有力措施，如下：指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“安全生辰”指導(dǎo)原則和“安全第一，預(yù)防為主，綜類(lèi)傷亡事故為目的。培訓(xùn)目的：通過(guò)各類(lèi)安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步促使項(xiàng)目部全體人員明標(biāo)練掌握安全操作基本技能，為各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)一共有力的保障。項(xiàng)目全體人員：管理人員、特殊工種和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員(包括新入場(chǎng)和轉(zhuǎn)崗人員)。1)安全生產(chǎn)方針、政策及法律法規(guī)，安全生產(chǎn)基本常識(shí)；2)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)；3)安全生產(chǎn)監(jiān)管及行政執(zhí)法；4)安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理的基本程序；5)在崗人員工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)源和隱患辨識(shí)；6)個(gè)人防險(xiǎn)、避災(zāi)、自救方法，事故現(xiàn)場(chǎng)緊急疏散和應(yīng)急處置；7)安全設(shè)施和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的使用和維護(hù)，職業(yè)病危害防治等；8)突發(fā)公共安全事件的應(yīng)急救援；9)安全生產(chǎn)行政責(zé)任追究案例。1)施工管理人員每年參加不少于12學(xué)時(shí)的安全教育和安全規(guī)范的學(xué)習(xí)；假日和季節(jié)性變化及階段性等安全教育，不少于24學(xué)時(shí)。管理人員根據(jù)要求每年必須參加開(kāi)工前的安全教育培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容包括安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策、規(guī)章及規(guī)程；項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理，生和安全文化基本知識(shí)；安全生產(chǎn)新技術(shù)、新知識(shí)等；安全教育培訓(xùn)方法：內(nèi)部強(qiáng)化培訓(xùn)、參加上級(jí)主管部門(mén)組織的培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)：項(xiàng)目會(huì)議室。安全教育培訓(xùn)時(shí)間：工程開(kāi)工前及生產(chǎn)過(guò)程中。安全教育培訓(xùn)目的：強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。作業(yè)人員特種作業(yè)人員主要包括電工、焊工、架子工、司爐工、機(jī)械操作上崗作業(yè)。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容：安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)基本常