橋臺背回填施工方案-副本

目錄TOC\o"1-2"\h\u6696一、編制說明-2-175591.1、編制依據(jù)-2-171051.2、編制原那么-2-37771.3、編制目的-2-22920二、工程簡介-3-97612.1、工程簡介-3-203512.2、臺背回填簡介-4-9240三、施工準備及施工方案安排-4-311413.1、場地準備情況-4-283233.2、技術(shù)準備-4-81003.3、設(shè)備配置情況-5-189183.4、人員配置-5-3013四、臺背回填施工方案-6-232694.1、施工工藝流程-6-197904.2、施工方法-7-23844.3、施工注意要點-8-72254.4、技術(shù)措施-9-14364.5、雨季施工-9-15950五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施-9-256295.1、質(zhì)量保證體系-9-142555.2、施工準備控制-10-40755.3、質(zhì)量保證措施-10-267725.4、自檢質(zhì)量控制-10-276315.5、臺背回填檢驗工程表-11-25991六、工程進度保證措施-12-10928七、平安保證措施-12-201157.1、平安領(lǐng)導小組-12-115847.2、平安生產(chǎn)目標-12-12607.3、平安措施-13-27332八、環(huán)境保護措施-14-232558.1、環(huán)境保護目標-14-115818.2、環(huán)境保護措施-14-

橋梁臺背回填施工方案編制說明1.1、編制依據(jù)1、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收標準》CJJ1-20082、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收標準》CJJ2-20083、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF080/1-20044、《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-955、《公路橋涵施工技術(shù)標準》JTG/TF50-20116、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。7、我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗，施工圖及招標文件明確的標準、規(guī)程、評定標準及驗收方法，有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定。1.2、編制原那么1、嚴格遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)程和業(yè)主招標文件要求，做到科學組織，統(tǒng)籌謀劃，均衡生產(chǎn)。2、施工方案、施工工藝必須能保證工程質(zhì)量、施工平安、工程進度。在保證工程質(zhì)量和施工平安前提下，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。3、根據(jù)總工期的要求安排進度方案，抓牢在關(guān)鍵線路上的工程工程，做好各工程之間的銜接，資源配置齊全，合理使用勞動力、設(shè)備，組織好均衡平安生產(chǎn)。4、合理安排現(xiàn)場設(shè)施，少占耕地，做好環(huán)境保護，防止水土流失。5、文明施工，創(chuàng)立文明標化工地。1.3、編制目的針對洛陽市東環(huán)路跨洛河橋及引線建設(shè)工程橋梁臺背回填施工，切實落實有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)標準、技術(shù)標準；加強工程工程的平安質(zhì)量生產(chǎn)監(jiān)督管理，預防施工平安質(zhì)量事故；為實現(xiàn)施工質(zhì)量、施工進度、施工平安及文明施工等各項控制目標提供技術(shù)支撐。二、工程簡介2.1、工程簡介洛陽東環(huán)路跨洛河橋及引線建設(shè)工程為東環(huán)路二期的一局部，道路紅線寬60米，道路等級為近期主干道。道路北起現(xiàn)狀中州東路，南與在建東環(huán)路銜接，全長約1995.8米，沿線跨越有九都東路、洛河、洛河大堤、規(guī)劃濱河南路。東環(huán)路在跨越九都東路、洛河、洛河大堤及規(guī)劃濱河南路時擬新建橋梁，全長1444米，其中景觀主橋長320米，引橋長1124米。主橋主跨采用160m下承式鋼桁架系桿拱；邊跨采用2×40m現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土箱梁；引橋采用40m跨現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土箱梁。主橋全寬47m，車道寬度擬采用3.75m及3.5m，近期為雙向六車道，遠期為雙向八車道。引橋全寬25.5m，主橋與引橋連接處為遠期匝道并線預留空間。引橋車道寬度擬采用3.75m及3.5m，近期為雙向四車道，遠期為雙向六車道。主橋主跨采用160m下承式鋼桁架系桿拱結(jié)構(gòu)，橋面結(jié)構(gòu)由預制混凝土板、橫梁、小縱梁和主梁組成。主拱由4榀桁架和4道風撐組成。2.2、臺背回填簡介橋頭路基工程處理設(shè)計圖如下：1、本工程對0#臺和33#臺處進行臺背回填，級配砂礫石共4076.8m3。2、0#臺處填筑高度為4.18m，范圍為承臺頂至搭板墊層底；33#臺處填筑高度為4.48m，范圍為承臺頂至搭板墊層底。3、回填寬度約為24.65m，范圍為兩側(cè)擋土墻內(nèi)邊緣。底部長度為3m，頂部長度為7.5m。臺背回填與路基填筑同步實施。三、施工準備及施工方案安排3.1、場地準備情況1、施工用電：施工用電采用從變壓器架設(shè)臨時電線用于現(xiàn)場施工，并配備200KW的發(fā)電機做應(yīng)急用電。2、施工用水：已布置取水井和用水管道，可滿足施工用水需求。3、交通條件：施工便道已按要求修建完成，能滿足施工需要。4、生產(chǎn)、生活用房：生活用房就近建造彩鋼板房。5、施工用砂礫石：外部購進。6、橋臺根底及下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，各項工程驗收合格，場地已經(jīng)清理完成方可進行臺背回填施工。7、現(xiàn)場排水工程完成，施工現(xiàn)場無積水，排水設(shè)施完備。3.2、技術(shù)準備1、組織工程經(jīng)理部有關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員學習施工圖紙、施工標準、合同文件以及有關(guān)施工的技術(shù)文件，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖；對現(xiàn)場實地勘察，做好原始資料的進一步調(diào)查分析，了解自然條件，地方勞動力及材料狀況，交通運輸狀況。2、編制施工方案，作好施工圖紙及設(shè)計說明會審工作，對工程部施工人員及技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進行逐級技術(shù)交底，并認真執(zhí)行各項施工技術(shù)標準。3、測量放樣工作：施工測量采用萊卡全站儀。導線點、水準點已經(jīng)復核、加密，滿足施工測量要求。施工放樣前應(yīng)對橋梁圖紙數(shù)據(jù)進行認真復核，準確無誤后放出橋梁臺背的中樁及邊樁，誤差值不能超過標準要求。4、原材的控制：試驗室開工前做好進場原材料的試驗。填料選擇級配砂礫石，填料最大粒徑不超過5cm，塑性指數(shù)必須小于12，CBR值大于8。在結(jié)構(gòu)搭接處采用的雙向土工格柵極限抗拉強度≥50KN/m，2%伸長率時的抗拉強度≥20KN/m。5、場地清理和平整：施工前用挖掘機對施工區(qū)域內(nèi)的場地進行挖掘，挖掘至底面，盡量不要擾動原地面，然后由人工進行修整并夯實。3.3、設(shè)備配置情況橋梁臺背回填施工機械設(shè)備均已進場，詳見下表。主要進場機械設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位技術(shù)狀況1運土車4輛良好222t壓路機ZL2201臺良好3蛙式打夯機2臺良好450裝載機ZL50C2臺良好5平地機1輛良好6手推車6輛良好7推土機ST2201輛良好8鐵掀10把92m靠尺4把3.4、人員配置人員由工程領(lǐng)導統(tǒng)一安排，具體如下：職務(wù)姓名職責備注工程經(jīng)理謝中杰負責全面組織、協(xié)調(diào)管理工作工程負責人鄭煒全面負責現(xiàn)場施工工程總工王軍濤負責施工方案的設(shè)計及交底平安主管王志東負責全面現(xiàn)場平安工程部長于明負責現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗測量負責人張世亮負責現(xiàn)場控制工作試驗負責人程麗負責材料檢驗、試件留樣工作試驗員許佳寶負責現(xiàn)場試件、坍落度工作現(xiàn)場技術(shù)員杜躍武、牟琦負責現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制專職平安員冀世俊負責現(xiàn)場平安施工隊負責人張樂負責臺背回填施工內(nèi)業(yè)資料徐佳寶負責內(nèi)業(yè)資料的填寫電工葉建周負責施工用電及維修挖掘機鄧龍負責開挖，便道整修等工作裝載機王守志負責材料運輸?shù)裙ぷ髯孕盾噷O俊峰負責材料、渣土運輸?shù)裙ぷ髟趧趧恿M織方面，我工程經(jīng)理部根據(jù)臺背回填工程量及施工進度方案安排，擬投入施工人員20人，后續(xù)施工中可滿足施工需要。四、臺背回填施工方案4.1、施工工藝流程測量放樣報驗測量放樣報驗填前碾壓填前碾壓回填透水性材料回填透水性材料分層碾壓分層碾壓不合格自檢不合格自檢合格合格不合格報驗不合格報驗合格合格進行下道工序進行下道工序因本合同段橋梁施工受工期及場地限制，故考慮先施工橋臺構(gòu)筑物，待箱梁完成后進行橋臺臺背回填施工，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比擬困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填筑的臺背局部與構(gòu)造物連接局部出現(xiàn)沉降差，就會影響路面平整度，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以我標段考慮機械能正常工作的區(qū)域采用砂礫土回填并分層碾壓密實，機械不能工作的區(qū)域采用人工使用小型夯實機壓實，確保橋臺區(qū)域的穩(wěn)定。4.2、施工方法1、根據(jù)設(shè)計圖紙及施工標準要求，放出臺背回填范圍及標高范圍。使用白灰灑出臺背施工范圍。如下列圖：臺背回填刻度2、根據(jù)回填范圍進行開挖，開挖使用挖掘機配合人工進行，結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進行開挖，防止機械對結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時排水溝，將地表水引至施工范圍外。臺背回填刻度3、對于涵臺根底施工開挖的基坑，應(yīng)使用透水性材料回填至涵臺結(jié)構(gòu)物根底頂面高程，其壓實度不得小于96%。5、在臺身和擋土墻墻身上標示出壓實后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實厚度控制為20cm一層。使用噴漆在橋臺和擋土墻墻面畫出水平橫線，每20cm一道，并在橫線上標注出填筑層次。6、本工程中臺背回填采用級配砂礫石作為回填材料。所有材料進場前應(yīng)進行嚴格的檢驗，不合格的填料堅決不予使用。嚴禁使用泥質(zhì)頁巖、砂巖石渣和粉質(zhì)土等強度低、水穩(wěn)性差的填料進行臺背回填。7、臺背填筑作業(yè)按預先設(shè)定的高度水平分層進行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，每層松鋪厚度不超過25cm，確保每層填料的壓實厚度為20cm。8、分層攤鋪，分層碾壓。采用機械輔以人工進行攤鋪，不平的部位人工進行找平，個別粗粒料集中處要人工加鋪細料拌和均勻。整平過程中露出的超粒徑石塊要及時挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補至略高于整平層的外表。分層時設(shè)置2％～4％的橫坡度以利排水。在結(jié)構(gòu)搭接處設(shè)置雙向土工格柵，格柵設(shè)置寬度2m，長度26m。9、使用壓路機進行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,且每次要求錯輪1/3輪寬。第一遍應(yīng)無振動靜壓，然后先慢后快，又弱振至強振，振動壓路機一般重疊0.4～0.5m。壓路機的碾壓行駛速度開始時宜慢速，最大速度不宜超過4km/h。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實，特殊情況或者距臺背結(jié)構(gòu)物較遠的部位可采用微震碾壓，嚴禁使用強震碾壓。碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機械補充細料,再進行碾壓,如仍有松動的石塊,用適宜粒徑的小石塊換填嵌實并填補至略高于壓平層的外表。10、臺背結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實機具進行夯實，嚴禁使用壓路機壓實，防止對結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時應(yīng)注意，結(jié)構(gòu)物周邊范圍應(yīng)首先進行小型機具的夯實，然前方可進行大面積機械壓實施工。11、使用小型夯機夯實時，其壓實厚度應(yīng)小于15cm，以確保其壓實度符合設(shè)計及標準要求。使用小型機具夯實時注意要夯實均勻，密實，防止出現(xiàn)死角出現(xiàn)。12、橋涵臺背回填的壓實度要求為不小于96%。13、每層施工完成后報監(jiān)理工程師進行檢驗，檢驗合格前方可進行下一道工序的施工。4.3、施工注意要點1、橋涵結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須在地基穩(wěn)定的條件下進行，凡地基中有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。2、對于每處結(jié)構(gòu)物臺背回填，都應(yīng)安排專人負責，掛牌劃線施工，每處臺背回填都必須進行拍照，并與檢測資料一并存檔，臺背回填應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的情況下進行。3、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層外表應(yīng)適當加大橫坡坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。4、橋臺背后的回填與路基填土同時進行。5、到達設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。6、為減少水平壓力，臺后填筑不得用大型機械推砂礫石筑高和填壓的方法。4.4、技術(shù)措施構(gòu)筑物臺背回填是路基工程中的關(guān)鍵局部，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與平安，甚至會影響構(gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。為了防止以上現(xiàn)象制定以下技術(shù)措施：1、臺背回填材料檢驗合格前方可使用。2、碾壓配備合理的碾壓機械，壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具。3、臺背回填區(qū)域的灰土回填質(zhì)量要嚴格控制，采用在臺背上劃出每層的厚度控制標線，逐層回填壓實的方法，控制好壓實度，以免出現(xiàn)“橋頭跳車”。4.5、雨季施工1、隨時保持施工現(xiàn)場排水暢通，對未完成的填筑段，必須設(shè)置臨時排水設(shè)施。2、填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土外表平整并做成2～4％的橫坡以免積水浸泡路基。3、注意做好洪澇災害的防患工作。五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)組織圖質(zhì)量管理小組質(zhì)量管理小組分項質(zhì)量負責人：鄭煒分項質(zhì)量管理部門質(zhì)量辦公：于明質(zhì)量實施：杜躍武質(zhì)量督察:王軍濤選派組織能力強、施工管理經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)負責人，由鄭煒擔任。并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原那么，有較強的事業(yè)心、工作責任感的質(zhì)檢工程師〔杜躍武擔任〕、試驗工程師〔程麗擔任〕持證上崗。5.2、施工準備控制1、堅持“質(zhì)量第一”、“預防為主”的質(zhì)量方針，制定詳細的施工技術(shù)方案，經(jīng)工程總工程師審核，由施工員向施工班組書面交底；2、對混合材料做好試配設(shè)計，待試驗結(jié)果證明試配可行，并報監(jiān)理工程師批準后，由試驗室以書面方式向施工班組進行文字交底；3、材料進入工地現(xiàn)場時，由試驗員進行檢測，并會同監(jiān)理工程師按標準要求進行取樣試驗，等試驗合格后，由試驗室出具書面文件批準使用；4、由測量組擬定好施測實施方案，交工程工程師審核實施，并做好施工放樣，報監(jiān)理工程師批準后，向施工班組進行文字交底。5.3、質(zhì)量保證措施1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊自檢、經(jīng)質(zhì)檢部復檢、監(jiān)理工程師終檢，合格前方可進入下步工序施工。2、工程部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進行控制，并以試驗工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)。3、工程部、施工隊的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時聽取監(jiān)理工程師對本工程質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改良意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行落實。4、在每步工序施工過程中，工程部現(xiàn)場工程師須向班組交底，并全程指導。5、因在雨季內(nèi)施工，在臺背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。6、嚴格控制每層松鋪厚度符合施工標準要求，并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，防止因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。5.4、自檢質(zhì)量控制1、工序：分項完成后，實行“三級自檢”，首先現(xiàn)場質(zhì)檢員進行自檢，施工班組在交接班時，進行班組交接檢，在二級自檢的根底上，由工程部組織相關(guān)技術(shù)人員進行工序、分項的自檢驗收。2〕在自檢的根底上，匯總自檢資料，報監(jiān)理工程師驗收。3〕工序、分項自檢流程圖：工序、單項工程完成工序、單項工程完成班組技術(shù)人員自檢班組間技術(shù)人員交接檢質(zhì)檢部組織人員驗收報監(jiān)理工程師驗收進入下一道工序提出整改措施，實施返工。不合格不合格不合格不合格5.5、臺背回填檢驗工程表臺背回填檢驗工程項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度≥96%每50m2檢測1處2縱斷高程〔mm〕+10，-15每50m2檢測1處3寬度不小于設(shè)計值每個臺背檢測1處4平整度〔mm〕153m直尺：每50m2測1處×10尺5橫坡〔%〕±0.3水準儀：每個臺背1個斷面6中線偏位〔mm〕50每個臺背檢測1處6邊坡不陡于設(shè)計值每個臺背處兩側(cè)各檢測1處平順度符合設(shè)計要求六、工程進度保證措施本工程0#臺臺背回填方案施工時間為：2017年7月25日-2017年8月15日。33#臺臺背回填方案施工時間為：2017年9月15日-2017年9月30日?？茖W合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度方案；加強組織管理及協(xié)調(diào)，合理利用工期；保證施工人員、材料物資、資金、機械設(shè)備供應(yīng)。1、科學組織安排，加強協(xié)作溝通隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)配人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟施工方案；減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，防止出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。2、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行，確保單位資金投入，提供強有力的資金保障，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。3、科學配置生產(chǎn)要素，強化物資設(shè)備管理對各道工序所用施工設(shè)備進行理論分析，做到先進的施工機械配置科學，發(fā)揮施工機械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進度。七、平安保證措施7.1、平安領(lǐng)導小組組長：謝中杰副組長：王志東組員：鄭煒、冀世俊、王國勝7.2、平安生產(chǎn)目標平安第一，預防為主。杜絕因工亡人事故。杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕火災事故；杜絕因我方責任的交通亡人事故。7.3、平安措施3.1、建立健全平安生產(chǎn)制度，從制度上標準施工。建立健全平安保證體系，制定完善的平安管理制度，認真貫徹執(zhí)行洛陽市建設(shè)工程施工現(xiàn)場平安防護根本標準。3.2、建立持證上崗制：進入現(xiàn)場平安員、質(zhì)檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗，特種作業(yè)嚴格執(zhí)行各種平安技術(shù)操作規(guī)程，確保平安施工。進入現(xiàn)場施工人員必須頭戴平安帽，凡穿戴不符合平安要求者，嚴禁進入施工現(xiàn)場。3.3、成立以工程經(jīng)理為組長的平安生產(chǎn)管理小組，各級領(lǐng)導和施工人員全員貫徹執(zhí)行平安制度，形成平安生產(chǎn)責任制度，責任明確到個人。工程部設(shè)專職平安監(jiān)督員，堅持全員平安教育制度，提高施工人員的平安自保意識，同時將具體的平安生產(chǎn)責任落實到各職能部門，各作業(yè)班組具體責任落實到人。3.4、加強平安培訓，確保平安生產(chǎn)投入，定期或不定期進行平安檢查。3.5、認真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理的各項規(guī)定，加強平安生產(chǎn)、文明施工教育，提高全體施工人員平安文明施工意識。加強各工序的施工管理，施工機具、設(shè)備、材料有方案的組織進場，多余的機具、材料及時運出現(xiàn)場，不用的機械設(shè)備及時退場。每道工序作業(yè)完畢后必須清場，保持整潔不亂，做到“工完料凈場地清”。3.6、建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；衛(wèi)生符合標準。現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃定點存放，遵守操作平安規(guī)程，機械的標記、編